ドラマ「GoodLuck」を見てTBSに抗議したヲタの数→

どれだけいますかね？
機材が違うとか。
ＴＢＳの掲示板見てもヲタのカキコ満載。
別にいいじゃん。フィクションなんだし。

２ゲット？

TBSの板、自分らにとって都合の良い投稿しか掲載しないと思われ。
辛口意見を投稿してもあがらねえもんね。

スタッフなんて、たいしたことない香具師等だ。

4だな・・・

>>3
いや、とりあえず片っ端から載せてるみたいだよ。
ただ、レスがついてないね。

>>5
誰か辛口意見を投稿汁！

ｒｅｎａ様の書き込みにスカーフの件がありましたが、ＣＡのスカーフは、
色・結び方共に個人の自由です。ちなみに、色はピンク・グリーン・パープ
ルの３色です。役職などにより決められている様に見えるかもしれませんが
、それぞれの好みで個性を出しています。ただ、基本的にはブラウスとスカ
ーフは同色と決まっています。
ＣＡを目指していらっしゃる方、是非夢をあきらめることなく頑張って下さい！！

糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！
糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！
糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！

おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！
おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！
おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！

機種資格の件がやはり問題視されているようです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヾ⌒ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　　　丿　 ..ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 。 人　　　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(　_　. 　.. ﾉ　　 )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 　 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　ノ し　　　/
　　　　 三￣￣￣￣＼　　　　/　）　と　 　/
　　　　　/　　＿＿＿＿|　.　 /　　　　　　/
　　　　 /　　＞　　　　　|　　 /　　　 　　/
　　　　/　　/　⌒　　⌒ |　　/　　　　　/
　　　　|＿/---(・)--(・) |　 /　 　　　/
　　　　|　(6　　　　つ　 ｜ /　 ..　　/　／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　|　　　　＿＿＿ ｜/　 　.　/　　＜サザエ、この味どうかしら？
　　　　＼　　＼＿/　／　/　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　シコ　　＼＿＿_／　　 /　　　/
　　　　　　/　　　　 ＼　/ .　　/
　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/＼ゝ 丿.../
　　　　　　＼ ヽ､ （　 / 　⊂//

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/＼　　 　　　/＼　　　　　　　　＜　　　くそすれね
　　 　　/　　＼　　 　/　　＼　　　　　　　 |　　　
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　　　/　　　 　　　　　　　　　　　　ヽ＿＿＿　　＿＿＿
　 ／　 ／　　ヽ＿＿/　　＼ 　　 ／　　 　　ﾞY"　　　 　＼
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　 　ヽ＿＿＿＿＿|　　　 ─＜　　 　　 　 　|＼　　　　　 ＞─　　 (
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　　　　　　　　　　　ヽ　　 ￣￣）　　 　/（___人|,iﾐ'=;＼ 　（ ￣￣　 　）
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>>10
必死だな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/＼　　 　　　/＼　　　　　　　　＜　　　くそすれね
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ヲタが暴れてますね〜（藁）

1 ：まほね ：03/01/21 11:29
ガクン！！
「うわっ、乱気流か？」
ガタガタガタガタ…！！
「ゲッ！！翼から炎が！！」
ギュイーン！！
「えっ！！嘘だろ！？機体が急降下していく…まさか墜落！？
いっいやだ！！死にたくない！！助けて〜！！」
「ウェーン！！ママ〜！！怖いよ〜！！」
「地上が迫ってくる！！助けてよ〜！！」
「ぎゃあああああああああああああああああああああああああああ
ああああぶべぼびちゃびちゃびちゃびちゃびちゃ！！！！」

どご〜ん！

糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！
糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！
糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！

おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！
おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！
おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！

設定がＡＮＫとかじゃダメだったのかな？
対馬が高波で五島福江にもダイバートできない・・・
で、福岡に引き返すことにしたら客が「民宿でクエ鍋の予約してたのに！」と。

あるいはエアー北海道の設定で、礼文に降りられず利尻もダメ。
稚内に戻ろうとしたらスケトウダラの仲介業者が「会社潰れる！」とパニックに。

この方が、良くある状況だと思うぞ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/＼　　 　　　/＼　　　　　　　　＜　　　うんこ食べて
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>>17
糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！
糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！
糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！

おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！
おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！
おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！

W杯の偏向放送（とくダネ含む）、27時間TVごみ拾い（2ｃｈによって放送前に清掃実施）
の時のフジもそうだし、ダッシュ村の火事について触れない日テレなど、
マスコミは自分の嫌な事はまず載せないよね！！

今まではそれで多数には知られなかったけど、今はネット社会で隠し切れない・・・。

糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！
糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！
糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！

おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！
おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！
おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/＼　　 　　　/＼　　　　　　　　＜　　　うんこ食べて
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糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！
糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！
糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！

おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！
おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！
おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！

>>17
どっかのコピペか？

さらなる荒らしもいるみたいだが？

糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！
糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！
糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！

おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！
おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！
おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！

糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！
糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！
糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！

おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！
おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！
おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！

どっちもどっち？

果てしなく続けれ〜！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/＼　　 　　　/＼　　　　　　　　＜　　　うんこ食べて
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止めた方が・・・・負け・・・かな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/＼　　 　　　/＼　　　　　　　　＜　　　うんこ食べて
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荒らし必死だな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/＼　　 　　　/＼　　　　　　　　＜　　　荒らしはお前のほうだ！
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　　　　　　　　　　　ヽ　　 ￣￣）　　 　/（___人|,iﾐ'=;＼ 　（ ￣￣　

>>5
>>6
漏れ、辛口意見を投稿したよ。でもBBSに掲載されない。
TBSが選別していると見える。

>>35
どんな意見よ？

糞ｽﾚご苦労。

次回もツッコミどころ満載なんだろうな？

>>36
とりあえず、代替着陸空港のプランなしに飛ぶか？、という話。
事実漏れの家族は大誤解しちまって、解くのに苦労したぜよ。

>>39
火災でもあの空港へランウェイはたくさんあるかが大丈夫と聞いたことがある。

>>39
ＡＬＴＮをファイルしなきゃならないのは当たり前。

劇中の台詞
キムタク「ＳＦＣはどうですか？」
岩城「俺たちが着く頃にゃ、よその機体で溢れかえってるさ」

さて、このやり取りでＲＴＮを決めたわけだが・・・
俺には、「ＡＴＣ−ＦＬＴＰＬＡＮにＡＬＴＮをファイルしないで飛ぶのか！」という事は読み取れない。
至極当然の自然な判断な訳でして、事実９・１１の時の再現。

プラン上のＡＬＴＮに向けて現実問題として飛行するかどうかは、その時の状況次第。
もちろん最優先はキャプテン・ジャジメント。

新人なのに747-400、767-300ER、777を操縦できる元ちゃんは天才ですか？

設定上は、ある１機種のみのライセンス持ち。
ところがロケやセット撮影の都合で、どうしても１機種では撮影できない。
だから、ドラマの中では乗務機種については曖昧にしている。
そもそもメインターゲットの視聴者層にとっては、本当にどうでもいい事だし。

好意的解釈かな。

>>43
>ロケやセットの都合。
そうですね。特にコックピットの場面は、フライトシミュレータ
の操縦装置作成を趣味にしている人から借り受けた物を加工して
撮影しているのですが、４発エンジンの７４７用の操縦装置だから
番組上では、いろいろな機体が出ざる得ないようですね。

あと、エアバス３２０等は、サイドスティックだから、多分
この番組では登場してこないでしょうね。

B767のスロットルなら、知るものぞシル、銀ちゃん作が、、、、、

機材の違いなんか、どうだっていい！
もっと、全日空の実際と違う部分に突っ込むべき。

つーか、どこまで飛んでいたか分からんが、ホノルルという選択肢はなかったのだろうか。
自然災害ではないわけだし

しかも成田ですぐサンフランシスコ振り替えでは、ヲタじゃなくても納得いかん

サンフランシスコも一杯だという機長判断なのに

>?46

国際線なのに、シスコからの引き返し便から降りた乗客は、
「国内線の出発ロビー」への入り口から出てきたよ。

設定がＡＮＫとかじゃダメだったのかな？
対馬が高波で五島福江にもダイバートできない・・・
で、福岡に引き返すことにしたら客が「民宿でクエ鍋の予約してたのに！」と。

あるいはエアー北海道の設定で、礼文に降りられず利尻もダメ。
稚内に戻ろうとしたらスケトウダラの仲介業者が「会社潰れる！」とパニックに。

この方が、良くある状況だと思うぞ。

>>49
ローカルすぎｗ

鉄ヲタの妄想スレに近いｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/＼　　 　　　/＼　　　　　　　　＜　　　おまえら馬鹿か？？
　　 　　/　　＼　　 　/　　＼　　　　　　　 |　　　
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糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！
糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！
糞スレばっかたててんな！　スレッド荒らしめ！！！！！

おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！
おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！
おまけに自作自演までして。ばーーーーーーーか！！

あの金髪機長はバカか？
鳥の羽が有ること自体問題だが、それを放置して飛ぼうとしているのは更に問題。
全日空のイメージが悪くなります。

>>54
整備士さんも気の毒だ。

>>53
おれも感じた。
羽根が入っていて、あの整備士の態度。
お話だけど、変な印象もつよ。
会社のイメージダウンだと思う。

>>41

そっか、なるほどな。漏れの早とちりだな。すまん。解説ありがとう。
実際の話、ALTNって一箇所設定するものなのかな？ 複数箇所設定するものなのかな？

ANAの人たちもたいへんだな。

>>57
「中」が抜けてﾏﾂﾈ　

どなたか
ドラマ「ＧｏｏｄＬｕｃｋ」を見てパイロットスクールに入学を決意したヲタの数→
スレを立ててくださいませんか？

　　　　ノ川ヽヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾋﾟｭ.ｰ　（ �V▽�V）＜　６０ゲットー！！ドラマ「高校教師」見てね
　　＝〔~∪￣￣〕　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＝ ◎――◎

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/＼　　 　　　/＼　　　　　　　　＜　　　ＴＶばっか見てると馬鹿になるぞ。あ、馬鹿になってるか。ｗ
　　 　　/　　＼　　 　/　　＼　　　　　　　 |　　　
　　　　/　 　 　＼＿/　　　　＼　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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ＧｏｏｄＬｕｃｋ」

去年のJRAのｷｬｯﾁｺﾋﾟｰ「good luck

>>63
来年はサプライズというドラマか？

>>59
自分でたてよ

ドラマだからぎゃーぎゃー言うなよ！
ぶっちゃけドラマってそんなもの。

>>66
ぎゃーぎゃー言うことがｦﾀの生きがいだから見逃してやれ

>>67
いや、たとえドラマでも全日空の協力を得ている以上、性格にしないと全日空さんに失礼だ！

>>68
・・・その全日空さんのコメントをききたいもんだ！

当社の不利益でなければなんでもありです

>>68
どこかでANAのクレジットがあればあの会社はそれでいいんでないかい？
ANAとｦﾀは違うべ

>>70
鳥の羽のシーンや着陸失敗？シーンで整備士やコパイに対して万一不信感持たれてもかよ？

すべてドラマがやった事ですから！
ドラマが悪いだけでANAは悪くありませんから！
どーかANAをよろしくお願いします！

短い時間で少ない整備で簡単にC'K・・・
鳥の羽なんか入ってたら、進んで再点検・・・
何とか、MEL使って取りあえず飛ばし、次の整備にバトンタッチ・・・
実際の整備はそんなもんです・・・

LAX線２人乗務ってコトも異常だし

>>75
NHは3人です。それはJLね。
RG乗ったら4人乗ってますた。

２人乗務なら休憩なしになってまうねぇ

>>76
アノ状況では査察屋(堤)が３人目だったってこと？

>>74
たのむから氏んでくれ。

いよいよ明日第二話

うがった見方だとは思いますが、このドラマってお金がどこまで掛かっているの
でしょう？
キャストの豪華さでまず話題をさらい(局アナの安住氏まで駆り出して)、それは
ともかく、ロケのほとんどがANAの施設ですよね。ANAがかなり協力しているから、
そのバーターとしてANAの意向を最大限尊重している、と思えるような気がしま
す。製作費用に占めるキャストのギャラが物凄い分、他の予算が制約を受けるのか、
それを見越したANAがかなり無償(またはそれに準ずる)協力に応じているのか。
そうそう、今春でしたっけ？本社を汐留に移転させるからJJ統合に張り合う意味
でもANAとしては何が何でも自社のイメージアップにつなげねばならないにしても、
少し違和感があるような気がします、PVとドラマは別物と思うのですが…。

>>81
マイルオタとか修行僧とか出てこないかな？？

キムタクとしばさきちゃんと内山ちゃんのギャラは大したことないよ

いつから茶髪ＣＡがＯＫになったのですか？
ましてや金髪パイロットなんて・・・（以下略）

金髪パイロット、ノースウエスでみました
金髪ＣＡも

>>85
最近の釣りは寒いから気をつけろよ

竹中直人に突っ込みを入れるつもりはありませんが、別段ハーフの
パイロットと言う設定が必要なのでしょうか？
今後の展開に備えての伏線なのかも知れない(瞬間記憶能力のように)
けれど、どういうものでしょう。別段そこまで手の込んだことをせずとも
良いような気がしなくもありません。

>>87
確かにネ！けど別に気にすることもないんじゃないの？

竹中のキャラを考えたら、ハーフとかの方が合うからじゃない？？
ラテン系だったらＰでもああいう感じの人がいるかもしれないと思ってしまうし。

ハーフのパイロットを出すことで、ANAがインターナショナルであることも
打ち出したいのでしょうか。ただそれに尽きるのではなくて、展開に期待
したいものです。

ＡＮＡにパイロットのヘットハンティングは有るの？

酒飲んで出発が遅れる、と言うドラマもあるのかな？？

>>92
やっぱりSGN便で機材は767で設定しますかね。
機長に怒られ、前夜飲酒、遅刻。

なにいってんの、何回もあったよ。
パスポート忘れた馬鹿までいるし、

竹中のパイロットって、北朝鮮のドラマにでてくる
へんな、アメリカ人、そっくりだな。

皆さん、そう思いませんか。

今日22時以降またカキコ激増か？

>>96
そうだな。ヲタチェックの時間だから。

>>91
設定にあるフロンティア航空ってあの米国の会社の事ですかね？
B737やA319しか飛ばしてないし、その後全日空に来るのは考えにくい話ですが･･･。

>>95
すかパーのニュースで、それ見たけど、どのあまりか人だろう。
ちょっと判りませんなぁ

１００ゲット

堤さんってなぜ『やまとなでしこ』と雰囲気が違うのだろう。

＞101
松島菜々子と矢田亜希子＜やまとな
柴咲コウと内山理名＜ぐっどら
この違いでは？（藁

１０３

>>101
堤さんが役者だからだと思います。
演じる役に応じてこまやかに声や役柄、表情をきちんと変えるから。
それについては賛否両論あると思いますが、キムタクのパイロットって
何か違和感を覚えます。等身大で押し通しすぎるきらいがあるのと、素の部分
では器が伴わないからなのか…。

>>104
堤さんはもしや名優なのか？

>>101
堤さんは、番組開始前の番宣インタビューではキム宅と仲良さそうに
にこやかにしていたよ。（やまとなでしこの時みたいに）
で、１話みたらあの配役だからすっごい違和感あった。
ありゃマズイよな...

矢田亜希子女神様と、ドブス柴崎コウでは、
堤さんのヤル気が違って当たり前。

>>107
ごもっとも・・・。

>>107
禿同☆
柴漬ウザ〜

>>01
だって『やまとなでしこ』じゃないもん。

>>94
おいしいなぁ、そういうヤシ。
そんなＰなら、飛行機遅れてもいいや。ｗ

>>81
少なくても酷ピットのセコさをみたら、ＡＮＡも力入れてるとは思えない。

実際、ＣＡは整備さんを格下扱いするのですか？
また、ＣＡやＧＨやキャプテンが一緒に飲みに行くってありえるのですか？

>>110
そりゃそうだ。

>>113
漏れもこの業界１５年いるけど、CAとGHが仲良く飲んでる
とこは見たことないな。

>>115
例外として俺の友人ＣＡはかつてＧＨやっていたが
ＧＨ時代の友人を集め、ＣＡとＧＨの飲み会をやっているそうな。
俺もまぜろ！

>>116
おお！それはすごいね。

PとCA、PとGH、MとCA、MとGHっていう飲み会は
よく見るぞ。

一時間経って静かになったな。　

突っ込みどころなかったな

>>120
今週は飛行機があんまし出てこなかったからねえ。
予告編からすると、来週はスレが伸びそう。

以前、訓練中にフェイルした者です。
今は、空とは、まるで無縁の仕事をしています。
俺も飛びたかったな〜。

キャプテンがいつも同じCAと飛ぶなんてありえるのか？

>>123
ＣＡのルックスとスタイル次第ではあり得る。

>>124
・・・なんじゃ？そりゃ？

PがCAを御指名ってありなの?

>>113
会社によってまちまちだろうけどそんなことはないと思う。
CAとMでケコーンなんて例もあるようだし、
場合によってはグラハンと、なんて例もあるかも。

CAは、Pのご指名が欲しいみたいだよ。
指名が入ると指名料がはいって、１０回指名が入ると
CAも部屋がもらえるらしい。

しかしいつも同じスタッフやクルーで飛ばしてるエアラインって
どんな零細企業かと思うねん

矢田亜希子たん、処女なのかなあ、ﾊｧﾊｧ

>>130
本物か？

なぜCAのチョンボに機長（香田）が絡んでくるの？

しかも、乗務してからあんな後になってハンガーに行って
No3が気圧が変化するたびに咳き込むのでリチェックお願いします。
だって、、、おいおいそんな大事なこと、後から、しかもハンガーにいる一介の整備士に口頭で
言うなよって見てて感じた。しかも、その機体がその後飛んでたらどうするんだろうな。
まあ、-400とかならフライトしている最中でも地上であるていどわかるけど、、、

>>133
禿げ胴。
だいたい柴咲コウって新人整備員なんだろ？
普通あんな大事なこと到着直後に便担当整備責任者に言うだろ。

>>132
ＣＡの「チョンボ」って書いてあったのか
私はまたてっきり・・・

矢田亜希子たんでも、柴咲コウでも、
「やらせてあげる」って言われたらどっちとでもヤリたいでつ。

おい、お前ら！　新スレたてたぜ。　　名前は　　　　

★★YOSHIKI様のピアニストを撃て！！★★　　　

だぜ。 このスレでは世界最高のピアニストのオレ様が
お勧めのピアニストについて熱く語るぜ！
お前らのお勧めのピアニストについても色々書いて
音楽に関する情報を提供しろよ！
待っているぜ！
http://tv3.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1043572368/l50

そして永遠の命を手にした■慎太郎クローン■が
次期総理に向けて始動したぜ！
石原は「自分に代わって■慎太郎クローン■が首相になって
大日本帝国を再建する。」といっているらしいが、本当かよ？
詳しくはこのＨＰに書いてあるぜ。
そして巨大地震を起す■謎の巨大コンドーム＝神■の
謎を知りたければ、このＨＰを見ろよ！
http://www12.brinkster.com/uhikaru/a&w.htm


前スレはここだぜ。
http://tv3.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1038739531/l50

★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★******★ ★ ★ ★ ★ ★

>>129
禿どー
中日本だってもっとでかいぞ

そのうち、柴咲コウが成田でDEPさせた便を、ARR先でも点検してるなんて
ことしてくれたら・・・
細かいことにつっこむ奴も、いなくなるのかな？

乗員ストもやるのかな？

柴咲コウに つっこみたい

>>141
何を？

柴咲コウってラインなのドックなの？
どっち？

>>143
分かってるのに聞くなよ

パスポートで思ったんだけど、
日帰りＨＫＧみたいなトンボ帰りの場合入国するのかしら？
＞Ｐ

本日放送あげ

仙台空港

放送開始６時間前あげ

>>145
しないけど、中国人の考えだと入国してることになるのでハンコ押されます。

>>149
じゃあ中国経由（同日乗り換え）で第三国へ行く場合でも中国入国のビザが
必要なの？

甲田の前いた会社＝こうちゃんの両親に関係あり？
その外資系の名前が微妙に変化

Please check it out!!

＞＞151
名前かわったの？
実際にあったりして抗議があったとか
きづかんかった

大映！

あげ

だれか新スレ立てれ

とりあえず、これ使い切ろうぜ！>>155

らじゃー

今週も感動的ないいお話だなぁ。

あのサングラスは支給品なの？？？

整備　国際電話　キター

ヨボセヨ

ハワイの撮りだめかよ
だからハワイなんだなｗ

で何で-400だったの

>>163

テクノジャンボって言いたいだけちゃうんかと

ぶっちゃけ、今日の展開はｦﾀにはつまらん恋愛ドラマだな。

最終回にキムタクキャプテンで初フライト　ベタベタ（ｗ

今>>166が良い事を書いた!(･∀･)

それはありえるな

おまいらは、ドラマにリアリティーを求めて、そんな楽しいですか？

これだから、ヲタはまともにテレビも見れないヴァカが多いんでつね（ｗ

ホント、これだからﾋｺｰｷヲタは困るよな（ﾜﾗﾜﾗ

おまいら、これはドラマなんですよ〜。ど・ら・ま。

>>169
>>911
ニューヨークで逝け

>>169
楽しい？

おまいらは、ドラマにリアリティーを求めて、そんな楽しいですか？

これだから、ヲタはまともにテレビも見れないヴァカが多いんでつね（ｗ

ホント、これだからﾋｺｰｷヲタは困るよな（ﾜﾗﾜﾗ

おまいら、これはドラマなんですよ〜。ど・ら・ま。

最後に書いてあるでしょ？この物語はフィクションです、ってね。

ヲタは白雉な香具師が多くて困るね。日本語読めないんですか〜？

>>172
言い方は気に食わんが、内容には同意

>>150
いらないよ。
地上に降り立った時点で中国である。
中国に入った以上ハンコを押さないといけない規則だから、といって聞かないだけ。

>>145
この会社は日帰り香港やってません。

ドラマに苦情言うやつ・・・

恋愛モノのドラマがっ・・・・

まさにドラマのようにっ・・・

そんなうまくいくわけがないのにっ・・・

それには文句いわないのかっ・・・

ＣＡとパイロットの組み合わせがこんなにも一致するなんて
奇跡のように偶然なローテーションだねぇ

青の乗員ってＨＫＧの日帰りやらないの？
鶴の立場は？
青より給料安いのは乗務がキツくないからってことだけで納得してるのに〜。

>>178
某鶴はNRT-LAXはP2人で飛ばしています。
青よりきつく無いという事はありません。

次は乗り放題でヲタに質問攻めに遭って困るＣＡ特集

>180
キムタコ今度は国内線の乗務か。(ｗ

最終回はいかりやがキムタクの飛行機乗って
「ぶっちゃけオヤジってしゅごい！！」
って言うんだよね？

キャプテンが一緒に乗務するコパイを指名できるの？

>>183
よっぽどのことがないとしない（ラストフライトであいつには世話になったとか）。
スケジューラーに頼んで重なるように調整してもらう。

>>184
ということは香田が新開を指名したのもなんかあるんやろなあ。
ま、香田は権力ありそうだし乗員指名くらい…。

>>185
指名料が入るので相手は喜びます。
フリーだと安いんだけど、ヘンな香具師に当たると悲惨だからねー。

第1回ではB767のCo-pi、第2回ではB747-400のCo-pi、第3回はB747SRでｽﾀ。
内容はおろいけど巧打キャプテンみたいになﾔｼが一人で"ｸﾋﾞ"と言うと、乗務員組合から空爆されるｿﾞ

>>187
乗員組合な
乗務員だと客室だ罠

>>185
そんなに見てないからわからないけど、権力なんてたかが知れてますよ（苦笑
そんなことやったら周りからにらまれるし。

>>186
ANAだと出来るんですかね？

全員組合に加盟しないとだめなんですか？
ストの時、自分だけ乗務しますとかはできないの？

>>190
浮くぞ

>>181
１日４レグくらいは最低してほしいね！

香田ってもしかしてむちゃくちゃいい香具師なのか？

　第二話は見られなかったが、結局2回もみちゃった……

>>181
　　毎回4レグなんてもたない。
　　４レグ目は普段より余計に気を張って乗務してるくらいだから。

>>193
　　そりゃそうでしょ。
　　最初っからそういう役柄で出てきたんだと思う。
　　どっちかというと、恋愛面でのライバルかもしれんが。
　　これ、飛行機のドラマじゃなくて恋愛ドラマだから。
　　案外最後は、
　　黒木瞳−キムタク　柴咲−堤
　　という組み合わせで決着するかも。　

さっき３話目の録画を見て気付いたんだけど、
ＨＮ１０５２の　final weight　が上がってきた際…
機長「えー、passenger３７５…」と言ってた。

で、柴咲がおりて、太田チーフが報告した際、
「お客様が体調不良で１名降機されましたので、トータル３７５名です。」

ん？　３７４の間違いじゃないの？　と重箱つついてみた。

ていうか、ぶっちゃけ、ボーディングブリッジも離れ、
貨物搭載も完了しているのに、そこから降機なんてされたら
ＯＮ　ＴＩＭＥで飛べるわけない。
出張の件でも会社に迷惑かけまくり。 お前は船で行け（藁）。

>>195
オイオイ、それ以前に375人は定員オーバーだろうが。
NH1052は767の運行だから多くても288席くらいだろ！
B767-300ERなら２クラスで216席程度だ。100人以上違ってる！
むちゃくちゃだ。

>>196　LRだっていう設定なんじゃないの？
確か前にＨＮＬに使ってたＬＲって３７７confだった気がする。

>>197
そーなの？スマソ。

>>197 いえいえ。でも今は確かにB６しか飛んでなくて、
２１４confです罠。

２００ｹﾞﾄ

ドラマなのだから、と思っていても、段々と全日空のCM臭が鼻につくのは私だけ
でしょうか？
以前空港でグランドハンドリングの会社に勤めていましたが、美化と言うか都合
よく脚色しすぎ…ANAが全面協力しているゆえ、撮影がスムーズであること、また
製作費用の軽減化にもつながるし、視聴率の面であたれば、以降のスポンサーも
期待できると言う思惑があるにせよ、毎回毎回キャストの所属事務所とANAの魂胆
が一致した予定調和説の作りが相容れません。
堤さん演じる香田の厳格さにしても、以前ベトナム線でパイロットが酔っ払って
いたことに気付いて出発を大幅に遅延させたことが伏線であったように思えて
ならなくて。
予定調和説はともかく、キムタクの言葉遣いの汚さや品のなさってどうにかなら
ないものでしょうか？
本当のパイロットははっきりとモノを言う人もいたし、正直女癖の悪い人もいた
ものですが、知性や教養がにじみ出た話し方をしていたものでした。あれじゃ
なんだかバカ丸出し。パイロット訓練生にしても、ご実家があまり裕福ではなく
苦労して航大を出てJALに入社したP訓生の方がずっと清々しい振る舞いをして
いたように思います。ハンサムとはいいがたい顔であっても、ずっと人間として
魅力に満ち溢れていたものでした、未来の大成の予感と共に。
もし、このドラマが最終回までヒットしたら、日曜劇場はクールごとにスポンサー
が全面協力をしたCMドラマの枠になるのでしょうか?この点でもTBSの都合の良い
思惑が見え隠れするように感じます。
ドラマって昔のものに比べると、本当に安易なつくりになったものだと思わされて
なりません。この安っぽさがANAのイメージを左右しなければいいのですけれど。

なんか今日も機材ばらばらだな？

私は生まれてから穴に１度しか
乗ったことありません
乗る必要ありませんよね

成田発ＮＨの上海行なら通常は、ボーイング７７７を飛ばして
いるのだが、テレビでもちゃんとそうなっていた？

成田発ＮＨの上海行なら通常は、ボーイング７７７を飛ばして
いるのだが、テレビでもちゃんとそうなっていた？

ＳＲ（ＬＲ）で飛んで行ったのになぜダッシュ４００に？

８時から武蔵を見て９時からGOOD　LUCKを見ると
香田キャプテンと又八がどうも重なってしまい
武蔵は土曜日の再放送を見る事にしたのは俺だけじゃないはずだ。

また、ドラマをまともに見れない方々が沢山いらっしゃるようですね。
これはドラマですよ〜！！ど・ら・ま（ｗ
ここはドラマと現実の見分けもつかないほどの
白雉な方々がいらっしゃる集団みたいですね。
ドラマに現実感を求めてどうするの？
テレビもまともに見れないんですね。可哀想な人たち・・・（ｗ
ドラマでそんなにアラを見つけて楽しいんですか？みなさん性悪ですね。

2月9日の放送で、黒木が、訓練センターの教官就任の話断った時に
相手が、「酒と食事を運ぶだけ」って言ってたのはマズイと思う。

>209
TBSとANAの契約内容は知らないけど、
ここまで入れ込んだ作りなら台本類もANAがチェックしてるはずだよ。

なんでごく少数者だろうがANAのチェックは通ってるはず。

>>206
俺もそれにビビッタ

>>208
この時期の釣りは寒いぞ。
風邪ひくなよ

>>209
折れも見てて、そのセリフに驚いた。
文句言う香具師いつだろうなあ。

>>204

既出だが、コックピットがフライトシムュレータ　７４７
用だから、主要な機体設定も７４７にならざるを得ないんですね

しかし、ＡＮＡの社員って会社で何してんだろう・・・
やることないのになんで会社に入り浸ってるんだろう？
９時５時で出勤してるんでしょうか・・・

>213
でも事実です。
CAなんてそんなモンよ、航空従事者じゃないしｗ

209　せりふ間違えるな。「だけ」とは言ってないだろう。

>>209
しかし、このセリフNH監修入りで広報がOK出したというのなら

　N　H　の　広　報　は　D　Q　N　だ　な　ｗ

>>208


性　　悪　　で　　す　　が　　何　　か　　？





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と釣られてみる

>>209
あれって、見ている人に「それはない」と思わせたんだから、とても考えられたせりふと思う

乗ってたのSRだっけ？
なぜ３人乗務じゃないの？

だーかーらー、ドラマなの。
ヲタがツッコミ入れるな！

いえいえお客様、ここはスレの名のとおり
　
ですので・・・
しょーがねエだろが(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

香田とうららがゴールインって本当か？

大田とうららなら許す。

ヲタとうらら？

安住と黒木なら許す

いかりや長介とうららだったり・・・

クレーマーの乗客役で榎本加奈子を出して欲しい。
はまりすぎてて、余計にドラマが面白くなりそう。

何で全日空なんでつか？

ぶっちゃけ、俺って品悪い？
パイロットに向いてないのかな。

やっぱりユン・ソナとしょうちゃんだろ。

操縦桿がウッド柄だけど、実際にはどのくらいあるの？
いろんな写真みてみたけど、フツ−の黒いのしか無い(´･ω･`)

>>233
既出だが、あれは、フライトシミュレーターを自作するのが
有名な人がいて、それをＴＢＳが借用したものです。
したがって、あれは、実際にはないのよ

国際線ＳＲなのに何故黄色のエコノミーシートなんですか？

>>234
シミュレ−タ−って事はわかってたんですが、あんな仕様もあるのかな
と思っちゃいました、作った人、悪ふざけだったんですかね、それとも趣味？
じゃPからも「ウッドステアなんかね−よ」って声が出そうですね
確かにﾁｮﾄかっこわるいでつ。

>>234
キムタクがＡ３２０に乗務するときも同じシュミレーター使うのですか？

ここは、テレビドラマ板ではありません。
航空・船舶板のＧＯＯＤ　ＬＵＣＫスレです。
飛行機マニアが思う存分語るためのスレです。
純粋に恋愛＆熱血ドラマとして楽しみたい方は他へ行ってください。

今238がいいこと言った

設定ごとの監修者がいるんだね。
今回は航空関連の監修者。
で、譲れる譲れないといった場面場面の設定の判断もしてもらう。
まぁ、状況的にここは本来こうなんだが、ここぐらいまでは大丈夫でしょう、みたいなね。
じゃなきゃ、話つまらん物になっちゃうよ。

視聴率いいからＡＮＡはものすごい宣伝になってる。
ＪＡＬのお偉いさんがお客をみんなＡＮＡに持っていかれてるって言ってるらしい。
それでも航空機業界全体のイメージアップに
なるからＯＫなんだと。
太っ腹だね（笑）。

来年あたりは孔に整備士になりたいという若い女性の応募が殺到するかも。

>>195
漏れもビデオで何回かチェックしてみたけど
ビミョ〜に「376名」と聞こえる、多分津嘉山さんの発音が
さいごで「さんびゃくななじゅう　ｵｸめい」ってなったのが”ご”に
聞こえたんじゃない？

>>236-237

作った人は、日本一のシミュレーターの操縦装置の研究家
です。アメリカでも有名人らしいですよ。

多分この番組では、エアバスは出てこないでしょうね。
サイドスティクですもんねぇ
だから、コッックピットの場面では、必ず７４７が登場
するわけなんですよね。

ま・でも第1回放送でのB767着陸シ−ンではスロットルレバ−は
2本にしてあったね

といっても見た所、4本の内、外側二つの先っぽだけ外しただけなようだけど

あげ

>>241
やっぱ「いい空は青い」ってことよ

でも、全日空自身はあんなドラマ流されていていいのかな？
機材がどうしたとか、シミュがどうしたとかはどうでもよいが、
たとえば第２話、３話で、キムタコがハンガーに入った時のダラシナ〜い
ヘルメットのかぶり方とか。漏れには、安全に直結する部分を安直に扱っているように
見えてしまうのだが・・・・・

>>248
ビジターがメットだらしなくかぶるくらい、平気だろ。
よっぽど、メットもかぶらず、翼の上で寝そべってるほうが・・・
緊急対策会議で、機長を筆頭に、現場の人間がメインで会議するのもどうかと・・・
しかも、整備士が整備には何時間必要と言ったのに対し、機長の繰り上げろとの
指示もどうかと・・・

ぶっちゃけって言いすぎ

>>229
クレーマー役には原口あきまさを推したい。貴明の真似しなくても
クレーマー成分たっぷりの口調。

age age

う

機体映像(外観)は７６７で客室７４７。
７４７で客室７７７・・・成田と羽田がゴチャ混ぜ等、
まあドラマなので楽しめれば良いのですが。

航空ファンとしては、もう少しリアルさも欲しいかな・・。

田宮二郎主演「白い滑走路」の、フラップ２０(ツーゼロ)が
懐かしい〜！

だからこれは航空ファンを対象にしたドラマじゃないのっ！
ヲタはぐだぐだ言うな！

>>255

だったら御主が、テレビ板にでもいってくれやぁ
ここは、鬼の航空板だぞ。うざい消えろゃ

ホノルル行きNH1052には、「１名降機して乗客は375名」との報告が
チーフパーサーからコックピットにありましたが、
実際の機材である767や番組で使われた747-400でも
国際線のときってそんなに乗れましたっけ？
HND/ITMとかなら500名くらい乗ってますけど…

>>257
B747-400　　336SEATS：成田-パリ,フランクフルト,バンコク
B747-400　　326SEATS：成田-ロンドン
B747-400　　319SEATS：成田-ニューヨーク,ロサンゼルス
B777-200　　292SEATS：成田-上海,香港、シンガポール
B777-200ER　233SEATS：成田-ワシントン,ロサンゼルス,サンフランシスコ
B767-300ER　216SEATS：成田-香港,ソウル,アジア,ホノルル,関西-中国,ソウル,アジア
B767-300ER　214SEATS：成田-北京,大連,青島,サイモン

>>257
降機した後柴咲が見送っていたのは羽田だから
深夜のチャーター便(国内線使用）で行ったと解釈する？？

で・香田と富樫は見送りってか？
見送りだと機内でのやりとりは判らないし

・・・・あッ！香田の手にAR-8200mk3がΣΣ(ﾟДﾟ；)

主役の言葉遣いの汚さと品のなさに眉をひそめてしまうのは私だけでしょうか。
別に敬語だけにせよ、といっているつもりはありませんが、端然とした中にも
ある美学を出してもらいたいような気もするし、正直軽すぎ、いえ中身のなさ過ぎ
が気に掛かります。あれで空への憧憬を表してもらいたくはないのですが…。
固く作るよりも、素のキムタクをベースにした展開にしているから、あくまでも
全日空が全面協力していてもフィクションと言う逃げ道を作る思惑があるにせよ、
レベルが低すぎるような気がしてなりません。

>>257 亀レスですが、
あれは以前HNLに飛んでたＬＲ３７７confをイメージしたものと思われ。
以前は8174とか飛んでますた。

>>261
誰が主役かは見ている人が決めればいいんじゃない！！
アカデミー賞でもギャング〜でレオが選ばれなかったように・・・。

航空ヲタ必死だな

>>258
サイモンってどこだ？
ガーファンクルか？（藁

>>265
機種から判断して
Ｘｉａｍｅｎ

ヤフーのニュースからの引用ですが、とても良い記事でしたので、引用します。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/first_aid/
実際にカンパニーラジオでここまでやり取りをするのは難しいとは思いますが、
あえて救命の為に踏み切った機長の判断とそれを支えた管制塔の方達の熱意に
敬服するのみです。

>>261
とりあえずあんたがドラマ作っても
だれも見ないよ

ヲタ相手のドラマじゃあなくて、一般的な視聴者に向けての
ドラマだから
下品だろうがＢ７だろうがＢ４だろうが関係ないし

まだドラマを見ていなかったので、初回だけビデオで見てみました。
今更ながらのつっこみですが、ハワイのビーチでお昼寝のシーン。
Aim見ながらって．．．仮にも事業用免許持ってるなら、このくらい
覚えておきなさいって。
私はPVですが、Aimは忘れた時にちょっと調べる程度で、最初から
読み返すような者ではないんですけどねえ

>私はPVですが、Aimは忘れた時にちょっと調べる程度で、最初から
>読み返すような者ではないんですけどねえ


半年に一回の変更を確認したりはしないの？
それとも同じAIMを何年も使い回すとか？
それはそれで金宅同様ショボイ話と思うが。

>>270
AIMは規則書でなく、簡易的な参考文献だろ
その変更履歴をチェック等しない罠(w

本日放送あげ

本物のCAの間では、間違い探しが流行っているんだってさ。

さっきまで、レンタルビデオの『大空港』みてますた。
どちらがオモシロイかは、言いますまい・・・・・・・。

グッドラックの方が突っ込みがいがあって面白いぞ。。

>>273
間違いだらけで、面白いのか？

CAが『このキャプテン嫌いだから』という理由で乗務ボイコットなんぞありえるのか？

柴崎コウってこえ〜な〜
美白化粧品のCMやってた頃からは
想像つかんほど気が強い

で、結局今日の間違い探しは何箇所あったんでつか？

柴崎コウにムチで叩かれたいレス。
ハイヒールで踏んづけて欲しいレス。

>>271
おまえのがバカだ！
変更はＡＩＭじゃなくてＡＩＰで確認する。どんどん差し替えが入ってくるからな。
さらに緊急を要する変更はＮＯＴＡＭをＣＨＥＣＫする。
当然だろボケ！

柴崎より内山女王様のほうが萌えるなぁ

>>277
残念ながら現実にはクビ。
なんせ、替わりは吐いて捨てるほどいる。
しかもタダ働きでもいいと言う連中が。

>>282

今日の内山のキムタクに、迫ったあとの表情は、ちょっとマジ萌えた
今日はこれで抜いてねまつ

Ｂ社の新型機材って、一体なんだったんだ？
疑問で目が覚めてしまった・・・

やっぱﾁｮｿには支離滅裂役がお似合いでつな。

ぼ〜ん

>>283
普通の会社だったらあんな事やったらクビもしくは
運が良ければ地上に降ろされるだろうね。
このご時世だしあんな事許される訳が無い。

GOOD LUCK!! 30.9%

エキストラで出てた本物のＣＡﾌﾞｻｲｸだったな〜

１２年前の航空機事故で死んだの
「外国の航空会社なんですけど・・」って、
念を押すように間を取ってはっきり言ってたな。

整備士が内山の所に押しかけた時に映っていたＣＡ
全部現職のような気がする

え、みんな美人に見えたよ。

>>293
明日眼科に逝ってこい

ＣＧでしょ！！
最近の技術の進歩はすごいから・・・。
内山も実はＣＧとか・・・。

あんな役喜んでやらんわな。

>>281

日本語が読めないらしい（ｗ
秦でいいよ

>>291
一応ＪＡＬへの配慮かも

一般人ならＪＡＬの墜落と考えるし

>>294
ｵﾏｴﾓﾅｰ

1990-91年ごろ大きな航空事故ってあった？？

＞＞２９９
ちょっとずれるかもしれないけど、中華航空だったかな？名古屋空港に着陸ミスは？

>>299
http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/wadr/wadrnen1990.htm

どーでもいいけど
香田ってＣＲＭヘタクソそう。コクピットの雰囲気をどんどん悪化させ
そうな香具師だな。

しかし、同じ俳優が１時間前にＮＨＫで「おらぁ村にかえりてぇ！」とか
言ってるんだモンな（ｗ

内山理名たんとＨしたいなあ、ﾊｧﾊｧ

>>303
とりあえず一人でやっとけ

>>302

　私は香田さんみたいなタイプのCAPは苦手じゃないけど。
　勉強になる点が多いだろうし。

　感じ方は人それぞれだと思うけど、302さんのように感じる
　人の方が多いかもしれないね。

>>291
おそらくオス高山を連想させる展開になるんだろ。
時期も会社も変えているけど。

香田が事故に関係しているような雰囲気だから
そこまで大きな事故ではないだろうね！！
あれだけ大きいと生存者で名前が出るし・・・。
ＡＮＡに転入してきても噂になる。

>>303
休みをとりたい？？

ビデオに録ったつもりが８chを録画してた（藁
どうしてもフジのドラマイメージがあるからついつい８chで録画しちゃうんだるな〜。

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>>307
体調崩して休み、別のパイロットが飛ばして墜落したとかの設定は？

>308
ちょっとわかりにくかったみたいね。

つーか、きれいな芸能人の隣にいたらそりゃあブスに映ってしまうよ。
普通の姉ちゃんでもな。ちょっと差がありすぎる気はしたけど。
＜現職エキストラＣＡ

ﾌﾞｽな香具師ほどデシャバリ
よってｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳｿ

from機内誌

（♯｀.Ａ´）＜キャビンでなじられて名誉毀損ニダ！謝罪と賠償をしる！

キャビン内では名誉毀損の要件はそもそも満たさない。
「公然」（不特定多数の第三者）、
「社会的評価の低下」（そもそもウララはヘボイと認識されている）
の要件が欠けている。せいぜい侮辱。

それに原因が明らかにウララの落ち度。
香田もやり方がキツイが、裁判で負けることはないだろう。
あそこまで露骨に差別していれば、注意するのは上司として当然。

さらに、その話を仲間のＣＡに広めて煽り、
会社の円滑な業務遂行に損害を与えている（ＣＡサボタージュ）。
香田から慰謝料をとれても、査察室もしくはＡＮＡ運航管理部門から
逆に損害賠償をとられるかもしれん。桁違いに。

法律の専門家は監修してないのか？

>>285
時期的にB社の新機材ならB777-300ERだろう。
そのうち日本にも飛んできそうな予感。

>>316
「外に筒抜けですよ」という設定だから不特定多数の要件は満足している。
それよか、これだけのトラブル起こした合田capに何のお咎めもないのか？

>318
外に聞こえているとのことだが、
聞こえているのはおそらく　うらら　が反抗している声。
香田氏の発言は具体的には聞こえていない可能性が高い。

腕をつかまれた、という点でも、具体的な外傷はないので
暴行罪にはならない。

今回の件は、たしかに強引な面があったにせよ
他のお客に不愉快な思いをさせる可能性も高く、指摘内容も妥当。
会社としては、香田氏は譴責処分程度で十分と思う。

むしろ、実際のシフトに穴を開け、香田Ｐをシフトから外した
　うらら　のほうが処罰対象。
前にも書いた損害賠償もそうだが、
契約ＣＡなら免職か乗務停止だろうね。

>>316

キャビン内では十分に公然性の要件を満たします。
外部的名誉も客観的に低下したといえるし、従前の評価は関係ない。
だけどコーダさんには名誉毀損の故意が欠けるから構成要件をみたさず
名誉毀損罪は成立しない。
「人間としても失格」の発現は侮辱罪成立するかもね。
以上刑事ね。

うららに精神的損害はみとめられるし、コーダの行為との間に因果関係は
認められるけど、なお社会通念上正当業務行為の範囲内で違法性に欠ける。
なので不法行為に基づく賠償請求(慰謝料請求)も無理ぽ。
以上民事ね。

>>318
>「外に筒抜けですよ」という設定だから不特定多数の要件は満足している

そう思います。

>>319
>腕をつかまれた、という点でも、具体的な外傷はないので
>暴行罪にはならない。

腕をつかめば有形力の行使でつから暴行罪の構成要件にあたります。
具体的な外傷があったら傷害罪。
でも、上司としての正当業務行為の範囲といえれば違法性に欠け、暴行罪
は成立しません。
あの程度なら、行き過ぎの評価はあっても違法性は認められないでしょう。

>>321
名誉毀損における「不特定多数」、の定義は？　
私が裁判官なら、その時点で認定しないが。
１０人程度なら認定されないだろう。判例あったら出してくれ。

キャビンの周囲なんて何人の客がいるか。
またオーディオを聞いていて、会話が聞こえない場合もある。
キムタコが心配してとんできて、そこで聞こえただけと考える。

キャビンでカーテンを閉めて、
香田のあのテンションの声なら聞こえないだろう。
ジェット音もうるさいし。あくまで設定では違うみたいだけどね。

暴行の違法性阻却に関しても、故意が欠けているのでその時点で
阻却されてしかるべきではないか？

説明不足申し訳ない。
要は香田Ｐは司法的にはおとがめなし、ということ。

うららへがＡＮＡへ与えた損害のほうが明らかに大きい。

裁判はそんなに甘くない。
弁護士に相談したら一蹴されるような事例だと思うが…。

不特定多数、の認定は難しい。
インターネットでも、２ちゃんならともかく、
パス付き掲示板での誹謗中傷などは認定されない。

キャビンも一般人が立ち入る場所でもないし、
客の目の前で叱責したのではないのだから
あくまで認定は難しいと思うが。

誰か司法板へスレ立てろ！

司法板住人ですが何か？

>>322
なら話が早い。
スレ立ててくれ。

>>325の間違いじゃ！
すまん！

じゃ、この話はココでは終了ね。
航空だけでなく法律でも穴だらけとは…

＞ちょっとずれるかもしれないけど、中華航空だったかな？
名古屋空港に着陸ミスは？

ありゃあ、着陸ミスなんてもんぢゃにゃあ。
墜落だわ。クラッシュだがや。
その時乗務員のくせに「しぇしぇ」なんて言って
真っ先に逃げ出したのがコーダ。

司法板にスレたってないぞ!!

316は早くスレ立てろ！

>>311
正解です。

まあそんなことはどうでもよくて、
今一番問題なのは、
うららタンが処女なのかどうかである。

>>333
もうこなくていいよ。
消えろ。

>>329
それじゃ逆噴射片桐だろう

私は真っ先に逃げ出したりはしていませんよ。
いつのまにか、救助船に乗っていただけです。

うららなんてマンコ装備してなかったらただのかすDQNだろう

このスレはうららちゃんを中傷するスレではない。
即刻消えろ！

>>338
黙れ。

>>339
お前誰よ？
もう来なくていいよ。

私は　うららよ。　もっと煽って！

339必死だな？

じっさいどうなのかは、みのもんたor島田紳助にぜひやっていただきたい。
しかし、どの便も満席で結構なことで。

コウちゃんって歌うまいな

age

>>299
12年前の外国航空会社の死亡事故探してきたよ。
（死者が180名以上の事故）

1991.5.26　バンコック北西150km山中　ラウダ航空B767　乗員乗客223名全員死亡
1991.7.11　サウジアラビア・ジッダ国際空港　カナダ航空DC-8-61　乗員乗客261名全員死亡

ちなみに、CIが名古屋であぼーんは9年前。

>>317
ボーイング社はLAにも工場あるの？　ボーイングといえばシアトルという
イメージだけど、、、。

>347
ロスからシアトルへ行き、シアトルからロス。
そして日本への設定かもしれない？

でも、放送で出た機材はどう考えても国際線にしては
狭いと思ったが実際はどうなんだろう？

>>348
あれは実機を使っての撮影
昼のメイキングでやってた。

>>348
でも冒頭の台詞で「ロスの日帰り出張はきついですね」と言ってたよ。
ふつう成田からシアトルに行くのなら、直行便使うよね。
単にＡＮＡがシアトル便定期で運行していないからかな？
それともロスにボーイング社の何か施設でもあるのかしらん？

>>350
ロスなんて言ってないよ。
ダンダさんの説明によるとワシントン→成田便です。
金タクのセリフは
「出張だから仕方ないけど1泊でアメリカはキツイですね」です

聞き間違いスマソ　テレビつけた直後だったので、ちゃんと聞いていなかったです
でもワシントンならますますボーイングとは縁がないような、、、。
整備の子に渡していたボーイングの資料は一体どこで手に入れたかな？

ワシントンで政府主催のコンベンションでもあったんじゃない？？

おーなるほど

ヲタがまたあらさがししてるな…。

ヲタには分からない、プロにしか分からない、
そういうツッコミおながいします。

コクピットからのPAを「グッドラック!」で最後〆られたら、すげー不安に感じませんか?
おまえ、責任もって操縦しろや!ってかんじ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`</　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　_- ｺﾝﾋﾞﾆ行ってくる

　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　i|　　 　 .i
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 | | 　 　 .||
　　　　　　　　　　　　 　______＿,| .|＿,,___!.|、
　　　 __ 　　　　　　　　　＼　 /|///　/　|i!'￣ﾞﾞﾞ',''
　 　 ﾞ' - , _￣ ﾞ" ''' ''　─;-／_, ./ 　/__ﾞ., -;;:''_________＿＿＿＿＿
　　　　　　　"''.‐- ,,, ／　 ./;:/ノ,. 　/　/ ＼＿＿＿___,,,,,, 　--‐‐‐'ﾞ
　- - -　 -　-　-　 -'!i,　/;;'./￣)　/;';/.,／'ﾞ-　-　 - 　- -　-　- - -
　　　　　　　　　　　　　ﾞ‐-./:::: / /--ﾞ　　　　　　　　　　　+
　　　‐　-　;　. -‐　_　‐　./::::;/./　　 ;;　　　　‐ -‐　_-
　　　　　　;　　.　　　.　　/⌒ /　　　　　　　+ 　　　財布忘れた
　　　　　+　 .‐　　.　'　 /　 ./　　　　　　;　　-　　;　‐　　　_-
　　　　　　,　　　　　 　 |.／　　　　　‐　　　ﾞ
　　　　_＿＿＿＿＿＿ﾞ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

あと、先週のOAで思ったのは、穴はコクピットのデッドヘッドでYにアサインするのか?

>>359
本当は、C classでしょう。
あれは、株主に対しての気配りと思いますた。

>>358
すばらしい

>>360
空いていれば、Ｆに乗ることも多いよ。
ただ、あのときはデッドヘッドでなく、「出張」と言っていたが。
それでも、やはりＹに乗ることはないですね。

>>359
飛行機の座席っつーたら航空会社の商品なんだから、それを移動とはいえ
自社要員にＦとかＣとか割り当てるのは、一般的な企業に当てはめれば
やらないだろうから折れは当然だと思ってるが...。（もちろん空いてれば可）

たいていＦです。
ドラマでは、ＦもＣも満席だったから……と言い訳してましたね。
だから、熊川哲也？もＹに乗っているという設定で。

しかし、今時の日本で、ＦもＣも満席で、Ｙが空いてるなんて
考えられない。バブルの時ならあったけど、今のＦはガラガラ
の便が多い。

懐かしいなあ。バブルの頃は、Ｆに寿司職人乗せて、目の前で
握るサービスやってました、うちの会社。

着物着てサービスしてました？？

>>358
(・∀・)ｲｲ！禿げしくﾜﾗﾀ
漏れも原チャリやめてそれにしよかな。

だめだった・近くてタキシングで着いてしまう

>>363
コンチのCに乗ったとき、交代要員（と思われる）のPAが隣に座ったよ。
行きも帰りも。
食事はYのを食べてたけど・・・
ポジションは一番前の通路側だから、あれは警備もかねてたのかな。

米系ではあたりまえなのか、これ。

だめだった・プッシュバックで着いてしまった。

おいおい・目の前かよ！
便利じゃね―か
ｲｲなぁ・・・

いやいや、最後尾の席まで歩いていったら着いちゃったよ。

お題はF-14だと思ってたら、最後尾の席って・・・・・

まさかコンビにごときに777-300を(ﾟдﾟ)？

>>372
ははは、筆が滑った。そー言えばF-14だったね。スマソ。

本日放送age

“緊急”ダイバード（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

緊急じゃないダイバードって奴を教えてホスィ。
ダイバードくらいで緊急だって祭られたんじゃ
話題に事欠かないな＞グッドラック

>>375
笑ってる割に、せめてちゃんと書けよ。
×：ダイバード
○：ダイバート

>375
ダイバートだろ。

つか
緊急ダイバートじゃなくて緊急、ダイバートじゃないのか？

http://members.tripod.co.jp/umibenomakigai/index.html

(;´Д｀)スンマソ。勉強になったぽ・・・

緊急 ダイバート　ってどこにあったの？
ttp://www.tbs.co.jp/goodluck/story06.html にないし、
今夜のサブタイトルは「夜間飛行」だし。

>380
予告編だよ。
まさに踊るかエヴァかって感じで。

ラインの方の認識として、
ダイバートって緊急に入るんでしょうか？

プライベート(Ｇ)の浅墓な考えとしては、
ダイバート＝事前に予測してある事なので
緊急には入らないのではと思ったんですが・・・。
(´･ω･`)ご教授ください

フライトプランにはAlternateで記入するし、別に天気悪くてもＰの計画にはあるはず。
回復するまで待機（holding)するならその旨Reqして管制の指示どおりにするだけ。
AIPの設定どおりの待機パターンならオートＰとカップルするし別に緊急なんてことはない。
燃料だって代替空港＋α分はあるし、緊急ダイバートってどんな内容なのかなぁ？放送まであと7.5時間
ちなみにこれはパイロットヲタの意見です。Do you declare Emergency? >ね、ねがてぃぶ！

>>364
それより、畳席を復活して欲しい。

>>380
「緊急 ダイバート」って先週の予告編にあったんで、これでｲﾊﾟｰﾝ人にも
知れ渡る言葉になるかと思えば新聞を見るとタイトルが変わってる。
なんでだろ〜？

>>358
財布忘れるなよ〜
サザエさんじゃあないんだから
お日様や子犬に笑われるぞ

まず管制官に笑われるな・・・・

今日、機から降りたときに、財布落としました……

ノースウェストに乗りつづけてはや２０年なんだが・・・
Fクラスがあった頃はいっつも交代パイロットはFの
空席でバナナ食いながら読書したり寝たりしてたよ。

堂々としたもんだった。

あと１時間だ。ぶっちゃけ、ワクワク！

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00008MMW8/odorufansite-22/249-9034564-0140311
もうDVD。
予約しますが。ｗ

>>391
はやっ。

俺１，２，３話見てないから楽しみ

つーか書いてから予約すますた。ｗ

なぜ医者がYクラスよ？

成田に強行着陸→ｵｰﾊﾞｰﾗﾝ

なぜに管制の無線が日本語？

カンパニーだろが。お前ヲタ？

関空にダイバートか

>398
CTSだっつーの

あの医師を機内迷惑行為で捕獲しる！

またダッシュ400からSRになってる

またウイングレット落としました。

>>401
またクラシックジャンボと-400ごちゃ混ぜやったんだ。

少なくとも、コクピットの場面（恐らく２人乗務＝-400と思われる)が出るんだから
その外装はＳＲはやばい。

ＳＲ(or国際線用-200?)ならＦＥもそばに居るんだから、緊急判断時にＦＥ無視は考えられない。
ＡＮＡ監修ならその程度はキチンとしてもらいたいと思うが、余りに臭い演技、台本（特に前回）もあって
漏れは法律相談所とあるあるのハシゴに戻した

ある飛行機事故
12年前の穴の航空機事故ってなに？

>>404
香田さんはもといた外資系の会社で12年前に事故にかかわってます。
だから風邪で体調崩すパイロットは失格と言うのですよ。

香田・新開両名のようにあきらめず着陸しようとして先日どこかの会社がオーバーランしたわけね。

>>406
ある意味で、そのどこかの会社は神やなｗ

香田は他社から着たから12年前の
事故はＡＮＡの設定じゃないよ・・・。

>>407

その神のお陰で、某Ａ空港は一日閉鎖
近場の三沢か能代まで代替便だすのかと思ったが…

ある会社のS/Oやってます
あのような状況であのようなプレッシャーを下っ端に与えまくるCAPは
はっきり逝ってとてもめーわくです
　　　　　　　　　　　　・・・言えたぞ！

>>404
全日本空輸株式会社所属ボーイング式767-300型JA8271は、
平成2年10月26日、同社の定期524便として熊本空港から大阪
国際空港へ飛行中、11時10分ごろ、大阪国際空港の南約80キロ
メトール、高度約13,000フィートにおいて乱気流に遭遇した。
同機には、機長ほか乗組員7名、乗客243名(幼児3名を含む。)
計251名が搭乗していたが、そのうち、客室乗務員2名が負傷した。

>>411

でもうららの両親がその事故でなくなったって言う設定すッよ

>>412
ﾗｼﾞｬｰ
外国航空会社の事故探してくる。

>>412

ラジャー
スタンバイ！

ここ、一応　
学問板なんですけど

>>415

ｽﾏｿ

成田って午前０時以降も着陸できるのですか？

>>412
その辺は他の航空機事故の犠牲者や遺族に配慮してフィクションっすよ

うららじゃなく歩実ですね・・・。
うららの両親は不明（資産家かな？？）

>>418

禿っす
まあ12年前っつうと.........やめます、すいませんでした。

>>413
ここのどこかのスレで先週ごろに
90-92年ごろの主な航空機事故が出ていたなあ。

>>419

あれうららって誰でしたっけ？黒木さん？。ｽﾏｿ3順目

>>417
キムタクがコパイなので特別に許されます。

香田を訴えるといったＣＡです。
内山とも言う。

>>424

私が言いたかったのは柴咲コウがやってる役でした
あまりドラマ見ないｵﾀなので、場面設定について逝いけてない。。

>>417
ｼﾞｬﾆが圧力かけました

しかし、成田に下りる直前に「CLR TO APP」って交信があったけど
その直後にギアダウンてどうよ。

NHのNRT/PEKは現在767で運行しています。

毎回出る話だけどあの二人の機材は何なの？

>>428
TBSの番組制作上＆ANAの営業上の理由により、
NRT-LHR線用のB747-400をあちこちに使いまわして
いるものと思われ。
つーか、機内のシーンそればかりじゃないか。

でも、いきなりSRに変わったりするのには萎え〜

＞でも、いきなりSRに変わったりするのには萎え〜

番組制作スタッフにそんな知識ないってば。たぶん。

>>428
コックピットシーンは、７４７のフライトシムの操縦装置
（セミプロの方の）自作です。

ドキュメンタリーでも、ノンフィクションでもないのに
現実と違うと抗議する方がDQN

>>432
ここがドラマ板ならいいけど、航空板ですよ。
いろいろ薀蓄をたれるのは、楽しみのうちでｓからね。
いやなら航空板から去りたまえ。

>433
それはいいけど、スレ名が、「TBSに抗議したヲタ」だよ。
この板でいいけど、他のスレでやれよ

飛行機映画・ドラマで、ここまで機材映像の繋がりに手を抜いているのは見たことがない。
衣装に気をつかうぐらい機材に気つかえっての。ANA全面協力番組なんだから。
ウイングレット部分さえ映さなければ-400と-400Dの画像は混ぜても大丈夫なのに
何でSRにしたがるかなぁ。。。

それでも初期のように双発と４発がフライト中に入れ替わることが無かったので
「ジャンボはジャンボで統一、ANAサイドに航空オタクから文句来まくりでさぁ」
とかおお達しがTBS内で出たんだろう。
でもTBSから見れば２階が長くても短くても、ウイングレットが有っても無くても全部同じジャンボ。

スチュワーデス物語の映像では-100と-200は混ぜても-300は別物扱いしてたのだが、
単に-300がアメリカ線に張り付いて使えなかっただけなのか。。。
それでも747とDC-8とDC-10と767が入れ替わるフライトは皆無だったが。。。

そういえば、、、
グッドラックもスチュワーデス物語も同じTBSだった。

ANAってまだ-200使ってるんですか
ある意味大丈夫ーー？
すいません。いつもSQとCXしか使わないもので。。。

-200は古いと思われがちだけど、-400の登場した直前くらいまで生産してて、
全日空が89年8月にJA8190としてB747-200Bを導入しているはずです。
だから初期の-400と大してコンディション的には変わらないんじゃないかな？
だから漏れとしてはSRの退役は理解できても200Bの退役はチト早いかと思う。

SRよりB44の方が多くてやりくり効くと思うけどな・・・

「はいっ、コクピット深海です。誰か呼びました？」

「あの、ウイングレットが落ちたみたいなんですが、大丈夫ですか？」

はい！先程軽量化の為に捨てますた

「ぶっちゃけ、ノースウエストとカナディアンがわざわざウイングレット外して成田来てたから、真似しようと思って・・・」

新生パンナム見てたら可哀想で、俺に何かできないかな〜って考えて・・・あげました。

>>444
ひたすらＦに乗ってあげる、これ最強

ところで、昔テレビに良く出ていた、水色のパンナムバッグ
まだ持っているﾔｼいる？

パンナムの前に提携先ＵＡに救いを…

で、-200とSR、-300(100SUD)と-400Dの区別は同じ塗装なら一般人には付かないと思うが
（後者はJALの話しだが）
短こぶとＳＵＤの違いは一目瞭然だから、それを混ぜこぜで出しているＴＢＳスタッフは失格だろ。
ジャンボ３０余年の歴史の中で最大の違いだし

あと、以外にウイングレット有無も気づくよ。普通の人でも

>>446
ｲﾊﾟｰﾝ人（特に女性）は、ウイングレットの有無どころか
短こぶとＳＵＤの違いすら気付かないと思われ

ジャンボと、その他の違いが分かれば優秀な方

>446
SUDってなんすか？

>>448

すとれっちどあっぱあーでっき

>>448
Stretched Upper Deck（スペル自信無し）

要は、たんこぶを伸ばしたという事

っつーかうちの姉キとオフクロ767と747さえぜんぜん気がつかなかったし

でも出来ればこういうところもこだわってくれるとうれしい。
TBSは視聴率上げるためにわざとやってたりして、このスレも間違いが
少なくなってちょっと降下ぎみ。

前回の放送の一番の間違い。

北京線は747-400じゃない。

いろいろ　トラップを仕掛けておけば
ヲタの視聴者は稼げるわけだ・・・。
ラッキー！。

>>453
そういうもの。
オタと本職の人の「ありえねぇ〜っ！」突っ込みも狙ってる。
このドラマのサブタイトルは
『間違い探し』だから。

HEROは本職の検事や弁護士と法廷マニアの突っ込み炸裂だったらしいが
俺は知識がないから「そうなんだ」で済ましていた。
その逆がこのドラマ、にしてはトラップが分かり易すぎるが（ｗ

自己レス
>短こぶとＳＵＤの違いは一目瞭然だから、それを混ぜこぜで出しているＴＢＳスタッフは失格だろ。
ジャンボ３０余年の歴史の中で最大の違いだし〈

もう一つ、ずん胴君ことＳＰっていう変わり種を忘れてた。

逝ってくる

　>>452
　2番目の間違い
　北京の英語の綴り。Beijinではなく正しくはBeijing。

ANAの広報が、適当な空撮素材を持っていなかったってだけじゃないのかなぁ。
素材があれば借りるだろ……。

>>435-436
スチュワーデス物語は、原作者が日航出身者だったので大映テレビが忠実に再現した。
でも、グッドラックは、脚本のおばさんが最初からしろーと。
人気脚本家なのでＴＢＳは気にしてない。
それどころか怖くてつっこめない。

成田は24時間営業かえ？

>>458
待て待て、肝心の映像を用意するのは脚本家ではないぞ。

サイテーションで取った絵を持ってないんだろう。
金があればいくらでも修正できるがそこに金かけてないよね。
殆ど、キムタクと脚本家の給料だ罠。

テレビドラマで頻繁に空撮だのCGだのをやる予算なんぞ、ハナからないものと思われ……
ってこりゃテレビドラマ板向きだな。

香田さん牢屋に閉じ込められて大丈夫なのか？
武蔵助けてやれよ！

>>454

>HEROは本職の検事や弁護士と法廷マニアの突っ込み炸裂だったらしいが
>俺は知識がないから「そうなんだ」で済ましていた。

ちょうどHEROやってたとき友人が東京地検にいたが、検事や事務官の
連中は突っ込みを入れながらもみんな見てたっていってたよ。
今回もなんだかんだ言いながらＰやＣＡの視聴率高いと思われ。

>>464
少なからず私の同僚はみんな見てますね。
ステイで見れないときには同期や友人にビデオ頼んだり。

こういっちゃ失礼だが、スチュワーデス刑事の方が本物っぽいですね。

本職Pの定義とは?


小型機での不定期旅客運送のPは入りますか?

>458
その割には支給された制服にシマシマシャツが無かったぞい。
妙に覚えている。

いいじゃん！おもしろければ機材なんて何でも。

関係者が突っ込みを入れるためにわざといい加減な環境設定でやってるって
こともある（藁
今回も粗探してやるぞ！と意気込んで見ようとする奴も視聴率に多大な貢献を
する。

ここで来週の予告編を特別公開。
ぶっちゃけ、キャプテン・コパイ・乗客たちの会話も聞けるよ。
↓
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/1781/

age

>>458
でも松本ﾁｱｷのキャラとか原作とはかけ離れてたよ

>>471

すんごく詰まらんぜよ

ｵﾊﾟｰｲの大きさで人生が決まるFLASHが面白かったな。

前回のストーリーから確認したく。
成田のカーフューって23:30だっけ?24:00だっけ?
しんかい・こうだごうは25:00くらいのarrだったようだけど

471はブラクラ
注意されたし。。

↓↓↓↓↓★ココだ★↓↓↓↓↓
http://www.pink-angel.jp/betu/index.html

>477
精神的なな。
萎えた。時間返せって感じ。

Ｐは、一人で複数の路線を担当する事ってあるんですか？
昨日は北京、今日はハワイ、明日はロスって凄いですね。
太平洋路線担当ならそこだけしか飛ばないものだと思ってました。

>>480
複数の路線飛ぶよ

JAﾉLのベテラン機長は、欧州・米州・アジア・オセアニア
すべての路線を飛べる人が結構居ます。
体壊す人も大勢居ますが。

>>458
教官！の存在自体が嘘のような・・・

>>480
>昨日は北京、今日はハワイ、明日はロスって
それは絶対にないと思います。

>>482
機種によるでしょうね。
欧州線というのは、格式が高いのか伝統上太平洋側に比べて給料が高めなので
人気の路線というか、既得権益なのでいける人でないとなかなか難しいですね。

>>480
スケジュール的にそれは無理だけど、
持っている免許の機種が北京にもハワイにもロスにも行くっていう機材なら
もう少し間隔を置いてありえるんじゃない。

>欧州線というのは、格式が高いのか伝統上太平洋側に比べて給料が高め

飛ぶ路線によって給料が違うの？知らんかった。
あと知人が言ってたのですが新海君のように
国際線専門のＰとか言う風に国内線・国際線の区切りで
担当は分けられていないと聞いたのですが本当?
つまりみんな国内線を飛ぶこともあれば国際線を
飛ぶこともあると言ってました。

>>485
私も国際線のＰが国内線も飛ぶって何かの本で読みました。
確か穴のＰが書いた本だったような。
下地での著者とナガシマ機長の話とか書いてあった気がします。

蛇瑠のような機種ごとに路線室が穴には無いので、機長が路線免許を
多数持っていれば「あっちこっち」にある程度行かされるかも。
機長より子パイの方が路線(資格)免許要らないから、「あっちこっち」
行かされるはず。穴は、国際と国内の区別が基本的に無いみたい。
Ｐの給与は、基本給＋１時間ごとの乗務手当で構成されているから国際
と国内で大差ないみたい。ちなみに乗務手当は、機種と年齢(経験年数)
で算出される。

>487
>ちなみに乗務手当は、機種と年齢(経験年数)で算出される。

具体例きぼう。

国内線と国際線が混ぜ混ぜだと時差ボケがキツそうだな・・

今、路線資格の話題があがっているがＴＢＳはそれを理解してドラマ作ってんのか？
何もしらない作者だとサンパウロ便みたいな面白い便までやったりして。
「サンパウロ便初便でヲタと戦う」とか・・・。

>>490
知るわけ無いだろう。
ビューティフルライフを書いた売れっ子おばさんの作だ。

483はDQN決定

>>490
知るわけねーだろ。路線資格ではないが、
第１話で767と747に乗務してたので証明済。

>>487
でも、空港ごとの資格は社内で資格があるはず。

>>487
＞Ｐの給与は、基本給＋１時間ごとの乗務手当で構成されているから国際
と国内で大差ないみたい。

その他に諸手当がつくので海外と国内の収入は変わってくるらしい。
（機長：東京〜ＮＹで5万円以上）

国際線のPが都内に住んでて成田まで自動車通勤ってありえるんですか？
時間読めなさそうで遅刻なんてしょっちゅうな感じなんですけど

それより帰りが怖いって

>>484
スケジュール的にありえないということでレスしたんですが。
その後の
＞機種によるでしょうね。
で含まれているので分かると思ったんですが、分かりにくかったみたいですね。

>>495
諸手当とは、バーディアムといってクルーは皆さんキャッシュカードみたいな奴を
持っています。毎月の給与に加算されるのではなく、乗務前に引出します。
つまり出張手当。

>>499
これがバーディアム？片道とか往復とかで高金額書いてるけど
バーディアムはステイの時の1日あたりの（食事、クリーニング代）の手当てじゃないの？


諸手当（機長）

◆東京〜ニューヨーク
　５２０００円
◆東京〜香港〜東京
　４８０００円
◆東京〜ロンドン
　７９０００円

>>500
前借りもできるときいたことがある。どっちかというと499が正解。

>>501
いや借りるとかじゃなくて手当てなんだって。
コレはバーディアムと別物なんじゃないの？

キムタコってＮＲＴに向かっているのに、稲毛の浜のとこの橋を東京方面に
走ってるよね、あれなんでかな？昔住んでた磯辺の実家から幕張方面に行き、
そっから高速のってＮＲＴ？

>500
今はそんなに貰ってなかったような・・・

>>504
いまどうなのかな？一応これは下がった金額らしいけど。

ttp://www.aca.or.jp/Text/chikara43106.html

>>499
ドル札が出てくる奴？
（ドル以外の通貨引き出しの機械もあるとは思うけど）

>>500
それなら欧州路線室のＰで成田⇔ロンドン・成田⇔パリをフライトしたらダブルで
もらえるの。

アリス

今日の管制システムダウンの祭りを扱ってほしいね。
香田さんに特に注目！

色んな状況でも冷静に飛べるのが香田機長〜。
管制官なんて当てにしてないって。

だいたい何でわざわざ新千歳行くんだよ。
乗客も通常関空だとか騒いでるのがイミフメイ。

普通名古屋到着でそっから東京までバスまたはタクシーだろ。

511は何も知らないDQN

>>511
もっと意味不明ｗ
９時頃だったので名古屋は運用時間終了間際
もし着陸した後成田がつかえるようになっても再離陸不可能。

それなら２４時間つかえる関空の方が妥当。
乗客としても一応国際空港だから安心だろｗイメージ的に
設備や係員も名古屋より充実しているし。
というか穴は名古屋発着国際線あぼーんだったはず。
普通羽田→関空→の順で頭に浮かぶだろ、一般人でもヲタでも代替空港は。
結局関空使えなければ他２４時間空いている新千歳か沖縄。

というか君釣り氏？ｗ

>>513
さっさと９時前に降りればいいんだよ
優柔不断なのが問題。

新千歳のあと成田逝ったけど、
成田はもともと深夜着陸は無理なはず。

なぜここまで粘着するか･･･フィクションなんだからどうだっていいじゃん･･･

ずいぶん前のフジの月９（ホーム＆ウェイ？）で主人公が乗った上海からの
飛行機（中国機）は成田に降りれなくて仙台に降りたな。
そのあと新幹線で東京に戻るが隣のやくざに絡まれて･･･

>>513
アボーンではなく
もともとANAは名古屋空港から国際線飛ばしてませんが、
名古屋空港はANA（＋名鉄グループ）運営の空港ですので融通ききます。

ホノルル線ってＡＮＡじゃなかった？？
エアジャパンだったっけ

>>517
昔はANAだった。今はJALｳｪｲｽﾞ
当時は成田〜ホノルル線がなかったなぁ。
なんで名古屋線はあるのに、と子供のころ不思議に思ったもんだ。

現在のANA国際線は共同運航便のみ

>>515
このスレのが何なのか分かってないようです

>>519
>>516mona

皆違う。
正解は小松です

小松から東京まで何時間かかるとおもってんだ？
名古屋からなら東名で３時間だぞ

釣りなんかネタなんか突っ込む気力が失せる位のｶｷｺだらけ・・・

関空から東京まで
車で６時間

　Ｃ　�T　Ｑ　っ　て　知　っ　て　ま　す　か　？

知りませぬ

Ｂ Ｂ Ｑ　っ　て　知　っ　て　ま　す　か　？

Ｄ　Ｑ　Ｎ　っ　て　知　っ　て　ま　す　か　？

ＧＨＱ　っ　て　知　っ　て　ま　す　か　？

オバＱっ　て　知　っ　て　ま　す　か　？

ダウンして乗客に迷惑をかけるような管制システムは最低だ。
完璧を目指そう。

ＤＨＣって知ってますか？

>>531
ｶｺｲｲ！！

ＡＢＣ　っ　て　知　っ　て　ま　す　か　？

でも　♪　それだけ〜じゃ困ります〜　♪

ＢＢＣ　琵琶湖放送

ABC　朝日放送

ＣＢＣ　中部日本放送

ＫＢＣ　九州朝日放送

ＨＢＣ　北海道放送

ＴＢＣ　東北放送

ＮＢＡ

ＳＥＸ　したい

ＭＡＸ　まだいるの？

堤と鈴木の関係はどうなったのか？
まだ続いてるの？

>>544
とっくに終わってるだろ

>>522
だいたい成田ー東京でも
移動に１時間かかるんだから、
新千歳なんか逝かずに

名古屋着陸→東京へバスでGO!が最善だったかと思う。

>>522
それは乗客としてで会社としたら
振替便の手配、コストが大変じゃない？？

>>547
新千歳着陸→給油→成田へのほうがよっぽどコスト高。
しかも成田に着陸できる可能性は低く、また千歳へ戻るということも充分ありうるし、
この場合さらに手配が大変でコストもかかる。
仮に成田到着できても、さらにそのあと客を都心まで運ぶ
あるいは成田のホテルを手配することなど考えたらもっと大変。
さらに北海道は島なので、車が使えず、鉄道での移動も大変。

さっさと名古屋でおろし、バスで運んだ方が乗客も航空会社もハッピー。

名古屋に下りれない時間設定だったのでは

又八は銀山に閉じ込められたので
今回は出演無し！

地元との協定で２１時までが門限ですが、
遅れ・事故などの場合は大丈夫です。
昨日なんか仙台便福岡便は２３時過ぎまで着陸してた。

>>550
閉じ込められたのは、前回の放送の15分程前だぞ

>551
香港新空港の時もすごかった。

>>552
そっか、じゃ、今回の放送位は大丈夫かな(w

>>554
時空警察が今回も救出すると思います。（内緒ですが・・・。）

>>548, >>551

名古屋空港から高速のICまで
何時間かかるとおもってんだ。

>>556
名古屋高速豊山IC５分
東名阪勝川IC１０分

さらに東名名古屋まで１０分弱ですが何か？

又八・銀山って？

やはり小松がBESTでしょう。
２４時間OPENだし

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横田・厚木

一昨日発売の某航空雑誌に「GOOD LUCK!」に関する記事があった。
記事では「（その某雑誌の）肥えた目から分かるが」とうことで、
おかしいところがあることを指摘。

でも全日空の全面協力だからということで、片付けられていた。
これには頭にきた。やるなら完全にヲタ仕様に仕上げろ！

「絵亜羅院」のこと。

>>563
はい、そうです。

穴とかの航空会社にしないで航空局の飛行検査官にすれば、それなりの題材が
あったのに。あそこのＰは機種限定無しでフライとする時もある。

ヲタども！
この御時世、実機を使ってここまで撮るなんてとんでもないことなんだ！
文句ある香具師はすっこんでろ！

>>566
どのご時世ですか？　ネタ？？？？？

又八、銀山脱出！　いざ空港へ、待ってろキムタコ！

本井田機長！急いでください！
あと30分で監査のフライトの時間です。
ささ・こちらのハイヤ−へ

ご苦労。大根喰ってる場合ではないな・・・。

所々厨房の登場で面白いレスも詰まらない者になって行く

　　　　　　　　　　合掌　　　　
　
　　　ちーん　　　　　　　　　　　　ちーーん

　　　　　　　あと5分
　　　　　　　　　　　あと5分
　　　　　　　　　　　　　　　　あと5分
　　　　　　　
　　　　　今日も黒木様の美しい御顔を御尊顔出来まつよーにー　
　　　　　　　　

まちがえさがーー死
その１ばん

今内山がクルーシートのシートベルトのショルダーハーネスにぎにぎしてまつが
普通は座席部分をつかみ待つ
ハーネス持ったら伸び手前につんのめりまつ

まちがえさがーー死
その２ばん

You have の答えは普通I have では無く　Yes I do　でつ

まちがえさがーー死
その3ばん

BKKなのにクリナーがフイリピン人でした

ご苦労様でしたby瞳

まちがえさがーー死
その４ばん

スタンディングオベーション如何してキムタクも一緒にくぐるんでしょうか？

まちがえさがーー死
その5ばん

タクソウはもう有りません

ヲタ必死だな

まちがえさがーー死
とか言ってるヤシは素人丸出し。

現役だモーーん

574 名前：ＮＡＳＡしさん ：03/03/02 21:22
まちがえさがーー死
その２ばん

You have の答えは普通I have では無く　Yes I do　でつ

コックピットでは
You Have　の返答は　I Have　ですよ。

つかあんた自家用Pやろ？

コックピットでは、「You Have control.」で返答は「I Have control.」です。

１２年前の事故って１２３便だろ。
ドラマまで使ってライバルを叩く穴

vrじゃなくてﾛｰﾃｰｼｮﾝじゃﾅｲﾉ?

>>582
私某英国系乗員ですが
You have I have というのはFlight Crewのコマンドのようなものなのですか？
会社によって違うんですね、知りませんでした
大変申し訳御座いませんでした
日系でも機内では英語ご使用に成られているんですか？
大変ですね
安全運航お祈りいたしております

123便って何年前か知ってます？？
ＪＡＬ派も困ったものだ・・・。

>>582
>>584も見てませんでした
ごめんなさい
御恥ずかしいです

>>587
さては裏番の情報部員？

英語で「シフト」とは言わない
普通は「ロースター」と言う
和製だったらスマソ

つーかぶっちゃけ、ANKとかJAIRあたり舞台にしてたら笑えたのに。

>>585
123便の事故は18年前です
1985年。。。知り合いが亡くなりました

>>593
ｽﾏｿ

>>590
情報部員てなんですか？

>>592
真面目に失礼だと思いました

とある空港勤務のコから聞いたけど最初はスカイネットの予定だったらしいよ！

マジレスですよね
どういう意味ですか？
穴じゃなくてって事？
それとも事故が？

ホントにグレートキャプテンって呼ばれている機長っているの？

スカイネットって去年ぐらいに出来た会社じゃなかったっけ？

599

長島機長

>>600
就航は去年。会社は97年創立。

>>586
ANAのBLUE ON BLUE見たらvrと言う人とロ−テイトと言う人がいますた

v1からvrまでの時間はもうちょっと短い様な気もするけど

成田が勤務地で月島できむもこうも家が近所なのはなぜ？？

えっ？殉職するとグレートキャプテンになるの？

>>574

アホですか？それとも航空業界のことを何もしらないただの豚ですか？

You haveと言われれば（CAPから言われた場合）、普通は
I have sir. とかI have controlとかしか言わないですよ。

Yes I do??　そんなん言うかいな。アホか。

>>603
B767系統は短い。

>>602
ｻﾝｸｽ｡
それは一般人からすると、去年出来たという認識でよかですね。ｗ

>>608
いいですけど、会社設立から機材投入までは時間がかかりますからね。

出来たっていうよりは就航のほうがいいでしょう。会社設立から就航までエラク時間がかかった会社もありますし。

<<606
おまえ本屋雑誌の見すぎだぞ。ｗ

>>599

2万時間越えるPなんかは、そう呼ばれることが多いようです、
最近はほとんど絶滅種だけれど
イカロス出版あたりではよく見る言葉だ

>>611
そう考えると2万時間というのはエラク凄いことなのだな。

>>603>>607
ほんとにv1からvrまではスグですね。
これ機材はなんだろ。
ttp://www.jal.co.jp/jiten/mov/cockpit.mov

>>606
日系の事しか知らないただのアフォーなヲタ
逝ってください
あたしのBoyfriendは英系航空会社のＰじゃボォーケ
英語勉強してから出直せーや
ネーティブの国じゃいちいちコマンドだけ使ってたら会話にならんのじゃ
日系のＰの英語も相手にされんの！
彼氏本人隣で藁ってるわな
口惜しかったら英語で反論してみろ
マニュアルにあるコマンド使用禁止じゃ。自分の言葉でな（藁
そしてシャトル便でログブッグ頼んでくるな、このキテイ

>>613
比較的新しい形のコクピットだな・・・。
B767かB777だな。
俺はB777だと思うが。

>>615
V1からVrまでを考えると767ちょっと判別しづらい。

>>614
イギリス英語がネイティブイングリッシュだって！(ﾌﾟ

英語で反論できないヲタハケーン

>>617
超亀レスでｽﾏｿ
そうじゃないの？

純粋たる日本人が敵国語など使えるわけがなかろう。

>>615
国内線か国際線とかでも違うだろうしね。
ＪＡノＬも、最近の通信事情考えたら、
もうちと大きな画像サイズでもいいのに！ｗ

>>621
国際線と国内線では滑走距離が変わる（特に離陸）。
コクピットはほぼ変わらない。

それより、もっと画像でっかくしてほしいな！見にくい。

＞イギリス英語がネイティブイングリッシュだって！(ﾌﾟ

意味不明な香具師、皆の楽しい会話をじゃましない事
そしてお嬢さんのお相手はもうやめれ、大体顔で負けている

>>606
大体にしてヲタ本の読みすぎだろ

ヲタがこのようなドラマをビデオを取りながら必死こいて見ているって事が、皆ナイショにしたい事なんだから

キムタコファン知ったら悲しむ事必死だな（ｗ

>606
おれは英系CAPとも飛んだことがあるがYes I ｄｏ？
その男詐欺師じゃないか？
コマンドというよりもオーダーでないかい？

>614
ニセPにハメられながらラリってイイ気になってるパー娘では？

今思うとぐっどらっく機シールでやればよかったかと。ぐれいの様にスマファン溢れ

>>627
にせＰハケーン.
実際にはシチュエーションによって変わる場合がかなり有りえます。
例えばかなり簡単な例で申し訳ありませんが何時も必ず「ラジャー」ともレスポンスしませんし
いつも[Yes,I have]とレスポンスする訳では有りません
あのドラマ自体かなり無理がありますが。まあ半分冗談ですからあまり熱くならないように
マニアの方の言い回しは過ぎに直ぐにばれますよ
現場の人間は貴方のようには説明しないでしょう。そしてお嬢さんには空の男たるもの紳士的に対応して頂きたい
貴方がもし本物のＰだったらの話ですが
板が貴方のせいでさっきから荒れています

>>ニセPにハメられながらラリってイイ気になってるパー娘では？
ご明察。
You have. に I have. は、少なくともアメリカでもそうだった。

ﾊｧ?
一回書き込んだだけで荒れたのはｵﾗのせいか？

普通はYESもI doもつけんぞ
少なくても日経ではね。ｹﾞｰ人CAPやCOPとも飛んだことあるが
そんなレスポンスは聞いたことねぇな
ちなみに日系では今はスタンダートレスポンスアンドオーダーちゅうのが
たたきこまれんだよ。カタカナで悪いなスペル間違うとうるさそうだからね

前出外人好き女子も薀蓄Ｐも臨機応変に変えるって言う現場のハナシしてんじゃないかァ？
お前がＰじゃない只のヲタ本好きだって言うのは皆もう知ってるし、飽き飽きしてんだよ
次ぎ逝こうぜ！粘着タン

お前のせいで、あと昨日の海苔保のニュースのせいでマニアの評判がもっと悪くなりそうで
　　　　　　
　　　　　　　　い　や　だ

>臨機応変に変える
これが良くないって言うんでスタンダートレスポンスアンドオーダーなんだが・・
ま、どうでもいいけどね

>>ニセPにハメられながらラリってイイ気になってるパー娘では？

下　品　だ

ｦﾀの評判は今でも充分すぎるほど低いので問題なし変化なし

>>635
お前がもし本物Ｐなら、ＥＧＮの時、全てマニュアルどうりにがちがちでコマンド出すのか？
考えてみろ
あーーいらいらしてきた
だからマニアさんはいやだ
明日のFLTに差し支えるんでもう失礼するよ

>638
おまえがFLT？コマンドって何よ？EGNって？

ではその「スタンダートレスポンスアンドオーダー」の一例を今すぐ挙げてみよ
You have I have を使用する事

ちょと待ってろ　AOMもってくる

3-1-4　Standard Response to Order

Flap,Gear,Cabin Sign その他PFの指示によりPNFが実施する操作は、原則と
して以下の要領に従う。
�@　PFは、飛行状況を考慮し、適切な時期に、操作すべき内容を指示する。
　　(例)　"Gear Down"

�A　PNFは、PFの指示を復唱する。
　　(例)　"(Roger,)Gear Down”

�B　PNFは、必要によりAirspeedを確認の後、所定の操作を実施する。

�C　PNFは、所定の操作が完了したことを表示等により確認し、その状況を報
　　告する。
　　(例)"(Gear Down,)Green”
　　ただし、Cabin SignはSwitch位置を確認することにより、作動の確認とす
　　る。


　　ボーイングのAOMにはほとんど全く同じ文章が入っている
　　まともなエアラインほどこの辺はきっちり訓練する。
　　変なレスポンス返すとデブリでみっちりやられる。
　　バージンみたいなDQNAIRはいい加減。　　　　・・・疲れた

抗議はこちらまで

　　国土交通省東京航空交通管制部
　　航空管制技術官（システム統制）

　　　〒３５９−００４２　埼玉県所沢市並木１−１２　　
　　　　　　直通電話　　０４２−９９２−１１８７
　　E Mail : [email protected]

＞You have I have を使用する事
　You have　ATC、I have　ATC
　PNFがカンパニーをするときにPFに使う
　PF,PNFは知ってんだろ?

X　ボーイングのAOMにはほとんど全く同じ文章が入っている
O　他のボーイングのAOMにもほとんど全く同じ文章が入っている

638はアホ　ヲタ　けてーいということでよろしいですか

　　　　　　決　　　　　　　　　　　　　　　　定

....w
ところでこの議論の元凶既出ちゃんのｹﾞｰｼﾞﾝP好き女は、おまいらが不毛な議論を戦わせている間、
おまいらの事等忘れｹﾞｰｼﾞﾝPｒと楽しい時をすごしたに違いない
禿藁でした。ありが�d

ｱﾒﾘｶﾝﾎｰﾑﾀﾞｲﾚｸﾄな女には全く興味がない

横レスでスマソ>>606当たりから禿げしく藁わせてもらったよ

>>642は青ちゃんの坊や決定だな。かわいいよ

っつうか、お宅、マニアのたぐいはＳＩＭで勝手に逝っててください。

現役もいちいち反応しなくていいですよ。所詮ドラマ。虚構の世界ではない
ですか。

.........w

ところで現役ＣＡは何処に消えたんだ？

ひょっとして漏れﾈｶﾏｦﾀに釣られた?
まあ暇つぶしにはなったが
＞649 w

>>650>横レスでスマソ>>606当たりから禿げしく藁わせてもらったよ

いや>>571当たりからかなーり藁。
仕事で荒んだ心が明るくなったよ
おやすみーーーィ

青Ｐかわいいな
ぶちゃけフライト頑張れよ！

かわいいか・・
もう何年言われてないだろう・・・

・
★★★★★手っ取り早くお金儲けしましょう★★★★★
　　　　　
　　　　　http://www.h4.dion.ne.jp/~sohotop/
　　　　　　　　
　　　　　　　　　日給2万円も可能

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

ラ・テ欄に乗っている、
「空よさらば」っていう今日のサブタイトルは
どういう意味だったの？

ＴＶ見ていないので、おしえてくり。

>>658の青Ｐよ
おまえ国土交通省東京航空交通管制部の住所
　　
【TBSのドラマで木村拓哉がパイロットに　7機種目】
http://travel.2ch.net/space/#13

に間違ってコピペしなかった？恐ろしくスレ違いだったぞ
変わりに誤っておいてやった

知らんな
リンク貼るなら正確にな

>>660
香田Ｐのチェックでグレートキャプテンが辞めたからです。

蟻よさらば
は、なんのやつだっけ？

ところで。
再チェックもなくて、一人の意見で、降ろされるのか？
ガイシュツだったら、スマソ。

実は今始めて昨日ビデオ見てるんだが




　　突　　っ　　込　　ん　　で　　損　　し　　た

あ　でも漏れが突っ込んだのはｱﾒﾘｶﾝﾎｰﾑﾀﾞｲﾚｸﾄ女だったか

そーです
ｱﾒﾘｶﾝﾎｰﾑﾀﾞｲﾚｸﾄ女はあのドラマを馬鹿にして冗談を言ったのです。

今回の放送を見てじーんときて涙をこぼした私は逝ってよしですか？

私もです
一緒に逝きましょう

>>574

正解に近いですが、正確には
イエス、高須クリニックと元気よく叫びましょう！！

>>670
逝ク〜ゥ！！

　>>665
　細かいことに全く注意にしていないTBSのドラマだからね･･･。
　ヲタが無視されると思ってこのドラマを見ないと駄目だろう。

コックピットクルーがD/Hで自社便に乗る場合通常はF/OはＣクラスCAPはＦクラスに座ります
何故かといえば、不測の事態が起こった場合オペレート中のクルーに代わっていつ如何なる時でもコマンドを取れるように
十分休息する事が必要だからです
このドラマの堤さんはいつもＹで移動。しかも今回は抱き合って寝ているカップルのお隣
気の毒なり。。。。次はＦに乗せてあげてくらさい

ｦﾀが色々知識を披露されてるようですが・・

現役ＣＡですが何か？ｗ

>>671

若干違いますね！
本当の正解は　

イエッ！　タッカ〜ｽ　クｳリニｯ！！

でつ

>>671は藁たが>>677はマジうざい

現役CAとやらの知識も限りなくあてにならんのだが
もし本当だとしたらブリーフィングよく聞いとけよ
サービスのことばかり考えんと

根釜にマジレス病めれ

またウイングレットが落ちたような気がしたのだが・・・。

落ちてたな

>>669
「一度飛ぶ感覚を味わうと如何しても自分から辞められなくなる」
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　泣ける

マジレスだ。邪魔はしないでね

>>681
香田が乗った分軽量化したんだろ

>>683
んじゃどこのパイロットも最後は辞めさせられるということになるな

実際のパイの引き際って自己申告が多いの？
定年とかあるの？
辞めたら管理職とか？

揺れたくらいできゃーきゃー叫ぶうららみたいな香具師は実際いるのか？

>>687
飛行機嫌いならいるさ。さすがにCAではありえないと思うが。

厨房な質問でスマソ
Ｐさんは全員制服で出・退社されるのでつか？
キムタコはいつも制服出勤で、飲み屋にも飯屋にも制服ですね。
本職のＰさんはどうなんですか？　
大会社の場合は、人大杉でロッカーなんて用意しきれないのかな。
自宅から制服で出るとすると、カコイイけど、普通の住宅地をＰの制服姿
で歩いてる所を想像するとちょっとキモイでつ

穴のビジネスは狭いな。
やっぱ、出張は他の会社にしよっ。

>>690
新しいシートは如何か？相変わらず狭いのか？
ドラマで宣伝するのかと思って見て折るんだが、昨日のも従来型だったしな

>>685
藁
定年退職制度があるわな

>>691
そういえば、何故か新しいシートとかってLHR線からデビューすんだよね。

Ｐちゃんは寿命が早いだのとウワサが先行します。実際は厳しい航空身体検査があり、
定年は６０ですが教官職で(嘱託扱い等)６３までの場合もあるそうです。
平均的に超健康者が多いみたい。

>>677もちがいます!
正しくは・・・
イエッ！　タッカｽ〜　クゥ〜リニｯ！！
です。

これだから現職気取りの妄想厨オタはこまります。
外資、特に英国系ではこれオンリーです。

　　　　い　み　ふ　め　い

今度のドラマは「出発進行」サブタイトル「電車でゴー」良い。
ＪＲ？の全面協力、キムタク新幹線運転士。
鉄道ヲタの貼り貼りが一杯。

>>689
飛ぶときは制服。飛ばない時は私服のスーツ。
ちなみに制服は仕事以外では着用してはいけないことになってるので
飲み屋にいったのがばれれば処分される。

肩章とっても駄目ですか？
外資Ｐは肩章とったＹシャツで成田のホテルのラウンジで良く飲んだくれておるぞ
会社によって違うとは思いますが。。。

>>699
そういう言い逃れは良く聞くけど、俺としてはやっぱり着替える。
昨今、何を言われるか判らない世の中なので、酒場には私服でしか行かない。
みんなそうだと思う。

そうですね。日本人特有のチクリも怖いしね。
自分の身は自分で守らなければ。

sage

知人の元日航機長によると、「全日空の事は良く判らんが、運航乗員に関しては漫画」だって。

逆噴射！！
「機長！何をするんですかっ！」

十分漫画だと思う。

うーーむ。笑えん....

>>704
言う間もなかったからマンガですな。

>>703
だってドラマやもん

take it easy
you and we must watch it as a fixshon
craizy boy!
you are terrer

>>704
「パワー！パワー！」

Pull Up! Caution Pull up! Caution...

「ほら、頑張れ頑張れ」

「どーんと行こうや」

ガガガーーーードドドーーーーﾌﾟﾂﾝ

>>708
オマエモナー

http://www.sankei.co.jp/news/030308/0308sha056.htm

一時の興味で続く職業じゃないんだがな〜。
Ｐは訓練が厳しいし、整備も興味が無いと続かんし・・・。。。

本当になりたい奴が迷惑してるような気がする、今日この頃。

>>711
ま、それは面接官が見抜くでしょ

40人採用しても残るのは両社５人ぐらい

よく国際線の方が人気があるように思っている人がいますが、実際現場の声を聞くと、
Ｐも客乗も国内線の方が勤務的に良いとのこと。特にお局様客乗とかは、ようは長距離
国際線は夜勤・時差ボケがやなだけか。

国際線は家を長期間、空けなきゃいけないからね。
子持ちのママさんＣＡなんかはそうなんだろね。

>>713
辞めた３５人は悪徳スクールの餌食になんのかな。。。

>>714
上がったり下がったりは結構疲れるわな。
常人なら２回もやればへたばっちゃうねぇ。

香田たん浮浪者になったの？

>>718
銀山から命からがら逃げ出してきたばっかりだから（ｗ

００７みよーっと

新開氏ぬな〜！

>>704
逆噴射。
バキュームカーですか？

今週も色々あった。修学旅行であんなに騒ぐ香具師はいるのか？

>>723
飛行機でもバスでも旅館でも「貸切」であれば騒ぎまくりでつ

>>723
整備士だけどプッシュバックした後、機内から中指おっ立てられました。

>>725
マジで？そういう奴は逝ってよしだな。

マジ。KEのDC-9だったからよく見えた。
俺も返したかったけど、グッとこらえた。

>>727
KEのDC-9からっていうのも微妙だな。

整備士を舐めてる香具師は本当にバカだ。
F1のメカニックを舐めているのと同類。

>>725
向こうが中指立ててもこっちは笑顔で手を振るだけだよね〜

>>725
そういう時は拳を握り親指を立て、その親指を下にするといいでしょう

>>723
オレが通ってた高校はけっこうおとなしくしてた。
あんなにさわがないっしょ、ふつう。

>>731
それ、チャーターででっか？

今日のOAの分は、ｦﾀよりｷﾑﾀｺファンの女からの抗議のほうがおおそうだな

>>733
そうだな。今日はヲタが抗議するようねネタがあまり無かった。

とりあえず前回放送分のつっこみ

乗客乗る前に運転手が運転席に乗っちゃって乗客にドア閉めさせる
ハイヤーなんかあってたまるか

作品最大の謎。
何故、香田は歩実の家だけに送金していたのだ？
１パイロットのサラリーで、まさか全遺族に送金していたら、ぶっちゃけ破産する。

>>736
日本人客が歩実の家だけだったから

呼んだ？ (・_・)

>>738
おまえじゃない

12年間送金をしてた割には
札束少なかったな。1年100万ってとこか。一人当たり50万。

勿論、グランシア航空が入ってた損保と
親が入ってた生保・損保から娘二人が生きていけるだけの金は貰ってるはずだから
毎年、墜落現場まで慰霊渡航の金って意味か？

>>740
毎年３０マンなわけだが、しかもがいしゅつ

>>７４１
人んちの通帳覗かないで！

http://tv2.2ch.net/test/read.cgi/tvd/1047218660/28
テレビドラマ板より
TBSというか穴に抗議しる

>>743
穴に抗議も何もボーイングの仕様じゃないのか？

>>736
可愛い子限定なので問題ありません。

>>745
下心ってやつか、香田キャプテン・・・・・

>>744
たとえ、暴飲具の設計でも、
穴の仕様として認められているいうこと。
それよりも、こんな設定のドラマをチェックせず
垂れ流している問題意識のなさのほうが問題。

ヲタなら、今回の放送で、月刊エアライン持って「コクピット見せてくださいよ」
と迫った厨房について抗議しる。
いかにもヲタ的な風貌の役者を出したから
「こんなの出したら飛行機ヲタのイメージが下がるじゃないか！」
と。

>>747
明日はＡＮＡの緊急重役会議でし！
議題１　脱出用シュートの安全性検証のための予算承認。
議題２　同上　　　　　お客様へ与えた不安の払拭方法について。
議題３　内山理名の肌荒れについて。

最近何年も乗ってないのですが、いまｺｸﾋﾟｯﾄって見せてくれないの？
着陸後なら良いですよね？

>>750
まあ釣りだろうけどマジレス
「飛行機でレインボーブリッジの下をくぐりたかった」
とハイジャックして機長を刺殺したＮ沢のせいで・・・。

脱出スライドって
ー400やSRの2Fは危なくないですか?

転落したら即死だろうし。

736

事故の一乗客と一乗員の個人的な付き合いってのは
以外とあるそうです｡
特に､両親死んだ場合は送金したり
養子にして育てたりとかね｡

事例が違うけど、
アーミテージ国務副長官はベトナム戦争で
兵士として戦った罪滅ぼしから､
戦争孤児を15人養子にして育てたとのこと｡

用は､かわいそうって思ったら個人的に援助するみたいです｡

>>750

米国内で乗ったとき、出発前と着陸後はコクピット開けていたけどな。
パイロットがどんなやつかわかるので、日本でもやって欲しい。

やはりクラミジア航空は米系という設定かなァ

>>755
そんな航空会社いや〜んｗ

>>752
NHのSRには付いてたっけ？
JLのSR-SUDにはすんごいガード付のシューターがありまつ

>>740
命日に30万振込み×12年＝360万

30万ってケチだな、おい。

JAL、ANAともに今年の自社養成Pは50人位らしいけど
厳しい訓練に耐えて本当のPになれる人ってどれくらいいるの？
エリミネートって結構いるらしいじゃん。
リアルPには新海みたいなバカっているもんなのかね。

>>751
それよりも問題なのは同時テロだね。
あれ以降どこ行っても中には入れてもらえない。

>>752
元々は、脱出できないで死ぬのと、多少怪我をしても（中には死ぬ人間もいるかもしれないが）
脱出できるのならどっちがいい？という考えで作られてるからしょうがないともいえますね。

テレビで抗議したいのはNOVAうさぎのパラシュート降下だな。なんで
前方にパラシュートが開くんだよ！（そもそもジェット機の翼上で直
立してることが無茶なんだが、それとは違う次元の矛盾を感じる）

今日の夕方、新整備場でキムタク発見!!
まだ撮影って終わってないんだぁ。

もう退院したのか！　

香田が在籍してたのって、最初の設定だとフロンティア航空じゃなかった？
それともフロンティア→グランシア→全日空という設定？

フロンティア航空が実在することを知り、あわてて変更したと思われ。

リア消の時、家族旅行でオーストラリアに行った時に乗った
JALのリゾートエキスプレスはコクピットの中を見せてくれたなぁ。
FAさんが機内中の子供集めて集団で見させてくれた。
パプアニューギニア上空を飛んでます、とか話してたっけ・・・。

でも最近はこのドラマの影響＋乗る機会が何度かあったんでANA派。
素人ですまん・・・。

747のｷﾑﾀｺ転落になりたくないから
777や767に乗るようにします｡

ぶっちゃけ、アンチＪＡＬのＡＮＡ派としては、もう少しＡＮＡの楽屋ネタをキボンヌ。

>>730
機内からは厨房が整備士に中指立てて、
整備士が親指を下にするサインを出す。

なんだか、お互い痛い出発前だな。

ごめん。
今朝のFUKｰHNDの出発で整備士さんが手を振ってたから
中指立てたら睨まれました｡

すまん

実際では緊急脱出訓練際には機体下部に緩衝マットが敷かれています。
あんな危険な訓練はありえません。

>>755
搭乗したら伝染するの？？
やだねー。

何で歩実だけ下で補助する人がいないんだよ！！

って、ドラマを作るためならしょうがないか(w

774

実際の事故では降下援助するCAの手が足りないから
乗客の自発的援助にまかされてるから
今回はいないかと｡

どっかのスレに花巻の事故で援助して骨折したバカがいるらしい

通常ＣＡが一番最初にすっべて下で乗客を受け止めますが
それはダブルチェンバー（2人がけ）のクルーシートが備え付けてあるドアから脱出する場合
シングルチェンバー（１人がけ）の場合は非常口に接する座席に御座りのお客様に
脱出の際の援助などお願いいたしております
もしあなた様が該当座席に御座りで、スライドをすべる事態に遭遇なさいましたなら
お客様のご協力心より宜しくお願い申し上げマツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＢＹ　チーフパーサー　段田

>>775
助けた上での負傷した人をｳﾞｧｶ呼ばわりはないだろうに…。

>>776の続きでつ
実際は一度に3人とか重なり合ったり等、
団子状態でいろいろな方向を向きばらばら降るように滑っていらっしゃいますので
大変危険で御座いマツ
足から方着地するのはまれで、腕、膝等はまだ良い方でつ
最悪なお客様は頭、顔などが先に着地
スライドでやけどをなさる方も大変多御座いマツ。。。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　既出　段田（経験者でつ）

>>778の続きでつ
コツと致しましては
御尻以外はスライドに御付けにならぬようお勧めいたしマツ
少しでもこすりマツと直ぐやけどでつ
腕はまっすぐ伸ばす、つま先は上に向ける等
もう一度ビデオをご覧になりご確認ください。あれは正しい滑り方でつ
他のＣＡの方もアドバイス宜しくお願いいたしマツ
　　　　　　　　　　　既既出　段田（チーフでつ）

皆様、段田様レスありがとでつ。
いつもCAが援助とは限らないんですね。
で、もし援助があっても、確かに変に滑ってきて
激突なんてこと起こり得そうですね。
シューターを使う事態には遭遇したくないな。

てか、手を怪我する整備士に、訓練中に５ｍぐらいの高さから落ちる副操縦士。その労災の多さは、七曲署を超えるのではないか？

ところで、747の下にあったA320はスライドないの?

あと、コクピットはランディングの真似だけですか?

ありがとうございます。
今回、このドラマをみて、ようやく今の会社を辞める踏ん切りがつきました。
36歳ですが、貯金でアメリカに行って免許を取って全日空のパイロットになります!
ぶっちゃけがんばって夢を実現させてきます。
ではgood luck!

ねた　＆　つり　お疲れ様　がんがってくらはい

ありがとうございます。
今回、このドラマをみて、ようやく１０年にわたる引き篭もり生活にピリオドを打つ決心がつきました。
２９歳大学中退無職童貞ですが、親の退職金でアメリカに行って免許を取って全日空国際線のパイロットになります!
ぶっちゃけがんばって夢を実現させてきます。
ではgood luck!

全日空は実際1993年の事故で大量の怪我人をだしてる。

>>786
羽田でエンジンオイルが気化して煙が客室に逆流した事故ですかね？

　全日本空輸株式会社所属ボーイング式747-400型JA8096は、
平成5年5月2日、同社の定期630便(鹿児島空港-東京国際空港)
として東京国際空港に着陸後の地上走行中、機内に白煙が充満
したため、20時55分ごろ、スポット56番(当時)付近で停止して
緊急脱出を行った。
緊急脱出の際、乗組員15名及び乗客475名(幼児7名を含む。)
計490名中、乗客9名が重傷を負った。同機に火災は発生しなかった。 <B><事故原因></B><BR>
　
　本事故は、同機のAPUのロード・ギアボックスのギアが破損して、
オイルが漏洩し、ドライ・ミスト状態となって機内に充満したため、
緊急脱出が行われ、脱出スライドを滑降した際に重傷者が発生したも
のと推定される。

キムタク効果でアクセス急増　航空＆船舶板＠２ちゃんねる

木村拓哉さん（３０）が副操縦士役を演じる人気テレビドラマ「ＧＯＯＤ　ＬＵＣＫ！！」の影響で、
にわか飛行機ヲタが、航空＆船舶板＠２ちゃんねるへのアクセスが急増している。
同板の固定ハンコヴァ氏は「航空ヲタがイメージうｐするチャンス」と、思わぬ宣伝効果に期待している。
同板では昨年のアクセス数が約７６００人だったのに対し、今年は２月末で既に７８００人余り。
カキコ数は、昨年が約７０００人だったが既に１万人を超えた。

いずれもドラマが始まった１月中旬以降に急増、特に「番組放送日直後の月曜から水曜の応募が目立つ」
（２ちゃんねる管理人）という。ただし、サーバの許容力は一時間当たり４０−５０人程度の狭き門だ。

ドラマはＴＢＳ系で毎週日曜日に放送され、毎回３０％前後の高視聴率を記録。
木村さんが新米の副操縦士役、女優の柴咲コウさんが整備士役を演じ、全日空が全面協力している。
（経堂通信）

（＾＾）

自分もその一人だ。

>>788
あの事故の教訓から、緊急脱出時のビデオが少し変更されたんだよな？

脱出スライドを滑降した際に重傷者が出るとなると
もう少しなんとかならんものかな。。

本職が訓練するレベルなら、老人なんかは怪我しちゃうわな、
死ぬよりイイって言ったって、重症で不髄とかになるなんてのわな。

>>793
脱出できずに死ぬよりは、怪我してでも生き残れたら儲けものっていう思想なんですよね。
最近は欲が出てきて、あんまり怪我しないようにはなってきてますけど
それでも無茶な体勢で降りたら怪我します。
怪我の原因は、言われた通りの姿勢をしなかったが殆どでしょう。
（後は滑り降りた時の速度が速くて怪我とか）

脱出スライドで大怪我する、とはどういった状況でしょう？
すべり抜けてしまいコンクリートに叩きつけられる、以外想像できないんですが。。
あっ後、人同士がぶつかるとかかな？

>>793>>794
実際滑った事のある者として一言
怪我をしていたのはご老人そして何故か太った人に多かったです。
揚げ足取りで悪いが
＞それでも無茶な体勢で降りたら怪我します。
＞怪我の原因は、言われた通りの姿勢をしなかったが殆どでしょう。
これにはちょっと異論があります。きちんとした体制で滑ろうと思っても
荷物を抱えたまま後ろから押してくる人とか、その荷物を何故か外に放り投げる香具師もいた。
勿論一度に２人なんて無理です。３人とか転がるように落ちていきます。後ろ向き横向きいろいろです
マタ前に人が殺到して後ろの方が持ち上がってしまいスライドの長さが足りなくなっていて
知らず（というかそんなこと考える余裕なし）地面にたたきつけられていた人もいました。

私の場合は貨物室の食用蛙を冷やしていたドライアイスの煙に貨物室の煙探知機が作動してCAPより脱出の指示があり
スライドを出したと言うとても馬鹿げた理由でしたが、右側の貨物室からの反応だったので左側のドアしか開けられず
300人がたった4つのドアから脱出したので、パニックなどというレベルのお話では有りませんでした。（Ｂ７７７満席・７年前・会社名省略）
特にお年寄の方がお気の毒でした
訓練と現実は大きな違いがあるでよ
＞最近は欲が出てきて、あんまり怪我しないようにはなってきてますけど
意味が良く分りません

>>795
狭いお店で火事が起きて100人同時に幅50センチのドア一つから一斉に出ようとしたらどうなるであろうか？
それと同じです
スライドをすべる以前に、機内のパニックを想像して頂きたい

スライドまでたどり着くのが大変やね

そういう時こそコックピット見学だぜ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　嘘です

そういう時こそＣＡ触りまくりだぜ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　嘘です

春休みか（ﾁｮｯﾄｳﾁｭ

>>800
ｹﾞｯﾄ出来たか?

>>800
ttp://ssfun.adam.ne.jp/ops/cat3/index2.html
スチュワーデス・ＣＡ関連の話題は「スチュワーデス@裏クルーネット」でお願いします

>>801
禿同

仮に、全部のドアが開いたとしても
搭乗時に使ったドアに殺到するので時間がかかる｡

>>800
好反応だなｗ

ＴＶで見てたらスライドを滑る時、ジャンプするように飛び込んで尻から行ってるけど
あれが正しい方法？

>>806
不思議な物で、例え自分の席のすぐ後ろにドアがあっても、皆前に走ってまつた。
後でCAさんがいってたけど、人間の心理としてとりあえず進行方向に逃げようとするらしいよ。
後ろ行ってて誘導して初めて一斉に後ろ振り向くんだって。
あれから、出発前のビデオはしっかり見るようになりまつた。
あの時のCAさん。有難う

>>807
教科書的には座る時間が短縮できて正しい｡
ただし、一般人は怖がって一旦座ろうとするぽ

>>809
そうですか、ありがと。　そりゃ未経験じゃ怖いよな〜

>>808
怖かったですか？

>>811
私は指の骨を折りまつた
>>807
内藤ジェーン機長のように一旦座ってから滑ろうとした人は押されて転がってまつた
とにかく押された。止まってたらキムタコのように転落する可能性あり。ジャンプするべし
っていうか、考える暇は無いでつ

>>808
後ろって行けるもんなの？

>>810
練習会なんかあったらいいね
空の日なんかに希望者集めて、でもけが人でそう

>>812
保証なんかしてもらえたんですか？

なんか混線しとるなＷ

>>808
殆どいけない。席の上を跨いで後ろに来た人もいた。
かえって通路一本の機種の方がスムーズに脱出出来たかもしれません
今考えると。。。
びっくりしたんだが、座席の背もたれって前に倒せるんでつね
右側のCAはそうやって左側に移動してきていたよ

>>814
外資のある会社では学生を集めてスライド体験させてるらしいですＹＯ。
CA希望者集めだって雑誌で特集してましたＹＯ

>>815
それは秘密でつ
でも病院には連れてってもらった方がよいでつ

人が減るまで機内で待つというのはありですか?

>>820
脱出は90秒以内にお願いします

>>796
＞最近は欲が出てきて、あんまり怪我しないようにはなってきてますけど
最初は生きてればラッキー、からあんまり怪我をしないような作りに
なってきているということです。
それでも安全とは言えないですけどね。

スライドって　摩擦で火傷しない？

>>822
ほう！それはどのように？

スライドを一番多く滑っているのは、整備士だな。

訓練所の教官だと思うよ

>>824
以前は風に弱かった
いまでも25KTまでしか保障されていなかったのでは
ほかにも色々あるんだろうけど

もみくちゃにされて落ちたら危険な気がするんですが､
90秒以内という規則なら守ります｡

>>823
します。女の子は顔から滑んないように気をつけないといかんぞ（マジレスです）

CAの訓練中どうしても滑れなくて（号泣状態だったらしい）
結局訓練中止で辞めた奴も居るそうな

オレが小学生だったころ、避難訓練で全員4F建ての建屋の屋上からシューターで滑らされたものだが。
高校の時は垂直シューターもやった。これは怖かった。
よくやったな、校長。
今これで怪我した香具師がでたら裁判だぞ。

おいら痔だから明日の脱出訓練休ませてください

http://thanx2.com/file/.fa10347.wmv
この動画の内容はフジのめざましテレビの最中の動画（実際に放送された）
菊間アナが安全器具をつけて落下、しかし安全器具が働かなくて、そのまま地面に落下、

マジで怖いが（実際俺は２度目を見る勇気が無い）、このスレのサゾ共にはおすすめ、
あの落下するときの声と、最初ははしゃいでいるが急にヤバイ事に気が付いて悲鳴に変わる所、
落下後失神してるが手は硬直してる所、さらに大塚さんの「落ちちゃった？ははは…」っていう苦笑い、
怖すぎ。

みんな見た？

あのリール
B4のと原理は同じだな

香田たん今度は盗人かよ

>>835
堤ﾀﾝ扮する又八かぁ。
つくづく彼は役者なんだなぁ。

>>825
訓練用のシュータの取り付け担当の人。が正解。なんせ、取り付け時には
何回もすべって確認している。
訓練ごとに出動してるだろうし。（あ、でも交代交代で、しかもながつづきしないから
退職したら結局、短いのか。一時の頻度はあるだけだ。）
すまん自分で言って撤回する。

じゃな。

あの空港羽田？
JASやANAのｴｱﾊﾞｽがいる。
羽田からﾛﾝﾄﾞﾝ便出てるんだ…。

ついでにＡＮＫもいたぞー

キムタクがキムタコに成りかけた！
ご長寿クイズのおばあちゃん、読みが鋭かったね〜。

>>833
見られません

ぶっちゃけ羽田。
おいおい公証があますぎるって。

国際線で着いて、羽田歩いてるなんて、
ＡＮＫ写りこんじゃねぇ

>>840
見てたw

「キムタコ」　これ爆笑w

Ｂ７４７とかでＡＮＡのペイント古いのを使うのか新しいのを使うのかどっちかにしてほしいっす。

うるせえよカス

ヲタ向けに作った番組じゃねーんだよ！
おまえらは、脳内でヲタ向け番組でも作ってろ！

けど、素人でも羽田と成田の違いくらいわかります

>>847
まだ釣りをするには寒いぞ。
風邪ひくなよ。

＞＞848
胴衣。

飛行機の話は百歩譲るとして、素人にも『あ！、羽田！』と気づかせる管制塔を
これ見よがしにもろ映しするのは何とかならんか。

>>848
確かに俺の父親（ヲタじゃない）もテレビを見ながら、「明日羽田から出張だった」
と現実に引き戻されました。でもロンドンから帰ってきた人が羽田を歩いている事には
なにも言わなかったですよ。普通にドラマを見ている人は、こんなものですよ。
結局騒いでいるのはヲタだけ。

８５１さんがうまくまとめてくれちゃった。。

成田では、セキュリティの関係で空港施設内での
ロケ許可が下りなかったんでしょ？。
だから羽田を無理やり成田に仕立ててる。

＞＞８６４
あ？じゃあテメーは何が好きでＧＯＯＤ　ＬＵＣＫ見てんだ？
飛行機の機種くらいわかんねーでバカじゃねーのＤＱＮ。
普通少しくらいわかるんだぞ。
キムタコのファン様でつか〜？

＞＞８４６でちた〜スマソ。
未来のバカをつくるとこでちた。

864踏むﾔｼは、ヴァカにされるようなカキコ汁！

ていうか、香田キャプテンは毎回毎回
羽田のあの橋を渡ってどこに行こうとしているんだ？
その先は何もないと思うが・・・
途中で歩道がなくなったりするので羽田で歩く人はいない・・・

じゃじゃーん　じゃじゃーん　じゃじゃーじゃーじゃじゃーん

じゃじゃじゃじゃじゃじゃーじゃーじゃ　じゃーじゃーじゃじゃーん

じゃっ　じゃっじゃっじゃっ　じゃっじゃっ！
　　　　じゃっじゃっじゃっ　じゃっじゃっ！

>>857
成田では空港入り口の車道を若い女性が歩いていたりするが
あれは職員か？千葉は運転が乱暴だから夜なんかは危ないと思うのだが・・・。

TBSは羽田の再国際化を実現して欲しいという庶民の願いを代弁してくれてるんか…。

>>860
そうよ　マスメディアの鏡ね

そろそろみなにヴァカにされる>>864のカキコが...ワクワク

>>857
自殺に決まってる

成田には今ANK降りてるよ。
この間見た。どこ飛んでるか分からないけど。
このドラマほんと成田のロケ少ないね。
唯一の成田のロケは空港近くの公園だけね。
（キムタクがベンチに座って柴咲と話してたとこ）

>>864
職員だったらしっとけ
台北便だと思われ

>>864
>>854をよく読んでおきなさい！ｗ

http://210.153.114.238/img-box/img20030317054517.jpg

867はブラクラ注意されたし。。

ロケを関西空港ですればよかったのに。
宣伝効果で利用客が増えることが明らかなら関空会社も許可出したかもわからんのに。

おいおいそんな単純に客増えたら苦労しないぞ

>>860
TBSの労組は、確か成田に空港を建設するのに反対していて、
過激派（ナリバン）に金属管を提供したことがある。

ヲタ的には、このドラマの続編って見たいのか？

>>872
餅！
とりあえず飛行機が映れば、ストーリーや登場人物は関係無いけど

一番びびるのは、成田に降りても成田の整備士も
必ず羽田のあそこに集まってくる所。
整備士がツナギ着て何の用があるんだ？
何とかの見積もりでとか請求で、とかなら整備場でやるもんで
何の関係もないはずなんだが、夢見がちな素人のおばさんの脚本だからしょうがないか。。。

>>873
今だから「スチュワーデス物語」の再放送が見たいかも…。
でもあれって実機はあまり出てこなかったなぁ。

>>874
何言ってるの？

>>875
俺「白い滑走路」見たい。。レンタル屋回ったけどないよ鬱

>>877
ＪＡＬの機内販売冊子手に入れて下さい。
今なら、ＤＶＤで販売してます。

名古屋-成田のA320ならANK塗装機が成田に駐機していることもありうるのでは。
ELの台湾便はANK塗装or ANA ?

>>878

あっ！情報ｱﾘｶﾞﾄ。

>>877
http://www.jalux.com/shopping/
でネットショッピングできるよ。漏れも、いくつか買った。
ビデオで２４８００円、ＤＶＤで１９８００円だとさ。

>>872
ヲタだけでなく一般にも半端じゃなく受けたわけで・・
ぶっちゃけ秋か来年に続編やりそう。

関西で視聴率高かったので関空に舞台移行きぼーん！
乗り物系は関西が強いｗ

>>879
ELとの共同便の機材はANAのB767-381ERだよ。

>>881
嘘つき！！
ビデオなんか売ってないジャン。

>>884
売っているってば。ＳＥＡＲＣＨで　白い滑走路　を検索してみてくれよ。

>>885
やっぱり嘘つきだった。
ビデオなんて売ってないぞ。
それに値段もおかしい。
ＤＶＤの値段もおかしいぞ。

>>886
TUTAYAで探したらあったよ、ビデオもDVDも

>>886
書き間違い。ＤＶＤオンリーで、前編が２４８００円で後編が１９８００円でした。
でも、売っていたろ。

ＤＶＤは売っているのはわかった。
機内販売とおなじ値段だった。
でも何本も買った奴がビデオもあると書けば嘘だとすぐにばれる。

買ったのはチョコやらカップ麺だけどね。

ですかいシリーズですか？
納得

お願いです。
元ちゃんを元通り飛ばしてください。

>>892
フツーは無理。ここはヲタトピなんだからそういう駄々こねないの。

>>893
某パイロットＨＰでは、「知人で実際にヨットの事故で肘が反対側に折れて神経断裂、
二度と操縦桿を握ることはできないと言われたが復活した人がいる」って書いてたよ。

また「今日の話は今までの中で、一番素直に受け入れることができる話だった」とも書いてた

義足のPもいますよ

ですかいシリーズはおいしいのですか？

>>892
しゃれ？

>>895
ギュンター・ラルのことか？そういえば、坂井三郎中尉は片目のパイロットだったな。

>>893
ぶっちゃけ、びっこ引いたり見た目に問題がない限り首ってことはないよ。

>>875
福岡で再放送やってます。
深夜に週１の割合で。

上司から聞いたんですが、このドラマは最初に日航にオファーが会ったんですが、
ドラマの台本を見た担当者が断ったらしいです。

そりゃそうだ

>>901
その噂はいろんなところで聞く・・・（笑）
しかーし、主役がANAのCMに出てるのに、日航に持ってかないだろ

他のキャスティングをみると最初新海役は織田で考えていた。
でも、新米副Ｐがあんな歳だと違和感あるってんでキムタコになったってのはないかな。

新海：織田
香田：江口
富樫：清水美砂
ジェ−ン：翔
エンジン：なぜかツインの直管
スレ違いだ・・・ゴメソ

「ＧＯＯＤ　ＬＵＣＫ！！」気分でデート　成田の公園

　成田空港近くの公園「三里塚さくらの丘」（千葉県成田市三里塚）が、デートスポットとしてひそかに人気を呼んでいる。
ＴＢＳ系で放映中の高視聴率ドラマ「ＧＯＯＤ　ＬＵＣＫ！！」で、国際線旅客機の副操縦士役の木村拓哉と
整備士役の柴咲コウのデートシーンで、しばしば出てくる公園だ。週末には神奈川県や埼玉県などからカップルが訪れている。
(以下省略)

http://www.asahi.com/national/update/0316/007.html

話が来た時点でＡＮＡ側が新米副Ｐはキムタクにして欲しいって言ったと言う噂は聞いた

そりゃ、ＣＭもやってるし、都合がいいもんなあ。

そりゃ、副操縦士が中居だったら嫌だよ｡

そりゃ、副操縦士がゴローだったら、根暗そうで嫌だよ。

草薙も飛行中に死なれそうでイヤでつ

そりゃ、副操縦士がボブサップだったら、殺されそうで嫌だよ。

>>906　キムタクの撮影だったのか。平日ここのそばの道路通った時撮影の準備
やってたからなんだろうと思ったよ。以前、北側の公園でもなんかのドラマの撮影
してたよ。

>>912
操縦桿とレバーや計器を壊しそうでいやだよ。

>>914
でもＳＭＡＰ５人全員足しても、ボブサップの凄まじい学歴には及ばんが。

パート２女性コパイの設定で天海祐希キボーンヌ

あの〜、このドラマ（最終回）はハワイって設定なんですよね？
どう見ても南紀白浜に見えるのですが？










ってなレスが放送直後にあろうかと思われ。

>917　白浜でロケしたんでしょ。

>>915
ボブサップの学歴って？？？　ハーバードとか出てるの？

どっかの州立大学。社会学部と薬学部を専攻、３年で卒業。だったかな？

米本土線が一度も登場していないが､なぜだ？

>>864-865
成田−福岡はEL機材で運航。
B737-500が毎日飛んでるよ。

お客様。
米本土線はロス空港火災のため途中でキャンセルされております。
一応、登場しておりますのでご了承ください。（段田談？安則！）

ﾀﾞﾝﾀﾞﾀﾞﾝじゃあ某演歌歌手じゃない？

そりゃ、香取がコパイだったら、朝になると、「おっはー！おっはー！」って
うるさいかもよ。

前回のあの病院、「どっかでみたことあるなあ」ってｵﾓﾀﾗ家のすぐ裏の
病院ジャン！
　以前、「豪華ホテル並み」といわれた、あの病院。成田からはえらい離れてる。

↑けどヘリポートはある。

「段田」談、と書くべきだったな。

その昔、「段田男５段活用」っていう投稿を雑誌で見た。
「だんだだん」「ぢんぢぢん」「づんづづん」・・・・・。

本日最終回

>>926
位置的には「はちおうこ」だろwwwww

>>930
何だよ〜その「位置的」ってのは〜・・・。

ぶっちゃけ、新海は復帰できるのかよぉ〜！

香田、心配〜（はぁと）

ぶっちゃけ最期だよ

完治確定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

新海君をコックピットに戻せ。
全日空よ戻さないのならこれからJALしかのらない。

なぜCGが-400なんだ？

「GOOD LUCK」が好評だったため、TBSでは続編を作ることになった。
なお、キャスティングは大幅に入れ替え、以下を予定している。

機長：あやのこうじきみまろ
副操縦士：さんぺい
整備士：やまだはなこ

>>936
失せろカス

今日の話って７４７−４００が導入される時に労使間で争点となった「操縦要員を３名から２名へ
削減」の、組合側の主張を思い出させる内容だと思ったのは俺だけ？。

なぜハワイロケなのに南紀白浜のホテルが撮影協力してるの？
最後のテロップ？に出ていた。

ホテルがプライベートビーチを所有している





といってみる。

だから、航空板メインスレでも話題になっていたがイラク攻撃で急遽白浜に変更したそうな。
同じくメインスレでは「先週の段階では予告で流せるほど撮れていなかったのでは」とのこと。
エンディングのパイロットコメントもイラク情勢を皮肉ってるし。

ぶっちゃけがドラマの後半になかったり、
事前の記者会見であったTBS安住アナの出演も女性週刊誌が「何様だ」って
冷や水ぶっかけてから減ってるでしょ。

周辺の流れを見ながら脚本の細部をいじったりアドリブで流しているのは
分かるので（出来る面子なので）スケジュールとしてはぎりぎりで収録してるモノと思われ。

>>896
すかいシリーズで一番上手いのは、「そばですかい」だそうだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__　　　　　 　 ､]l./⌒ヽ､　｀ヽ､　　　　 ,r'7'"´Z__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　｀ヽ ｀ヽ､-v‐'｀ヾﾐ| |/三ミヽ　　 ｀iｰr=<　　　　─ﾌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜　　 ／´　 r'´ 　 `　　　｀ ＼　　｀|　ﾉ　　　　 ∠_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､__//　 /　　 |/| ヽ __＼ ＼ヽ　　|く　　　___彡'′
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　｀`ｰ// 　 |_i,|-‐|　l ﾞ､ヽ　｀ヽ-､|!　　|　`ヽ=='´
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　　　　　　　　　　　　　　　　 r|__　　ゃ　　 ト､,-<"´´　　　 　 　 　 /ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　{　 け　r'´　 ｀l　l　　　　　　　　　/||　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､ 　 }　　　}　　　 | _|＿＿_,,､-─‐'´　|　　 ﾞ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `‐r'＿＿_ヽ､__ノ/　　|　 |　　　　　　|､__r'｀ﾞ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 |／　　　　　i　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|　　　　　　　　　 | |


今日、見逃した…どうしてくれるんだ＞ＴＢＳ

なんか全部アドリブだったり

そもそも番組ANA埋め用だったのが異様にあたったとか。

先週の予告の段階では、ワンカットも撮れていなかったが正解！！

なぜユンソナが中華航空？
あそこもキャセイとかみたいに各国から採用してんの？

中華航空のＣＡ(制服)は良いね。特にチャイナドレスみたいな横のスリットが。
まあ、最終回まで色々と楽しませてくれてサンキュウー。

ＪＡＬ機長から聞いた話
実際の機内では、古手のＣＡ（といっても、２０代後半）は、コーパイなんぞ歯牙にもかけないらしい。
このくらいになると、ＣＡもお局になって、自分より機内で偉いのはキャプテンだけという感覚になる。

だから、うらら達ＣＡが新海に「お帰りなさい」とうれしげに言うのは、違和感がある。

楽しい?
そんな事真剣に語って？

949 ドラマなんだよボケ！

結局ｼｮｳちゃんって誰よ？

実はアシアナのイメージなんじゃねーか？＞ユソンナ。

「ぶっちゃけωグッドラックDVD発売ωマンセー」スレ。

http://news2.2ch.net|test|read.cgi|newsplus%40195.126.71.77/%63%72%61%73%68%6D%65

↑ブラウザクラッシャー

おまえら　>>953 には気をつけろよ

最近多くない？

>>956
特にANA関係スレにな

ひょっとして韓国ではコーパイ
のことショウというということは
ないですよね？？愛称、通称、俗語・・・とかで。

なんでユンソナは☆組アシアナあたりのCA姿で登場しなかったんだろう？

なぜちゃいな？Pがあの征服好きだったから？？

>>959
明らかに中華系のスッチーとわからなくてはならないからだろ｡

しかし、エンドテロップの協力にチャイナのスーパーありました？。

>>961
確かにあった｡

>962
なかったでつ。
SNAと朝日航洋はあったけど。
あとFS2002。ｗ

最終回終わったからこのスレも終了か？

>>964
あげるな、ヴォケ！

いまSTAR ALLIANCE特製のscreen_saverとflight_scheduleがdownloadできるぜ！！！

http://www.staralliance.com/star_alliance/star/frame/main_10.html

ここでどうだ！！！

いまSTAR ALLIANCE特製のscreen_saverとflight_scheduleがdownloadできるぜ！！！

http://www.staralliance.com/star_alliance/star/frame/main_10.html

ここまだ続いてんだ
って上げちゃった。。スマソ

一週忌あげ

1000スレにしょう

>970
1000レスなら知ってるんでつが。

飛行機からだと太陽が大きくみえるんでつか？

せっかくだから綺麗に埋めてあげましょう

あー、またつまらない日曜日がくる

今日やっとGOOD LUCK!! のサントラ買ってきたよ。
山下タツローの Ride On Time が入っとらんぞ。ｺﾞﾙｱ！

あたりまえ

DVD買わなきゃ

>>977　ずいぶん先だな。初回限定生産というのが気になる。
買う人手をあげて。　ノ

監督： -
製作： -
製作総指揮： -
出演： 木村拓哉、堤真一、柴咲コウ
商品番号： STDS-5012
発売日： 2003/05/23
時間： 約470分
販売元： ビクターエンタテインメント
定価： 19000円

漏れはＤＶＤ録画したから不要。
つか、高いなぁ。

毎回見てたけど、ＤＶＤ買うほどでもなあ。
折れもHDDに録画してあるから、適当にDVD-Rに落としておわり。
それにすぐ再放送するでしょ。

ありがとうＴＢＳ

黒木さん、上司にしたい女性1位おめでとう。

香田キャプテン最高

いかりやさん、あいかわらず演技がシブイですね。

キムタコ　お前この3ヶ月間で何回ダイバートした。
お前くらいだぞ、そんな短期間にダイバートする香具師

もう寝ます、GOODNIGHT!

次は戦闘機Pでドラマやるだな
自衛隊嫌いのTBSが自の全面協力を経たやるんだな（笑。

>>987
自衛隊でいったいどんなドラマが作れるんだよ？

>>988
右向け右

ファントム無頼キボーン

でも最後のユンソナは気になるな

正月特番くらいあるかもしれんな。最近視聴率とれる番組ないから。
もしかしたら12月31日、1月1日連夜、２話完結というのもありかも。

さぁ、1000取り合戦開始！

ちゃんとコメント書いてけよ

995

99六

999

ホッピー

９９９さよなら

KIX

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