何で寝台飛行機ってないんお?

なんで？

2

>>1
ということにしたいのですね？　:)

INT'Lのフルフラットシートでの機内泊で、寝台飛行機が体験
できるかどうか？

寝台飛行機はさすがに全室は無理だと思うぞ。

ということで４ゲトワン。

クルー用のベッドを使わせてもらおう

まずY以外のクラスに乗ってみよう！
話はそこからだ、Baby！

>>6
そういう意味では>>1の考える寝台飛行機が出来ても
漏れは関係ない鴨（涙）

何でコンパートメント付き旅客機がないんお？

バス・トイレ別、キングサイズベットルーム、テラス付き乗りたい

何で露天風呂付旅客機がないんお？

だったらシート全部取っ払って雑魚寝国際線なんてどうだ？>>1よ
まずは我が身を呈してタービュランスに突入してみたまえｗ

マジレスすると、カプセルホテル型を飛ばしてほしい。

今はどうか知らんが昔ＰＲのＢ747ではＵＤが
２段ベットになってたぞ。
ＭＮＬ−ＮＲＴー米国路線もこの機材だった

カプセルホテルは貧乏臭くてＮＧ

このような糞スレを立てる「あう使い」という厨房が鉄板にいて困ってます。

冬休み到来を感じさせるスレですな。

たとえあったとしても、1は乗れないわな

まあ国内線には必要ないな

寝台車なら死んだ医者とかシャレになるけど、
寝台飛行機ってなんかシャレになるかよ！　どーよ？

http://freeweb2.kakiko.com/dengeki/indexd.htm

>>1よ
ずばり答えてあげれば寝台だと離着陸時に義務付けられているシートベルトがきちんと装着できないからだよ｡
だから国際線のファーストクラスだってシートベルトで体をしっかりと固定できる椅子とベッドを兼ね備えた形になっている｡
もちろんその辺の問題をクリアした寝台タイプの座席が今後できる可能性はあると思う｡
まぁ、そのときの為に>>1はこつこつと金を貯めておく事だな。

ファーストクラスがそれに近いですが何か？

>>20
ＪＡＬに昔スカイスリーパーというのがあって、Ｂ７４７のＵ／Ｄが
完全なベッド（カーテンで仕切られて、リクライニングシートでは
なくて完全なベッド）になっていたよ。　ちゃんとシートベルト（ベッド
ベルト？）も装着されていて、ベルト着用時のベッド使用もＯＫだった。

ただ、Ｆクラスより高い料金だったためさすがのバブル期でも需要は少なく、
最近はＣクラスのシートでもフルフラットになったので、さらに需要は減り、
航空会社にとってもベッドを降ろしてＣクラスシートにしたほうが収益率が
よかったから廃止になりました。

今でも病人を輸送するときにはシート３列（９席）を潰して仮設ベッドを装着
し、カーテンで仕切って簡易寝台として使用することはあります。

蜂の巣みたいなベットがあればいいのに

>>22
客室乗務員がU/Dのベットで乗客に襲われた、、、って事件無かったっけ？

なんだ、寝台飛行機ってあったんじゃん｡
それじゃこのスレッドもここで終了だね｡

（＾＾）　

お前らはインビンシブル号をしってるのかと小一（略

ドラクエに空飛ぶベッドがありますたな

インビンシブル号かーすげーなーベッドまであるよ。
・・・って一個かい！
自販機とかこれしくみどうなってんだ？
っておい、しかもなんかチョコボくせーぞ！？

>>29
は、早くギサールの野菜を・・・

中国に行けば寝台高速バスもある罠。

>>13

同じ時期太平洋線のSQ（１９７９年に進出）もあったよ。747の２階ベッド。
そう考えれば２０年前と比べて「サービス後退」かも。

あと、WW2の時期にあったよ。アメリカ国内線や大西洋線を中心に。
ロッキードコンステレーションだったけ?名前忘れた。
「スなんとかライナー」とか。

>>30
そんなことよりも寝ましょう。
あれ、ベッドひとつしかないっすね。
仕方ないからいっしょのベッドで寝ましょうか。

>>32
ボーイング３７７ストラトクルーザーかと思われ。

Cで寝るより、Ｙの４列横並びの方が１００倍快適。おれはJFKのカウンターのお姉ちゃんとねんごろだったから、毎回これで決まり。

ところでここは何板だ？

>>34

あたりかも。コンステレーションも死んだいありだったね。
ハワードヒューズのTWAがハリウッドスターを沢山乗せてた。
夢の世界のイメージ作りのために。

22さんの言うような完全なベッドがあったころ、外部から見えないのをいいことに
中でいかがわしいことをしていて問題になった、という案件があったそうです。
これも廃止の一因かも。

あったね、ＪＬのスカイスリーパー。
浴衣もあったんだよね。懐かしいなぁ。

スカイスリ−パーって寝台のことだったのか。小学生の頃ＪＬの国際線時刻表に
スカイスリーパー（★）って記号があったのが何の事か判らなかったんだけど。
これで納得。
ついでに当時の時刻表捜してみたらＢ747ジャンボで運航されるファーストクラスに
（スカイリクライナー）シートが装備されています。航空会社間の取り決めに基づき
ファーストクラス運賃の１０％を限度として承ります。って書いてあるんだけど、ス
カイリクライナーって何？

米国軍のナイチンゲールにはベットがいっぱいあるか゛。　乗れません。

スカイリクライナーとは旧世代のFシートでしょ?

＞＞38

雑誌（ゲッ姦エアライン）のネタをそのまま引っ張ってくるなよ。

Ａ３８０に期待してしまうのは私だけ？

乗員用のベッドに寝てみたら……
という意見があったけど、あれは慣れないと寝られないです。
私は今インター担当じゃないんで、普段お世話になってるわけじゃないけど、
最初の頃はなかなか寝付けなかった覚えがあります。

なお、尾翼の下にある乗務員用のベッドは乗員用よりさらに狭いので、
頭をガンとぶつけないように、目覚めてもがばっと起きあがらない癖がつきます。


目的地についてから快適に活動するためにも、シートをフルフラットにして、
マットと敷布を引いて羽布団をかけてゆっくりとお休みください。
ぐっすり眠れるように、ファーストでは食事時間も決めてずに、必要なときに
お出しするサービスが一般的になってます。
ファーストの料金は、ほぼ「快適な睡眠」のためにあると思って頂いても
よいくらいです。

ってことは貯金とマイルをはたいて乗れた感動のあまり一睡もせずにテンパってるヲタは・・・

>>48
ＦやＣに乗るには勿体ないって事だな。

>>38
まさに、その通りです。セクースをやる乗客が増えてしまったから
廃止になったんですよ・・。某鶴系会社。まさに、それが原因だっ
たんですよ。まぁ、上空で交わるという行為もオツな事はオツなんだけど。
滅多に経験できないからなぁ。

禿同

地上一万メートルでできた子供ってすごいじゃない？

お座敷飛行機もキボンヌ

クルーレストなら有りますが何か？

障害をもった方、怪我、病気で、座ることの出来ない方の為に
簡易ベッドを設置することがあります。

>>48
障害者向けトイレなんか....
若い男女のカップルが仲良く入ってよからぬ事を始める。
（ホノルル線豪州線で便器の中に明るい家族計画流して
トイレ故障の要員になりました。）

あるよ、政府専用機

>>55
ボーイング７３７ビジネスジェットなんかもあったね

ここで小ネタをひとつ。

あったら怖い、遺体搬送専門の「寝台飛行機」・・・。

>>57
ベトナム戦争当時はあったぞ。
横田に毎日の様にとんできてなぁ・・・

>>58
ほぇ〜、どんな感じだったんですかね。
ちょっと気になる・・・。

>48
キーキー声が聞こえてくるなんて嫌だ！！

現在のFと同じように
通路から見えるようにしたら復活しない?

（＾＾）

田だのカーテン区切りではなく個室Ａ寝台のように
ＴＶ・シャワー付で欧州に行きたい,というのは無理？

>>61
Ｆとの違いはなに？　ってことになる。
固定常設寝台が欲しいなら、運賃は跳ね上がるし、当然乗客は減る。

>>63
ＢＢＪ２ベースでそういうサービス始めてくれ。
ひとりあたりの運賃は２００〜３００万円くらいならペイ出来るんちゃう？

最近のFはフルフラットになるじゃん。
それでも不満が？

Ａ３８０の写真に
モックアップの寝台室が載ってたなぁ。
なんか面白そうだ｡

タイオリエント航空あたりが、747の荷物室を改造してやってくれないかな。
そんなに貨物も集まっていないだろうし。

>>1
消防の時に図書館にあったS50〜60年代の交通機関の図鑑に、飛行機の寝台no
イラストがあったな。
何気に和室仕様のまであったし(^^;

貴方様のご不要の模型と、パイロット養成セット（総額約￥16,000）を
物々交換しませんか？リンク先にメールアドレスがあります。
http://www.auction.co.jp/mem1/item/mem_itm_item.asp?LOT=282068

寝台より「和室」が欲しいよ。
畳に固定した座椅子にシートベルトつければ可能だと思う。
夜は布団を敷く、布団ごとシートベルトをしめられる。

（＾＾）

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　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

スカイスリーパー寝たことあります。
が、殆ど山小屋並みの装備だった。
お金が余っていれば別だけど、あんなベットに寝るために
高額な別途料金払う気にはなれません。
私の場合、無償で寝る機会があったので別ですけれど。。。
そもそも単に寝る為に、Ｙの何十倍？もの料金出せる人って
凄いと思います。
私なら、Ｆを楽しんで寝られないだろうね。
そういえば、前にCLUB−ANAのコマーシャルでも飛行機降り
たくないって宣伝してたのも、貧乏人の私には良く理解できます。

誰か全翼機作らないかな
あれならスペース広く取れるから
寝台列車くらいの乗り心地にはなるだろう
長時間の飛行も安心
ただし殺人事件が起こったりして（藁）

尾翼の付け根あたりにある乗員用ベッドルーム、どんな感じなの？
もしかして尾翼の中まで利用してる？

何で機内手コキサービスってないんお？

>>76
セルフサービスとなっております

＞＞76
上空一万メートルでオナニー
人類で一体何人経験したことがあるのだろうか？

>>78
誰でもやってるだろそんなの

>>77
上手い！かなりワロた！！

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和室仕様、グッドアイデア！
実現ｷﾎﾞﾝﾇ

漫画「こち亀」で両津が中川財閥にそんな飛行機作らせてったぞ。屋根もかわら仕様のYS-11だったと思う。

むかし4発のプロペラ機で寝台つきの飛行機があった気がする。
昼間の定員と夜の定員が違ったと思う。
ちなみにパンナムが使ってた。

>>85
クレヨンしんちゃんでおなじみの臼井義人も和室飛行機が出てきた。
客室は掘り炬燵にシートベルト付き座椅子、ＣＡは和服でサービス。
窓は障子、ドアは襖というオチだった。

機種は７４７だったなぁ。

電車に昼は座席で夜は寝台っていう便利な車両があるんよ。

詳しくは分からないけど、もしそれを飛行機に採用出来たらかなりウマーじゃない？

組み立てはＣＡキボン
でも確かあれの座席はボックス席ノンリクライニングだったような…ｗ

しかも座席は４人がけなのに寝台は３人分しかないｗｗ

あぼーん

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