914 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 21:07:33
ザンバイザーのヘッドフォンって配布してたの?
HD25 SP買いました
916 :
913:2005/09/12(月) 18:19:37
917 :
NASAしさん:2005/10/10(月) 22:46:00
>>917 コンコルドより遅いのに次世代なのか?
素直にTU-244でも購入した方が良いよ。
コンコルドが出た時は21世紀はコンコルドより数倍速い航空機が飛ぶようになるみたいにいってたのにな。
オイルショックがなければ実現していたかも。
いまは燃費を考えなくてはいけないから、むやみに速度を上げるわけにはいかない。
TU-244ってまだ導入した航空会社はなかったよな。安全性はどうなんだろ。
世界中のあちこちの空港で見かけました。
そういう意味では非常に縁があったのですが、見かけただけ・・orz
TU-244って実機は作製されたのか?
設計しただけじゃないの?
>>921 注文があればいつでも生産しますよ〜♪とツポレフ社は首を長くして待ってます。
>>918 21世紀はまだ始まったばかりだよ。
あと50年もすれば開発されてるかもよ。
>>919 燃費といっても747と同じだよ。
定員は3割程度だけど全席Fだから半分も乗れば黒字にならないか?
>>923 注文数によるよ。性能は定員、速度、燃費でTU-144を上回るらしいよ。
>>923 スペックは全席エコノミーのシート(コンコルドと同じ)で244人乗り
だから国際線仕様のDCー10や777に対抗出来る。燃費も新型エンジン
でコンコルドより良いとか。速度もマッハ2.4と旅客機最速。お値段は
採算度外視のロシアだから破格で出してくるんじゃないの?w
927 :
NASAしさん:2005/11/03(木) 15:07:27
坪レフってよく落ちない?
928 :
NASAしさん:2005/11/03(木) 15:53:06
>>925 ロケットとか安いって聞くけど航空機はボーイングやエアバスの同クラスと比べてかなり安いの?
>>927 たいして数出てないし。
929 :
NASAしさん:2005/11/07(月) 13:13:04
見たことはあるけれど…KIXで
930 :
NASAしさん:2005/11/08(火) 11:06:49
コンコルドスキーまんせー
>>924 正規運賃で半分乗れば黒字かもね。でもコンコルドも割引とかあったしね。
>>928 機体価格だけなら安いと思う。
932 :
NASAしさん:2006/01/14(土) 23:05:58
21世紀も2015年までには燃費もよくて
倫敦-Big Apple 4時間半くらいの高速機が
開発されるに2000コンコルド
933 :
NASAしさん:2006/01/31(火) 22:08:58
どなたかコンコルド(BA)の機内の写真をお持ちの方、いらっしゃいませんか?。
焼き増ししてお分け頂けますと嬉しいのですが。
934 :
NASAしさん:2006/02/03(金) 02:20:29
ちょっと探してみるわ。ネットサーフィンしてだけど。
935 :
933:2006/02/03(金) 19:32:50
937 :
NASAしさん:2006/03/13(月) 00:36:42
コンコルド復活するのはいつ?
938 :
NASAしさん:2006/03/14(火) 11:52:44
俺、小学校入学の時に買って貰った色鉛筆の缶がコンコルドの絵だった。
日の丸マークの機体で、それ見て日本も超音速の旅客機が飛ぶんだと
夢を膨らませて育った。なのに、一度も乗る事がないまま・・・(TT)
既出かもしれんけど、
JALがコンコルドを3機、ボーイング2707を5機発注してた、とかいうの
何かで読んだ。
940 :
NASAしさん:2006/03/16(木) 10:00:41
コンコルドの素敵な画像どこかにありませんか。
探したんだけどイマイチ気に入ったのがなくて。
941 :
NASAしさん:2006/03/21(火) 04:34:03
942 :
NASAしさん:2006/03/32(土) 11:46:32
943 :
異邦人さん:2006/03/32(土) 11:50:54
>>939 コンコルドは2機発注していた。
まぼろしのJAL塗装コンコルドの模型が東京の交通博物館に置いてあります。
944 :
NASAしさん:2006/03/32(土) 14:21:28
エアフランスの定期便に乗りたかった。
コンコルドって廃止は定期便だけ?
946 :
NASAしさん:2006/04/20(木) 23:10:51
非定期便もないよ。
博物館へのフェリーフライトも2003年末で終了。
947 :
NASAしさん:2006/05/25(木) 22:03:20
DLかAFのマイルで乗りたかった。
JLのマイルで搭乗できた時期もあるらしい。
948 :
NASAしさん:2006/06/10(土) 13:14:39
コンコルドが就航してた区間って通常機と比べてどれくらいの時間短縮になってたの?
最高速は2.5倍くらいだけどそこまで短縮しないよね?
949 :
NASAしさん:2006/06/19(月) 22:28:40
JFKとCDGがだいたい3時間ちょっとだった。
西行きの場合、時差を考えるとほとんど出発時刻=到着時刻だった。
950 :
NASAしさん:2006/06/22(木) 02:03:46
コンコルドのパイロットが数年で降りるのは、高高度飛行で宇宙放射線を大量に浴びてしまうかららしいよ。
951 :
NASAしさん:2006/07/19(水) 00:06:52
コンコルドは地球の自転より速い!
ある意味タイムマシンである
イントラピッドで乗ったのはアリ?
>>951 北極点や南極点でくるくる回れば君自身がタイムマシンになれるぞ。
あの機体で香港の啓徳空港に降りたのだから凄いもんだ。
957 :
NASAしさん:2006/07/19(水) 17:26:51
見たことはあるけれど…KIXで
958 :
NASAしさん:2006/07/19(水) 18:32:21
↑
その機体でパリに行った。懐かしい。
959 :
NASAしさん:2006/07/20(木) 10:48:59
あるよ
960 :
NASAしさん:2006/07/24(月) 23:49:17
おれも1989年AF001でパリからNYに飛んだ。
まさかそれが最後になるとは思わなかったが。
早く後継機つくってください。
961 :
NASAしさん:2006/07/26(水) 23:35:20
こんどロンドン・パリに行きますが、コンコルド乗れるとこ知ってますか?