松山空港（ＭＹＪ）について語ろう
市内⇔空港の伊予鉄の延伸の計画があるがけど
実際どこを通すのかな？
旧空港通りは途中駅利用者も結構いそうだけど用地確保が難しい、
JR駅から新空港通り沿いとどっちかな。
実際どこを通すのかな？
旧空港通りは途中駅利用者も結構いそうだけど用地確保が難しい、
JR駅から新空港通り沿いとどっちかな。
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90 ：真の○ｻｰﾝ ◆k094HYMwlo ：02/12/17 11:48
俺も、現在YSは松山に乗り入れてないと思う。
もしかして、プロペラ機＝YS11と思ってるﾔｼばっかのｽﾚか？ｗ
もしかして、プロペラ機＝YS11と思ってるﾔｼばっかのｽﾚか？ｗ
91 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 11:50
87さんサンクス。
ついでに、タルトはどこの会社のがおいしいでしょうか？ 六時屋ですか？
ついでに、タルトはどこの会社のがおいしいでしょうか？ 六時屋ですか？
92 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 11:59
87さんじゃないけど、私は断然、六時屋です。
93 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 12:05
六時屋ですな。
94 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 12:17
そんなに六時屋のは他社にくらべておいしいんですか？
95 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 21:08
96 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 21:10
97 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 21:10
しかし、中村市長のやることはわからん（ｗ
99 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 21:35
温泉郡に恨みでもあるの？
100 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 21:44
それで、どっちなの？ＹＳの話。
103 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 22:30
104 ：103：02/12/17 22:34
107 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 23:00
ということで、ＭＹＪにはＹＳが来るということで結論が出ました。
108 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 23:01
>>105
この前、中村市長と会ったときに（懇親会のようなものだが）、
ちらっと話に出たぞ。
「広島市でやってるような新交通システム（＝ほぼ地下鉄）は
どうか？」ということで。
つい１２／４のことでした。
この前、中村市長と会ったときに（懇親会のようなものだが）、
ちらっと話に出たぞ。
「広島市でやってるような新交通システム（＝ほぼ地下鉄）は
どうか？」ということで。
つい１２／４のことでした。
109 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 23:02
結局オオカミ少年は本物だったわけで（ｗ
110 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 23:06
暇人は間違った情報を書いた謝罪キボンヌ。
>>１０８サンクス
新交通システムだと恐らく自動運転orワンマンの
ゴムタイヤ方式ですね。
ということは他線に乗り入れず、独立した路線に
なるってことか。
ずっとLRTと思ってました。
伊予鉄じゃなくて第三セクターかな。
ってまだそこまで決まってないか。
新交通システムだと恐らく自動運転orワンマンの
ゴムタイヤ方式ですね。
ということは他線に乗り入れず、独立した路線に
なるってことか。
ずっとLRTと思ってました。
伊予鉄じゃなくて第三セクターかな。
ってまだそこまで決まってないか。
>>89
LRTだと、軌道を設置しないといけないし、そのためには
新空港バイパスを一時的であれ、通行止めにしないといけない。
それを考慮したときに、バイパスのラインにあまりとらわれずに
設置できる新交通システムの方が、設置のしやすさからも採用の
見込みが高い、という結論になった。路線もあちこち
拡張するのではなく、例えばだけど市駅−空港だけという具合で。
要は空港が現時点ではアクセスがバスだけだし、陸の孤島と
事実上化しているので、アクセスを作って利用者を増やそう、
というねらいだそうです。
LRTだと、軌道を設置しないといけないし、そのためには
新空港バイパスを一時的であれ、通行止めにしないといけない。
それを考慮したときに、バイパスのラインにあまりとらわれずに
設置できる新交通システムの方が、設置のしやすさからも採用の
見込みが高い、という結論になった。路線もあちこち
拡張するのではなく、例えばだけど市駅−空港だけという具合で。
要は空港が現時点ではアクセスがバスだけだし、陸の孤島と
事実上化しているので、アクセスを作って利用者を増やそう、
というねらいだそうです。
松山空港は全国有数の立地条件。
軌道系交通システムが整備されれば、
輸送量・定時性が良くなり立地を生かせる。
軌道系交通システムが整備されれば、
輸送量・定時性が良くなり立地を生かせる。
>>89
そうだね。空港自体は設備も新しいし、インフラの充実度も悪くない。
ただ、アクセスがバスor自家用車だけというのは、これからを
考えると心もとない。四国の他の空港も空港アクセスは悩みの
種のようだが・・・。これが解決したときに、利用者も増えるでしょうね。
今のところだと、だいたい２０１０年あたりがめどだそうです。＜アクセス改善。
（荒らしにほとほと疲れたのでsage進行でお願いします）
そうだね。空港自体は設備も新しいし、インフラの充実度も悪くない。
ただ、アクセスがバスor自家用車だけというのは、これからを
考えると心もとない。四国の他の空港も空港アクセスは悩みの
種のようだが・・・。これが解決したときに、利用者も増えるでしょうね。
今のところだと、だいたい２０１０年あたりがめどだそうです。＜アクセス改善。
（荒らしにほとほと疲れたのでsage進行でお願いします）