★　全日空１日乗り放題！　★

復活記念age。

どこが。

いよいよ復活だ。楽しみ。

>>176
マジ？

マイレージカードで済ますんじゃねえさっさと穴カード作れこのスカタン
エコノミーなんかにするなビジネスクラス座りやがれこのケチ
GETなんか使うな正規料金で乗りやがれこの貧乏人飯が出ないくらいでガタガタぬかすな
機内販売やってたら全部買えや売れ残り出すんじゃねえヲタはＹＳ１１の模型買いやがれ
コンソメスープばっか頼むなイヤホンは袋の中に戻せ耳クソ付けるんじゃねえ
翼の王国は隅々まで読みやがれ博士たろうのＣＤ買いやがれ郵便飛行に投稿しやがれ
航路図でよく学習しろ無線航法援助施設覚えろ阿見の次はどこだ？航空機全部覚えやがれ
ＤＨＣ６を忘れんな愛称も全部覚えとけテクノジャンボとスーパージャンボは違うぞ
これからもスターアライアンスメンバー穴を利用しやがれコリアやジャＬなんか使うんじゃねえ

>>178
ステキダ

1日乗り放題は無敵です。

>>149
>といいつつ、希望をもってるんだろ！
復活したら乗るくせに、こういうやつらが廃止させたんだ。全く。
他力本願はよくないぞ。

･･･なーんかひとりでいきがってる香具師ﾊｹｰﾝ！

乗り放題復活はないだろうね。社員を偽ったレスがあるが。
社内情報を漏らすなんて基本中の基本でANAはご法度。航空業会に限らず
良識のある社会人なら冷静に考えればわかるでしょ？
もし社員としてもこんな安易な発言はヒラか発言権のないレベルでしょうね。
２ちゃんねるの限られた人だけに告知するなんておかしいでしょ。
マイレージに力を入れてるのを見れば一目瞭然。定期的に搭乗する顧客大事だよ。

×業会
○業界

>>182はDQNなのでご注意下さい。

>>184
廃止した要因をない知恵を絞って考えなさい。DIA,PLT,BRZ大事さ。

マンドリン

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abobo,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
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乗り放題っておたを呼び寄せるだけできもいってＣＡからは不評だよ。
普通に超割り増発でいいんじゃないの？
ホントおたってきもがられてる上、周囲の乗客・乗員が白い目でみている。

>>188
自分を卑下するな。

>>188
きもいと感じるのはCAだけじゃない

ほう

二度とないよねこんな企画
年に一度だけでいいから欲しい企画
そうすれば、余波で儲けがでるかもね

1/1のお年玉に期待しろ。
予約開始、リベンジ3/1・1日乗り放題予約開始。

漏れもそう思う。ヲタ嫌いです。ヒコウキヲタはなんで変なのが多いんだ。
CAさんご苦労様です。ちなみに漏れはAUSヲタ。かっこいいでしょう？？
http://www2.odn.ne.jp/~cet58400/

忘れ去られた「ふるさと割引」
だれも復活を望まない「スーパー早割」

あぼーん

保全

保守

過去スレｉｎｄｅｘ保守

捕手

まだやってんの？

やってます。
ANK50周年を狙っていましたが、見事に消えました。
3/1さえなければ、これほどすごいイベントは無かったと思う。
こんなすばらしい企画をしてくれたANA（ANK）には感謝。

もう一度やってくれればいいのになあ
漏れは３/1分しか乗れなかったからストレス溜まる

漏れも去年は修行中だったんでＰＰ貯まらない海苔補は
金が無くて乗れなかったんだよなぁ…

ブロンズの優遇はあるし、今年にすれば良かったなぁ…
ＳＦＣ取れたから良いけど

ノリホって１万円なんだけど、修行する金あるなら参加できたんじゃない？

>>205
あのな、あの時期超割の合間に「ふるさと割引」ってあったのよ（ｗ
決済金額３０万以上だぞ（ｗ

もうそこまで来たら３０万も３１万も大差ないのでは？



って思ったけど、これって多重債務者の心理なんだよなぁ。

この企画もうやってくれないんだろか。

保守

あげてみましょう。

あげてみる。

上級会員のみ、各人１年に１回のみ（しかも閑散期だけ）
１日乗り放題の権利あり、とかどうよ。

これなら、ヲタが集中して空港が混乱することも無いし
普段乗りなれてる上級会員ならそうムチャな行程も組まないだろうし
（仮にそういった行程を組んでも自己責任で対応してくれ）
ＳＦＣとかのご褒美って形でそういう企画をやってくれんかのぅ。

棒有名旅行会社のカチョさんやってる友人に聞いたら
もうやらないよって言ってた、、＞残念、、、

乗り放題を体験したものから言わせると、乗り放題はトラブルがあるからこそ
楽しいという側面もある。
しかし、そのトラブルを楽しめずに怒鳴り散らしたり不当な要求をした
DQNが多くいたのも事実。
地上職員にとっちゃたまったもんじゃない罠。
DQNがいなければ続いていたかもしれない。

>>214
まぁＤＱＮが多かったというのも復活しない要因だろうが、
そもそも一日乗り放題っていうのは話題作りの側面が大きかったわけで
ああいう形での乗り放題が復活する可能性はまず無い罠。

復活願って今日も上げる。

復活しないけどあげとく

超割スレの後継スレはここでつか？

ばかばかしい。２度とないよ。
妄想に生きる人間ほど、見苦しいものはないね。
なんの生産性もないヤツは滅せよ。

>>214
３月１日は最悪だった。

3/1だけに参加した人はちょっと残念だったね。

交通違反「検挙」でダダこねて
「裁判所」で改心した朝日記者
（YomiuriWeekly2004.10.10より）

「交通違反で、自分を取り締まるのはおかしい」と警察官に難癖。
反則金は払わない。出頭命令も拒否して「裁判で闘う」と豪語。こんな困ったドライバーが、朝日新聞の記者。
で、初公判が２２日開かれたのだが−。

「私は新聞記者だ！　このことは記事にする！」−。
朝日新聞東京本社経済部記者の山田遣人（２９）は、宮崎支局員だった昨年１０月２５日午前２時５５分ごろ、夜間通行が禁止されていた市道を乗用車で走行。
取り締まりの宮崎北署員に検挙されると、そう叫んだという。
現場は、宮崎市の駅前商店街の繁華街「ニシタチ」につながるアーケードに挟まれた市道。
地元では「ハント族」と呼ばれる若い男女が深夜に車を並べ、窓越しの出会いを繰り返す場所として有名だ。
そのために、住民からの苦情が出て午前１−４時の時間帯だけ車両通行禁止になっている。
冒頭陳述などによると、この日、仕事を終えた山田被告は、同僚記者のアパートに向かうため、２台の車両を連ねて、その市道を通りかかった。
現場には、交通標識のほか、商店主らが設置した、同時間帯の通行禁止を知らせる看板が立っているが、それを無視して、そのまま通行。
同僚記者が、まず警察官に車を止められ、すぐに違反の事実を認めたのだが、続いて止められた山田被告は、頭に血が上ったようだった。
「あなた方はハント族の取締をしているのではないか。私たち一般人を取り締まるのはおかしい」と食ってかかり、免許証の提示を拒否。
反省している同僚にも、「違反キップに絶対署名するな」と叫び、警察官と押し問答に。
結局、山田被告は反則キップを受け取ろうともせず、再三の出頭命令ににも応じなかったため、宮崎地検に書類送検された。
通常なら罰金を納めればすむが、裁判まで起されたというのは、よほど悪質だったからだ。

3/1age