ゴーアラウンド、離陸中止経験者募集

01/05 18:00 RJCC 050900Z 21005KT 170V260 1400 R19R/1200VP1800N R01R/1200VP1800U SHSN VV004 M08/M11 Q0996 RMK A2942=

01/05 17:47 RJCC 050847Z 21005KT 1200 R19R/P1800N R01R/P1800N SHSN VV004 M06/M12 Q0996 RMK A2941=

01/05 17:45 RJCC 050845Z 22005KT 1500 R19R/P1800N R01R/P1800N -SHSN SCT004 BKN006 M07/M13 Q0996 RMK 3ST004 7ST006 A2941=

>>145
着陸時刻付近の天候状況です。
これを見ると降雪によって急激に視界が悪化していますね。
「ポイント」というのは滑走路と考えて良いでしょう。
着陸進入に際し継続して滑走路を視認出来なくなったので、ゴーアラウンドしたのでしょう。
自衛隊の千歳飛行場に着陸する事は、冬季運航ではたまにあります。
自衛隊の基地の方が除雪能力が高い事が良くあるので、着陸可能ならばそちらも使います。
今回は除雪のタイミングがどうだったのか判りませんが、空港の東側と西側で霧の具合が違うこともあります。
新千歳が視界が悪くても、基地の方が良く見えていれば、そちらに降りる事も珍しくありません。