【1ﾚｽ1路線】ものすごい勢いでJAL新路線を作るスレ
788 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/08(木) 10:54:09
羽田空港とヨーロッパの主要空港を結ぶ路線、
静岡空港と千歳・仙台・関西・福岡・那覇を結ぶ路線。
静岡空港と千歳・仙台・関西・福岡・那覇を結ぶ路線。
789 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/08(木) 11:32:06
奥尻-南大東
790 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/11(日) 23:38:32
羽田−香港（深夜便）
成田ーマカオ
成田−シンガポール−ヨハネスブルグ-南極昭和基地−シドニーー成田 の世界一周路線
成田ーマカオ
成田−シンガポール−ヨハネスブルグ-南極昭和基地−シドニーー成田 の世界一周路線
791 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/28(土) 23:16:34
チェコ、2年以内に日本航空の直行便誘致に期待、日本航空も前向き発言(04.24)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28925
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28925
792 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/28(土) 23:44:39
札幌―ニューヨーク
青森-広島線＆函館-広島線
青森が週3便、函館が週4便で。
青森が週3便、函館が週4便で。
794 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 01:59:15
ゴチャゴチャトイロイロト・・・
ソンナノ
ナンダッテイイジャン・・・
ソンナノ
ナンダッテイイジャン・・・
795 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/19(土) 18:53:45
羽田〜中標津
成田〜茨城を地上走行で結びます！
797 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/28(月) 21:52:52
羽田-新潟線(B747-400D)、羽田-仙台(767-300) 羽田-名古屋(A300-600R)
JMBクリスタルを継続させるためにもこの路線が必要だ。
新幹線は遅い、さっさと航空便を開通させるのだ！！
そして新幹線を破産させろ
JMBクリスタルを継続させるためにもこの路線が必要だ。
新幹線は遅い、さっさと航空便を開通させるのだ！！
そして新幹線を破産させろ
798 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/03(土) 21:18:35
金浦＝澳門顔に着く
801 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/28(土) 10:57:46
８０１
802 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 19:42:40
803 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/07(月) 19:56:24
新千歳 ― 千歳
羽田＝モスクワ
羽田＝ヘルシンキ
羽田＝フランクフルト
羽田＝ミュンヘン
羽田＝パリ
羽田＝ロンドン
羽田＝サンフランシスコ
羽田＝ロサンゼルス
羽田＝ドバイ
羽田＝ヘルシンキ
羽田＝フランクフルト
羽田＝ミュンヘン
羽田＝パリ
羽田＝ロンドン
羽田＝サンフランシスコ
羽田＝ロサンゼルス
羽田＝ドバイ
805 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/10(木) 20:59:17
806 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/14(月) 16:27:24
物凄い勢いで廃止される現実
807 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/14(月) 17:01:48
小牧−中部 中部ＪＡＬ便利用者のために格安で ＣＲＪ
与那国〜波照間〜樺太
809 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/23(日) 12:29:16
NRT-LAX-FLN
810 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/23(日) 15:37:01
羽田〜成田
普通のSuica・PASMOつかえます
普通のSuica・PASMOつかえます
811 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/25(火) 12:43:19
高速をタキシングするんか？？
812 ：NASAしさん：2008/12/16(火) 17:14:28
浜松＝XMN。
KIX発やHKG経由はいやだ。
KIX発やHKG経由はいやだ。
813 ：NASAしさん：2009/01/19(月) 00:48:05
神戸−ニューヨークＪＦＫ−サンパウロ−ブエノスアイレス ７７２
神戸−バンクーバー−メキシコシティ−サンパウロ ７７２
神戸−ロサンゼルス−サンパウロ ７８７
神戸−サンフランシスコ−サンパウロ ７８７
神戸−ニューヨーク・ラガーディア−サンパウロ ７８７
神戸−ホノルル−サンパウロ−リオデジャネイロ ７８７
神戸−ケアンズ−シドニー−ブエノスアイレス ７６７
神戸−オークランド−サンパウロ−ブラジリア ７７３
神戸−ヒースロー−サンパウロ−サンティアゴ ７７２
神戸−ドゴール−サントス−リオデジャネイロ−サンパウロ ７４４
神戸−フランクフルト−サンパウロ−ブエノスアイレス ７７２
神戸−ローマ−ケープタウン−ブエノスアイレス ７７２
神戸−カイロ−ブラジリア−サンパウロ ７７３
神戸−バンクーバー−メキシコシティ−サンパウロ ７７２
神戸−ロサンゼルス−サンパウロ ７８７
神戸−サンフランシスコ−サンパウロ ７８７
神戸−ニューヨーク・ラガーディア−サンパウロ ７８７
神戸−ホノルル−サンパウロ−リオデジャネイロ ７８７
神戸−ケアンズ−シドニー−ブエノスアイレス ７６７
神戸−オークランド−サンパウロ−ブラジリア ７７３
神戸−ヒースロー−サンパウロ−サンティアゴ ７７２
神戸−ドゴール−サントス−リオデジャネイロ−サンパウロ ７４４
神戸−フランクフルト−サンパウロ−ブエノスアイレス ７７２
神戸−ローマ−ケープタウン−ブエノスアイレス ７７２
神戸−カイロ−ブラジリア−サンパウロ ７７３
814 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/19(月) 21:00:25
新千歳ー中標津
羽田ー丘珠
羽田ー丘珠
815 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/15(日) 19:51:36
816 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/20(月) 21:18:58
817 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/20(月) 22:43:29
旭川ー稚内
石垣ー台北
大阪ー名古屋
茨城ー名古屋
松本ー名古屋
但馬ー名古屋
小松ー名古屋
中部ー名古屋
静岡ー名古屋
石垣ー台北
大阪ー名古屋
茨城ー名古屋
松本ー名古屋
但馬ー名古屋
小松ー名古屋
中部ー名古屋
静岡ー名古屋
818 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/27(水) 15:43:57
かつて南回りで運行されていたアテネ線はイスタンブール経由、
カイロ線はクアラルンプール線を延長する形で再開してほしい
NRT-IST-ATH 772
NRT-KUL-CAI 763R
カイロ線はクアラルンプール線を延長する形で再開してほしい
NRT-IST-ATH 772
NRT-KUL-CAI 763R
819 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/07(日) 09:55:16
福岡−佐賀
伊丹−神戸
伊丹−関空
関空−神戸
中部−県営名古屋
県営名古屋−静岡
静岡−羽田
羽田−成田
成田−茨城
茨城−福島
各３０往復／日
伊丹−神戸
伊丹−関空
関空−神戸
中部−県営名古屋
県営名古屋−静岡
静岡−羽田
羽田−成田
成田−茨城
茨城−福島
各３０往復／日
820 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/10(水) 00:47:12
成田ー八丈ー関空ー豊岡コウノトリ
マジで需要あると思うが
セントレアー南紀白浜
昔は観光路線で人気あったのに・・・（小牧当時）
静岡ー松本ー新潟
フォッサマグナライン
マジで需要あると思うが
セントレアー南紀白浜
昔は観光路線で人気あったのに・・・（小牧当時）
静岡ー松本ー新潟
フォッサマグナライン
成田−羽田は、５０００円・２時間１本程度でお願いできないものか。
822 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/28(火) 00:24:06
一生のお願い
羽田〜クラーク
無理なら 成田〜クラーク
羽田〜クラーク
無理なら 成田〜クラーク
823 ：福岡県民：2009/08/08(土) 12:46:33
稚内→女満別→中標津→釧路→旭川→新千歳→函館
青森→秋田→花巻→山形→仙台→成田→羽田→長野
新潟→富山→小松→静岡→中部→紀伊→関空→伊丹
但馬→神戸→徳島→高知→高松→松山→岡山→広島
鳥取→出雲→米子→山口→福岡→佐賀→長崎→大分
熊本→宮崎→鹿児島→那覇
青森→秋田→花巻→山形→仙台→成田→羽田→長野
新潟→富山→小松→静岡→中部→紀伊→関空→伊丹
但馬→神戸→徳島→高知→高松→松山→岡山→広島
鳥取→出雲→米子→山口→福岡→佐賀→長崎→大分
熊本→宮崎→鹿児島→那覇
824 ：NASAしさん：2009/08/08(土) 12:52:23
利尻→帯広→丘珠→奥尻→三沢→大館→庄内→羽田
大島→新島→神津→三宅→八丈→静岡→新潟→佐渡
能登→南紀→神戸→但馬→広島西→石見→隠岐空港
北九州→天草→福江→壱岐→対馬→鹿児島→種子島
屋久島→奄美→喜界→徳之島→沖永良部→与論空港
粟国→久米→北大東→南大東→宮古→多良間→石垣
→波照間→与那国
大島→新島→神津→三宅→八丈→静岡→新潟→佐渡
能登→南紀→神戸→但馬→広島西→石見→隠岐空港
北九州→天草→福江→壱岐→対馬→鹿児島→種子島
屋久島→奄美→喜界→徳之島→沖永良部→与論空港
粟国→久米→北大東→南大東→宮古→多良間→石垣
→波照間→与那国
825 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/08(木) 20:42:07
NRT-LHR
826 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 23:35:24
正直一番乗りたくないのがJALだね。
無理に飛ばすなら、
関西ー平壌 総連に片道10万円で売りつける
神戸ー成田 関空なんてだめだから
中部ー樺太 ロシア美人と見合いしたい自動車系男子御用達
関西ーワルシャワー東ベルリン 東欧裏街道に落日のJALはよく似合う
成田ーベニスーローマ JALパックの宣伝文読んでた城達也が懐かしい
無理に飛ばすなら、
関西ー平壌 総連に片道10万円で売りつける
神戸ー成田 関空なんてだめだから
中部ー樺太 ロシア美人と見合いしたい自動車系男子御用達
関西ーワルシャワー東ベルリン 東欧裏街道に落日のJALはよく似合う
成田ーベニスーローマ JALパックの宣伝文読んでた城達也が懐かしい
827 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/12(火) 01:44:16
大阪―台北―香港―バンコクーヤンゴン―ニューデリー―カラチ―テヘラン―イスタンブール―プラハ―ミュンヘン―アムステルダム―ロンドン
関空ーコナ おながいします
成田乗換えしんどいっす
成田乗換えしんどいっす
829 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/13(水) 01:35:20
国際線の拠点空港を新千歳にする。
その代わり、新千歳−成田便を２時間置きに運行。
拠点を成田から千歳に移せば、駐機料や施設の使用料も削減出来るし、
北米ヨーロッパ便の燃費も良くなる。（成田上空での着陸待ちでグルグル回る事も無くなる）
アジア便も料金が安くなる。
関東以外の利用者には便利になる（成田前泊が無くなる）
羽田から９０分で千歳まで行けるので、成田に行くのと大して変らない。
成田にトランジットするより、北海道にトランジットした方がお徳な感じがするｗ
その代わり、新千歳−成田便を２時間置きに運行。
拠点を成田から千歳に移せば、駐機料や施設の使用料も削減出来るし、
北米ヨーロッパ便の燃費も良くなる。（成田上空での着陸待ちでグルグル回る事も無くなる）
アジア便も料金が安くなる。
関東以外の利用者には便利になる（成田前泊が無くなる）
羽田から９０分で千歳まで行けるので、成田に行くのと大して変らない。
成田にトランジットするより、北海道にトランジットした方がお徳な感じがするｗ
830 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/19(火) 16:02:18
↑に矛盾するけど・・・
成田発の国内線を充実させる。ただし関空との絡みで東日本に限定。
となると・・・
成田ー旭川、函館、青森、秋田、山形、庄内、新潟、富山あたりか。
いっそ東日本の空港すべてにしたりして。オホーツク紋別、
大館能代、大島、三宅島、八丈島も。
成田発の国内線を充実させる。ただし関空との絡みで東日本に限定。
となると・・・
成田ー旭川、函館、青森、秋田、山形、庄内、新潟、富山あたりか。
いっそ東日本の空港すべてにしたりして。オホーツク紋別、
大館能代、大島、三宅島、八丈島も。
831 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/21(木) 19:35:44
亀レスだが、JALのどこに全国新聞に一面広告掲載する資金が
あるんだ？
ここの幹部らは父さん企業の自覚が全くないんだな！
あるんだ？
ここの幹部らは父さん企業の自覚が全くないんだな！
832 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/30(土) 02:26:58
倒産した今となっては空しいスレだなｗ
一番確実なのは名古屋ー成田なわけで
中部はさっさと撤退しなさい
中部はさっさと撤退しなさい
834 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/11(木) 09:41:49
広島駅前（南口）〜広島空港
>>835に付け足すけど、沖縄からのアジア各方面も別に考えた方が良いかも?!
丘珠ー千歳