　△▲△　仙台空港　Runway ２　△▲△　

1 ：仙台人：02/11/01 12:54

着実に成長し続ける仙台空港について語ろう！
まもなくバンコクへ定期便就航か！？

仙台空港スレは岡山空港と姉妹提携しております！

2 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/01 12:56

2 GET

3 ：仙台人：02/11/01 12:57

前スレ
　　△▲△　仙台空港（SDJ）　△▲△　　　
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1002442138/l50

4 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/01 13:01

＞田舎空港
＞田舎空港
＞田舎空港
＞田舎空港
＞田舎空港

5 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/01 14:29

航空・船舶板であと50も残ってんのに新スレ立てんなや
真性厨房が

6 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/01 16:33

「仙台空港　Runway ２」ってなんだこのスレのタイトルは！！
「超田舎もうすぐ廃港、仙台空港　Runway ２」だろ！！　

7 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 08:27

>>6
あなたが言うほど超田舎じゃないと思うよ！
AXTやONJの方がよっぽど超田舎だし！

8 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 14:22

今日もいい天気だ！
蔵王の雪景色バックに離発着する機体は美しい！！

9 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 14:26

今日も１日妄想頑張れ

10 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 16:33

KLMがアムステルダム→名古屋→札幌→アムステルダム
で運航再開のようだね。
しかし、KLMの関係者が一度でも仙台に視察にくれば、
札幌を仙台に切り替えるはずたなんだが。悔しい。

11 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 22:37

いきなりは無理だろうけど、岡山線を朝夕２便化キボン！
せめて、デイリー化は必要だと思うよ。

12 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 22:47

sendai international

13 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 22:54

>>10
大丈夫です。
仙台の方は札幌に含んでありますので・・
よっぽど需要があるなら関空発の便を経由させますが・・

14 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 23:32

そのＫＬＭってさあ・・・

行きは名古屋－札幌－アムスで・・・帰りもアムス－札幌－名古屋って
ことだよね。すると名古屋の乗客は札幌で待ちぼうけ往復２回？？
絶対乗りたくねー

15 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/03 01:14

>>14
国土交通省が三角運航を認めるらしいよ。

16 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/03 05:25

　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜仙台空港がんばれ！
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|　　　仙台－岡山線デイリー化しよう！
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:| 　　経済文化交流を推進しよう！　　　　
　　　　　　　　|　姉妹空港岡山　 |／

17 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/03 12:12

フエアリンクがもう少し大きくなれば仙台－岡山毎日運航してくれるかな

18 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/03 21:12

>>14
ＡＭＳ－ＮＧＯ－ＳＰＫ－ＡＭＳ！
これが正解！！

19 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 13:13

今日ジェミニの離陸見た！かっこいい！
ＤＣ１０はかっこいいねー

20 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 13:15

【荒らし専用】自動クソスレ生成ソフト、登場【２ＣＨの危機】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/news/1036425418/

21 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 15:12

仙台空港、エアラインのバックナンバー見たけど
なかなかいい空港じゃない。
写真とりやすそうだ。これからの時期、青空の日は少ないのかな?

22 ：いちのすけ：02/11/05 20:04

前スレの終盤は鉄ネタでうるさかったから、久しぶりの登場。

これからは、冬型の気圧配置になるため、晴れて空が青い日が多いです。
ただし、西や北からの風が強いので、防寒対策をしてきてください。
手持ちだとぶれるから、三脚があったほうがいいかもしれません。

バックナンバーに載っているポイントは、今でも全て使えます。

23 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/05 23:25

ジェミニはなんで短期間だけ何運んでる？？？
ミネアポリス－仙台で運ぶものっていったい何？

24 ：いちのすけ：02/11/06 07:44

アメリカの港湾ストライキのため、船で自動車部品が運べなくなった。
エアカーゴで代替することになったが、成田や関空が一杯なため、一部を仙台などの地方空港で降ろすことになった。

着陸料半分だし、マニアにとってもおいしいです。

25 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 09:01

なるほど。
継続して仙台空港利用希望！！

26 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 09:55

>>18
だから、ＳＰＫは本来ＳＤＪであるべきなんだ。
ＫＬＭのリサーチミスなんだよ。
これは岡山も賛同してくれるはずだ。

27 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 10:41

岡山しか賛同してくれない（w

28 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 13:24

大雪で降りれないことに懲りればＫＬＭも考えるだろう！！

ＳＤＪは雪で閉鎖は無いに等しい。

29 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 13:28

>>28
ＫＬ大雪で降りれない時って年に３～４回くらいだったな、前は朝一にＳＰＫ到着だったけど、今回はＡＭＳ－ＮＧＯ－ＳＰＫ－ＡＭＳだから、除雪も大体終わっているんじゃないか？

30 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 14:14

日中大雪で千歳はあぼーんする。

31 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 14:17

つーか・・・俺はあまりＫＬＭの機体好きではないんだけど。
あのカラーリングちっともかっこいいと思わない。

ＫＬＭよりエジプト航空のほうがかっこいい！！

32 ：いちのすけ：02/11/06 18:47

でもさ、10月31日、11月2日、4日、6日は、N600GCが来ているんだよ。
つまり、同じ機体が米本土と仙台を往復しているってこと。

マニア的には、いろいろなレジの機体が来てほしいのだが、贅沢な悩みだろうか？

33 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 20:47

自動車部品を運ぶエアカーゴ、いいよね。
岡山もトヨタの部品運搬だよ。
仙台空港も岡山空港も、継続だといいね！

ＫＬＭ・・・、てか客観的に見ると、
景気が上向きそうなアジア中心に
展開の方がいいんじゃないかな？
仙台－岡山－バンコクあたり有望だと思うな。

34 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 22:30

>>32
完全に仙台線にその機体が専門にあてられてるってことか！
仙台発は昼前くらいだったけど、仙台着って何時頃に来てるの？？

35 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 22:32

岡山発の国際線ってどこ？

36 ：いちのすけ：02/11/07 07:20

>>34

予定では午前9時になっていますが、実際には8時台に到着しています。

37 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 12:17

>35
今は上海、ソウル、グアムだけだよ。充実したらいいんだけどね。

38 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 12:51

つくづく感じるが、航大生のＡＴＣはコテコテの和製英語発音だなー
最近女子航大生がビーチ乗ってるねー
ちょっといいねえー女子は！

39 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 21:31

仙台空港からアメリカ方面に向かうのって成田よりだいぶ近くで
米国パイロットには好評らしい

40 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 21:39

仙台よりも千歳の方がだいぶ近い
しかも羽田、伊丹各路線数も多くアクセスがいいと思われ

41 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/09 21:31

仙台空港からロシア方面に向かうのって成田よりだいぶ近くで
ロシアパイロットには好評らしい

42 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/09 22:15

仙台岡山線

１日２便化に

期待したい。

43 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 00:14

岡山も地元で「金太郎航空」とか作って
仙台まで定期便飛ばしてくれ！

44 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 22:28

今、国道４号線と仙台空港入り口のところに立体交差させるため道路工事
してるよね。
あそこができるとＲＷＹ09に進入のときのいい撮影ポイントになりそうだ！

45 ：いちのすけ：02/11/13 18:18

11月16日　アントノフエアラインズ　8:30　18:00　An-124　天津→仙台→マカオ

運んでくるのは天津「甘栗」か（笑）

46 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 22:14

マカオになんで帰るの？

47 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 13:01

先ほど１０時過ぎにＪＡＬの７４７－３００離陸していったよ！
ＪＬ１７８７だったからチャーターだね。
ＪＡ８１８５の機体だった！小松に向かっていったから中国行きか？

48 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 13:04

それとその離陸直後になぜかアシアナカーゴ７４７－４００Ｆが
飛来して来た！！！
ＲＷＹ０９の方から見てたんだが、滑走路エンドＢ１でターン
してくれたので迫力あったよ！！

やはりアシアナカーゴ復活なのか？

49 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 13:27

アシアナカーゴの荷物はボジョレーではないのか？

50 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 14:18

アシアナカーゴは既に復活してるぞｗ。B6だが。

今日のはたまたまボジョレーのためのチャーター便だよ。

51 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 13:39

アントノフまだこねぇよ。
これだからロシアは・・・

そのかわりドラゴンの３３０が来た。
もうちょっと粘ってみる・・・

52 ：51：02/11/16 14:22

13:50
ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰ!!!!

今日のＳＤＪは祭でつ。

53 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 15:24

最近は大型機多いねー
やはり滑走路３０００メートル魅力だね。

３０００メートル滑走路持ってない空港は糞と同じ

54 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 15:45

ＳＡＣＴ前にアントノフ止まるのって見る方としては困る！

55 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 16:10

荷物便はあそこに止まるしかないんだよ！
遠くから見れ！！

56 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 13:44

今日はシンガポールの７４４Ｆが来てたぞ！！！

なんなんだあ最近毎日大型貨物機来るねえ！

57 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 14:31

北日本最大の国際エアカーゴ基地！

58 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 20:57

>>53
２７４０ｍの名古屋だってＢ７４７Ｆがしょちゅう来るみたいだから、
３０００ｍなくたっていいんじゃないか？

59 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 22:49

旅客機じゃなくてもカーゴ基地になってもらうのもいいねえー
見る楽しみが増える！！
がんがれ！仙台空港！！

60 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 13:00

>>58
重量がちがう

61 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 17:50

>>60
結局アンカレッジでＴ／Ｌするから、そんなに変わらないんじゃないか？

62 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 22:52

今日は大韓のチャーター来てましたよ

日本最大のチャーター、カーゴ基地になるのか！？

63 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 22:53

↑
ならない
もし、なるとしたら、千歳か中部だろう

64 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 23:35

↑中部ならありえるかもしれないけど
千歳はないだろな。北海道に荷物降ろして
どーするよって感じだよ。

65 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 23:44

中部は第二の関空。沈下するだろうな！
世界のエアラインが全く注目してない中部の建設

66 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 23:51

世界のエアラインが全く注目してない仙台

67 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 08:16

フェデックスが、中部を東アジアのハブとすることを検討中だというのはご存知か？

68 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 08:53

フエデックスもお馬鹿だねえ

69 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 09:04

中部空港が24時間運航可能で、貨物通関も24時間体制で行えるのなら、
ＦＥＤＥＸはハブに持ってくるだろうね。

名古屋の滑走路が短いから、旅客の航空会社は少ないけど、
関西の撤退とは違って、名古屋の撤退は聞かないでしょ。
むしろ中部空港で増便すると明言している航空会社もあるし。

70 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 10:31

>>69
関空も開港前は増便＆新規就航の話ばかりでしたが、何か

71 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 10:44

とにかく、貨物の実需は、これから中部と仙台だな。
関西は運ぶもの何か生産してるの？　北海道と最悪を競う不況地域じゃん！
その北海道でさえ、特殊ベアリングとかＡＴクラッチとか自動車エンジンとか、
はたまた液晶生産に必要なレアメタルの世界需要の６割を占めてるとか、
あるのに、関西は何ある？

72 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 11:23

中部はトヨタの貨物が集中するらしい、今の名古屋は上屋が狭い、滑走路が短い
為、成田と関西に貨物が流れているが、中部が開港したら中部から輸出入するよ
うになる、貨物量は今の３～５倍になる予定

73 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 11:24

関空は地元経済が不振な上に、着陸料等のコストもおそらく中部の方が安くなりそうなので、
航空貨物は相当量が中部に逃げるだろうな。
しかも中部は背後に大工業地帯を抱えているし、関空は距離的に中部に近いことがかえって災いするかもしれない。
まだ仙台の方が関空よりも将来は明るかったりして。

74 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 12:44

中部の糞話は名古屋スレでやれよ！

75 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 15:24

最近糞切れはいいけど、何故かいつまでも髪に糞が付いてくるんだよ。
やっぱ仙台に引っ越したからかなぁ？

76 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 16:01

　　　　　　　　　　　　　　　∩
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　　　／￣￣￣￣＼　　 | |　　_＿　　　./ ）
　　／　　　　 ●　　 ● 　 | |.〃/二ヾ　／／
　　|Y　　Y　　　　　　　＼ | i　/ﾌﾌ77i〉／
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　　|　＼／　　|∨∨∨∨/ 　　　／　　
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77 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 16:42

仙台空港、好きだよ。
手荷物検査、ＧＨがやってくれるしね。

78 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 13:25

今日は中華航空のチャーター機来てたよ。
頻繁に来てるからこれはもう定期便みたいなもんだね。

79 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 13:49

>>77
身体検査もやって欲しいな。

80 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 22:25

Fair成田便ってさあ、
午前１０時に成田出発すると
午前１０時２５分には仙台アプローチに交信してくるんだねー

それで午前１０時３０分には着陸してたよ。
めちゃ早すぎだよねー。離陸したと思ったら降下だよ。
やはり新幹線よりずっと早いね

81 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 14:18

天気悪いよ今日は

82 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 20:59

>>79
ﾊｧﾊｧ

83 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 21:31

>>69
dondon tettai siteiruzo!

84 ：☆☆☆☆☆：02/11/24 21:31

http://alink3.uic.to/user/ranranxx.html

85 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 21:43

以前、何度やりなおしても金属探知機にひっかかるのでズボンの上から太ももをチェック。
くすぐったかったので腰がひけたら、ムッとして股間触られまくり(藁
わざと逃げてみようかな？

86 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 00:30

今日は風強くてめちゃ面白かった！！

87 ：cache-tkp-ab07.proxy.aol.com：02/11/27 21:14

ところで仙台空港からアメリカ本土に飛んだ旅客機ってあるんですか？もしくはその逆は？

88 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 22:09

仙台空港は離着陸のときなんであんなにも
海の方に行くのですか？

89 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 22:12

田舎空港だから

90 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 22:56

糞の匂いを何とかしてもらえませんか？

91 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 23:17

>>88
風に聞いておくれ。

92 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 23:21

>>88
海の方に行く？そうかなあ・・あの程度普通だろ
着陸はＩＬＳにのるため最終進入で７，８マイル程度は必要。
離陸はとりあえずＡＯＢＡ目指して飛ぶから海の方に行くだけ

93 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 22:51

週末はチャーター祭りだ

94 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/30 06:26

>>87
米国・メキシコの実績がありまうが　　何か？

95 ：88：02/11/30 23:45

>>92
普通でしたか。失礼。
以前、仙台－福岡によく乗ったんだけど不思議だったもので。
せっかく西向きに離陸したのにくるっと海の方に向かったりして。
ところでAOBAって何？

96 ：東京人：02/12/01 00:20

今日、ＡＮＡ乗り放題でちょっくら仙台空港立ち寄りますです。
帰りはフェアリンクで成田まで。
本革シートで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

97 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/01 02:54

>>95
AOBAとは飛行機が目印にしてるポイントのひとつ。
別に地上や海の上に目印があるわけではないよ

98 ：87：02/12/01 21:20

>>94
メキシコ？最近のことですか？アメリカって、どこまでいったんでしょうか？
だいたい、仙台空港のホームページのチャーター便情報って妙に限定された
物しかないっすよねぇ・・・。不満！

99 ：９４：02/12/02 09:01

>>98
赤古子ですえ。　姉妹都市でっせ。　３年くらいたつかな？
最近だと、ＪＬの晩喰場（加奈惰）があったはず。

100 ：：02/12/02 10:33

仙台はキライ!
だって、スポットからCAB事務所まで遠いんだもん。

101 ：S：02/12/04 00:45

仙台は乗務員にも人気のステイ先だ！

102 ：いちのすけ：02/12/04 07:59

>>98
ジェミニエアカーゴがアンカレッジ経由なしでシカゴまで直行したことがある。
先月の話だぞ。

完全なチャーター便情報見るなら個人サイトを探せ。

>>100
10番11番スポットからだったら、CABまで歩いて2､3分だろ。
小型機で旅客機用スポットを占拠しておいて、そんなことぐらいで愚痴を垂れるな！

月刊A誌SDJ特集のホテル情報、もっと近くにもホテルが数ヶ所あると小1時間・・（略）

103 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 08:51

それって・・・ラブホのこと？

104 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 08:56

作業員宿舎みたいなやつね。安くて朝飯うまいぞ。

105 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 08:57

乗務員さんたち、ホリデーインでよく見かける

106 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 09:05

そう？ＪＡＬシテイはやめたのか・・

107 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 09:07

米系はホリデーインみたいだね。まさかＮＨ系がＪＡＬシティーなわけないし（ｗ

108 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 09:21

ホリデーインに宿泊では・・・
ヨドバシカメラに行く程度しかないな

109 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 12:41

いえ、taxiでブンチョーにGOっす

110 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 13:55

おいおい米系って仙台ステイのエアラインってないぞ！！
コンチは日帰りでＵターンしてるし。
それともジェミニの乗務員のことか？

111 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 14:03

不定期就航便ってご存知ですか

112 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 14:43

たとえば？

113 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 17:21

仙台空港アクセス鉄道本日着工！ﾏﾝｾｰ！

114 ：いちのすけ：02/12/05 17:25

ちなみにグリーンピア岩沼は来年3月まで営業、あとは閉鎖。

115 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 21:45

アクセス鉄道はいつ完成なんだよ？

116 ：いちのすけ：02/12/06 07:24

>>115

2006年度中。
仙山線と直通で山形と結ぶプランも検討中。

1984年に構想がまとまっていたのだから、早くやればワールドカップにも余裕で間に合ったのに、本間と浅野は何をやっていたのやら。

浅野が功績を横取りするのは許さないからな！

117 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/06 12:45

本間支持者ですか？

118 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/06 20:27

三塚ですが何か？

119 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 12:54

エジプト航空が・・

　ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

120 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 01:17

>>110
仙台に骨休めに行くんでしょ。オレがよく行く札幌のスパにはときどき
アメリカ人のスッチーご一行様が来てるよ。

121 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 08:50

仙台空港も本当の国際空港を目指して頑張ろう

今の倍くらいの規模にして

122 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 09:05

とりあえず平行滑走路作らねば！

123 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 00:07

まったく雪の影響なし！！
さすが仙台は国際空港の中でも使える空港だねー

124 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 00:13

名古屋どころか、福岡にも遠く及ばない仙台がいつから国際空港になったんだ？バカが・・・

125 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 00:34

>>124
はいはい、わかったからおとなしく寝ようね、ぼく( ´ー`)ノ

126 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 01:30

確かに「国際空港」って表現はちょっとね・・・

127 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 01:51

名古屋も福岡も国際空港でないのになぜか
地元発行のパンフレットには「名古屋国際空港」「福岡国際空港」とある。
近鉄発行の市販ガイドも

そんな嘘書いてある香具師信じられるか

128 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 01:55

昔、日航に乗ると貰った航空路線図には「福岡国際空港」と載っていたが、
今は違うのか？

129 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 02:53

>>128
誤り。

国際空港が付けられるのは
東京国際空港、新東京国際空港、大阪国際空港、関西国際空港の４つ。
法律で決まっている。

航空会社はいい加減でＳＱの機内誌に仙台国際空港が登場（ｗ

130 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 09:12

大阪空港っていまだに国際なのか？
国際線も飛ばせねーくせに！

131 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 11:13

うるせーバカ

132 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 12:57

伊丹空港確かランク下がるんだよな
それに神戸空港ができたら神戸方面からの利用はすべて無くなるわけだ。

大阪が国際かどうかちゅう問題どころか大阪空港の存在自体危ういな

133 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/11 13:41

>132
痛み≒甲部　でないの？

134 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/11 14:55

いい加減なのはメーカーも。
ボーイング社のサイトには、New Chitose International Airportなる記述が何箇所かあった。
日本語で「新千歳国際空」なんて記述はおろか、地元でも口にした人さえ見たことないが・・・・

135 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/11 22:50

千歳って、国際便に関しては仙台空港にすら
及ばないんじゃなかったっけ？

136 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/12 01:15

新千歳空港
17,947,785
450,338
18,398,123

仙台空港
2,828,795
419,481
3,248,276

137 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/12 10:24

>>136
は注意が必要かも知れん。新千歳は、上から国内、国際、合計だが、
仙台は、上から国際、国内、合計
となっているようだ。
そう見ると、たしかに、仙台の国際旅客は新千歳の6倍以上と言うことができそうだ。

138 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/12 11:29

仙台空港って周りがたんぼばっかなのが痛い．．．
せめて荒涼とした荒地のほうがｶｯｺｲｲ

139 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/12 13:02

おいしい米が食べられるだけ幸せだ。
田んぼ最高じゃん！

140 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/12 14:45

>>139
そんな国際空港世界中見回したってないって！！！！

141 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/12 19:04

周りがさくらんぼ畑に囲まれたお隣山形空港だってある意味世界唯一だよ！！

142 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/12 21:32

ある意味世界にもない特徴がある国際空港を目指すのも良いことである。
すべてが同じような国際空港では面白みも無い。

やはり仙台空港は最高さ！

143 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/12 21:35

おい、それよりおまえら月間エアライン誌の最新号見たか？

新連載の空港ＷＡＬＫＥＲの第一回は仙台空港特集！！！
第一回に仙台空港が選ばれるなんてやっぱり格が違うぜ！！
田舎空港どもおもいしったか！！

144 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 10:42

タマネギ畑の中の丘珠はどーよ！

145 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 12:33

たまねぎ臭いのもこれ良し！！

146 ：　：02/12/13 12:34

http://hentai.s1.x-beat.com/sample1.wmv
http://hentai.s1.x-beat.com/sample2.wmv
http://hentai.s1.x-beat.com/

147 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 13:36

桑畑の中の松本は？
別名、シルク・エアポート。何て瀟洒なの！

148 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 22:41

定期国際線が週２５、６便程度の便数で国際空港？？バーカ！！
旅客数、便数も名古屋の１０分の１程度の田舎空港のくせに、強がってんじゃねーよ！！バカが！！

149 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 22:57

>>148
名古屋も経営破綻の関空の１／３の利用しかありませんが、何か？

150 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:01

そういえばGUM線どうなってる？

151 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:15

仙台のホノルル線ってＤＣ１０ってホント？香港線がキャセイじゃなく、ドラゴンってホント？韓国線がアシアナしか飛んでないってホント？国際線の定期乗り入れ会社が６社しかないってホント？田舎空港なのに、国際空港って言ってるってホント？

152 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:16

名古屋ってのぞみ止まらないんだっけ？
所詮、東京と大阪から忘れられた僻地

153 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:19

>>152
まあまあ、名古屋って東京、大阪に相手にされないから、僻んでるのよ。
仙台ならと、淡い期待できてるんじゃないの。放置してあげなさい、
哀れだから。

154 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:25

名古屋通過の「のぞみ」ってほとんどないんじゃないかな？１日２，３本だけだったと思う・・・ちなみに名古屋人じゃないです。

155 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:39

ちなみに仙台を止まらない東北新幹線はありません。
やまびこ、あおば、はやて、すべて停車します！！

156 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:41

東北新幹線と東海道新幹線じゃ運転本数２倍以上違う

157 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:55

>>154
現在、名古屋をスルーする新幹線はありません。

158 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:57

　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　）　乗客はみなスルーしてるじゃん！
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　／　　　＼　　　　|　|
　　/　　　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

159 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 00:05

>>158
確かに！

160 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 12:27

他の地方や空港を貶めて仙台空港が優位にあると勘違いしてるような貧しい根性
の奴は本当の仙台人、宮城県人、東北人ではない・・・とか言ってみる( ´ー`)ノ

161 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 14:16

いえいえめちゃくちゃ岩沼人です！！
なにしろ空港ターミナルから距離にして１Ｋｍに住んでるし。

162 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 14:42

岩沼と名取裕子の空港争奪戦はどうなったっけ？

163 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 14:50

仙台が漁夫の利

164 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 15:16

グリーンピアで失敗して巨額の借金を背負った岩沼としては
確実に税金が取れる空港は渡せないぜ！！

165 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 16:22

仙台空港に第二ターミナル建設を希望　連絡鉄道も延長　駅の同時に建設

ソウル便とホノルル便をここから飛ばせばいい。あと早いとこイタリアのローマ直行便
と米ニューヨーク・ロスアンゼルスの直行便を飛ばさないと時代の趨勢から取り残され
てしまうよ。

166 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 16:25

東北でも、ＮＹの松井やＩＴＡの俊輔・中田を観に行きたいと思ってる香具師も多いことだろう。
でもＪＬかＮＨかコンチにしてほしいね

167 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 17:10

>>166
俊輔、中田はいいとして、すでに松井はＮＹって決まったのか？

168 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 18:07

松井のＮＹヤンキース入りは規定路線

169 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 18:08

イチロー・佐々木・石井・野茂もみたいし。。

170 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/15 05:48

仙台からＵＳやＥＵの直行便　信じられない出来事だ

171 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/15 09:30

100年後、日本の空の玄関は仙台になってるだろう

172 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/15 11:47

今の３倍くらいに拡張されて、各エリアに路線をもっている。空港周辺にホテル
などが立ち並んでいるか、水の中に沈んでいるか。。

173 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/15 17:22

ホテル空港・・・ではダメですか？
休憩￥３５００也

174 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 22:37

ターミナルに向かう例のカーブの所がきれいになったね！！
でも信号が増えた！！！

175 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 04:08

中華街だけは激しく要らないな、空路で不法入国がそんなに出るわけじゃないが
単なる無法地帯になるような。

176 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 08:21

今日はすごい強風だぞ！！！！
ゴーアラウンド頻発か！！！！

177 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 11:01

>>175
日本では、中国人の無法地帯は、中華街でない場所に出来てるんだがな。
ところで、仙台に中華がでも造る構想があるの？

178 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 14:23

チャイナ航空会社があるからそのうちできるだろ

179 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 18:20

>>177
例のアクセス鉄道の駅予定地

180 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/18 00:37

中華街というのは中国人のコミュニティーが存在して初めて
「中華街」になると思うんだけど、どうも今上がって
いる中華街の話は、単なる土建屋と何でも良いからあそこを
埋めたい県が、見た目だけの内容のないものを造りそうだ。
まるでディズニーランドのアトラクションみたいにね。

181 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/18 08:43

まあ、理由はともかく一度は行ってみるだろうなあ中華街。
リピーターになるかどうかはわからないけど

182 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/18 23:49

中華街は長町じゃなかったのか？
やはり都市公団が華僑にふっかけすぎだったか。
今時バブルの頃よりちょっと安い程度で売ろうと
している感覚が信じられん。

183 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/19 15:47

長町から仙台空港直通路線を引いてほしいだ。
名取なんかから分岐しないでさ。

地方都市では福岡や札幌から見るとだいぶ遅れをとってるが、これって政治がしょぼいから？
それとも、金がないから？

184 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/19 21:58

長町から分岐したら買収する土地が高くつくだろうよ！
安く造るこれ常識

185 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/20 03:11

>>183
地元民に向上心がないからだよ。
偶然にも仙台あたりに生まれた恩恵を感受しているのみ。
いまだに伊達政宗のおかげだよ、マジで。(ﾜﾗ

186 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/20 10:13

福岡に遅れはとっているが、札幌に遅れなどとっていない。
地下鉄もある。国際線の旅客数は札幌の5倍あるし。

187 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/20 12:19

>>186
そういうこと言ってるんじゃないよ。レベルの低い部分で勝ったとしても全然うれしく
ないね。

街作り・情報発信・文化を始めとして、立体交差とか地下街とか、鉄道を高架にする
とか．．．

スレ違いなのでｓａｇｅ

188 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/20 14:26

地元民に向上心が無いだあ・・・アホ！笑わせるなよ！
地元民は着実に向上してますが。
財政、市県民意見などのあらゆる角度から将来を見据え、着実に前進してる。
某北の街の地元民は向上心を振りかざし無謀な前進した結果破滅。
拓銀倒産、雪印消滅、エアドウ倒産、コンサドーレ降格。
すべて失敗。負の遺産だけ。札幌ドームは負の遺産の象徴ですね。

こんな進歩なら、ゆっくり着実に前進しようぜ仙台はさ！

189 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 00:54

福岡、札幌の方が街の規模も大きいし、飛行機への依存度も高いから
空港線の遅れはしかたないと思うよ。
でも空港線のある飛行場はそう多くもないし、出来あがれば時間的距離は
すごく近いから悪くないんじゃない？

名取の中華街構想の場所は、一応民間が請け負ってたとおもうけど。
立川グランデュオの立川中華街も随分繁盛してるから
（単なるﾜﾝﾌﾛｱなのに）ちゃんと作れば面白いんじゃないの？
中華ではなく「東アジア」と書いてたし。
チッタ・イタリアとかもはやるんでしょ、どうせ。

190 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 06:30

186 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/20 10:13
福岡に遅れはとっているが、札幌に遅れなどとっていない。
地下鉄もある。国際線の旅客数は札幌の5倍あるし。

191 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 11:28

普通に考えれば・・・

　首都から遠い＝飛行機に頼る

となる。仙台＝首都へ近いので飛行機にだけに頼る必要性も無い。

192 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 03:29

>ちゃんと作れば面白いんじゃないの？

「ちゃんと」造るには、領事館を置くとか中国籍の
子弟用に中国人学校を造るやら、まず彼らに「移民」
としてそこに住んでもらえるよう、受け入れ態勢を
整える必要があると思う。
表面ばかり中華風にして華僑資本が入っただけでは、
単なるアトラクションというか、ディズニーランドの
買い物街と変わらん。そう言うものは長続きしないような。
立川は東京圏だからこそ賑わうんだろうし。

だいたい、都心から離れたところに造る意味が分からない。
既に北仙台界隈には１０００人規模の中国人が住んでいて
「ﾌﾟﾁ中華街」になりつつあるというのに。

まあ、仙台はまともな中国人にとっては東京の次に
知名度が高くて、一度は行ってみたい街らしいから、
もっと努力してもいいとは思うが。

193 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 16:43

仙台のここが気になる！掲示板
http://sws.hp.infoseek.co.jp/

宣伝ですが何か？

194 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 13:13

>>188
徳陽シティ銀行、宮城スタジアムは？
ベガルタも来年降・・・（以下自粛）

195 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 22:21

今週あたりからチャーター祭りだねえ
エジプト航空は楽しみだ！！

196 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 00:30

今週末も祭か？
だとしたら帰省時期も考え直さなきゃ。

197 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 07:16

プレハブ国際線の思い出１

今でこそ立派なターミナルビルになったが昔は国際線ターミナルは
旧国内線ターミナルから離れたところに建てられたプレハブ小屋だった。

シンガポール航空が定期便開設の時、社長（？）が第一便に乗って仙台に
やってきて飛行機を降りて、この粗末な国際線の建物を見て絶句したという
噂があった。当時ＳＱは定期便開設を仙台にしようか、千歳にしようか迷っていて
成田に近いし陸続きなので緊急の時は便利だという理由で仙台に
決まったとのこと。もし現地調査をしていたなら絶対に千歳だったな、
あぶなかったなという話でした。

もう一つの思いではあとで書きます。

198 ：いちのすけ：02/12/24 07:37

JAL新塗装JA8995（B737-400）はSDJに来たのか？

199 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 10:37

現地調査もせずに定期便開設するバカがいるかよ！

200 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 13:16

200Get!

201 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 13:35

>>197
そりゃたまたま仙台空港の旧ターミナルと新ターミナル建設の
間に来てしまっただけだろ。
もし、今ＳＱが定期便飛ばしてたら俺はけっこう乗るんだけどなあ。
リゾート好きの俺としてはモルジブ、インドネシアに年４回ほど
行ってるからね。

202 ：１９７：02/12/24 17:36

プレハブ国際線の思い出２

バリである団体の国際的会議があった時。
日本からも全国各地から約２０００人が参加の予定。
私も出席すべくコンチで仙台ーグァムーデンパサールを予約した。
出発一週間前、埼玉の友人から成田発も関空発も満席で席が取れないと連絡が入った。
とりあえず私の使っている旅行会社に連絡したらまだ座席があるという。
（仙台や東北地方からも大勢の参加者がいるのにもかかわらず）

友人は埼玉から新幹線で仙台に来て無事バリ島での会議に出席できた。
帰国して仙台空港で税関の扉を出ると５歩も歩けばもう建物の外。
バス停もあるし送迎の車にもすぐ乗れる。
仙台駅から大宮までは１時間半。成田に比べてもそんなに不便という訳ではない。
友人からは「荷物を受け取った後もほとんど持って歩くこともないしこんな便利な
空港はない」と最大級の讃辞をもらった。

＞＞１９９、２０１
もちろんおっしゃる通り。

個人的には今のターミナルは撮影にも不便。車も止めづらい。
旧ターミナル（国内線）の方がより飛行機が身近に見れた。
プレハブ国際線ターミナルは確かに過渡期の一瞬ではあったが使いやすかった。
出国待ちの暇つぶしがないというデメリットくらいしか思いつかない。
あっ、あとそのプレハブまで旧ターミナルからくねくねけっこう長い距離を
歩かされたのが思い出される。

203 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 22:40

今でも税関出てドアから出ると約３０メートルも歩けばタクシーに
乗れる！

204 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 10:30

仙台空港の国際線利用者２６％減　米同時テロ後１年

テロ発生後１年間（２００１年１０月―０２年９月）の国際線の利用客数は前年同期比２６．０％減
の３２万１７６３人。前々年の同期（４４万５８６７人）に比べても、２７．８％のマイナスとなった。

行き先別では、ホノルル５６．０％減、グアム３１．０％減とテロの対象となった米国で落ち込みの
大きさが目立つ。路線によっては一時休止したり、減便したりしたことも利用客減に拍車をかけた。

一方、韓国・ソウル（１４．０％減）、香港（１１．０％減）、大連・上海経由北京（３．０％減）など
アジア路線は米国に比べ影響が少なかった。特に北京便は今年４月以降も好調で、
９月までの利用客数は前年同期から１．０％減ったが、２０００年同期比では５．０％の増加となっている。
中高年層を中心とした観光需要がけん引した。

205 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 13:00

シドニーのヴァージンブルーターミナルを見たら仙台を思い出して懐かしかったよ！

206 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 13:52

>>204
エアチャイナ好調なんだねー
仙台線は７７７で機材新しいからいいけど、
中国国内線のエアチャイナは乗りたくない。

ホノルル便は一時期すべて千歳経由になったからでしょう。
そりゃ千歳経由ならハワイなんて行かないよ

207 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 00:08

>>204
中国はビザ取るのが面倒だが、仙台に大使館はあるのか？

208 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 00:38

>>207
そのうち領事館開設しようとしてるから
もう少し待て！

209 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 01:17

アクセス鉄道の予算　満額で認められて　とりあえずひと安心

210 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 08:24

>>209
やはり日本の玄関を目指す仙台空港には予算がつく

211 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 12:27

>>210
日本の玄関になれるわけないだろ！！
仙台空港は東北の玄関ぐらいにしかなれん！！

212 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 13:49

>>211
ネタレスにマジレス　かっこわりー

213 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 13:17

玄関になれるかなれないかはわからないが、
目指すのは勝手だろうよ！

214 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 13:22

東北にある限り　無理だっちゅーの

215 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 13:45

仙台で新幹線のドアが凍結して開かなかったしな。

216 ：AGE：03/01/04 22:59

チャーター祭りだ！わっしょい！

217 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 23:19

空港アクセス鉄道の工事進捗状況は？

218 ：名取付近：03/01/05 23:54

>>217
名取駅ではホーム増設の工事がすでに着工済。
それなりにレール埋設場所は準備始まってる。

219 ：山崎渉：03/01/06 14:32

（＾＾）　

220 ：仙台：03/01/06 16:11

さすが仙台空港は雪も降らない！
今年も年中無休！

221 ：仙台人：03/01/07 14:52

最近岡山空港の連中来ないねえ
たまには遊びに来てよ！

222 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 17:03

>>221
ちょっと自分とこの調子が良くなってネタができたので、
もう他所はどうでも良いのれす。
夢見てる間はそっとしといてあげましょう。

223 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 01:37

仙台空港の離発着はどちらも風向きに向かって飛び立ち、着陸します。

224 ：SDJ：03/01/08 03:43

基本的には、２７着陸、０９離陸です、朝始発便は少々の追風
でも０９で離陸していきます

225 ：ＳＡＪ：03/01/08 04:03

>>224
ヲタよ。自己満足してないでその意味を教えなさい。

以上

226 ：226：03/01/08 09:49

すみません。27とか09ってなんですか？

227 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 11:35

>>226
ＲＷの方角を表す数値。
真北が００、東回りに３６等分した数値を使用します。
０９ならばほぼ真東に向かって離陸（着陸）するということ。
あと平行滑走路がある場合は、飛行機から見てそれぞれＲ・Ｌと区別します。

228 ：226：03/01/08 12:07

はぁ、納得。227さんありがとう！
でも、おれの体験上27離陸と着陸しか体験がない！
09離陸が標準なの？結構乗ってんだけどなぁ。

229 ：叶やフリーク：03/01/08 12:14

話は変わりますが、宮交を語るスレってないんですか？
よく使うのであったら見たい。

230 ：227：03/01/08 13:16

>>228
冬場は北西の風が強いから、ほとんど２７だね。
逆に夏は「やませ」のせいで０９が多くなる。
０９の着陸って、結構旋回がきつそうだから標準ではないよね。
確かに離陸は０９のほうが、騒音面で有利かもしれないが。

>>229
それはあまりに板違い。
まちＢＢＳあたりで探せ。

231 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 15:48

>>229
運輸・交通板に池谷！
http://choco.2ch.net/traf/

232 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 17:27

仙台空港からの機内食マズイ　なんとかしる！

233 ：牛タン饅頭：03/01/08 17:47

そぉかなぁ？あんなもんじゃないの？
笹かま付いてるし。コンチだけだっけ？
アシとＪＡＬウェにも付いてたような気がするが・・・。
ビールにいいじゃない。コンチのグアムから投入の食材は旨くない。

234 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 19:32

とにかくマズイね。俺もアシアナで吐きそうになったことある。

235 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 19:41

フォークやナイフ、スプーンは頂きます。
アシアナのは小さすぎ。
シンガポールのグラスはなかなかデザインも良い。

236 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 19:42

>235
ヲタはすっこんでろ！　fuck you!

237 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 19:45

>>235
どろぼう

238 ：アシアナ嫌い：03/01/08 22:38

なあ、マジな話だけど、今やアシアナのスプーン、フオーク、ナイフは
すべてプラスチックの使い捨てだよ！
あんなの盗むやつもすごいけど、あんなのに盗むなというのも笑える。
むしろ盗む価値ないと思うけど。

239 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 23:31

>>238
ネタにマジレスかっこわるい

240 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 23:49

今度ＵＳ西海岸直行便ができるって本当ですか？

241 ：アシアナ嫌い：03/01/09 18:39

>>239
つーか俺にレスつけるおまえのほうがみっともない

242 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 22:36

>>240
できるわけねぇーだろ！

243 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 00:18

ユナイテッドが仙台ー米国路線の検討を始めてるから
まんざら無い話ではない。

244 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 00:21

>>242
できるだろう。需要があるのだよ。ロス・ラス・シアトル・ＳＦには
東北から行かれるお客様も意外と多い。

245 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 00:23

>>243
その場合　成田に比べて１０分くらい時間短縮可能かも　ｗ

246 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 00:24

ノースなら可能性ありそうだが
ユナイテッドっていうのが・・・

247 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 01:38

>>243
ソースはやっぱりブルドッグ？

248 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 01:41

（｀_′）プンプン

249 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 02:26

>>246
>>244
>>243
関空はもうすぐ２路線、名古屋あぼーん、福岡は実績なし
・・この状況じゃ仙台は無理だな

ひょとして仙台ーＮＨ運航ー関空ーＵＡ運航ーサンフランシスコ？

250 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 02:41

>>249
よく読め　直行便って書いてあるだろ。

251 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 13:53

>>249
名古屋はノースウェストがデトロイト、ヴァリグがロス、
エアカナダがサマースケジュールからバンクーバー再開ですがなにか？
福岡もデルタが飛んでいましたけど・・・

252 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 16:31

仙台空港は言ってみれば
ミラノのマルペンサとかＮＹのニューアークのようなもんだ。
もっと大きくなってくれ

253 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 23:49

それなりにマルペンサもニューアークもいい空港だと思うが・・・
ニューアークはマンハッタンに近いということだが、
ケネデイーとそれほどかわらなかった記憶があるね

254 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 01:23

仙台空港を日本で７番目に大きい空港にしよう。

255 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 17:46

一応、ナンバーワン目指してるけど。
５０年後くらいに・・・

256 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 17:52

成田、羽田、関西、伊丹、中部、福岡、千歳、仙台・・・
８番目か？

257 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 17:55

那覇もある

258 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 18:30

現在８番目なのでとりあえず７番目を目指しましょう。
まずは海外便利用者数で

259 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 18:35

何が8番目なの？
利用者数でいったらトップ10に入れないだろう
国際線だけならもっとちょっと順位は上だろう

260 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 23:44

>>259
情報源はあるのですか？　>>256の通り、実質８位と言っていいだろう。
数字のまやかしは別にして

261 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 12:28

情報源はここ
http://www.airport-media.jp/ranking/ranking.htm

Ｈ13年度で利用者数は全国12位
国際線のみなら7位（5位くらいかと思っていたけど
予想より低かった）

262 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 13:32

>>261
那覇は別格（グアム・サイパンの国内版）だし、鹿児島、広島、宮崎はドル箱路線の羽田便を
もっていてあの数字である。それらを除くと実質８位といっても過言ではない。

263 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 13:43

なんか勝手な解釈だな？
鹿児島は東京線除いても仙台よりも利用者数多いぞ

264 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 13:44

国際線、千歳より少ないって、このデータ、マジっすか？

265 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 13:49

>>263
そうだな。鹿児島は福岡便で余分に稼いでると思われ。まあ観光客も引き込める
魅力はあるし、立地的な優位性で仙台よりは上位でいいかも。

>>264
千歳ってチャーター便とかが多いんでない？

266 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 15:57

国内線乗客数１とカウントする場合、国際線乗客一人につき３とカウント
してください。
すると国内有数の国際空港と証明されます！

267 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 16:03

それでもまだ鹿児島に遠く及ばないぞ

268 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 16:03

平成13年度って、新千歳にKLMが就航してるときじゃん。
これだけで平成14年度は6万人くらい減ってるのじゃないか。
ということは、平成14年度では、仙台のほうが新千歳より多い。

269 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 16:30

羽田便がないから･･･という言い訳をよくみるが、仙台空港
にも昔は東京線が存在したのである。

で、東京線があった頃の仙台空港が上位10位に入っていたかどうか、
手元にデータがないので断定できないが、かなり疑わしいと言わざ
るを得ない。もしかすると今より順位は低かったかも
参考までに、羽田⇔仙台という路線は、昭和51年度の統計では上位
20位にも入っていなかったようデス
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/995361792/75

270 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 17:46

昭和54年度乗降実績（千人）（　）内は国際線
　羽田　20,617（｡｡349）
　伊丹　16,956（2,629）
　福岡　｡8,640（｡｡633）
　成田　｡8,108（7,476）
　千歳　｡7,653
　那覇　｡4,948（｡｡196）
　鹿児　｡4,165（｡｡｡71）
　名古　｡2,894（｡｡304）
　宮崎　｡2,192
　長崎　｡1,933（｡｡｡20）
　熊本　｡1,630（｡｡｡｡9）
　松山　｡1,601
　仙台　｡1,269
　高知　｡1,137
　大分　｡1,127

271 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 17:55

鹿児島は確か離島航路も多いのでは。
新千歳はキャセイの香港再開もある。
仙台はテロ後の減便が痛い。

272 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 18:13

＞羽田⇔仙台という路線は、昭和51年度の統計では上位
＞20位にも入っていなかったようデス

そりゃそうだ。東北本線は有数の特急銀座だったんだから。

273 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 18:23

>>269
まあ、仙台－羽田便があった当時は

①今ほど飛行機が身近なものではなく、高級感・割高感があった。
②札幌に行くならともかく、上野まで３時間５８分で結んでいた国鉄特急「ひばり」
など数多く走ってた。それほど東京まで遠いというイメージでもなかった。

から今の羽田便考察と別に考える必要があると思うぞ。

274 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 20:40

つーかさあ、仙台－羽田線を作ろうなんて
シンガポールで国内線つくるようなものだ！
距離が近い都市は電車で十分。
福岡、千歳の東京から遠く離れた僻地だけが飛行機に頼らざるおえない
現実を理由として乗客が多いだけさ。

275 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 01:36

目標　東・北日本ナンバーワンの国際空港

あげ

276 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 12:34

新千歳、台北線定期化するし、香港線は増便するし、KLMは復活するらしいし、
ソウル線デイリー化の話もあるし、・・・もー追っつけないっちゃ。

277 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 12:55

分ける君とやらが流行っているみたいですね？？
空港では何を分けるべきでしょうか

278 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 13:03

羽田便粘着の山形県人とそれ以外。

279 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 14:14

>277-278
みたいなしょうもない自作自演野郎を真っ先にこのスレから分別するべきではないかと・・・

280 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 20:24

ＡＮＡの１万円乗り放題。
仙台基点のお勧めプランは？

281 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 20:26

↑板を間違えたようでスイマセン

282 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 20:32

>>279
277と278は別だよ！！

>>280
8時代の大阪,札幌、福岡のどれかに乗って幹線のある空港までまず行く
そのあと行きたいところを選択。

283 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/13 20:42

出発地　仙台
到着地　仙台

の形で9区間乗ることは可能なのか？
自分が調べた限りでは不可能っぽいんですけど･･･

284 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 08:54

>>270
54年度って古すぎだろー
最新のだせ！

285 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 10:36

54年度では、名古屋の国際線は福岡よりもしょぼかったのかー。
仙台の国際線にも希望が見えてくる。

286 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 12:25

かごめかごめの歌詞に込められた意味
　　「かごめ、かごめ、かごのなかのとりは・・・・」誰もが知っている歌である。
　　ところが歌詞の意味が分かりにくい。
　　この歌には悲しい意味がこめられているのをご存じであろうか。子どもを失った女性の失意を
　　歌った歌だといわれている。
　　では一フレーズ目からその内容を検証しよう。
　　「かごめ、かごめ」あなたは考えたことがあるだろうか？「かごめ」とはなんだ？
　　「籠目」とする説もあるが、ものを入れる籠の目を歌にしてどうするというのか。
　　これは正しくは「籠女」と書くのである。籠はものを入れるもの、すなわち
　　「籠女」とは赤ちゃんがおなかにいる女の人を表す。
　　二フレーズ目「籠の中の鳥」とはもちろん赤ちゃんである。
　　三フレーズ目「いついつ・・・・・」その次は？子どもはみんな「出会う」とうたっ
　　ているがこれは正しくなく、文語の「出やう」すなわち「出よう」の意味である。
　　つまり「いつ生まれだろう」という意味になる。
　　四フレーズ目「夜明けの晩に」は単なる修飾語と私は思っていたが掲示板の書き込みに
　　説得力のあるものがあった。「夜明け」なら朝のはずである。しかしここでは「晩」
　　と歌われている。「夜明けの晩」とはあり得ない世界、この世ではない場所を指す。
　　五フレーズ目「鶴と亀が」はおめでたいものの象徴。すなわち出産を表す。
　　そして・・・・
　　六フレーズ目「すべった」もう、説明はいるまい・・・出産に失敗したのである。
　　流産あるいは死産？
　　ラスト「後ろの正面だあれ」で振り向くと、
　　そこには水子の霊が・・・・・。
　　全く意味不明の歌詞がこれで説明つくことになる。日本の民話にはこのように、
　　民衆の悲しい気持ちが、一見したところはそれとは分からないように、しかし生活の
　　苦しさが内部にこめられていることが多い。権力者にはわからぬよう、歌に含ませて、
　　歌い継ぐのである。

287 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 12:37

結構興味深いページみつけたよ！http://www.h4.dion.ne.jp/~old55/
マニアック!

288 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 14:41

>>286
バカかよ！
篭目には六ﾎﾞｳ星の意味を託している。
体制派陰陽道の象徴・五ﾎﾞｳ星へのアンチテーゼだ。
夜明けの晩とは、二十四節季の変わり目のうち、
気の流れが逆転するところを言う。
ここでは政変の意味を託している。
これは革命を待望している歌なのだ！

289 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 21:01

>>284
ほーらよ、国内線のデータだ。

順位　空港　平成13年度　平成12年度　増加率
｡1　東京　57,007,698　54,797,662　4.0%
｡2　札幌　17,656,228　17,239,767　2.4%
｡3　福岡　17,048,443　16,793,306　1.5%
｡4　大阪　16,591,175　16,137,528　2.8%
｡5　那覇　10,593,010　10,723,755　1.2%減
｡6　関空　｡7,565,139　｡7,528,763　0.5%
｡7　名古　｡6,367,346　｡6,499,736　2.0%減
｡8　鹿児　｡5,852,428　｡5,894,063　0.7%減
｡9　宮崎　｡3,243,837　｡3,282,236　1.2%減
10　広島　｡3,004,465　｡2,999,822　0.2%
11　仙台　｡2,825,999　｡2,767,708　2.1%

ソースは、http://www.mlit.go.jp/toukeijouhou/toukei01/sokuhou/t_service/t_service_top03_.html
これと比べると、>>261の　http://www.airport-media.jp/ranking/ranking.htm
は、かなり水増しの疑いが。

290 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 21:18

仙台空港復権の道は
関空・シンガポール線の復活
伊丹、札幌、ソウル、香港線の増発にある

291 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 21:42

復権ってなんだよ～、復権って。着実に前進しているじゃないか。

292 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 21:53

シンガポール航空はちょっと復活期待！
ドラゴンもキャセイに変えてもらえませんかね。

293 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 22:31

>289
261のデータと大きく変わらないと思うが

294 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 22:42

新幹線が開通する前も、確かひばりが毎時一本ぐらいあって、
さらに仙台以北の特急も仙台をに停まっており、事実上
一時間に東京方面に３本ぐらいあったような。
当時は厨房だったからあまり記憶にないが、かなり頻繁に
出ていたのを記憶している。鉄オタさん修正ｷﾎﾞｰﾝ。
こんなに鉄道が発達していたら、そもそも東京便の飛行機が
存在していたこと自体が驚きというか。

ちなみに、記憶が確かなら、仙台発着の特急は何故か
全部常磐線経由だったような。

295 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 22:47

ひばり、やまびこ、はつかりは東北線経由。
常磐線経由のひたち、みちのくもあったけど本数は少なかった。
ほとんどが東北線経由。
反対に夜行列車は常磐線が多かった。

296 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 23:19

「スーパーひたち」は、現在でも好評営業中です（ｗ

板違いｽﾏｿ。

297 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 23:25

>>290
>仙台空港復権の道は

復権という言い方はおかしい。そもそも過去の仙台空港には全く権威はなかった。
だいたい羽田便があった頃の方が、今より断然ショボかったんだよこの空港は

298 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 23:42

空港ターミナル内も駅の工事始まってたよ！
それとちょっと奥に新しい駐車場できたね！

299 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 23:43

新幹線開業前年である昭和56年の段階では、仙台→上野は3時間50分。
運賃は6400円。で、羽田→仙台はB727が6往復。運賃は片道10600円。

ちなみに同じ頃、羽田→山形はB727が3往復。
羽田→秋田はB727が3往復のほかトライスターとＳＲが１往復ずつで、計5往復。

なんだかやけに羽田～秋田が豪華なのが印象的です。青森と花巻は当時はYSのみ。

300 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 23:46

今日の夕方ニュースでJASが伊丹便増便だって言ってた。
伊丹便の本数だけ異常に多いぞ！！！！
ANA、JAX、JAS、FAIRとすごい！！！！

301 ：sdj15：03/01/15 01:00

>>299
昭和５６年当時、仙台～上野は４時間１５分。因みに、５３・１０改正前は３時間５８分。

302 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 01:01

>>300
ふーん、今頃知ったの？

303 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 01:05

>>299
なぜか羽田ー三沢が４便もあったりしたが。

304 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 08:55

いずれ新幹線札幌乗り入れで羽田－札幌線もあぼーんでしょうか？

305 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 10:06

>>304
共存共栄です。
新幹線開業直後は半減以上するかも知れませんが、
落ち着けば、新幹線が開拓した新規需要込みで
最終的には新幹線：航空＝４：６くらいで落ち着くでしょう。

306 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 10:22

>>305
平成13年度の羽田-新千歳の輸送量937万人の
4割も新幹線に取られたとしても、562万人が残るのか。
羽田-広島の倍かよ。
やはり、凄い路線だ。

307 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 16:44

>>293
ｵｲｵｲ羽田で70万人、新千歳、伊丹で30万人も違ってるのだから、これはかなりの誤差だぞ。

308 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 19:24

>>302
:::::::::::/　　　　　　　　　　ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　き　　i::::::::::::　　　
:::::::::::.ゝ　か　つ　み　ﾉ:::::::::::　　　
:::::::::::/　だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::　　
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／. ` ' ● '　ﾆ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
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:/ 　　　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

309 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 23:30

http://www.kahoku.co.jp/news/2003/01/20030115t12023.htm

310 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 23:54

SDJにJAノL新塗装は結構来てるの？
ってか可能性あんのJEXだけか。

311 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/16 00:00

>>310
JAノLって何？

312 ：310：03/01/16 00:05

>311
日本航空システム。
あの塗装見るとJAノLに見える。
スレ違いだった。

313 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/16 17:55

新幹線が４割も持っていくとは思えん。
福岡を見ればわかる。

314 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/16 21:13

福岡から東京までと札幌から東京までの距離はだいぶ違う。
札幌はだいぶ新幹線に流れよう！

315 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/16 21:43

>>314
たしかに、空路では147kmも違うが、
新幹線では34kmしか違わない。
まったく、東北新幹線を弘前経由にせず八戸経由にしたばっかりに。
ただ、空港からだと、札幌駅までは博多駅までの何と14倍の距離がある。

316 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/16 23:10

札幌・福岡の話は他でやれ

317 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/17 13:39

最近仙台空港の周りが変わったねえ

318 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/17 14:12

>317
変わってないだろ。早くＪＦＫのような国際空港になってほしいな。

319 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/17 21:53

目指してるのはチャンギ空港ですが・・・

320 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/17 22:10

やっぱり多少無理してでも、単線でもミニ新幹線でもなんでもいいから、
新幹線を乗り入れさせるべきだったかと。
乗り換えなしで東京駅まで最短2時間半なら、うまくいけば成田の客だって
取り込めたかもしれないのに。

321 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/17 23:35

>やっぱり多少無理してでも、単線でもミニ新幹線でも
>なんでもいいから、新幹線を乗り入れさせるべきだったかと。

そりゃあ、無理しすぎだ。

そんなことをするより、長町にでも新幹線の駅を造れば、
長町駅から仙台空港まで快速で１２分ぐらいになりそうだな。

322 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 00:44

常磐新幹線が仙台空港に止まりますの心配なく！

323 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 14:03

去年飛んでたＣＪはどうなった？
ＴＧの話もどうなった？

324 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 16:16

TGの件は次回開催の日タイ航空交渉にて仙台－バンコク定期化が議題に
なります。定期便開設が承認される見込み。
今年度８月頃には定期便就航予定。

325 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 20:56

今日もチャーター祭りだワッショイ！

326 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 01:40

>>290

>伊丹、札幌、ソウル、香港線の増発
JEXが４月から伊丹（２→５便）、札幌（２→４便）しますが何か？

327 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 14:11

最近冬なのに日中でもＲＷＹ０９使用多いね。
今現在も０９使用してる。

328 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 14:27

機材も７７７とかもっと使えばいいのにね。今のままでは長年の夢だった
３０００Ｍ滑走路が泣くよ。

329 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 16:58

777を使えない空港じゃなかったっけ？

330 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 17:49

>>329
なんで？ルールブックでもあるんか

331 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 18:40

車輪間の長さの関係だよ

332 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 18:43

おっと、777の200は使えてるか

333 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 18:52

>>326
＞ＪＥＸが伊丹（２→５便）
でなくて日本航空システム合計で５便と思われるｗ

河北の記事によると

山形ー伊丹線も２→４らしいけど

334 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 20:39

B777-381は仙台空港に飛来しています

335 ：326：03/01/20 20:46

>>333
JEXで５便になる予定です。

仙台発
JC810 0800 0920 734
JC812 1245 1405 734
JC814 1535 1655 734
JC816 1625 1745 734
JC818 1910 2030 734

伊丹発
JC811 0750 0900 734
JC813 0955 1105 734
JC815 1355 1505 734
JC817 1450 1600 734
JC819 1850 2000 734

まあ、「日本航空システムで５便」つーのも間違いではないが。

336 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 20:57

岡山・高松線はどうなるのか？

337 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 21:18

継続

338 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 21:21

>>336
JAS運航で岡山→月－水木－土－
JAS運航で高松→－火－－金－日

339 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 22:31

>>335
ちょっと違うよ。正しいのはこれ↓
http://www.jas.co.jp/region/sdj/topics2.htm

340 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 22:32

朝７時５０分発だぞ！

341 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 22:38

朝７：５０発は久しぶりにＭＤ－８７
です

342 ：335：03/01/20 22:59

>>339
スマソ。
俺の言っているのは４月以降の話だった・・・。

343 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 23:41

>>334
ついでに付け加えるとHIJ-CTSのおかげで・・・。
って感じか？

344 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 13:41

今日は風強いぞ
だいじょうぶかあ！

345 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 22:34

ＨＮＤ→ＨＩＪのおかげじゃないの

346 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/22 22:21

明日あたりから寒波到来らしい
仙台空港も雪景色・・・

347 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 14:01

欠航でてるねー
今日は雪やまないらしい
今夜はＳＤＪ大忙しだ

348 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 17:01

たぶんほとんどが欠航

349 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 21:53

>348
1便以外欠航らしい。
１便って何の便だ？

350 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 22:10

JAS 671 朝の伊丹便　の模様

351 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 13:29

今日は平常どおりだねー
晴れ空に飛び立つ飛行機かっこいい！

352 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 13:13

仙台空港にA340-600襲来！！

353 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 18:43

た、大変だ～～!!
クッダラナイ、アクセス鉄道のおかげで２７エンドの撮影ができなくなってしまいます!!

354 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 20:51

あそこは地下化するんじゃなかったっけ？

355 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 21:10

>>352　ウソだろ(w

356 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 21:22

>>353-354
27エンドでは地下に潜るので、撮影は可能です。

357 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 21:56

関空からエバー航空奪って欲しいｗ

というか仙台まで延長して欲しい。

358 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 00:32

>>357
なんでエバー航空なんだ？

359 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 00:39

あひお

360 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 01:22

>>357
ドラゴン航空に台北寄ってもらえ。

361 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 08:29

台湾ならチャイナでいいんでないの？

362 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 09:36

>>361
仙台から香港、台湾に別々に飛ばすほどの需要はないんじゃない？

363 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 13:47

>>362
いやいやこれが結構台湾線は人気なんだよ。
毎月チャーターでチャイナが今飛ばしてるけど、搭乗率はいいらしい。
もちろんチャーターなのでツアーのお年寄りに人気なんだ。
その証拠にチャーターといっても週に３，４便往復してる時もある。
チャイナの仙台－台北線ほとんど準定期路線化してる状況なんだよ。
それと意外と台湾人、香港人に仙台もしくは東北地方は人気あるとか。
多くは松島方面に観光だけど、魚がおいしいということで人気なんだとか。

364 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 14:40

仙台空港アクセス鉄道　複々線にしろよな。

365 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 14:46

そこまで今は必要ないだろー

366 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 17:46

>>361
命よりスリットスカートか。いい心がけだ！

367 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 20:02

名取駅のサッポロビール園でジンギスカンは食べられますか？

368 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:08

たしかジンギスカンあったような記憶が・・・

369 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 13:40

先ほど空港行ってきた！
ＲＷＹ２７エンド横にある公園と小高い展望台の目の前に
なにやら木製のバリケードらしきものでターミナル方向が見にくく
なってた。たぶん鉄道工事の準備だとおもうが。
それにしてもせっかくの展望台が見えなくなるのはちょっと寂しいね。
・・・・っていうかもっと高い展望台作れや！！！

370 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 13:16

仙台空港のゴミを発見!!

371 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 13:17

やっぱり２７エンドはもう無くなるような感じです。うろうろしているとドカチンにごしゃかれます。

372 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 14:20

27エンドって・・・貞山堀の土手だろ。
堀がある限りあそこは無くせるわけがない。
なくなったら川が氾濫してしまうよ

373 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 23:42

ANA広島線がANKになってしまうようだ

374 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 03:41

09側も入りにくくなってきたというのに

375 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 07:30

>>371-372
貞山堀土手のポイントだが、あそこが立入禁止になったら堀の反対側（海側）から撮影する方法もあるぞ。
脚立を立てれば下のうるさいものはクリアーできる。

376 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 09:14

>>375
反対側は以外と車の往来が多いぞ！！
脚立なんぞ立ててると邪魔者扱いされないか？だいじょうぶか？

377 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 16:21

>>376
ずっといるから邪魔者扱いされる。
撮影に必要な時間だけやってきて、あとの時間は公園で待機していればよし。

378 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 13:59

思うんだが、スポット１って使ってるかあ？？
スポット３はアシアナ、スポット２はＷＡＹＳ、コンチなど・・

スポット１使用って見たことないんだけど・・

379 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 16:52

>>378
ビズジェットが使っていたり、国際線スポットがいっぱいの時にJALWAYSが移動させられたりします。

380 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 23:32

え？小さなビジネスジェットがスポット専用のボーディングブリッジを
使ってるわけ？？？？

それならFairにも国内線のブッリジから搭乗させたい。
沖止めかわいそう・・

381 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 23:37

>>380
spot1はブリッジないよ。

382 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 00:08

ストが回避されたんで、明日はSDJにお邪魔できそうです。
楽しみー

383 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 12:27

>>381
そうだったっけ！？
なんでスポット１無駄にしておくんだあ！！
まともに使えれば同時刻に国際線３つ受け入れられるのにー

384 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 16:02

>>383
spot2と3は国際線専用、spot4は国内線・国際線兼用です。

385 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 16:10

スポット以外にもハンガーがある。結構レアな機体が居ることも。

386 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 17:34

>>385
そしてそれに群がる人々（ry）

387 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 17:56

レアな機体って夜遅くに飛来して、
朝早く飛んで行くことが多いような気がする。
けっこう見れるのは限られた人と時間のような気がする。

388 ：NASAしさん ◆UETOpgnDMY ：03/02/01 19:51

>>387
B727のビズジェットが来たときもそうだったね。

389 ：通りすがりの横浜市民：03/02/01 21:38

今日はじめて仙台空港を利用。のどかな空港ですね。
牛タンを土産に買いますた。
でも飛行機の中は最悪。CAがつまずいて俺に
コーヒーかけやがった。AN○殺す。

390 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 21:59

損害賠償請求すればいいんじゃないの？？
クリーニング代、やけどがひどければ治療代、慰謝料等けっこう
取れると思いますけど。

391 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 22:36

仙台空港のハンガーは、どこにあるんですか？
教えてください、今日みたかぎり、どこにもありませんでした

392 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 12:30

RWY12、30の脇の方

393 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 15:37

あんな小さいハンガーにジャンボジェット機がはいるんですか？

394 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 15:40

ＹＳすら入りません

395 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 22:18

そんなハンガーに何が飛来するんですか
まさか零戦とか？

396 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 22:41

ハンガーなんて貨物ターミナル前のスポット自由に使えや！！
ジャンボでもエアバス３８０でも駐機できるだろうから

397 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 22:48

スポット２にジャンボはとまれますか？

398 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 22:52

仙台のすべてのスポットはジャンボ駐機できます

399 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 22:57

以前スポッと２にＢ７４７ＳＰが入ったら感性缶があわてていました
ＳＰだからいいでそのばは終わりましたがＢ４４だったらどうなって
いたのか

400 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 23:07

そりゃ嘘だろ！
アシアナ７４４平気でいつも駐機してたけど。

401 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 14:37

仙台空港は世界で有名ですよ
Ｗ杯で超有名代表国ばかり飛来した空港だよ。

　イタリア代表、日本代表、トルコ代表など
　特にイタリア代表は利用すること５回！
　いい男達には仙台空港が良く似合うねえ

やはり仙台は強い国しか来ないね。やはり幸運の空港だ。

402 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 18:18

伊丹空港は廃止＝国交相が改めて表明

　扇千景国土交通相は２９日午前の参院予算委員会で、
建設中の神戸空港を含む関西地域の空港整備に関し、
「もともと伊丹は関西国際空港ができたときに廃止することになっていた。
３つも空港が必要か考え直すことが必要だ」と述べ、
伊丹空港を廃止すべきだとの考えを改めて表明した。
辻泰弘氏（民主）への答弁。　（時事通信）
[1月29日11時4分更新]

403 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 18:33

仙台空港は海外線が多くていいですね。岡山なんか上海とソウルとグアムの３つだけ。
バンコク線、立ち寄ってくれないかな～・・・なんて言ったら怒られてしまうかな？
真面目な話、仙台－岡山が便利な時間に毎日運行になったらいいな～・・・
仙台空港のさらなる路線充実をお祈りしています。では！

404 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 19:27

アシアナＢ４４はスポット３、４、Ａ、Ｂ、しか止まりません

405 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 13:58

今度からＪＡＬバーゲンでＪＡＳも買えるようになるから
岡山行ってみようかな・・・
何あるんだろう岡山って？

406 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 14:05

仙台と同じくらいド田舎だから、何もないですよ＞岡山

407 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 14:17

>>406
それって仙台岡山連合軍に対する宣戦布告ですか？

408 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 14:54

>>406,>>407
まあ、まあ、おちついて！

409 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 16:01

>>405
市街地から離れているから特に何も無いんだなこれが。
瀬戸内海観光の出発点として割り切ればそれはそれで中々いいところだと思う。

410 ：(。・_・。)ノ：03/02/04 16:06

http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html
　　ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀﾖ━━━━━ !!!!

411 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 20:45

>>405
社交辞令でもこんな風に言ってくれるなんて岡山人としては嬉しい限り！
岡山は仙台に比べると都会でもないし綺麗でもないけど、見所は意外と多いし、
仙台とはまた一味違ったおいしい山海の幸が沢山あるよ。

チボリ公園と大原美術館で有名な白壁のまち倉敷、
吉備の国の中心で古墳や国分寺五重塔がある総社、
江戸時代の閑谷学校があって備前焼のふるさとでもある備前、
風光明媚な瀬戸内海と海の幸が楽しめる玉野・牛窓などなど。
岡山の市街地にも、博物館や美術館が幾つもあるから、ぜひ来てくださいね！

>>406
そんなこと言って楽しい？何の得もないだろうに、やだね。

412 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 22:53

中国国際航空仙台―北京線　上海経由週１便増

大連、上海経由で仙台―北京間に定期便を運航している
中国国際航空（本社北京市）は３日までに、上海経由便を３月３０日から
１便増やし、週３便とすることを決めた。近く国土交通省に申請する。
認可されれば、仙台―北京線は大連経由と合わせて週５便となる。
増便の理由について、同社仙台支店は「昨年の平均搭乗率が７５％と
高かったことに加え、今後、ビジネス客だけでなく観光客の利用増も見込めるため」
と話している。
新たな運航日は仙台発着とも土曜日を予定。
これによって、仙台―北京線の運航は大連経由が火、金曜日、
上海経由が水、土、日曜日となる。
同社は１９９４年９月、大連経由の仙台―北京線（週２便）を開設。
９８年からは新たに上海経由便を週２便就航させている。
最近は製造業などの生産拠点の中国移転や、中国への観光客の増加で利用者が増加。
昨年１０月末からは航空機の一部を１２５人乗りから２２２人乗りに変更し、
需要に対応していた。

413 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 22:56

仙台空港で食事ととるならどこがいい。
近くにどこかある。空港滞在時間、２時間３０分
教えて

414 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 23:02

空港から出て航大過ぎて少し行くとココリコってコンビ二あるから
そこの隣にある牛タン屋行け！！
俺は行ったことないが、何度かテレビで紹介されてた。

415 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 21:25

仙台－青森のＡＮＫ乗った人いる？
いつもガラガラだったね。

416 ：日本国民なら良く考えろ！：03/02/05 22:27

20年無事故で雪にも強い東北新幹線が日本にはある。
冷静に考えれば、これを使わずにして日本の将来は
無いだろう。都会・田舎は関係無し！
欧米では、人口100万あれば国際空港は1-2箇所はある
しょう？！

417 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 22:42

何を言いたいわけ？

418 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 22:47

>>415
漏れ、乗った。
がらがらだったな。
帰りなんか、２０人くらいだったとおもう。

419 ：NASAしさん：03/02/06 07:09

仙台～札幌便、4月から増便

JEX　2往復→4往復
ANA　6往復→7往復

420 ：名無しさん：03/02/06 07:58

>>413
せっかくだからレンタカー借りるなりして松島まで行け。意外と近い。
ま、食うのは>>414と同じく多分牛タンになるわけだが。(ﾜﾗ

421 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 13:48

２時間半で松島往復はキツいだろうに。

422 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 22:29

ココリコってコンビニまで空港から歩いて何分ですか？

423 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 22:58

早足で歩けば１５分くらいかな

424 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 22:59

走れば７分程度。
５分きれれば君も陸上競技選手になれる

425 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 23:11

ありがとうございます。
ちなみに開店時間って知ってますか？

426 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 23:26

成田線にＮＡＬ就航。
ＦＲＩは１便減って１日２往復は変わらずだって。
ＣＲＪのＳＤＪナイトステイは１機体制に。

427 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 23:48

>>425
開店時間ねえ・・・？？？
昼飯の時間にはやってると思われるけど

428 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 13:53

NALってさあプロペラ機？
NALならのらねえよ

429 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 14:52

>>428
それはｲﾊﾟｰﾝ人の意見ですな。
海外旅行へ出かけるのに、初っぱなからプロペラ機、
しかも見た目は新型っぽさのかけらもないポチ・・・
誰が見ても新しそうに見えるＤＡＳＨ－８とはえらい違いだ。

ヲタがよろこぶから、いっそのことＹＳでも投入すりゃいいのに（ｗ

430 ：NASAしさん：03/02/07 17:20

どうせ成田専用のJA01EVしか来ないんだろうな・・

431 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 19:49

↑JA01NV

432 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 22:00

Fairも完全に穴の飼い犬になってしまったなあ

就航当時がなつかしいよ

433 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 23:05

ジャンボ飛ばさないかな．．　仙台－羽田便復活させて。

434 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 23:50

俺も羽田便あれば新幹線乗らないなー

435 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 23:54

>>432
フェアリンクが広島空港に乗り入れるようになるとはねぇ…

436 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 01:27

広島西のリベンジです

437 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 02:28

>>434
またまた、相変わらずダンナは冗談が上手い！

438 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 11:49

そう？片道一万円の羽田線なら乗るぞ！
４５分くらい空の旅もいいもんさ！！

439 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 16:50

先ほどアシアナのＯＺ１９５２とかって来てたようだけど

チャーターか？

440 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 17:11

アシアナじゃないです。エアチャイナです。Ｂ７３７－３００ですた。

441 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 22:06

何？エアチャイナのチャーターって？？
もしや青森から中国選手団のチャーターか？？

442 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 15:56

仙台空港の周りをフェンスで囲い、空港地域だけビザなしで外国人をいれろ
同時に空港内をFTZに汁　それで空港内だけ最低賃金の縛りを外せ。
インド人が仙台空港に来るのにチケット支給しろ！
要は空港内だけ賃金も物価もインド並に落とせ。　
そして24時間の貨物空港に汁！　UPSかFEDEXかDHLを誘致せい！

東京近いし、大阪、名古屋、札幌に国内線飛んでるんだから

それから、ANAの仙台北米路線誘致汁（当然仙台　大阪線　名古屋線アクセス）　

443 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 15:59

>>442
わざわざ仙台でやらなくても完全隔離可能な関空でやれば？ｗ

444 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 21:02

北米って言えば、アメリカ大陸にジャンボが飛んだのは
３０００ｍ化された時の１回だけ？
オーストラリア大陸には１月に初めてだってさ。

仙台からは難しいのかな？

445 ：NASAしさん：03/02/10 21:11

北米から赤いジャンボが仙台に2回ほど来たことがありますが、何か？

446 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 21:19

１２日夜の県内版ニュースで「仙台空港　機内食の裏側」放映だって。
どこの局かは忘れちゃった。教えてくれる人、キボーン。

ケータリングは伯養軒だっけ？

447 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 22:26

>>442
FEDEXはアジアのハブを中部に持ってくる計画があるみたいだから、仙台は難しいみたい・・・

448 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 22:30

仙台の滑走路は７４７のためではありません。

Ａ３８０のためにあることをお忘れなく！

449 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 13:26

仙台空港のライブカメラって無かったっけ？

450 ：442：03/02/13 10:12

まあさっきのは無茶だけど
仙台圏の需要だけでなく首都圏や関西中京の需要をいかに利用するかに
知恵を絞るべきだと思うぜ。
たとえば、ANAの仙台大阪路線に接続するスターアライアンスの北米仙台線誘致
などは、関西に対して安い仙台空港の着陸料を考えれば、そう無茶とも思われず。
あと国際貨物ハブ誘致の鍵は安い賃金の労働力と安い着陸料と特定時間に
集中離着陸できること。（あるいみ空いていること）

あと東北全土の人口も1000万いるので、東北諸都市-仙台駅-仙台空港
の直通バスを整備汁。　仙台圏の人口は１００万しか居ないので
需要をかき集めねばだめよん。

451 ：本日現地情報：03/02/13 13:17

RWY27エンド脇の駐車場と空港公園からターミナル方向がすべて
木製バリケードによって見えなくなった！！！
これは痛い！！
それとRWY09エンドの後ろがなにやら工事本格化！！
あそこのスペースは何になるんだろう？

452 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 14:16

>>450
だったら新千歳の方がいいと思ってしまうのは漏れだけ？
でも、新千歳も以前はそんな話があったけど結局実現しなかったし、
本格的なハブ空港になり得るポテンシャルのあった関空もコケて、
成田への集中が加速するという結果になったわけだから。
これから開港する中部がその座を担えるかというとやはり疑わしいし、
仙台だったらなおさら厳しいのでは？

453 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 14:58

>>452
仙台→関空の流れも少なく
仙台→成田でさえ厳しいのだから無理。

福島ならともかく大阪から仙台へ行くとは考えられん。

羽田→関空が利用客の４％、伊丹→成田が８％いるらしいが
この数字を考えれば・・
関空は不便といってもアジア線が充実していたり、成田にない航空会社が就航していたり
羽田から乗れるというメリットがあってこの数字だｗ
現状は伊丹ー成田ー欧米と羽田ー関空ーアジア（ただし後者は関西出身者とヲタだけ）
しかりようはない。

まだ福岡や沖縄の方がいい。アジア近いし

454 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 23:01

>>451
運河沿いの砂利道は無事か？
あそこに入れないのは我々ヲタにとって死活問題だ。

455 ：名無しさん：03/02/14 02:07

まぁ、３階のロイヤルの前あたりを通るたびに、
時間帯によっては必ず「ノエビア」がどうのと言ってる香具師が
いるわけだが。（ｗ

456 ：NASAしさん：03/02/14 06:53

木製バリケードは工事対策の防音壁。
砂利道はまだ大丈夫。

457 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 08:46

２階の搭乗口前では駐機中のコクピットで準備中のパイロット見て
「キムタク」がどうのと言ってる女香具師がいるわけだが（ｗ

458 ：454：03/02/14 11:02

>>456
ありがとう。
先週末は逝かなかったから、まさかあの辺まで囲まれてしまったのかと思ったよ。
公園側だけなら問題ないな。

459 ：本日現地情報：03/02/14 13:29

>>458
　今のところRWY27エンド後ろ貞山堀の土手は入れます（公園方向から徒歩進入）
　但し、空港ターミナル東側（スポット１方向）から貞山堀の土手を
　歩いてRWY27エンドには行けなくなってます。
　空港ターミナル東側の貞山掘沿い砂利道は工事車両が多く止まって
　進入禁止となってました（警備員常時見張り有り）
　予想するにRWY27エンド後方工事が本格化すればすべての貞山堀沿い
　は進入禁止になるのではないでしょうか。
　

460 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 09:23

冬はそうでもないけど、公園にいるとくさい臭いがするのはなぜ？
近くに牛舎でもあるの？

461 ：454：03/02/15 09:27

>>459
ありがとう。
明日、天気が良かったら逝ってきます。

>>460
正解です。

462 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 10:03

>453

羽田発関空経由中国線の利用率はもう少し高そう。トータルの所要時間が
成田経由より短い人が多いから。

関西空港のメリットとしては、手荷物検査でも出入国でも税関でも殆ど並ば
なくていいこと。1時間前に行ってチェックインして、それから銀行寄って、
ローソンでエサ調達して、ついでにスーツをクリーニングに出してから出
国手続きしても間に合う(笑
＃良い子は真似しないように

仙台空港はどう？747が到着してもスムーズに出れる?

463 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 12:14

関空は手荷物検査でもほとんど並ばなくていいとな！？
仙台なんて手荷物検査官が乗客待ってます（ｗ

464 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 17:39

仙台空港よく行くやつでアマ無線を車に搭載してるやついない？？
いるなら現場から中継実況してほしい。

465 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 21:02

　仙台空港の中の牛タンは絶品というのが違うすれにあったけど
そんなおいしい牛タン屋があるのですか？

466 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 22:16

牛タンの本場ですから！

467 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 10:59

>>465
過度の期待は・・・

468 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 13:41

ターミナルの家賃が高いから、美味い牛タン屋は入りません。

それより、めしの半○屋キボーン。

469 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 14:28

もしや今日の中国国際航空は７４７か！！

470 ：NASAしさん：03/02/16 15:26

2/12のCA155/156が747だったからありうる。

471 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 16:58

＊乗客ハブは需要上無理　
　大阪仙台北米はスターアライアンス/ANAだけしかありえず（着陸料やすいが）
　　　　　　　むしろ仙台関西アジアのほうがありそう。　
＊貨物ハブしかありえない。
　ただ、関西、中部が大規模工事をやったのでしばらく
　着陸料が安いことが有利だ罠。

472 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 17:02

仙台空港++仙台駅++東北各地への高速バス路線増やして
地道に客集めたら？

473 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 17:05

>>472
結局それが一番でしょう。
っていうか、そうする立場にあると思うんだ。仙台は。

474 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 22:06

＞＞４６９
本日のＣＡは　７７７でした　水曜美も７７７です

475 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 22:08

来週はキムタコのドラマでALTNってウワサ聞いたんですけど、違う？

476 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 22:13

>>472
意外と
盛岡、山形ーバスー仙台空港ー大阪が定着しそう。
ソウルとか名古屋、沖縄にも有効

でもこれが流行ると花巻、山形空港あぼーんの危機な罠。
仙台空港→東北中央空港に改称すればいいかも。
東北中央（仙台・盛岡・山形）と表示。
２ｃｈにある金沢北陸国際空港構想（妄想）のように

こういうことも
大阪（伊丹）ーＡＮＡ○○便ー仙台空港ーＡＮＡ○○便（バス会社とコードシェア）ー山形

477 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 22:18

＞盛岡、山形ーバスー仙台空港ー大阪が定着しそう

定着しねーよばぁか
ほんと仙台人の勘違いは目に余る

478 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 22:20

>>476
山形空港は、４月から大阪便が増便になりますが、なにか？

CRJﾀﾞｹﾄﾞﾅｰ

479 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 22:32

>>476
盛岡ー仙台空港をバス使うヒマあったら
はやて・のぞみで大阪行った方が速い罠。

480 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 00:06

言っちゃ悪いが山形人は仙台空港利用しなくていいよ
山猿は山から降りてくることないよ。仙台が臭くなるから。
山形空港使えばいいじゃん！
しょぼい庄内空港もさ（ｗ

481 ：U042178.ppp.dion.ne.jp：03/02/17 00:17

>>480
山形空港の心配してくれてまことにありがとうございます。
しかし残念ながら大阪便の特割がないので、これからも　よ・ろ・し・く　ﾈ！！

482 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 17:00

>>481
そういう言い方は宣戦布告と解釈させていただくよ。

483 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 19:46

>482
煽りでしか人にかまってもらえない心の不自由な方は放置ということで( ´ー`)ノ

484 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 21:51

さて・・・仙台－長春の定期便就航が決まりましたね！！
ようこそ中国北方航空！
またこれで国際線が増えたね。

着実に成長してるね仙台空港。

485 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 00:17

北方航空さあ、今日決定して２７日から乗り入れってとても早くね？

486 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 00:26

そもそも就航許可がおりることをだいぶ前から２７日に
準備してたんだろうな。
それに北方航空なんてベースの地元では機材一日中駐機してることが
多いらしいよ。
それに宮城県の経済界と長春経済界が妙に接近してるし、
中国領事館を仙台に開設してもらいたいとか色々絡み合ってるんだろう

487 ：NASAしさん：03/02/18 07:06

北方はMDシリーズとA300しか持っていないから、
中国の航空会社統合でいろいろな機体が来てくれないかなと小1時間(ry

488 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 17:12

>>485
昨年４月に定期化予定で、その前から　週２便プログラムチャーターで、半定期便化してました。　

489 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 17:14

>>486
仙台／長春は、姉妹都市です。
東北大学は、魯迅をはじめ、中国と縁が深いですからね。

490 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 19:25

仙台空港もショボいな。空港駅はないし、近くにホテルもない。
ジャンボも就航していないのは、東北の中心空港にとって
あまりにも痛い事実だね

491 ：472：03/02/18 19:42

>>480
こら、需要の少ない仙台にとって周囲の県の方はお客さんだいっちゃ。
お客さんに向かってそったら口きくなんて、にっしゃ-なにかんがえてのや-
周囲の県の方　ごめんなさい。　これからも仙台空港（岩手、秋田、山形、福島補助空港）
どーぞよろしくお引き立てください。ｍ（－－）ｍ

市役所さんへ
昼間バス遊んでるんだから、近隣各県へのバス増発よろしく　商店街振興、空港振興のためになり
ちょっとは運賃もはいって増収になるでしょお。
難しいけど、着陸料は安いんだから貨物航空ハブ誘致がんがれ！
同じく、ＡＮＡとか？北米線、関空発着にして高い着陸料払うより
仙台で国内線に接続させて着陸料節約したほうがいいじゃん。
関空発着枠も節約できるし、とか説得して引っ張ってきて栗
小さい機材使ってる路線がよさげ。
それから、ＫＩＸに乗り入れていてＮＲＴに乗り入れていない
外国の航空会社に東北の旅行代理店紹介しながら、仙台への寄港を誘致汁
てか、市役所はまず空港振興の課を設置汁！

492 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 20:14

>>491
問題は、仙台空港が仙台市じゃなくて岩沼・名取両市に在るってことだね。
だから市営バスは隣県と仙台空港の直通バスを運行することは難しいだろ。
山交バスと宮城交通で山形←→仙台空港の直通は運行しているな。
この前利用したけど、帰りの疲れた体で運転しなくていいのはうれしい。

493 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 23:42

最近毎朝フエアリンクが空港周辺で離着陸訓練してる！
でも航大ビーチの練習とは違って周回時間が早い早い！！
さすがジェット機！

494 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 23:51

>>493
あぶねぇなぁ。
空港でやれYO!　（ｗ

495 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 09:08

離着陸はもちろん空港だろうに。

496 ：本日現地情報：03/02/19 13:32

ターミナル横脇から貞山堀に沿ってあった砂利道が舗装されてました。
舗装区間はスポット１脇あたりまで。
さらに同じく貞山堀に沿って金属板バリケードがびっしりはられてた！
この舗装工事と金属板バリケードがRWY27エンドまで伸びると完全に
RWY27エンドは立ち入り禁止だ！
さらにバリケードで覆われては27エンドと横の公園からの展望は
全くできなくなる。

今日朝タイ航空来てたよ！

497 ：名無しさん：03/02/19 16:08

4月に直行便でハワイに行きたいのですが、
搭乗するまでの手続きにどれくらい時間がかかりますか？
海外は初めてです。

498 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 20:23

三日三晩かかります（藁

499 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 20:39

直行便利用で８時間
成田経由で３時間
福岡経由で２時間

500 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 21:33

ダッシュ５００

501 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 23:10

>>497
搭乗するまで？
どうせＷＡＹＳは夜出発でしょ、夜はＷＡＹＳしかないから
早めにカウンターに並べば一連の手続き終えて搭乗口まで
１５分もあれば十分でしょ。
カウンターに並ぶ－搭乗券もらって荷物預ける－国際線入り口で
Ｘ線手荷物検査－出国審査－搭乗ゲート　という流れだ。
搭乗ゲートのそばには免税店あるから余裕あるときは見てればよい。

502 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:12

長春って、何があるんだろ？
国際線の中で、一番イメージがわかない。

503 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:26

>>502
気象ヲタには有名だな。

・・・長春では、・・・北北東の風、風力２・・・
晴れ・・・・９９８ヘクトパスカル・・・・氷点下５℃・・・・

504 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 02:48

長春行き、今までのチャーターフライトでも搭乗率５０％だってな。それでも北方航空は何を企んで仙台に乗り入れるのか？

ところで仙台空港国際線免税店は未だに駅のキオスク程度のショボい作りなんでしょうか。
搭乗時だけガラガラとシャッターが開く・・・。

505 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 02:52

>>504
　シャッター開けていても、客のいない関空よりはいいと思うよ。

506 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 03:17

関空は客はいるけど買う香具師が少ない、が正解。中国人とかは結構買い込んでいたが

507 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 07:55

長春は東北人には馴染みの土地。
http://www.nagaiharu.com.cn/

508 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 12:32

最近毎朝午前中フエアリンクが練習飛行してる。
空港飛び立って空港から南地域へ半径８マイルくらいの範囲内でやってる。
それにしても５００ＦＴくらいで練習するのはどうかと？？
ちょうど私が朝の通勤時間帯に阿武隈橋を車で通過中、その上空３００ｆｔ
あたりを川の沿って海の方に飛行して行った！！
そのほか逢隈農協そば国道６号線沿いのセブンイレブン上空５００ｆｔ地点
を飛行通過。
あんな低空飛行訓練ってすごいな。まるで米軍機の相手レーダー
かいくぐって敵陣に潜入する訓練のようだ！

509 ：　：03/02/22 12:33

「このまま一生彼女ができないのでは…」

　私は社会学を専攻している者です。社会学や周辺の学問を利用し、実践的な
恋愛理論を開発しております。机上の空論に終わらず、あくまで実践的。効果
は絶大です。この理論は私自身の苦悩から生まれました。モテないことに深く
悩んでいた私は社会学部に入り、恋愛をはじめとするコミュニケーションにつ
いて考察することを決意。開発期間およそ６年。やっと研究が実を結びました。
ルックスなんて恋愛に関係ないということを自ら証明したのです。今回はその
集大成を公開しようと、メールマガジン発行を決めました。すでに数回発行し
ておりますが、購読者にはバックナンバーが閲覧できますのでご安心を！
　
　今ならまだ間に合います。春、出会いの季節に幸せが訪れるかどうかは、あな
たの選択次第です。絶対に後悔はさせません。「９０日彼女ゲットプログラム」
もちろん購読は無料！　→　→ http://www.h5.dion.ne.jp/~psysys/index.html

510 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 15:30

長春便就航の発表が１７日。
そして初便は２７日。
中国はビザいるのに、客いるのかな。
まだまだ寒いし。

それより、みんなでグアム行こうよ。
あったかいぜ。
来月からデイリーにもどるからさ。

511 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 15:36

エアーマイクって乗ったことねー
乗ってみたいなあ
よく仙台に着くとエアーマイクのパイロットは搭乗口そばの
喫煙コーナーで一服してるね。
グアムからくると寒いだろうねー

512 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 19:38

グアムと言えば、前にマグロを輸入してたような。
今でも運んでるのか。

513 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 19:49

ＴＧのバンコクチャーター終わる。
次はもうないのか。
定期便は１０年後？
航空協議の話もきかねーしよー。

遅春じゃなくて、ぱっとした話ねーのかよー。
香港便は減便だしよー。
工事は邪魔だしよー。

514 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 19:57

>>513
ウチの会社、どうやら今年の社員旅行はタイになりそう。
時期ははっきりしないが、そうなれば間違いなくＳＤＪからＴＧ利用だ。
東北地区のＪＴＢに問い合わせてみろ。

515 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 23:31

>>513
ＴＧ就航へ今までのチャーター実績を踏まえて
航空交渉の議題にあがるんだよ。まもなく航空交渉開催
なので結果待て！

516 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 11:54

>>514,515
社員旅行、おれも連れてって。
手荷物が無理なら別送品でもいいから。

517 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 12:17

車輪格納庫にしがみつきバンコク着陸で車輪が出たら

飛び降りれ！

518 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 13:18

雪の仙台空港もいいねえ

519 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 13:29

確かに、特に今日の雪はね

520 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 21:57

>>94メキシコシティ行きは、アンカレッジ経由だったよ。

超亀レススマソ

521 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 22:04

北方の初便の乗客は、現在10名です。
皆様のご搭乗をお待ちしています。中国ビザ持ってるヤツだけな（ｗ

長春の今の気温は、－10℃以下だろっ誰が行くのか。

522 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 23:08

１０名？乗務員数とほぼ同じだな。

ある意味マンツ－マン状態でサービスが受けれるかも・・・ﾊｱﾊｱしちゃう。
めちゃブサイクならウザイだけだが。

523 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 23:50

ＣＪはＣＡ４人くらいだよ。

この間の、ＣＺ（南方）はかわいかったよ。

524 ：宮城の名無しさん：03/02/24 23:55

宣伝失礼します。
2003年も3月1日から毎週末に2ch宮城サッカーをおこないます。
年齢、性別、経験など一切関係なく楽しくサッカーをやってみたい人どうぞ参加してください。。

宮城仙台で毎週末サッカーやるよ！
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1045654624/

525 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 00:19

北方は同日中に北京に乗継便があるんで北京行きの客を見込んでるらしい
吉林省に行くのは満州時代に縁のある人か、あっち出身の留学生ばかり

526 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 00:35

でも・・・長春－北京は国内線だよなあ・・・

中国の国内線ははっきり言ってガクガクブルブル・・・。

527 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 01:17

>>526
仙台／長春だってMD82だべ、あの飛行機も仙台空港はｶﾅｰﾘ浮いてるよ（ｗ

528 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 13:07

つい先日ソウル便にのるために搭乗口で待ってたんだが、そこへ北方が
スポットイン。１５分後くらいに北方の機長が免税店にやってきた。
妙に真剣にながめてた。その後機長は免税店脇のトイレへ。
俺もたまたまついていって並んで小便しようと・・・

すると横の機長の小便が便器の下のびちょびちょになるほど撒き散らして
いきやがった！！！俺の脚にも機長の小便はねたかとむかついたぜ！！
その後、何もなかったような顔してＳＨＩＰに戻っていった・・・。

529 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 13:21

>>528

禿w.......
違う方の汁じゃなくて良かったね

530 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 13:45

最近6年間の海外勤務より帰仙、こんなスレ有ったんですね。
嬉しくなって書きこしてます。やっぱり仙台人はマタ―リしていいっすね。
それにしても定山濠の橋のところのフェンス。あの板張りは何？
久しぶりに行って、ちょっとびっくりしたっちゃー。
Runway見えねーべや。いつから？
これからちょくちょくよらしてもらいますです。

531 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 14:03

板張りについてはこのスレ読め！
書いてあるはずだ！

532 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 14:31

>>530

Welcome!
まあ、マタ―リ逝きましょ

533 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 21:44

週１便のＯＺフレーター（今はＢ７６７Ｆ）
サマースケジュールからＢ７４７Ｆにシップアップ
マンセー

534 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 21:46

ＣＪって、ＣＺグループに吸収だよね。
会社名も変わるのか？

535 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 21:48

素朴な質問です。
仙台のソウル便はアシアナですが、
どうして大韓ではないのですか。

秋田や青森でさえ大韓なのに。

536 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 22:24

いまどき大韓などダサい
まだＯＺのほうがマシ
ただし済州島へは頻繁に大韓のチャーターがＡ３４０で来ている。
ほとんど半定期路線化してるな

537 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 22:28

>>536
漏れにはエンジン２基しか見えなかったな。

もしかして目が悪くなったかな？（ｗ

538 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 22:29

>>535
漏れにはわからんよ。
ただＫＥだとソウルからの乗継便が多いので漏れ的には、ＫＥの方がよかった。

ＯＺだとホノルル、イスタンブール、ホーチミン、ＬＡＸ、バンコク位しか思いつかん。
せめて西ヨーロッパ路線があれば…

539 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 22:44

>>538
西ヨーロッパへの乗り継ぎならKA⇒CXで十分間に合ってるっしょ
でもキボーンとしてはKAでは無くCXに来て欲しいところだったな。
A340-600もう飛ばしてるし、A380も発注したそうだしね。
10年ぐらい前ならCXのチャーターほんと良く来てたのに、何でKA来るかな？
誰か旧塗装のジャンボ来たの見に行ったやついる？

540 ：536：03/02/25 22:45

>>537

わるい・・・Ａ３３０だった・・・。

541 ：536：03/02/25 22:47

>>538
　ＯＺはロンドン、フランクフルト路線ありますが、なにか？

542 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 22:55

機内臭くないか？濡れ的にはあれが着いた後の到着ロビーには逝かない事にしてる

543 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 22:57

>>539

旧ターミナルの屋上から撮りまつた。
鶴の地上の人なんかも見に来てたよ

544 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 22:58

>>542

禿
かなりキテルネ、あれは。。。
キ●チの臭いかな？

545 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:03

＞＞５４３
トライスターは、みた！

546 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:06

>>545

おおーー貴方こそ
ヲタ　オブ　ヲタ
鷲もあの時逝ったぞ

547 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:10

なんかいまいちメージャーどころが来ない
ＱＦも札幌に盗られたしな、ＫＬＭも。。。
と言えばKLの工大事件、ニュース見ましたか
仙台地裁の判決チビシーネエェー

548 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:15

>>547

河北の記事うpしとくっちゃ

手荷物遅延訴訟　航空会社に賠償命じる　仙台地裁判決

--------------------------------------------------------------------------------
　海外出張の際に預けた荷物が現地到着後、６日間受け取れず精神的苦痛を受けたとして、
仙台市若林区の研究者宮城雅俊さん（２９）らが、ＫＬＭオランダ航空に慰謝料など
約５０万円の支払いを求めた訴訟の判決が２５日、仙台地裁であった。
信濃孝一裁判長は「延着は客観的に相当な期間を超えていた」と判断、
ＫＬＭに既払い分１万５０００円を除く約３万円の支払いを命じた。

　判決によると、宮城さんは２００１年９月、ＫＬＭでイタリアを訪れたが、
スーツなどが入った荷物をミラノ空港で受け取れず、６日後に荷物が届くまで短パンとＴシャツ姿で視察先を回らざるを得なかった。

　訴訟では「ＫＬＭは同じ便で客と手荷物を運ぶ一般的努力を負う。できない場合は、可能な限り早急に荷物を客に渡す」との運送約款の解釈が争点になった。
　判決は「交通事情などに照らして、客観的に相当な期間を超えて荷物が運送された場合、運送人は責任を負う」と指摘、「同じ便で運べない場合があるのは当然で、
可能な限り早急に引き渡す努力をすれば足りる」というＫＬＭ側主張を退けた。判決は宮城さんのケースについて「ミラノ到着の翌々日には荷物が渡されるべきだった」と判断した。

　ほぼ同じ時期、ヨーロッパ出張から帰国の際に関西空港で荷物を受け取れず、翌日配送された仙台市の弁護士吉岡和弘さん（５５）もＫＬＭに損害賠償を求めたが、
判決は「相当の期間を超えていない」と請求を棄却した。

　吉岡さんらは会見で「荷物が何日遅れても、努力すれば責任を負わなくてもいいという、航空会社の対応に泣き寝入りする人が多かった。
それに〝風穴〟を開ける内容」と判決を評価した。ＫＬＭ日本支社は「判決を読んだ上で今後の対応を検討したい」と話している。

2003年02月25日火曜日

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549 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:29

つーか短パンで飛行機乗るなよー
しかも長距離国際線ならなおさら！

550 ：５３８：03/02/25 23:30

>>541
ごめん　逝って来ます。

ＯＺの仙台便って同日乗り継げないこと多いよね。とか話をそらしてみたりして。

551 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:36

>>548の裁判で漏れの同級生の添乗員が、証言台に立ちまつた

かなりのキティだったらしぃ

552 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:49

ジャルウェイズＤＣ１０の余命はあと何年？
退役したらホノルル線はアボーン？
何とか機材繰り頼んます。
ＪＡＳの余りでもないのかな。

553 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 23:52

>>552
Ａ３００－６００Ｒあたりどうだ？

554 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 00:07

ＷＡＹＳのホノルル線は７４７－３００に変更になると思うよ

555 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 00:12

>>554

鶴関係者ですが、それはいつからですかな？

556 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 00:13

>>551

その添乗員かなーーり気の毒。。。

557 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 00:14

>>548

3万円？？？
30万だったと聞いたが、聞き間違いか？

558 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 00:16

>>554

-300ってまだ持ってたの？

559 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 00:29

鶴に777が納入されるとＷＡＹＳに在来747を売却移転させます

560 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 00:34

>>559

在来っつたらB742なのではないですかな？
B743まだ持ってたんだ。知りませんでした。
どうでもいいことでしたが

561 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 00:35

でもどうして仙台っていつもお古っぽいのしかこないんだろうね

562 ：名無しさん：03/02/26 01:02

ホノルル線て、搭乗率どれくらいよ。

563 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 02:49

ＪＯは古いのばっかりだからな・・・ＤＣ１０、Ｂ７４７－２００・・・

564 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 09:01

JOをなめてる香具師は素人

565 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 11:18

航空他社現役乗員ですが、何か？

566 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 11:43

中国整備の話といい、ＤＱＮなロゴといい、先行きがとても不安だす
個人的には、否定的な印象を持っているわけではないが
滑走路2500Mに伸ばした時も、ジャンボの一番機穴と
どっちが先にLandingするかで恥ずかしくも競争してCABに怒られてるし
それからジャンボの定期便持ってくるどころかJEXとJAZに路線移行してドロンでしょう
鶴丸ジャンボが定期で来ると心を踊らしていた鶴ファンの気持ち踏みにじりすぎ

567 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 13:39

岩沼市民バスいいねぇ～
ＪＲが乗り放題系の切符（18きっぷとか南東北ホリデーパスとか）ならバス代２００円だけで行けるし。
フリー乗降区間で客が「運転手さーん、次の橋越えた所で止めて～」とか言ってるのも風情がある（ｗ

568 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 13:54

>>567

禿禿禿同!!!!!

569 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 14:00

でも最近は鶴の７４４がチャーターでよく来てるけど。
少なくとも俺は昨年何度か鶴７４４見たぞ！！

これも３０００メートル滑走路があって実現できてることだ！！

570 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 14:54

そうだね、この前のブリスベーンも確かそうだったか？
できれば定期で飛ばしてほすいっすけど
皆さん搭乗率を上げてジャンボを仙台によぼー

571 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 15:02

>>566
そんなエピソードが有ったとは知らなかった。
当時は祭りだったのでしょうね。

572 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 15:42

>>571

ものすごいお祭りでしたよ
記念式典は出発便のみでしたが、テレビ局はセレモニーなんかよりも
一番最初に仙台空港の地にLandingする方のB744の機体の方を撮りたいと注目していたもんだから
勿論両社とも先に入って来たいわけですよ。目立ちますから。事前にかなり揉めたらしいです。
どっちが先に到着するか。。

573 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 15:51

↑の続き　1/2

そのジャンボは両社ともフェリーで成田から飛んで来たんですが、
当初穴が先に来るはずが成田出る段階でトラブルがあったらしく
結局鶴が先にTouch down したように記憶してます。
で、すぐ後ろを穴のジャンボがぴったりくっついてて海側から2機一諸に入ってくるのが見えて
結構笑えました、
穴のお偉らさん方かなりひきつってて。。。。あと空港所長とか支店長とか。

574 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 16:08

↑の続き　2/2

そして旧ﾌﾟﾚﾊﾌﾞﾀｰﾐﾅﾙ前のｽﾎﾟｯﾄで鶴穴のB744を2機置いて
その間に赤い絨毯を引いて県知事、各社の社長さん等いらして式典やってました
沖止めのｽﾎﾟｯﾄで式典やってるの見れたのあれが最後でしょうねきっと、結構圧巻でしたよ。飛行機の真下でやってたから
しかもジャンボ2機置いて。テレビも各社特別中継してました
出発時間は両社一緒だったんですけど、穴ったら到着で口惜しい思いをしてるから
御客さんとっとと乗せて、意地で先にﾌﾟｯｼｭﾊﾞｯｸして名目上の仙台空港発ジャンボ一番機を勝取っていましたよ
本当のところは分りませんよ。Pさん同士し譲り合ったかもしれませんけど
ｶﾝﾊﾟﾆｰﾗｼﾞｵ聞いてなかったから何ともいえませんけどね。
あの時なかなか機体が上がらなくって、
Runwayぎりぎりまで使って山の方に飛んでったの覚えてます。
大きかったなB744.................(トオイ目

575 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 16:32

あれからしばらくANAはB744定期便で着てたよね。
旧国内線のスポット付けなくて、旧国際線のスポットまで乗客をバス輸送してた。

576 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 16:40

乗客数が少なくて、客はかなりおいしい思いをしたらすい。
U/Dに３人とか

577 ：571：03/02/26 17:06

詳しい解説、ありがとう。
漏れは旧ターミナルの頃を知らないので、
脳内で再生してみても現在のエプロンが浮かんでくる。

ただ、海側から競って進入してくる７４７っていうのは凄そう。

578 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 17:34

どういたまして、見せたかったよ
今でも19:00のラッシュ時って、海から進入路に縦に並んで入ってくる感じなの分りますよね。
あういう感じ。でも朝だったから、ライト照らしてなくって残念。
貞山堀の人だかり凄かったですよ
あの時はまだ車通り抜け出来たし、フェンスに登って見てました

579 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 23:32

ここはいつから思い出語るスレになったんだ？

580 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 00:32

マターリマターリ

581 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 00:58

昔から仙台空港はとても臭かった
あの臭いをかぐと、昔を一人思い出す

582 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 13:10

タイ航空、仙台ーバンコク定期化へ積極姿勢！

週３往復、しかもＭＤ－１１投入へ

583 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 13:20

隊航空はどうでもいいが、
ＭＤ－１１は(・∀・)ｲｲ !

584 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 14:47

いつから？

585 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 15:41

えっ！仙台空港にはジャンボが降りられるの？

586 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 17:09

Ａｎ－１２４も降りていますが、何か？

と釣られてみる。

587 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 19:29

泰
は
来
そ
う
で
す
か

588 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 20:05

>>586

それはどういう物？
また昔話になってなんだが
濡れはその昔、オージョージ原（漢字が分らん）に合同演習にやってきた海兵隊の機体を見た
前のノーズの所がパッカリ開いてトラックやらジープやら迷彩服来た兵隊やらごやごや降りてきて
かなりびっくりしたぞ
それの事？？

589 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 20:19

　タイ国際航空（TG）は2003年夏期スケジュールでの定期運航計画で、
新たに仙台からバンコク国際空港へ6月15日（日）を皮切りに名古屋国際空港経由で週3便を運航することを明らかにしました。
仙台からはすべて午前発で、バンコク到着が夕刻とTGが誇るバンコク・コネクションでタイ国内線を使えば、
チェンマイ・プーケットなどへは同日に到着できる便利なスケジュールとなっています。
くわしい運航スケジュール・お問い合わせ先は下記の通りです。

～仙台-バンコク線～

就航日 2003年6月15日（日）仙台 10：50発
⇒ バンコク 16：45着
2003年6月14日（土）バンコク 23：10発
⇒ 仙台 09：00着

http://www.thaiair.co.jp/

590 ：NASAしさん：03/02/27 20:20

そんな昔の話じゃないぞ。おととし1回、去年2回、今年もまもなくやってくるぞ。

591 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 21:11

>589

へえー・・・。

592 ：588：03/02/27 21:15

>>590

濡れにレスですか？

593 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 21:18

仙
　台
　　盛
　　　り
　　　　上
　　　　　が
　　　　　　っ
　　　　　　　て
　　　　　　　　う
　　　　　　　　　れ
　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　す

594 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 21:35

やっぱりフラックキャリアに来て欲しいですよね

595 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 21:43

タイ航空就航オメ！
今までは、関空やソウルや香港経由だったからうれしいぞ。
乗継時間が、微妙にあったからなぁ。

それにひきかえ、北方の初便はｼｮﾎﾞｰﾝ

596 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 21:46

>>594
＞やっぱりフラックキャリアに来て欲しいですよね。

フラックでいいんだっけ？

597 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 21:57

名古屋経由じゃねえ

ＪＬとコードシェアなんかな。

598 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 21:59

６月就航ってひょっとして９月末にはあぼーんの予感

599 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 22:17

混んでいる名古屋便を延長と書く時点で...（ｗ

600 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 22:27

あっという間に無くなったエンゼルエアみたいになるのか？SDJ/NGO/BKK

エンゼルエアって今話題の北方だよね？

601 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 22:33

仙台便就航、タイ航空のHPには載っていないようですが。

602 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 22:37

タイ航空　仙台－バンコク定期便開設初便には
特別塗装の７４７－４００で運行

603 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 22:46

ここは仙台空港オタのみなさんが集う場所でしゅ

604 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 22:46

　　　　　そ　れ　以　外　は　逝　っ　て　よ　し

605 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 22:52

>>595

20人しか乗ってなかたって
売店のおばちゃんは、そんなの来たの？と言っていた
さみしこ

606 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 23:07

>>605
もう就航したのか？６月からだろ？

607 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 23:14

>>606

中国北方航空の事でした。かなーーり　寒い＆寒い　だったでつ
説明不足でスマソ.....ｗ

608 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 23:29

っていうかＴＧ就航ってネタだろ(w
仙台に就航するくらいなら、先にCTS就航とかFUKデイリー化だろ。

609 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 23:34

ここは仙台空港オタのみなさんが集う場所でしゅ

610 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 23:35

そ　れ　以　外　は　逝　っ　て　よ　し　　です

611 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 23:35

TG就航のソース貼ってみろ。ゴルァ！

今日、俺はずっと会社にいたけど知らんぞ。おれは、は　つ　け　か？

612 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 23:38

609 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 03/02/27 23:34
ここは仙台空港オタのみなさんが集う場所でしゅ

610 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日： 03/02/27 23:35

そ　れ　以　外　は　逝　っ　て　よ　し　　です

ここは仙台空港に写真を撮りに行くヲタしか来てダメってこと？

613 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 23:40

【は　つ　け】＝村八分・仲間は連れ（仙台地方の方言）

他地域の方申し訳ございません、ここの男らはどうも粗雑者で.........
板のTOPに出させて頂いていると言うのに。。

614 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 23:43

>>613

W.

615 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 23:51

>>612

いいんじゃない？誰が来ても
でも他人が見てイヤーナ気分になるようなこと等書いて欲しくないよね
皆見てるから
仙台空港が好きな人みんなでマターリしましょ

616 ：仙台空港関係者：03/02/28 00:55

この情報って誰漏らしてるのだろう・・・
ごく少数の幹部しか知らない情報が書いてあることも
あるので少しドッキリ！！

617 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 00:58

>616
ドッキリ情報とはこれのことか！？

605 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 22:5
20人しか乗ってなかたって
売店のおばちゃんは、そんなの来たの？と言っていた
さみしこ

618 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 01:01

>>616

ってあんたも話題に参加してんじゃん
田舎者っていやだね。

619 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 01:02

仙台空港関係者の方のレベルって、、、、やめとこ

620 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 01:06

いつになく荒れている仙台地方
寒冷前線通過中か？

621 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 01:34

最初から　Ｘ　２　読んで見たけど、時間の無駄だった。もう来ない。
　
そして、この仙台空港関係者とおっしゃる方。一体何がいいたいのでしょう？
貴方が航空会社の新規路線の認可をなさるのか？
ネタ、煽り、放置すればいいのではないですか？
だから馬鹿にされるんです。
航空交渉、特に国際線のスロットの取得は国と国とが行う国家間の問題であり
一個人がとやかく言うことではない
マタ貴方が知っているという情報など、海外のメディア、コネクションを通せば
いくらでも得られる情報です。
トップしか知らない情報？？？？国連の査察官にでもなったおつもりでしょうか
空港関係者でいらっしゃるなら、他のスレッド歩き回って仙台の醜態をさらす前に
空港周辺のあの臭いとアクセスの悪さの改善を早急に要求します。
貴方だけの掲示板では有りません
読んでいて気分の悪くなるような投稿ははっきり言って、迷惑です。

622 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 01:38

>>616
タイ航空就航ネタかｗ

あれは内部の者ではなく単なるネタと思うが
実は本当に就航とか？ｗ

623 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 01:40

>>622

>>616はかなりのアフォーだね

624 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 03:03

>>621
禿禿
確かに臭うね

625 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 08:53

　キター！！山形山猿荒らし集団！！！

　雪深くネタが無いとかわいそうだねーやることないのね・・・

626 ：bloom：03/02/28 09:07

http://academy.2ch.net/psycho/

627 ：bloom：03/02/28 09:07

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

628 ：本日現地情報：03/02/28 13:38

今日は蔵王がめちゃきれいだよ！
RWY27の離陸、今日のパイロットは最高だろうね。

629 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 14:30

ううーーん、見たいよ。仙台地方今日は快晴っすか
他はどうよ？

630 ：本日現地情報：03/02/28 14:48

快晴です。
他って何？

631 ：山形県人：03/02/28 14:55

>>628
逝きてぇ～
明日は天気悪そうだな。

>>629
山形もいい天気でつ。

>>625
ｶｴﾚ

632 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 15:27

日曜日の午後、仙台市内の6車線道路を車線変更できずウロウロしている山形ナンバーのファミりーカー
はっきり言って、通行の妨げです。
他人の私が言うのも何ですので、もしあなたお知り合いでしたら、こうお伝えください
「逝ってよし。そして2度とくるな！」

633 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 15:30

>>628

教えて君でごめん
RWY27って山側？

634 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 19:20

日本海側に向けての離陸です

635 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 20:21

>>632
そんなあなたも首都高で出口ふさがないでください！

636 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 22:04

>>635

スレ違い

637 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 22:26

>>634
じゃあ海側にあるほうがRWY09?

638 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 22:42

>>637
太平洋側に向けての離陸がＲＷＹ０９です

639 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:23

>>636
なぜ？

640 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 01:42

>>638

当方ド素人なもので教えて君
太平洋側のRunwayに書いてある番号は何番？
あれってミリタリーの方位を示す番号でしょ？
単純に太平洋側の地面に書いてある数字がいくつか知りたいでつ。
スマソ

641 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 02:10

>>640
Ａ　Ｒｕｎｗａｙ　”３０”
Ｂ　Ｒｕｎｗａｙ　”２７”
です
下記アドレスに空撮があります

　ttp://www.pref.miyagi.jp/kutai/images/IMG0102_J.jpg

642 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 02:11

>>641

ありがと
今日寒いね、おやすみーー

643 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 11:04

　RWY30とRWY12も３０００メートル滑走路へ！！

644 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 11:12

　さきほど○○○１６６って飛来してたようだが、
　外国エアラインチャーターか？

645 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 11:25

どういうやつ？
詳細キボンヌ

646 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 11:42

>>645
俺も詳細聞きたいよ！！
無線でFLIGTナンバー聞いただけだし

647 ：NASAしさん：03/03/01 15:30

もしかして噂のP○Oチャーターか？こんな天気の悪い日に限って。
鬱だし能。

648 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 15:47

ねえ何で名前隠すの？
秘密のチャーター便なの？

649 ：NASAしさん：03/03/01 15:56

>>648
この物騒な時勢だからな。

650 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 16:11

>>588
超亀レスで・・・
Ａｎ－124ってロシア製の輸送機。やたらとデカい。米軍でいうところの
Ｃ－５だねえ。3000ｍ級の滑走路だったら、余裕で使える。

651 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 16:15

↑・・・ってことは、ジャンボも使えるってことだ。

652 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 16:44

ＰＫＯ　お疲れさん。
出かけたのは、去年の８月だったね。

653 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 16:55

ＦＲＩが仙台アボーン検討中ってホントですか？
ＣＲＪ好きだったのにな～
かわりにＱ４００お願いスマス

654 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 17:51

今年度中に欧州線就航するらしいぞ！

655 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 17:52

仙台も今日はパニくってるの？

656 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 19:09

今年度中に九州線就航するらしぞ！

657 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 19:10

仙台は今日もカニくってるぞ。

658 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 20:51

>>655
http://www.kahoku.co.jp/news/2003/03/20030301ri03.htm
ちょっとパニック、でも東北の人はいつでもマターリマターリでつ

659 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 21:12

ほんとマターリしてまつね　

660 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 23:28

マターリし過ぎて自分の便に乗り遅れたぞ！ごらあ！

661 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 23:33

........藁
詳細きぼん

662 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 23:46

居眠りして起きて掲示ボード見たら
自分の便が「出発済」となってた！

663 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 12:30

>>662
館内放送でずいぶん連呼されたんでしょうかね。

でも、通常なら時間かけても探すけど、一分でも早く出発させたかったから
置いていかれたんだね。（ｗ

664 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 12:42

今日はすごいぞ！！
ゴーアラウンド連発だ！！！
今も北海道エアシステム降りてきてまた4000FTまで上がっていった！！

665 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 12:48

どうして？
風のせいかい？
今から見に行こうかな
青葉くすんでるんだけど、どう思う？

666 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 12:49

再び着陸トライ中！！
北海道エアシステム５マイル

667 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 12:49

↑青葉区ね、スマソ
でも風やんできたよね。空港はドウダイ？

668 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 12:51

カハン聞いてるの？

669 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 12:51

>>665
すごい強風です。
青葉区なら３０分で空港に着くから行ってみろ！
青葉区でも愛子だったらだいぶ遠いけど。

670 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 12:52

北海道エアシステム無事着陸！！

671 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 12:54

みーたーい！
　　　　みーたーい！
　　　　　みーたーい！

風でずれちゃった。

672 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 12:54

離陸も強い向かい風でなかなか上昇できないようで
管制も下降機に盛んに注意してる！

673 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 12:56

逝きまーす逝きまーす逝きまーす

674 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 12:56

現在中国北方離陸！上昇中！！7000ｆｔまで許可

675 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 12:58

アプローチ管制にドラゴン来た！！
ドラゴンのパイロットの腕を拝見させてもらおう！！

676 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 13:03

ドラゴンなら余裕だろう
啓徳を台風でも降りで来る会社だ
あそこは皆白人だよね

677 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 13:06

海の上揺れてゲロ必死だな

678 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 13:08

そうとうフアイナル１０マイル海上は揺れてるだろうね

679 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 13:11

これから降りてくるのは何？
でも、風弱くなってきた気がする。

680 ：現在の仙台空港：03/03/02 13:24

ILS APP RWY 27
WIND 310 19ﾉｯﾄ MAX29ﾉｯﾄ MIN12ﾉｯﾄ
TEMP 10ﾄﾞ
QNH 2959

681 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 13:26

いつも乙彼だす

682 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 13:28

飛行機の中は悲鳴だらけだなきっと

683 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 13:31

早いなあ北海道エアシステムもう出発していったよ
客降ろしたらすぐ乗せて飛び立っていったって感じだな

684 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 13:38

そろそろアシアナ出発だが・・・・・

685 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 13:43

あ！アシアナ今来た！めちゃ遅れてるぞ！

686 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 13:45

アシアナ２時間遅れで到着！
これも昨日からの混乱の影響か！

687 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 14:03

そういや
ＯＺフレーターが
ジャンボに戻るんだってね

これでまた
“ジャンボが就航する空港”　だね

688 ：sage：03/03/02 14:08

仙台から遠すぎて
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい

689 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 14:17

A380も就航させます

690 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 16:19

実況乙！
なんか臨場感あっていいです。

このスレ最近見つけました。
たまには、こんな事もいいですね。

ｂｙ飛行機ヲタになりたい（ｗ旅行会社勤務

691 ：６９０：03/03/02 16:26

航空管制（←あってますか）ってどうやって聞くんですか？

教えて君な厨でゴメンクサイ。
送迎や添乗で週に2回は空港行くんで聞きたくなっちゃいました。

692 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 17:53

仙台空港も　こんなことやっちゃいますか。
田舎空港みたいに。
http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20030228i

693 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 18:08

>>692
うーん、やっぱりねえ！

694 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 20:57

>>644
超亀レスだが、
１１時過ぎに搭乗待合室から、東側オープンスポットに
国土交通省のグローバルエクスプレスがいるのを見た。
そういえば時間があったからそれまでＲＷエンドに居たんだけど、
天気が悪いのに筋金が入ってそうなヲタさんたちがいた。
漏れは遅れるのがわかっていても一応早めにターミナルへ移動したから、その間に降りたのか？

695 ：694：03/03/02 21:01

ほほう。昼間は祭だったのか？
さっきＮＨ１２０で帰ってきたが、そんな感じは無かったな。
まあ、漏れも昨日は少々参った。
ただ、やはり乗り放題厨に人気がない空港なのか、
窓口も待合室もﾏﾀｰﾘしていた。
もうちょっと殺伐としているかと思ったのに・・・

696 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 04:28

PKOチャーターのスケジュールを教えてちょん！

697 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 12:46

>>691
受信機買って聞け！

698 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 15:00

>>692
「必ず搭乗率は上向く」と言わなければ、廃止だもんな。

699 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 15:02

ネガティブ思考ばかりだと人生辛くなるぞ！
明るく前向きに考えるのじゃ

700 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 16:17

>>694
先日来ていたというJCABのBD700はもしや2号機だった？？

701 ：694：03/03/03 16:24

>>700
氏らん。正直言ってレジ番調べるのはあまり興味がないのでｽﾏｿ。
っつーか、
遠くてﾐｴﾝｶｯﾀ。

702 ：NASAしさん：03/03/03 18:24

>>700
そうだよ。JA006Gになる予定。

703 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 23:12

こんなの見つけました。どう思う？
http://www.pref.miyagi.jp/hyoka/14seisakuhyoka/68b.pdf

704 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 23:17

東北の出国率。
もなく発表される２００２年データが待ち遠しい。
相変わらず、悲惨かな。

ちなみに２００１年データ
　青森３．９％　岩手４．３％　秋田３．９％
　宮城７．１％　山形５．４％　福祉６．１％
頑張れ　北東北！
って　無理か。

705 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 23:53

　　年に５，６回アシアナで出国してるけど俺！！

　　いまやプラチナメンバーになってしまった！

706 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 23:54

>>705
おめでたう！宮城県民の鏡！神！

707 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 00:07

仙台空港はチンケな空港利用税なんてとらないのがいいね！

宮城県民は太っ腹だ！！

708 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 00:13

Ａｎ－１２４って何時来るの
詳しい香具師いそうだけど、もう来たのか？

709 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 00:37

PKO関連でAn-124だけじゃなくて人員輸送もあるはずだよね。
カンプチアよ、また来てくれ！！

つーか、こないだ関空に来てるじゃんか。こりゃあ期待できるかも！？

710 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 00:50

またトライスターとか来ないのかな？

711 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 00:57

>>709

前回着た時見たぜ濡れ

712 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 01:06

っていうか、オージョージ原（御免漢字ｼﾗｰﾝ)の合同演習できた沖縄嘉手納の海兵隊が大編成でShipから降りてきて
そのまま県警の先導でトラックとかさ、南道路占領して走ってた。
リムジンバス乗ってて、航大の横のとこから出てくるのに遭遇したんだけど。
あれ100台はいたような気がする。でっかくＭＰってナンバーに付いてて、皆迷彩服着てたよ。
あれってカンプチアだよね
もし来たらゼーータイまた見たいぜ。
オージョージ原って、吉岡だっけ？県庁に聞けば日程教えてくれるか？まさかな

713 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 03:01

>>712
スケジュール聞いてきてくれ、頼む！

714 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 03:04

OZカーゴが増便みたいだね！！

715 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 06:04

>>705
アシアナに　プラチナって　あったっけ　？

716 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 07:07

>>712
王城寺原

717 ：NASAしさん：03/03/04 07:38

カンプチアのトライスター、昨日夜到着、夜のうちに離陸。
ステイなら今日の朝見られるはずだったのに、残念。

718 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 09:03

今朝の河北によるとＰＫＯ関係は９日、１６日帰国すると
書いてある。

719 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 09:04

>>715
あるよ！ゴールドメンバーの上だ！

720 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 11:42

>>718
PKO関連情報ありがとう！日曜日は明るい時間に来てくれ！！

721 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 11:59

他所から来た党利通りすがりですがここ結構面白いですね

722 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 13:28

>>721
山形県民なら寄らずに通過してくださいね！

723 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 13:31

でもさあトライスターって乗ったことあるみんなは？？

おれなんてボーイング、エアバス、フオッカー、ＡＴＲくらいしか
乗ったことないよ！
一度乗ってみたいなトライスター！

724 ：事情ツウ：03/03/04 13:37

>>721
いちいち山形なんか相手にすんなよ
あんな人口20万のい○か

725 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 13:41

>>723
今日本に就航している会社でトライスター飛ばしているところは無いんじゃない？

726 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 13:43

今県警のヘリコが県庁の上ホバーリングしてるけど何か有ったのかな？
さっきから10分ぐらいずっといるぞ。救急車消防車の音もずーとしっぱなしだし
雪の中ご苦労さんだな

727 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 13:55

>>725
いや、昔乗ったとかあるかなと思ってさ！

728 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 14:03

ドラゴンは昔トライスターで来てたよ

729 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 14:31

東北人にはトライスターは比較的縁薄いだろうね。
定期就航していたのは秋田だけだったもんね～。

仙台のトライスターといえば、カナダのエアトランザットを思い出すなぁ。

730 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 14:42

>>726
で。どーなったよ？

731 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 14:43

しばらく見ないうち外すごい雪だぜ。空港どーよ　

732 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 14:51

やっぱり今のうちにボルバンデイア乗っておくべきかも

いつあぼーんするかわからないし

733 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 16:23

ボルバンデイアッて何？教えてチャン

734 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 16:53

出国率が低いのには、それなりの理由があるわけで、
国際線の発着が少ないからというのでは、因果の流れが逆である。

735 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 21:09

どっかの修士論文で
出国率は大都市圏（ビジネス需要）を除けば
所得水準と地理的要因（東アジアと近い九州等は低料金）が
決定因子とあったような・・・

オレも所得が・・・・
人生○十年、出国２回。結婚２回。

736 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 21:18

東北地方の農家の方は殆ど兼業で収入源が多岐にわたっているご家庭が多く
収入も破格だが、何分その収入を出費させる場所がない
車を買うぐらい、あとは貯金貯まり放題、家は勿論持ち家である
所得水準が消して低いとはいえないこの東北地方
悪名高いが某Ｎツアーのご一行。一度のご旅行に100万単位の金を使う
マーケットとしてはかなりのものと思うが。
なぜ出国率が少ないのか。。。。。。？

とこれぐらいにして>>735の反論を待つ！

737 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 21:48

>>736
東北人は海外に対する意識が低いのかも

九州は韓国へ簡単にいけることが出国率を上げている。

関西は関空という新しいものｗができたため物好き関西人により出国率をあげた。

738 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 21:54

>>737
少なくとも山形人は海外旅行という習慣があまり一般的ではないなぁ。
（BY 山形人）

739 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 21:58

そもそも、一般に東北人は飛行機が好きじゃーない！

740 ：７３６：03/03/04 21:59

禿同！
パスポートの取得率を上げる事から考えなくてはいけませんね

741 ：７３６：03/03/04 22:06

でも、例えば仙台から
花の都パリ行き、とか、永遠の都ローマ、とか、とりあえずアメリカのロサンジェルスとか。。。以下略
華やかな響きの路線があったら、皆さんどうなさる？私なら行くよ
行き先、路線に問題があるような気がするが、如何な物だろうか？

742 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 23:11

>>738
つーかマジで山形県人来るなよ！去れ山猿め！！
山猿空港スレ行け！！

743 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 23:17

ようやく見つけました。
でもよく理解できません。
http://planner.t.u-tokyo.ac.jp/report/furudoi/furudoi.html

ちなみに、東北地方は宮城、福島を除くと
一人当たり県民所得は全国下位で九州なみ。

また、Ｎ○アーの団体さんも、宮城の２３７万人県民の中では一部。

ちなみに、オーストラリアチャーター便も
１月の宮城支店分は３５０人程度いったが、
２月の山形支店分はその半分程度とか。
人口比からいっても、こんなものかな～。
なんか、さびしい。
支離滅裂でゴメン

744 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 23:59

秋田のソウル便も搭乗率がやばいらしいね。

みんな海外旅行より車に金をかけてるのでは？
俺は旅が好きなので年１０回ぐらい海外へ行くが、乗っている車は１５年落ち。
近所ではお金持ちと思われています。

745 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 02:06

>>743
貴重なご意見有難う御座いました。
ほんと寂しいですよね
では貴方がもし県の空港対策課か観光課に居て、空港の出国率を上げるアイディアを出し
それが成功しなければ、明日から左遷という立場（上手い例が見当たらずすいません）だったら
どのような案を出しますか？
仙台圏のポジティブな面を考えてシミュレートして見て
それとオーストラリアチャーターって代理店の１機買い上げのチャーターですか？
それとも航空会社独自のチャーター？

746 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 02:16

なんか仙台いつも盛りあがっとるナ

747 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 02:18

>>744
どちらにお勤めですの？
休みが多くて良いですわね

748 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 05:23

結局、TGの定期就航は？、6月からなら、もうINFOしないと・・・
でも、直行便は無理だよね。仙台は発着枠いっぱい持て余してるみたいだけど、
相手方のドンムアンは、ただでさえパンパン状態だから、名古屋なり関空なりの
既存の直行便に便乗するしかないよね。数年後、新バンコク国際空港ができるまでは・・・

749 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 08:47

はあ？発着枠？
むしろＴＧのほうが就航意欲があり、
チャーター便受け入れてる今発着枠
など問題にもならないよ

750 ：山形県人　 ◆atxOpiE40g ：03/03/05 09:49

現状では企画ツアーでしか客が集まらないということだな。
ドラゴンエアのように、小型機材での定期便化が可能ならば
望みはあるだろうが、ＴＧにそういう機材はあるの？

>>742
高校受験に失敗したのか？（ｗ

751 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 10:03

ここは仙台空港の将来について厳かにマターリ語り合うスレでつ

752 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 10:43

>>749
だよね。ＴＧは今年から新千歳チャーターも増やすみたいだし。

753 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 12:41

定期便どころかチャーターも飛来しない山形空港の山形県民が
仙台空港について語るのは全く説得力なしだと思う。

仙台空港＞松島基地＞霞の目飛行場＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞山形空港

754 ：◇ピンクエンジェル◇↓↓↓↓↓↓↓↓↓：03/03/05 12:42

◆ピンクエンジェル◆↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.pink-angel.jp/betu/index.html

755 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 14:48

>>753
どうして相手をするのかｷﾞﾓｰﾝ
放置きぼんぬ

756 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 14:49

http://members.tripod.co.jp/umibenomakigai/index.html

757 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 17:02

>>742 = >>753
恥ずかしいからやめれ。

758 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 18:04

>>753
どうせ書くんなら

JFK＞LAX＞HKG＞NRT＞＞KIX＞＞＞＞NGO＞＞＞＞＞SDJ>>>>>>>>>>>>>>>>>........以下略

じゃないか？
グローバルな目で国際空港について語りましょーー

759 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 18:24

http://www.sindbadbookmarks.com.japan/index.html

760 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 18:28

明日なんか目ぼしいのきまつか？
会社やすみなんで行ってミヨーかな

761 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 20:18

NRT>>>>>KIX>>>>>>>NGO>>>>FUK>>>>>SDJ>>>>>>>>>>>>>>>>>........以下略

762 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 20:20

>748
発着枠というより、空港自体のキャパシティのことでないの？
それなら、なんとなくわかるけど・・・

763 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 20:37

>>761
ぱち　ぱち　そのとうりじゃ仙台以下の空港は相手にしないのよ。御免遊ばせ！
　　♪うーぇをむぅ～いてぇーあーるこぉ～おお

764 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 21:38

>>741
仙台ー成田線を使えばたいていのところへ逝ける

でも関空ー仙台線あぼーんさせるような田舎だからなあ・・
成田線をしっかり使うことが案外国際化かもｗ

765 ：７４１：03/03/05 21:48

企画力としては対象外
次回はもう少しインパクト＆ポジティブな回答を望む

766 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 21:50

4月からSDJ-HIJはなぜANK？

767 ：７４１：03/03/05 21:56

不採用理由
　
　真冬の早朝→バス→空港到着→国内線→成田到着→迷う→疲れる→次回の渡航を躊躇う
　
もう少しまともなアイディアは出せないものであろうか？
　
要経験者

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

768 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 22:00

ここに電話すれば教えてくれるよ
ANA予約（国内）
東　京 03-3490-8800 大　阪 06-6534-8800 名古屋 052-962-6211
札　幌 011-726-8800 福　岡 092-752-8800 沖　縄 098-861-8800
今日はもう終わったみたい

769 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 22:02

>>768は>>766へ

770 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 22:04

>>764
あんた仙台にすんでんの？

771 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 22:49

今年は欧州方面チャーターが昨年よりだいぶ増えるらしいよ！
夏が楽しみだ！

772 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 23:01

sendai international airport

773 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 23:59

そういえば上海経由北京行きが増便にで週三便になるとか。
長春行きと違って搭乗率が７５％以上らしい。ビザが必要な国なのにこれはすごい。

774 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:18

お年寄りツアーはみんな中国と決まってるんだよ
ツアーだとビザ取得などすべてお任せにできるから
いいんじゃないの。
年寄りがグアム、ハワイ行っても食事が合わないとか
あるだろうが、中国なら馴染みやすいしね

775 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:45

そうだね
お年寄が海外旅行にいけるってのはいい事だよ

776 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:47

明日なんか珍しいの来ないかな？

777 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 00:51

>>764
成田のあの空気に晒されるのはかなわない
関空ならまだマシだが
成田大嫌い
仙台からもっと飛んでくれないかな。。。。。元国際線乗員

778 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 01:07

KIXはそのうち沈むよ！
現に沈下してるわけだが・・・

神戸空港ができればさらに沈む

779 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 01:17

あたしが言いたいのは
仙台にもっとInterlineが就航しないかと言う事ですぅ
ネガティブなこと言うのやめようね
ただでさえ不況で皆気分が晴れないんですから
癖ですか？

780 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 01:29

田舎者はコンプレックスが強く何時馬鹿にされるかびくびくして生きている為
相手に何か言われる前に、自分から物事を否定的に言う傾向が強い
よってネガティブ思考になるのである

781 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 01:29

>>748
夏季スケジュール出たけど、仙台就航なんてどこにも書いてないぞ。
http://www.thaiair.co.jp/service/fi/schedule.shtml

それにドンムアンが発着枠一杯なんてことはないと思うが。
滑走路一本しか使ってない時間帯も多いし、それにTGはこの1、2年いろんな都市に新規就航・増便しているけど。

>>750の言う通り、まだ定期便では集客が継続的に見込める段階ではないんだろうな。
やっぱり、当面はチャーター便のままじゃない？

782 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 01:39

TG現役の子に聞いたけど仙台は当面の間定期の不定期にするって言ってたよ
チャーター扱いではないので、その内定期になるって。
そんなの気になるんならTGの本社にメール出してみたら？
返事くれるよ

783 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 01:43

>>781
もうスロットは取っているはずですが？
時期を見て機会をうかがっているのでしょう
何事も日本のようにきっちりきっちり逝くわけではありませんので。。。

784 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 03:43

アントノフいつ来るか知ってる人～？

785 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 06:30

>>781
参考までに、

TGは政府から国内線縮小を勧告されている。また、機材も12機増強する計画で
一部UAから調達することが決まった。

現在、タイ経済はタイバブルの頃にまで復活し、現在ビル建設ラッシュと
名物”交通渋滞”が再び見受けられるようになった。日本とは違うぜ！

786 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 11:59

ヤバイ。仙台空港ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
仙台空港ヤバイ。
まず広い。もう広いなんてもんじゃない。超広い。
広いとかっても
「仙台スタジアム20個ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろＲＷ２本。スゲェ！なんか離陸重量制限とか無いの。二種とか三種とかを超越してる。３０００ｍだし超広い。
しかも鉄道引いてるらしい。ヤバイよ、鉄道だよ。
だって普通は福島空港とか鉄道ないじゃん。だってやまびこの停車の駅数がだんだん増えてったら困るじゃん。東京逝く時とか超遠いとか困るっしょ。
停車駅が増えて、一年のときは二時間だったのに、三年のときは速いので二時間４５分とか泣くっしょ。
だから福島空港とか鉄道引かない。話のわかるヤツだ。
けど仙台空港はヤバイ。そんなの気にしない。鉄道引きまくり。最も遠くから到達する列車とか調べてもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
ＲＷ２本っていたけど、もしかしたら１本かもしんない。でも１本って事にすると
「じゃあ、小型機が離着陸している滑走路ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超臭い。約100ton。濃度で言うと3mol。ヤバイ。臭すぎ。防毒マスクで顔を覆う暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。「んだ～」とか平気で出てくる。「んだ～」て。山形県民でも言わねぇよ、最近。
なんつっても仙台空港は厨が凄い。煽りとか平気だし。
うちらなんて煽りレスとかたかだかＧＴＯコピペで出てきただけで上手く扱えないからマジレスしたり、放置してみたり、ＡＡ使ったりするのに、
仙台厨は全然平気。煽りを煽りのまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、仙台空港のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ仙台空港に就航した中国北方航空とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

787 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 13:23

君たちはＴＧがユナイテッドから中古７４７ー３００、４００を８機も
購入するのかわかってないのかね。
多くは購入後、日本路線強化のためにタイ国家戦略の一環として
使われる。中型機で回数多く就航しているプーケット、チェンマイ
路線はユナイテッドから購入の７４７があてられるはずだ。
それで中型機は中距離路線の日本路線にまわす予定になっている。
日本路線は新規就航候補地をすでにピックアップ済。
その第一候補がＳＤＪというわけだ。
仙台就航はＭＤ１１が可能性大、機材変更７７７が飛来することあるだろう。

788 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 13:42

>>787
というか、既にスロット獲得済みだすよ

789 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 13:56

>>786は東北弁で書いていらっしゃるのかな？
ちょっと文章に分りずらい部分があるね
もう一度かいつまんで書き直してくれるか？

790 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 13:57

厨房が頑張って書いたんだと思われる
大目に見てやれ

791 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 13:59

>>786

滑走路についての説明がちょっと？？
興味があるのでもう少し説明して欲しい

792 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 14:00

確かに恐ろしく意味不明

793 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 14:04

滑走路の数

　仙台＝ＮＲＴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＫＩＸ＝ＮＧＯ＝ＦＵＫ

794 ：786：03/03/06 14:29

>>789->>792
できの悪いコピペでｽﾏｿ。
長いから難しいんだわ、これ。
仙台空港は一番良く利用するし、綺麗だから好きです。

795 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 15:00

７９４最初からそう書けよ！

796 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 15:56

免税店のオバチャンがゾウ足にシップしてた。
雰囲気こわれるなー。

でも、もともと雰囲気ないか。

797 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 15:58

フェアリンクはいつベースを変えるんですか?
ジャム○での整備はやめるんですか？

さびしい・・・
情報求む。

798 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 17:08

794よ結局何が言いたかったのか言ってごらん

799 ：794：03/03/06 17:36

>>795
最初からコピペだって書いたら、つまらないじゃないか（ｗ

>>798
そういわれると困るな。
適当に語呂が合いそうな言葉を埋め込んでいくだけだしね。
元ネタ「宇宙ヤバイ」のガイドライン↓
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1042628237/1-

というわけで逝ってきます。もうしません。

800 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 20:59

許す

801 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 21:12

794よ
煽り荒らしにもひねりを聞かせて対処するのが
大人のエスプリなのだよ
上級者にしか真似出来んがね
ちみもそろそろコピペはやめて、
ワンランク上の2ちゃんねらーを目指して見ては如何だろうか？

802 ：山形県人 ◆atxOpiE40g ：03/03/06 21:27

やれやれ、やはりネタが尽きない空港ですね。
アクセス鉄道の建設ですが、順調なようですね。
そのおかげで運河のほうにバリケードができちゃいましたけど・・・

アクセス鉄道完成後、利用したいと思う人は、このスレにはどのぐらいいるのでしょうか？

有料とはいえ駐車場が豊富にあるので、どのぐらいの需要があるのでしょう。

803 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 21:48

９日のPKO関連って到着（帰国）でつか
機体は何？教えて君
以前何処ぞ（多分カンボジア？）のPKOで襲撃され
重傷を負った2名（苦竹所属）が、ストレッチャーで帰国するのを
偶然目撃したが、今回は無事なご帰還を祈りたい

804 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 22:22

某エアラインにいつも仙台空港飛来写真投稿してる香具師いるけどさ、
あれって空港関係者だよね？？
俺けっこう仙台空港及び周辺で写真とってるけど、エアライン誌に投稿されてる
写真って絶対に一般人には入れない所から写真撮影してるものが多い。

空港関係者が仕事さぼって写真撮影してしかも投稿してんじゃねーぞ！！と一言

805 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 22:22

何だかんだいっても800まで来たな

806 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 22:25

>>804
掃除の人だよ。休み時間ならいいんじゃない？

807 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 22:27

>>804
抗議はこちらまで

　　国土交通省東京航空交通管制部
　　航空管制技術官（システム統制）

　　　〒３５９－００４２　埼玉県所沢市並木１－１２　　
　　　　　　直通電話　　０４２－９９２－１１８７
　　E Mail : [email protected]

808 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 22:31

>>804
あんたもATCにTELして撮らしてもらったらいいんだよ
努力したら？それぐらい
でも休みの日にヲタのかっこして貞山堀ウロウロしてる香具師
子供達が「あのおじさんたち怖い」って怯えてます
気を付けて下さい

809 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 22:32

>>804
ヲタの嫉妬は怖い怖い

810 ：804：03/03/06 22:38

俺は貞山堀にはほとんど行かない。
俺はＲＷＹ09のほうが好きだしさ

811 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 22:41

>>804
いや、ほとんどの写真は制限区域外から撮れるショットだよ。
あなたが無知なだけだね。

812 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 22:44

そういえば、入っていいんだか悪いんだか分からなかったけど
入っていた１番スポット前のフェンス越しよく撮れて好きだった
んだけど、工事で入れなくなって悲しい・・・。

813 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 23:38

ベトナム航空のチャーターが決まったらしい
夏に数回予定だとか

814 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 23:52

>>804
ビルに電話して撮らしてもらえ
もしかしたら入れてもらえるかもよ

815 ：NASAしさん：03/03/07 07:16

雑誌にのっている撮影ポイントはほんの一部、編集部が選んだものだけ。
地元マニアは30ヶ所ぐらいの撮影ポイントを知っている。

816 ：(´-ω-`)：03/03/07 07:27

エッチなアップローダーですよ
http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html

817 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 08:39

管制塔って見学してみたいな
できないのか？

818 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 09:50

>>815
よって８０４はにせヲタ　決　　定

819 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 12:50

>>804
仮に仕事中に写真撮っていてもその人の責任の上ででしょ。
余計なおせっかいじゃねえか？

820 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 12:51

PKOのスケジュールを教えてくれ～★

821 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 13:49

>>820

　パレスチナ解放機構に聞くのが一番よい！

822 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 17:14

>>821
今回のPKOはパレスチナじゃないよ。東ティモールだよ！！

823 ：NASAしさん：03/03/07 17:45

PKOをPLO（パレスチナ解放機構）と間違えたと思われ。

824 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 22:44

さて明日は何がくるのかな？
あさってはＰＫＯ帰国あるしね

825 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 17:54

なんか今仙台にめずらしいエアライン来てるね。
ちょっとＡＴＣで聞き取れなかったんだが・・

826 ：NASAしさん：03/03/08 20:24

PKOの貨物か？

827 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 11:16

今日は天気いいぞ！！
でもすこし風強いな

828 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 11:29

中国北方来た！！

829 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 17:12

今日も中華航空きてたね
もう定期化すればいいのに・・・

830 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 17:41

国交の関係で航空協議が難しいのでは・・・

ＣＩによるプログラムチャーターの長期継続ねらいでいくべし。
でもチャーター枠あるかな？

831 ：NASAしさん：03/03/09 20:57

B3しか来なくなったな・・

832 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 21:16

>>830
名古屋の事故の影響かも

あれがなければ関空に乗り入れていただろうし

エバー狙いも良いかも

833 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 23:33

カンプチア、なぜ明るい時間帯に来てくれない？
来週も夕方だぜ。

834 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 01:38

もう少しメジャーどころが来て
欲しいところじゃ

835 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 02:07

>>829
台湾線は、こちらからだけではなく日本へやってくる観光客を集客できるかというのも定期便就航へのカギの一つだね。
北海道みたいに。

836 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 12:31

意外と香港人には仙台人気なんでしょ？
松島、魚料理、温泉、スキーとか香港人は
好きだと旅行社で言ってたの聞いたことあるけど

837 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 15:42

どうでも良い事ですが、昨日の【GOOD LUCK】で
いかりやチョーサンの家の箪笥の上に何故か

「仙台太郎」

の写真が飾ってあったのをハケーーンして激藁したのは
オイラだけかい？
気付いた香具師いまつた？

838 ：837：03/03/10 15:59

詳しく書きこすると、
キムタコとこうちゃんが店に入ってからチョーさんが
「かんぱち良いの入ったんだ」のセリフの後に
本家つり幸の旗が映ってその真上
太郎ったらばっちり微笑んでるよ
ビデオ撮った香具師見てちょーだい
マジ藁える
仙台住人以外には分らぬ話でスマソ

839 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 17:46

仙台だけじゃないんだ

840 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 20:36

>>838
「仙台四郎」だしょ？ｗ

841 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/11 13:34

仙台太郎イイ！（ｗ
太郎はたぶん四郎の兄、しかも長男なんだろう。

842 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/11 20:33

だまされ覚悟でチェックしてみたら本当にあった(ﾟ∀ﾟ)
いままでに「つり幸」が出たシーン全部見てみよっと。

843 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/11 21:00

>>838
藁藁だったでつ.有難うよ
よくチェッキングしたな、しかしおい！
あのドラマ、スタイリストが仙台出身なのかな？

844 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/11 21:03

仙台以外の人に（首都圏の人）に問いたい

「仙台四郎」って知ってますか？

845 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/12 00:52

>>844
知ってる！でぶなおっさんだべ。

846 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/12 13:29

>>837
よく気付いタネ
これ？
ttp://business1.plala.or.jp/ncm-co/kobore00-10.html

847 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/12 13:46

仙台四郎のおかげで仙台空港も繁盛しますか？

848 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/12 15:18

>>843
インテリアコーディネーターが仙台出身者だす

849 ：山崎渉：03/03/13 13:08

（＾＾）

850 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 13:09

ＲＷＹ２７エンド北側のバリケードは遮音壁と書いてあるけど
木製バリケードでは遮音にならない。
あれは空港施設埋設ケーブルが２７エンド地下に集中してるために
隠すためだろう。特に２７エンド北側はフエンスを乗り越えて滑走路内に
侵入すると感知するようにセンサーが５０センチ間隔で埋め込まれてる。

851 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 13:26

誘導灯のケーブルも多く埋められてんだろうな

852 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 22:44

仙台空港発着の国内路線で、スーパーシートがついている便…
ねーんだよな（鬱

個人的には、ＪＡＬの７４７－６００を仙台～伊丹（ＪＥＸより移管）と
仙台～名古屋（ＪＡＳより移管）に出してくれれば(･∀･)ｲｲ!んだけどな（ｗ

853 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 23:07

747-600っていつデビューしたのだろう・・・・

854 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 23:09

昨日じゃないのか？

855 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 23:09

>>853
スマソ、「７６７」の間違いや…逝ってくる…

856 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 23:36

アシアナの747っていつからなの？

あと仙台で今747で運航している便はある？
みんな機種の情報とかチャーターとかの情報ってどこで入手してるの？
時刻表出るまで分からないんだけど・・・
近いうち777とかA340とかでかいの来る予定ないのかな？
いなかもんだから見たことないんだ。

857 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 00:04

>>855

767－600っていつデビューしたのだろう

858 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 00:05

>>856

　ちなみにいなかもんってどこに住んでるの？

859 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 10:22

B777なら最近エアチャイナでよく来てるね

860 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 10:32

>>856
B777なら新塗装でANAがデイリーで来てるよ
何処に住んでるの？仙台から遠いの？
アシアナは4年ぐらい前からか？
興味あるんなら、仙台にアシアナの支店あるから聞いてみたら？

名　称アシアナ航空仙台支店
住　所〒980-0014　仙台市青葉区本町1－12－30 太陽生命仙台駅北ビル
TEL 022-265-0022
FAX 022-265-0223
予約TEL　　 022-265-0022(営業時間 9:00～18:00)

861 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 10:36

>>856
A340ってでかいか？おまい本当に田舎に住んでるんだな
たまには羽田空港とか行って見ろ
でかいのいっぱーーい見れるぞ

862 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 10:50

>>860
本当に仙台にかけたことあるの？？　0022 は転送されて、東京よ。
仙台の番号は、３本あるけど、すべて隠し番号。

863 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 11:04

>>860
というか今はNHのＢ777は来てない。OZもB763かたまにA321。
フォローは正確にしてあげないと嘘つきって呼ばれるだけだぜ。

それとA340は確かにでかいよ。周りに大きいのがいて比較感覚で
それがフツーに見えるだけだろ。-600なんて真横で撮ると上下が
空いて間が抜けた感じだよ。

864 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 11:07

>>856=>>863
????

865 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 11:08

くっだんねなー
もっと仙台空港の活性化の為にポジティブなこと語れよ>>ALL

866 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 11:10

しょーがねーべさ
ヲタだもん。写真がとれりゃ―良いんだべ
空港の活性化なんて何でもいいべ。いいだべさ

867 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 11:13

>>862
レスくだらず！
お前はアシアナの回し者か？
隠し番号って何だ？
間違っている番号ＨＰに載せているアシアナってなんですか？
もう少しお考えになられてから書きこ　おながい　いたします

868 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 11:13

残念、859＝863でしたー。
確かにくだらないからもうやめとこー。

869 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 13:32

>>862
アフォー？
関係者だったら会社のお客様に対する不誠実さを露呈していますな

870 ：出会い系ビジネス他所とは違います：03/03/14 13:33

http://asamade.net/web/

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871 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 13:41

おいおい落ち着け！
まずアシアナ仙台だがダイヤモンドメンバーの俺の記憶では
電話帳に載ってる予約専用番号は確かに東京ですべて受ける転送だ。
これは間違いなし。それと仙台支店の番号もある。俺も一度転送が
嫌で仙台支店の番号聞いてかけてみた。予約確認、予約リクエストを
しようと思ってかけてみたんだが、やたら時間がかかり最後には
空港に伝言しておきます！で電話終わった。だったら最初から転送か空港に
電話ですればよかったって感じだったよ。アシアナ仙台支店に電話
かけても予約、リクエスト、リコンフアーム等は時間かかり、期待する
仕事はしてもらえないぞ。

872 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 13:44

ところでこれまでにOZのスタアラってSDJに来たことあるのかなぁ？

873 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 13:50

それとアシアナ仙台線の機材だが、基本的には７６７だ。
昔は７４７コンビが週に何回か来てたことがあった。
俺は何度か７４７でソウルまで飛んだことある。
今はエアバスも来てるのかは知らないが、前は時々７３７も
来てた。成田の第二滑走路ができてからアシアナも東京線増やした
から機材やりくりで予約人数の状況では変えてるんだろう。
仙台線機材はその日にならないとオンラインで仙台では確認できない
だろう。基本的には７６７となってるわけだし。そんな状況で
アシアナ仙台に電話して機材を聞いても無駄におわるだけだと思う。
昼前までにに貞山堀土手に行き、マターリ今日は何が飛んでくるか
見てるのが一番いいのではないかな。

874 ：８６９：03/03/14 13:52

>>871
ｽﾏｿ
落ち着きますた

875 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 13:53

ソウルからの１０時２０分発の仙台行きの機内で配る新聞は
すべて前日の名古屋版なのはなぜだろう？（笑
機材も前日名古屋線使用したのが仙台線に使うのかな

876 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 13:58

>>872
俺もスタアラ機みたいと思ってるんだがどうなのかな。
たぶん飛来すれば月刊エアライン誌に投稿されるだろう。

なんでも仙台空港には掃除人のスポッターいるらしいから。
仕事そっちのけで写真撮影かよ！

877 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 14:02

だから止めなさいって
仕事は仕事できちんとしてるんだから
あなたか来るといつも版が荒れます

878 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 14:06

>>877
もしや掃除人ご本人が降臨？

879 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 14:06

最近はやたらとERばかりだよなぁ。次の月曜に321が入ってるぞ。

880 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 14:40

>>877
や～まがだぁ～けんづんだなぁ～
相手しないほうがヨロシ

881 ：山形県人　 ◆atxOpiE40g ：03/03/14 15:35

877=890

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝご苦労。
さっさと仕事すろ！

882 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 15:47

仙台ってあんな地方の空港なのに、たまにチャーターで変な所に飛んでいくから面白い。
（変っていってもハワイとかだけど）
周辺住民が利用してるとは思えない、誰が乗ってるんだろう？
チャーターするくらいなら普通は東京か大阪に行ってからの方が安上がりだと思うけど。

883 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 16:34

>>876
あんたあんなネタ本気にしたの？

884 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 16:53

「山形県人」でふと思い出したんだがば、東北道・山形道の村田JCTから
山形道を空港まで延長してはくれないものか？あそこから十字にネットワーク
を構成したら山形からも福島からも更に便利になるぞ。

そうそう、閉鎖的なのが東北人の欠点、山形人に対しても福島人に対しても
外国人に対しても来るななんて言っちゃだめだよー。

885 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 18:16

延長したよ

886 ：NASAしさん：03/03/14 18:40

>>884
今それを狙って、空港の方から工事中だよ。

887 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 18:45

>>884
あんたアフォー？
今道路行政どうなってるか新聞よんでんの？
時代に逆行しすぎ
一度ぐらい首都圏住んでみろけろ！

888 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 20:10

>>884
今時道路を造ってくれと言う香具師がいるとは嘆かわしいですね
土建屋と地元の村議員が未だに癒着している地方ならではの意見かな
国会に陳情に来ちゃいけませんよん

889 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 20:30

CAでたまに747や777が㌧で来るよね。
今は冬場でpax少ないから㌧でこないけど・・・
CAはよほど機材に余裕あるのかな？

890 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 20:31

>>886
あの道路はどこまで伸ばすの？村田までいくのかな？？

>>887 >>888
ごめんよ、以前仙台にいたことのある東京人だよ。
ちなみにあなたたちはどこの人？正直に答えましょう。

でも、SDJを東北の国際ゲートと位置付けすればネットワーク的に
いい構想だろうに・・・。国会議員でもないのに寂しいねぇ。

891 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 20:34

>>889
こないだ777が来てたけど、どうせなら340に㌧で来て欲しい

892 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 21:25

>>890
「東京人」てなんだ？
当方首都圏在住で御座いまつ

893 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 22:15

>>892
おお同郷ですな

894 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 22:17

>>892
というか、仙台と関係ないならこんなところにこないでくれたまえ。
君の居場所は隅田川沿いだろー。

895 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 22:19

>>892
いや、さいたま人かもな

896 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/14 22:38

シロガネ―ゼデ御座いまつが、何か？

897 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 18:25

　今日はＲＷＹ09使用でしたな
　いいねえＲＷＹ09は

898 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 21:30

CAのA340は、CXにリース中だったような気がしますが、まだ戻ってないんですかね？

899 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 21:43

>>898
CXへは3年契約でのリースだったが、もうだいぶ前にCAに戻ってきてるよ。
ついでにSZの340も登録上CAに移管されているがSZc /sのままで飛んでいる。

900 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 21:59

>>897
今日はスタアラ来た？

901 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 22:49

>>899
良く知ってますな。結構ヲタな知識や

902 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 00:29

おぉ、そういえば新聞配達員もいるなぁ

903 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 01:52

台湾線確定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030315-00000011-jij-bus_all

まあ札幌はもうエヴァがほぼ定期化しているが。
仙台には華航とエヴァのどちらが来るんでしょうか。ネットワークなら華航だが
安全性ならエヴァでしょう。

904 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 01:58

実績から考えれば中華だろうな・・・

905 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 02:00

>>902
い　み　ふ　め　い

906 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 02:00

来月には日タイ航空交渉にて
バンコク定期便就航が決定！

907 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 02:23

タイ→泰

908 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 11:30

中華航空がナイトステイにて定期便就航！

909 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 17:34

仙台は明るい話題でいいなー。

国際線欲しい・・・

910 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 18:10

北千歳が北日本の拠点を仙台に奪われるのは時間の問題だ。

911 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 19:55

ＯＺの仁川線。
ダブルデイリーは夢のまた夢？

912 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 20:36

仙台で非行機ヲタになって半年になりまつ。最近仙台にはだいたい２つのスポッターグループが
あるのにきずきまつた。

★グループＡ
高級機材はあたりまえ、キャノンや各社の白レンズが並ぶ。
ナイスミドルなオジサマから髭をはやした８９３風のお兄さんまで、とにかく高級機材のオンパレード！

★グループＢ
高級機材は皆無。ファミリー一眼レフメイン。
いかにもヲタつーような感じの集団。脂臭そうなオッサンたち

913 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 20:39

やっぱ名古屋みたいに、ヨーロッパ、アメリカ本土行きの便がほしいなぁ

914 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 20:51

>>912
それであなたはどっち？

915 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 20:54

>>914
どっちでもないでつ。

916 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 20:55

>>913
それらしき企業がないと難しいだろうなぁ。私だったら仮に出来ても
成田から格安チケット使うだろうが・・・。

917 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 20:57

>>915
なら★グループＣを作ってくだされ！私もどっちにも入りたくないからなぁ。

918 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 21:03

>>913
禿げ如

919 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 21:45

パスポート取得費用の東北特価を出せばよい。５００円くらいで。

920 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 22:12

>>916
Are you sure?
だからおらは成田が嫌いなんだって（元国際線乗員）

921 ：916：03/03/16 22:14

>>920あんた何のためにあの空気の悪い成田に行きたいの？
あたしは御蔭で寿命がつづまっただ

922 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 22:16

>>921ただのヲタだとおもわれまつよ

923 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 22:18

>>913
といっても名古屋ーデトロイト、ニューヨーク、ロサンゼルス
フランクフルトくらいであの関空と比べても貧弱だが。
名古屋発着便に寄ってもらうよう営業するしかないな。単独では厳しい
特に成田便できたし

924 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 22:20

>>921
じゃあ、関空逝け！空気は成田より相当良いｗ
設備の割りに客少ないから

925 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 22:25

>>923
ＪＦＫはＮＲＴ経由だから事実上、ＤＴＷ、ＬＡＸ／ＧＲＵ、ＹＶＲ
ＦＲＡくらいか？

926 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 22:30

>>942
そう意味じゃないの
もういいでつ。お話になりません

927 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 22:32

>>924
あなた相当ＤＱＮですよ
９２１さんは仙台にもっとメジャーどころを呼びたいねって言ってるんだと、ﾎﾞｸｵﾓｳﾎﾟ

928 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 22:34

>902 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 00:29
>おぉ、そういえば新聞配達員もいるなぁ

このかたは　どちらのグループですか？

929 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 22:37

私も質問したよ

930 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 22:39

新聞配達員って何者？解説よろしこ。

931 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 22:40

スレ違いだと思われ

932 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 22:42

>>931
いんや、仙台は特徴的な人が多いから人事も大切なのですぞ。

933 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 23:00

何か嫌な事でも有ったのがぁ？
まんづまんづ皆にも逝ってけろぉ

934 ：仙台人：03/03/16 23:28

なんとなく祭りの予感なので
早めに次スレ用意しておきました

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047824481/l50

935 ：NASAしさん：03/03/17 06:59

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1044882354/l50

グループA＝飛行機ｦﾀ
グループB＝飛行機ｵﾀ

936 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 08:41

きな臭くなってきたけど、
客足減って、また減便されんのかな。
特に、グアム、ホノルル。
グアムはポンソナでダメージ食らって、イラクでまた食らうかな。

937 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 08:49

バリはどうなん。
確かコンチは、グアム経由バリで新婚さんいらっしゃいだろ。
テロ以来、ダメポ。

あー、リーダー来た。　　んじゃ。

938 ：bloom：03/03/17 08:53

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

939 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 09:15

バリ島いいけどさあ・・・
でもエアマイクで、しかも乗り換えしてまで行きたいかあ？？

940 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 13:07

で・・・今日来るとか言ってた足穴のＡ３２１は来たの？

941 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 17:14

地下鉄に貼ってあるＴＯＰ○アビジネス。
お姉さんとお近づきになりたい。
おいらも入れるんかな？

942 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 18:01

>>940
きたよ。JALの新塗装もB734とD10がきてた。

943 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 22:23

月曜日の足穴は乗客多いはずなのにA321なんて・・・・
A321なんて福島専用機ではなかったのか！

944 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 23:25

>>941
関係者の宣伝ですか？
★スチュワーデス・ＣＡ関連の話題は「スチュワーデス@裏クルーネット」でお願いします
ttp://ssfun.adam.ne.jp/ops/cat3/index2.html

945 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 10:41

こちら関東在住（といっても百里周辺）ヲタ。
アクセス鉄道完成後（工事始まってるんですよね？）は、
車両と機体を一緒に写しこむことは可能ですか？
情報キボンヌ！

946 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 13:21

それは限りなく無理だろう
一番鉄道が滑走路に近づくRWY27エンド周辺では
地下化されてしまうし。
RWY09使用時にアプローチの際、田園を走る列車とその上を通過する
機体を絡ませれば可能ではないかな。
仙台空港北側でだいぶ空港から離れて撮影することになると思うけど。
遠くから狙うか、３０ミリくらいで狙うか、魚眼レンズ使うかだろう。

947 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 13:23

新スレもよろしく！

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047824481/l50

948 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 13:52

946>３９

949 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 19:45

>>945
09上がり時に上がりの遅いフライトならいけると思うよ。

ターミナル脇の貞山堀沿いから西向きにレンズを向けて、
地下から出て高架にアプローチする電車と09で上がってきた
飛行機、バックはターミナルっていう構図。

950 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 20:16

>>950
すごいな

951 ：新千歳スレより：03/03/18 21:53

766 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 07:14
やっとEVA台湾線定期路線に格上げ正式決定！
でも広島・仙台も週3便就航だって。だったら札幌はデイリーにしてくれればいいのに。

週３便って協議で決まったの？

952 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 22:35

言っちゃ悪いがエバーって・・・・印象妙に薄いんだけど。
それならDQNでもチャイナでいいような・・・

953 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 22:38

飛行機と電車って一枚の絵で収めるって神業に近くねーか？

だって電車はそんな頻繁に運行しないはず。
少なくとも５分間隔で電車は運行しないぞ

954 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 23:03

○○配達員について

たしか○○配達のバイクに脚立をのせ仙台空港に
質没します、

955 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 23:12

出没してもいいんじゃねーの？なんか問題あんのか？

956 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 09:32

電車を止めて飛行機を写しこむ撮影会あったらいいな。
アクセス会社か県でやんないかな。

957 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 11:42

威風堂々と、

958 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 12:37

>>956
そこまで飛行機マニアにやさしい仙台空港ではない。
鉄道も同じく少数のマニアのために止めるほど
親切ではない

959 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 12:41

>>958
展望デッキすら作らない空港ですしね。

960 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 12:53

しかし仙台のマニアは色々凄いな・・・

961 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 12:58

展望デッキはターミナル内にありますが何か？

962 ：NASAしさん：03/03/19 14:53

09アプローチと東北本線の電車をからめる方法もある。
電車の本数から考えるとこっちの方が確率高そう。

963 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 16:31

慣らし運転中に撮影することは可能では？
鉄道の事前ＰＲにもなるし。

964 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 22:02

最近ＪＡノＬのＤＣ10来るねえ

今日もＪＡノＬカラーだったよ

965 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 23:18

>>961
すみません、屋外で窓越しではない展望デッキと言いたかったです。

966 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 23:21

>>964
最近はSDJ線に入ると次の入れ替えまで一週間近くひたすら往復している
パターンのようだ。先週までは8547、今週が8541。

967 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 23:25

>>965
貞山展望デッキがありますが、何か？

968 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 23:27

>>967
宇～ん、なんて言えばよいのでつか？

969 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 23:31

＞968
私は笹谷峠に住む山猿です・・
荒らしてすみませんでした
といえばよい

静かにここから去れ！

970 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 23:35

>>969
ヲマエモナー

971 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 00:09

また祭りですか？

972 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 00:11

そのようだ

973 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 09:52

http://www.ae.wakwak.com/~iwama/
どうも仙台のヲタは目に見えるものしか見えんような厨房がおる。
非常に不愉快だ。

974 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 09:54

>>973
あぁ、こいつは飛行機オタの風上にも置けないようなアフォですよ。

975 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 12:30

アメリカ連邦軍が攻撃を開始したとよ!!
さぁ、こっちも始めっか!

976 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 12:34

>>957
マジ？情報ありがと

977 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 12:42

今日はいい青空なのに、同じ空の元で戦争が起きているなんて・・・
でもしょうがないか、イラク兵士はゴミみたいなもんだからな。

978 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 12:46

>>973
この香具師はまた人の板をあらしてるよ。

979 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 12:49

確認大量報復戦略

980 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 12:50

このスレに、デフコン４を発令します。

981 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 12:50

あっちこっちで祭りの予感・・・

982 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 12:53

ジャスティス＆フリーダムの精神で今後予想される祭りを乗り切りたいと思います。

983 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 13:22

因みにここよく荒らす山形県人って何者？

984 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 14:06

笹谷峠にある山小屋在住（両親同居）の独身３８歳の飛行機ヲタだろう
職業林業、冬期はセントメリースキー場にてリフト運行に携わる。
本来であれば航空業界に就職したかったのだが夢かなわず、
それでも仙台で就職したかったのだが、それも夢破れ
故郷笹谷の山に帰る。
主に東京コントロール東北セクターを聴いている。

985 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 14:09

新スレもよろしく！

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047824481/l50

986 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 14:12

仙台空港はＳＤＪです。
皆さんご存知ですか？

987 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 14:27

仙台空港厳戒態勢に入ったようだ！
滑走路の周辺にいたマニアや観客がすべて排除されてる
ＲＷＹ２７とＲＷＹ０９エンドは完全立ち入り禁止になりました

988 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 14:37

こんな極東日本の田舎なんかどうでもいいだろ
ほっといてくれ！バリケードなんかいらない
皆幸せだよ

989 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 14:43

>>987
あすこは地元ファーマーさん達の生活道路でつ
よっててめーはネタ決定

990 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 14:44

狙われる仙台空港＝メジャーの証

狙われない山形、庄内空港＝マイナーの証

991 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 14:45

わいわいわーい♪
仙台マンセー

992 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 14:48

>>989
つーかRWY27エンドの貞山堀の土手の道路はアクセス鉄道工事の
ために最近はターミナル横から滑走路方向へずっと立ち入り禁止
ですけど。
おまえこそ何もしらねーんじゃねーの！アホ！
おまえ噂の山猿か？さっさと氏ね山猿め！

993 ：z：03/03/20 14:49

★男はココを見るべし★女と金とサンプルムービー★
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994 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 14:49

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　　｜　仙台1000盗りジファード開戦！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼＼　　ブン！
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　　　ミﾟДﾟ彡　　　　　　　　　　　　　　＼＼＼　　　＼
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　　　｜■■■Ｅｍ＝Щ∥―――――――――――――< 　>
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995 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 14:49

進化する仙台空港

996 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 14:51

とりあえず１０００鳥

997 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 14:51

　　　@@@@　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（゜д゜@　＜　あらやだ！あと４！
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　　[[[[|凵ノ⊃
　　　◎Ｕ□◎　＝３　ｷｺｷｺｷｺ

998 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 14:51

仙台！レッツゴー！

999 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 14:52

きたー１０００！

1000 ：伊丹ヲタ：03/03/20 14:53

oreda
1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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