ノースウェスト航空　４便

ＮＷよりもＤＬの方がいいところってあるの？

>>931
答えが出てから批判するキミはずるい。

Flyer Talkの検索もまともに出来ない英語力の香具師が
DLのStatus Mutchできるんか？全て本社での受付だよ。

あのプロモーションの申請のどこに英語力が必要なのか。

>>935
それすらできない可能性もある罠

（＾＾）　

NW無搭乗のエリートバカ会員ですが、アメリカ合衆国国内線FクラスUGって何！

>>938
空いていればエリートを割り当てていくんだよ。ステータスやチケのクラスに
よって出発の何時間前に確定するかがかわってくる。

修行ルート　教えて

ＮＲＴＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷ
ＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷ
ＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷ
ＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＤＴＷＮＲＴ

>>941
デトロイトに４６泊かよっ！！

>>940
名古屋発の全米周遊ならＤＴＷからの出入りになるので、
検討しても面白いんでない？やったことないけどさ。

機内で出されるパウンドケーキ、何日間くらい日持ちしますかね？
２日アメリカ発、３日日本着の機内で、２回目の食事で出された
Neuman'sのLemon Pound Cake食べきれなくて持って帰ったのですが、
今から食べて大丈夫？　袋のどこを見ても賞味期限書いてなくて･･･

>>943
洒落になってないから食べないように・・・。

NWでマイアミに行きたいのですが、経由地、倒着時間、教えて戴けませんか！

>倒着時間

まさにＮＷにぴったりの表現だね。
それぐらい、いくらでも自分で調べられるだろ。
ＭＩＡだけじゃなくでＦＬＬもチェックした方がいいよ。

オカマだから電話したくないんだよ！おしえろよ

うわ、食べるなってレスがついてる･･･
実はあの後コーヒーのつまみに食べちゃいましたｗ
Lemonって書いてあるだけ、袋開けたらプ〜ンってレモンの香りがして
ほのかにチーズの味もしてなかなか美味でした。
悪くなってる様子もなかったし、４〜５日くらいなら大丈夫では？
私が実験台になりました。

ところで一体いつ２サテに引越しするのでしょう？
３日に着いた時もまだ４サテでした。

>945
なんとなくかわいいから調べちゃった。とりあえず成田から。

東京 (成田新東京国際空港)出発時刻 15:25
to マイアミ (インターナショナル空港) 到着時刻 11:50
乗り継ぎはSFO/MSP

東京 (成田新東京国際空港)出発時刻 14:55
to マイアミ (インターナショナル空港) 到着時刻 17:36
乗り継ぎはMSP。

ほかにもいろいろ。
とりあえず電話しなくても　www.nwa.co.jpのクイック予約で調べられるよ。

>>943

そろそろ、トイレに行きたくならない？

>>949
この時期にＭＳＰで乗り継ぎか・・・。
空港の外に出てタバコ休憩したら思う存分目が醒めるぞ、あまりもの寒さに（ｗ。
バゲッジクレームんとのフロアだったら、下から温風が吹いているタバコスペースがあるんで、
そこだったら少しはマシかもしれんが。

パウンドケーキって焼いてあるから結構持つよ。大丈夫。

>>952
体に良くないものがたっぷり入ってそうで

949　有難う愛してるぜ〜

これまで、UAを多用して来てUAゴールドでした。NWには乗った事無いのに、
例のキャンペーンでゴールドエリートになりました。

　そして、年末NRT<>SFOを往復した。ITチケットであるにも関わらず、
往復ともビジネスに無償UG。NWに感謝！ゴールドメンバーのUGに関しては
UAより条件がいい。また、クルーも基本的に親切。日系より上ではないでしょうか？
すっかりNWのファンになってしまいました。

ただ、ファンだから一言。
食事のリストやアメニティーキッズは、忘れずみんなに配って欲しいな。
それから、SFO>NRTでは、シートが壊れていて勝手にリクライニングする。
（NRT>SFOは問題なかったが。）パーソナルテレビを取り出すカバーが
離陸と同時に外れる。SFO発二食目、マジで食えなかった。機材更新には
金がかかるだろうが、シート交換や食事改善ならそんなにかからないはず。
これさえ良くなれば、いい会社なのに。もちろん格安航空券で無償UGして
もらっていながら、文句いうつもりは無いが。

NWがんばれ！

>939
正規料金の場合は、シルバー「搭乗日前日の午前０時」、ゴールド「前々日の０時」
プラチナ「前々々日の０時」にそれぞれ空席があれば、割引料金の場合
シルバーは当日カウンターで空席があれば･･･となってますが、その規定が結構曖昧。
どの時間帯（地域）の午前０時のことなのか分からないし、前回の旅行では
シルバーでQクラスだったにも関わらず、前々日の午後１０時過ぎ（中部時間）にネット
で見るとすでにUGになってました。
今回律儀に前日０時過ぎ（東部時間）に1-800の現地NW予約課に電話して確認すると
「もうUGになってるよ」と言われました。（今回もシルバーでMクラス）

実はUAから鞍替えしたシルバー会員なんですが、マイアミにいくんですが、UG有る

>>955
テロの影響で資金的に苦しいとは思うけど、ビジネスの座席は
そろそろ新しくして欲しいね。壊れてたという経験は無いけど、
結構傷みが目立つようになってきたから。

>>956
日本時間だと午後2時だと思うよ。
特典旅行もその時間にオープンになるから。。

NRT-SGN
続報は？

キットが来ないぞ

次スレのタイトルは？
ＵＡ潰れろ！ノースウェスト航空　５便
なんてどう？

次スレ誘導
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1042167943/l50

よくよく見たら、９５０俺が踏んじまったし・・・

>>962
その後拡大するであろう新興航空会社の影響で、ＮＷが潰れる可能性も否定できない罠。

>>965
そんなことは、NWにのみ当てはまることじゃないだろ？

>>966
>>965は搭乗客の振りをした、リストラ元某米系航空会社員なのさ

>959
ということは東部時間の午前０時ですね？

え当たりよりまし。カキコしている人の数が、段違いなので、
うそ書いたとしても、間違いが訂正される可能性が大きいぞ。
まったくえ当たりは・・・

名古屋ーマニラ(NW71,72)は時間悪いわね。

しかし　人をなめた航空会社だな。ＮＷなんてつぶれてしまえ

>>970
アジア線は全部です。
合掌

どっちかっていうと、アジアから日本に来る人が便利なようにフライトが組まれているわけで。

ゴールドエリートのキットがなかなか届かないんですけど
どの位で届くのでしょうか？？

>>973
乗り継ぎ客に便利なように組んでるんだよ

>>975
というよりも、アメリカから日本に来たオマケみたいなものでしょ。
時間を考えているとは思えない。
ただ、名古屋発はマニラ行きではなく、バンコク行きにしてほしい。

結構興味深いページみつけたよ！http://www.h4.dion.ne.jp/~old55/
マニアックおもしろい！

>>973
以遠権ってﾔｼ、しっとりますか？
そもそもどこの国の航空会社か考えてみれば
すぐにわかると思われ。

アジアからアメリカへ逝く（または逆）のに便利なダイヤ
なんだ罠。

便利なダイヤがよければ日系に乗れ！ >>アジア線文句厨。

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日本はただの通過駅、乗り換え駅なんだよ。
だって、ＰＡＸの日本人、すごく少ないよ。ビ−チ以外は。

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