喪前ら、「世界のエアライン」も語れや

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1 ：ＮＡＳＡしさん：
イカ雑誌よりはこっちがよかろう？
2 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 23:48
二
3 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 23:49
たしかにこっちはイカくさくなくて良い
4 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 23:49
三
5 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 23:51
今度はいつ出るの？
6 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 23:55
うん、こっちのほうがまだマシだ。
7 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 23:57
>>5
隔月だから今度は１０月の中旬あたりだな
8 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 00:03
前スレで、エアラインファイルでエルアル・イスラエルを
取材してくれとキボンヌした者ですが、
翌月でちゃんと取り上げてくれたのでびっくりしました。
まあ偶然かも知れないけど、
編集長、見てたらありがとう。
9 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 00:28
日本人にあまり馴染みのないキャリアとか
空港とか取材してくれるから重宝しとるよ。

この前のマヨルカ特集とか、セント・マーティンとか良かった。
カナリア諸島のテネリフェとか、欧州人がいきそうな
リゾートの空港情報激しくキボンヌ。
10 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 00:32
ヒースロー特集買いそびれました
ﾊﾞｸﾅﾝﾊﾞｰどこで手に入る？
11 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 00:33
>>10
羽田空港Ｂ１のブックス・フジにあると思う。
12 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 02:16
へぇ
13 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 04:25
>>10
大阪の旭屋書店本店なら
最初のやつから全部バックナンバー揃って「いた」。
さすがに最初のは売り切れたと思う。
14 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 15:47
西村編集長がんばれ
15 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 16:40
SASって最初特殊部隊かと思ったが、なかなかセンスのあるキャリアじゃないすか？
16 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 12:33
喪前らって何よ？（ｗ

この雑誌売れてるのかな？
文章とか読むとけっこうマトモだから
頑張ってほしいとこだけど・・
17 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 13:02
この紙質で写真これだけ載せたら、イカなら１２００円以上とるな。
18 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 17:29
国内キャリアをもっと取り上げて欲しいけど。
19 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 22:24
「古き良き時代」の名機にかなりページを割いてるのも良いな。
コニー特集をやってほしい。
20 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 22:34
廃刊になった「翼」が思い出される。
エアラインのようなお子さま雑誌じゃないところが好きだった。
「世界の〜」もそんな雰囲気があって好き。
21 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 22:58
つまらないパイロットスクールの広告が、無いのもよし。
22 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 00:16
翼にもパイロットスクール広告はたくさん出てた。
悪徳スチュワーデススクールの広告もな。
ここの板の連中はパイロット系悪徳業者にしか萌えんらしいが（ｗ
現物を見たことがない若いやつらが誤解せんように書いておく。
23 ：21：02/09/23 01:33
>>22
おいおい、翼は知らんが、今の世界のエアラインにはないぞ。
翼うんぬんという話はしたくない。
もしかしてお前、イカの回し者か。
24 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 01:40
スチュワーデスマガジンにはイヤってほど出てたゼ>悪徳スッチースクールの広告。
25 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 01:53
文淋病ﾏﾝｾｰ
26 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 01:19
漏れみたいに所在の知れない外国キャリアマンセーだったら定期購読ものだけど、
そうでない、特定のキャリアには興味あるが、そうでないとこはどーでもいい
といった人は、毎月（隔月？）買うまでには至らないのかも。
でも、我が道を行ってる「世界」のスタンスは大好きだから、
急にｽﾁ特集とか、迷いが見えるような路線には
くれぐれも進まないで欲しい。
（んなことないと思うけど）
27 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 20:02
今書店に並んでるやつ（MD-11特集のやつ）は
誤字・脱字・変換ミスがイカロスチックで嫌！
イカ臭くなって嫌！
28 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/03 01:23
スレが伸びないのは
烏賊みたいに突っ込み所が少ないからなのか
読んでるﾔｼが少ないからなのか
どっちなんだ？
29 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 01:29
発売日までにスレ落とすのはもうやめようよ

>>28
多分後者
30 ：Ｋ機長：02/10/06 01:59
誤字多すぎ
企画もつまらない
エアラインの提灯記事だらけ
まあ趣味の本なのでしゃないか
31 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 22:27
>>30
それは自分のとこだろ
烏賊は早く配管しろや
32 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 00:11
なんか薄いよ
33 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 01:22
>>30
それは後ろ半分がインチキ臭い広告ばっかりの某誌のことですか？
あちらは聖教新（略
34 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 01:57
「空港探検隊」ガンガレ
35 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 12:41
14号で出てたデンパサール・ングラ・ライ空港の
タキシーウェイに近づけるスポット、
多分、もう行けないんだろうな・・
36 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 03:33
一応7万部出ている事になっています。
37 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 10:21
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
どうせ、おまえら「エアライン」立ち読みしてんだろ。
38 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 12:01
>36
公称部数じゃないよな？
実売3000部の某雑誌でも公称12万といってるが
39 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 22:39
写真はイカに比べて世界のエアラインのほうがいいよね
イカはもうちょっと上手いカメラマン使え
40 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/20 22:12
冒頭の編集長のコラムには、結構面白い内容のものが多い。
今回の米国のＣＲＡＦ（戦時における民間機の軍徴用）のコラムも良かった。
漏れが書いている（会社の）報告書・レポートも、
気が付くとこの人の文体・手法を真似てるような今日このごろだ。
41 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/20 22:33
今号のAn-22の記事は良かった。
ちょい前にもAn-124のがあってこれも良かった。
時刻表コレクションとかの企画もかなり良い。
イカロスのがアレなので、希望の星として、この調子で
もっとdeepに飛ばしてくらさい＞編集部
個人的には実運行関連のデータを希望。（シマーなので）
機体のデータはft, lbでもおながいします＞編集部
42 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/03 22:20
age
43 ：ＮＡＳＡしさん ：02/11/21 00:36
３年で休刊かぁ。残念だなぁ。
昔のムックスタイルでバシバシ出してもらう方が売れるのかな？
漏れは一つの機種を徹底的に取り上げる方が好きだけど、完全に旅客機撤退じゃないよね
西村さん・・・。
44 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 11:39
>>43
今、買ってきて見てたら休刊の案内
でスレ見たら下がったまんま

写真がきれいで良かったのにな
寂しいね〜
45 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 22:36
美人薄命って・・・

ホンマやった。
46 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 21:54
非常に残念です・・

不定期ムック本で構いませんから、また再開してください。
あながいします。
47 ：43：02/11/27 18:09
>>44
烏賊炉巣のくだらねー「航空会社マンセーリポート」よりも、こういうマニアな本が売れないor広告収入が入らない
日本の出版社ってかわいそうだなぁって思うよ。
48 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 18:18
>>47
烏賊のくだらん本を買う空ヲタが多い日本の空ヲタレベルもなんだかねえ
49 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/31 00:13
「空港探検隊」良かったのになぁ〜

プラハとブダペスト行くのにウィーン使ってたから次号はウィーンか？と
思ったら休刊だって、残念無念．．。
50 ：Kｅｎ：02/12/31 18:57
エアライン(イカ）よりよかった！！
51 ：山崎渉：
（＾＾）