ボーイング社の保証利かない改造してる会社は？

>665
以前WinNT積んだ米軍艦がOSフリーズさせて立往生して曳航されたという話があったな。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>662
超遅レスだが、スレタイ読んでる？
そりゃ、ボーイングが、保障するわけないや。

すまん、名前欄の9は間違え。

またSASCOか

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>663
その改造、ボーイング929(ジェットフォイル=高速船)にも適用できますか？
やはり船用のSimulatorが必要でしょうか？

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

目本航空ではこの度、遠隔投票システムを導入いたしますた。
選挙の際に投票できない多忙なビジネスマンのお客様でも
参政権を行使できますよう、
自治省が導入を検討している電子投票とリンクさせて
機上からでも投票して頂けます。

第一回の導入は 8/31 の埼玉知事選挙を予定しております。
ttp://www.itoyama.org/contents/index.html

>>18
だって燃費悪くなるし、Pにも「大して変わらない」なんて言われるし...

ムカデみたいに車輪の並んだアントノフAn225にあこがれてまつ
777のボディ下面に何個車輪をつければ、An225になれますか？

>>677
あれはすぐに胴体着陸してしまいそうで恐い・・・・・

携帯ホルダーを操縦席に付けて見ましたがなにか？

もうすぐ１８年目ですね。
修理はちゃんとしましょう。

>>679
ちゃんとボーイング社に依頼して修理してもらったんだＹＯ！
保証してくれ>>ボーイング

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

経費削減のために某ソフト会社の手で新システムを開発しました。
コックピットの計器類を全て取っ払い、代わりに飛行機じゅうにセンサーを取り付けて、
自作パソコン１台が全自動で飛ばします。OSは市販のパソコンとOSで、
操作はあらかじめ入力すれば後は全部やってくれる。
これによりパイロットがいらなくなり大幅なコスト削減が実現できるでしょう。
試作機が１時間前にちゃんと飛んでいきましたよ。


３０分ほど前に、監視要員から
「画面がブルースクリーンになって、パソコンが飛行機の操作を投げ出した」
と言う無線が入りましたから、「再インストールしろ」
と指示しましたがそれっきり連絡がありません。


「………………ヒュルヒュルヒュル…。ドカ〜ン！！」
「大変だ〜！！コンビナートに墜落したぞ〜！！」


………………墜落してうちの貴重な社員が死にました。
おまけに大事な飛行機も壊されました。弁護士と相談して
請負先の某ソフト開発会社を業務上過失致傷罪などで訴えることにします。

機首下部と機体上部に巨大なダウンフォースを付けました。
広い空港での移動に最適です。

ソフトの開発契約では、運用結果に関する免責条項が入っているのが普通（ｗ

>>684
それ以前にWindowsには航空機や原子炉、その他人命に重大な影響を及ぼす
ような箇所で使用するようには設計されていません云々という条項が存在
します。

航空機関係にはWindowsは使えまへんで。

>>685　知ってる。
免責条項云々って書いているやつが適用制限を知らないわけないだろうと小一時間…

　機体をフルカーボン化しますた。

　おかげで軽いのなんの･･･

　よくぶつける経験不足のパイロット用にハイブリットＦＲＰ製の機体も準備中でつ。

よく「グラム単位の軽量化」と言いますが、747を「グラム単位に軽量化」してみますた。
デビット・カッパーフィールドさんが買ってくれますた。

広い視界を確保するために747のウインドウスクリーンを魚眼レンズにしまつた
離着陸でセンターに合わせるのが難しくなりました

>>689
それいい案だね！特許とっとけ！

端っこだけ湾曲させればいい。

狭くて辛いという問題をかかえたANAの777-300を「劇的改造！ビフォーアフター」に出演させてみました。

大胆に光と風を取り入れた内装になりましたが、やっぱり10アブレストですた…。
工期も長くかかってしまったので、次回からは「TVチャンピオン」に発注しまつ。

B777を三角翼にしてみました。
なおパワープラントはJ79-GE-17（F-4用）です。

>>691
劇的に安全性が低下してそうな予感。
張りぼて内装のような・・

B777のランディングギアをタイレルP34にしてみますた。

いや、単に6輪だっていうだけのことなんですけど…。

>>694
６輪タイレル　ｶｺｲｲ!! (・∀・)

>>693
文句いうならデザイン料払え、とデザイナーが言ってます。

737のおむすびエンジンを、ロータリーにしました。
2ローターになりまして燃費が悪化しました

あぼーん

デパ地下にあやかって、747の貨物室にお総菜売店並べてみました。
はなまるマーケットが空弁の取材にきますた。

ビジネスマンのお客様のために、着ないでブロードバンドがお楽しみいただけるようにしますた。
700getもこの通り、機上から簡単にできます。

＞着ないでブロードバンド
すちならいいけど、おさーんが尻まるだしでインターネットやってたらヤだな…

うちのB3、さらに車高下げてみました。
小石が貨物室にボコボコ当たってうるさいです。

グレアシールドの上にフカフカのムートン敷きますた。
さらに灯火を全部クリアにしますた。

後ろから747がセパレーション詰めてきてウザいです。

うちのB3、エンジンカウル下しょっぽー１箱っす

おまいらエアロはどうなってんのよ？

ファンジェットからの排気側をむりやり竹槍にしました。
スロットル開くとノーズが下がるようになりますた。
離陸でけん…

シャコタンにしてみました。最低地上高６センチです。
着陸できなくなりますた

たたき出しでオバフェンにしました。
きれいな仕上りに大満足ですが、離陸してもギアドア閉じなくなりますた。

竹やりマフラーつけようと思ったんだけど無理だった

漏れのJT9Dにターボつけてくれまつか？

>>708
>705がたけやり付けたと書いてるぞ（ｗ

767のストラットをコニに変えた。羽田の28番スポットからR/W04まで60秒切りました。
次はアクティブサスにするか、いっそ777のギアに変えるかで悩んでいまつ。
羽田の混雑を考えると、アントノフ225のギアでオフロードを走る方が速いかな？

ウチのB-52にフックを付けました。

これでインド洋上の空母からアフガニスタンを空爆します。

トイレにウオッシュレットをつけますた
洗浄水を再利用していることはナイショでつ

>>713
ｶﾐさんのｵﾏｿｺが腫れたのはおまいのせいか
(*｀＜´)･:∴ｺﾞﾙｧｯ!!

で、714自身は無事だったんか？
実は手を洗う水も再（ｒｙ

ru