56 :
NASAしさん:02/08/31 20:48
57 :
NASAしさん:02/08/31 20:49
>>52 離陸は向かい風、定常入ったら追い風、が最強だろうな。
58 :
NASAしさん:02/08/31 20:49
離陸の瞬間は、向かい風で、その後追い風がベストと思われ
59 :
NASAしさん:02/08/31 20:50
機内で着用するヘルメットが流線型である利点について説明できる人いる?
60 :
NASAしさん:02/08/31 20:51
投降大優勝おめでとう
61 :
NASAしさん:02/08/31 20:51
あのさぁ、アドバイスしてる奴、
人事みたいというか喧嘩売ってるみたいでめっちゃ気分悪い。
つうか、ムカツク!!
62 :
NASAしさん:02/08/31 20:52
>59
自転車用品の流用だから
63 :
NASAしさん:02/08/31 20:54
+あれ、アナウンサーだよ。
ナビゲーターじゃないよ。
エラそうでむかつくね。オレがパイロットだったら
「そのうるせえのを黙らせろ!」と一喝する所だ。
ところで、ナビゲーターは女の子のほうがイイとおもわないかね?
65 :
NASAしさん:02/08/31 20:54
次晴うぜーーーーーーーーーーーー!!!
66 :
NASAしさん:02/08/31 20:55
>>56,57,58
皆さんどうもありがとうございました。
68 :
NASAしさん:02/08/31 20:56
あぁ面白かった。。又来年楽しみです。
69 :
NASAしさん:02/08/31 20:58
東工大、去年いきなり記録が伸びた。
何故か・・・・・テレビでは、濁した言い方をしてたが。
実態は、パイロットが変わったからでしょう。
次晴みたいな筋肉馬鹿じゃ、うまく飛ばせなかったんだろう。
目の前に次晴がいたんじゃ、アドバイザも本当のこと言えないだろうね。
70 :
NASAしさん:02/08/31 21:00
俺もこれ出たいよ、
みんなで飛行機作って出れないかな
71 :
NASAしさん:02/08/31 21:00
72 :
NASAしさん:02/08/31 21:00
73 :
NASAしさん:02/08/31 21:01
74 :
NASAしさん:02/08/31 21:02
>>70 見にいくだけでも。楽しいよ。。
望遠鏡は、必要ですが。。
75 :
NASAしさん:02/08/31 21:02
76 :
NASAしさん:02/08/31 21:03
2chネラーとしてテレビに出たくないな・・・・
78 :
NASAしさん:02/08/31 21:07
>>77 設計に関しては、独学でも何とかなると思う。
製作も、何とかなるかな。
ただ、問題は、作業場所。
これに尽きると思う。
79 :
NASAしさん:02/08/31 21:09
>>78 確かに…
サーバーの中じゃ作業は出来ないもんなぁ。
80 :
NASAしさん:02/08/31 21:09
81 :
NASAしさん:02/08/31 21:19
>>80 ご免ご免表現が悪かった。オペラグラスでも
役立ちました。今年。。
双眼鏡なら充分だと思います。。
82 :
NASAしさん:02/08/31 21:20
>>65 いや、まじで次晴ウザかったね。
必死でこいでる中で無線からヤツのあんなウザい声が
聞こえてきたらマジ切れるよ。
ボートに上がったら、残るすべての体力をもって
ヤツを殴るべき。
83 :
NASAしさん:02/08/31 21:22
\ \ / /
\ _ /
\ _||_ /
⊂二二二二二二二二二二二二二二二⊃
|| \ 、∞ , / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|| \(゚Д゚)< 出るぞ(゚Д゚)ゴルァ!!
|| ,!ニニ!、 \______
○ | | | ○
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/ \
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84 :
NASAしさん:02/08/31 21:23
>>28 >フライホイール
俺も今日見ててそれ思ったよ。
何で使わないんだろうね?不利な理由でもあるのかな?
85 :
NASAしさん:02/08/31 21:24
っていうか、東京工大のTシャツに、逝ってよしの文字が見えたのは気のせいか?
86 :
NASAしさん:02/08/31 21:26
87 :
NASAしさん:02/08/31 21:28
>>86 なんか、国府田マリ子の左下あたりに、赤文字で書かれてたように見えたが。
88 :
NASAしさん:02/08/31 21:38
どこにフライホイール付けるの?
89 :
NASAしさん:02/08/31 21:48
>>88 俺、全然素人で的外れかも知れんが・・。
変速機の後とプロペラの間のどっかにつけて、クラッチで切れるようにしとけば
スタートの時動力を蓄えておけるし、飛行中も弾みが聞くのでこぐのが楽になる
のでは?と思いました・・。
まぁ・・、素人の俺が考えた事なのであてにはならないけど・・・。
90 :
NASAしさん:02/08/31 21:49
>88
そのまま車輪に含めるってところがベタなところ。
フライホイールについて、詳しく知らんので何とも言えないけど・・・
何より重くなるのを嫌うからでは。
人よりも軽い機体にとって、1kgは凄く重い。
92 :
NASAしさん:02/08/31 22:04
>>91 なるほど、1kgで重いならまず無理か・・。
滑走輪をフライホイル化はやってるとこアリ
ぺラの先端に少し錘をいれてのフライホイルもどきもある
94 :
NASAしさん:02/08/31 22:12
>>88 長時間飛ぶ時の総エネルギーに比してフライホイールに蓄えられる
運動量なんざ大した事ない。総重量を軽くした方が持続的に飛行をする
時のパイロットへの負担が少なくなるので最後の最後まで踏ん張れる
機体になって有利なんでないかな
ペダル入力のバラツキで瞬間ごとのペラ回転変動が大きすぎるとまずい
だろうから、ある程度均衡を保てる程度の慣性はあった方が良いのかも
しれないが
にしても、あのままでは意味を為さない人力ヘリ部門をどーにかして
暑苦しく怒鳴りまくる船上レポーターをぷち殺してくれ
95 :
NASAしさん:02/08/31 22:17
と言うか今年は別の意味で盛り上がったw
96 :
NASAしさん:02/09/01 15:26
ん? 放送は終わったのか?
97 :
NASAしさん :02/09/01 16:25
府立大は非常に好感が持てた。
パイロットもかっこよかった。
来年頑張って欲しい。
誰か鳥人間コンテストのビデオ撮った人貸して下さい!お願いします!
112 :アトラス :02/09/01 16:19
おまえら昨日TVで鳥人間コンテストが行われたそうじゃないか!なんで教えてくれなかったんだよ!死ねや
ずいぶん勢いが違うじゃないか、おい。
100 :
NASAしさん:02/09/02 21:38
101 :
dv/dt:02/09/03 10:34
たけじまおっけ!
103 :
NASAしさん:02/10/03 15:38
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
104 :
通りすがり:02/10/03 16:39
パワーアシスト自転車を応用したパワーアシスト部門つーのを作ってくれ。
ヨタヨタ飛ぶのを見るのはあきぞ。
スピードとか旋回性能とかを競って著。
人力初アクロバット飛行!!
おれは只の傍観者でいいがな。
105 :
NASAしさん: