水産高校練習船を語るスレ

えひめ丸の事件に関するネタはなるべく避けてください。
遠洋航海等練習船に関する体験談を語っていきましょう。
もちろん航海をまじかに控えた人による質問も大歓迎です。
　

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これは私が体験したトラブルだらけの航海の記録です。
　
テロの影響で寄港地がハワイからタヒチへ変更、（途中マジェロへも寄港）炭素菌事件を受け手紙はFAXのみ郵便物は不可。
そして出航予定日は悪天候のため2日延期された。2日遅れて出航。
何日か経ちコックが心臓の持病を再発、グアムへ緊急入港、緊急だったため入国できず。コックは帰国。
数日遅れてマジェロへ寄港。マジェロを後にし漁場へ向かったものの冷凍機に異常発生、冷凍機を修理するため一路ハワイへ。
タヒチへの寄港は断念しハワイで社会見学をする事となる。途中甲板員が血を吐き倒れる。そしてハワイへ寄港。冷凍機を修理、血を吐いた甲板員は命に別状はなし船に残る。
社会見学はどういう因果かえひめ丸慰霊碑除幕式の日に当たりそれに参列する事となった。
ハワイを後にし一路漁場へ。だが途中魚倉にガス漏れが生じ操業を断念。日本へ帰ることとなった。
そして焼津へ入港。しかしまだ航海は終わらなかった。航海日数が足りないということで小笠原諸島の父島へ向かった。父島を出た後、操業を全くやらないのはまずいということで2日間のみ操業実施。
通常焼津へ帰港しそこからバスで高校へ帰るわけだが、今回は直接高校の近くの港に寄港することとなった。
予定より10日間も短い航海となった。

2年時、トロール船にて東シナ海操業.3年時,インド洋にてマグロ実習

インド洋って海賊出るんでしょ？大丈夫だった？

夜間は特に用が無い限り、外出禁止。