【日本航空】JAA 日本アジア航空【台湾事業部】
43 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 19:00
台湾の人だと思うけど
JAAはなぜ最新鋭機材投入しなかいかと文句言ってたな
JAAはなぜ最新鋭機材投入しなかいかと文句言ってたな
44 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 20:16
日本〜台北間だと、確かに
CIの747-400、BRの747-400（羽田時代）と767-300が目立つけどさ、
EGは-400に似た-300飛ばしてるし、EGもELも767-300なら飛ばしてるんですけどね。。。
要は「Yにシートテレビ有るか無いか」が「新しいか古いか」の境目なんでしょうな。
日本〜中共間にはシートテレビ付けた747-400、777、767-300が盛んに飛んでますから、尚更。
CIの747-400、BRの747-400（羽田時代）と767-300が目立つけどさ、
EGは-400に似た-300飛ばしてるし、EGもELも767-300なら飛ばしてるんですけどね。。。
要は「Yにシートテレビ有るか無いか」が「新しいか古いか」の境目なんでしょうな。
日本〜中共間にはシートテレビ付けた747-400、777、767-300が盛んに飛んでますから、尚更。
45 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 07:54
46 ：岡山鉄道”管理”局 ◆JagKf8dg ：02/09/23 16:13
>>45
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
47 ：宝塚の名無し ◆./Lb8Pi6 ：02/09/23 23:41
>>45
漏れは、３文字目のＡも２文字目と同じ体裁になるﾖｶｰｿ.
漏れは、３文字目のＡも２文字目と同じ体裁になるﾖｶｰｿ.
48 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/28 18:45
>>49
waratayo.
waratayo.
51 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/29 07:18
そういや、尾翼塗装はどうすんだろ？
52 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 19:59
53 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 21:53
>>52
やっぱ台湾への配慮でAirwaysってしたの？
やっぱ台湾への配慮でAirwaysってしたの？
54 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 22:53
>>18
古い発言にレス付けて申し訳ないが、ホントにＳＲだったの？
確かＪＡＬのＳＲはＪＡ８１６４しかないはずだけど、
（ＳＲ−ＳＵＤは他にもあるけど・・） この機材は今では
洋上飛行の設備降ろしちゃったんじゃなかったっけ？ （Ｒ２３Ｒ→Ｒ２３）
古い発言にレス付けて申し訳ないが、ホントにＳＲだったの？
確かＪＡＬのＳＲはＪＡ８１６４しかないはずだけど、
（ＳＲ−ＳＵＤは他にもあるけど・・） この機材は今では
洋上飛行の設備降ろしちゃったんじゃなかったっけ？ （Ｒ２３Ｒ→Ｒ２３）
55 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 23:36
57 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 14:46
でも、KLM Asiaなんかは堂々した塗装だよね。
58 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 19:10
59 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/02 00:32
日亜だったと思いますよ
ちなみに
日空 エアーニッポン
荷亜 KLMアジア
英亜 ブリティッシュアジア
端亜 スイスエア・アジア（もうないか？）
あと どうでもいいけど２レターで表示されても
分からない人多いと思うのですが・・・
どうなんでしょう？中正国際空港さん？
ちなみに
日空 エアーニッポン
荷亜 KLMアジア
英亜 ブリティッシュアジア
端亜 スイスエア・アジア（もうないか？）
あと どうでもいいけど２レターで表示されても
分からない人多いと思うのですが・・・
どうなんでしょう？中正国際空港さん？
60 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/02 18:17
>>58
それは日航撤退後、絶対に無い。
EG＝日亜
CI＝華航
BR＝長榮
CX＝國泰
TG＝泰國
NW＝西北
UA＝連合
PA＝汎美
てな感じで表記されるから
日亜と華航をごっちゃに見てしまったと思われ。
それは日航撤退後、絶対に無い。
EG＝日亜
CI＝華航
BR＝長榮
CX＝國泰
TG＝泰國
NW＝西北
UA＝連合
PA＝汎美
てな感じで表記されるから
日亜と華航をごっちゃに見てしまったと思われ。
61 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/02 18:19
ついでに、沖縄は
琉球 Ryukyu と表記され
沖縄とは表記されない。
中国でもそうなんだろうか？
琉球 Ryukyu と表記され
沖縄とは表記されない。
中国でもそうなんだろうか？
62 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/05 22:29
JAAとCIとELはなんで成田から飛べるようになったの？
中国との問題は？
中国との問題は？
63 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 17:03
皆さん初めての日亜
何年前 区間 機種
好きと嫌いな
機種 飛行場 路線 機内食
生涯の搭乗回数語ってください
何年前 区間 機種
好きと嫌いな
機種 飛行場 路線 機内食
生涯の搭乗回数語ってください
64 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 19:45
>62
台湾でも中国でも、政治的なことと
経済的なことがらを分けて考えるようになってきたから。
互いの流通の具合ももうイッパイいっぱいだし。
台湾でも中国でも、政治的なことと
経済的なことがらを分けて考えるようになってきたから。
互いの流通の具合ももうイッパイいっぱいだし。
66 ： ：02/10/08 11:07
大陸の顔色気にせずに増便してくれ〜
団体が多いシーズンはマジで予約取りにくい
先日もTPE→NRT満席で
TPE（CI）→FKO（泊・JAL）→HND→そのまま出勤
団体が多いシーズンはマジで予約取りにくい
先日もTPE→NRT満席で
TPE（CI）→FKO（泊・JAL）→HND→そのまま出勤
♪楽しい旅だよ うぉ〜あいに〜
たいわん たわわん たわわん わん
なんて、CM流してたなあ。
たいわん たわわん たわわん わん
なんて、CM流してたなあ。
68 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 07:28
台湾でも志村けんと金城武のコンビでCMやってるらしい。
どんな風に日本を紹介しているのか一度見てみたい。
どんな風に日本を紹介しているのか一度見てみたい。
69 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 10:13
>>68
動画うｐきぼんぬ。
動画うｐきぼんぬ。
問題：次の文を和訳しなさい｡
新誕生的日亜航四季彩商務艙，特別引進豪華空中座椅，
更提昇了原有豪華商務特艙的舒適感。
模範解答：
この夏、スカイラックスシート導入で､JAAスーパービジネスクラスが、
JAAエグゼクティブクラスに生まれ変わります｡
新誕生的日亜航四季彩商務艙，特別引進豪華空中座椅，
更提昇了原有豪華商務特艙的舒適感。
模範解答：
この夏、スカイラックスシート導入で､JAAスーパービジネスクラスが、
JAAエグゼクティブクラスに生まれ変わります｡
71 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 18:21
JAA他JALグループの塗装が一挙に発表されたようです｡
http://www.jas.co.jp/jasnews/021114-2.pdf
http://www.jas.co.jp/jasnews/021114-2.pdf
72 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 19:39
予想通りだな＞JAA
遠目には全然区別がつかないな＞JALとJAA
ちなみに荷亞とKLM、英亞と英国は共に２レターが一緒なのが日亞や日空と違うところ。
遠目には全然区別がつかないな＞JALとJAA
ちなみに荷亞とKLM、英亞と英国は共に２レターが一緒なのが日亞や日空と違うところ。
73 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 00:18
今までＪＡＡだけ違っていたロゴタイプも変更されたんだね。
保全しておく
保全
76 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 04:27
もう、台湾便もＪＡＬにして良いのでは？
わざわざ、分けてる必要性がなくなってきている。（ＪＡＬ機材が台北に乗り入れたり）
わざわざ、分けてる必要性がなくなってきている。（ＪＡＬ機材が台北に乗り入れたり）
77 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 06:11
>>76
日本アジア航空の場合
株式の第三者割り当てがあるので（台湾の中国信託銀行など）
日本航空と（日本アジア航空＝日台の合弁会社）が合併となると
中国政府側の反発などで政治問題に発展する恐れがあるので経営統合も否定的
日本アジア航空の場合
株式の第三者割り当てがあるので（台湾の中国信託銀行など）
日本航空と（日本アジア航空＝日台の合弁会社）が合併となると
中国政府側の反発などで政治問題に発展する恐れがあるので経営統合も否定的
78 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 18:59
下手に合併しない方が小回りの利く会社運営が出来るのではないでしょうか？
ただ、ＪＡＬの中古機はやめてほしい。あのＣＡＬよりも古いというのはいかがなものか？
ただ、ＪＡＬの中古機はやめてほしい。あのＣＡＬよりも古いというのはいかがなものか？
79 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 22:15
>>78
禿同、クラシックジャンボは止めてくれ！
今のＪＡＡでの運用って７４７ｘ２、７６７ｘ３、７４７Ｆｘ１かな？
７４７Ｆは別として旅客は、例えばリースで７６７−４００ｘ６くらいで
やってもらえないかな。
禿同、クラシックジャンボは止めてくれ！
今のＪＡＡでの運用って７４７ｘ２、７６７ｘ３、７４７Ｆｘ１かな？
７４７Ｆは別として旅客は、例えばリースで７６７−４００ｘ６くらいで
やってもらえないかな。
81 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 12:08
82 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 12:26
ＫＩＸ−アジア線のＤＣ−１０もかなり古い。
機材の古さでは、ＪＡＬグループってアジア有数では？
機材の古さでは、ＪＡＬグループってアジア有数では？
83 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 22:48
>>82
御名答 あと客室乗務員の平均年齢もな
御名答 あと客室乗務員の平均年齢もな
84 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 23:42
ボロ機材にボロ乗務員？
でも、ＪＡＬグループが高値でなおかつ人気なんですよね。
でも、ＪＡＬグループが高値でなおかつ人気なんですよね。
85 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 16:26
86 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/06 13:46
ＢＲは来年春にＡ330-200の最新型導入するそうです。確か全席ＴＶ付のはず。
87 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 22:12
新塗装ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://www.airliners.net/open.file/305681/M/
http://www.airliners.net/open.file/305681/M/
88 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 23:41
今日、関空でJAA新塗装のB747見た。
多分、EG211だと思う。DLYしてたから・・・
多分、EG211だと思う。DLYしてたから・・・
しかし機材のJAノA化は着々と進んでるのに、来年のJAAのカレンダーはいまだ現ロゴのまま…
JAノLのカレンダーは新ロゴだと言うのに(w
JAノLのカレンダーは新ロゴだと言うのに(w
ホームページはJAノL一色だな｡
ホームページはJAノA一色だな｡
（＾＾）