ペットの搭乗について

来月、北海道に帰るのですが犬の搭乗は荷物室ですよね、
客室と同じ気圧、温度設定になっているのでしょうか？
事故（死んでしまった）などはないのでしょうか？
どなたか教えてください。

僕のオナペット、ダッチワイフのまきちゃんは搭乗できますか？

>>客室と同じ気圧、温度設定になっているのでしょうか？
気圧は同じです。温度は２０度にセットします。
>>事故（死んでしまった）などはないのでしょうか？
国内線でそのような事例は聞いたことはありません。
国際線でそのような事例は聞いたことはあります。
こういう事故は飛行時間と関係があると思います。

>>ダッチワイフのまきちゃんは搭乗できますか？
たしか、もう一席分買ってもらうじゃなかったかな。
あと、裸ではなく着衣でのご搭乗になると思います。
飲み物のサービスはないので、持ち主の射精になると思います。
ちょっとうろ覚えでスマン。

犬も客室に乗せられる会社もあるんだよね。
どこだかわからないけど。
国内線だったらないかな。

国内線ならば床下（カーゴルーム）最後方の荷物室（ＢＵＬＫ）に入れられます。
普通の手荷物と違って、コンテナではなく平積みされます。
もちろん空調は客室内と一緒です。
客室内には盲導犬、介助犬以外は持ち込むことは出来ません。
唯一例外は、ＹＳ−１１ですが、この飛行機は客室後部に荷物室がありますので、
のっていると動物の鳴き声がきこえます。（カーテンネットで仕切られているだけです）
国際線は一部航空会社のエコノミークラスに持ち込みＯＫのところもありますが、
近年では禁止の方向に向かっているようです。

本当にまれですが、預けたペットが死亡する例もあります。
これは事故というより、飛行機の動き(離陸や着陸、エアポケットなど）に興奮して
心臓発作を起こして死亡する例がほとんどです。
中には興奮してクレート（かご）のなかで暴れまわったりして、
自傷してしまうペットもいますので、獣医師さんに相談して、鎮静薬を飲ませる
飼い主もいらっしゃいます。

飛行機に慣れている犬もいますが、慣れていない犬には相当なストレスがかかりますので、
老齢犬や心臓に問題がある犬などは注意が必要です。

そのほかに犬を預ける場合には、ペット料金とクレート（かご）代金がかかります。

6さん、ありがとうございます。
犬と一緒に旅するの、夢なんですが、おとなしくケージに入っていてくれる
自信が無いダメ飼い主なので、躊躇してます。預けている間中、ワン、キャ
ンと鳴き続けていたら、周りの人にも迷惑だし、犬自身が疲れ果て、ヘタす
れば前述のように精神や心臓に異常をきたして、、、という結果も考えられ
ますから。預けられるのはキチンと訓練された犬であればこそ、って感じで
しょうか。その点、手元に乗せられる列車やバスでは、飼い主が常に側にい
るので、犬の緊張も緩和しやすいかと思ったりします。

＞手元に乗せられる列車やバスでは、飼い主が常に側にい
＞るので、犬の緊張も緩和しやすいかと

他の客にはすっごい迷惑だけどな

電車にケージで乗っけられて、中で暴れてる(吠えてる)犬、猫には
お目にかかったことがない。そのかわり、走るわ、わめくわ、暴れ
るわ、泣くわ、手がつけられないくらい大迷惑なガキはよく見る。
そっちの方がよっぽど迷惑だ。

かなり高価につくらしいよ。犬を飛行機乗せると。
東京→大阪でどのくらいになるのかな？

>>7
訓練を受けた、受けないはあまり関係なく、実際に預けられる犬は、おとなしいか、
最後まで騒ぎ続けるかのどちらかですので、多少鳴き続けた位では空港のカウンター
職員はそれほど驚きません。
ペットも一般のお客様には鳴き声が聞こえないところで出発まで待機しますので
他のお客様にもそれほど迷惑はかからないと思います。
したがって、最大の問題はお客さものペットが空の旅に耐えられるかどうかが
最大の問題となりますね。
こればっかりは、飼い主さんの判断となります。
もし不安であれば、獣医師さんに相談されるとよいでしょう。
それから冷たいようですが、航空会社は万が一ペットが傷ついたり、不幸にも
死亡した場合には補償いたしません。
（その為にペットを預ける際には免責のサインをいただきます）
それでも不幸な事故が発生した場合には、大騒ぎになりますが・・・。
ただペットの命や健康はお金に換えられるものではありませんので、
あくまでも飼い主の考えになります。
ただ最後に、不幸な結果になるのは、本当に僅かな例だけで、ほとんどのペットは
無事に旅行を終えていることを書き添えておきます。

ちょうど今日（もう昨日か）、空港で犬が預託手荷物になるとこを見たよ。
聞いたこともない「ぴーぴー」（ほんとだってば）って鳴き声で、カウンターで
ケージに入る寸前はガタガタ震えてた。
犬にとっては災難だけど、見てて可愛かったな。
その便には、見ただけで３匹くらい乗ったみたいだけど、犬のコンテストでもあるのかな？？

そういやJASのGHの人が、パグをいとも簡単にあやしてたけど、GHってそういう訓練も受けるのでしか？

>>10
ちょっと正確な運賃でないんですが、東京ー大阪でクレート（かご）のレンタル料金込みで
１０ｋｇまでで３８５０円位、それを越すと１ｋｇあたり３５０円のペットチャージに
なります。
小型犬ならこれで収まりますが、ゴールデンレトリバーの成犬となれば１万円は
楽に越えます。
ちなみに路線ごとで設定料金は違います。
また国際線では通常の超過料金として実重量分支払いますので、ヨーロッパにでも
行こうものなら、格安航空運賃よりも高くなりますよ。

>>12
夏休み中は、どの便にも１〜２件のペットは当たり前です。
多いときには４〜５匹を預かる事も珍しくはありませんよ。

ペットを扱う（あやす）訓練は特には無いはずですが・・・（他社はわかりませんが）
ＧＨには犬好きな人もいますからね、でも嫌いな人もたまにいます。

北海道に引っ越す（結婚で）ので名古屋空港→千歳空港にゴールデン乗せます。

私は、車を持ってくことを考えて太平洋フェリーで二日前に出発します。
母と兄に苫小牧に着く日に犬を送ってもらいます。

朝の便で送ってもらえば丁度いい時間に千歳に犬を迎えに行けます。

２万から３万だと言われました。

人間より高いじゃねーか。

今度ペッティングマシーンと同行します。やはり貨物室に乗せるのでしょうか。デリケートなので心配です。

金魚はどうなるんだ？

ペットを飛行機に乗せたときはキャリーケースごと計って、
キロあたりいくらの料金を払ったんだけど、
もし、航空会社の上級会員だったら手荷物プラス○キロ無料みたいな
サービスあるから無料で乗せられるのかなぁ？

>>18
ペット料金については、国内線国際線ともに無料受託手荷物とは別に計算されますので、
上級会員であっても必ず支払わなければなりません。
ただし体重が重いペットの場合、多少重さをまけてくれるかもしれませんが。
それと金魚は運送約款による愛玩家畜ではないので、手荷物で持ち込める量なら
国内線では料金はとりません。錦鯉をあずける乗客もたまにいます。
金魚は機内持ち込みはＯＫ．（水槽ごとはちょっと無理ですが）

手荷物でも、貨物でも夏は注意してくださいね。
毎年必ず１匹はしにますよ。
今年も死にました。

かごに入った犬は、上昇中はどうしているのレスか？
斜めに傾いたかごの一方に押しつけらえれてんのかな？
乱気流に入ったときはどうしてんのかな？
それとも犬もベルトをしているのでしょうか？
・・・考えてると眠れなくなってきました

>>21
アメリカの航空会社の調査では、離陸中などは足を踏ん張って立っていたり、
すみっこの方でうずくまったりとさまざまです。
ただあまり大きなかごですと、ペットが興奮して中で動き回って、自傷事故を
おこしやすいので、適度に狭いかごの利用を勧めています。
かごは床にベルトで固定されますが、犬自体にはベルトはしませんよ。

ありがとうございます。
これでゆっくり眠れます。

>>22
昔、某航空会社（の下請け）で荷物積み込みのバイトしてたけど、
そこじゃ、ペットのかごは後部貨物室の床に置くだけで、
ベルトで固定なんかしなかった。
あれじゃ、旋回中にすべって、ペットがパニックにならないか
心配してしまう・・・

ＪＡＳを利用しました。
他社より低料金で、ゴールデン（２５ｋｇ）で２万円でした。

千歳空港に引き取りにいったらパニック状態だったらしくケージからだすと
外に出ようと必死でガラスのドアにぶつかっていきました。

ボクサーが数頭送られるところに出くわし怖かったです。（余談）

ケージの中でうんこ漏らしてなくてよかったです。（*´▽｀） エヘッ♪　

>>25
無事についてよかったですね。
ペットチャージは受託手荷物よりも、貨物扱いのほうがお安いです。
でも貨物エリアまで行かなくてはならないのでちょっと不便。
う○こ漏らして、全身う○こまみれでは車で連れて帰るのも超〜大変。
ホントによかったですね。

昔イギリスBBCの番組で、バルク貨物室の犬の挙動をカメラをつけて
観察したものがありましたな。犬によって反応は違うけど、大抵は
恐怖で離陸から着陸まで超緊張状態でガタガタ震えてるらしいという
話でした。そりゃそうですよね。私が犬だったら、あんなところに
たとえ１〜２時間でも閉じ込められたら、間違いなく飼い主恨みます。

できればずっと、席で抱っこしていたいよ。ペットを飛行機に乗せるのなんて
それこそ「よっぽど」の場合であるわけで。
ところで、介助犬たちは飛行機乗ってる時どうしてるんだろう。

>>28
足元でおとなしく伏せています。もちろん吠えたりしません。

離着陸時にシートベルトで固定とかできませんよね。
座席に座るとも思えないし、前の座席の下にもぐりこむとかするんですか?

6さんはなんて良い人なんですか。感動して涙が出てきまｽﾀ

引越しなら仕方ねーが、おまえらあんまり動物虐待するなよ。いっしょに
旅行なんかしたって、やつらにとっちゃいいメーワク以外の何モノでもないからな。

>>30
予め予約の段階で盲導犬や介助犬が飼い主と共に搭乗するのがわかっていれば、
スクリーン前の足元の広い席を用意したり、隣の席を空けておいたりします。
犬も飛行機に乗ればストレスになりますから、少しでもいい環境をね。
ちなみに、今秋から介護犬に関する法律ができて、公共の施設、乗り物、デパート
等は段階的に介護犬の立ち入りを拒否できなくなります。（拒否すると罰則）
ついでに、介護犬がおとなしいからといって、子供に触らせたりしないで下さい。
犬は飼い主を守るのに精一杯なので、無用の緊張を与えてしまいます。
もひとつおまけに、飼い主と一緒の旅行がいいか、飼い主と離れてペットホテルに
預けられるのがいいかは、犬と飼い主の間の永遠の課題。（板違いなのでつっこみませんが）

>>25
以前、就航してからまだ一週間位の
真新しいB737-500の貨物室で
犬がおしっこを漏らし
その後数ヶ月においが取れなくなった
事があります。新品なのに〜

お掃除の方法が悪かったんでしょ(w。

>>35
いや、おしっこはゲージの底に溜まっただけで
機内には漏れてないのよ。なのにニオイが移っちゃって･･･

猫はどうですか？？？

age

NHの国際線はサイズ制限があるけど籠に入れて座席の下に収納可。子犬程度か？
もちろん性器運賃ベースの荷物料金撮られる。
ただ、一切着ない持ち込み不可の会社よりはよほどいい。

経営統合前のJASではペット搭乗にもマイレージ加算されたのに。
…JALのﾊﾞｶﾔﾛ

>>40
JALカードでペットチャージを支払えば少しはマイルの足しになるかも。
しかし格安航空券でのってる飼い主よりペットチャージの方が高いとは
料金体系が時代に適合してないかも。

>>37
9月中旬にNH009(JFK-NRT)に乗ったが、アッパーデッキCクラスの
82か83のAかCの座席下に収納された猫ちゃんが、
さびしそうな声で飼い主を呼んでにゃあにゃあ泣いていたよ。
声が小さかったので、全く気には全くならなかった・・・
(以前ドキュソスレで書いたNRT-IADで遭遇した泣き叫ぶ子供より遥かにまし)
・・・が、か細い声だけに、かわいそうだったな。