★★★★★優良スクールM.I.Air★★★★★
1 ：先生：
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2 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/10 19:00
２げとー
3 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/10 19:08
自家用取るには十分な学校ですた
4 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/10 19:43
5 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/10 21:01
どうせ遊びなんだから免許が取れればいいのでは。
三流大学をナンとか卒業したのと同じ。
三流大学をナンとか卒業したのと同じ。
おれは金銭的にはＭＩに納得してる。
ランウエイはＳＳＡの方が広くてうらやましかった。
着陸楽だし。
ランウエイはＳＳＡの方が広くてうらやましかった。
着陸楽だし。
7 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/12 14:50
エムアイエアーでコマーシャルとインストルメントまでとた
プライベートから８か月ぐらいだった、次はＣＦＩとろうかと
思ってる
プライベートから８か月ぐらいだった、次はＣＦＩとろうかと
思ってる
8 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/12 17:53
優良という事はMIエアの卒業生もSSA卒業生と同じく全員エアラインパイロットですか？
9 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/12 18:02
イソップ物語の髪の毛は既にひざまで伸びてるという噂です。
10 ：先生：02/08/12 18:10
ＭＩはエアラインを目指してる人より自家用を取ってのんびりとフライト
したいという人が多いかも。
卒業してエアラインにいったってのは聞いたことが無い。
したいという人が多いかも。
卒業してエアラインにいったってのは聞いたことが無い。
11 ：質問：02/08/12 18:17
スーパーソニックのパンフレットの裏表紙にＭＩのジェットヘリを操縦するＭ校長
（しかもＭＩのポロシャツ着てる）が特大写真で掲載されてますが
これはＭＩとしてはどうなんですか？いいんですか？
この間発売された「パイロットライセンスにチャレンジ」
の中にもＭＩの記事はないのにＭＩのアーチャー（校長とHさん）、
ジェットヘリ206KRの写真が使われてますがこれはどうなんですか？
（しかもＭＩのポロシャツ着てる）が特大写真で掲載されてますが
これはＭＩとしてはどうなんですか？いいんですか？
この間発売された「パイロットライセンスにチャレンジ」
の中にもＭＩの記事はないのにＭＩのアーチャー（校長とHさん）、
ジェットヘリ206KRの写真が使われてますがこれはどうなんですか？
12 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/12 18:22
13 ：先生：02/08/12 21:09
SSA卒業生の煽りはやめていただきたい。
14 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/12 22:31
ここも優良
15 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/12 23:56
アメリカの民間飛行学校を出てエアラインにいった人はいない
16 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/13 00:03
★「追加訓練費がトラウマに」 ＳＳＡの元教官が証言
・大阪の校内児童殺傷事件で、殺人などの罪に問われた無職宅間守被告（３８）の
第９回公判が１３日、大阪地裁（川合昌幸裁判長）で開かれ、５月１６日に非公開で
行われた宅間被告の訓練生時代の元教官に対する証人尋問の要旨を裁判官が読み上げた。
元教官は「被告はスレを荒らすなど猜疑心（さいぎしん）が強い性格だったが、
精神障害ではなく、現地校でもまともな訓練を受けていないトラウマ（心的外傷）によるもの
だと思う」と証言した。
また元教官は「ＳＳＡスレではＤＭＢ側とトラブルを起こすなど、被告の経済的な理由からで、
ＳＳＡスレッドを何度もageるなどの行為に及んだ」と話した。
・大阪の校内児童殺傷事件で、殺人などの罪に問われた無職宅間守被告（３８）の
第９回公判が１３日、大阪地裁（川合昌幸裁判長）で開かれ、５月１６日に非公開で
行われた宅間被告の訓練生時代の元教官に対する証人尋問の要旨を裁判官が読み上げた。
元教官は「被告はスレを荒らすなど猜疑心（さいぎしん）が強い性格だったが、
精神障害ではなく、現地校でもまともな訓練を受けていないトラウマ（心的外傷）によるもの
だと思う」と証言した。
また元教官は「ＳＳＡスレではＤＭＢ側とトラブルを起こすなど、被告の経済的な理由からで、
ＳＳＡスレッドを何度もageるなどの行為に及んだ」と話した。
17 ：MI情報：02/08/13 00:39
ここの校長兼チーフインストラクターはFAAの試験官、
何ヶ国語も喋れる副校長もICAOの人。
MIにいた人が今羽田で747の訓練しているのは事実。
確か先月の「月刊エアライン」に下地島で実機訓練やってるB747の写真が載ってました。
操縦してたのが本人かどうかは知りませんけど。
最近色々とMIは設備投資してて校内で学科試験も受験できるようになったし
機種もC172とビーチダッチェスとR22が加わってハンガーも一つ増えました。
航空大学校の卒業生も就職した会社から訓練を受けにきます。
FAAからサウスカリフォルニアのフライトスクールでは
最も良い学校だと言われたそうです。
しばしば現地の航空雑誌や地元新聞に取り上げられてます。
費用も日本人経営のスクールでは世界一安い。
ただしテロ後保険料がアップしたので値上げした。
何ヶ国語も喋れる副校長もICAOの人。
MIにいた人が今羽田で747の訓練しているのは事実。
確か先月の「月刊エアライン」に下地島で実機訓練やってるB747の写真が載ってました。
操縦してたのが本人かどうかは知りませんけど。
最近色々とMIは設備投資してて校内で学科試験も受験できるようになったし
機種もC172とビーチダッチェスとR22が加わってハンガーも一つ増えました。
航空大学校の卒業生も就職した会社から訓練を受けにきます。
FAAからサウスカリフォルニアのフライトスクールでは
最も良い学校だと言われたそうです。
しばしば現地の航空雑誌や地元新聞に取り上げられてます。
費用も日本人経営のスクールでは世界一安い。
ただしテロ後保険料がアップしたので値上げした。
18 ：卒業生の皆さん下記についてどう思いますか：02/08/13 00:53
英語が必要ない？それがレッドランド空港（ロスアンジェルス東）の試験官です！！
残念ながら、自分は何も知らないで、飛行教官に言われるまま、
ロスアンジェルスの東の約60マイルにある空港で自家用操縦士の免許を取得しました。
ですが、私の訓練空港は違う場所で、教官にいわれるまま、そこで免許を取得したのですが、
、、、。
これは日本に帰国して「自分がいったい何をしにアメリカに免許を取得しにいったのか？」
悲しくなりました。帰国後、友人で某国内使用事業のパイロットに、
その旨、自分の喜びを伝えると、
友人の顔が暗くなり「君もレッドランドＰＩＬＯＴか」と、、、。
友人の話によると、結局、レッドランドの試験官（アメリカ人）で
免許を発行してもらった人のレベルは、日本の航空業界では、
「最悪免許だよ」と。通常、レッドランドパイロットと言われる程、
有名らしいです。結局、友人が言うには、英語が要らない、誰でも合格できる、
そんな免許。寂しかった、、、、。その後、米国滞在中に仲良くなった、
隣の米国人教官にメールで質問してみると、「その内容でロスでは、有名な免許」
と返事がありました。
残念ながら、自分は何も知らないで、飛行教官に言われるまま、
ロスアンジェルスの東の約60マイルにある空港で自家用操縦士の免許を取得しました。
ですが、私の訓練空港は違う場所で、教官にいわれるまま、そこで免許を取得したのですが、
、、、。
これは日本に帰国して「自分がいったい何をしにアメリカに免許を取得しにいったのか？」
悲しくなりました。帰国後、友人で某国内使用事業のパイロットに、
その旨、自分の喜びを伝えると、
友人の顔が暗くなり「君もレッドランドＰＩＬＯＴか」と、、、。
友人の話によると、結局、レッドランドの試験官（アメリカ人）で
免許を発行してもらった人のレベルは、日本の航空業界では、
「最悪免許だよ」と。通常、レッドランドパイロットと言われる程、
有名らしいです。結局、友人が言うには、英語が要らない、誰でも合格できる、
そんな免許。寂しかった、、、、。その後、米国滞在中に仲良くなった、
隣の米国人教官にメールで質問してみると、「その内容でロスでは、有名な免許」
と返事がありました。
19 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/13 00:55
これってMIの事？
20 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/13 01:00
英語のできないSSAの生徒がここで試験するからこんな噂が立つんだ
MIは英語にうるさいよ。訓練英語でやるし。
MIは英語にうるさいよ。訓練英語でやるし。
21 ：先生：02/08/13 10:13
確かにレッドランズにおられる試験官は日本人の間でもアメリカ人の間でも
有名な方です。ただよく言われることですがアメリカでは免許は最低限の
安全さえ守られていれば誰にでも発行されます、免許を手にしたところから
がスタートなのです、免許を手にしたからといって自分は一人前のパイロッ
トだと思うこと自体が間違えているのです。（これは日本においても同じだ
と思います）
ローカルＦＳＤＯにいってＦＡＡインスペクターに試験を受けて合格しよう
がレッドランズの試験官に試験を受けて合格しようが、パイロットとしての
技量や知識はその免許を手にした人のその後の努力にかかっているのです。
個人的には＞２０の意見に賛成で、ＳＳＡの生徒がレッドランズで試験を
受けるから変な噂がたつのだと思います。
有名な方です。ただよく言われることですがアメリカでは免許は最低限の
安全さえ守られていれば誰にでも発行されます、免許を手にしたところから
がスタートなのです、免許を手にしたからといって自分は一人前のパイロッ
トだと思うこと自体が間違えているのです。（これは日本においても同じだ
と思います）
ローカルＦＳＤＯにいってＦＡＡインスペクターに試験を受けて合格しよう
がレッドランズの試験官に試験を受けて合格しようが、パイロットとしての
技量や知識はその免許を手にした人のその後の努力にかかっているのです。
個人的には＞２０の意見に賛成で、ＳＳＡの生徒がレッドランズで試験を
受けるから変な噂がたつのだと思います。
22 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/13 15:26
23 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/13 15:39
英語は必要ないって言うセールストークを聞いて来たようなSSAの人達が
600人もここで免許取ったら変な噂にはなるかもね。
MIは自家用コースでも英語出来る生徒が多かったからあまり
>>18の内容にはピンとこないな。
600人もここで免許取ったら変な噂にはなるかもね。
MIは自家用コースでも英語出来る生徒が多かったからあまり
>>18の内容にはピンとこないな。
24 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/13 18:41
25 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/14 14:10
エムアイエアからエアラインいった？ＳＳＡみたいなことを言うのは
やめましょう
やめましょう
26 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/14 14:36
MIとSSAは全くちがいます。
27 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/14 14:51
SSAとはレベルが違います
28 ：森 犬：02/08/14 15:23
やっぱり最高なのはＭＡＳパイロットスクールです。
29 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 00:32
事業用コースを考えていますプロになりたいんですが、どうでしょ？
エアラインにいった人はどうやっていったの？コネ？
エアラインにいった人はどうやっていったの？コネ？
30 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 00:35
またPスクールすれか。どこにある学校なんよ？（アリゾナ州か？）
アメリカで訓練するなら、フライトセーフティかシェラ。以上。
アメリカで訓練するなら、フライトセーフティかシェラ。以上。
31 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 00:36
それはいえません
32 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 00:38
羽田で訓練やってた○○さんが昨日747のATP合格したそうです。おめでとう！
33 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 00:40
>>29
スーパーソニックなんてどう？
スーパーソニックなんてどう？
つーかさ、アメリカ人が訓練に来ている双発や計器をちゃんと
教えられる評判の良い（アメリカ人たちの評判）教官がいるな
ら良い学校だと思うぞ。聞いたことないけどね。
日本での就職とかの話になるからおかしくなっちゃうのであって、
アメリカ国籍があって英語が話せるならそこそこ評判の良い訓練
校で訓練すれば、チャンスはあるよ。
チャンスもないのに高い訓練費払うほど、アメリカ人は金持って
ないから。現実主義やしね。特に911以降は。
教えられる評判の良い（アメリカ人たちの評判）教官がいるな
ら良い学校だと思うぞ。聞いたことないけどね。
日本での就職とかの話になるからおかしくなっちゃうのであって、
アメリカ国籍があって英語が話せるならそこそこ評判の良い訓練
校で訓練すれば、チャンスはあるよ。
チャンスもないのに高い訓練費払うほど、アメリカ人は金持って
ないから。現実主義やしね。特に911以降は。
35 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 00:43
エムアイはシエラにヘリ貸してる。教材はシエラのを使ってる。
どういう関係なんですか？
どういう関係なんですか？
34だけど、M.I.Air って前払いで飛ぶのかい？
双発機は何使ってるの？
双発機は何使ってるの？
37 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 00:46
後払いに決まってる。
38 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 00:47
機材はシエラと一緒
39 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 00:52
生徒の日本人と現地アメリカ人の割合は半々位かな？
40 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 00:53
昔トムクルーズがここに訓練しに来てたって誰かに聞いた
34だが、日本人半数はちと多いな。
良い学校なら数年後に実績はでるだろう。現時点では知らん学校だ。
双発機が一緒なら、シェラでやれば良いのに、そこへ行く意義も分からない。
良い学校なら数年後に実績はでるだろう。現時点では知らん学校だ。
双発機が一緒なら、シェラでやれば良いのに、そこへ行く意義も分からない。
42 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 01:10
よさそうじゃん。
自家用取るなら、現地人の評判の良いスクールにいけば問題
なく取れるよ。なんで代理店を経由する必要があるのだ？
ミルク臭い日本人が後をたたないよな。
自家用だって一人で飛ぶ以上は怖いことも経験するのだ。
学科も訓練は難しいほど厳しいほど良いじゃん。
自家用取るなら、現地人の評判の良いスクールにいけば問題
なく取れるよ。なんで代理店を経由する必要があるのだ？
ミルク臭い日本人が後をたたないよな。
自家用だって一人で飛ぶ以上は怖いことも経験するのだ。
学科も訓練は難しいほど厳しいほど良いじゃん。
へ？SSAってとこと近接してるの？
駆け込み寺現象は起きないのか？
駆け込み寺現象は起きないのか？
44 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 01:37
MIは直接入学可
45 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 01:47
46 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 01:52
>>41
実績って？ここはもう名が知れ渡ってるよ。
実績って？ここはもう名が知れ渡ってるよ。
47 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 02:13
日本からはエアフライトジャパン、中日本航空、中日新聞、第一航空が
海外訓練をここで受けさせてるって聞いた。
海外訓練をここで受けさせてるって聞いた。
SSAの隣りってのが解せない。
一括払いなしでまともな訓練してたら、SSAの訓練生が流れてこないの？
おせーて。
一括払いなしでまともな訓練してたら、SSAの訓練生が流れてこないの？
おせーて。
SSAが絡んで（いやがらせカキコ）してこない点がおもろいな。
50 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 16:38
SSA訓練生は多分帰国して就職紹介してもらおうと思ってるから。
逆にMIのことをバカにしてるかも。「あいつら所詮自家用」とか言って。
ここはSSAと違って教官もプロパイロットばかりでしたよ。
日本人CFIは自衛隊のパイロットだったし、アメリカ人はエアラインに
勤めてATP持ってたし。
逆にMIのことをバカにしてるかも。「あいつら所詮自家用」とか言って。
ここはSSAと違って教官もプロパイロットばかりでしたよ。
日本人CFIは自衛隊のパイロットだったし、アメリカ人はエアラインに
勤めてATP持ってたし。
51 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 16:46
>>48
SSAはMIに生徒が流れないように一括で金取ってるのかな
SSAはMIに生徒が流れないように一括で金取ってるのかな
52 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 16:52
SSAの隣っていっても空港が違うから3マイル位離れてるよ。だからSSAの人達の事は
全然知らない。たまに試験前にこっちの空港に訓練しに来るけど。
SSAから来たのはATCですぐわかる。彼らは日本語英語だから。
全然知らない。たまに試験前にこっちの空港に訓練しに来るけど。
SSAから来たのはATCですぐわかる。彼らは日本語英語だから。
53 ：48：02/08/18 17:55
そか。SSAは出国前に一括払いだから、現地入りして詐欺の全貌を先輩
から告げられても後の祭りだしな。
隣りつーても３マイルで天国と地獄やな。時々日本からの研究生が
免許を取ったりしているが、自家用はまじ楽しいからな。安いし。
しかし考えるともったいない。詐欺（SSA他）で無為に使われる巨額の
マネーを、まともなスクールで活用すれば、機材も教官もシュミレータ
ーも設備投資できるのにな。人材の意味でももったいない。
詐欺スクールに一括払いしたやつの中にはラインのパイロットとして
通用するポテンシャルのある奴はいたと思う。航大の試験は
日本のラインパイロットにたるための訓練費をつぎ込むに値するかを
見る試験だけど、完璧なわけではないのだから、落ちたからといって
パイロットの素質がないとは全然思えない。訓練費を自分で貯めた
よう奴は根性もあるはず。良いコースを選択できていれば、もしかした
ら成功していたもしれない。
そう思うと詐欺スクールはいっそう罪作りだわな。
から告げられても後の祭りだしな。
隣りつーても３マイルで天国と地獄やな。時々日本からの研究生が
免許を取ったりしているが、自家用はまじ楽しいからな。安いし。
しかし考えるともったいない。詐欺（SSA他）で無為に使われる巨額の
マネーを、まともなスクールで活用すれば、機材も教官もシュミレータ
ーも設備投資できるのにな。人材の意味でももったいない。
詐欺スクールに一括払いしたやつの中にはラインのパイロットとして
通用するポテンシャルのある奴はいたと思う。航大の試験は
日本のラインパイロットにたるための訓練費をつぎ込むに値するかを
見る試験だけど、完璧なわけではないのだから、落ちたからといって
パイロットの素質がないとは全然思えない。訓練費を自分で貯めた
よう奴は根性もあるはず。良いコースを選択できていれば、もしかした
ら成功していたもしれない。
そう思うと詐欺スクールはいっそう罪作りだわな。
54 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 18:36
>「あいつら所詮自家用」とか言って。
プロ志望だからといって、尊大な日本人訓練生は見たことがある。
飛行技術に対しての真剣さが伝わってこない連中だった。なんつーか、パイロットで
あることそのものが好きな様子だった。家族からの仕送りで数年間無職で英語もだめ
だめ、だけどなぜかエラソー。
ただし操縦は飛行時間が多いだけあってうまかった。しかし800時間も無職で飛ぶ根性は
ある意味凄いと思った。アメリカ人でこういう時間の使い方をするやつはいない。
自家用も難しく飛ぼうと思えばいくらでも難しくできる。自分で目標やルールを増や
して飛ぶのは日本人（プロ志望でない）に多い特色だった。きっと研究者肌なのだな。
教官も「そんな知識は自家用では要らん。」とは決していわなかったのは立派。
逆に自家用の自由な飛び方が好きな人もいる。
訓練生も教官もいろんな人がいる。
教官を選べない訓練校だけには行きたくないな。SSAのように教官に文句を言って逆
切れされるなんてのは論外。（SSAを見たわけではない。スレで判断した。悪徳当確）
プロ志望だからといって、尊大な日本人訓練生は見たことがある。
飛行技術に対しての真剣さが伝わってこない連中だった。なんつーか、パイロットで
あることそのものが好きな様子だった。家族からの仕送りで数年間無職で英語もだめ
だめ、だけどなぜかエラソー。
ただし操縦は飛行時間が多いだけあってうまかった。しかし800時間も無職で飛ぶ根性は
ある意味凄いと思った。アメリカ人でこういう時間の使い方をするやつはいない。
自家用も難しく飛ぼうと思えばいくらでも難しくできる。自分で目標やルールを増や
して飛ぶのは日本人（プロ志望でない）に多い特色だった。きっと研究者肌なのだな。
教官も「そんな知識は自家用では要らん。」とは決していわなかったのは立派。
逆に自家用の自由な飛び方が好きな人もいる。
訓練生も教官もいろんな人がいる。
教官を選べない訓練校だけには行きたくないな。SSAのように教官に文句を言って逆
切れされるなんてのは論外。（SSAを見たわけではない。スレで判断した。悪徳当確）
>>48
SSA卒業生だけど、SSAに入学して現地へ行く前に自家用で約150万円、事業用約450万円
を一括払いさせられる。
最近の人はネットなどで事前に知るのだろうが、俺達の頃には現地ではじめて
現地では6000ドルほどで免許が取れること、隣の空港に日本人経営のSSAの半額くらいで
取れるスクールがあることを知る。
しかし>>51の通り、一括払いしているので転校もできないわけよ。
だが、SSAは帰国後に追加金が発生するように計られているので自家用でも100万以上の
追加請求が来るわけ。
だもんで、SSAで一括払いした金は捨てて、MIへ転校して人いるよ。
それでも追加金のこと考えるとMIエアの方が安かったと言ってた。
俺はヘリ事業用だから500数十万を捨てる勇気はなかったな。
で、帰ったら更に数百万の追加金取られてしまった。
MIエアのこと良くは知らないけど今の俺ならSSAには行かないね。
SSA卒業生だけど、SSAに入学して現地へ行く前に自家用で約150万円、事業用約450万円
を一括払いさせられる。
最近の人はネットなどで事前に知るのだろうが、俺達の頃には現地ではじめて
現地では6000ドルほどで免許が取れること、隣の空港に日本人経営のSSAの半額くらいで
取れるスクールがあることを知る。
しかし>>51の通り、一括払いしているので転校もできないわけよ。
だが、SSAは帰国後に追加金が発生するように計られているので自家用でも100万以上の
追加請求が来るわけ。
だもんで、SSAで一括払いした金は捨てて、MIへ転校して人いるよ。
それでも追加金のこと考えるとMIエアの方が安かったと言ってた。
俺はヘリ事業用だから500数十万を捨てる勇気はなかったな。
で、帰ったら更に数百万の追加金取られてしまった。
MIエアのこと良くは知らないけど今の俺ならSSAには行かないね。
56 ：48：02/08/18 23:30
>>55
そか。ひどい話やな。
そか。ひどい話やな。
57 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 23:34
>>55
SSA卒業生は出入り禁止です。お願いします。
SSA卒業生は出入り禁止です。お願いします。
>>55
SSA卒業生はマジバカ？他校のスレにそんなの書くなよ。うっとうしい。
SSA卒業生はマジバカ？他校のスレにそんなの書くなよ。うっとうしい。
59 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 23:50
ここもＳＳＡスレですか？
今気づいたんだが、どうやったら自家用で150万円かかるんだ。
自家用双発までやっても75万くらいだろ？（使う機材に拠り多少変動）
なんか資源（人・金）が効率的に回ってなくて残念だ。
911以降、スクール業界は活気がないってのに。
自家用双発までやっても75万くらいだろ？（使う機材に拠り多少変動）
なんか資源（人・金）が効率的に回ってなくて残念だ。
911以降、スクール業界は活気がないってのに。
61 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 23:58
>>60
SSAネタを続ける君は新手の荒し？
SSAネタを続ける君は新手の荒し？
>スクール業界は活気がないってのに
あ、すまん、アメリカのフライトスクールって意味です。（日本と関係ないスクール）
斡旋業者が壊死しようと知ったこっちゃない。
あ、すまん、アメリカのフライトスクールって意味です。（日本と関係ないスクール）
斡旋業者が壊死しようと知ったこっちゃない。
優良スレだな、ここ
ちなみに、皆さん総額、および訓練述べ日数どのくらいかかりました？
私もMIエアいこうかとおもてるんですが、ここノンタワですよね
将来タワー空港使うときってどうするんでしょうか
ちなみに、皆さん総額、および訓練述べ日数どのくらいかかりました？
私もMIエアいこうかとおもてるんですが、ここノンタワですよね
将来タワー空港使うときってどうするんでしょうか
64 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 00:06
あげさせていただきます
>>64
市んでください
パイロットスクール統一スレッド
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1016899482/l50
パイロットスクール統一スレッド
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1016899482/l50
パイロットスクール統一スレッド
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1016899482/l50
パイロットスクール統一スレッド
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1016899482/l50
市んでください
パイロットスクール統一スレッド
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1016899482/l50
パイロットスクール統一スレッド
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1016899482/l50
パイロットスクール統一スレッド
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1016899482/l50
パイロットスクール統一スレッド
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1016899482/l50
スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止
スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止
スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止
スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止
スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止
スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止
スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止
スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止
スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止
スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止
スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止
スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止 スレ乱立阻止
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67 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 06:54
68 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/22 02:17
以前141にて訓練していた者ですが、3ヶ月もかからないですよ。
確かに61より、免許取得までに必要な時間（途中ステージチェックがある為）が
多少増えます。
でも3ヶ月とは、すこし多い気がします？
それに日本人（英語ができない）だと６１でも１４１でも、トータル飛行時間は
変わりませんよ。ミニマム時間で取れる人なんて、そうそういないです。
あと現地に行って、分かったことがありますけど、学校によっては、最短3週間で
ＰＶＴを取らせてくれる学校もあります。ただし英語力は必要ですけど。
それにＭＩについて良く書かれているが、入学金が必要でしょう？アメリカ
人経営の学校に行けば、必要ないし、その分１５２で２０時間位飛行できるよ。
それにＲＥＤＬＡＮＤは、ノンタワーですし、タワー空港にクロカンで一人で行け
ないでしょう？
確かに61より、免許取得までに必要な時間（途中ステージチェックがある為）が
多少増えます。
でも3ヶ月とは、すこし多い気がします？
それに日本人（英語ができない）だと６１でも１４１でも、トータル飛行時間は
変わりませんよ。ミニマム時間で取れる人なんて、そうそういないです。
あと現地に行って、分かったことがありますけど、学校によっては、最短3週間で
ＰＶＴを取らせてくれる学校もあります。ただし英語力は必要ですけど。
それにＭＩについて良く書かれているが、入学金が必要でしょう？アメリカ
人経営の学校に行けば、必要ないし、その分１５２で２０時間位飛行できるよ。
それにＲＥＤＬＡＮＤは、ノンタワーですし、タワー空港にクロカンで一人で行け
ないでしょう？
141 61って何ですか？
やはりタワー空港のほうがいいですか？おすすめですか？
やはりタワー空港のほうがいいですか？おすすめですか？
70 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/23 13:58
PART141およびPART61と言って、FAAの飛行学校の規定です。
具体的に細部までは覚えていませんが、自家用免許取得までの必要時間が
変わってきます。
端的に言って、141の方が61より飛行時間が多く必要だったと思います。
また141認定校なら、その学校に実地試験イグザミナーがいれば、その人
のチェックで免許取得が可能です。
61はFAAのインスペクター（試験官）かFAAの認定イグザミナー（教官）
の予約を取り、実地試験を受けることになります。
つまり141の認定学校でしたら、普段顔を合わす人により実地試験が受け
られるということです。
141校でもイグザミナーがいないと意味ありませんので、注意です。
ノンタワー空港だと交信が少なくて楽と考える人もいると思いますが、
決してそんな事はなく、TPAの各パターンで自分のポジションを言う必要
がありますし、他機との間隔保持は自分で決める必要があります。
あとノンタワー・タワー（クラスD）での両方の学校で訓練受けた感じ
では、タワー空港の方が、安全ですね。
なんと言っても安全が保証されます。私が訓練した空港は、レーダー
設備があったので、交通情報を貰うことができましたし、それにILS
着陸も経験できました。ノンタワーの空港ではこういう経験は出来ま
せん。
ですので、タワー空港を薦めます。ATCはやって行くうちに何とかな
りますよ。
具体的に細部までは覚えていませんが、自家用免許取得までの必要時間が
変わってきます。
端的に言って、141の方が61より飛行時間が多く必要だったと思います。
また141認定校なら、その学校に実地試験イグザミナーがいれば、その人
のチェックで免許取得が可能です。
61はFAAのインスペクター（試験官）かFAAの認定イグザミナー（教官）
の予約を取り、実地試験を受けることになります。
つまり141の認定学校でしたら、普段顔を合わす人により実地試験が受け
られるということです。
141校でもイグザミナーがいないと意味ありませんので、注意です。
ノンタワー空港だと交信が少なくて楽と考える人もいると思いますが、
決してそんな事はなく、TPAの各パターンで自分のポジションを言う必要
がありますし、他機との間隔保持は自分で決める必要があります。
あとノンタワー・タワー（クラスD）での両方の学校で訓練受けた感じ
では、タワー空港の方が、安全ですね。
なんと言っても安全が保証されます。私が訓練した空港は、レーダー
設備があったので、交通情報を貰うことができましたし、それにILS
着陸も経験できました。ノンタワーの空港ではこういう経験は出来ま
せん。
ですので、タワー空港を薦めます。ATCはやって行くうちに何とかな
りますよ。
ただしタワーでやるならノンタワーよりもかなり訓練時間と費用が増えると考えた方が
いいですよ。忙しいところはクリアランス貰うのに10分以上平気でかかりますし
いいですよ。忙しいところはクリアランス貰うのに10分以上平気でかかりますし
ハワイはタワーでしかも国際空港ですが、どうですか？
ライセンスとるの、激ムズですか？
近くていいかと思ったのですが・・・
ライセンスとるの、激ムズですか？
近くていいかと思ったのですが・・・
タワー慣熟に20時間はみといたほうがいいですね。
73様
さらに質問で申し訳ないのですが、
その場合必要な英語力はどの程度でしょうか
いろんな所から情報収集したら、ハワイのATCは日本人には
かなり難しいという噂なのですが、、、
具体的に英検とかTOEICどの程度必要なんですか
教えて君ですいませんが、教えて区ださい
さらに質問で申し訳ないのですが、
その場合必要な英語力はどの程度でしょうか
いろんな所から情報収集したら、ハワイのATCは日本人には
かなり難しいという噂なのですが、、、
具体的に英検とかTOEICどの程度必要なんですか
教えて君ですいませんが、教えて区ださい
英語の勉強が苦にならない人ならATC用語を覚え、実際の訓練と日頃のヒアリングで
なれていけば大丈夫です。（ただしこれはATC用語を相手が使ってくれた場合）
英検2級程度で、洋画をみても一部話は聞き取れる力のある人なら比較的楽じゃないでしょうか。
全く英語が苦手な人にはタワー空港での訓練は時間のムダです。
アメリカではえてして英会話的にATCが行われるのでノンタワー空港でも
普段から英語のスキルアップが必要なのは言うまでもありません。
なれていけば大丈夫です。（ただしこれはATC用語を相手が使ってくれた場合）
英検2級程度で、洋画をみても一部話は聞き取れる力のある人なら比較的楽じゃないでしょうか。
全く英語が苦手な人にはタワー空港での訓練は時間のムダです。
アメリカではえてして英会話的にATCが行われるのでノンタワー空港でも
普段から英語のスキルアップが必要なのは言うまでもありません。
参考になるかわかりませんが、ノンタワーのMIエアの訓練生でも日本では英会話
教室に通っていた人や通信教育、独学で英語を勉強してある程度スキルを高めて
きた人が多いです。それでもATCには苦労しています。
ヒアリングだけではなくスピーキング（発音）も正確でないと
アメリカ人には伝わらないからです。
教室に通っていた人や通信教育、独学で英語を勉強してある程度スキルを高めて
きた人が多いです。それでもATCには苦労しています。
ヒアリングだけではなくスピーキング（発音）も正確でないと
アメリカ人には伝わらないからです。
77 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 18:28
かなり前の話（２年前）だけど、エムアイエアで免許とりました。
のんびりした雰囲気でしたが、タワーもばっちり経験できたしよかったですよ。
ちなみに、事業用と双発をとりました
のんびりした雰囲気でしたが、タワーもばっちり経験できたしよかったですよ。
ちなみに、事業用と双発をとりました
78 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/29 13:13
age
79 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 22:44
MIエアでの生活は非常に愉快です。お勧めです。一軒家での生活ですので
常識のある人だけが行って下さい。
常識のある人だけが行って下さい。
良識が無い場合はどんなことになるのですか?
もしかして。。。以下略
すれと関係ないのでsage
もしかして。。。以下略
すれと関係ないのでsage
81 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/01 00:32
エムアイエアってさ、最近、月刊エアラインに広告出てないよね。
泥ん美亜は潰れちゃったらしいけどエムアイは何で広告出てないんだ？
潰れたわけではなさそうだし。
泥ん美亜は潰れちゃったらしいけどエムアイは何で広告出てないんだ？
潰れたわけではなさそうだし。
82 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/01 04:06
83 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/06 06:48
age
84 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 11:25
ここは水上機野郎もこないのか
85 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 06:16
age
86 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 15:37
age
87 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 17:17
age
おいおい、「悪徳」でないことは認めるが「優良」でもないだろうよ・・・。
宣伝でageてるの？
不景気で現地生徒も減ってるからねー・・・。
宣伝でageてるの？
不景気で現地生徒も減ってるからねー・・・。
89 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 18:09
優良あげ
ＭＩエアは英語に厳しいよ。どっかの隣の悪徳学校みたいに「英語いらない」
なんて言わない。
それにどっかの悪徳スクールみたいに「日本人教官」を売りにしてないんだな。
英語はある程度・・・をはじめっから要求。
教官は外人。
だからＭＩエアで免許取った人は日本人教官に習った悪徳の生徒よりも
能力が高いと言える。
なんて言わない。
それにどっかの悪徳スクールみたいに「日本人教官」を売りにしてないんだな。
英語はある程度・・・をはじめっから要求。
教官は外人。
だからＭＩエアで免許取った人は日本人教官に習った悪徳の生徒よりも
能力が高いと言える。
悪徳を出ても米国で就職できない、CFIになれない、ビザも出ないと文句を
聞くけど、そりゃそうだ！
英語もできない奴にビザをサポートしてくれるお人好し会社はないよ。
聞くけど、そりゃそうだ！
英語もできない奴にビザをサポートしてくれるお人好し会社はないよ。
92 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 06:51
age
93 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 12:01
>>90,>>91
能力が高くても「日本で飛べない、アメリカで働けない」ことに変わりなし！
それに教官が外人だったら能力が高くなるの？
英語ができればビザのサポートをしてくれるの？
「ＭIに入学すれば能力が高くなって英語もできるようになってビザもサポートします」って
勧誘しているように聞こえるぞ。
そんなことは無いだろ。
そんないい加減な勧誘トークを使ってると悪徳の仲間入りさせられるぞ！
能力が高くても「日本で飛べない、アメリカで働けない」ことに変わりなし！
それに教官が外人だったら能力が高くなるの？
英語ができればビザのサポートをしてくれるの？
「ＭIに入学すれば能力が高くなって英語もできるようになってビザもサポートします」って
勧誘しているように聞こえるぞ。
そんなことは無いだろ。
そんないい加減な勧誘トークを使ってると悪徳の仲間入りさせられるぞ！
94 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 12:51
プロになりたいなら日本人教官を売りにするところはやめましょう。。。
ってことだろ？
ってことだろ？
95 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 12:57
けどエムアイエア卒業してビザとってプロになった人がいるんでしょ？
どっかの掲示板で見たことあるけど
どっかの掲示板で見たことあるけど
96 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 18:17
>>94
外人が教官についたとしてもプロにはなれません。
>>95
「卒業してビザとってプロになった人」ってのは悪徳スクールにもいますよ。
バブル期に「金持ち日本人を獲得するために日本人教官が必要」って理由をつければ
「日本人教官雇う→日本人生徒ｲﾊﾟｰｲ来る→会社儲かる→税金ｲﾊﾟｰｲ納める。ｳﾏｰ！」
だったからね。
で、これが「うちは卒業生をＣＦＩとして雇った実績がある」とか「卒業生がビザを取得して
プロになってる」という実績になってて入学案内でもウソは言ってないってことになる。
「今でも需要があれば卒業生を雇いたいんですが、なにぶん不景気で・・・」って言えば
言い逃れはできるからね。
その他にそのスクールの営業として卒業生を雇った実績があったり、決してパイロットでは
ないんだけど使用事業会社の雑用のアルバイトなんかを年に数名くらい紹介したりしてて、
しっかりと「業界にコネもあって仕事の紹介もしてる」実績も作ってます。
外人が教官についたとしてもプロにはなれません。
>>95
「卒業してビザとってプロになった人」ってのは悪徳スクールにもいますよ。
バブル期に「金持ち日本人を獲得するために日本人教官が必要」って理由をつければ
「日本人教官雇う→日本人生徒ｲﾊﾟｰｲ来る→会社儲かる→税金ｲﾊﾟｰｲ納める。ｳﾏｰ！」
だったからね。
で、これが「うちは卒業生をＣＦＩとして雇った実績がある」とか「卒業生がビザを取得して
プロになってる」という実績になってて入学案内でもウソは言ってないってことになる。
「今でも需要があれば卒業生を雇いたいんですが、なにぶん不景気で・・・」って言えば
言い逃れはできるからね。
その他にそのスクールの営業として卒業生を雇った実績があったり、決してパイロットでは
ないんだけど使用事業会社の雑用のアルバイトなんかを年に数名くらい紹介したりしてて、
しっかりと「業界にコネもあって仕事の紹介もしてる」実績も作ってます。
97 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 18:22
あと、優良だろうが悪徳だろうが就労ビザを取るのとは直接関係ありません。
要するに「この人でないとできない」「この人を雇えばこのようなメリットがある」って
スポンサー側に思ってもらえることが必要なのですから。
さも優良スクール（？）を出ればプロになれると思わせる書き込みは悪徳並みですね。
要するに「この人でないとできない」「この人を雇えばこのようなメリットがある」って
スポンサー側に思ってもらえることが必要なのですから。
さも優良スクール（？）を出ればプロになれると思わせる書き込みは悪徳並みですね。
98 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 18:23
バブルよもう一度というところですね。
99 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 18:34
うん、ビザを取ってプロになった人はたとえ悪徳に行ってたとしても頑張って
ビザを取ってプロになったと思うよ。
そのスクールがスポンサードしたのならともかく、他社（他校）にスポンサード
してもらったとしたらスクールの良し悪しはビザとは関係ないからね。
ビザを取ってプロになったと思うよ。
そのスクールがスポンサードしたのならともかく、他社（他校）にスポンサード
してもらったとしたらスクールの良し悪しはビザとは関係ないからね。
100 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 19:04
日本人生徒がいなくなったら日本人教官もお払い箱だから必死だな。
悪徳スクールも必死だな
>>100
そういうことか・・・
そういうことか・・・
103 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 19:39
104 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 19:54
自社宣伝ageれすか？
大変ですねー、不況で
大変ですねー、不況で
105 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/10 08:15
age
★★★パイロットスクール統一スレッドPart４★★★
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1016899482/l50
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1016899482/l50
107 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 14:53
age
108 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 16:32
プロのパイロットから、言わせてもらえば、英会話位でびびってるようでは、
まず100％無理です。 それとパイロットライセンスなんか、人間普通の人なら
だれでも、取得できます。 車の免許と同じです。 航空会社の総務人事課は
その人がいかに努力をしてきたか、を見ます。 ですから航大は有利なのです。
航大生の技量は決した高くありません。 しかし彼らは努力をします。
訓練は決して楽しいものではありませんし、経費が億単位でかかります。
落第は許されません。
まず100％無理です。 それとパイロットライセンスなんか、人間普通の人なら
だれでも、取得できます。 車の免許と同じです。 航空会社の総務人事課は
その人がいかに努力をしてきたか、を見ます。 ですから航大は有利なのです。
航大生の技量は決した高くありません。 しかし彼らは努力をします。
訓練は決して楽しいものではありませんし、経費が億単位でかかります。
落第は許されません。
109 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 16:37
>>108
＞それとパイロットライセンスなんか、人間普通の人なら
＞だれでも、取得できます。 車の免許と同じです。
たしかに、お金さえあれば取得は不可能ではなさそう。事実、ハリウッドの
スターなんか自己保有の自家用ジェット機を自らの手で操縦する人も多いし。
ジョン・トラボルタなんか自家用だろうがＢ７０７とＢ７４７−４００の副
操縦士の資格も持ってるよ。
＞それとパイロットライセンスなんか、人間普通の人なら
＞だれでも、取得できます。 車の免許と同じです。
たしかに、お金さえあれば取得は不可能ではなさそう。事実、ハリウッドの
スターなんか自己保有の自家用ジェット機を自らの手で操縦する人も多いし。
ジョン・トラボルタなんか自家用だろうがＢ７０７とＢ７４７−４００の副
操縦士の資格も持ってるよ。
110 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 17:57
108です
皆さん、自動車学校でタクシ会社の紹介なんて、期待してないですよﾈ
航空機も同じです。普通のひとでも、努力すれば、バスやタクシーのドライバー
には成れますよﾈ ただ需要が少ないのと、経費が掛かる為に狭き門に成ってしまってますが
そんなに楽しい仕事ではないですよ。くれぐれも、お金を捨てるような事はしないで下さい。
皆さん、自動車学校でタクシ会社の紹介なんて、期待してないですよﾈ
航空機も同じです。普通のひとでも、努力すれば、バスやタクシーのドライバー
には成れますよﾈ ただ需要が少ないのと、経費が掛かる為に狭き門に成ってしまってますが
そんなに楽しい仕事ではないですよ。くれぐれも、お金を捨てるような事はしないで下さい。
111 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 09:35
112 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 13:25
国内スクールや悪徳スクールとの料金比較だけで「うちは安い！良心的です」と勧誘する
良心面（ヅラ）パイロット・スクールが多いのですが、ここも「優良面」したスクールですか？
良心面（ヅラ）パイロット・スクールが多いのですが、ここも「優良面」したスクールですか？
では聞きたいんだけど、この２つのうちどっちかに行くしかないとなったら
君はどちらのスクールに行きますか？
１，スーパーソニックアビエーション
２．エムアイエア
君はどちらのスクールに行きますか？
１，スーパーソニックアビエーション
２．エムアイエア
114 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 11:08
共同航空の日本飛行学校に聞いてみたら？
多分、３０過ぎでプロに、なんて言うたら
はっきり無理って、言われるﾖ
多分、３０過ぎでプロに、なんて言うたら
はっきり無理って、言われるﾖ
115 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 12:20
116 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 12:38
>>113はヴァカか？
117 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 15:04
１１月１日より米国の一時滞在ビザの申請料が従来の６５ドルから１００ドルに引上げられます。
もちろんパイロット・スクールに通うための学生ビザ・Ｆ１ビザも該当します。
優良校はこういう情報もきちんと提供します。
さぁ、今すぐに入学手続きをしましょう！
もちろんパイロット・スクールに通うための学生ビザ・Ｆ１ビザも該当します。
優良校はこういう情報もきちんと提供します。
さぁ、今すぐに入学手続きをしましょう！
118 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 17:39
はぁ？
たかだか３５ドル（５千円未満）の値上げで煽るなYO！
たかだか３５ドル（５千円未満）の値上げで煽るなYO！
119 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 18:38
このひとエムアイエアで免許取ったって昔広告にでてたＹＯ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1032710302/64
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1032710302/64
120 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/19 14:48
age
優良面sage
/￣￣￣￣//７/７ _ _ ＿
￣￣￣￣ ￣ ￣ ／￣＼ / | / | /￣￣￣７ 《￣》 /￣/
/￣￣￣￣￣￣/ / /＼ ＼ｌ_ﾉ ｌ_ﾉ ￣￣/ / / ￣ // /
￣￣￣l |￣￣ / / ＼ ＼ r´￣￣｀ヽ / / / |￣/ ｀７ ∧
| 二二二二ｌ | / ＼ ＼ ￣￣二ｌ V く / ノ / 人 /_/
<＼＿__| /┌ーーー┐ ￣ ＼ ＼ ＼___/＼ ￣_／ / / ＼＿ﾉ
｀ーｰｰ‐′ ￣￣￣|│ ￣ ￣ ￣
/＼＿//
｀ーｰｰ′
￣￣￣￣ ￣ ￣ ／￣＼ / | / | /￣￣￣７ 《￣》 /￣/
/￣￣￣￣￣￣/ / /＼ ＼ｌ_ﾉ ｌ_ﾉ ￣￣/ / / ￣ // /
￣￣￣l |￣￣ / / ＼ ＼ r´￣￣｀ヽ / / / |￣/ ｀７ ∧
| 二二二二ｌ | / ＼ ＼ ￣￣二ｌ V く / ノ / 人 /_/
<＼＿__| /┌ーーー┐ ￣ ＼ ＼ ＼___/＼ ￣_／ / / ＼＿ﾉ
｀ーｰｰ‐′ ￣￣￣|│ ￣ ￣ ￣
/＼＿//
｀ーｰｰ′
124 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/22 13:27
age
125 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/22 17:27
ＳＳＡの借金＋ＭＩの借金で逃亡生活中
127 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/30 18:05
age
ＭＩに怨みを持つ人がこのスレをわざわざageて目立たせてるのですか？
129 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/31 20:44
age
130 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 15:49
age
131 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 17:27
ここもついに月刊エアラインから広告が消えましたね
132 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 17:31
９１１以降は不景気に拍車がかかったんだろう。
商売相手はアメリカ人もいるみたいだからな。
今、アメリカ人が好んでライセンスをとるとは思えないし。
日本だって然り、だろ。
商売相手はアメリカ人もいるみたいだからな。
今、アメリカ人が好んでライセンスをとるとは思えないし。
日本だって然り、だろ。
133 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 00:20
月刊エアラインにさえ広告を載せられないほどここってやばいの？
134 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 00:26
135 ：これで安いのか？：02/11/13 00:27
自家用固定翼コース
\1,025,434 ($1=\130時 $7,887.95)
アメリカ合衆国で自家用飛行機のライセンスを、セスナ152によってご取得 いただく標準的コースの一例です。
このコースで示されている時間は航空法によって定められた必要時間及び当校が経験的に必要 と思われる時間等を加味したものです。従いまして各個人により延長または短縮されることが あります。
この価格には以下に挙げるものを含んでおります。
価格は払い込み残金が$100以上ある場合の価格です。
項目数単価合計
入学金1$1,000.00$1,000.00
セスナ152同乗教育30時間$85.00$2,550.00
セスナ152単独飛行16時間$55.00$880.00
アメリカにおける学科教習30時間$30.00$900.00
ステージチェック4時間$10.00$40.00
筆記試験費用1回$100.00$100.00
実地試験費用1回$300.00$300.00
I-20発行料1回$270.00$270.00
Pilot House宿泊費(光熱費込み)2ヶ月$600.00$1,200.00
毎日の送迎費50往復$3.00$150.00
ロサンゼルス送迎費片道2回$100.00$200.00
航空身体検査費用1回 (含送迎)$100.00$100.00
セスナ152マニュアル ※注1冊約$30.00約$30.00
テキスト及び教材 ※注1セット$167.95$167.95
機体使用料には燃料費等を含みます｡
※注 この2点には7.75%の税が加算されます。
※注 ほかにアメリカ大使館宛ビザ申請料 $65 がかかります。
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このコースで示されている時間は航空法によって定められた必要時間及び当校が経験的に必要 と思われる時間等を加味したものです。従いまして各個人により延長または短縮されることが あります。
この価格には以下に挙げるものを含んでおります。
価格は払い込み残金が$100以上ある場合の価格です。
項目数単価合計
入学金1$1,000.00$1,000.00
セスナ152同乗教育30時間$85.00$2,550.00
セスナ152単独飛行16時間$55.00$880.00
アメリカにおける学科教習30時間$30.00$900.00
ステージチェック4時間$10.00$40.00
筆記試験費用1回$100.00$100.00
実地試験費用1回$300.00$300.00
I-20発行料1回$270.00$270.00
Pilot House宿泊費(光熱費込み)2ヶ月$600.00$1,200.00
毎日の送迎費50往復$3.00$150.00
ロサンゼルス送迎費片道2回$100.00$200.00
航空身体検査費用1回 (含送迎)$100.00$100.00
セスナ152マニュアル ※注1冊約$30.00約$30.00
テキスト及び教材 ※注1セット$167.95$167.95
機体使用料には燃料費等を含みます｡
※注 この2点には7.75%の税が加算されます。
※注 ほかにアメリカ大使館宛ビザ申請料 $65 がかかります。
136 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 00:29
現地から直にいけばもっと安いんじゃないか。
137 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 09:15
入学金１０００ドルってところで悪徳
日本に連絡窓口（事務所）を置いたり、現地に日本人教官や日本人スタッフを雇ってれば
当然高くなることもわからんのか？
当然高くなることもわからんのか？
139 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 15:52
140 ：MI営業部長：02/11/13 16:19
決して悪徳じゃないと思うよ、日本人の経営者でこの値段だと妥当でしょ。
141 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 16:32
妥当なのか。そうは思わないけどな。
142 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 17:54
まーこういうのは個人の価値観の違いで妥当だと感じたり、割高だと感じたり
するでしょ。
妥当だと感じない人は、過去にだまされた経験のある人。
するでしょ。
妥当だと感じない人は、過去にだまされた経験のある人。
143 ：よく聞いとけよ。バカ共。：02/11/13 18:14
>>142
＞妥当だと感じない人は、過去にだまされた経験のある人。
どうしてこういうバカ丸出しな極論が生まれてくるのかしらんが、
個人の価値観なんてそれこそ何の関係もないだろ。
おっと。「資産家の大金持ちなら安く感じるだろ」なんてバカな極論はやめろよ
世の中には相場という言葉があるんだから。
だいたいな、相場を通り越してこれは免許の話だろうが。
一番安い話でアメリカ直で４０万だってさ。日本人な。
アメリカ４０万と日本１００万？価値観の違いで２、５倍にされちゃたまらん。
座学もアメリカ、やりたきゃ日本で自主学習、こんな学校が２、５倍だぜ。
ふざけてるとしか思えんな。
俺は色々調べて行く内に日本の学校なんてまったく興味が無くなって
アメリカに直に取りに行く事にしたが、あーだこーだ討論しても高いもんは高いんだ。
安く取りたきゃ自分で少し苦労して色々調べてアメリカに行け。
苦労を金で相殺したいならそれなりの金は覚悟しろ。
それなりの金を払ってもアメリカに直に行くのとまったく変わらない扱いの
エムアイエアに行くやつの気が知れん。SSAなんて除外論外問題外。
＞妥当だと感じない人は、過去にだまされた経験のある人。
どうしてこういうバカ丸出しな極論が生まれてくるのかしらんが、
個人の価値観なんてそれこそ何の関係もないだろ。
おっと。「資産家の大金持ちなら安く感じるだろ」なんてバカな極論はやめろよ
世の中には相場という言葉があるんだから。
だいたいな、相場を通り越してこれは免許の話だろうが。
一番安い話でアメリカ直で４０万だってさ。日本人な。
アメリカ４０万と日本１００万？価値観の違いで２、５倍にされちゃたまらん。
座学もアメリカ、やりたきゃ日本で自主学習、こんな学校が２、５倍だぜ。
ふざけてるとしか思えんな。
俺は色々調べて行く内に日本の学校なんてまったく興味が無くなって
アメリカに直に取りに行く事にしたが、あーだこーだ討論しても高いもんは高いんだ。
安く取りたきゃ自分で少し苦労して色々調べてアメリカに行け。
苦労を金で相殺したいならそれなりの金は覚悟しろ。
それなりの金を払ってもアメリカに直に行くのとまったく変わらない扱いの
エムアイエアに行くやつの気が知れん。SSAなんて除外論外問題外。
144 ：よく聞いとけよ。バカ共。：02/11/13 18:14
これが真実だろうが。
払った金は帰ってこない。それは仕方がない事だろ。
でも、逆に一度取った免許は消える事はないんだから。
ここからがやっと『価値観』の違いだろう。
楽して取りたきゃ高い金払ってそれなりの待遇、扱いを受けながら取ればいい。
苦労してもいいから安く済ませたいなら苦労して情報収集して自分の足で動いて
全てを自分で手配して、その見返り分だけ安く済ませればいい。
高い金払ってアメリカ住民と変わらない扱いじゃ、どう考えてもおかしい。
それを「MIは日本国内でオフィス構えてないから」とか、「他が悪徳なだけ」とか。
くだらないってのよ。結局入学金１０００ドルだろ？何に使ってんだか。
145 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 18:19
うーーん…久々にまともな意見を聞いた
146 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 18:42
なんだかんだ言っても、騙される人と騙されない人が存在している。
騙されない人は騙された人のことを「バカ」だと思うのは自然なこと也。
騙されない人は騙された人のことを「バカ」だと思うのは自然なこと也。
147 ：MI営業部長：02/11/13 19:04
そのとおりだね。
苦労して安く上げたいなら、アメリカ直に行ったほうがいいもんね
苦労して安く上げたいなら、アメリカ直に行ったほうがいいもんね
148 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 19:32
なかなかいい意見を聞いた
こうして考えてみると日本の中継会社なんてどこも一緒だな
違うとしても５０歩１００歩か
こうして考えてみると日本の中継会社なんてどこも一緒だな
違うとしても５０歩１００歩か
149 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 19:52
うお〜〜、ヤラレたぁ〜〜！！まじかよぉ〜〜！？
150 ：よく聞いとけよ。バカ共。：02/11/13 20:29
要するに「高すぎる料金」に少しも沢山もないってこった。
キャバクラの酒ならわかるがな、これは免許だろう。
車の免許が８０万でも後悔しないならいいよ。そんなわけないだろ？
４０万でライセンス取った人に見せてもらったが、あんな紙っぺらに１００万も
払う価値はないって事だ。
空を飛んだ思い出、または人生の経験としての価値に、金を払うべきだ。
なのにしょっぱなから「はい、入学金１０００ドルになります」かよ。
楽しい思い出もクソもあったもんじゃねーよな。それを言ってんだよ。
「楽しい」という事はいい事だし、好きな物とか趣味があるってこともいい事だ。
でも、楽しめない趣味なんてあってはいけないだろう。
せっかくの趣味が誰かのせいで嫌いになったり、つまらなくなったりしたら最悪だ。
けど、そんなもんは誰かの一言で簡単に壊せるもんだ。俺の場合は、
『はい、入学金１０００ドルになります』かな。これだけで不快だ。
俺は好きな事を楽しむため、アメリカに行く事にした。
自分の頭でロクに考えもしないでホイホイバカ会社について行って
金を詐取された人間が、こんな所で意味のない弁護すんじゃねーよ。
キャバクラの酒ならわかるがな、これは免許だろう。
車の免許が８０万でも後悔しないならいいよ。そんなわけないだろ？
４０万でライセンス取った人に見せてもらったが、あんな紙っぺらに１００万も
払う価値はないって事だ。
空を飛んだ思い出、または人生の経験としての価値に、金を払うべきだ。
なのにしょっぱなから「はい、入学金１０００ドルになります」かよ。
楽しい思い出もクソもあったもんじゃねーよな。それを言ってんだよ。
「楽しい」という事はいい事だし、好きな物とか趣味があるってこともいい事だ。
でも、楽しめない趣味なんてあってはいけないだろう。
せっかくの趣味が誰かのせいで嫌いになったり、つまらなくなったりしたら最悪だ。
けど、そんなもんは誰かの一言で簡単に壊せるもんだ。俺の場合は、
『はい、入学金１０００ドルになります』かな。これだけで不快だ。
俺は好きな事を楽しむため、アメリカに行く事にした。
自分の頭でロクに考えもしないでホイホイバカ会社について行って
金を詐取された人間が、こんな所で意味のない弁護すんじゃねーよ。
151 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 20:38
禿げ同
HP見たけど、所詮エムアイも変わらないなって思った
いや、厳密に言うと変わるんだろうが、バカバカしい金が多すぎる
まっ、漏れは金ないからどっちにしろ無理だけど
HP見たけど、所詮エムアイも変わらないなって思った
いや、厳密に言うと変わるんだろうが、バカバカしい金が多すぎる
まっ、漏れは金ないからどっちにしろ無理だけど
152 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 20:39
マジでヤラレタ〜〜！と今さら思ってしまった。
153 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 20:46
１００万円に航空券代も食費も全て入ってればいいけどなぁ
食費と航空券とその他の雑費は別でしょ？
トータル１３０万程度は覚悟でしょ。ぼったくりじゃん
食費と航空券とその他の雑費は別でしょ？
トータル１３０万程度は覚悟でしょ。ぼったくりじゃん
154 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 20:53
ここはそのボッタクリに引っ掛かったどーしよーもない人間の集まりです。
放置しておきましょう。
放置しておきましょう。
155 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 21:02
その通りだな。
でも、俺の様にこれから取得しに行くって人もいるだろう。
そういう奴らに、ここのバカ共がわけわかんねー事をアドバイス
しないように、最低限の情報を伝えておいただけだ。
でも、俺の様にこれから取得しに行くって人もいるだろう。
そういう奴らに、ここのバカ共がわけわかんねー事をアドバイス
しないように、最低限の情報を伝えておいただけだ。
156 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 22:38
157 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 22:39
ｸｽｸｽ
158 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 22:46
>>155
おーい、今のうちに取得を断念すれば最小限の被害で済むぞ。
渡航してしまったら訓練延期を言い渡されても「ここまで来たのに手ぶらで帰れるか」って
思いが強くなってしまってどんどん吸い取られちゃうんだよ。
このスレや関連スレ読んでればわかるだろ？
それでもまだ取得しに行くって言ってるお前の方がわけわかんねーYO！
おーい、今のうちに取得を断念すれば最小限の被害で済むぞ。
渡航してしまったら訓練延期を言い渡されても「ここまで来たのに手ぶらで帰れるか」って
思いが強くなってしまってどんどん吸い取られちゃうんだよ。
このスレや関連スレ読んでればわかるだろ？
それでもまだ取得しに行くって言ってるお前の方がわけわかんねーYO！
159 ：よく聞いとけよ。バカ共。：02/11/13 22:52
自分で考えられない奴と英語力がない奴はやめた方がいいな。
それは確かだ。
それは確かだ。
160 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 20:04
このスクールも悪徳らしいな
俺の知り合いがとりに行ったが、結構な金を搾り取られたらしい
俺の知り合いがとりに行ったが、結構な金を搾り取られたらしい
161 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 20:41
>>160
あんた、バカですか？
いまさら何を言ってるんですか？
ここはＳを悪徳として引き立たせるために２ｃｈ上では優良として仕立て上げられただけなんです。
海外パイロットスクールで日本人向けでやってるところは本当の優良校なんてありませんよ。
悪徳といわれない範囲でしっかりボッタクってるところばっかりです。
あんた、バカですか？
いまさら何を言ってるんですか？
ここはＳを悪徳として引き立たせるために２ｃｈ上では優良として仕立て上げられただけなんです。
海外パイロットスクールで日本人向けでやってるところは本当の優良校なんてありませんよ。
悪徳といわれない範囲でしっかりボッタクってるところばっかりです。
162 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 04:18
本当だ！月刊エアラインから広告消えてた！
いよいよここも潰れるか。合掌。
いよいよここも潰れるか。合掌。
163 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 01:58
晒し上げ
164 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 10:24
広告代も払えなくなったか・・・。
165 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 10:49
ついにここも、、、閉鎖らしいね
166 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 12:14
ボッタクリ以外の何者でもないからな
この入学金１０００ドルとか、合計で１００万以上とか。
つぶれて当然だろ
俺はハートランドでとったが、ここの卒業生にうらやましがられたぞ
ノンタワーのボンクラ空港じゃライセンスなんて言えないからな。
恥ずかしくて。
この入学金１０００ドルとか、合計で１００万以上とか。
つぶれて当然だろ
俺はハートランドでとったが、ここの卒業生にうらやましがられたぞ
ノンタワーのボンクラ空港じゃライセンスなんて言えないからな。
恥ずかしくて。
167 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 13:50
ハートランドを称えるカキコがあっちこっちのスレに出没してるな。
中身は完全に宣伝だな。
２ｃｈに「ここは安い！」とか言って出てくるスクールは全て裏があるから要注意だ。
ハートランドの悪行情報キボーンヌ！
中身は完全に宣伝だな。
２ｃｈに「ここは安い！」とか言って出てくるスクールは全て裏があるから要注意だ。
ハートランドの悪行情報キボーンヌ！
168 ：１６６：02/11/21 18:16
じゃ、俺のは違うな。
宣伝でもなんでもない。
ハートランドでとって心底よかったと思ってるだけだ。
今、たまに日本でも友達とセスナに乗るが、レッドランドあたりの空港で
取ったライセンスがいかに意味のない紙っぺらかよくわかったよ。
はっきり言ってライセンスじゃない。
俺も行くまではわからなかったが、行ってみて本当に良くわかった。
友達の話も聞いたし、写真も見せてもらった。あの砂漠のような空港をな。
友達も言ってたよ。「良くない。というか、意味がない」って。
そんなクソ学校が妙に保護されてるから、実情を書いただけだが？
あの空港でライセンスとって日本に帰って来て操縦してみろよ。
恥かくぞ。これは本気で言ってるからな。
別にハートランドが一番いいって言ってるわけじゃない。
『少なくとも』ハートランドで良かったと言ってるだけだ。
他にいい学校なんて直接現地行けばいくらでもあるだろ。
宣伝でもなんでもない。
ハートランドでとって心底よかったと思ってるだけだ。
今、たまに日本でも友達とセスナに乗るが、レッドランドあたりの空港で
取ったライセンスがいかに意味のない紙っぺらかよくわかったよ。
はっきり言ってライセンスじゃない。
俺も行くまではわからなかったが、行ってみて本当に良くわかった。
友達の話も聞いたし、写真も見せてもらった。あの砂漠のような空港をな。
友達も言ってたよ。「良くない。というか、意味がない」って。
そんなクソ学校が妙に保護されてるから、実情を書いただけだが？
あの空港でライセンスとって日本に帰って来て操縦してみろよ。
恥かくぞ。これは本気で言ってるからな。
別にハートランドが一番いいって言ってるわけじゃない。
『少なくとも』ハートランドで良かったと言ってるだけだ。
他にいい学校なんて直接現地行けばいくらでもあるだろ。
169 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 19:54
じゃ、漏れのも違うな。
宣伝でもなんでもない。
ＳＳＡでとって心底よかったと思ってるだけだ。
宣伝でもなんでもない。
ＳＳＡでとって心底よかったと思ってるだけだ。
170 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 20:00
「なんでもない」んだったらカキコすなっ！
171 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 20:18
172 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/22 19:34
広告代も結構バカにならないからね。
でも、それすら払えなくなったら、いよいよセスナが落ちるときだな。
でも、それすら払えなくなったら、いよいよセスナが落ちるときだな。
173 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 01:06
エムアイは生徒多いのになぜ広告を辞めたんだろう？人気が高すぎて広告する必要が
なくなったという噂聞いたけどどうよ。
なくなったという噂聞いたけどどうよ。
174 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 06:39
人気が高すぎるってのはまず嘘だな
俺の友達が今年の初めに行ってたが、目を疑うくらい過疎化してたそうだ。
常識で考えたら広告代を払えなくなったんだろう。
だいたい、人気が高過ぎて広告を出さないなんて聞いた事ねーぞ？バカ？
どの業種でも広告出せなくなったらおしまいだ。
そろそろセスナ落ちるんじゃねーか？冗談抜きでよ。
俺の友達が今年の初めに行ってたが、目を疑うくらい過疎化してたそうだ。
常識で考えたら広告代を払えなくなったんだろう。
だいたい、人気が高過ぎて広告を出さないなんて聞いた事ねーぞ？バカ？
どの業種でも広告出せなくなったらおしまいだ。
そろそろセスナ落ちるんじゃねーか？冗談抜きでよ。
175 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 08:58
ここが「優良」だなんて
あ り え な い ！
あ り え な い ！
176 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 09:20
なにが優良だ笑わせんな
このスレのどこにエムアイ関係者がいるかしらんが、
これ以上バカな書き込みで自社保護するようなら俺が体験した
全てをばらすぞ？１２０万でとった？ふざけんなよコラ。
このスレのどこにエムアイ関係者がいるかしらんが、
これ以上バカな書き込みで自社保護するようなら俺が体験した
全てをばらすぞ？１２０万でとった？ふざけんなよコラ。
177 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 13:28
sarasiage
178 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 20:12
>>176
何があった
何があった
179 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 00:30
180 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 03:10
>>179
ほほー
じゃ、いつ取ったのか教えてみろよ。事業用をよ。
あそこで事業用とる奴は少ないからな。
ていうか、お前、全部でいくらかかったのか言ってごらん？
よほどのバカじゃなきゃ騙された事に気付くはずだが？
ほほー
じゃ、いつ取ったのか教えてみろよ。事業用をよ。
あそこで事業用とる奴は少ないからな。
ていうか、お前、全部でいくらかかったのか言ってごらん？
よほどのバカじゃなきゃ騙された事に気付くはずだが？
181 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 07:00
取ったのは去年で自家用から事業用の双発まで９ヶ月くらいだった
自衛隊の人やら管制官やらいろんなまともな職についてる人が自家用とかとりに
くるから信頼できるところだよ、俺がいる間だけでも２０人以上の人とであったし
まーどこのスクールもいっしょだけどできの悪い生徒もいてそんな香具師は教官が
悪いだの飛行機が悪いだの騙されただのとなんでもスクールのせいにしてたけどな
それ以外のまともな生徒は誰も騙されたってなんか思ってなかったぞ
自衛隊の人やら管制官やらいろんなまともな職についてる人が自家用とかとりに
くるから信頼できるところだよ、俺がいる間だけでも２０人以上の人とであったし
まーどこのスクールもいっしょだけどできの悪い生徒もいてそんな香具師は教官が
悪いだの飛行機が悪いだの騙されただのとなんでもスクールのせいにしてたけどな
それ以外のまともな生徒は誰も騙されたってなんか思ってなかったぞ
182 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 07:47
たまたまこのスレを覗いたんだけど、君たちはおめでたいね。
入学金に１３万をぽんと払う典型的バカ日本人。
それでいて優良だの、悪徳だの言ってて楽しい？
どっかのレスにもあったけど、これは免許でしょ？
これほどの金額差がある事自体バカみたいな世界だが、その金額差を
当たり前のように払うバカ日本人が後を絶えないから続けてるんでしょ？
＞１８１の様なバカがね。
１３万程度なら良くて、SSAなどの＋２００万じゃダメなのか？
そういう事言ってっからいつまで経っても料金、サービス、内容が向上しないんだよ。
俺は国内でとったよ。今でも毎日ヘリにのって仕事をしてる。
俺は事業用だけど、自家用も変わらないよ。ぼったくりはぼったくり。
それでいてノンタワーでしょう？レッドランドは。
自家用ライセンス保持者の中で、ノンタワー空港で取ったライセンス保持者ってのは、
はっきり言って車でいうペーパードライバー以下。
これだけは言っておくよ。
入学金に１３万をぽんと払う典型的バカ日本人。
それでいて優良だの、悪徳だの言ってて楽しい？
どっかのレスにもあったけど、これは免許でしょ？
これほどの金額差がある事自体バカみたいな世界だが、その金額差を
当たり前のように払うバカ日本人が後を絶えないから続けてるんでしょ？
＞１８１の様なバカがね。
１３万程度なら良くて、SSAなどの＋２００万じゃダメなのか？
そういう事言ってっからいつまで経っても料金、サービス、内容が向上しないんだよ。
俺は国内でとったよ。今でも毎日ヘリにのって仕事をしてる。
俺は事業用だけど、自家用も変わらないよ。ぼったくりはぼったくり。
それでいてノンタワーでしょう？レッドランドは。
自家用ライセンス保持者の中で、ノンタワー空港で取ったライセンス保持者ってのは、
はっきり言って車でいうペーパードライバー以下。
これだけは言っておくよ。
183 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 07:53
国内の学校でも入学金だのなんだのってとられるでしょ、お馬鹿さん（笑）
184 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 08:23
185 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 08:40
ライセンスの差なんかよくしってるよ
ちなみにエムアイ社員なんかじゃないし
ちなみにエムアイ社員なんかじゃないし
186 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 09:03
>>185
では、ずばり入学金などの資金面ベース、及び資金面から見た実績、取得後の
待遇、評価、体験談などについてお伺いしたいと思います。
総じて国内ライセンスとアメリカライセンスの差は何でしょうか？
では、ずばり入学金などの資金面ベース、及び資金面から見た実績、取得後の
待遇、評価、体験談などについてお伺いしたいと思います。
総じて国内ライセンスとアメリカライセンスの差は何でしょうか？
187 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 09:15
どこで取ろうが、いくらで取ろうが、就職できないことに変わりなし。南無・・・
188 ：総じて：02/11/26 09:17
189 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 09:27
190 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 09:56
191 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 09:57
＞188-189
お前らクソみてーな脳みそしかないんだな（藁
お前らクソみてーな脳みそしかないんだな（藁
192 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 10:21
１８８と１８９はみっともないくらいの自作自演だなおい。
バレる事くらいわからんのかw
バレる事くらいわからんのかw
193 ：１８６：02/11/26 10:23
194 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 11:47
195 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 12:44
じゃ、おいらは？
196 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 13:28
197 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 14:14
○リ○○ル○ラ○○だよ〜ん
こんな煽りにのるお前こそ糞（ププ
こんな煽りにのるお前こそ糞（ププ
198 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 14:21
199 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 14:22
＞１９７
ほれほれ君の自慢のツールでIP抜いてごらん？？
ほれほれ君の自慢のツールでIP抜いてごらん？？
200 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 01:07
俺はボラレ校でライセンス取得後に
現地校を探してＭＩに行ってみた。
既に別な現地校で予約を入れていたからＭＩでは飛ばなかったが、
こんな優良校めったにないぞ。
本気で米留考えているなら、
こんなとこでガタガタ書いてないで、
現地校に旅行のつもりで入校契約する前に
直接視察に行けば？
どこの学校も宣伝が信じられないなら、
そのくらいの費用使ってでもリスクを回避すべきだろう。
ＭＩエアに行ってみて直接訓練生に話を聞いてみてからでも
決心がつくだろう！？
こんなとこで机上の空論は止め〜
ほとんどの現地校は詐欺まがいだからな。
でもＭＩエアの社長は日本人だが、
国籍を米国に変えて
日本人の留学生に良心的にやってるよ。
一回見てきて見ろ。
現地校を探してＭＩに行ってみた。
既に別な現地校で予約を入れていたからＭＩでは飛ばなかったが、
こんな優良校めったにないぞ。
本気で米留考えているなら、
こんなとこでガタガタ書いてないで、
現地校に旅行のつもりで入校契約する前に
直接視察に行けば？
どこの学校も宣伝が信じられないなら、
そのくらいの費用使ってでもリスクを回避すべきだろう。
ＭＩエアに行ってみて直接訓練生に話を聞いてみてからでも
決心がつくだろう！？
こんなとこで机上の空論は止め〜
ほとんどの現地校は詐欺まがいだからな。
でもＭＩエアの社長は日本人だが、
国籍を米国に変えて
日本人の留学生に良心的にやってるよ。
一回見てきて見ろ。
201 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 06:20
>>200
俺がデンバーでとったライセンスは合計４５００ドルだったがな。
入学金なんて一切なしだ。日本人は一人しかいなかったぞ。
エムアイは合計１２０万か？『経験者』が言ってたな。前のレスで。
バカ過ぎて何も言えん。一緒になった日本人の人も言っていたな。そういえば。
「日本人経営の何百万級の学校によく取りに行く気になるよね」と。
このどこが有料校だか。テメーこそ他のアメリカの現地校見て来いよクソ野郎が。
だいたいな、話してる事の次元が低過ぎんだよ。脳みそあんのか？
１００万だか１２０万だかで自家用取ったなんて言ってみろよ。
ただの成金猿かサル以下のバカ扱いしかされねーんだよ。
俺がデンバーでとったライセンスは合計４５００ドルだったがな。
入学金なんて一切なしだ。日本人は一人しかいなかったぞ。
エムアイは合計１２０万か？『経験者』が言ってたな。前のレスで。
バカ過ぎて何も言えん。一緒になった日本人の人も言っていたな。そういえば。
「日本人経営の何百万級の学校によく取りに行く気になるよね」と。
このどこが有料校だか。テメーこそ他のアメリカの現地校見て来いよクソ野郎が。
だいたいな、話してる事の次元が低過ぎんだよ。脳みそあんのか？
１００万だか１２０万だかで自家用取ったなんて言ってみろよ。
ただの成金猿かサル以下のバカ扱いしかされねーんだよ。
202 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 08:36
パイロットに憧れは持ってるけど現実をわきまえてる漏れからすると
４５００ドルも払って自家用取ってるあなたもバカです。
４５００ドルも払って自家用取ってるあなたもバカです。
203 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 11:05
204 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 11:07
＞２０２
金を持ってない奴の僻み粘着ほど醜いものはないですよ
十分すぎるほど現実的な金額じゃないの？趣味の投資としては
金を持ってない奴の僻み粘着ほど醜いものはないですよ
十分すぎるほど現実的な金額じゃないの？趣味の投資としては
205 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 12:03
でも、渡航費とか滞在費とか全部含めると１００万円くらい掛かるんでしょ？
それで日本に帰ってきてもレンタル代が高いし、そもそも初心者にはすぐにレンタル
してくれなくて１回も操縦してない人がすごく多いって話でしたよ。
それに１００万円は高すぎるような・・・
それで日本に帰ってきてもレンタル代が高いし、そもそも初心者にはすぐにレンタル
してくれなくて１回も操縦してない人がすごく多いって話でしたよ。
それに１００万円は高すぎるような・・・
206 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 12:29
その言葉はレッドランドパイロットのためにあるような言葉だな。
207 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 20:26
>>201
あんたこそ馬鹿だね。ﾊﾊﾊ
あんたこそ馬鹿だね。ﾊﾊﾊ
208 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/15 09:33
age
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ | 君さぁ こんなスレッド立てるから |
（ ´∀｀）＜ 厨房って言われちゃうんだよ |
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
( ﾟДﾟ) ＜ おまえのことを必要としてる奴なんて |
/つつ | いないんだからさっさと回線切って首吊れ |
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
(-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-) ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)
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（ ´∀｀）＜ 厨房って言われちゃうんだよ |
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
( ﾟДﾟ) ＜ おまえのことを必要としてる奴なんて |
/つつ | いないんだからさっさと回線切って首吊れ |
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210 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 23:49
ここは日本人教官いますか？できれば日本人教官で訓練受けたいんですが。
取りたいのは事業用ヘリ免許です。日本でもアメリカでもどちらでもいいですが
防災ヘリパイロットになるつもりです。
取りたいのは事業用ヘリ免許です。日本でもアメリカでもどちらでもいいですが
防災ヘリパイロットになるつもりです。
211 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 23:54
免許取ったて、国内で遊ぶ機体が無ければ。
遊ぶ機体が有っても免許無いんだー。
貧乏人の戯言でした。
遊ぶ機体が有っても免許無いんだー。
貧乏人の戯言でした。
213 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 06:17
私が行ったときは、日本人の教官いましたよ。
確か２人いて、一人は飛行教官でもうひとりはグランドスクールの
地上教官でした。
けど、いま免許とっても防災ヘリ就職って難しいと思うよ。
確か２人いて、一人は飛行教官でもうひとりはグランドスクールの
地上教官でした。
けど、いま免許とっても防災ヘリ就職って難しいと思うよ。
214 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 10:10
>>210
日本でもアメリカでもどちらでもいい・・・って、アメリカの永住権でも持ってるのか？
持ってなければ就労ビザのスポンサーをみつけないと就労ビザとれないぞ。
アメリカにはヘリのコマーシャルパイロットライセンス保持者ってものすごくたくさんいる。
アメリカも景気が悪くて失業率は日本以上だ。
そんななかでなんでわざわざ他国のパイロットを雇わないといけないんだ？
ビザ申請にはビザスポンサーがその人を雇わないとならない理由が必要なんだよ。
アメリカ市民を差しおいてでもあなたを雇う理由を言ってみな。
日本でもアメリカでもどちらでもいい・・・って、アメリカの永住権でも持ってるのか？
持ってなければ就労ビザのスポンサーをみつけないと就労ビザとれないぞ。
アメリカにはヘリのコマーシャルパイロットライセンス保持者ってものすごくたくさんいる。
アメリカも景気が悪くて失業率は日本以上だ。
そんななかでなんでわざわざ他国のパイロットを雇わないといけないんだ？
ビザ申請にはビザスポンサーがその人を雇わないとならない理由が必要なんだよ。
アメリカ市民を差しおいてでもあなたを雇う理由を言ってみな。
215 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 10:46
>>214
心配していただいてありがとうございます。
自分は理由ありで生まれながらにしてアメリカ国籍ももってます。
生まれも育ちも日本なので米国のことにはうといですが、、、
とりあえずは防災ヘリめざしてがんばろうと思っています。
心配していただいてありがとうございます。
自分は理由ありで生まれながらにしてアメリカ国籍ももってます。
生まれも育ちも日本なので米国のことにはうといですが、、、
とりあえずは防災ヘリめざしてがんばろうと思っています。
（＾＾）
217 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 21:11
この学校ってＦＡＡ指定校ですか？
218 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 21:19
指定校だよ。
それと日本人校長が試験官だから
変な誤解で不合格はないと思うよ。
ただし、元自のパイロットだから
訓練はしっかりしないと駄目だよ。
甘ちゃんな考えのパイロットはたしか嫌いなはず。
それと日本人校長が試験官だから
変な誤解で不合格はないと思うよ。
ただし、元自のパイロットだから
訓練はしっかりしないと駄目だよ。
甘ちゃんな考えのパイロットはたしか嫌いなはず。
★ パイロットスクール統一スレッド２ ★
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1041981776/l50
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1041981776/l50
220 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 09:06
試験管と言う事は、日本語で試験？
221 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 18:07
age
222 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 19:09
レッドランドの隣の空港ＳＢＤにスーパーソニックアビエーションがあるんだけど
俺がエムアイ・エアで訓練してた時、スーパーソニックから訓練生が二人で飛んで
来た。もう自家用を取って、これから事業用、帰国したらエアラインへ就職できる
ことになっているって言ってたな。。。。
あの時は、いいなスーパーソニックはと羨ましく思ったものだった。
でも今思えばあの二人も騙されていたんだな。
俺がエムアイ・エアで訓練してた時、スーパーソニックから訓練生が二人で飛んで
来た。もう自家用を取って、これから事業用、帰国したらエアラインへ就職できる
ことになっているって言ってたな。。。。
あの時は、いいなスーパーソニックはと羨ましく思ったものだった。
でも今思えばあの二人も騙されていたんだな。
223 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 19:29
コロンビアは優良スクールです。
これ以上、悪口はこれ以上言うな。告訴できるんだぞ。
これ以上、悪口はこれ以上言うな。告訴できるんだぞ。
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ