【九州商船】フェリー長崎・福江【五島列島】

新しいフェリーを造る金もないのか九商は・・・。
ジェットフォイルよりまずはフェリーだろうが。
そいや俺が生まれてこの方「九州商船新型フェリー就航」って言う
ニュースを聞いたことがないな。
結構運賃が高いと評判だからその辺も考えた方がいいと思うけど。物流の方を
みんな長崎運送に持っていかれてるだろう？物流はもろに輸送コストをかぶるから
その辺敏感なんだよね。
独占時代の意識が残っているようじゃ、それこそ規制緩和で参入を考えてるいわさき
の思う壺。
長崎の船会社としてちったあがんばれ！

変らないことも亦尊い。

フェリー長崎が就航したのが24〜5年前だもんなぁ・・・

フェリーなみじ以来、新造船はないんだっけ？

確か九商フェリーの島原航路に入ってるのがいちばん新しいんだったっけ。
九商が発注した中では。

…五島航路じゃないからスレ違いかもしれないけど。

美咲船隊と比べてもﾋｶﾘﾁｬﾝと比べても同じくらいの船齢ではないかな？

長崎行きフェリー福江の船上から記念ﾏｷｺ
海は穏やかで揺れないけど、霧が多くてｼｮﾝﾎﾞﾘ(´・ω・`)

>>934
グループ会社まで入れればフェリーニューこしき（甑島商船）ではなかったかと。
九州商船の資本が何％入っているかは知らないが。

かなりスレ違い失礼。

>>938
少しでも九商に関係のある船まで入れれば「プリンセスわかさ」かな？
未だに子会社の九商ポートサービスが運航に関係しているし・・・

■６月から運賃に燃料油価格変動調整金　九州商船
九州商船（本社長崎市）は六月一日から、長崎―五島、佐世保―上五島
両航路の旅客船やフェリーの料金で、原油価格高騰への対応を目的にし
た「燃料油価格変動調整金」を導入する。長距離航路を中心に全国で導
入されているが、国土交通省長崎運輸支局によると、長距離航路を除く
離島航路などで導入されるのは九州内で初めて。

両航路のフェリーで同日から、ジェットフォイル（長崎―五島）や高速
船（佐世保―上五島）で七月一日から、現行運賃のおおむね一割程度の
調整金を加算（自動車運賃には適用なし）。ジェットフォイル長崎―五
島間の片道料金は、五百五十円が加算され六千六百三十円となる。

同調整金は、原油の日本到着時価格の価格帯に対応し、あらかじめ設定
された額が運賃と別に加算（減算）される仕組み。導入は国交省に届け
出が必要。

同社によると、同調整金は加算五段階、減算二段階の金額を各航路の燃
油負担に応じて設定。導入時は最も高い五段階で加算する。ジェットフ
ォイルと高速船は経過措置として六月末まで現行料金のまま。ジェット
フォイルでは導入に合わせ、各種往復割引の割引率が現行より拡大される。

両航路の運賃は一九九三年七月以来、消費税の増額を除き据え置かれて
いる。同社は「原油価格の異常な値上がりで、社内努力で吸収するのは
限界」としている。

qw背ｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

補助金もっとよこせと言わないだけましと取るべきか・・・。

企業努力が足りないんでね？
美咲はギャァギャァ吠えてないんだし。

燃費が悪いエンジンを使ってるとか。

こんな体たらくの会社が代替新船をつくるなんてまぁ考えられないね。
恐らくこのさきずっと、かな。
船齢が４０年を越えるあたりでいよいよ難破船となる頃になって、
ようやく他の離島航路の会社から船齢２５年くらいのボロ船を
買って五島航路に回すんじゃない？なんか五島市民が哀れだよ。

え？自分は五島出身ですよ。

ttp://www.ichimaru-grp.jp/cosmo/room_htm/shiproom.htm#

コスモライン　ロケット　営業キロ約１２０キロメートル（鹿児島―種子島）　大人１名運賃4700円

九州商船　ぺがさす　営業キロ約１００キロメートル（福江―長崎直行）　大人１名運賃6630円（燃油調整金含む）

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 九商　長崎―五島航路撤退！！撤退！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　さっさと引っ越〜し！！しばくぞッッ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 、_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ハ゛ン
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ハ゛ン
　 　 t＿＿＿＿__t,,ノ　　 　　t＿＿＿＿___t,ノ

九商は佐世保―上五島航路も五島産業汽船に移管して欲しい。
「しーぐれいす」を五島産業汽船に安価で売却して、
「びっぐあーす」「しーぐれいす」で運行しる！

ボラんてぃア





削除ほーにょうチャン






まだかい値絵家ぁ〜！ｗｗｗ

燃費の良い新造船を導入しろ、糞九商！

>950　次ぎスレよろ

>>951
このペースならまだ早杉。
精々980過ぎて位でいい

次スレは五島航路総合スレでよろ

我は小値賀人なり

09:00福江港着の太古から09:10発の木口汽船久賀島行に乗継ぎ出来ますでしょうか。

駆け込み乗船はご遠慮下さい

１０分ずらしてるってことは接続を取ってるんじゃないの？
心配なら船会社に電話して待ってもらうがよし。

>>955
あんなに離れていたら、絶対10分では乗り継ぎ無理だろｗ





と一瞬思ったが、今は新装成った旅客ターミナルの横に付くようになったんだっけ？

しかし、20002年から足掛け4年で何とかdat落ちする事もなく
漸くスレを消化できそうですな。

九商は野母商船や九州郵船のやる気を見習うべきだな。
どっちも他社との競争があるからフェリーの設備アップや寄港地の上手な選定
など、競争しても生き残っていけるような環境を自分で作ってる。
野母商船の「太古」なんてあの所要時間であの設備はもったいないと思うくらい。

九商が五島航路で出来ることとしたら、新造船でスピードアップした分を寄港地の
拡大につなげること。奈留だけじゃなくて若松にも寄る。

がんばれ九商！長運にもがんばって欲しいけど。

>>960
まぁ、それなりに努力してる筈…。
九商全体としては…。
ただ、それが大多数の長崎県民には関係ないってのが
努力してないってとられる原因…。


で、話は変わるけど…
次スレは>>953の言うとおり五島航路の総合スレにしたほうが
話は進みやすいと思う。
実際問題として九商本体は五島航路専業になってかなりたつし。

島原航路は無視ですか、そうですか

>>962
あそこは子会社の九商フェリー。

スレとしては五島航路総合にして、島原とか九商関連の話題もOKにしては？

>>964
相当過疎ってるけど有明海航路のスレがあるので
熊本〜島原航路はそっちに持っていってもいいと思って。

もともとは同じ九商の航路だったけども今は分社化されてるし
ここのスレの趣旨からはずれるわけで…。

五島航路だったら、優良企業のほうの野母商船もいれないと…

>964
賛成　あいまいでゆったりで適当で良いんじゃない？

安田は単独スレあるけど、美咲や五島産業なんかは単独スレないしねー。
やっぱり五島航路スレにするのが無難？
でも九商の仲間なのに熊本航路だけ仲間はずれにするのもかわいそう。
「九商とその仲間たち」スレにしたらどう？
まあ、このスレの第二弾ってことで曖昧にするのが一番なのかな。

運賃　値age

いっそ長崎県全般扱う総合スレにすれば?

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残り30弱が遠いな（笑


美咲も車両運賃値上げしてたのか

まあ、あんまりたくさん車で乗りに来られても困る、という事情もあるんだろうがね。
せめて回数割引とか、島民割引くらいは行って欲しいと思うが。
生活航路なんだから。

長運が五島から撤退するらしいけど
フェリーひかりはどうなるのだろう？

>>974
本当！？
じゃあ豚を積んだトラックなんかは九商へ流れるの？

>>974
どこからの情報？

↑地元で話題になってるョ
どうも本当らしい！

ひかりはこないだ（先週くらい）小菅のドックに入ってたのに。

椿油揚

>>979
なんかわからんが　ﾜﾛﾀ