噂によるとP募集　�U

変なの出たから立てます。
残り少なくなってきたし。まともな人。こっちへ。

スレ建てお疲れ様

わざわざさげるなよ〜。

無駄

あげ

それで？
どｯかない？
ポチの会社とかってもう決まったのか？
航空技術にも何にも載ってないし。

航空技術っって郵送ＯＫ？

age

>>7
どういう意味？

age

官公庁などは公募しないことがよくあるみたいですね。
この前、地元の警察に問い合わせたら、実は捜してるんですと言われましたよ。

結構　「実は・・・」って多いよね。
民間にしても、官庁にしても。

どこ？

この前と言っても半年以上前なのでもうやってないと思う。

宮城県警Ｐ募集中　１名程度
昭和４８年４月２日以降に生まれた者
事業用単発タービン
申込期間は８月２日〜８月３０日消印有効

情報欲しい。あげ。

ヘリジャパに載ってるよ。

熊本のほうでも最近でてたよね。
もう決まったの？

おっ！！　
それは知らない！どこ！？

ＡＭＸ

ああ、あそこね・・・

↑
返事来た人いる？

↑
こねー。２２は出したの？

出したけど、同じく来てません。おそらくまだじゃないかな？

↑
ところで、ここって何人採用するの？

3人？

A-netの随時募集って、ある程度集まってから
試験するのかな？

宮城県警は誰か出した？

出さなかった。
みんなは？

ＡＭＸ誰か通った？

最近他のスレがＳ○Ａ関係で荒らされていたうんざりしています。
ここだけはまともで居て欲しい！！

いったいパイロットって余ってるの？
足りないの？

>>最近他のスレがＳ○Ａ関係で荒らされていたうんざりしています。
>>ここだけはまともで居て欲しい！！

２〜３人の人が色々な名前を使用して書き込んでいるだけです。

本当にないね。
一段落しちゃったのかな？

ＡＭＸダメでした。

は〜どっかないかなー？あげっと。

>>32
ｳﾞｫｹ！
石○か？こら。
２〜３人じゃねーよ。
ほぼ全員がSSAに不満を持っている。

そうですＳＳＡほど就職に真剣に取り組んでくれる所はありません。
たしかにＳＳＡ卒業生でＳＳＡの悪口を書き込みしている人も数人
いますが、出来の悪い落ちこぼれがやけになって書いて居るだけです。
あとは同業他社の悪質な営業妨害だと思われます。

そうですＳＳＡほど就職に真剣に取り組んでくれる所はありません。
たしかにＳＳＡ卒業生でＳＳＡの悪口を書き込みしている人も数人
いますが、出来の悪い落ちこぼれがやけになって書いて居るだけです。
あとは同業他社の悪質な営業妨害だと思われます。

そうですＳＳＡほど就職に真剣に取り組んでくれる所はありません。
たしかにＳＳＡ卒業生でＳＳＡの悪口を書き込みしている人も数人
いますが、出来の悪い落ちこぼれがやけになって書いて居るだけです。
あとは同業他社の悪質な営業妨害だと思われます。

そうですＳＳＡほど就職に真剣に取り組んでくれる所はありません。
たしかにＳＳＡ卒業生でＳＳＡの悪口を書き込みしている人も数人
いますが、出来の悪い落ちこぼれがやけになって書いて居るだけです。
あとは同業他社の悪質な営業妨害だと思われます。

http://vip.bbspink.com/test/read.cgi/club/1018593171/l50

そうですＳＳＡほど就職に真剣に取り組んでくれる所はありません。
たしかにＳＳＡ卒業生でＳＳＡの悪口を書き込みしている人も数人
いますが、出来の悪い落ちこぼれがやけになって書いて居るだけです。
あとは同業他社の悪質な営業妨害だと思われます。

そうですＳＳＡほど就職に真剣に取り組んでくれる所はありません。
たしかにＳＳＡ卒業生でＳＳＡの悪口を書き込みしている人も数人
いますが、出来の悪い落ちこぼれがやけになって書いて居るだけです。
あとは同業他社の悪質な営業妨害だと思われます。

フッフフ、クリちゃんの方は、思うように気持ち良く出来ず、とても残念に思いました。
そこで、もう一度、ビラビラの方に、ホースを近づけスイッチを入れました。
ビラビラ同士が叩き合うような音と刺激がとても心地よく、また風邪の冷たさが
身体を震わせました。
最後に．．．と想い、スイッチを強にして思いっきりビラビラを吸わせました。
そして、お○んこの入り口付近に密着させて吸わせました。
子宮まで吸い出されるような感じがしました。
ビラビラをホースで吸わせる感じは、ご主人様にハーモニカをして頂く時の
感覚にとても似ていました。吸うのと吹くのは逆ですが．．．
あのお○んこが、ビラビラが震える感じが、たまりませんでした。

おじさん方
航空局募集だよ。
ただ昭和31年以前に生まれた方。
5名だってさ。

俺まだだ。
まただすとこない

ここもスーパーソニックの営業に荒らされてれるな。。。。
もういい加減にしてほすい！
う！ざ！い！

次募集しそうなところは？
皆で予想.....

>45
>ただ昭和31年以前に生まれた方。

揚げ足とりだけどいい？今見に行ったらこうなってた。

　応募資格：学校教育法による高等学校を卒業した者
　：昭和２６年４月１日から昭和４３年３月３１日の間に生まれた者
　：事業用操縦士技能証明、計器飛行証明の資格を有する者（操縦教育証明の資格を有することが望ましい）
　：航空無線通信士の資格を有する者
　：有効な第１種航空身体検査証明を保持している者


詳しくは直接見に行ってくれ。

http://www.mlit.go.jp/koku/boshu.html

締切日　平成１４年８月７日（水）必着

確かに43年生まれまでだった。

でも「私の理想の試験官像」ってみんな書けるか？

きっちりやります
って事を前面に。で良いか？

２チャンネルに居るような奴は不合格にしますで良いんじゃない。

45は誤植のデパート業界紙（青いほう）を読んだんでしょ？
俺も見たモン。

で、どうなのよ

締め切り日になるぞ。

君たちいくら頑張ってもSSA卒業生が内定してるから無駄無駄。
出来レースだよ。

航空局だぞ
こうだいオンリーだよ。

まだ応募してない人は急いだ方がいいですよ



〒105-6103
東京都港区浜松町2−4−1 世界貿易センタービル3F
スカイマークエアラインズ株式会社
電話 ０３−５４０２−６７６７
ビラ配りアルバイト係（担当　松沢）

おーいみんな！
どうしてるんだ？
なんか上げてくれ。お願い。

それとも本気で無いのかい？

有るけどまだ教えない。
嘘だと思うならそれで良し。
最低、回転翼事業用５００時間以上ね
じゃ。

そこをなんとか２００時間で

>>60
官庁系？
それなら心当たりが無いわけでもないなー。

私はスーパーソニック（SSA）の卒業でスカイマークエアラインにエアライン
パイロットとして勤務しています。
SSAからスカイマークエアラインへも昨年に数名が就職しました。
実は、SSAは大手３社だけでなく、スカイマークエアラインにも強い
コネクションを持っているんです。
だからSSA卒業生は他校よりも倍率の高い試験を突破して合格できる率が
極めて高いんです。
私は持病があって国際線の勤務はできないために、SSAがすすめてくれた
大手３社には入りませんでしたが、スカイマークもとても良い職場だと
満足しています。
やはりSSAは就職には有利だと言わざるを得ません。

スカイマークって自社養成できないから、最初からＢ６の資格持ってる人間雇って
るんだろ。ＳＳＡってＢ６の資格まで取れんの？

>63
持病があって→妄想壁(w
SS○ではPになれない、これ定説。

もうＳの卒業生なんて何処も雇わないよ。
クソスレ乱立もある意味最強のネガティブキャンペーンだ。

ところで、自費でB6のJCAB事業用（コパイならこれでよかった？）を
取るとすると、どういうルートが考えられる？

マジレス希望、教えて君スマソ。スレとの関係薄なのでsage。

なにゆえに自費で？

とりあえずフライトセイフティかどっかでレイティング取って
「給料なんかｲﾗﾈｰﾖ」と言ってフェリーＰで時間稼ぎ。
経験ついたらＪＣＡＢ試験官呼び寄せて試験受ければ？

と、簡単にはいかんか。

>64
SSAではB6レーティングのコディネートをしてもらえる。
SSAを通すと安くなる。
米国でレーティングの訓練をしている間に、SSAのコネクションで
米国エアラインへ就職した先輩が何人もいます。

>68,69
スンマソ。ちと興味あったもので。この年で自費訓練してPへ！！
てな訳ではないのだが、海外のP派遣会社に在籍するPの修行法とか、国外での
実情をご存じないかと思って。
B3とかB6みたいなメジャーなレイティング萌え〜

もっとも大金持ちだったらB4のレイティングを自家用で取ってみたい。
（出来るかどうかは不明、スマソ）

　ただ言えることは、我輩の航空経歴書をSSAの文字で汚すことはしない。
　自分で落第の烙印を押すことと等しいのだよ？

関係ない話でsageさせて頂いております。
　

>71
10万�j位持ってるなら、無いわけでもないが。
もちろんFAA COMMERCIAL は必要だが。

航空経歴書に海外のスクールを書く必要ある？

面接の時に聞かれるぐらいか？

スーパーソニックで訓練受けましたって言えば即採用！
まあ入学前から内定してるんだけどな。

>72
サンキュ。やはりFAA事業用ぐらいは必要か・・。
かなり過去のスレで見かけた記憶あったので、現在捜索中。
まぁ、金ないので無意味。スマソ。

>73-74
仮に面接で聞かれても嘘は言いたくないなぁ。
狭い世界だから・・。

>75
即採用ぢゃなくて即実技落ち決定の間違いだろ？

新潟Kはそろそろ出る？
まあSSAは無理だけど。

仕事をくれー

久しぶりにデリヘル呼んだら､驚いたちゅうもんやおまへん。
まんま素人の子がきよったやんけ。
普段は会社に行ってるいいますねん。
態度からは､風嬢というのは全然わからしまへん。
いやあぁーーーー､萌えちまったぜ。
二発もかましてしもた。それもナマで。
せやけど､あの匂いなんとかならんもんかね。
素人に近いほど､感じた時の匂いが凄いでんな。
まあわしのテクニックが､ちょっとばかし良いでのう。
ほんま､内の者にばれやせんかとヒヤヒヤもんじゃ！！
しかし生の中出しは本当に気持ちがよいな一度やったら
やめられんな。

11月を待とう！

AFJでも朝日でもCABの多発計器取得して就職できない方はどれ位居るの？
借金もｶﾅｰﾘあるだろうし、時間だけは容赦なく過ぎてゆく・・
JEX、Jエア、フェアリンクとかの採用で年齢制限はどれくらい?
AFJは35歳くらいまで大丈夫と言ってたが・・

↑
就職が出来たのは１０％以下だよ年齢は５３歳でも就職
した人もいるし、要するに運と経験と、努力と、コネだよ。

10%以下
ってことは無いだろ？
俺の知ってるだけで30人は居るんだから・・・。
AFJの計器取得　300人以上居るって事か？
JTAの2名　その他委託組の奴何人か、を除いて。

↑
飛行時間が500時間以下の人の就職率は10%にも満たないよ良く調べてごらん。

出るまで待てないので。
そろそろ退職者が出るよって情報を誰かください。

あのさ、今夜の9時前のNHKのニュース見たんだけどさ
おまえらどうするよ

前々からほんとに相性の悪い国だとおもってたけどさ
今度のはもうほんとに・・・
いいかげんにもう、突っ込んでやろうかと思ったけど・・・。

また、これで新たな需要ができて景気に効果がありますとか言い出さないだろうな
コストの上昇が需要につながるなんてのは競争がない場合の話だろ
普通は、コストの上昇→競争力の低下→業界の活力の低下→景気の悪化だろ
ほんとにもう目の前にこんなことを言う役人がいたら袈裟懸けにしかねないけど・・・

何の話だ？

>87
ttp://www.nhk.or.jp/news/2002/08/26/k20020825000083.html
扱いが小さくて今にも消えそうだから、以下コピペ

航空事故防止 研修強化を検討
国土交通省は、航空機のパイロットの安全講習や、技能を維持するため資格を取った後も一定の飛行回数をこなしてもらうことを検討しています。
今年に入って航空機事故は３０件と過去１０年間で最悪のペースとなっているためです。
08/25　17:

講習はいいんだが飛行回数というのが負担
プロパイや普段からそこそこ飛んでいる奴には関係ないが、
そうでない奴には余計な出費がふえるかも知れないという話。

アメリカに習ったって事か。

アメリカって1年に一回のチェックあるんだろ？

>>88
案として、２年に一度の講習と、年間飛行時間が１２時間以下
で着陸回数が４８回以下の人はその条件を満たした後
CABのC/Kを受け合格することが条件になります。

事業会社の機長発令の条件が使用事業で５００時間
運送事業で１０００時間が望ましいとの行政指導？
これで３００や４００の免許取り立ては間違いなく
就職アボーン。

>91
聞きたいんだけど、一度失効したら免許は取り直しになるの？
それとも、12時間、着陸48回の訓練だけやってCKに受かれば復活するの？

Web上で詳しく情報出してるところがあったら教えてくれ。
検索はするつもりだけど、どのキーワードで検索すればいいのかよくわからないし、
日本のお役所はあんまり情報を公開しないから探しにくいんだよね。

>>93
私がカキ込みをした情報は、現在はまだ案です。
従って時間、着陸回数等は変更になる可能性は有ります。
免許の取り消しは有りません。多分身体検査の失効みたいに
Ｃ／Ｋに通れば復活すると思います。
ICAOの圧力と一部の外国で取得した免許とペーパーライセンス
がいきなり飛んだりしないようにする為と思われる。
何れにしても１０月には告示されますのでハッキリします。

>94
情報ありがとう。

就職のあてもないのにライセンスの維持のためだけに
年間数十万円ぼったくられることになったらどうしようと、ビビっていたのでちょっと安心した。
情報の収集を続けつつ、告示が出るのを待って対応を考えることにするよ。

けど結局米国のように航空会社が募集要項にカレントの維持を付け加えたら
結局年間数十万ぼったくられるんじゃないの？
当然、航空会社は技量のないパイロットを採用したくないからこの条件を
付け加えると思われ

○ースの人が中日本の試験を受けてる模様。
実地試験があるのね。

>96
だろうねー。
募集要項に明示してなくても、実質的に要求するってところはも出てくるだろうし・・・
頭が痛いよ。

ホラホラお前ら、
広島消防Ｐ募集だよ。

http://www.city.hiroshima.jp/shobou/m4/herisojyu/herisojyu.html

９月になったから、官庁系の募集がボチボチ出始めるね。
乗り遅れるな！

ちなみに事業用、１０００時間以上、他に年齢等の制限無し。
そこはかとなく出来の香り。

広島消防といえば、5年ほど前にNさんが採用されたところですね。
Ｎさんは、飛行時間2000時間以上でドーファンの限定も持っていた人です。
募集がかかったってことは、辞められたのかな......

おーぉ　チャンス到来か？

みんなちゃんと探してるわけ？あそこもHPに募集がのってるぞ。
探してみな。

広島消防は出来レース。だってもう採用者は決まってるんだyo!

>>103　何処？

千葉のあそこ。

あそこって、ウッフフ嫌らしい。

パイオニア募集してるよ
かなりヤバイけどな！

秋田県警が募集してる。ＰとＭ。
なにかあったのかな。
詳しくはホームページにある。ご参考までに。

>>109
知りたいの？

（（（;ﾟДﾟ））））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

秋田県警って２０６でしょ？なんで募集は１整なんだろ？
新しい機体でも買うのかな？もしかして４１２？

ＢＫあるよ。それよりも・・・

>>113
なになに？気になるよ
隊長に難有り？

大体「知りたいの？」だの「それよりも・・」だの書いて思わせぶりをあおっている奴
にろくな奴はいない。こういう奴は辞めた当事者か、そいつから伝え聞いた話をおもしろ
おかしく吹聴しているクズ野郎だ。大体辞めていった奴でこの類の奴は、ほとんど本人に
問題がある奴だ。消えろ。伝え聞いたものを語るなら堂々とだれそれの情報と言って見ろ。
世の中どこにも不適格上司はいるものだ。自分で何も変えられない馬鹿は更にその数を
上回っているけどな。　こんな奴は相手にするな。

>>113
「BKあるよ。」って言うより、BKのみだよね、今は。
確か、防災もBKだから1整(旧2整)は必須だろうね。
まあ、PもMもBK持ってれば有利だろうね。

>>115
「２ちゃんねる」でマジにならない方が良いよ、疲れるだけだろ
所詮は、「便所の落書き」だからね、誰もマジになってないよ

>108
誰か辞めたの？

パイオニアって何？
パイオニアナビコム？

ジャパンエアトラストＰ募集中
っていうけど５月のネタだし、
大体こんな都合のいい奴イネーヨ
ってかんじの募集内容。
http://jat.noevir.co.jp/jat11.htm

↑
ところが世間は広いそうゆう奴が結構いるんだよ実際。
だから免許取り立てのひよこがいくら頑張っても就職口
はないわなー

ホラホラお前ら、読売新聞Ｐ募集だよ。
http://www.yomiuri-jinji.com/top.html
３５歳までのヘリ又は飛行機の事業用多発だよ。計器要らないよ。

読売新聞って、去年の今ごろも募集掛けなかったっけ？
同じような条件で・・・
何かありそう・・・

やってたね。
前回は年齢をはっきりと線引きしてたが、
今回は　”原則　”とかちょっとゆるくなったなぁ。
私も前回は年齢で門前払いだった。トホホ

前回は全く相手にされなかった。（経験ないんで）

エース組が居るだろうに（もちろん多発）
何故に公募掛けるんやろ？

↑
所詮出来レース。

でも、なぜに公募？

表向き。

>>128
官庁ならわかるよ。
民間じゃ必要ないでしょ

>>124
俺は多発タービン4000時間あったが書類で落ちた

>130
そうですかぁ・・・
それじゃ私なんて初めから全然問題外な訳ですよね。
でもなんで公募してるんでしょうね。
前出のようにエースにもＰは一杯居るのにねぇ。
募集すれば幾らでもＰは集まると思ってるんでしょうけど、
いつまでも世の中それほど甘くはないと思います。
機材は金さえ出せば幾らでも買えるけど、いい人材は
これから先、急速に減少してくる筈です。
スクールだって10年前と比べると全然暇だし
自社でＰをいちから育てている会社も皆無ですから。
今にＰも買い手市場から売り手市場になると思いますよ。
現在は淘汰の時代だと思います。
一口に4000時間というけど、回転翼で4000時間といえば
かなりのベテランです。
一朝一夕に多発4000時間のＰにはなれないんだから。
もう少し辛抱すればきっといい時代がやってくると
思いますのでお互い頑張りましょうね。

みんなそんな風に考えているんだ。
エースじゃ飛行機が居ないじゃない？
飛行機の方が大変なのに。
サイテーションだぞ？計器も居るし。
あっ　３０３が有るなんて素人ネタは持ち出さないでね。

みんなか、どうかは知りましぇんが、
希望的予測として、私はそう考えています。

ハロワで見つけたです。自家用回転翼P募集。
www.hellowork.go.jp/kensaku/servlet/kensaku?pageid=005&ksi=004&recNo=251963
しかし、ヘリパイ兼寿司屋のホール担当兼海産物の配達……って何？

>>１３４
見れない

検索し、免許資格に576（自家用操縦士）を入力すれば出てくる。仕事内容は
「当社所有のヘリコプター（Ｒ２２）の操縦及び高級鮨店でのホール接客業及び海産物等の配達（総合職）」
だ。後者の仕事が99%を占めると思う。
愛知県瀬戸の職安から出てるところをみると、「とみだ」あたりか？
この周辺は昔からこう言うPと言いながら運転手だの営業だのさせるところが多い。

言えてる。
弱みにつけ込んだやり方だね。

>>136
こーいった異業種自家用Ｐ募集している会社の連中は、
飛行時間が欲しい若い事業用ライセンサーの『カモ』リストを
持っているそうで、「生かさず殺さず重労働」
をモットーにいいように使う腹。
例ばＡ社があまりにもヒドイ待遇で辞めたとしても、
そのＰのリストが回っていて、待ってましたとばかりに
Ｂ社が拾って又ヒドイ扱いが待っているという、
ある種、悪徳キャッチ業者の手口そっくりの構図だそうな。
（実際そういった所で働いていたヘリＰに聞いた話）

よくあるよね働きながら免許を取得しましょうなんて、中身は
１月に１時間位乗れるんだけ何処で乗っても同じくらいの金を
給料から天引きされる。これって他人の需要で有償の飛行を行
う使用事業に成るんじゃないの。しかも給料が安い外で働いて
ちゃんと金を払ってどこぞのクラブで乗った方がやすい。

>>１２１
読売関係で何か情報ないですかねぇ？
最近あまりこういう公募が無いから大事にしましょう！

新聞関係で最強の採用基準は縁故です。

そんなことは無い。

航揚から案内来た人いる？
友人が届いたって言ってるけど、
俺な〜んも来ない。

>>143
どんな案内？

age

新聞に行きたい？
飛行機　事業用多発計器　2000時間
　　　　　　＆
ヘリ　　事業用タービン多発計器　2000時間
オマケにどっちかの教証。

あとは思想的に問題なくて、前の会社で大きくもめてなくて。
その会社に同い年±3歳が居なければ　多分入れるよ。（若くてね。）

逆にいえば　かなり運が必要ってこと。
コネって言うレベルの話は、話が来るってレベルでOK。
お偉いさんの親戚、なんてのはかえって惹かれるみたい。

やっぱりベテランねっ！

＞＞１４６
最近その他大卒が採用条件に入ります。

入ってからは忍耐力が最重要項目

>>148
朝日だけじゃないの？

どこも大卒。

少なくとも、エアラインパイロットは大卒は当たり前だと思います。
今まで、高卒が入社出来たのがおかしいのです。

元々大手３社は採用条件が大卒でしたが、ここに来てコミューター
でも採用条件に大卒が入るようになりました。

１５１
そんなことは無い

↑あなたは高卒。

事実を知ってる者。

ほんとのとこ、読売はどーよ？
決まってるの？
応募はしてみるけど。

回転欲Ｐでどっか募集ない？

この秋〜冬の募集は
どれを見ても
エース救済に見える罠。

確かにそうだ。
「どうせエース組から・・・」って勘繰らずにはいられない。

>>151
私は某使用事業で人事に関わる者ですが、大卒は条件となりつつあります。
同じ年齢、技量なら間違いなく大卒が採用されます。高卒では採用の見込みは
ほとんどないと言って過言ではないと思います。しかし、うちのような中堅どこの
使用事業でも大卒者だけの倍率が１０倍以上ありますから大卒でも狭き門です。

同程度の高卒と大卒がいれば機械的に大卒か。
大企業じゃあるまいし、たかだか数人の採用なのに
そんな決めかたしてるのか。
人事要らないじゃん。

貸す金と同額の担保を当然のように取る銀行と
やってることはかわらねえな。
誰にでもできる。

ま、高卒の俺が言っても所詮負け犬の遠吠えだがな。

↑
自分で言うところが謙虚。君は大物だ。

エースの救済？
誰も何処も考えてないぞ？きっと。
便利なのが居たら取っとこうかな？って感じだろ？

けど、
アメリカじゃ航空士官って
大卒でしょ。

age

学歴よりも経験。
でも役職付くと効いてくる「大卒」。
まあ、難しい問題だね。

スクール選びは大切だと言うが、３大悪徳のスーパーソニック、DMB、アルファほどの
酷いところは問題外だが、はっきり言ってどこ出ても就職はないわけだから、航空大学、
４大出て自社養成・・以外での就職は大卒だろうが高卒だろうが、どっちみち
不可能だ。

>>165
学歴よりも経験・・てのはわかる。
しかし、最近、使用事業でさえ狭き門で大卒優先だから
結果的に大卒で使用事業へ入って何千時間も経験をつけた
者だけが更に上に行ける。
米国同様、日本の航空業界も学歴優先と言える。

あ〜、俺はどうせ高卒だから駄目だよ。
でもさ募集自体がねーよな。は〜。

本当に今年は少ない！
どうなってるの？

>>167
＞結果的に大卒で使用事業へ入って何千時間も経験をつけた
＞者だけが更に上に行ける。
判る。でも矛盾も見える。
だって22で卒業。訓練に3年。
使用事業じゃ25超えた未経験新人は要らない。
もし入れたとしても仮に3000時間の経験を作るには最低5年。
もう30超えじゃない？
年齢がネックになってくるぞ。

5年じゃ3000時間は難しいとおもうよ。

そういうネックだらけだから優秀な人材が集まらない、つーか育たない
まず人ありきだと思うんだけどな〜

>134
ハロワでほかの求人さがしたついでに
調べてみた。
エアラインなどでもたまに見かける
「T事務所」っていうトコだった

使用事業は使用事業止まり。
使用事業からライン無理！
ラインからラインはＯＫ。

就職先を探してくれるサイトがありました。
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Darts/8217/R3_temp.swf?inputStr=%8E%A9%95%AA%82%C5%92T%82%B9%83%94%83@%83J%21
ブラクラじゃないよ。

ここに居るような奴は、仮にエアラインに就職出来ても訓練についていけなくて
所詮途中で挫折と決まっているので、最初から諦めてもっと自分に合った職業
たとえば吉野屋のアルバイト等を選んだ方が無難です。

凝ってるね！笑えた

なんだかんだ言っても募集がねーんだよ。訓練について行けるかどころか
ほんとに募集がねーな。使用事業入れても年間１０名はいかないんじゃないの？

↑
募集があっても飛行時間４−５００時間の素人のヤシが
採用されると思うな。
素人を雇って訓練してくれるほど甘い会社はないワ！

使用事業ならね。「金は要らないから時間をつけさせて欲しい」って
考えもあるが、実際の給料は１０〜１５万円くらいなんだよな。
これで何年もやって時間がついたとしてもエアラインへ行けるはずもなく。
一生、安月給で終わり。資格のための大金投資の元は取れず死んで逝く。

みんな文句たれぞーは止めて、動こーぜ。
使用事業わらしべ長者で目指せ年収1000万円。

所詮　パイロットといったところで、そのほとんどが
他人の飛行機かヘリにしか乗れねーよ。どこの業界でも
従業員じゃ中流抜け出せないよ。

eclipse500って、乗客５名で一時間あたり200ドル程度のコストで運行できるらしいね。
パイロットの人件費と機体（一機一億程度）の償却費用あわせても4-500ドルで採算が
とれそう。急いでる客向けのair-taxi businessって実現性ないかな？

http://isweb41.infoseek.co.jp/travel/helicopt/eclipse.html

損益計算しなければ何ともいえませんね。機体の運航整備費以外にも
いろいろ経費かさみます。実際に損益計算書作成してみたらいかがですか？
思いつくまま。あなたにとって、きっとプラスになります。

もちろん貸借対照表もね。マイナス（負債）になる部分を圧縮・カバーする
システムを構築すれば、あなたも経営者です。板違いになるからこの辺で。

某県警が回転翼P募集。中部地方です。マジで。
公募はしないらしいからここには書けん。

>>186
北陸だろ？

>>１８２
知ってるようで何も知らないタイプに見られるよ？

で、読売はみんな出したのか？
とりあえず連絡着たら教えてね。

航空技術１０月号には
求人は無かった？

長崎県警　ヘリP募集みたい。

宮○KKもでしょ

パイオニア航空もらしい。でも、それってなに？何処にあるの？

今年に入って飛行機P公募の募集で出来レース知ってる人教えて〜？
三社受験したけど交通費等で15万円の出費は痛い

あなたの能力の問題は無かったの？
それとも、何でも出来レースって思うあなたの性格を見抜いたとか。

悲しいかな、出来がほとんど・・・

受験はしてもなかなか受かるものではないな。
はじめの書類で殆どが削られっから最終的合格率って数％だろうな。

がんばれ
保安庁もある。
広島もアル。　ヘリならば。

長崎ＫＫは出来か否か？

がんばれ
ここで出来って言われたらＰになるのあきらめるんかい？
２ちゃんの情報を鵜呑みにして、さ。

どっかに入って経験つけなきゃ、出来に参加もできないぞぉー

最近の出来レースは
Ｊ●Ｃ、中●本エアライン、オリエンタル●ア、共●航空、読●新聞

出来じゃないのは
Ｊ●Ｘ、朝●高揚、レキ●スぐらいじゃないの？？？
悪魔でうわさだけどね

レキ●スは出来レースだよ。試験はしたけど半分はコネ（役員の）

>>202
マジですか？　

>>で、なんで民間が公募しなきゃならないの？
ここらで皆が納得するように分かり易く教えてくださいまし。

>202
後、天●エアラインも、航大の出来そこないお坊ちゃま！
かなり圧力掛けたらしい。これマジ話！

>202,203,206
上記のネタは本当に当たってるから
恐ろしい〜

>>206
漏れ天草エアラインの地元民なんだけど、
そんなんが来るのか〜（鬱

１にコネ、２にコネ、３に運

209
そういうのを「力」って言うんだよ。

すいませんが皆さんは、話がいろいろ来ない方達なんですか？
それとも・・・

話がいろいろ来ても所詮客寄せパンダ、その他大勢で
就職はコネの人で決まるのです。交通費が無駄です。

昼間は懸命にバイト、夜はネットやツテで情報収集
↓
やっと見つけた募集をカキコ
↓
それを見た航大生が面白半分で応募
↓
応募状況を見た国交省ノンキャリが点数稼ぎのためゴリ押し
↓
その他応募者あぼーん
↓
最初に戻る

>>202
うちは出来じゃねぇよ
>>212
普通、書類通って面接受けるなら交通費でるんじゃねえの？
うちはちゃんと支給してる

>214
それは何処？
ここでカキコするぐらいだから
言えるだろ！

読○新聞は会場自衛隊出身者で決まりなんですか？
両刀使いなんですかね〜

天●は出来じゃないし、交通費と宿泊費頂きました　感謝

↑
で貴方は入れたの？

>>216
キティガイもしくはドキュソがいるみたいだから気を付けてね。

長崎県警の1次の試験日・・・航空券無茶高け〜
ホテルがパックになってるやつ、平日2万くらいのが軒並み7万円台（羽田-長崎）!

特割航空券とカプセルホテルかなぁ
出来レースじゃないと信じきってなきゃ行けないね、こりゃ。

>217
だから〜立て前だよ！
入れたい奴をハイどうぞという訳に行かないんだよ。
税金を使ってる以上は

>>213
これホントだな・・・（藁
募集は滅多にないし、あっても航大生が大挙おしかけて。。。。
一生、パイロットとして就職できないような気がしてきた。

↑
東峰でもいいかい？

>>223
俺な〜、事業用取るまでに１７００万くらい使ってるんだよ。
幾つか脈がありそうな使用事業もあったけど給料手取り１０万とか
１５万とか。。そんな安さなんだよね。
今も借金返してるし家族もいるからそれでは無理。。。
それに使用事業でさえ飛行時間２０００時間はないと採用しない。。。
という高飛車な状況だろ？
もうあきらめた方がいいかな。。。。

>>224
今は何やって食ってるの？

>>224
手取り１０〜１５マンの使用事業なんて
行かない方がマシだよ！
せいぜい、土日も無く働かされて家族からは
ソッポ向かれておしまいさ！

↑
只でも良いから働かせてくれ等と言って就職活動している奴が
一杯いるので給料が等と言おうものなら速攻で何処か外を当たったら
当社ははパイロットは足りているので等と言って相手にして貰えないよ。
３流使用事業でも。

>>225
今、測量会社のバイトと夜はビデオ屋でバイト。
これで月２０マン以上いくのよね。
なんで使用事業の方が安いんだ！一応、パイロットなんだぞ！！
新規エアラインでも就職できるの１００人に一人くらいだもんな。。。。
もうビデオ屋の本社員になった方がいいかな。。。と、無職３年目。

うちはＰ足りないのに補充してくれない。
こんなに買い手市場なのに・・鬱だ・・。

でもな、ほんとに安いよな。使用事業の給料。
手取り１５万なんて良い方だよな。パイロットでも！
こんな安いなんて免許取るまでは知らない奴多いよな。

給料は１０万円くらいでも良いから採用してくださいと頼んでも
断られてしまいました。

>>228

>パイロットなんだぞ！！

こういう思い上がりをしているヤシは、仕事にありつけない。絶対に。

当然だね。
世の中の価格設定は全て需要と供給のバランスで決まるのです。
ラインパイロットが特別に難しい仕事とは思えないが、航大に入って身体検査をパスした希少価値があるから高給が取れる。
多少のお金と時間さえ掛ければ誰でも取れる、自動車の２種免許の様なライセンスでは事業主側から見ると必要もないし叩き放題です。
使用事業Ｐは、家が資産家で一生遊んで暮らせる人の副業（本業は家賃収入を月に一度、通帳確認する程度）にしか向かないと思いますよ。
Ｐで家族を養うのはまず不可能です。　諦めましょう。

このスレに巣くってるやつらは何か大きな勘違いをしているな。
給料をもらって空を飛ぶような時代は終わってんだよ。
まだ解らないか、お前ら。

永続的に続く仕事で毎月１５０マソ売り上げる仕事を持ってきますから採用して下さい。
そういう風にお願いするんだよ。わかったか？

給料の話なんてその次だ。順番が逆なんだよオマエラ。　　　　　　　　　　　　

セールスPですな！

なるほど・・・そんなに厳しいんですか！
ためになりますここ！

「給料は１０万でもけっこう」なんて言ってるみたいだけど、正直な話、経営者からすれば「仕事なんて全然ないし、あってもダンピングで青色吐息なのに人なんて雇えるか！ましてやどこの馬の骨かわからんヤツに給料なんて払えるかい！」
だぜ。
給料は額面１０万だろうけど、そのためにはどれだけの金額を会社が出さなければならないかを考えたことがあるか？お前ら。

新米Pを採用したとする。そいつが仕事を覚えるまではベテランか中堅クラスが
同乗してＯＪＴやるわけだよな。
するとその間は単純に考えると仕事の効率は1/2になり、経費は２倍になる。
効率はどうしようもないけど経費分はなんとかなりそう。
だから採用担当者に「ＯＪＴの間の経費をすべて負担します。お願いですから採用して下さい」
って言ってみれば？

>>238
私は「お金は要らない。働かせて戴いて飛行時間がつけられればそれだけでよいです。」
とまで言ったけど駄目でした。この手は４社で使ったけど駄目でした。

腰掛けだと思われたんじゃないの。

使用事業って腰掛け以外では行かないんじゃないんですか？
自分が説明を聞いているフライトスクールは、ある使用事業への
コネがあって就職をさせてくれるが、その使用事業では
働きながら飛行時間を稼いで、その飛行時間を持ってエアラインへ
応募すれば今までは１００％がエアラインへ行けているそうだ。
使用事業＝時間つけじゃないの？

腹の中ではそう思っていても
態度に出さないのがオトナ。

つーか使用事業ナメてんのかお前。
ありもしないコネを信じて人生を棒に振れ。

>>241 は詐欺にあいやすい性質を自ら露呈したな。
笑っちゃったよ。

なんか漏り上がっちゃってるね。
ところでパ○オ○アはもう決まったのかな？

>>241
おい！こんなところでカキコしてる場合じゃないだろ！
早くその「１００％エアライン」ってふれ込みのスクールに入学金払え！早くしろ！

あなたに就職の順番が回ってきたときに就職担当者が言うであろう言葉
「うーん、残念ですねぇ。あなたのすぐ前の人まではエアラインに行けたんですけどねぇ」

　　・・・に一萬ペソナ

>>238
OJT分の経費を半分持つ・・・？？？
それってすんげー莫大な負担にならんか？
Ｃ１７２で月に１０時間飛んだだけでも給料１０万とか分は吹っ飛ぶな。

プロとして、「お金は要りません」ってどうだろうな。
あくまでもプロとしての用件を満足して雇われるんだから、待遇だってきちんと要求すべきなんじゃないかな。
アマチュアの趣味やボランティアじゃあるまいし、プロとしての本気度や社会人としての常識を、逆に疑われかねないかも。
俺が採用する方なら、「これこれの給料はもらいますよ、でも見合うだけの働きはしますよ」っていうプロの人材が欲しいが。

>>231
>>238
>>239
そんなセリフを使う者は100%採用除外となります。
普通に考えたらわかること

うちの応募者にはそんなアフォはいなかったけどね(w

>>241
もしかしてこの１００％エアラインとかのセリフはスーパーソニックアビエーション？
そこって最悪徳だぞ。人生棒に振るぞ！

使用事業と言えども立派な航空会社、この買い手市場に
たいした経験もないヤシを採用するような会社はありません。
飛行時間1500以下はご愁傷様。

だよな・・・
飛行時間５００時間程の免許取り立ての人を養成する余裕は
今の時代の使用事業にはありませんて。

今日宣戦布告と言う映画を見てきたが、社民党が日本をダメにした。

出来レースを出来レースと見抜けないと（航空業界の就職は）難しい。

すいません、他のサイトにリンクされていてここに来た者ですがとてもためになる話ばかりです。ところで出来レースとはどういう意味ですか。

出来レースとは
募集広告出して人集めて入社試験やるんだけど
実は最初から採用される人は決まってるってこと。

たくさんいる応募者の中から選考の結果選びましたよという
体裁が必要な官庁や大企業でしばしば行われる採用方法だな。

官庁系の求人は殆ど出来レース。入りたければコネ必須。
民間の場合出来の所は自衛隊つながりが多い。

朝日紅葉受けた人いる？　どうでしたか？

http://mona.2ch.net/546/qwertyuiop.html

http://jumper.jp/yyyu/ 携帯用


女子中高生とHな出会い
　　ロリロリ児童とHな？
　　2チャンネルで超有名

朝日紅葉受けた人いる？　どうでしたか？

出来レースと言っても色々あって、内の場合だと面接する
人も入社試験をする人も知らなくて、全部終わって採用
する人を決めるときに上からいきなり誰々君を採用する
様にと全然関係ない部署から指定されました。

２５４です。なるほど・・・出来レースとはそういうことですか。じゃあ、スクールのコネというのもあながち嘘ではないんですかね。

>>260は学校関係者か？

スクールのコネ・・・
皆無ではない・・・某官庁とか・・・。
でもメジャーではない。殆ど宝くじ状態。

やばいところほど「コネがある」って言う傾向にあるよな。

紅葉のサイテーション。
どうなったの？もう決まった？

とっくにコネで決まりご愁傷様

コネ採用は公募するな！

コネってどういうコネ？
役員の知り合い？
Ｐの紹介？

>>262
スクールのコネじゃなくてスクールのカネ（もとは訓練生の）じゃないか?

どこぞのスクールは最近浣腸コースなるものを始めたらしい
訓練の中身は変わらないんだろうけどねぇ
いくら上乗せされんだろ（ｗ

紅葉はまだ出てないよ〜

何人ぐらい受験したの？

JAC募集でたね。29歳までだけど。

どうせ倍率１００倍以上行くな。書類選考で８割ふるわれるからな。

J●CはJC●Bの圧力でコウダイで決まりなら　公募するな！
公募するなら交通費ぐらい出せよ！！
朝9時集合って、時刻表見て逝ってくれませんか？

いいねえ受けられるだけ羨ましいよ。おじさんには受験資格すらないよ。

>>272
29歳以下で事業用多発計器持ってるヤシ（Pとしては無職）って何人くらいいるんだろうね。

根拠ないですが、就職活動中は100〜120人位じゃないんですかねー

就職をあきらめた有資格者入れると数百名じゃきかないよ。
俺も事業用持ってるけど３年就職活動してもうあきらめた。
今３０才もう泣くば。

>>277
やるだけのことやってみたかい？
履歴書絨毯爆撃した？
田舎のドキュソ会社にも突撃した？
Ｐだけじゃなくて運管で潜り込むってのも一つの方法だよ。
Ｐになれるかは運次第だけど、無職よりはマシだよね。

へえ、その人たちってやっぱ５００時間前後？ＰＩＣはほとんど持ってないんでしょ？

事業用計器取ったばかりの５００時間以内の者が多いよね。Ｊ○Ｃなんかはもっとベテランを
取るだろうね。使用事業で双発経験もある２０００時間くらいの人を。
Ｊ○Ｃには航大出でも取って再養成する余力はねーだろうし。

29歳以下でソンナ人いる？

前回の合格者は９割が高台だよ。
あそこは離島航空路線の補助金がないと成り立たないから
国の圧力には弱いという罠。
離島航空路線の補助金を申請している会社の
高台の採用率は調べてみると面白い鴨（藁

しかし突然募集して16日締め切りで19日9時集合で交通費滞在費は各自負担って・・・
恐ろしく思いやりの無い会社ですな。

俺はね３年間就職活動してJ○XやJ○アとか色々受けたけど
民間の自費有資格者の合格率ははじめからゼロに近い、いやほぼゼロと言える。
やっぱしさ航大は強い。民間ではA○Jくらい。ほかは一切駄目、交通費の無駄。

あなたがた未経験者の使用事業に対する認識はおめでたい。ﾊｸﾁﾃﾞｽｶ?

新参ラインから声かかったぞ。いま２０００時間。完璧な個別攻撃だね。

２０００年１２月のANK入社試験。
一次で２００人はいたけど、自費組は一次であぼーん。
航大既卒しかとらなかった（６名）。
はじめっから決まってるんなら公募すんなｳﾞｫｹ！

元防衛庁Ｐで就活してる人ってどのくらいいるの？航大既卒より手ごわくない？

広大ガイ卒者は、この秋は募集ラッシュで引く手あまただそうな。

そんな募集あんの？

↑　ある訳ないです
３０前半ですがそろそろ次の事考えないと
ホームレスになりそうです

Ｐの募集は大してありませんよ。
年間、多くても１０名強くらいでしょう。
この不況にＰに需要はそんなものです。
有資格者で職にありつけていない者は５００名近くいるはず。
あきらめた者いるだろうが、現役就職活動組は２−３００名はいる。
だからどこで募集があっても倍率は数十倍、ひどいところは１００倍。
しかもはじめから航大有利なんで航大のあぶれ組（約５０名くらいいると
言われている）だけの闘いとも言える。

航大が有利有利とひがむけどな、採用する側の心理を言ってあげよう。
所詮、飛行機の免許なんて簡単に取れるものなんだ。ちょっと勉強すりゃあ誰にでもな。
試験もない民間スクールで必死に上っ面だけ勉強して資格だけ取った奴と、指定大学に
合格できて難関の航大に合格できる能力があって余裕で資格取った奴と、企業はどっちが
欲しいかちょっと考えれば誰にでもわかるだろうが。

ビンゴ、ですなあ。
時間も経験も技術もまったく不足していてはなおさらのこと。

でも一番有利なのは、コネ

コネってどんな？
変な悪徳スクールに「コネがある」と言われて大勢騙されてるみたいだけど
ほんとはスクールにコネなんてあんの？

>>293
納得。実際高大卒っていろいろ言われるけど確実にチェック受かってくるし、
予算がない会社ほど、冒険する余裕なんてないのも事実。

最も確実＝国土交通省のコネ＝航空大学校、

スクールのコネ＝営業。

アメリカのサウスウエスト航空は７３７の限定を
持ってる人間なら雇ってくれるそうだが。
そもそもアメリカって初期訓練は自費なのね。

>>292
今回のJACに応募できる人って何人くらいかね。
事業用多発計器持ってる人が500人もいるとは思いませんが。

そんなに航大が優秀なら、毎年大手各社の自社養成の採用合計は
航大卒業者より多いのになんで大手エアラインは採用しないの？

マジレス
固定翼事業用計器多発所持未就職者　約２００人

３０過ぎたら諦めてね。お願いだから。

時代が悪すぎるね。
バブルの頃ならまだ何とかなったとは思うけどね。
あらゆる業種が不況なんだから。

マジレス
自費での計器多発取得時の平均年齢は２８．５歳
過去３年のデーターによるとコミューター、ラインの就職者最高年齢は３４歳（注　未経験者）
私的見解ですが、就職を考えるなら３２歳までですね。

学歴も高卒は書類選考でアボン３流エララインまでもが、採用に
大卒を要求しています。即ちこれからは大卒以外はエアラインＰ
には、なれないと言うこっちゃ。

最近の採用傾向は経験者より未経験者を採用する傾向があるけどなんでかな？

会社に入ってからさ。
前に居た○○では、こうやってたけど・・・・
って言うのが邪魔だから。

どうせ機長で飛ぶんでは無いので、飛行時間は関係ないのです。
航空業界に染まっていない新人の方が採用する側としては好ましい
のではないかえ！

そんな事は無いです。この不景気に訓練にお金を使える程、航空会社は余裕がありません
今、欲しいのは、局から文句のでない程度の即戦力なPです。（出来るだけ少ない訓練で）
後5.6年で大量の定年者がでますが、そのころには皆さんも5.6歳年をとってますよネ。
今は、時期が最悪です。

読売の返答、まだ？

>>311
ただいま面接中。

おめでとうございます！

えっ！もう面接？なんにも来てないけど・・・・。

>>310
機長要員でない限り飛行時間はあまり関係ないです
むしろ業界に染まった人より新人が今は好まれます。

>>307
普通に考えれば、その疑問は当然なんだけど、
実際に経験者より未経験者を採用する傾向があるということは
普通の考えで採用するとただでさえ過剰な数を養成している航大
が更に余るから、航大問題がこの国の航空行政を歪ませてるということ
だろうね。

>>307
単純に経験者→歳とっている
未経験者→若い
当然、若い方取ったほうが会社にとってプラスじゃ？
あくまでも定年まで働いてくれるという考えだったら。
育成にうん百万〜うん千万かかって乗員作るんだったら、
1年でも多く働いてもらった方が、会社経営考えるんだったら
有難いんじゃないかいな？

>>307
航大出なら若い方がいいね。民間で資格だけ取った未経験者の採用は航空会社にとって
リスクを背負うことになる。

今は航大より民間の方がレベルが高いと言ってますよ採用係が。

おまえら、民間民間ってばかにするけど
毎日夜中二時近くまで予習して４時間ほど寝て又起きてその日の準備＆予習
　を約一年つづけているんだぞ。勉強量ではコー�撃ﾉはまけてねーぞ。
コー�撃ﾌ学生の生活態度の現状を知っててイッテンノカ？

パイロットに関しては寝ないで勉強するってどうかと思う。
寝る時間を作れるように勉強の仕方考えな。
量も確かに大事だけど、質だと思う。
寝ないとフライトの時、頭回らんぞ？まじそー思う。
あと、準備＆予習、訓練のときは当たり前。人に言うことじゃない。
まじれすしてもーた。とにかくよく寝てがんばれよ。

>319
確かにその通り。
うちの会社はあまり採用したくないらしい。
社内で結束するからいろいろと問題あり。

航大と勉強量を比較すること自体間違い。
航大生は必要に迫られないと勉強しません。
勉強よりPとしての素養(厳しさ？)を磨きます。
だから、卒業時は民間の方が勉強してます。
航大生はライン入ってから初めて本気で勉強します。

まあそんなに自費の方々が勉強してるんなら
どうぞ定期３社に航空経歴書を送って来てください。
皆さんが入って自社P以外に頭のいい人を見られるのも
自分ら宮崎出の財産になると思うし。がんがってね。

俺、小月出なんだけど、だめ？

↑　海自航学ﾊｹｰﾝ

スクールスレじゃないんだから

で新しいところ無いかい？

　ナイナイ

全く油断も隙もあったもんじゃないな。
朝日ヘリコプターでＰ募集だぞおい。
９月２７日から載ってたから手遅れかも知れんが。
http://www.asahi-heli.co.jp/bosyu0210.htm

これもベテランしか取らないだろうね。

激しくエース救済の予感。

だわね。

広台Vs眠管の皆さん、本当に何も分かってないね。
「どちらが上の下の・・・」それは個人の問題でしょうが。
バックグランドでの話は情けないよ。
そのどちらを採用するのか、それは会社の方針です。
あんたらの主観で決定されることではない！
個人つまり自分自身が採用されるように努力するだけではないかな？
マジでスレってしまった。

３３３
もうその話は終わったんだよ？

読売はどーなった？

いくらなんでも遅すぎねえ？

心配するな
Ｐは自衛隊出来
Ｍはエース救済だよ
それ以外のヤシは諦めろ。

広大は？いっぱい受けてんじゃないの？

全日空の教官がこんな事を言ってる。

「パイロットへの最大の難関はエアラインの選考に合格する事である。
エアラインへの就職には航空大学校の受験が最も有望と言える道であるが
航空大学校からの就職率は年々落ちており景気低迷の昨今では20％程度にすぎない。
自費による事業用操縦士、計器飛行証明取得が可能な飛行学校やアメリカ留学制度
などが宣伝されているが技術がかなり低く、そこからの就職は全くと言っていいほど
不可能に近い。」

>>337
なーんだ・・・

和歌山ドクヘリってどうなったのですか？

スレ違い？

>>339
でも実際は航大より全体では民間及び自衛隊等から就職している人の方が
数が多いのは何故？

>>343
自衛隊は国費だから、出てるのは国なので航大と一緒。
ただし、自衛官に就職してるので更に給料が出るところが違う。

＞３４３の民間とは自社養成のこと？
使用事業からの転職組や自費ライセンス取得組は
そんなに居ないと思うよ。
パイロット三大ソースは航大、自衛隊、自社養成でしょ。

ここのスレの人は、ほとんどが就職浪人の無職なんですか？
事業用免許まで取って、仕事しなくても生活できるスーパー金持ち？

これはがいしゅつかな？
Ａ−ＮＥＴコパイ要員。
http://www.ank-net.co.jp/corporate/recruit.html

A-NETって給料いくら？場合によっては
転社きぼーん！

>>345
今は自社養成などどこもしていないよ。どこでも採用条件は
多発事業用計器所持者ですよ。

>348
あんたみたいなやつが組合作ったせいで訓練生が相当迷惑してんだよ！
ネタだとは思うが。

落ちこぼれた卒業生は別だけどスーパーソニックアビエーションは本当に大手エアラインへ
就職実績が高い。民間でも面倒見が良くてノウハウを知っているスクールを選ぶ
べきだと思うね。

またかよ。
Ｐ募集スレまで荒らすなヴォケ。

本当だよ。
ここは学校が広大だの、海外だの言ってないで、有るか無いか。
そういうことにしようぜ。

つまんなくなっちゃうから。

>>351
Ｐの就職は甘くない。お前らのような悪徳スクールはコネがあるから
簡単になれると言って大勢騙してぼたくってんだってな！
ほんとにコネがあるならここに書いてみれ。

JACに願書送った？

>>351
大手エアラインと言う名前のラーメン屋か牛丼屋に就職させるですか

ダッシュ４００かあ・・いいなあJAC・・。入りたい・・。
でも出来ればJ-AIRとかフェアリンクがいいなあ・・。

皆さんスーパー金持ち？

JAC高台以外で書類通過した人いる？(コネ有りは別で）

それよりコウダイ以外に応募できた経歴の人いる？

いないだろ

高大救済だからな。

使用事業でもいいからどっかないのか〜？

↑
使用事業でもいいからって、今時使用事業に入る方が
エアラインに入るより狭き門だよ。
資格は多発計器保持者で飛行時間は２０００時間以上で
営業、事務何でも出来て、給料はほんの少しで良い人だけが
応募出来る狭き門です。

JACの試験どうだった？

Pなんか諦めて、職安行きなさい。
そのうち普通の会社にも就職できなくなるよ。マジで。

俺はそういう奴をいっぱい見てきた。

しかし、出ないねぇ。

就職なんぞ諦めなさいよ。ベテランが一杯就職活動
しているのに免許取り立てなぞ無理、無理、無理
強力なコネでも無い限り、無理、無理、無理、無理

無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄オラオラオラオラオラオラオラ
オラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラ
オラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラ
オラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラ

海上保安庁がＰ募集。今月１５日ってことはもう受付始まってる。
１０名採用って多くない？

>>371
50 投稿者：インサイダー 投稿日：2002/07/26(Fri) 18:35
去年の第1期生は適格者少なく合格者数は定員割れ。
訓練シラバス未だ固まらず、教官側も試行錯誤状態。
シラバス確立されるまではチェック合格率低いかも。
人生棒に振りたい命知らず君はぜひどうぞ。

定員割れって何人だったの？

海上保安庁は公務員だからいいじゃない。

えっまだ皆さんは就職が出来るとでも思ってるんですか？
とても皆様のレベルでは就職は無理ですので諦めて吉野屋か
松屋にアルバイトの就職活動開始してください。なんまいだぶ
なんまいだぶ

可哀想な人（達）が居る。
そんな人はなれないし、ならなくて良かったんじゃないの？
ｂｙ　現職。

広島と長崎の詳細請う。
ヘリです。
出来とは思われるが一縷の望みにかけたし。

ちなみに長崎は終了してる。

ここに書き込む限りはインターネット経験者なんだろうから
都道府県全部の採用を調べるくらいの意気込みがなきゃ。
知り合いは都道府県全部の警察人事に電話で採用がないか、
なければ何年先になるかと必死に調べて、ついにもぐり込んだ。
確かにコネも、経験も必要だろうけど、何としても仕事に就きたいと
いう気持ちが大切なんじゃないかな。

>377さんは応募書類出してるんですか？
広島も１６日に締め切ってますよ。３１日が試験です。
出来ではないとは思うけど、果たして真実はどうでしょうか？

出来、出来、出来、コネのない奴は無理、無理、むり、むり

最近、有力なコネが必要な事が解ってきました。もうライセンスと並ぶ必須条件の一つと言っても過言ではないですね。
世の中こんなもんなのかな。
就職情報より”如何にしてコネをつくるか”が先決かな。

訓練をする前段階で適性検査よりもコネ検査をしたほうがいいのではないでしょうか

世の中コネがまかり通るのも事実だけど、
やっぱり本心では信じたくないね〜。
まったく世知がない世の中だ。
ちなみにうちの会社ではコネはなかったけどね。

>382
コネでなければ、どこ？

今年の始めに採用しました。

今年の初めにコネなしで採用しました。

うちもコネなし。
ただし終了。３年後ね。

今はどの業界でもコネ中心です。

http://www.patipati.com/lupan/R3_temp.swf?inputStr=%8FA%90E%82%CD%83R%83l%82%AA%96%BD

↑
上手い

そう、コネが大事という情報は定説になっている。
その定説を利用してＳ、Ａ、Ｄなどの悪徳スクールは「うちはコネがある」と
言って騙すんだよな。
コネと言ってもスクールにコネがあるはずがないんだけど。

>>388

不覚にもﾜﾗﾀ

http://www.patipati.com/lupan/R3_temp.swf?inputStr=%83R%83l%82%CC%82%C8%82%A2%93z%82%CC%8Ds%82%AD%96%96%82%CD%8Bg%81%9B%89%C6

長崎決定了解。
広島も決定したようなこと聞きましたが、、、、、。
知人が高い旅費出して受けにいくので心配です。

ここの書き込みは　不確実な情報をいかにも本当のことのように書いているので
私が実際の事を知っていることに対する書き込みに対しては笑えます。
情報ってかなりいいかげんなものなのかと少し勉強になります。
それでは、もう邪魔しないので続けてくださいな

これはどうよ
ttp://www.netpci.com/~mm/guamja/kun_you.htm

一期生の女性はラインにいったらしいんだが。。。

>394　確かにそうだよね。
本当のことを知っていると「それはないだろう」
という笑えるスレがけっこうあるよ。

>393 勝手にいいかげんな事は書かないで下さい。
　　広島も、長崎も決定なんかしていませんよ。
　　不正？はありません。正々堂々と受験してください。
　　狭きもんですが、精一杯がんばっつて下さい。
　　官庁で　コね　なら面接や試験はしません。

>>397
ゴルァ！官庁でコネは無いだと！
福〇県警は完璧、バリバリ出来レースだったじゃねぇか。
試験の後に副隊長＆隊員と出来受験者が飲みに行っているじゃねぇか。
全部知っているような事言うんじゃねぇＹＯ！

　福井?　福島？　福岡?

一番最近試験のあったのは福岡だよね

JAC当選した人書いて

コネがある所も事実
コネがない所も事実
そんなにムキにならなくても・・・。
でも応募してみなきゃ絶対合格しないもんね。

>>401
おまえ部外者だろ、関係ない奴は引っ込んでろ
当事者にとっては今後の生活や交通費の負担なんかで大変なんだよ
後で出来レースと分かって今までの精神的な苦労や金銭的な負担が
無駄だと思った時の気持ちがわかるか？
出来レース自体は否定しないが、それは絶対無いと言い切る奴が気に入らないんだよ
自分が出来レースの主役になれるようにがんばるしかねぇんだよ。

官庁は出来レースやるくらいなら公募しないでくれ。

仕事休んで就職試験受けに行って出来だったら悔しいね。
必要書類そろえるのも大変な手間だし。

>>402
"自分が出来レースの主役になれるようにがんばるしかねぇんだよ。"

おっしゃる通りです。正直、コネづくり、根回しは大切です。

じゃ、出さなきゃいいじゃん。
コネかもしれないンだから。

諦めナ。この世界。

>406　禿同

官庁ってヘリの募集ですか？

マジで落ちたのkoneのせいにする奴って糞以下だな。
いい加減自分のポテンシャルに気づけよ。

コネかどうだったか後でも分からないコネなし野郎は
受験資格なし。
自分のポテンシャルって・・久しぶりに笑ったぞそんな言い回しｗ
406,407は部外者だな・・。

官庁もコネはある、確かに。
かつて国家公務員特別職だった親父がやってたから。
いたしかたないよ、この世の中。
親父は死んだから時効ということで、、、、。

>>410
残念でした。
もう入ってるから、傍観してるだけです。
一応　仕事でもう17年飛んでますよ〜だ。

試験前にちょっとあやしいなと思ったがまさかと思ってて
試験が始まって、えっまじで?
1次通過者発表で、ケッここも腐ってんのか!
という感じだったな・・・悔しかったな

あらら、４０６釣られたなｗ

広島何人ぐらいきたのかなぁ？

北の大地はどう？
http://www.air-shenpix.co.jp/saiyou.htm

みんな！「自費組みは借金返せるのか！？パイロットの給料」 スレを読んで早く働け！

＞416
以前、tel確認したら履歴書送ってくれって言ってたなぁ。
人は欲しような感じだった。

>>416
半年くらい前までハローワークの検索でひっかかった

さっきハローワーク『事業用操縦士』で検索したら明らかに航空業界じゃない
職種が２件でてきたぞ！

なんて書いたらまたｱﾌｫがつまらんレスつけそうなのでsage

>416
今年は就職難だから、俺は出してみる

>>419　ワロタ

最近はこんなのに事業用操縦士免許がいるらしい
　　　　　　↓
電飾の取付け営業　　　　　　　　　　　　
　新規開拓等 　

カプセル玩具及びゲーム機等に商品の補充
　メンテナンス及び集金

航空整備士でも検索してみたら３件ヒット。
こっちは資格通りの仕事だったけど
バリバリ悪条件だった。
ハロワにはロクな仕事はないって事だな。

ハロワに出ているものは、その仕事はもう無いと思ったほうが。
と言うか、気に入ったものであればもうすでに遅しと。
ハロワは所詮ハロワ。
高い金出しても就職支援会社を利用したほうが結局はお得ですよ。

諦めが悪いな〜　Ｐの就職などもー何処にも無いよ
就職出来るのは航大と多発５００時間以上の経験者
但し、経験者も就職は狭き門、倍率30倍以上で
３５才以下で２０００時間以上の飛行時間多発、計器
所持で３０倍ハッハッハッ

>424
楽しそうだな。
何かイイ事でも有ったのか？

♪♪俺就職できたんだハッハッハッ♪♪♪♪
俺の飛行経歴は固定翼2700時、間回転翼2900時間
勿論多発計器は持っているアクチャルのＩＦＲ
飛行時間は400時間、多発の飛行時間は590時間
多発の飛行時間650時間。(^_^)/

妄想君もここまでくれば誰も相手にしないでしょうな。

４２６
俺とおんなじくらいだ。

>>426
限定は何もってるん？
Ｔ持ってないと意味無いぞ。
次は。

>>426

ネタだとは思うが、２ｃｈでそこまで晒したら誰だかわかりそう

>>426
FSの話ならよそでやれ、幻想君。
今日も学校さぼるのか？

スカイマーク若干名だとよ

426
ヒント、島で電力会社関連で固定と回転翼運航している会社に居たんだけど
今はエアラインに入った♪♪♪ハッハッハッ

あっそこで１７２なんかも乗っていたよ。

＞432
http://www.skymark.co.jp/news/2002_1105_fo.html
これも又出来でしょうか？

>>435
航空機操縦士振興財団という所に電話をかけて
スカイから最近入金があったか聞くといい。

入金がある→工大生の出来
入金がない→自由応募または他ソースの出来

ただ工大概卒は３社又はその子会社が急速に
採用数を増やしているので、スカイが工大を
取れるのはこれが最後という話もある。

（社）航空機操縦士養成振興協会のことだね
某局ＯＢの天下り先

＞＞433
T4>４国＞JぇX
当たりました？？？？

>>438
あたり

お給金だんだん下がったんじゃない？

>>433
追加
T4>４国>工大教官内定蹴っ飛ばし>ふ○ぁ内定蹴っ飛ばし>JぇX
当たってる？？？？

彼は回転翼の時間は無いのでは・・・？

そういえばそうだ・・・彼ならば回転翼の時間があるはずがないよね・・・。
某社では「絶対に許されざる人物」になってるらしいが・・・。
それより、工大教官内定蹴っ飛ばしといて、限定の試験通してもらえたのかな？

工大の教官から、ラインに入った人って、いるんすか？

４４１
彼は全部で７カ所も内定もらったが、JえX行った。試験通って
今はコパイで乗務している。

↑
そんでもってほぼ一緒に訓練所で計器の訓練していた人もＪえあに入って
それを教えていた教官は沖縄のコミューターに入社した。

そこからもう一人沖縄のコミューターに行っているんじゃない？

そこの会社今度は岡南飛行場に来ているみたい。

↑
そこの会社、岡南飛行場に来て何しているの？

ほれ

http://ww2.wt.tiki.ne.jp/~nja-/

スカイマークエアラインズ　３０億円の第三者割当増資を中止
--------------------------------------------------------
スカイマークエアラインズは２９日、同日付の払い込みを予定していた総額
３０億円の第三者割当増資を中止したと発表した。２０億円を出資する計画だ
ったドイツのコメルツ銀行との意見の相違があり、同行からの払い込みがなか
った。同時に増資を引き受ける予定だった筆頭株主のエイチ・アイ・エスも取
りやめた。

スカイマークは先月末に増資で３０億円を調達すると発表。調達資金で航空機
を現状の３機体制から新たに３機導入し路線を一気に拡大する方針を打ち出
していた。２５日には来春に４号機を導入し、全日空が現在運航している東京
（羽田空港）〜青森線、東京（羽田空港）〜徳島線を引き継ぎ、両路線に新規
参入すると発表していた。

スカイマークは、コメルツ銀行側の具体的な経営参加の条件面で折り合えなか
ったと説明している。当初の増資計画ではコメルツ銀行が出資比率１８．８％
の第２位株主になる予定だった。当初から４号機は中古機をリースで調達する
方針のため多額の資金は必要とせず、来春の新路線参入など事業計画の変更は
ないとしている。

スカイネットアジア航空　着陸料約７１００万円が滞納
スカイネットアジア航空が、運航を始めた８月の空港着陸料など国への納付金
計約７，２００万円を滞納していることが、国土交通省が督促したことから明
らかとなった。同社では、航空券の売掛金の回収が遅れ資金繰りがうまくいか
なかったとし、１１月上旬には支払うと話している。

今日のハローワークの新着で
岡山（おそらく岡南）で固定翼の求人でてるぞ〜

年齢３０〜５５歳
給料２０〜４０ﾏｿだって。

↑
雇用補助金目当ての出来に決まっている。

岡○航空じゃないの教証持ちを探していたから。
多発計器、教証1500時間以上給料２４万

効用でP募集してるじゃない。
ヘリだけど。

公用じゃなくて子会社の方でしょ。

いまは、固定も回転も教証ないと就職が難しい。

何持っていても就職は難しいよ(^o^)

島根県で募集あり。
30歳未満の方、ちゃんすだっ！

ttp://www.pref.shimane.jp/section/saiyou/hontai/index1.html

そろそろ出そうな所、結構あるんだけどな。
まず身内、口コミかな？

４５７
キョウショウより計器。
今は、ナ。だって無いもん。使用事業。

>>461
今は、プロパイを目指すなら計器を持っているのは常識で
その他に教証及び気象予報士の免許があると就職活動が
有利。

メール来ねぇ。

>>463
何処から？

気象予報士はいらんだろ

宮城県警はもう決まったのだろうか？
ちょっと気になってみた。
エー○のＰとか？

自衛隊は入れないの？

Ｊ隊も、航空学生か一般幹部候補生からしか採用してません。
ま、自社養成オンリーの路線ですな。

拉致家族が野中・亀井・中山・土井を名指しで・・
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/news/1037837844/l50

スカイマーク昨日発表メール来た人いる。

>>470
昨日　「お、１通来てる！」
とおもったら、まぐまぐだったよ。
うつ。

ベンチャーなので思いっきりこける可能性もあるが
一応頭に入れておけば。
http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20021105/ftu_____cko_____000.shtml

コケコッコーこけた

就職は大卒以外は無理です。また３０歳以上の人も諦めて下さい。

上記に当てはまる人は、早めに他の職業を探して職探しをして下さい。

お勧めはトラック運転手、タクシー運転手、佐川急便等の宅配運転手、
又は吉野屋、松屋かコンビニのアルバイトがお勧めです。

↑
高卒はコミューターにも就職できません。

今日スカイマークの一次試験４０名以上来てた。殆ど航大生だったが、
民間訓練所の訓練生も何名かいた。合格者のみ明日連絡が来る事にな
っている。連絡来るかな〜なんか落ち着かないな。

全応募者は３００名以上いたそうですが今日来た人はその中から選ば
れた人たちなので手強いな。　もー寝るお休み_(._.)_

試験に４０人も来たんだ・・・・・・

書類で9割落ちるんだ
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

資格持ってる人が300名以上もいるのが信じられん

どうせ出来だろう

そんなにスネるなよ。

＞476
何人ぐらい採用するの？

EXAレジャー開発、というとこで
P募集してるらしい。

>482
２名採用

航大で決まり！ご苦労さん。

>>485
航大じゃないですよ！
朝日の出来レース
朝日age AFJsage

↑
５，６名採用って言ってたけど。
朝日の出来？

航大２名採用その他はアボーンです。
本日の情報です。

http://www.freewebz.com/kotish/cgi-bin/img20021122154429.jpg

　朝日航大なんじゃらほい

今回は訳があって全員不採用、つまり受験者全員が不合格になったと言うこと。
よく調べてみなさい。アー恐ろしい。

スカイマーク、AIR DO時間の問題・・・・・・

情報その１
http://www15.big.or.jp/~kaini/image/img-box/img20021111111348.jpg

エアラインパイロットになりたいんなら航空大学に行くのが
一番その他はＡＦＪだろうが、朝日だろうが自費訓練組は確
率的には限りなく０に近い、多少Ｐになつた人がいても自分は
なれないと思うのが普通の神経の持ち主。

それは､原因と結果を逆にした議論だな、
大手エアラインがPを自社養成主流で採用するようになり
結果として､航大のエアライン就職率が３０％台になり、大量に
航大就職浪人が出るようになって､航大の不正入社試験が横行するように
なった､その結果自費組みが全員不合格､就職の可能性が０に近いということ
だろ､何が原因かを議論せず結果だけを言うのは不公正

そのとおり。
よく理解されてるー。
みなさん、そういうことでした。

不正入社試験？天下の航大生に対して失礼だぞ

スカイマーク進行中です。うまくいけばいいけど。。。やるしかないなあ

>493
それも逆
自社主流になったのはバブル時代の大量採用の
必要に迫られてのこと。バブルはじけて養成を絞っても
訓練関係に莫大な費用を投資してしまっているので
細々とそれを維持しなくちゃだめだから。
全員コウダイ採用にすると、組合で結束されるのが人事は怖い。
自社も入社すれば、派閥作って上司にゴマすりもいれば
組合に(御用ではなしの方)燃える奴もいるが・・・・

>496
そんな夢見て幸せだな〜♪♪

早く現実に戻りなさい！

しかし実際に、各社の自社養成採用数の方が航大の卒業生の数よりも多
いのは、自社養成の競争率１００倍に対して航大の競争率６倍で
自社養成の方がより適性の高いＰを採用できるからだと思う。
航大の航空機操縦士養成振興協会のエアライン負担金は
毎年20億円も払っているが、実は２０億円あれば自社養成なら
１００人は養成出来る、航大を廃止できないのは、
航空機操縦士養成振興協会が航空局のＯＢの天下り先だから

100倍の競争率はたいした意味がないと思うのだが
アナウンサーの記念受験みたいなもんだし
企業の採用の最初の何次かの試験はお見合いだし
根拠のないプライドが生まれるだけだと思う
適性は実際飛んで見なきゃ判らんでしょ
採用やってる奴がPの適性を勘違いしてたらどうしようもない
ただ航大もDQN含有率は確かに高い（ｗ
同期見ててもそう思う

＞499
「２０億あれば自社養成なら１００人は養成できる」
という事は、一人２０００万・・・それはないだろう。
１０人の間違いでは？

航大は願書提出の前に
健康診断の受診が必要ですよ。
だから願書提出時の人数で
比べるのは、ちょっと違いますね。

自前でやるから、訓練で利益取る必要が無いから
２０００万で正解じゃ無いの？

>503
もちろん利益は必要ないけど、２０００万じゃ無理でしょ。
キングエアー、シャイアンクラスの１時間あたりの運航費知ってる？

キングで30万/ｈぐらいだろう。年式等にもよるけど。

キングで事業用多発・計器までやるんじゃ
２０００万では無理だわ。

>>506
確か５０００万です。JALがJASの委託訓練を請け負った時の値段。

　アメリカのキングエアの運航費は700$〜800$だよ
燃料費が日本の4/1だからだけどね。ＪＡＬがＩＡＳＣＯに
支払う金額は２０００マソで正解かもね。
２０億で１００人でＩＡＳＣＯの見積もりを取ってみれば判る

ほれ

http://www.newj.co.jp/kunren/keiki/index2.html

　　　　　　_,,-―''　　 ヽ、
　　　　 ／　　　　 ヾ　 　ヽ､
　　　／　 　 　 彡ノヽ　　　　ヽ
　　 /　　,,ノ-~ ￣　　 ヽ　 　　 |
　　 |　　/へ_ ,=､ _ノヾ ＼ミ 　ﾉ　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/彡|　-・=/ ヽ =・-　 |　 　） |　がたがたうるさいわね。
　　 ヽ .|　　 、_っヽ　　ﾉ |　 ノ　|　あんたら全員北の工作員に処分してもらうわよ。
　　　`-.|　 /　_　　 ヽ |　|_ノ　∠ 　北に拉致して処刑してやるからね。
　 　 　 .|　 ノ`-´＼　　　|　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　ヽ'　 ⌒　 　'　丿
　　　　　　 |ー - ―~　|、
　　　　 ／|ヽ＿＿＿ ノ| ヽ、

　　／~⌒~⌒⌒~ヽ､
　./　　　　　　　　　）
　（　　／~⌒⌒⌒ヽ )
　（　ξ　　 　､　　, |ﾉ　　,-― ー 　、
　　(6ξ--―●-●|　／ヽ　　　　　ヾヽ
　　ヽ 　 　 　) ‥　）/　 　/人( ヽ＼､ヽゝ
　　　＼ 　　　ｰ=_ノ|　　　ノ ⌒,,　　⌒,,｀l　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　／⌒　　-　-　 |　　 / 　 (o)　　(o)　|　　　／
／　／|　　　　　　 /ヽ |　　 ー 　　ー　|　　＜　　やめへんでぇ〜
＼　＼|≡・　　　・ | 6`l ｀ 　 　, 　　、　|　　　 ＼
　　＼⊇　 ／干＼ヽ_ヽ 　 ､＿(､ _,)＿/　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　　　 　　　　＼ 　 ヽ 」」」」」/
　 （（ （　／⌒ｖ⌒＼　)＼_ 　υ―'/
　　　　　|　　　　丶／⌒　　-
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟｿﾊﾟｿ| 　| 　　 　　 |　 |
　　/＿_/.　　　　　| 　|　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　　⊆_ |　　　　　　｜_⊇

　　　　　　_,,-―''　　 ヽ、
　　　　 ／　　　　 ヾ　 　ヽ､
　　　／　 　 　 彡ノヽ　　　　ヽ
　　 /　　,,ノ-~ ￣　　 ヽ　 　　 |
　　 |　　/へ_ ,=､ _ノヾ ＼ミ 　ﾉ　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/彡|　-・=/ ヽ =・-　 |　 　） |　ここにカキコした馬鹿どもは
　　 ヽ .|　　 、_っヽ　　ﾉ |　 ノ　　|　必ず調べ上げてやるからね。
　　　`-.|　 /　_　　 ヽ |　|_ノ　　∠　　　将軍様の招待所送りだよ。
　 　 　 .|　 ノ`-´＼　　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　ヽ'　 ⌒　 　'　丿
　　　　　　 |ー - ―~　|、
　　　　 ／|ヽ＿＿＿ ノ| ヽ、

　　　　　　_,,-―''　　 ヽ、
　　　　 ／　　　　 ヾ　 　ヽ､
　　　／　 　 　 彡ノヽ　　　　ヽ
　　 /　　,,ノ-~ ￣　　 ヽ　 　　 |
　　 |　　/へ_ ,=､ _ノヾ ＼ミ 　ﾉ　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/彡|　-・=/ ヽ =・-　 |　 　） |　ここにカキコした馬鹿どもは
　　 ヽ .|　　 、_っヽ　　ﾉ |　 ノ　　|　必ず調べ上げてやるからね。
　　　`-.|　 /　_　　 ヽ |　|_ノ　　∠　　　将軍様の招待所送りだよ。
　 　 　 .|　 ノ`-´＼　　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　ヽ'　 ⌒　 　'　丿
　　　　　　 |ー - ―~　|、
　　　　 ／|ヽ＿＿＿ ノ| ヽ、

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　 /●　　●　　　　 ＼ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　　Y　　Y| 　　＜オラオラァ！
　　　/⌒⌒⌒⌒⌒ | ▼　　　　　　　　|　　 | | 　　　＼中出しするぞ〜！　
　　（　　　从　　　　ノ|_人＿　　　　　　 ＼／" ＼．　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　( .／ ￣￣￣￣＼＼＿　　　　　　　”　　　　＼
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　 |"　　　　””　　　　　　　＼
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　 |　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i　 / ＼　　|　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　＼　 　.._.　)3( .._丿　_／⌒ｖ⌒|　　　　/　　　　　　　　　｜
　　　　　　ヽ　＿二__ノ⌒＼ 　ノ　　　|　　　/　/　　　　　　　　　|
　　　　　　/　　　　　　　|　 | 　　　　 |　　　|　 |　　　　　　　　　　|
　　　　　　| 　|､＿三＿_,|　 |＿＿／｜　　|　　|　　　　　　　　　　|＿／￣￣/
　　　　 　 | 　| 　 　　　ヽ|　 ト' 　　|　|　　|　　　＼　　　　　　　　|＼＿＿_／
　 　 　 　 | 　| 　 　 　 　 |　 |＿／ （（（___|-（（￣￣　　　　　_／
　 　 　 ⊆, っ 　　　　　　とｰ⊇

　　　　　　　 ／∵∵∵∵∵ヽ　
　　　　　　／∵∵∵∵∵∵∵＼
　　　　　/〃''　　’　　 '''ヾ　∵∵＼
　　　　 .|:-=o=-ヽ　-=o=-　　 ∵∵|　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜::｡ﾟ::/　/　/:ﾟ;:｡;ﾟ｡ﾟ::｡　∵∵|＜　 変なのが来た！
　　　　｜ﾟ:｡ﾟ(_．_．人ﾟ:｡:;ﾟ｡ﾟ:｡::　:::6）|　　＼　ヴぇアー！　
　　　　ヽﾟ／,,ﾉﾉﾊヾヽ,＼｡ﾟ::ﾟ｡:｡　　　|　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　　＼　 |￣￣/.|　　　｡　　　/
　　　　　　＼lヽ／ﾉ丿　　　　　 ／|
　　　　　　　　し∪/ﾉ＿＿_-／
　　　　　　　　　し ∪

　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　|　　
　　（　　　从　　　　ノ.ノ 　 　 　|　　
　　　( .／ ￣￣￣￣＼ 　　　　|　　呼んだ？
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　　|　　
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　 ∠　　
　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i
　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿
　／　　＼ヽ　＿二__ノ＼
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i/＼_|　　　　
|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼　　
|　　　　| 　 　 　　　　　＼o　＼

上げ
キテイはもう消えた？

うーん、どっか〜。

今スカイネッチ、Ｐ募集してるの知ってる？
もう遅いかな？

ttp://www.skynetasia.co.jp/company/recruite.html

↑スペル間違ってる…大丈夫か？

↑整備しかでてないぞ

裏だからでてない！

↑
裏って裏ビデオの事？

今は裏DVDだよ！

　http://www15.big.or.jp/~kaini/image/img-box/img20021111111348.jpg

(>_<)北朝鮮の万景色峰号は自由に日本と北を行き来し
北に金を運び北から覚せい剤を運ぶ
いっぽう自衛隊やアメリカの艦船は
港を出入りするたびに社民党や共産党や総連
配下の団体に嫌がらせのコールを受ける国、日本

そりゃ北は妄想を増大させるよ。日本はほとんど
思想的に支配できたとね。その最大の功労者が
社民党の支配してきた日教組かと

そして朝日新聞とテレ朝とTBS報道もよくやったと
将軍さまから称えられるくらいの大活躍

もう日本は死んでる。とっくに死んでる。
まともな国なら毎日、総連の前でデモが
繰り広げられてあたりまえの状況なのに

みんな社民党のせいだ

漏れら極悪非道のﾋﾏブラザーズ！
今日も仕事ないのでﾋﾏだからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ∧＿∧ ﾋﾏ
（・∀・∩）（∩・∀・） ﾋﾏ
（つ 丿 （ ⊂） ﾋﾏ
（ ヽノ ヽ/ ） ﾋﾏ
し（＿） （＿）Ｊ

↑　失敗…
　　逝ってくる………

what?

航空機種類
飛行機
区分 小型機
型式 ビーチクラフト式５８型
登録記号 JA5299
発生日 02/11/19
発生場所 長崎空港滑走路１８／３６上
運航者 エアフライトジャパン(株)
主たる原因 調査中

<事故の概要>
　当該機は、１１月１９日９時４１分長崎空港を離陸し、訓練飛行中、１０時２４分同空港滑走路３６に着陸した際に滑走路上でかく座した。
<事故原因>
　調査中

↑何の関係があるんだか。

でも会社が無くなって行く昨今、ＰもＭも募集なんて。
エースも大量クビだし・・・。

　　私は女に乗るコマーシャルライセンスを所持しています。
勿論３Ｐとかも出来るようにマルチも持っていますので
どんな女でも乗りこなします。抜かず３発などは朝飯前です。

貴方も女性を愛するなら女性乗りこなしライセンスを取りませんか、
さ〜世界の女性が貴方を待っている。どうぞ私に相談してください。

>>532
強く生きろよ

高卒で３０過ぎたらたとえ経験者で飛行時間が有ってもＰは絶望的です。

自家用のお抱えＰも競争率が二桁です。

↑
Ａ巣の回転Ｐも固定持っているのがかなり居るので
それが固定で就職活動しています。
固定の多発計器、教証持っている人がかなりいます。

競争率激化ですら！

はいはい　大卒はえらいよ。

>>532
えっそんなライセンスが有るんですか？是非私も取得したいと思います。
訓練機はどんなんでしょうか、使用年数は２０年ぐらいでしょうか。
出来たら色々な機体で訓練をし誰もが認める一流の腕になりたいと思います
ので宜しくご教授の程お願い致します。

ＰＳ私の操縦桿は太くて長いです念のため書き込んでおきます。

地道に待つ　age

航空技術、今回は無し

Ｆａｉｒの、運航部スタッフ募集って、なに？４５歳まで、経験者だってさ。

>>540
デスクワーク要員だってさ。

ttp://www6.0038.net/~addair/indexnew.htm
この会社はどう？俺、地元なんだけど、こんな会社あったなんて知らんかった。
白タクですかね？

>>542
有限会社アドバンスドエアーは北陸を拠点とする、航空運送事業及び、
　　航空機使用事業会社です。（阪空域免０３０３号）
って書いてあるだろよ。

・・・・。
Ｒ２２で薬散・・・。

一応、Ｐとしての仕事はできるかどうかはいえんが、ヘリポート作って
いる某社で求人募集していたな。

それって北海道の？

都内、ワンマン社長のところです。

表向きの求人はPなんだろか？

FairのHPで募集が始まってた。

諦めろ。
俺も事業用回転翼持ってるんだけど、今は全然関係の無い
仕事をしてる。でも結構充実してるんだわ。
Pになるなんて無理ということに気が付くの早かったからね。
君らは、いつまでも無職のままで不安にならないの？
俺は諦めたからえらそうなことは言えないが。

エアラインパイロットに限らず今はプロパイの就職はコネが全てです。
これは絶対の就職条件です。

俺、自衛隊出身だから大丈夫。

ハッハッハ自衛隊だろうが、航大だろうがコネには勝てないよ絶対に

(=_=) (@_@) (*^_^*) (;_;) (^^)/ (^^)/~~~ (^_^)/ (^_^)v

長崎県警はもう決まったか?

コネで決まりでっちゅう

>>426
今月のエアラインに出てたが、いい度胸だ。

↑
人違いでしょうあの人は回転は持っていないはずです。

>>558
単に同乗で乗ってたのを時間に上げて言ってた可能性もアル。
彼のいた会社はどちらかというと回転がメインの会社だし・・。

どちらにしても勝てば官軍です。

（＾＾）　

　　　／　　　　 ヾ　 　ヽ､　　　　 |　あんたら、わたしを見くびるんじゃないよ
　　　／　 　 　 彡ノヽ　　　　ヽ　|そんじょそこらの売国奴と一緒にしてもらいたくないね。
　　 /　　,,ノ-~ ￣　　 ヽ　 　　 |なにしろ、半世紀の実績があるんだから。今更、やめら　
　　 |　　/へ_ ,=､ _ノヾ ＼ミ 　ﾉ　／れるかってんだよ。将軍様達のためなら日本人の命など
　　/彡|　-・=/ ヽ =・-　 |　 　） |ものの数ではないんだ。死のうがどうしようが。
　 ヽ .|　　 、_っヽ　　ﾉ |　 ノ　|反省？なにを反省するのよ？これからも日本のためなど
　　　`-.|　 /　_　　 ヽ |　|_ノ　∠これっぽっちも考えないね。いや、妨害するね
　 　 　 .|　 ・´＼　　　|　　　　＼　それが、わたしの使命であり生きがいなのさ。
　　　　　ヽ'　 ⌒　 　'　丿 　　　　　＼　誰がなんといったってやるっきゃないのさ。
　　　　　　 |ー - ―~　|、　　　　　　 |　　頑固に援助　元気に拉致　　　
　　　　　 ／|ヽ＿＿＿ ノ| ヽ、　　　　 | 　頑固に妨害　元気に反対
　　　　　頑固に密告　元気処刑
ダメなものはダメ！
　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　　　
　　（　　　从　　　　ノ.ノ 　　　／ 　 　　
　　　( .／ ￣￣￣￣＼ 　　　　　|　　 土井はようやるニダ！
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶　|　ウリ国の鏡だニダ
　　　|::::._＿＿＿、_　 _,＿_)　 ∠　　勲章をやらねばニダ　
　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　　　＼　何の賞がいいかな！
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ I　　　　|　そうだラチモナイ賞が最適ニダ。
　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿　　　　＼
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i／＼_|　　　　
|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼　　
|　　　　| 　 　 　　　　　＼o　＼

こぴはつまらん

情報求む！

林氏は「単独では毒性のない物質で、2種類の物質が混ざると猛毒が発生する。それは微量でも、
空気に混じると数万人を殺すことができるのです。そういう化学兵器を生産していると聞きました」と語る。
確かに、なぞの容器の先端部分を分解してみると、中には2つの液体を混ぜるかのような弁が付いている。
北朝鮮から日本上空へ飛来したところでタイマーが作動し、それまで分離していた2つの物質が混じり合い、猛毒が発生。
なぞの気球は、化学兵器で日本を奇襲する作戦の予行演習だったのだという。
この気球はローテクではあるが、金属部分はほとんどないことから、レーダーにはまず引っかからないだろうと予測される。
そして、林氏が言うように、この容器に化学兵器が充てんされて、それが多数、日本に飛来したとすると、その被害を予測することは困難とみられる。

林氏は「金正日の頭と、われわれの頭はまったく違います。彼らは、勝算があるからといって戦争をするのではなく、
自尊心を侵されたということだけで、死んでも報復するという考えなのです」と話している。

http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00025855.html

What to do when your hand is so poor? Play the trump. We do have one,
but we dare not speak its name: a nuclear Japan. Japan cannot long tolerate
a nuclear-armed North Korea. Having once lobbed a missile over Japan,
North Korea could easily hit any city in Japan with a nuclear-tipped weapon.
Japan does not want to live under that threat.

We should go to the Chinese and tell them plainly that if they do not
join us in squeezing North Korea and thus stopping its march to go nuclear,
we will endorse any Japanese attempt to create a nuclear deterrent of
its own. Even better, we would sympathetically regard any request
by Japan to acquire American nuclear missiles as an immediate and interim
deterrent. If our nightmare is a nuclear North Korea, China's is a
nuclear Japan. It's time to share the nightmares.

何でこのスレに半島がらみの荒しが粘着してるんだ？

・日韓併合条約は国際法上有効であったとされていることを知っていますか。
　　 ・日本は朝鮮半島へのインフラ整備などの投資で赤字を出したことを知っていますか。
　　 ・創始改名は許可制だったことを知っていますか。
　　 ・戦後朝鮮人は自称「戦勝国民」として暴虐の限りを尽くしたことをしっていますか。
　　 ・朝鮮総連に属する在日朝鮮人の自営業者は、納税の一切を朝鮮総連経由ということを知っていますか。
　　 ・韓国民団に属する在日でも、架空口座目当てで朝鮮系信用金庫を利用していることを知っていますか。
　　 ・朝鮮系信用金庫への税金投入額は、今回の発泡酒と煙草の増税額とほぼ等しいことを知っていますか。
　　 　とかも聞いて欲しいと書いてみる。

共和党のマケイン議員はＭＰＴからの脱退宣言など次々に
強硬な措置を取っている北朝鮮に対して、軍事行動の選択肢
を排除するのは誤りだと語った。同議員は軍事行動は最後の
選択肢にならなければならないとしながらも現在の状況が続
けば北朝鮮は既に開発した少なくとも2個の核兵器に加えて
いずれ６個から8個を製造すると強調マケイン議員はまた、
中国は北朝鮮に対して多大な影響力を持っているので中国に
協力を要請する必要があると表明さらに「日本は今や明らか
に脆弱な立場になった。彼らが自衛目的で核兵器を開発する
ならわれわれは反対出来なくなるかもしれない」と語った。

全くその通りだと思います。北朝鮮みたいな話し合いによる
解決が出来ないならず者国家が日本の隣で核を保有している
のに核を持たない日本は何れ北朝鮮に恫喝され日本の国益又
日本国民の安全、財産を国が守れなくなる事態になるのは目
に見えているので一刻も早く核を保有するべきです。

結構興味深いページみつけたよ！http://www.h4.dion.ne.jp/~old55/
マニアック!

参拝は侵略戦争を肯定する立場に身を置くものだ」と抗議。社民党の土井党首は「北朝鮮の核開発問題で近隣国が話し合いを進めようとしている時に、
なぜ参拝するのか理解できない」と批判した。
日本の為に亡くなった人を敬う為の参拝が何故問題なんだそれこそ内政干渉だろう。
ましてや土井に批判をする権利などないだろう。
とにかく社民党は消滅してくれ。

http://www.fairinc.co.jp/job/main.html#pilot

　　北朝鮮は「労働新聞」の論評で、「日本がピョンヤン宣言の精神にそむき、アメリカに追従して我々に圧力を加えようとすれば、自滅の道に進むことになる。
日本はアメリカへの追従から脱しなければならない」と強く警告しました。これって恫喝だよね

こんなんみつけますた

http://www.air-shenpix.co.jp/saiyou.htm

皆、この二つは出したのか？

情報求む　あげ

572
なんかつながらない。

アーク○○○センターの航空掲示板に、ペリパイ募集ってでてた〜yo!

ロビンで報道・空撮？

R22優遇って！

本当かね？

多分ホントだよ！
報道・物輸は３５０使用で、その他Ｒ２２（フェリー、耐検等）
本社は関西、営業所・支店もあって事業内容はしっかりしてる。
かなり堅実な会社みたい。

↑↑関係者ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ↑↑　うぜえよ。
尾蛾輪航空だな。秋田中心で20代独身者希望ってことはロー●ンみたいな
地方ドサ回り空撮の旅に出そうってこったな。

給料はローソ○のほうがいいかもな

なんでR22優遇？
燃欠で降りたりしないようにする為？

>>583
関係者ではないよ！
おれ、関東者だし使用事業さんとは関係無いもん。
自家用機は飛ばしてるけどね！

そいつはｽﾏﾝｶｯﾀ。許せ。
R22持ち優遇って、いま自衛隊以外のライセンサーでR22経験無いヤシいるのか。

何機航空で、小手意欲Ｐ募集してるみたいだぁyo!300h,30歳までだって

何機で募集とは、欠員でも出たのかな？
あそこは使用事業の中では、
結構待遇イイって聞いたけども。
当該ベテランPに聞いた話。

しかし白浜なんて僻地勤務の可能性あり。
そうなったら悲惨。

長生きできso-

590
基本的に南紀白浜だろ？
って言うか、それしか考えられない。

でも秋田とか、青森とかよりましじゃない？

八尾という可能性もある罠。
八尾と白浜では天国と地獄。
田舎なんてエエ若い者の行くところじゃないよ。
田舎は仕事はマターリだけど
プライベートは地獄よ。

田舎の空港ばっかり渡り歩いてるけど、
そぅ悪くもないけどなぁ。
元々は人口集中地区の生まれだけども、
慣れると田舎もイイもんだよ。
キモチの持ちようだよ、きっと。
感じ方に個人差は有ると思うけどね。

ご心配には及びませんＰ募集に４９名応募があったそうですので、２チャン
ネラーの皆さんが就職出来る可能性は０％です。

49名のうち　８０％くらい２ちゃんねらーだったりして。

↑
４９名のうち９９％が２チャンネラーなら残りの１％から採用するでしょう！

みなさん殆どの航空会社の採用条件内規にこんな事が有るのを知っています
か？肥満者と喫煙者はなるべく採用しないようになっています。

あっそれから最近使用事業でさえも生意気に最終学歴は大卒が望ましい
等と言っております！

なんか、成ってる方の人間から見ると、
凄く、変な奴。上の3つを書いた奴って。

別に変だとは思わないけど。当たり前の事を言っているんじゃないの？

もうパイロットとして働いてるモンからすると。だよ。

↑
中卒？

中卒でなれるのか？
まあ、良いや。
ついでに横消、募集だってよ。

中卒は論外としてＪ隊出でもない高卒の自費訓練は
カネのムダなので絶対おすすめできない。






とかるーく煽ってみる。。。

あおられっちゃっタ。
でももうなっちゃってるから良いけど。

５０００時間くらい飛ぶともうどうでも良いけどね。
じゃあねぇ〜。




ってかる〜く、返してみた。

↑
ＦＳで5000時間もよく飛んだね引き篭もりのオタクでないと
そんな時間はないな。

横浜消防が２名操縦士募集です。（ソース元、航空技術）
３５歳以下、事業用操縦士（回）、５００時間以上。
くそ〜年齢サバ読めないかな〜。

SIMの時間は14時間しかないんだな。これが。

いつ頃ライセンスを取得してライセンスの種類とNoを教えてください。

A3とか付いてない4桁の数字だよ。
5桁のも持ってるけど。
これで時期は計るだろ？素人さんで無ければ。

事業用 4桁　自家用 5桁とかだと２０年ぐらい前か？

参考にもならんわ　おっさん！！

そんなこと訊いてどうすんの？
つーかすれ違い、逝け。

人の話参考にしようってのが間違いなんだよ　タコ。
何処の奴だ？ボケ。

↑じじいなのがばれて切れたのか？

スレタイからすれば、言ってることがむちゃくちゃ

これの腹いせか・・・。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1043765827/1-9

かまってクンは放置が一番。

JAZが今度在来用に１００人大量一括採用するそうです。

ただし、免許持ちの外人だそうです。
今から国籍を移せば間に合うかも。。。

ＪＡＺは外国人を採用してるけど、日本人でも条件がそろえば
採用してもらえるらしいよ。確かエム愛エアの卒業生がここに
就職したってきいたことある。

横浜消防って出来レースなの？それともガチンコなの？
24時間スタンバイ体制に伴うものなのかなぁ。
募集要項条件＋SA365＋計器証明のライセンスがあれば出来レースでも割り込めるかも。

!(^^)!ここに巣くっている引き篭もりオタクで厨房の貴方もグッドラックの
木村拓哉みたいな女にモテモテのパイロットに成りたいのですか。
そうでしたらＣＡやり放題のライセンスを持っている私に相談してください
どうぞ宜しく。

他、出てない？

ＣＡってカアチャンとアナルセックスの略ですか？

↑Ｐになれないからって・・・こんな所で落書きしてんじゃね〜よ

俺、Ｐだけど何か文句有る？

くだらねぇよ！！

私は女に乗るコマーシャルライセンスを所持しています。
勿論３Ｐとかも出来るようにマルチも持っていますので
どんな女でも乗りこなします。抜かず３発などは朝飯前です。

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この社民党関係の掲示板は社民の都合の悪い書き込みはすべて削除する
言論統制そのものの掲示板です。全く閉鎖された政党です。

http://8626.teacup.com/olga/bbs

正常者だけに見て欲しいage

資格板のＰスクールスレから来たんだけど、やっぱり余ってるのね　候補さん達（ｐ_ｑ）

経験者募集でもいいから書いて。
希望をもちたい・・・。

何か新しい情報はないのですか？
今年も厳しいのかな？

>>631
　どんな分野の情報がほしいの？
どんな人を対象にした情報だろう。

高台卒浪人がｲﾊﾟｰｲ情報を待ってます。

>>633
本当にCAC卒なら、口コミ情報は大事だね。
俺達の時は新卒の採用は１／３だったけど、その後
ほとんどがパイロットとして既卒採用されました。
　身体をこわした不運な人は除きますが。

http://jat.noevir.co.jp/
ここあるみたい。

本当かい？
で、ここ、どうなの？

もう就職はありませんましてや高卒パイロットは将来的にも絶望的ですので
他の職業を選択するのが賢明です。

>>636
H.pはちょっとセンスが。

自分で、小さな航空会社を作って、Pになった方が早い様な気がします。

Fairは書類選考終わったみたいね。何人面接に残ったのかナ？

○-n○tは？どうなったんですか？

>>641
３月に学科・面接試験らしいが・・・その先がわからない・・・
該当者にはもう連絡行ってるみたい。

↑
皆さんには申し訳ありませんが今回の募集は１５００時間以下の人は
全員アボーンです。その他大卒も必須です。

>>643
該当者は1500時間以上の人なんですか？
きびしぃっすね・・・

http://www.heliport-service.co.jp/
ここは？

ずーっと前からＨＰ上で募集かけてるだろ？
誰か元Ｐ（兼営業）出てこないかな？

日本ではコミューターも含めて大卒以外就職は出来ません。

>>647
そんなことはない。某コミューターにはいますよ。
私からは言えませんが、調べる気なら調べられませんか？

ど素人比べるにゃ学歴しか比較しようもないんだろうけど、今の日本じゃ。
まあ経験者には関係ないけどね。

ラインにも一杯居るじゃん。
もちろん高大は除いても、さ。

＞６４８
今までは高卒も採用していたが最近は生意気に大卒が採用条件にしている
航空会社が多いのは事実です。なお航大は大卒です。

>>651
　航大自体は大学と認められていません。
航大入学前に大学を卒業している人もいますから、入学前の経歴を無視すればですが。
会社での最終学歴の扱いは会社によりますが、航空会社では慣例として、
航大を短大扱いとしているようですが、航空会社以外では通常無意味です。

↑
航空大学の入学条件は大学２年以上でなかったっけ？

嗚呼・・航空保安大学校

652
大学2年が終わってるなら、どの会社でも扱いは短大卒だよ。

>>655
　説明が不十分だったけど、航大は制度がいろいろかわり、
正式な最終学歴は高校卒の人が多いもので・・ その人も短大扱いのいうことです。
航大は学校として認められていませんので、短大や大学などの学歴とは扱われません。
航大を学歴に組み込んでくれるのは、航空会社の特別な判断です。
　話は違いますが、大学中退(2年以上で)しても、短大卒業の扱いをしてくれるのですか。
知りませんでした。、

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なんか話が変わってきましたね。
肝心の募集はどうなりそうか情報を持っている方はいないのですか？

北のほうで...

Fairの面接試験案内来た人いる？

ヘリポートサービスという会社、すでに空中分解しています。

Fairは今日、面接やってたらしい。明日もあるとか。

＞663
サンクス

>>660
北というと、メ○ロを使用する会社？

あんな会社立ち上がる訳がない。

JAZの外人はいつも募集中。
そんなに欲しいなら日本人も同じ契約内容で雇ったれや。

http://www.wasinc.net/employment.asp

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航大卒の扱いは、一時高卒〜21歳未満の募集時期は短大卒、大学二学年終了以上から
大卒と見なされている。※国勢調査の学歴記入欄に記載。
Ｐちゃんは学歴関係ないね、技量がものゆう世界。
　

しかし、航大は学士の学位が取れないから、学歴としては高卒と同等
そもそも大学とは、高等教育を行い学位を授与する機関であって
航大は航空機の操縦を教育する機関でしかない。
大学と航大は別の種類の教育を行い機関でありこれを混同すべきではない。
従って、航大は卒業年度にかかわらず、航大入学時の最終学歴が高卒ならば
航大卒業後も高卒、航大入学時の最終学歴が大学中退ならば
航大卒業後も高卒、と認識すべきであるといえる。

>>667
今アメリカではパイロットあまってるからねー
日本には経験のあるパイロットはあまってないでしょ

それが、あまり出したんだな。
だから、大変なんだな。

>>672
どうも簡単な足し算引き算ができず、団塊の世代の引退を計算せず
新規採用しなさすぎてかなり足りない状況になりますよ。
まあ、アメリカから輸入するんで日本人には関係ないかもしれませんが。

673
統合、合併で予備人員が減るんだよ。
だから、大きいところが変なことやると、影響がでかいんだよ。
各社それぞれ持ってた予備人員が、共通化できるんだから。
100機そこそこ持ってる会社に、PILOTが1000人近く居るだから・・・。

ただ電線の点検するだけの仕事だったらあるよ。
自家用でもいいらしい。

↑
んなわけないだろうがボケ

んなわけあるんだよ。スキルはつかんけど、飛行時間はつく。
でも、一生やるような仕事ではないが。

だったら行かないほうが良いんじゃない？
時間は付いても、傷がつく。

朝日募集してるよ。

マジで朝日新聞が小型ジェット機とヘリのパイロットを募集してるね。

HPに出てる？たどり着けないんですが・・・

３．５の新聞に出てたよ。

SHENPIXも3.10までらしいけど。
出した人いる？

↑
http://www.air-shenpix.co.jp/saiyou.htm

朝日新聞のジェット機の募集ですが､
一応、書類出すことにします｡

新聞はヘリとジェット、両方やらなきゃいけないけど、覚悟できてる？

本当に募集してるの？朝日？どこ？

昨日の朝刊見れ

マジレス。朝日新聞３月５日朝刊に掲載。Ｗｅｂには出てなかった。

・昭和６８年６月２日以降に生まれた方
・固定翼又は回転翼航空機の事業用操縦士以上の技能証明をお持ちの方
・入社時期は２００３年６月１日

応募資格ある奴多いだろ。急げ

２ちゃんねらーが朝日に就職するとは・・・。w

昭和６８年・・・・・・・・・、無理だ。。
１７６８年の間違いじゃないの？（期待）。

昭和６８年？？

スマソ。1968年だ。
逝ってきまつ。

え?
自家用(固定翼)
事業用(陸上多発)
計器飛行
CFI
形式限定

ヘリの技能証明なかったら
採用されないんですか?

690
知らないのか？
朝日のPで2ちゃんねラー、多いぞ？

このごろ　コネがって騒ぐやつ　居ないな？

どんなコネで騒ぐの？
というか、コネがあれば採用されんの？

コネは最強

698
お帰りぃ〜。

>>698
釣られるなよ、、。

朝日の募集締め切りはいつ？
うち読○取ってるから。情報がない。

コネがないやつは就職なんか無理だから他の職業を考えた方が良い。

コネは最強

702
そうでもないよ。
コネ元が好かれてない奴だったらその時点でマイナスだし。
一番必要なのは、運！。

>>704
っていうかそれじゃコネじゃないでしょ
とりあえずつっこんでみる

コネねらいの皆さん。
704みたいなことって多いので、浮かれ過ぎないように。

（＾＾）

FairやA-○○○はその後どうなったの？

Fairは４人決まったみたい

飛行時間2640時間だったら航空会社どころか
新聞社も厳しいですか?

ＡＦ　０

日曜日東京計器にてコパイ要員１０名エアーシンペックスの二次試験が行われる。

７１０
それ自体は問題ないと思う。過去を見ても・・。
ただ、年齢とか資格の問題だね。
デキレースでなければ・・・だが。

で、どうよ。
この頃。

>>713

>>694と同じ資格をもってますが､
もうコネできまってるのかな･･･
ただ、今年で31だからだめぽ

↑出してみたら？
でもいつまで？

J-AIRのＰじゃなくて運管募集中。
http://www.jair.co.jp/about/recruite.html

今回の朝○新聞のＰ募集はどれくらい集まるのれしょうか？２，３年前の
読○新聞の時は１００倍以上だったけろ・・・。当然・・おちたけろ・・・

麻火紅葉P募集
ttp://www.aeroasahi.co.jp/recruit/HeliPilot.html

いや、もちろんお勧めはしないが・・・

jexがまたやるらしいね

↑やるとしたらＭＤ移管が終わった後、ｶﾅｰﾘ先の話。

アサヒは讀賣のときに比べたらスレの伸びが悪いなー

>>721
情報遅いな。HP見てみ、大量採用かもよ。

あげるぞ

ﾃﾞｷﾚｰｽにGOODLUCK!!

AFJの推薦枠って何？
推薦は有利？

推薦枠に誰が入れるの？それこそＪＥＸに直接入る方が確率高いんじゃない。

結局　効用は募集なの？
会社がヤバイの？
どっちなの？

728
両方です

朝日　高揚＆新聞
どうなったんだろう？

業界は存続するための生存競争で採用どころか今居る社員をどうリストラ
するか悩んでいるのに採用なんか有るわけがない。航空業界に就職するより
宝くじで１等に当たる方が確率が高いのでみんなで宝くじを買おう。

125万分の１にかけろってか？

>>732
いいんでない?
宝くじ買ったからって就職活動したらダメってわけでもなかろ（w

（＾＾）

無いねぇ

つぎあったら応募しようかな･･･。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>720 >>721 >>726

ジェックスに期待してるみなさん。今回2003/6募集は最悪です
ＡＦＪから既に数人決まってるからあとは若干名2名採るらしい
ＭＤ要員は機材が来るのが再来年だから次回2003/秋募集から10名程度
採るらしいでもＡＦＪからまた数名決まるから一般からは6〜8名
でも今回よりはいいかも。
今回落ちたら次回が厳しくなってしまうので要注意！デキレースだよ
内部からお知らせです

http://homepage.mac.com/hitomi18/

>>738
そんなの常識。知ってまーす。
今回は相当のデキレースなんでしょ出してる人の中に空自が2人いるんでしょ
今回いっぱい受けて落ちてくれたほうが次回組には都合がいい！
あと基本的に大卒以上で３０歳以下を狙ってるんでしょＪＥＸは

区宇治がもてはやされるようじゃ　Ｊ○Ｘも　おわり

>>741
全くだな。

>>738>>740　ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝだろ？

２ちゃんにﾂﾏﾗﾝこと書く前にまず自分磨けや。
要は少しでも競争率下げたいだけなんだろ？
今回受けられる香具師は受けとけよ＞＞ＡＬＬ

ＪＡＸは空自大好きです。ＡＦＪなんかも就職出来ました等と言っていても
中身は飛行時間を相当持っているベテランで飛行時間のない外国帰りは就職
は皆無です。これが数字のマジックです！

>>744
空自のＰがわざわざ依願退職して給料の安くなるようなところに行くわけ無いじゃん
ボーナスも退職金も無いようなところ。
自衛隊でいたら倒産の心配は無いし給料はＪＥＸより高いし、いいことだらけ。
それにどうしても民間に行きたいなら割愛制度を利用してＪＡノＬ、ＡＮＡに
行ける訳だし。

>>743
ではでは受けてみてくださいねー！でもあなたはもう既にエアフライトの方３人
にきちんと内定出ているのをご存知ですか？それと前回採用の２名が訓練を待っ
ていますよこれで計５名あと２〜３名って常識ですよ今回は。まあ受けてごらん
なさい。結果は・・・・・・・

ｴｱﾌﾗｲﾄにもそろそろ悪徳の風味が漂ってきてるな
746あんた誰よ？

どこを受けても合格できない、ダメなやつに限って
出来レースだから、もう決まっているから、と言い訳する罠
ちっとは自己反省しようと思わないのか？

>>748
つまりそういうことが言いたかったのよ　THNX

http://homepage.mac.com/hitomi18/

北に履歴書出しとけ！

>>745
自衛隊とJEXの給料ってどれくらい？

ほんとこのスレは騙し合いだなｗ

信ずる者は救われる

信ずる者は救われる…はずだった。

信じた私がバカだった

http://homepage.mac.com/ayaya16/

電子マッサージ機ってあるだろ。
あれには二つの電極があって、その間を電気が流れてピクンピクン
ともみほぐす仕掛けになっている。

それでだ、、、、
その一方を、男の臀部に付け、もう一方は、女の臀部に付ける。
そして、交合するのだ。
すると、電流はオームの法則つまりI=E/Rに従い、電気抵抗の少ない
所を伝わって流れる。
つまり、チンコとムアムコがビショビショだから、そこに集中的に電流が
流れる。そして、その周囲の筋肉という筋肉全てが、ピクンピクンと
痙攣しまくる。
たぶん、スゲー事になると思うけど、怖くて出来ない。
タレカ実験キボンヌ

>>752
どっかに給料のスレがあるから探しなさい

>>758
痺れﾏｽﾀ＜じけーん結果
運子出まくりです他
以上報告尾張っ！

759
いいじゃん
教えてやれよ

jexの人が後代に挨拶に来てました。面白いことになってきましたね。

他スレにあったが、群ヘリでジャパンエアクラフトサーブス
なる会社が募集してるらしい。

☆^〜^★　50音順で探せて楽して得する
http://sagatoku.fc2web.com/
　　　あなたの探し物きっとみつかるよ☆^〜^★

>>762
別にみんながやってること。
ラインも新聞社も。大手の使用事業も

>>765
ほんとお前って情報収集能力ねえなあ〜(w

コウダイなんてどうでも良いんだよ。
何だかんだ言ったってどっかしら入る所あるんだから。
経験者求むって所、今は無いんかい？

766
後代のPは要らないって奴か？

>>767
参考までにどの程度の経験有り？
近々出るかもよ

>>769
トータル３０００うち双発２９００
ＪＣＡＢ事業用あり

>>770
ネタじゃなかったら怪痔というとこでしょうか？

社民党の馬鹿には想像もつかないだろうが、電子マッサージ機ってあるだろ。
あれには二つの電極があって、その間を電気が流れてピクンピクン
ともみほぐす仕掛けになっている。

それでだ、、、、
その一方を、男の臀部に付け、もう一方は、女の臀部に付ける。
そして、交合するのだ。
すると、電流はオームの法則つまりI=E/Rに従い、電気抵抗の少ない
所を伝わって流れる。
つまり、チンコとマンコがビショビショだから、そこに集中的に電流が
流れる。そして、その周囲の筋肉という筋肉全てが、ピクンピクンと
痙攣しまくる。
たぶん、スゲー事になると思うけど、怖くて出来ない。
誰か実験キボンヌ　良かったら俺もやるんで！

あーそれから土井さんもう年なんだから真似をしないでね。

>>771
そうです
経験者募集してるとこしりませんかー？

ジャパン○アトラストというところが年中HPで募集しているようですね。
先輩に対して失礼なことを書きました。お許しください。
ご健闘をお祈りします。

　♪ああ我等、海の若鷲♪

７７０
語るなよ。その書き込み誰だよ？

>>770
FLT TIMEがいくらあっても、計器が無いと就職はほぼ無理。
計器が無くても教証があれば、
教育をやってる使用事業の線があるけど、
陸単がないとこれも無理。
だいぶ前には、自衛隊退職者に計器どころか事業用まで
取らせてくれたラインがあったけども、今は０に等しい。
・・・計器取って下さい。民間に出た皆さんは
そうやって就職してますから。

>>770
双発２９００って、あんたＣ９０の人？だったら計証ぐらい
取らせてもらえるだろ、部内で。Ｐ３じゃそうはいかんのよ。
それから、「その他」の時間は捨ててね。Ａ１ラックで後輩を
いびってる時間が「その他」じゃないんだよ。そう考えれば
２０００がいいとこだろ？

計器とる金がもったいない

２Ｏ２に就職すれば？

語りやろー770
ダメダメジャン。ハナッからやる気無いじゃん

就職０％の時代です。どの企業も採用は０です。

スカイネットが大募集だ。ただしPをのぞく。

とびかたをわすーれたー　とりーたーちーのーうーたーごえーをー　きいてえー　おくれーー

自家用Ｐの友人が、久々に自分だけ飛ぶので事前に
教官と２時間飛んだとか言ってたぞ。

技量維持も大変だよなぁ。

ハローワークで
岡山のセスナＰの求人あり。

この頃ハローワーク、多いよな？

783
すでーにぃー、とーりーではないんじゃぁーなーいのぉーさぁー。

＞岡山のセスナＰの求人あり。
給料手取り１６万

あら！結構もらえるのね。

だ〜か〜ら〜北だっつ〜の

AFも所詮コネをあらかじめ持っている人の就職、ない人はかなり難しいね。謀卒生

世の中強いものは強い！

コネが無くても就職出来るのは航大生のみです。
他の訓練所はコネの無い人はＡＦＪも含めて就職は有りません。

that`s right

こうだい自体がコネじゃねぇか。

↑
そうだ、そうだ

というか今回は航大有利との情報が書き込まれていたにもかかわらず自分の都合のいいようにしか解釈せず結果が出たら出たで今更不平を述べるなど一体どう説明してやれば理解出来るのか小一時間(ry

小一時間
なんだ？笑うのか？問い詰めるのか？謝るのか？見つめるのか？

>>798
講釈ぬかすまえに、まずおまいが何者なのか明かせや
話はそれからだ

航大の世間知らずの僕ちゃんだろ？
流そうぜ

世間を知っていれば、自社養成か航大しかないのは理解出来るはずだが。

今回のﾊﾛﾜ求人もそうだが使用事業のP募集、５００時間以上がrequirementなのは
機長発令できるミニマムだからってことですか？
その根拠はどこにあるんだろう（書類とか通達とか）
航大組は(･∀･)ｶｴﾚ!!ってわけではないだろうけど。

運送事業に必要な運航規定で機長は最低５００時間が必要。
それ以下で申請しても、許可がでない。
ずいぶん前は使用事業で時間稼いでたんだけど・・・。
長い目で見る体力がなくなったんだね。会社に。

↑
最近は局の指導で使用事業で５００時間、運送事業は１０００時間以上で
機長発令が望ましいとの行政指導が出ている。

>>804>>805
ﾚｽTHX
１０００時間？
こういうつまらん規程を作るからますます不況スパイラルに陥るんじゃ
ないかと。
こういうつまらん規程を作るよりも、ｱﾌｫな事故起こす自家用Pをなんとかしろと小一時間（ｒｙ

ｺﾞﾙｱ(ﾟДﾟ)ですな

自費Pの場合、なんとか飛行時間切り詰めて早く訓練終わったまあ優秀な香具師が
採用されなくて、てきとーにﾁﾝﾀﾗ訓練して余計に飛行時間のある香具師が使用事業
に就職有利ってことにもなる罠。
不条理このうえない

↑
銅管

使用事業に明日はない
結論age

ヘリの需要は必ずあるけれど、それを食いあって赤字大放出で結局自分自身の首をしめている。
いっそ大手で手を組んだりすれば未来は開けてくるかなぁ。若手Pも採用してないし、
技術力も先細りで悪循環スパイラルだよ。

飛行機は航測以外はもうだめぽ。

>>807
たしかにそんな椰子いるな、○○！おまえのことだよ！

シミュレーター操縦できるそうです
http://popup10.tok2.com/home2/jetlinkusa/

＞＞８１３
４０００ドルでＢ７３７のシミュレーターに２時間乗れるって安いのか高いのか
疑問だな

>>812
沢山いすぎて分からん
たぶんあいつだろうけど

>>807>>812>>815
こんなｳﾞｧｶPを採用する会社もｳﾞｧｶなんだろ
この業界ﾏｼﾞで終わってるなｗｗｗｗ

>>816
こいつがひがみの一番ヴァカ

まあ好き好んで使用事業逝くような香具師はいないと思うがいかがか？
>>817

クエン酸シルディナル

www.baywell.ne.jp/users/hideki/ojt.htm
こういうとこもあやしそうだな。
ｽﾚ違いか？

805>>使用事業の機長発令のミニマムに関しては局からの指導は基本的には無い。
何時間でも良いというわけではないが。局との調整で決まる。
しかし運送事業の機長発令のミニマムは500時間と局からの通達の運航規程審査要領細則に出てるよ。

>>821
まぁしかし、現在ほぼ１００％の使用事業で、
運航規定に機長発令は５００時間以上と明記してあるのが
現状ですな。
ＣＡＢはもとより、保険料の兼ね合いとも聞きましたが。

500時間で保険料って変わるの？
1000時間ってのは聞いたことあるけど・・・

漏れら極悪非道のﾋﾏブラザーズ！
今日も仕事ないからﾋﾏだからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　ﾋﾏ
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　ﾋﾏ
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　ﾋﾏ
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　ﾋﾏ
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

818
素人だな。
プロの仕事は使用事業。
法の網をくぐり、不可能を可能にする。
そんな醍醐味はラインじゃ味わえない。


ラインはいいなぁ・・・

南極観測支援のＰ募集してる。
☆事業用操縦士で１０００時間以上の経験＋現在飛行業務に就いている者

現役Ｐしかとらないんだと。あほくさ。

南極が募集してなかったか？
期限付き公務員Ｐ

うわー本当の時差ageだ

　(^-^)クエン酸シルディナル

航大、自社Pよりも自費組が世間知らず君な罠。
ほとんど親から訓練費を肩代わりしてもらっているか、借金だらけで浮き世知らずなボクたん達。

>>830
借金かさんでいるﾔｼがいるのは確かだが、訓練後猛烈に働いて債務を減らす
努力をしている姿を見てたいしたもんだと思ったね。

折れ？　３件仕事かけもちして４年かけて全額返したよ。
空白の４年間だったといわれたらそれまでだがな、笑ってくれ。
Ｐはあきらめますた。

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　Ｐ募集まだぁ〜！？　　 ＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　 ＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

>>825
そ〜だよね。
空撮なんて、ｲﾊｰﾝ多いよね、かなり。
学校の斜め写真（特に被写体が小さい保育園・幼稚園）
とかに至っちゃ・・・ねぇ（笑）
漏れは事故死する前にＧＡ卒業しますた。

>>833
で、あなたは今何を？



仕事逝ってきまふ（大泣

>>833
その気持ち解ります。
で、今は満足してますか？

はー使用事業でさえも勤まらなかったか。人間、知能、技量共に未熟な
あなたは氏ぬのが一番世の中の為になります。

>>826
南極は怖いぞ〜素人みたいな事業用では勤まらないよ〜
以前飛んでいてもブランク長ければ辛いぞ〜

現役Ｐでテールドラッガー乗っとるヤシ
今どきドコにいるんってんだぁ？（藁）

>>826
ソースは？

【クレジットカードのショッピング枠を現金化！】

クレジットカードで買い物をすると、商品代金の８０〜９０％のキャッシュバック！！
１０万円の買い物をすれば８〜９万円の現金がお手元に！！

■■朝日カード■■
http://www2.pekori.to/~ryu/asahi/

>>834&835
何年か前に運良く某エアラインに滑り込みますた。
でも、純粋に飛びが楽しいのは間違いなくＧＡ。
漏れは機械がとにかく好きなので、
ジェット機のコックピットには最初は大興奮でしたが。
でも、ライン運航のＰは、Ｐというより機上オペレーターといった感じ。
飛ばしているというより、飛ばされてる（特にF/Oはいろんな意味で）
だからと言って、ＧＡは命を落としかねない諸刃の刃、
素人にはオススメ出来ない（以下略）
・・・う〜ん、死ぬ確率は下がったんだろうけど、満足かと
言われると悩みますね。

>>836
御言葉だけど、人間、知能、技量共に未熟だったら、それこそ色んな意味で
即あぼ〜んよ？使用事業は？一人で営業・客の接待・使用機材の見極め・
Ｗｘ・フライト・ＣＡＢや自衛隊への空域調整（申請）・etcを
やらなきゃいけない。
貴方が何のお仕事してるか知らないけども、使用事業のＰは極めて
プロフェッショナルな人が多いのが現実。ある意味ラインＰより難しい。
（難しさのベクトルが違うけどね）

なるほどです。ラインとＧＡ。まさに価値観の違いですね。
二つとも経験してるならいいのでは。説得力があります。

　ＧＡの事を一方的に悪く言う輩がいますが、殆どが未経験の見聞だけの意見と思う。
方やラインの事を非難するＧＡのＰもいますが、オナニー職人Ｐが多いですね。
もっと視野を広く、偏らない人になりたいものです。
激しくスレ違いですが、、。

誰かここで免許取った人いる？
ttp://popup10.tok2.com/home2/jetlinkusa/

>>836
さらしage〜

まぁまぁ。
836は自分で悪く言ってるＧＡにも入れない奴なんだから。
反論が来るまで放置しよう。

これ教えてあげるから南極のソース教えて。　文部科学省？

http://www.nal.go.jp/jpn/newsletter/y2000/m08/8.html

ごめん。平成十二年だって。

操縦士協会誌　Ｐｉｌｏｔ　最新号

>>841
だから８３３は勤まらなくてＧＡ辞めたんでしょ。

>>848 ありがとう。　
http://www.hawaiiaviation.com/positions.htm
これで貸し借りは無しじゃ。
ミニマムがここにいる人には足りないでしょうけど。こんなんもあります。

>>849
ハハハ。
まぁ、何とでも言ってくれ。
キミに何言われても痛くも痒くもないし。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>850
貸しも借りも無いんだけどな
現在　有職の私としては。

852
うざ

age

ヘリだけどハローワークで求人。
３名だって。

面接今日ジャン！

age

情報無いな。
ラインに居ても明日はわが身
秘密にしてるのかな？

とりあえず運管責任者とかでどっかに入社して、P狙うのは無理？

今なら運管で入ったら一生運管だよ。

使用事業なら、ちょっと前ならあったけど、ね。

使用事業も今P余っているからねー

この前どっかで運管募集あったんでしょ？
ホンダだったけ？
ああいうのはどう？
そのうちなれるのかな？

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

沈没寸前　age
順番変えて楽しいのかな

新情報　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　来い！

ハァ

ご苦労さん

(^-^)現在、日本が抱えている問題の全てに朝鮮（韓国）人が絡んでいる。
奴らは、日本のあらゆるところに入り込み、弱者のふりをして
卑怯な手段で、日本国民の財産を盗み、体を汚し、命を奪う。
我々の土地を盗み、文化を汚し、教育を歪め、子供たちの未来を壊す。
奴らのために、我々は平穏な生活が出来なくなっている。

　敵とは、強弱は関係ない。我が国に害をなす者のことだ。
アメリカが敵だという者もいるが、多少の利害の不一致もあっても
我が国にとって、経済的にも軍事的にもなくてはならない国である。
恩を仇で返し、寄生虫の如く我が国を食い荒らす朝鮮人こそが、
我が国にとっての最大の敵であり、彼らを排除するのに一切の情けは
無用である。敵としての立場を選んだのは奴らだからだ。これはすでに
戦争であり、容赦のない生存競争である。

　最早、話し合いで済むときは過ぎた。善人ぶるのはもうやめよう。
身を守るために戦うことは、悪いことではない。奴らがどんなに「差別だ！」と
わめいても、耳を貸してはならない。それは単なる「区別」なのだから。
国内にいる全ての朝鮮人を敵として認識しよう。犯罪者共を、我々の国から
叩き出さねばならない時が来ているのだ。
日本人よ。今こそ、立ち上がって戦おう。

我々の生活のために、子供たちの将来のために、我が国の未来のために

はっ、気が付いたらもう４年も飛んでない。

飛べないブタは、ただのブタだ

Ｍはそこそこあるのになぁ

昨日からJEXの試験やっているけど今回は１００名採用する予定だそうです！
応募した人全て採用ですか？

春と秋で100とかではないのかな？よく知らないけど…

>>874

ﾈﾀなのかどうか、あげて意見を聞いてみるか

ネタであってホスィ

ネタだよ。今の時期に１００人も採用するわけがなかとよ。アフォ！

874-878
正直そんな会社どうでもいい。

他になんかないのかよ！

と、ageてみるテスト。

ケンちゃん、いい加減にしなさい。

俺も運管探すかな。

　　　　　　　　　　　　　　／⌒彡
　　　　　／⌒＼　　　　/冫、　）　　
　　　　 /　 ∧　`.／⌒ i `　 ／ゝ　
　　 　 /　 ﾉ　 > (　<　 　　 ( ＼＼
　￣~⌒￣￣~　　＼`つ　 　 ⌒ ＿）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

よーし、履歴書かくぞー。
出すアテはないけど。

http://homepage.mac.com/yuuka20/

>>883
コクヨ ＤＣシン−２Ｊ
これ最高。

Yケンちゃん、いい加減にしなさい。

南極どうなった？

中日本募集中
http://www.nnk.co.jp/recruit/index1.html

>>888
やけにあっさりした内容だね。
資格とか飛行時間どころか固定翼か回転翼かの区別も書いてない。
あんまり採用する気がないのか、それともいわゆるデキなのか・・・

ま、書類の提出もできないよりはマシとも考えられるけど。

JEXもう発表になった？大阪と東京２カ所で三日間試験をしたんだって？
いったい何人採用するの。

（回）って書いてあるだろ。

待て待て、昨日までは細かい条件何も書いてなかったんだよ。

そうか、詳しく書き換えたんだね。
ぶっきらぼうな言い方してごめんね。

まああそこのＨＰは・・・だからね。
今や業界ビッグ２の一方なんだから
もっとセンスよく作り直せばいいのにね。

トップの会社ロゴ（？）が細かい画像に分けてあるトコなんか
涙がチョチョぎれるよ。

本日ＪＥＸの発表あり。結果は大卒だけが採用された。

採用数は何名だっだの？

２５名大卒の応募者全員です。

誰か詳細キボンヌ↑

二次の発表があっただけだろうが。

>>895
おまえ適当なこと言うなや、ﾇｯ頃すぞｳﾞｫｹ。
まだ結果でてないだろが！
つーか、なんでそんなに学歴にこだわんだよ？　しょーもないコンプレックスか？ｗ
高卒や専門卒・海外のｺﾐｶﾚ出のﾔｼらが残ってるのも知らねーのか？。
学歴厨はｸｿして寝ろ！

そういう俺は一応大卒だが書類で落ちますた。

JEXって1回落ちるともう受けられないの？

キャンペーン中なんで、誰でも１０００円もらえるとさ。
http://f15.aaacafe.ne.jp/~storm/

大卒でＪＥＸ落ちた？それはもう人生辞めたほうが良い。

>>903

結構いるよ。

パイロットで大卒だとどうゆうふうにいいの？
中卒のライン機長知ってるけど。

そんなに大卒が有利だったら大卒でAFJ出身だったらJEXって意外と簡単に入れる？

>>906
釣られちゃだめよんｗ

>>903
大卒でもそこそこの企業に入れれば、ＪＥＸのPよか
収入はかなりイイと思われ。

JASの層化枠がJALに移動して、自社Pにも今
層化大学から入ったりしてるそうだけど
自分が新婚旅行でファースト利用するときに
機長が中卒や層化大学とかだったらやだなあ

確かJEXコパイで喪家大卒の香具師がいるな。エアラインに載ってた。

くだらん大卒より、そこそこ優秀な高卒の方がよっぽどマシ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ある企業の採用担当者弁

飛行機が学歴で飛ばせると思っている、
オメデタイ香具師が居るスレはここですか？

(^_^)/~皆さん現実から目をそらさないで下さい。航空界はもとより
他の職業でも大卒以外は冷や飯を食べることになります。
言い換えれば大卒以外は人間扱いされないと言うことです。
解りますか、これからは高卒の人はエアラインパイロットは
あきらめなさいと言うことです。(T_T)

>>913
世の中知らないバカの見本みたいな奴だなあ。

学歴でパイロットの優劣が決まるんなら、
日本の空の守りも危ういって論法になる罠。
空・海の自衛隊主力Ｐは航空学生（高卒）だぞ。

ウチの先輩Ｐも使用事業上がりやら、
航空学生上がりの高卒多いけど、
みんな立派なラインＰばっかりだよ。

まあ学歴ぐらいしか誇れるものがない世間知らずのぼっちゃんだろ、流そうぜｗ

>>916
そ〜ね☆
禿同

はっはっはっそうやって現実から逃避しても学歴はどうにもならないのです。
以前は高卒でもエアラインパイロットになった人も居ますが、これからは
皆無です。低学歴の皆さんどうぞ現実から逃避しないで低学歴でもなれる
吉野屋、松屋などのアルバイトなどいくらでも働く場所はあるのですから。

必死こいて就職倍率を下げようと奮闘している学歴厨>>918がいるスレはここですか？

もまいら相手にすんなよー。
次スレまでには片付けとけよー？

下げるなぁー
探しちゃったじゃないか

>>918
飛びの前に最後に一言。
飛び職に就いてから１０年経って色々見聞きしたけど、
FLT TIME とRatingが全てだよ？この業界。
学歴？ほとんど関係ないね。
但し、英語は上手い事に越したことは無い、
外人CAPTAINとの付き合いが結構有るから。
僕ちゃんはちゃんと業界に就職してからモノを言おうね。

↑
素人だなーFLT TIME とRatingが全て？何時の話をしているの？
最近大手以外のエアラインでも機長は役職になるんだよ。
その結果大卒以外は採用しない様になったんです。
高卒の諸君はＰは諦めて他の職業を探しましょうね！
無駄な夢は追わないことわかった。

ここに集う人たちはアタマ悪いですね。
まさか自衛隊でもないのに高卒以下とかでパイロットになれると思っているのかな？
君たちは「ジェットでゴー」がお似合いです。

>>918>>923
てっきり釣り師かと思ってたけど天然厨だったんですね。

なってるんだけどなぁ。Ｐにさ。

もまいらさー・・・
知らないよ。例のやつに取り憑かれても・・・・・・

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

えらい！

はっきり申し上げます。大卒以外は人間では有りません。ゴミです。
従って高卒以下はパイロットどころか普通の職業に就くことは出来ません。

↑
高卒

＞大卒以外はゴミ
全くその通りです。

吠えてる吠えてる、負け犬が　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

9：卒業生の一人 ：02/07/25 21:21
>>90

自費養成組にプライドなんてある訳無いだろ、航空業界の雑草組だぜ？
エアフライトがタダの使用事業会社だって事は、俺等が一番良く知ってるよ。
就職したって訓練で一番割喰ってるのは、使用事業上がりなんだよ。
飛行機が好きで、私財投げ打って計器まで取った飛行機馬鹿なの、俺等は。
税金や大企業の金でヌクヌクとパイロットになった奴らに何が判る。
お前が何処の誰だか知らないが、人を見下してる暇があったら、
もうすこし世間の勉強しろよ。
このとっちゃん坊やが。

>933　禿同、中身のある大人だったら、人を見下したりなんかしないな！

大人になれないプライドばかりのラインPは、
万年コパイコースじゃないのかなぁ？

日本で就職口がないなら海外探したら？
日本人ＣＡで外国航空会社のラインパイロットになったすごい人いなかったっけ？

>>936
海外で就職活動できるような能力のある人なら、こんな所に書き込みしたりしないよ。

ここの学歴崇拝の奴はＰになれたんかい？
それとも、大卒の奴と一緒に試験受けて落とされたコンプレックス持ちかい？

誰がなんと言おうが高卒、中卒はエアラインに就職は不可能です。
諦めて吉野屋にでも応募してみては！

はいはい。
帰っていいよ。

だけど大卒以外は就職不可です。高卒、中卒でエアラインパイロットに
なろうなどと考えたことが甘いんだよな。

じゃあ950踏んだ奴が次スレを立てるってことでよろ

別にこんな議論どうでもいいけど、学歴どうとかより人事関係者はマジ人間性見てるよ
ここで大卒以外はクズだという香具師は、間違いなく面接でその歪んだ根性見透かされてるんじゃないかな

去年・一昨年で専門卒・大学中退のひと結構入ってるよ
注･･･自衛隊出身ではない

人間性見てるっていうのは
航空業界だけじゃないよ、一応いっとくけど

吉野家とか書かれてるけど、どんな一流大学ｗでていようが、他人を個人の主観だけで
見下すような香具師（上に書いた歪んだ根性ってやつね）は、そんなとこでさえ
雇ってもらえないと思うけど何か？

うちは小さいけど不動産業で食ってる
体験から言わせてもらえば、高学歴でも使えない香具師多いよ

学歴信仰は確かに折れにもあった、でも高学歴＝優秀というイメージは
もろくも崩れ去ったなあｗ
もちろん中高卒の香具師で使えないのもたくさんいるけどね

うちみたいな小さい会社でも感じるくらいだから、航空会社なんかじゃ
なおさらじゃないかなと思ったりする

追加

>>945
うちには中卒のひとはいなかった、ｽﾏｿ

だけども大卒以外は採用されない！

じゃ大学行けばいいじゃん。

>>941
知らないのか？
来年からは、大学院卒じゃないとだめなんだってさ。

＞＞９４８
そうです。飛行機の訓練所で騙されたなどとほざく前に
大学に行け。あっそうか外国で免許を買ってくるのは出来ても
三流大学に入れるオツムは無いのね。可哀想に親を恨むんだな。

あなたが探してるのってこれだよね？でも眠れなくなるよ！
http://nuts.free-city.net/index.html

朝から晩までパソコンに張り付いて、
念仏のように「大卒・大卒」って
レス書いてるなんて、流石に高学歴者は違いますねっ！
ボクなんてＰ職就いたけど短大卒扱いで肩身が狭くて・・・。
高学歴さんが、３年後にどうなったのか
この板に書き込んで下さいねっ☆
期待してます！

↑
はっはっは、どんなＰになったの？マイクロソフトのＦＳでも
低学歴だと肩身がせまいの！ご苦労さん。早く寝てＢ７４７
の機長にでもなった夢をみて夢精してパンツをゴワゴワにして
お母さんに怒られないようにね。

>>952
ちょっと痛いカキコですね。青Pより

>>953
「短大卒扱い」で
出身ソース位気付けよな（藁）
それで、煽られるとすぐ「ＭＳＦＳのＰだろ」か。
君の無知さは良く判ったから、さっさと職探せよ。
ママが泣いてるぞ。

>>953
>952の意味が分からないで、ヲタってるの？
恥ずかしいね。

あ、俺も青だわ。
明日朝イチなんで、
煽り過ぎを反省しつつ寝ますわ（笑）
おやすみ、御同輩。

えへへで、どうしたの低学歴の諸君。手マンコでもして寝るか？

「短大卒扱い」って航空学生でしょ。
しょせん自衛隊P

>>959
ハァ？
なんだこいつ、バカか？

国際航空運送で淫乱女性パイロットを募集してるみたいだ。
ここの会社、資格取らせてくれて辞めるのに簡単だから利用する価値あるみたい。
男性のヤリチンパイロットも常時募集しているみたいだ。
特にフィリピンパブ大好きな方。

俺も「短卒扱い」でボイング海苔だよ。
東京のＡランクに４年行ってたけど遊びすぎてギリギリで卒業出来ずに九州に行ったからね。
本当に基本給が「短卒扱い」の等級になるんだぜ。
ちょっと納得いかんなあ。

>>959
全然違うので、笑われないように。

ここは募集スレですので現職および自称現職の方はこちらをご利用ください。

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048129030/l50

しかし、Pネタスレには粘着荒らしが多いな。

大卒以外はエアライン業界ではゴミです。

>>959 痛いね・・・
使えれば大卒が良いのだが
使えないのもいるからなぁ
結局学歴だけでは判断出来ない。

航大から大手に行った人の中には高卒、短大卒程度がおおいんじゃ
ないの？ということは学歴なんて関係ないでしょ。

>>964
　ここまで書いてもらっても、意味が分からないとはね。
一般の人は知らなくていいことだが、その書き込みするなら
あんた、恥の上塗りだよ。

では、中卒、高卒社会のゴミではどう？

まったくもって役に立たないスレだなここは。

フィリピン

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

(^^)/~~~オレンジカーゴは石田財閥の会長の孫が社長でトヨタが豊田と言っていた頃
からのお付き合いです。朝日＆航洋の他に大赤字のＡＦＪも閉鎖の予定
ＪＡＬも新体制になってＡＦＪの閉鎖については賛成したそうです。
これからの操縦訓練はオレンジカーゴが一手に引き受けて大幅な値上げ
を企んでいます。

　低学歴のお馬鹿さん達がキズを舐め合うスレはここですか？

>972
　いいえ、お馬鹿さん達が大卒だと騙るスレです。

でも中卒は中卒です。

(^-^)コンマックスと言う商品知っている？バイアグラとかカベより
勃起力が強くなかなか逝かなくなって抜かず３発など朝飯前に
出来ちゃう！これ最高

全日空が新たに子会社を作って２００５年から７３７とエアバスを計８機程度移管して
飛ばすそうです。したがって募集が２００４年の春です。内部の人から聞いてきまし
たので本当みたいです。２５歳以上４０歳以下で計器飛行証明まで持っていることが
条件で進めているらしいです。学科試験（数学・国語・英語：国語・数学は高校卒程度
英語はトイック600点程度）とフラスカによる適正検査と面接で身体検査証があればいい
そうです。まずは２００４年春に２０名募集で近々最終の設立の打ち合わせに入るそうです。
名古屋ベースらしいですけど給料はそこそこの水準を考えているらしいです。

その他大卒が条件です。

>976　>977
　A社がメーカーのクレーム覚悟で、A320/321,B737を処分して
B737の新シリーズにグループの飛行機を統一すると発表した理由を考えよう！!

＞978
えっ？コストダウンじゃないの？
子会社を作るのと、どんな関係があるの？

>>979
「グループの飛行機を統一・・」することでの、コストダウンですよ。
Ａ３とＢ３混ぜて８機だけを残すと、まして、新しい会社をつくって管理すると
グループとしてどれぐらいの負担増になるかことか。
しかも、新会社となると、古い飛行機の導入手続きだけでも、新造機の一からの
導入以上のコストや手間がかかるのです。
　まだ、運航コストの安い最新式の飛行機を導入して・・　の方が騙されやすいよ。
　

>976
で、騙しなわけ？

騙す利口に騙される馬鹿

>982
騙された俺は就職できてる。
その利口な騙すやつは就職できてない。
本当に利口なのか、考えたら？
その素直じゃない性格が就職を阻害してるのにね。

↑
低学歴のおまえ、日本語勉強しろ。

age

>984
あの〜大学院でてます。
日本語の勉強しなくても、就職できるよ。
飛行機の勉強したら就職できたよ。
がんばってね。

↑
中卒のくせに嘘つくんじゃない！！！

>987
嘘じゃないよ。
大学院でてから、働いて金貯めたから大変だったけどね。
そういうあなたは高卒？
高学歴だったら別に学歴に不満があるわけじゃないから、
それで人を見下す必要ないものね。
学歴に固執するより、現状を打破するのに注力したら？
って、それができないから、こんな書き込みしてるのか？？

http://homepage.mac.com/miku24/

新スレ立てました
噂によるとP募集�V
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1057468397/l50

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。