【航空関連】廃港・廃施設・廃機体
1 ：名無資産：
航空関連の廃空港やら廃施設やら廃機体について語るスレです。
鉄道系や道路系は、よくみるけど、航空系ではあまりみないので。
おれは、子供の頃、よく羽後牛島駅近くの秋田へリポート跡とか、割山の旧秋田空港とか
探検に逝ってたけど・・・。
鉄道系や道路系は、よくみるけど、航空系ではあまりみないので。
おれは、子供の頃、よく羽後牛島駅近くの秋田へリポート跡とか、割山の旧秋田空港とか
探検に逝ってたけど・・・。
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2 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 00:21
毎日新聞ニュース速報
戦前、アジアの玄関口として活躍した雁の巣飛行場（福岡市東区奈多）の往時を伝え
る格納庫が取り壊される。「日本航空史の記念碑」としての保存を求める声があったが
、管理する国土交通省海の中道海浜公園工事事務所は「老朽化しており、すぐ横を走る
都市計画道路の安全な通行が確保できない」と正式に解体を決めた。
飛行場は１９３６年６月、国内初の本格的な国際空港として開港した。広さ約５９万
平方メートル、２本の滑走路を備え、飛行艇を陸に引き揚げるためのスロープもあった
。中国・大連、上海や台湾の台北との定期便が開設され、東洋一の設備を誇るとされた
。４５年、敗戦と同時に米軍に接収され、７２年に返還された。現在は海の中道海浜公
園用地になっている。
残っているのは３棟の格納庫だけ。いずれも鉄骨製でかまぼこ型。広さは約１０００
〜１５００平方メートル。屋根や壁の傷みが激しく、解体の話が出ていたが、飛行機愛
好者でつくる「日本エアラインクラブ」（事務局・福岡県久留米市）など２団体が「日
本の航空文化史の重要な１ページ。格納庫だけでも博物館のようにして残してほしい」
と保存運動をしていた。
戦前、アジアの玄関口として活躍した雁の巣飛行場（福岡市東区奈多）の往時を伝え
る格納庫が取り壊される。「日本航空史の記念碑」としての保存を求める声があったが
、管理する国土交通省海の中道海浜公園工事事務所は「老朽化しており、すぐ横を走る
都市計画道路の安全な通行が確保できない」と正式に解体を決めた。
飛行場は１９３６年６月、国内初の本格的な国際空港として開港した。広さ約５９万
平方メートル、２本の滑走路を備え、飛行艇を陸に引き揚げるためのスロープもあった
。中国・大連、上海や台湾の台北との定期便が開設され、東洋一の設備を誇るとされた
。４５年、敗戦と同時に米軍に接収され、７２年に返還された。現在は海の中道海浜公
園用地になっている。
残っているのは３棟の格納庫だけ。いずれも鉄骨製でかまぼこ型。広さは約１０００
〜１５００平方メートル。屋根や壁の傷みが激しく、解体の話が出ていたが、飛行機愛
好者でつくる「日本エアラインクラブ」（事務局・福岡県久留米市）など２団体が「日
本の航空文化史の重要な１ページ。格納庫だけでも博物館のようにして残してほしい」
と保存運動をしていた。
3 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 00:24
松山空港の近くの田んぼの中にたくさんあった
戦闘機の防空壕はまだあるのかな。
２０年以上前に見たっきりだけど。
戦闘機の防空壕はまだあるのかな。
２０年以上前に見たっきりだけど。
4 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 11:24
5 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 12:45
そういえば、羽田の旧A、B、C滑走路ってどうしたの？
掘り返して整地したわけじゃないよね？
草むしたアスファルトが途切れ途切れに残ってたりするんだろうか・・・。
掘り返して整地したわけじゃないよね？
草むしたアスファルトが途切れ途切れに残ってたりするんだろうか・・・。
6 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 17:25
7 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 17:27
>>5
一部は着陸時の衝撃吸収帯に、一部は誘導路等に利用されてます。
一部は着陸時の衝撃吸収帯に、一部は誘導路等に利用されてます。
8 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 17:35
9 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 17:46
11 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 17:59
昔は、河川敷とかにもいっぱい空港があったらしい。
多摩川の読売のやつとか・・・。
多摩川の読売のやつとか・・・。
12 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 19:26
13 ：３：02/06/03 20:33
>>4
かまぼこ型のコンクリのドームで、入り口が（尾翼が入るように）
逆Ｔ字型になってるやつ。
今日大分県佐伯の海上自衛隊の基地の上を飛んでたんだけど、
自衛隊の船を係留しているところのすぐそばに
似たような防空壕が２棟並んで建ってたよ。
すぐ前に看板があって記念に残してるみたいだけど
滑走路が造れるような地形じゃないから、
ひょっとして海軍のゲタ履きでも入れてたのかもしれない。
かまぼこ型のコンクリのドームで、入り口が（尾翼が入るように）
逆Ｔ字型になってるやつ。
今日大分県佐伯の海上自衛隊の基地の上を飛んでたんだけど、
自衛隊の船を係留しているところのすぐそばに
似たような防空壕が２棟並んで建ってたよ。
すぐ前に看板があって記念に残してるみたいだけど
滑走路が造れるような地形じゃないから、
ひょっとして海軍のゲタ履きでも入れてたのかもしれない。
14 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 20:39
コンクリート製の掩蔽壕は、
記念に残すって言うか、撤去費用が無茶苦茶掛かるので撤去したいけど出来ないでいる場合が多い。
記念に残すって言うか、撤去費用が無茶苦茶掛かるので撤去したいけど出来ないでいる場合が多い。
15 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 21:12
なるほど、昔見た掩蔽壕は
農家の納屋になってた。
農家の納屋になってた。
16 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/04 00:39
>>9
http://www.city.takamatsu.kagawa.jp/kyouiku/bunkabu/rekisi/naiyou/21kei/kakuron/23ban/23ban.htm
なんとなーく、空港っぽい気がしないでもないような気がする。
http://www.city.takamatsu.kagawa.jp/kyouiku/bunkabu/rekisi/naiyou/21kei/kakuron/23ban/23ban.htm
なんとなーく、空港っぽい気がしないでもないような気がする。
17 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/05 12:25
田舎に行くと、バスとかの廃車体を使った倉庫とかあるけど、ＹＳ−１１とかの
廃機体を使った倉庫とかあったら、萌えるね。
廃機体を使った倉庫とかあったら、萌えるね。
18 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/05 15:33
>>17
ロサンゼルスの街中にユナイテッドのDC-8が飾ってあった。
ロサンゼルスの街中にユナイテッドのDC-8が飾ってあった。
19 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/07 22:12
あげ
20 ：>2：02/06/08 12:41
なんで雁の巣飛行場を拡張せず板付を拡張して福岡空港にしたのかね.
今からでも遅くない.ここに滑走路を再設置して現福岡と世界一の
誘導路で結ぼう!
今からでも遅くない.ここに滑走路を再設置して現福岡と世界一の
誘導路で結ぼう!
21 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 12:43
いまからでも遅くない、横田と羽田と成田を世界一の誘導路で結ぼう！
22 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 22:08
掩体壕って、近場（多摩地区）で見れるとこない？
23 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 22:22
>>17
YS-11のレストランがあるみたいダヨ
YS-11のレストランがあるみたいダヨ
24 ：ＳＦＣほしい・・・：02/06/08 22:58
25 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/14 04:24
26 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/26 00:31
27 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/26 01:24
28 ：>21：02/06/27 16:56
ついでに都心にターミナルを！ね.
29 ：ＲＪＴＢ：
一昨年、北海道ツーリングの際、旧紋別空港へよってきました。
門が閉じられ、ターミナルは板を打ち付け入れないようになっていたが、
対空通信施設やＲＷＹはしっかりしてた。誤認しないように
グランドマーキングは消されていたけど灯火類まで掘り返して撤去されていたね。
あそこに陸自のヘリの離着陸訓練場にしてはいかがかな。
門が閉じられ、ターミナルは板を打ち付け入れないようになっていたが、
対空通信施設やＲＷＹはしっかりしてた。誤認しないように
グランドマーキングは消されていたけど灯火類まで掘り返して撤去されていたね。
あそこに陸自のヘリの離着陸訓練場にしてはいかがかな。