【博多】 JR九州 ビートル＆カメリア 【釜山】
1 ：ＮＡＳＡしさん：
W杯も近いことだし
日本有数の国際航路について語ろう。
日本有数の国際航路について語ろう。
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2 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 11:46
正直、ここまで成長するとは思わなかった。
3 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 13:37
5 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 14:33
フェリーじゃないじゃん
6 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 21:28
>>4
ﾌﾟ
ﾌﾟ
7 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 22:29
W杯でフル回転だから渡航客も多いかと思って空席照会みたら
以外にも6月6日（木）の博多発がほぼ満席だった。
他の日の便は結構空席多い
以外にも6月6日（木）の博多発がほぼ満席だった。
他の日の便は結構空席多い
っていうか、今日韓航路ってこれ以外に何があるの？
9 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/17 21:29
10 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 00:32
博多−釜山 ビートル
博多−釜山 KOBEE
博多−釜山 カメリア
下関−釜山 関釜フェリー
小倉−釜山 ?
大阪−釜山 パンスターフェリー
広島−釜山 釜関フェリーが今度開設。
小倉−蔚山ってもう走ってるの？
博多−釜山 KOBEE
博多−釜山 カメリア
下関−釜山 関釜フェリー
小倉−釜山 ?
大阪−釜山 パンスターフェリー
広島−釜山 釜関フェリーが今度開設。
小倉−蔚山ってもう走ってるの？
11 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 01:18
12 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 05:09
>>11
それは小倉−釜山じゃ。
それは小倉−釜山じゃ。
13 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 05:20
釜関フェリーというのは釜山と下関を結ぶからこの名前がある。
ちなみに大型連休に運休したﾄﾞｷｭｿは
北九州（小倉）―蔚山（韓国・武星運航）
北九州（小倉）―釜山（韓国・大東亜海運）は7月開設。
ちなみに大型連休に運休したﾄﾞｷｭｿは
北九州（小倉）―蔚山（韓国・武星運航）
北九州（小倉）―釜山（韓国・大東亜海運）は7月開設。
14 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 19:16
>>13
７月に開設しても時すでに遅し…。
７月に開設しても時すでに遅し…。
15 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 19:33
ねえ、日本じゃジェットフォイルの夜間航行は禁止なの？夜遅い便があったら
べんりなのに＞ビートル
べんりなのに＞ビートル
16 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 19:54
>>15
夜間航行は禁止されてはおらんが、視界だの安全対策だの考慮して
手控えているみたい。
時期によって日没後の航海がある会社あるが（佐渡汽船）
「日没後の運航は安全基準が厳しくなるので日中の便より欠航する可能性が高い」
と電光時刻表でスクロール表示されてる。
夜間航行は禁止されてはおらんが、視界だの安全対策だの考慮して
手控えているみたい。
時期によって日没後の航海がある会社あるが（佐渡汽船）
「日没後の運航は安全基準が厳しくなるので日中の便より欠航する可能性が高い」
と電光時刻表でスクロール表示されてる。
17 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 20:23
>>16
釜関フェリーは早朝についても、しばらく停泊してＣＩＱが開くのを
まつけど、それと同じじゃないの？
空港でもあるまいし、港に入管や税関の職員を２４時間待機させてお
くわけにはいかないんでは。 勝手に邪推してるけど
釜関フェリーは早朝についても、しばらく停泊してＣＩＱが開くのを
まつけど、それと同じじゃないの？
空港でもあるまいし、港に入管や税関の職員を２４時間待機させてお
くわけにはいかないんでは。 勝手に邪推してるけど
ビートルは座席しかないから、
２等でも横になれる関釜ふぇりー、かめりあには
勝てないと思われ。安いし。
２等でも横になれる関釜ふぇりー、かめりあには
勝てないと思われ。安いし。
19 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 20:46
>>14
べつにワールドカップを当て込んでるわけじゃないよ。
北九州の小倉埠頭は新幹線駅から徒歩５分という好立地。
ただ蔚山航路はいまの高速船（武星購入）が不良品だったんで、
日本側の関門汽船は購入するのはやめたんだってさ。
よって、蔚山航路は１年ほど１船で運航ということらしい。
べつにワールドカップを当て込んでるわけじゃないよ。
北九州の小倉埠頭は新幹線駅から徒歩５分という好立地。
ただ蔚山航路はいまの高速船（武星購入）が不良品だったんで、
日本側の関門汽船は購入するのはやめたんだってさ。
よって、蔚山航路は１年ほど１船で運航ということらしい。
ジェビは、ビートルに含まれてしまったの・・・（確か、購入はＪＲ九州で貸与だったような）？
21 ：16：02/05/19 21:31
22 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/20 01:10
23 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/22 21:38
24 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/24 04:13
>>23
（・∀・）ｲｲ!
（・∀・）ｲｲ!
25 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/28 23:38
W杯age
26 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/14 04:27
在日スレage
>>20
要はメンツの問題ですな。メンツなんてものはただの飾り(略)
要はメンツの問題ですな。メンツなんてものはただの飾り(略)
28 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/19 01:50
ツアー（フリープラン）で乗った方がやすいかな？
29 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/16 23:14
>>22
韓国人の乗務員は、乗務してないの？
韓国人の乗務員は、乗務してないの？
30 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/16 23:33
気軽に海外へ行けてしまう環境で育ちたかった。
福岡県民に産まれたかったな・・・
テスト終わったら釜山、2月に一度は釜山、みたいな。
飽きたら内陸へ上がっていけばいいんだし。鉄道も飛行機も安いし。
福岡県民に産まれたかったな・・・
テスト終わったら釜山、2月に一度は釜山、みたいな。
飽きたら内陸へ上がっていけばいいんだし。鉄道も飛行機も安いし。
31 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/17 16:39
「日経ビジネス人文庫」の新刊で、
”「国鉄マン」がつくった国際航路 俺たちのプロジェクト 「ビートル」物語”
という本が出た。
面白いよ。
”「国鉄マン」がつくった国際航路 俺たちのプロジェクト 「ビートル」物語”
という本が出た。
面白いよ。
32 ： ：02/07/27 10:31
33 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 00:13
いい船だね。サービスもいいし。
ただし釜山港の到着時にターミナルへ上がるところで、
エレベーターはおろかエスカレータもないのには困った。
1人で荷物を3つ持っていたコスタリカ人のサッカー関係者が
立ち往生していた。
ただし釜山港の到着時にターミナルへ上がるところで、
エレベーターはおろかエスカレータもないのには困った。
1人で荷物を3つ持っていたコスタリカ人のサッカー関係者が
立ち往生していた。
34 ：熱くならず冷静な操船を求む：02/07/31 01:08
韓国高速船、針路それてあわや大惨事
北九州と釜山結ぶ「オーシャンフラワー号」
北九州市・砂津港と韓国・釜山を結ぶ高速船「オーシャンフラワー号」（２９６３トン）が、就航当日の今月２８日、
釜山へ向け航行中に予定針路を大きく外れて浅瀬に乗り上げそうになり、第七管区海上保安本部（北九州）が
国際無線電話で繰り返し注意を促し、難を逃れていたことが３０日、分かった。
船は乗客１０７人を乗せ、時速約５５キロで航行中で、同保安本部は「高速で乗り上げ事故が起きたら、
人命にも多大な影響が出た」と事態を重視。原因を詳しく調べるとともに、運航する韓国の大亜高速海運（浦項市）に
対して指導する。
同保安本部などによると、オーシャンフラワー号は九州・山口と韓国間の５番目の旅客便として２８日に就航。
同日午後５時半に釜山からの折り返し便が砂津港を出た後、針路をそれた。約３０分後、
船が同港沖約１５キロの浅瀬に向かっているのを関門海峡海上交通センターがレーダーで察知し、
無線電話で注意を繰り返した。その結果、船は２分後に減速、反転して予定針路へ戻った。
大亜高速海運北九州支店は「船長が針路を勘違いした不注意が原因。再発防止に努めたい」としている。
北九州と釜山結ぶ「オーシャンフラワー号」
北九州市・砂津港と韓国・釜山を結ぶ高速船「オーシャンフラワー号」（２９６３トン）が、就航当日の今月２８日、
釜山へ向け航行中に予定針路を大きく外れて浅瀬に乗り上げそうになり、第七管区海上保安本部（北九州）が
国際無線電話で繰り返し注意を促し、難を逃れていたことが３０日、分かった。
船は乗客１０７人を乗せ、時速約５５キロで航行中で、同保安本部は「高速で乗り上げ事故が起きたら、
人命にも多大な影響が出た」と事態を重視。原因を詳しく調べるとともに、運航する韓国の大亜高速海運（浦項市）に
対して指導する。
同保安本部などによると、オーシャンフラワー号は九州・山口と韓国間の５番目の旅客便として２８日に就航。
同日午後５時半に釜山からの折り返し便が砂津港を出た後、針路をそれた。約３０分後、
船が同港沖約１５キロの浅瀬に向かっているのを関門海峡海上交通センターがレーダーで察知し、
無線電話で注意を繰り返した。その結果、船は２分後に減速、反転して予定針路へ戻った。
大亜高速海運北九州支店は「船長が針路を勘違いした不注意が原因。再発防止に努めたい」としている。
35 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/01 03:28
北九州航路の高速船は博多航路の高速船の倍の定員なのだな。。
乗り入れも韓国の会社だし、やっぱ駅から近くて
あちこちにアクセスできるほうが魅力なのかなあ。
乗り入れも韓国の会社だし、やっぱ駅から近くて
あちこちにアクセスできるほうが魅力なのかなあ。
36 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/01 03:38
>>35
利便性も安全性には勝てないと思われ。
利便性も安全性には勝てないと思われ。
38 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/04 04:54
今度から
韓国の国民が日本に訪問する時は
条件付でビザナシで訪問可能ときいたのですが？
韓国の国民が日本に訪問する時は
条件付でビザナシで訪問可能ときいたのですが？
39 ：ＮＡＳＡしさん：
>>35
ほう、そうなのか。ビートル大丈夫？
ほう、そうなのか。ビートル大丈夫？