おい！　新福岡空港はわがままなのかよ？

9 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 10:09

長崎航空、とか天草航空なんか意味あるの？それぞれ長崎とか熊本にもっと
路線増やせばいいだけの話だろ？そういうのまで着陸許可させて、大勢が
利用しやすいところを廃止するってのはどうかと思うけど。それから国際線
はわざわざ新ターミナルまで作ってまで確保してるけど、佐賀とか北九州に
全部譲ってしまえばいいじゃん。海外行く人なんかお金と時間に余裕のある
人達なんだろうから、多少不便でも強制的に移動させてしまっても乗りに行く
よ。なんで佐賀、北九州をもっと利用しないのかね。なんでもかんでも福岡に
とか迷惑なんだけど。新しい空港なんてできた日には今まで３０分もかからなかった
アクセスが倍以上に増えてしまう。そこまでして金の無駄をしたいってなら
麻生が自費で作ってくれや。

10 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 10:47

40パーセント切ってもマンセー君はどこへ行ったのか？

朝からネットしてるくらいだから今日は休みだろ？

11 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 11:37

>>9
福岡－天草線は日本一の平均搭乗率ですが何か？

12 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 11:55

日本一の平均搭乗率だからって難なんだよ、たかだか小型機で１日数往復
してるだけじゃん。。。

13 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 11:56

日本一の平均搭乗率＝常に客を逃している

14 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 12:40

確かに天草航空はすごい。
コミューター航空の風雲児だ。

15 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 12:57

>>11
排他的な県民性からして、地元の熊本空港に便数増やして稼いでくれ、
うざい小型機の発着で大型機がどれだけ迷惑してるかわかってるの？

16 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 14:01

>>14
じゃぁその風雲児が佐賀を救ってやれよ

17 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 15:16

頼むから福岡に他の九州の客のアクセスよくするようなことやめれ