ホバークラフト

国鉄宇高航路のホーバー、宇野線の接続電車（快速）が
連絡船接続基本だったため、使い勝手はあまり良くなかった。
高松駅正面に｛次のホーバー・空席あり・満席・欠航｝って電光表示があったな。

意外と知られてないのが、徳島⇔大阪航路。
短命に終わりその後は高速船にバトンタッチ。
徳島港の高速船待合室ってのが、ホーバーの格納庫をそのまま流用してて
窓口・ベンチとかのすぐ横に、退役してホコリ被ったホーバーが鎮座してた。