日本航空を素直に語ろう!

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1JALファン
お宅なネタは無しね!(笑)
2110:02/04/23 09:50
(´・ω・`)
3NASAしさん:02/04/23 10:46
最近荷物を早く出す「ドアサイド」しぶるのは何故?
羽田の地上職員態度悪すぎ。「今回限りですよ」なんて
いいやがった。気分わるっ
>>3
JGPになったら喜んでやってくれますよ!!
もしくはスーパーシートをご利用になるとか。。。
それで言われたのなら、3様のご利用になった便名をお知らせ下さい。
私がきつく申し入れときます。
5NASAしさん:02/04/23 11:39
>4
ご丁寧にありがとうございます。「お乗り継ぎですか?何時のですか?」
などと取り調べのように言われ、大変憤慨しました。
ぽちっとタグつけりゃ−済む事なのに。SPじゃなきゃつけない!って
感じでしたよ。昔はほいほいつけていたのに。
次回そんな事いった日には又書き込みします。
6NASAしさん:02/04/23 11:48
>4
続き・・
ついでに言うとDLYしていたんですよ。SPK−TYOが。
お前のところの都合で遅れて何言ってやがるですよ。
ふ−ちょっと気分晴れた。
7NASAしさん:02/04/23 11:50
糸山エ〜タロー VS 日航・警察キャリアOB ネタは駄目なの?
三島・亀井し○か・・皆、日航を食い物にしている立派な輩なんだすが・・・
8NASAしさん:02/04/23 11:59
>>3 >>5
SPKで最終目的地まで通しで預けないか?
SPKの係員に言うもんじゃないの?
9NASAしさん:02/04/23 12:16
そりゃ、ただの一般客はそういう扱いにしないと、上級カードメンバーは納得しないだろ。
昔はほいほい付けていてもね。
差別化していかないと。 
JALにとってどうでもいい客にはそういう扱いされるの。
10NASAしさん:02/04/23 12:36
>>3
言ってる人みんなにつけたらドアサイドの意味ないジャン。
最近はいかにも旅行慣れしてない人でも言うからね。
しかし、羽田職員は確かに態度悪い。社内相手でも悪い。キライ。
11NASAしさん:02/04/23 12:36
これはJALの統一スレッドですか?

だったら、1は、2あたりで関連スレを列挙してください。
今からでも遅くありません。
12NASAしさん:02/04/23 12:37
−400でかつてのJA8161・62・69のコンヒュギュをやって欲しい
13NASAしさん:02/04/23 13:00
>8

TYO−SPKの間違いでした。

>10
いつもではないけど、急ぐときはつけてもらわないと
困る。たしかに皆につけていたら意味ないけど。
羽田の職員何とかしたほうが良い
14羽田職員:02/04/23 13:57
お前の態度もなんとかした方がいい。
そういうやつにはタグはつけないわ〜
15NASAしさん:02/04/23 14:34
そうだ! 貨物は貨物らしく乗ってろ!
16NASAしさん:02/04/23 15:05
>>14
おいおい、わかってんだろうけど、ぐらんどn
17NASAしさん:02/04/23 19:21
重複だゴルァ
     最強☆日本航空(JAL)!!       
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1000717085/l50
18名無し:02/04/23 21:57
>14

おまえみたいのがいるから叩かれるんだよ。
ぱしっと仕事しろ
19名無し:02/04/23 22:48
なんだか、だんだんJALキライになる-
20NASAしさん:02/04/23 22:57
ニューヨークのJFKにいる職員って馬鹿っぽいのばっかなんだけど。
21NASAしさん:02/04/23 23:14
JALの予約センタ-殿

空港についたら余裕で乗れたぞ。どうしてもその便に乗りたくて、羽田に向かうモノレールから電話で確認したら「15分前で締め切るから絶対間に合いません」
なんていいやがった。10分前でも乗れたぞ。もしそれで諦めていたら
1時間以上次の便に待たされるところだった。暇じゃないんだよ、こっちは。
しかも「何いってんの?」って人を小馬鹿にし、冷めた態度でいいやがって。
余計頭にきた。ちっとは気を利かせろ!!!!!!!
22羽田職員2号:02/04/24 00:55
15分で〆きらなくてはいけないけれど、
大の大人が半べそかきそうなので
しかたなく10分前で乗せた情けを知ってほし〜わ・・・・・・
23NASAしさん:02/04/24 04:05
15分前にチェックインを締め切るのは常識。
空席待ちの人とかがいるから。
ルールを守れないあげくに
乗せてもらっていて文句を言う21は最低!
24NASAしさん:02/04/24 07:06
重複スレ。おまえら馬鹿か
25元職員:02/04/24 09:35
>22.23
ここで言いたいのは予約センタ−の態度じゃない?。当たり前の事を
小ばかにして言うのではなく納得して説明するのが仕事でしょ。
空港では締め切り以降も乗せる運用方法がいくらでもあるのだから。
ゲ−ト待ちの人がたくさんいたらカウンタ−にきたら乗せるでしょ。
26元職員2号:02/04/24 10:30
>>25
禿同。カウンターに来られたら乗せるほうが多い。
地方空港だと走れば3分で乗れるし(w

予約センターでは「はぁ?」っていう態度で話す職員もいる。
もうちょっと納得させるべく努力するべきだったのでは?
27元職員:02/04/24 10:45
>26
賛同していただけてうれしいです。ありがとう
ホント予約センタ−態度改めなきゃいけない人たくさんいる。
そこでお客さん逃がしちゃうよ
28NASAしさん:02/04/25 00:13
自作自演
29NASAしさん:02/04/25 00:14
全くちゃんと仕事してよ。羽田の契約ばっかのグラホさ-
AGSの人かわいそうじゃん。こき使われて。
30NASAしさん:02/04/25 00:50
>29
コキツカワレテアタリマエダロヴォケ
31NASAしさん:02/04/25 10:52
かわいそ−
32元職員2号:02/04/25 11:05
>>29
あの人たちはあれが仕事。こきつかわれてっていうか、
あういうことをするのがAGSの仕事の1つ。
確かに「あれくらい自分でやれよ」って思うときもあるけど、
AGSはあれでお給料をもらってるのだ。
33おめーら!:02/04/25 11:09
>>1-32

重複スレとか、気にならないわけ?
ANAスレ乱発のように、JALもそういう方向に持っていきたいわけ?
34元職員:02/04/25 23:16
>32

ま-仕事っていえば仕事か。
35:02/04/25 23:36
>4
越智っておととしの春入社した化粧の濃いコ?
36元社員:02/04/27 13:01
羽田もいかれたGHばっかりか
37NASAしさん:02/04/27 14:41
どこも子会社のGHは安月給だからやる気ないんでしょ。
憧れの航空関係に入ったもののプロパーとの差でがっくりって。
38NASAしさん:02/04/27 17:34
んだんだ。1000いくらってかんじ?もっと安い?
39NASAしさん:02/05/09 22:19
>21
バカか、コイツは!テメーのせいで出発が少しでも遅れるんだぞ!
その影響で到着が遅れて、乗り継ぎの電車とかに乗り遅れたりしたら・・
どーすんだ。
こっちだって暇じゃねーんだ。
40NASAしさん:02/05/11 12:13
バカの21は飛行機乗るな
41NASAしさん:02/05/11 12:24
JALの塗装カコイイ
42NASAしさん:02/07/01 08:59
それよか、低学歴で不細工なTYOのGHをどうにかしてください。。。。
大卒のわたしは死にそうです。。。。。
43NASAしさん:02/07/01 11:32
予約の無いぎりぎりで乗ってくるJUMP-IN。
保安上の手続きに穴をあける行為にもなりかねない。
安全をとれば、JUMP-INの為に飛行機が遅れます。

一名増加。
Weight&Balanceの再計算。
受託手荷物をGateで預かる、時間が無いと本来C'K-INすべき大きな荷物でも
地上スタッフは大丈夫と根拠の無い事を乗客にいい、機内に入ると
満席便ですでに荷物入れは満杯。”はいらねーぞゴルァ”
さてDQNはだれでしょう?
しわ寄せは全て乗員と遅れた便に乗った他のお客様。
みんな自分の都合だけで動いて、飛行機を理解していない。
同じ時間に他社便が居れば、揺れない高度は他社便に取られるし
福岡なんか夜遅い便だと先に着いたほうが、タクシーを使っちゃうので、
後についた便は空港からのタクシー待ちでさらに帰宅が遅くなる。
競合便の場合、Pはお客さんの足の便なんかもいろいろ考えて
多少遅れても、多くのお客様に満足いただけるように努力しています。
(揺れても飛ばすべきか、多少遅れても揺れない高度を取るか等)
ただ、出発15分前というのはドアを閉めるまでに色々と確認すべき
安全項目がありそれらを加味した上でもお客様のマナーとして
守って欲しいのも事実です。勿論、満席便で空席待ち等を行えば
出発は遅れます。JUMP-INは例外的な扱いであって、通常の安全運航では
危険要素のひとつです。外国のエアラインと比べて日本の航空会社は
抜群の定時出発率を誇ります。
これは、定時性を商品価値と認識しているからです。
これを逃がすと一時間待ちという気持ちは理解できないわけでは無いです。
しかし、乗ってきた人間がハイジャック犯だったらと最悪の事態も考慮
するのが安全対策だと思っています。

>>42
それよか、いい加減で知識の無い職員を教育して下さい。
お客様と乗務員を危険に晒しています。
44NASAしさん:02/07/19 23:09
給料やす!!
45NASAしさん:02/07/20 00:39
ゆれない高度?ってなんです?みんな一列になって空を飛んでるのと
違うの?5km間隔とかで。
46NASAしさん:02/07/20 01:32
>>45
巡航高度は気象条件や機体の重量など、総合的に判断して決定します。
一概に同じ高度を飛ぶわけではありません。
その中で他社との駆け引きがあるのです。
47NASAしさん:02/07/20 03:34
JAL系の子会社に入ってみて女の世界怖〜って思いました。
沈まぬ太陽に書いてあったこともなんだか納得。
元彼がパイロット候補(訓練生?)だったんだけど
「そんなにいい職場じゃない」と常日頃いってたのが
なんとなくわかった。当時は自分も学生だったので
愚痴が多いなーって思ってたけどやっとわかりました。
当時はわかってあげられなくて悪かったなと思いました。
この場をかりて謝ります。
好きなエアラインだったけど、イメージと内情はほんと
にギャップあるね〜

48NASAしさん:02/08/07 11:56
JALのスチってレベル下がってるの?

羽田で3人で歩いてたスチ、仕事中で搭乗口に向かっていたようだが(もしかしてDH?)、
一人は眼鏡かけて携帯メール打ちまくり、二人は昨日の飲み会の話を大声で。
それも、動く歩道で3人横並びで後ろから来る客の迷惑になっていた。
JALもダメだね。まだ、JASの方がまし。
JALデスは、プライドばかりしかないよね。
49NASAしさん:02/08/07 13:22
>>48
動く歩道に制服で乗るスチはいくらなんでもいないだろ?
5048:02/08/07 13:32
>>49
そうなんです、自分もそう思っていたが居たんです。(12番ゲートに向かうところで)
びっくりですよ。
確かに空いてはいたが、歩きもせずにのんびりと乗っていました。
わが眼を疑ったが、事実です。
初めて見たよ、まじに!
51NASAしさん:02/08/08 15:15
JALスチえばりすぎ!
今日のHND-OSAのオメーだよ!
52NASAしさん:02/08/08 18:21
明日乗りたい便が満席だったのですが、WEB上で「満席」と表示されていても、
実際には予備席として数席あけていたりするのでしょうか?
53NASAしさん:02/08/11 14:32
JALは会社がさいてーだからよ
CAもばかであたりまえなんじゃないの?
 
−400のCOPにも、O高雄1っていうのが
いるけど、あいつもかわいそうなやつだよ・・・
穴のCOPに有紀寝取られてんのにのんきに
FLTいって、命かけてんだからな(藁
54NASAしさん:02/08/11 21:50
 JALのクルーは何で一般旅客と同じようにセキュリティーを受けてるんですか?
 何事も無く通ってくれるのならいいんですが金属探知機ピーピー鳴らしまくってポケットからマグライト出したりしてもう一回通っても鳴るんでボディーチェック受けてたけど何で?
 一般客の迷惑じゃん。 
 しかもカラスみたいに群がって入っていくから連続で鳴らしまくってセキュリティーをストップさせてたりして恥ずかしくないのかバカJAL。

 
55NASAしさん:02/08/11 22:34
>54
ここで文句たれんと、「お客様の声」で直接クレームつけりゃいいだろ
56NASAしさん:02/08/11 23:01
明日は8月12日。
交ぜっ返すつもりも無いけれど、“この日”を
日航の方々は毎年どんな気持ちで迎えてるんでしょう?
57NASAしさん:02/08/12 01:31
マジ性格歪んだ社員がいっぱいいてうんざり。
30代までのヤシも馬鹿DQNのすくつだが
40台以上のババアも性格悪い。
だから職場の雰囲気さいあく。
押す鷹山を経験したのに、あれだけ性格悪いと
一体どんな会社かと思う。
クレームつけたって、対応するのは窓際かバイトだし
真剣になんてきいてないだろ。
だったら、デカイ声で他の客にきこえるようにクレーム
つけるORネット(公衆)のほうがいいよ。
58NASAしさん:02/08/12 01:42
>>57
わざとかも知れんが、
この日に御巣鷹山の字を間違えるのは、犠牲者への冒涜だぞ。
DQNといわれてもしょうがない。
それになんだよ、「すくつ」って?
59NASAしさん:02/08/12 06:14
>>57
デカイ声とやらで言ってこいよ
んな度胸ないくせに
60NASAしさん:02/08/12 08:24
日航社員って今日のことどうとらえてるんだろうね!

61NASAしさん
>>60
123便(JA8119号機)事故から18年目を迎えての5労組声明
http://www.bekkoame.ne.jp/~jcau/02_123.htm
(日本航空客室乗務員組合HPより)