ＥＶＡ　＊台湾之翼　長榮航空公司＊　ＥＶＡ

保守

ＧＷに、またＥＳＯが來るぞ！
姐ちゃんばっかりの樂團に期待。

日台航空交渉を受けての増便発表、マダ〜？
中華航空の方はもう増便ネタで盛り上がっているのに。

関空便ももう少し時間がよければ・・・。

>>904
台湾から関西観光とか、関空でＡＮＡに乗り継ぐ場合は便利なダイヤになっていますが？

>>903
だってこの航空会社って台湾人の為のじゃないの？

そうなんだよねぇ。
台湾人の為の会社だから。
一応ANKとの共同運航になってはいるものの。

日本線って全方面、歴史的に、外国の航空会社も含めて、
極端に言うと日本人を輸送する為のものだった。
それに対して
エバー航空とドラゴン航空は自国民を日本へ送り込むのが使命。
というかそういう戦略。

>>905
台北１５時発→関空１８時着、関空１９時発→台北２１時着なら両国の利用者に便利。

>>906
台湾駐在者もね。

ＥＶＡのＨＰのスケジュール照会で、検索かけると「サーバーエラー」の表示になるんだけど。
これって自分のＰＣが悪いだけ？
それともＥＶＡのＨＰが良くないの？
すごいイライラする！

台湾板だと…

>>911
チョソ氏ね

チョン？？
純粋な日本人ですけど･･･。
勘違いさせちゃってゴメンなさいね〜

ＴＰＥで往復ともに同日乗り継ぎ出来る都市を増やしてくれないと使いにくい。

>>914
たしかに･･･それは同感ですね。
特に東南アジア方面が全然ダメですよね？
台湾人優先のスケジュールなんだろうけど、もう少し考えてほしいです。
あとヨーロッパ方面やＣＩが就航してないような所にも飛んでほしいです。
自分ＢＲ好きなので頑張ってほしい！

>>915
ＣＩもＫＩＸ線は、ＢＲとほぼ同じスケジュールになるようなので使いにくそう。

飛行機は莫大な量の石油を消費します　したがって莫大な量のCO2を排出します　

地球温暖化を止めるには,飛行機に乗るのを自粛するのが,一番効果的な方法ですね。

2chは莫大な量の石油を消費します　したがって莫大な量のCO2を排出します

地球温暖化を止めるには,2chを自粛するのが,一番効果的な方法ですね。

>>917
トラック走らせないほうがもっと効果あるんじゃね？
自給自足でがんばってね。
あ、スーパー行くなよ。
そこに並んでる商品は全部トラックで運んできたものだ。
あ、PCも使うなよ。
全部トラックで運んで来るんだから。

>>916だから！そもそも開設自体されない！ソース出せよ

これからは、名前欄に全員が『ナゴ厨』と入れてカキコしましょう
カキコの内容に関係なくです。

ナゴナゴ記念。
今まで、わがままばかりでごめんなさ〜い
中部より、関空の方が素晴らしいでえぇぇええぇええす。
オホホホホホホ　おほほほほほほ

>920
はい、プルドック
でも、あれだね。744で乗り入れてくると目立つね。

明日セントレアのウンコ色のB737で台北に行きます！ビジネスクラスあるかな

ＣＩは７４４の３クラスだけど、ＢＲもＡ３３０の新機材でＣクラスはかなりのレベルなので負けてはいないかも。

日本人だから744は落ちつく。

ＣＩ関空就航が楽しみだな。
Ｃクラスも用意しないだろうＥＬは就航しないで欲しいね。
ＡＮＡのマイルでＢＲのA330に乗れなくなったら困る。

台湾から観光客が全国各地に押し寄せているというのにB737って、みっともないことこの上なし

うんこ臭い飛行機は名古屋にお似合いよ

A300よりはましかと

関空線はＢ７３７−８００で運航します

by CI

>>931
A３３０じゃないの？

ジャンボは上級エコノミーの比率がやたらと多いよね。

だけに後ろの通常Yに座る時は微妙に悲しい

>>932
ＣＩのＫＩＸ線はＢ７４４です。

阿給

航空会社関連の話題はエアライン板でやってくれ。
削除依頼出しとけ。

ほれ。エアライン板に新スレ立てておいた。

【BR】エバー航空 １便【EVA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1139843007/

サービスや機材、食事も悪くないが惜しいかな、台湾人中心の
乗り継ぎダイヤなので日本人にとってはアジア諸国への同日乗り継ぎが結構大変。
CIはとても便利なんだけどな。
今度バンコクへ行くのにまた乗るけど、タイペイでトランジット四時間って
みんな何している？

長榮貴賓室でﾏﾀｰﾘ

age

マカオ行きに乗った空姐マニア馬鹿野郎が、
長榮航の立て看板になっているサブ○ナ空姐に会いたいとわめいて
５０分ｄｅｌａｙ。それが原因で他の客と口論・殴り合いの争乱状態に。
そのワガママ馬鹿は台○電力らしいのだが、そいつの非常識さ以上に
「（お得意様だからワガママ言われても）強く言えない」との事で
他の客に謝ったのは長榮航側。
長榮航も長榮航だね。お得意様と一般搭乗者を区別してもいいが差別されたらイヤだね。
長榮の社風が全てこんな媚びへつらうような社風だったらもう乗りたくないね。
このクルー達だけだと願っています。
ついでに台傳の馬鹿はビジネス搭乗だそうだが、
自費でビジネスに乗らない奴ほど態度が横柄なのはどうしてなんだろう？

在米で、今度帰国するときにシアトル→高雄→関空に乗ろうと思っている。
ニューヨークからシアトル経由で高雄なんだが、よく遅れるらしく
高雄で関空へのフライトに乗りつぐのだけど、待ち時間が一時間少々なのが
怖い。
高雄→関空は一日一本のみだから、乗り過ごすと次の日まで待たんとあかん。

高雄→伊丹が出来れば便利なんだがなー（自宅が神戸なもので）

無事戻ってきたらシアトル路線の報告します。
金ないからエバーグリーン・デラックスですが。。

気のせいか以前，A346の想像図を見た気がするんですが，あれはキャンセル？

>>943
夏まで待て！　国のお墨付き待望の関西空港⇔神戸空港のシャトル便が出来るから。

>高雄→関空

そんな路線あったっけ？？？

名古屋便就航の正式発表は？
実現すれば、６社が一日に６往復か。

ＫＩＸ増便。

>>947
すまん、今見たら高雄じゃなくて、台北でした。。

日亜
日空
華航
長榮
國泰
聯合
西北

>>948
「実現すれば」レベルのものを、なぜ正式発表するのか。

あ、スマン、キチガイはスルーだった。

>>952
就航まじかかも。
http://www.evaair.com/html/b2c/japanese/global_tools/carop/

>>952も基地外。>>953を見ろ。

ここ見てモチつけ

ttp://www.evaair.com/html/b2c/Chinese/eva/news/2006/200603240001

７月から関空−台北　週９に
http://www.kiac.co.jp/pr/pdf06/060404_1.pdf

６月から中部に入ってくるね。

>957
ウソはいけません。見苦しいです。

中部には６月段階では来ない。
中部空港の３月末のプレス発表に書いてないし。
http://www.cjiac.co.jp/kouhou/contents/2005/060324flight_schedules.pdf

>>958
あれ？６月じゃないのかな？　もっと遅いのかな？
昨日の中日新聞にＥＶＡのセントレア勤務（６月〜）の募集が載ってたので。

955のリンクに７月からって書いてあるよ

【BR】エバー航空 １便【EVA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1139843007/

本部を80億円で売却＝財政難の国民党が移転−台湾

【台北3日時事】台湾最大野党・国民党が本部ビルを航空会社などを経営する
長栄（エバーグリーン）グループの関連団体に23億台湾ドル（約80億円）で売却し、
来月上旬にも台北市内のオフィスビルに引っ越すことになった。
関連企業を多数抱え、かつて「世界一のお金持ち政党」と言われた同党も
2000年の野党転落後は財政難に陥り、職員への給与遅配も起きている。
昨年末には所有するラジオ局などを計90億台湾ドルで売却しており、
本部移転は厳しい台所事情を物語っている。
1949年に中国大陸から台湾に渡ってきた同党は日本赤十字社の所有地を接収し、
総統府と向き合う形で党本部を構えた。
98年に完成した地上12階、地下4階の本部ビルは、戦後長らく一党独裁を続けた
党の権威を象徴していた。　
（時事通信） - 5月3日15時0分更新

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060503-00000051-jij-int
ttp://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=060503143850X155&genre=int

名古屋便就航正式発表です

2006年7月10日からの名古屋＝台北路線夏期運航スケジュール　出発時間順

日本出発便
便名 出発地・時間 到着地・時間 使用機材 運航日
BR2111/EL2111※ 名古屋 10:30 台北 12:45 B737-700 毎日
BR2125/EL2115 名古屋 13:00 台北 15:00 A330-200 月・火・水・金・土

台北出発便
便名 出発地・時間 到着地・時間 使用機材 運航日
BR2126/EL2116 台北 08:15 名古屋12:00 A330-200 月・火・水・金・土
BR2112/EL2112※ 台北 13:35 名古屋17:25 B737-700 毎日
※　エアーニッポンの機材および乗務員で運航。

>>964
中部発着の貨物便の運航も目指していると言う噂だけど真偽の程は？

http://www.evaair.com/html/b2c/japanese/eva/News/2006/rescheSDJ
７月１０日からSDJ-TPEは週２本に減便します

台北便て増便一方なのになんで仙台便は
減便なの？？
台湾人が行かないのかなあ。まあ中途半端
な都市ではあるが。

>>966-967　中部ハブ化工作の獲物として、仙台が狙われています。

>>968
関空のせいで仙台が減便。

>>969
千歳も原因

　

　

ageておきます。

遅ればせながら、祝・中部就航。
ttp://www.centrair.jp/news/news-article/1177586_840.html

次に新しい板立てるときは「BR」や「エバー」って言葉を入れて下さい。
探すのが大変かと。。。

>975

漏れもそう思ったよ。
次の香具師頼む

ほれ
この板もそろそろいっぱいになりそうだから
俺様がたててあげたぞ。
ちゃんと有益な情報をバンバン投稿しる！

【BR】エバー航空　長榮航空　第2便【EVA】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1153140655/

【BR】エバー航空 １便【EVA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1139843007/

>>977
なんでこっちに立てるんだ?

>>979
よくわからんが、こっちにたってたからじゃないのか？？

「梅」 はライバル会社。

>>977 氏ね　既に移転先は決まっているんだよ

既に>>961で次スレ案内されているのにな。

東京便大増便記念age

>>966>>967>>968>>969>>970
長榮が減便した分中華がB38で仙台便就航してほすい。

エバーグリーンクラブ入ってる人いる？？

BRのマイルは、COワンパスに加算するのが当たり前だからなぁ。