報道Ｐ専用すれ
1 ：ＮＡＳＡしさん：
またーり逝きましょうや！
|
|
|
2 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/20 23:46
あなた何処？テリトリーは？
3 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/21 01:07
事件や事故の時、
122.6
の「〜ローカル」とかでなくて
直接、警察や消防、海保などのカンパニー波に入って
交信したことあるパイロットがいるらしい。
何でも事故の状況を簡単だけど教えてくれたとか。
パイロット同士なら、例え相手が警察官⇔ブンヤだとしても
親しみが湧くんですね。
122.6
の「〜ローカル」とかでなくて
直接、警察や消防、海保などのカンパニー波に入って
交信したことあるパイロットがいるらしい。
何でも事故の状況を簡単だけど教えてくれたとか。
パイロット同士なら、例え相手が警察官⇔ブンヤだとしても
親しみが湧くんですね。
★パイロットネタはパイロット統合スレでお願いします。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=space&key=997087956&ls=50
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=space&key=997087956&ls=50
5 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/21 19:22
＞２
地方キー局だけど。
＞３
それは確かにやっちゃうＰ，いますね。
わたしはそこまでする勇気がありませんが。
地方キー局だけど。
＞３
それは確かにやっちゃうＰ，いますね。
わたしはそこまでする勇気がありませんが。
6 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/21 19:40
報道の皆さんは割と律儀にランディングライト
点けて下さるので助かります。
警察とかは点けてくれねーんだよなぁ。
みんな現場じゃライト点けようぜ。
長野とか泉佐野とか明石みたいなドキュソな事故は無くしたいものだ。
点けて下さるので助かります。
警察とかは点けてくれねーんだよなぁ。
みんな現場じゃライト点けようぜ。
長野とか泉佐野とか明石みたいなドキュソな事故は無くしたいものだ。
7 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/21 20:09
高度でかなり無理をしてる（強いられてる？）ので
せめてＬＤＧライトだけでも・・・って心境ですねぇ。
せめてＬＤＧライトだけでも・・・って心境ですねぇ。
8 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/21 20:17
本事故に関し、運輸省航空局は、平成６年１０月１９日､(社)全日本航空事業
連合会及び(社)日本新聞協会編集委員会 航空取材問題に関する小委員会に対して、
技術部長通達「取材飛行の安全確保について」を行い、かかる事故の再発防止のため
には、取材現場において(社)日本新聞協会が定めている航空取材要領を遵守するとと
もに、取材現場と基地間の飛行においても他の航空機との十分な間隔の確保、厳重な
見張り等安全確保の基本を遵守することが重要であるとの指導を行った。
また、平成８年４月２７日に長野県長野市上空において取材飛行中のヘリコプタ２
機が接触の上墜落し、搭乗者６名が死亡する事故が発生したため、平成８年４月３０
日、再度同様の技術部長通達を行い、この通達においては、空中接触の防止を計るた
め、見張り要員の同乗、無線電話等の活用、要領の設定と事前打ち合わせ、地上目標
沿いに飛行する場合の原則右側通行、管制機関等の有効活用、ランディング・ライト
の有効活用、ストロボライトの装備、機体の高視認性塗装の８項目の具体的な対策を
示し、一層の安全性の向上を図るよう要請した。
連合会及び(社)日本新聞協会編集委員会 航空取材問題に関する小委員会に対して、
技術部長通達「取材飛行の安全確保について」を行い、かかる事故の再発防止のため
には、取材現場において(社)日本新聞協会が定めている航空取材要領を遵守するとと
もに、取材現場と基地間の飛行においても他の航空機との十分な間隔の確保、厳重な
見張り等安全確保の基本を遵守することが重要であるとの指導を行った。
また、平成８年４月２７日に長野県長野市上空において取材飛行中のヘリコプタ２
機が接触の上墜落し、搭乗者６名が死亡する事故が発生したため、平成８年４月３０
日、再度同様の技術部長通達を行い、この通達においては、空中接触の防止を計るた
め、見張り要員の同乗、無線電話等の活用、要領の設定と事前打ち合わせ、地上目標
沿いに飛行する場合の原則右側通行、管制機関等の有効活用、ランディング・ライト
の有効活用、ストロボライトの装備、機体の高視認性塗装の８項目の具体的な対策を
示し、一層の安全性の向上を図るよう要請した。
9 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/22 01:48
10 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/22 07:44
age
11 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/22 22:01
付いてるよ。
ローターの模様もね。
ローターの模様もね。
やめようこんなコアなスレ。俺も報道Pだけど来んよもうここ。
13 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/23 15:51
確かに何人もいないしな。
ちょっと進めばみんな知り合い？
ちょっと進めばみんな知り合い？
14 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/23 19:13
ここにネタをさらせば、すぐに足がつく？
15 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/24 10:22
かなしいけど証人付きでばれちゃう。
みんな同じ時に飛んでるんだから。
みんな同じ時に飛んでるんだから。
16 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/24 14:15
最低飛行高度以下で飛ぶからって、
報道Ｐに限らない事だが、ﾄﾗﾎﾟﾝOFFにすんなよ！
T-CASにうつんねえじゃねぇか！
報道Ｐに限らない事だが、ﾄﾗﾎﾟﾝOFFにすんなよ！
T-CASにうつんねえじゃねぇか！
17 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/24 15:39
あんたが高く飛んでれば？
18 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/24 16:25
19 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/24 23:51
20 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/24 23:57
そんなの身にしみて知ってるよ。
あんたに言われなくても、さ。
あんたに言われなくても、さ。
21 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/25 12:46
１６サン
あなた消防（庁）の方？
あなた消防（庁）の方？
22 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/26 22:40
２１がビンゴだったかな？
>16
最低飛行高度→最低安全高度
T-CAS → TCAS
騙りシロートバレバレ。たぶん>1だな。
最低飛行高度→最低安全高度
T-CAS → TCAS
騙りシロートバレバレ。たぶん>1だな。
24 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/29 01:35
ほんとだ。
でも1（3）が言ってた地方キー局って何？
キー局自体 4・6・8・10・（12）だろ？
でも1（3）が言ってた地方キー局って何？
キー局自体 4・6・8・10・（12）だろ？
25 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/01 00:23
２３に反論は？
26 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/02 00:16
27 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/02 00:33
26
つまらん
つまらん
28 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/02 00:40
代表社の人。
今度のWC取材めんどく無い？良かったうち弱小で。
あっ、便所じゃないよ。
今度のWC取材めんどく無い？良かったうち弱小で。
あっ、便所じゃないよ。
29 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/04 23:53
法８０条だもんナ。
30 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/07 00:38
って何
31 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/07 23:46
１さん
管理ageしないのかい？
管理ageしないのかい？
32 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/08 00:14
いい人
一握りしか・・・
一握りしか・・・
33 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/09 00:15
だめねぇ、それじゃ。
34 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/09 02:14
ワールドカップ期間中って、何かお達し出てるんですか？
35 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/09 14:39
はい
ＮＯＴＡＭ ＲＪＴＤ ９５０＆９５１をみて
ＮＯＴＡＭ ＲＪＴＤ ９５０＆９５１をみて
36 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/10 23:56
>>30
飛行禁止空域だ。
飛行禁止空域だ。
37 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/11 00:05
自粛も禁止もいっしょだ、この国の航空局にかかればさ。
38 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/11 01:36
いや、飛ぶのに申請しなきゃいけないじゃん
39 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/11 10:21
淺日のＰ、マナー最悪。
全国の管制官は淺日のＰを管制指示違反等で捕まえてやろうと
待ちかまえてるからな！覚悟して飛べよ！
全国の管制官は淺日のＰを管制指示違反等で捕まえてやろうと
待ちかまえてるからな！覚悟して飛べよ！
40 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/12 03:26
使用事業の癖してラインと同等に意見言いたいんだもん。
そういう会社なんだもん。
管制にそういわないと後で社内で陰口言われるんじゃないかな？
そういう会社なんだもん。
管制にそういわないと後で社内で陰口言われるんじゃないかな？
41 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/12 08:49
>>39
賛同します
賛同します
42 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 00:16
43 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 22:24
44 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 23:42
43さん
取り決め無視を良くします。
ホバーして撮ってます。
人の前横切ります。
そのくせA社のカメラの前を通ると
「生チュウなんだから。」って怒られます。
10時42分に生のニュース番組見たこと無いけど・・・
取り決め無視を良くします。
ホバーして撮ってます。
人の前横切ります。
そのくせA社のカメラの前を通ると
「生チュウなんだから。」って怒られます。
10時42分に生のニュース番組見たこと無いけど・・・
45 ：43：02/05/15 17:16
へぇ、そうなんですか。
ルールを守らないのは、危ないですね。
まぁ、みなさん気を付けて飛んで下さいな。
ルールを守らないのは、危ないですね。
まぁ、みなさん気を付けて飛んで下さいな。
46 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/16 23:09
>４３
「どういう」って、そのことでスレがたっちゃうくらい、マナー悪いですよ。
いっそ、スレたてましょうか？
「どういう」って、そのことでスレがたっちゃうくらい、マナー悪いですよ。
いっそ、スレたてましょうか？
47 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/16 23:14
やってみてくださいな。
乗ります。
乗ります。
48 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/17 00:55
>>46
乗ります！！！！
乗ります！！！！
49 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 00:24
おれも！！！
50 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 00:40
俺はＡ社の人間じゃないけど個人的に付き合いのあるＡ社の人は
いい人なんだけどねぇ。
まぁ多かれ少なかれ、どの会社にもＤＱＮは居るけどね。
>>44
ここでルールを言う前に現場で注意した事は無いの？
「Ａ社さん、ホバリングしないでください」とか
やっぱり言うのは怖い物なの？
いい人なんだけどねぇ。
まぁ多かれ少なかれ、どの会社にもＤＱＮは居るけどね。
>>44
ここでルールを言う前に現場で注意した事は無いの？
「Ａ社さん、ホバリングしないでください」とか
やっぱり言うのは怖い物なの？
51 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/19 02:25
52 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/03 23:23
代表取材って事なのにあんま、使ってないな。
ワールドカップ。
飛んでも無駄じゃない？
ワールドカップ。
飛んでも無駄じゃない？
53 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 23:19
とりあえず文句がてら取材したい
って言ったら、代表取材になっちゃた。
それだけの事。
ヘリ写真が必要とは、思ってなかったんじゃない？
って言ったら、代表取材になっちゃた。
それだけの事。
ヘリ写真が必要とは、思ってなかったんじゃない？
54 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/10 20:31
こんどの日本戦。
代表 何処？
代表 何処？
55 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 21:50
ピンクのヘリだったよ。
56 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/11 22:50
フジのチャトランか？
57 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/13 23:10
横浜で騒音撒いたのは、何処？
ニュースで地域住民が文句言ってたけど。
ニュースで地域住民が文句言ってたけど。
58 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/21 00:22
フジのチャトランか？
59 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/08 21:19
固定翼の報道のPってどうやってなればいいですか？
やっぱ防衛庁出身者が多いのかな？
やっぱ防衛庁出身者が多いのかな？
60 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/08 21:36
61 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/18 00:48
59
取材に飛行機飛ばしてるとこに入るしかないでしょ？
固定翼の報道P。
東邦航空 朝日新聞 読売新聞 毎日新聞 中日新聞 他には？
中日本も時々チャーターでやってる？
それくらいしかないんじゃない？
取材に飛行機飛ばしてるとこに入るしかないでしょ？
固定翼の報道P。
東邦航空 朝日新聞 読売新聞 毎日新聞 中日新聞 他には？
中日本も時々チャーターでやってる？
それくらいしかないんじゃない？
62 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/25 21:45
61
旭新航空 Ｃ１７２で。
旭新航空 Ｃ１７２で。
63 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/25 23:48
北海道もやってたろ？
64 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/30 00:06
>>59
聞いたんなら、反応しなよ。
聞いたんなら、反応しなよ。
65 ：59：02/07/30 16:41
すまそ、ちょっと出張で海外に行ってた。
それぞれの会社に入るにはやっぱコネですかね？特に報道Ｐって業界自体が
狭そうだから。
それぞれの会社に入るにはやっぱコネですかね？特に報道Ｐって業界自体が
狭そうだから。
66 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 06:05
ある程度経験あれば、タイミングが一番大事 だよ。
これも縁だし。
これも縁だし。
67 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/01 00:17
コネが通用するほど募集がない。
実数が少なすぎるもん。
実数が少なすぎるもん。
68 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/14 06:47
無くなっちゃうからage
69 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/21 00:18
無くなっちゃうからage
無くなっていいから放置sage
71 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 00:35
休日出勤お疲れ。
日曜日に防災の日だモンナ。
日曜日に防災の日だモンナ。
72 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 21:09
新聞Ｐが某掲示板で話題になってるのでage。
73 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 00:09
何処？
74 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 22:29
読売航空部のスレでひどい言われようだぞ！
75 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 18:09
報道ｐは給料いいんですか？
76 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 14:09
十分暮らせるぞ。
77 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 21:15
１５００万超えるかな？
78 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/05 09:42
それも有り。
ただし、会社と年齢によるけど。
ただし、会社と年齢によるけど。
79 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 17:47
回答ありがとうございます。今度読売出したんですが読売は？航空会社の方が良いの？
80 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 22:56
270 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日：01/10/09 23:22
Ｐの場合
メジャーエアライン＞朝＞読＞＞＞マイナーエアライン＞＞大手使用事業＞＞＞＞＞アパッチ村
Ｍの場合
朝＞読＞メジャーエアライン＞＞＞大手使用事業＞エアライン系列整備会社＞＞八尾サウス
Ｐの場合
メジャーエアライン＞朝＞読＞＞＞マイナーエアライン＞＞大手使用事業＞＞＞＞＞アパッチ村
Ｍの場合
朝＞読＞メジャーエアライン＞＞＞大手使用事業＞エアライン系列整備会社＞＞八尾サウス
81 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 11:39
マイナーエアラインと大手使用事業。
逆転のケース多数。そのうち現ＪＡＳも・・・（Ｐの場合）
逆転のケース多数。そのうち現ＪＡＳも・・・（Ｐの場合）
82 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 12:29
最新版
Ｐの場合
メジャーエアライン＞朝＞読＞中日＞＞大手使用事業＞毎＞マイナーエアライン
＞＞＞＞＞＞九州ドキュソ
Ｍの場合
朝＞読＞メジャーエアライン＞中日＞＞大手使用事業＞毎＞エアライン系列整備会社
＞＞＞八尾サウス＝九州ドキュソ
Ｐの場合
メジャーエアライン＞朝＞読＞中日＞＞大手使用事業＞毎＞マイナーエアライン
＞＞＞＞＞＞九州ドキュソ
Ｍの場合
朝＞読＞メジャーエアライン＞中日＞＞大手使用事業＞毎＞エアライン系列整備会社
＞＞＞八尾サウス＝九州ドキュソ
83 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 19:22
PもMも一番下は九州なの？しかもﾄﾞｷｭｿときたもんだ。
九州ってそんなにひどい？
九州ってそんなにひどい？
84 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 21:07
そうなんですか。なんで自衛隊が有利なの？自衛隊で仕事あるんなら自衛隊でいればいいのになんで辞めるのかな？そんなに待遇ちがうのかな？
85 ：ＮＡＳＡしさん：
>>83
Ｐの給料８万/月ってのからある。西空とかオリエンタルとかはもっと良いよ。
Ｐの給料８万/月ってのからある。西空とかオリエンタルとかはもっと良いよ。