エアーKORYOについて語るべし。

ヨボセヨ。
北朝鮮のAIRライン。
AIR　KORYOを語ろう。。。。

知っている人っているの？

この4月から、名古屋発チャーター便が旧ソ連機への騒音規制の強化の為
乗り入れ不可、運休ニダ！

乗ってみたいニダ！！

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/04/16/20020416000039.html

【中国旅客機墜落】｢ジーンズ姿の機長｣なぜ？

　中国国際航空機の墜落事故の真相を誰よりもよく知っている30歳の機長、
呉新祿氏はなぜジーンズ姿だったのか。本人が機長であると初期になぜ
明らかににしなかったのか。

韓中両国の合同調査班が16日、呉機長を相手に調査に着手したが、事故
発生以降の呉機長の行動には疑問点が少なからずある。共に事故に遭遇
した男性乗員、王澤（36）氏とは違って、呉機長は本人が機長であることを
隠していたが、15日夜、中国国際航空の社員による確認によって身元が
明らかになった。入院した当時にはジーンズ姿であったため、医者・看護婦
さえ彼を一般人だと考えていた。呉機長と対話を交わした通訳は
「一緒に入院した王澤氏は名前の漢字と年齢、経歴などを確認したが、
呉機長は正確に確認できなかった」と話した。
　　

みーんなАЗРОФДОТのリース機だよね。

僕は仕事で平壌に行ったりしていて、北京ー平壌は乗ったことありますがかなりヤヴァイです。
離陸、着陸のたびにシートが勝手に倒れたり。
一応スッチーも搭乗していて機内食もでますよ。

>>6
いいえ、恐らく旧ソ連時代に自社発注したものだと思われるニダ！

>>8
バーター取引したんだろうか？

>>9
謎…。でも、その可能性大かもね？？

ピョンヤン〜マカオ〜バンコク
ってまだ飛んでるの？？
ついでに、もし飛んでたら、
マカオ〜バンコクで乗ることできる？？
あと、機材は何ニダか？？

>>11
今は�dでない。

僕が知ってる（乗った）限り、北京ー平壌、ウラジオストックー平壌、バンコックー平壌、だと思われます。
ウラジオストック便（不定期）は小型のプロペラ機がメインです。
基本的に北朝鮮入国のビザを取得しないと予約入れられないと思います。

アンニョーハセヨー

ひょっとして、3機だか4機だかが就役しているIl-76MDが
JSの最新機材という感じだな...。旅客機の更新時期も
とうにきていそうだが。

”ウッディー”なFクラス（らしい）に乗ってみたいニダ！

http://www.airkoryo.com/
これって何気にオフィシャルサイト？？？
UNDER CONSTRUCTIONになってるｹﾄﾞ。

>>17
ピョンヤンにある建設中と思われる高層ビルのごとく実は
”本当はつくる気も無い単なる飾り物”に過ぎないのかも・・・。

毎年名古屋に来ている、ｲﾘｭ-ｼｭﾝ76のマツタケチャーターも今年から中止ニダか？？？？

補修sage

がんばれ！
sage

重複です。こちらに転載しました。
高麗航空について教えて下さい。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1015328767/

ヨボセヨー。