ハンググライダー！

クロスハンドライズアップ！振り返る！方向間違えてツイスト！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　テイクオフ中止！！！

12時半ぐらいだー

タンデムフライト！
ライズアップでパッセンジャー走るの止めてぶら下がる！
折れぶつかる！斜面ｽﾞｻｰ！
パッセンジャーは言った！

　　　　　　　　　　　　　　　　「もーこねーよ！！！」

ちょっと前からこのスレは
■■■　皆でアトラスになるスレ　■■■
になっている模様です。

本屋に行った！　パラワールドもフライヤーもなかった！
店員に聞いた！　店員はこう言った！

　　　　　　　　　　　　　　「そんな雑誌知りません（ｷｯﾊﾟﾘ）」

だれかハング飛行機曳航の本場のフロリダに練習にいこうよ。
山から飛び降りなくてもいいし。

＞876に誘われてフロリダ行った！
竜巻きで飛べなかった！
次の日釣りに行った！
11lbのバスを釣ってバスプロに転向する事を心に誓った！

２ちゃんらしい反応だな。
フロリダはではあまり竜巻は起こらないのに、
行った事がないのがバレバレだな。
オレ行った事があるがまた行きたいね。

そのあまり起こらない竜巻きに遭遇したのさ。
君は自分の体験が全てなんだね。
フライヤーにはそういう人多いもんね。
２ちゃんらしいマジレスありがとう！

ハンググライダーを始めたいと思いますが、タンデム教習の効果はどの程度あるので
しょうか。料金が少し高めのようですが、スクールの案内には習得が早くなるような
事が書いてありますので交通費等含めた総額では同じくらいで済むのではと思ったの
ですが。あと年間の駐機代はどのくらいになるのでしょうか？関東近県の相場がわか
れば教えて戴きたいのですが。

おお、このスレまだあったんだ！
>>880にとりあえずマジレス
タンデム教習はむしろ習得は遅くなる気がする
俺は受けたことがないので断言は出来ないがな

まったくの未経験のころならまだしも
今となっては他人の操縦するハングになんぞ
フックインすると考えるだけでも鳥肌がたつ・・・

駐機庫の相場は大体￥30ｋ/年かな
確かNAS○が￥50Ｋ/年とってた気がするが・・・

＞他人の操縦するハングになんぞ
そうなんだよねー俺も思い出すだけで寿命が縮まるよ。
よくあんな奴とタンデムしたなぁ。

>>881
感謝!!
タンデム教習の有無はスクール選びの決め手にならないと言うことですね。
NAS○って茨城の所ですね年20Kも高いのは結構な出費ですね。保管状態が
他より良いのであれば納得できるのですが。距離的には茨城方面が一番近い
のですが山梨方面も＋１時間位なのでなんとか通えそうです富士山が見える
そうなので良いかなと思っているのですがフライト環境としてはどちらが
良いのでしょうか？来月ぐらいにはどこかスクールに入りたいのですが何か
注意点とかありましたら教えて戴けますでしょうか？

＞880
初心者であればどれくらいの確率で練習生が飛べるかを重視すべきだと思うよ
パラ／ハング問わず毎回飛べるってことはあり得ない
確率が半分になれば数万の経費なんかあっという間に逆転だよ。

あと同じ確率でも気象条件から風が判断しやすいエリアと読めないエリアがある、
読みやすいエリアだと単純な確率は悪くても行って飛べないってことが少なければ無駄な費用や時間はぐっと少なくなる、
また「いつも飛べてるよ」って言ってても実は上級者だけで練習生が飛べる確率は1/10と言う事もある。

いろいろを練習コンディションを前提として考慮するといい、

年間を通じてフライト可能・・・って宣伝している所はヤメとけ。
きちんと飛べる時期、確立の悪い時期を教えてくれるエリアにしとけ。

>884,>885
ありがとうございます
エリアのコンディションは直接行ってみるか、電話で聞くしかないのでしょうか？
現在情報源はネット、雑誌、パンフレットですが、あまりコンディションなどは
確認出来ません。雑誌についても、本屋を２，３見たのですがハンググライダーの
専門誌が見つかりませんでしたパラとスカイスポーツ全般の雑誌のみでした。
出来れば各フライトエリアごとの詳しい状況をまとめた書籍が欲しいのですが
書名などお判りになりましたら、教えて戴きたいのですが。

書籍見てもあんまり当てにならないよ
最悪命に関わる趣味なので実際全部にいって見るベキだ、そんなに数もないしね
近くでスクーリングの様子を見てると雰囲気もわかって吉
で機会があれば少し話してみれば自分に合うかどうか判断できるでしょう。

資料だけ見て入校するなんて情報誌だけみて風俗行くようなもの、お化けが出てきてもしらないぞ。

ハングの書籍って出版されないと思うぞ。
日本で１０００人ぐらいしかやってないから、全員が買っても出版代が出ない．．．

逆にいえば、かなり条件のいいエリアしかもう残ってないと思う。
俺はハングの人じゃないので詳しくないけど。
各エリアの掲示板とか見てれば、フライト確率も見えてくるんじゃないかな。

ねらってるのは、朝霧か八郷周辺だと思うけど、どっちも条件のいいエリアだよ。
インストラクションの質は知らんが。

駐機代の数万なんて交通費に比べれば無いようなもんだよ。

>>880
＞フライトエリアごとの詳しい状況をまとめた書籍
こんなものは存在しないよ。
888氏の言う通り各エリアのHPのBBSを覗いてみる。
だいたいこんな会話をしているよ。
「明日よさげなんでエリアに集合！」とか
「予報を見て○○だったら早めにテイクに上がって下さい」とかね。
夜にもう一度BBSをチェックするのを忘れるなよ。その日のフライトを書き込みする
場合もあるだろ？それとその日の天気図を当てはめて覚えるんだよ。分かるかな？
ちなみに俺のエリアのBBSは「今日も飛べなかったのでBBQでした；」とかばっかりだ（涙

>>888さんに補足
朝霧だと西富士友の会か怪鳥クラブになりますが
西富士はスクールはやっていません
怪鳥クラブはＱ平殺人事件の煽りをくって
新規のスクール生は受けていませんね・・・

参考まで
西富士友の会　ttp://www.d6.dion.ne.jp/~nisifuji/
怪鳥クラブ　ttp://www.kaicho.com/

ウルトラライトプレーンでハンググライダーみたいなのがあるけど、そっちの方が２人乗れて簡単に飛べそう。

> ウルトラライトプレーン
は飛行空域が制限される、庭の中だけで飛んでも面白くないよ！

パラハーネスを使う練習って、いいのですか？

確かに飛行空域は制限されているがそれはあくまで建て前。
俺のホームエリアの上空を毎週通過するよ。エリアはUL飛行場から50km。
俺もいつかULで飛んでみたいと思ってる。軽く怒られるだけで済むみたいｗ

ウルトラライトは簡単なんだってよ
アトラスそっちにしなよ
君にはハングは無理だ。

>>890
>怪鳥クラブはＱ平殺人事件の煽りをくって

なんすか？ソレ？
西本さんなんかやらかしたの？

>>896
知らないの？
バラエティ番組ばかり視てないでニュースも視ないと。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/syakai2/24_040227.html
ttp://nagoyatv.com/LanDB/jsp/NewsH0200/NewsH0200.jsp?id=10238

＞888
1000人が買ってくれるという前提で1000部出版するんなら
十分元は取れるんだけどね。

>>897
結局有罪になったの？
怪鳥クラブ自体は活動を続けているみたいだけど。

そんな超ローカルなニュース...

ダブルの角付き＋VGありの機体で
ラミナールＲ、ライトスポーツ以外に良い機体って他に何かあるかな?

スポーツ２、Ｕ２、ディスカス　あと何かあったっけ
良いかどうかわからない

アトラスがあるじゃん！

トップモデル？だったかもあったね。ラメッテ

トップモデルは生産品質にばらつきが
ありすぎるっちゅうことで、とっくの昔に
生産中止

そーなんだ、知らなかった。
大門さんとこのサイト見てもトップモデルが無いので
なんでかなーと思ってた。

品質のばらつき原因は
セールの縫合あたりですかね

大分の空中破壊事故のレポートがJHFで出ているが、
それによると前転してマイナスＧで破壊したように書いているけど、
これは正しいのか。聞いた話ではタンブルに入りかけたのを
戻した時に急激な正荷重で破壊したと聞いたんだが。

http://jhf.skysports.or.jp/jhsc/accident/2004/kirikabu_jiko_report.html

聞いた話だと、ループやろうとして
目いっぱい加速してたら
ハイスピードタンブルにはいって破壊したらしい・・・

ループ！　目いっぱい加速！　ハイスピードタンブル！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　機体破損！！！

1

新板

空スポーツ
http://sports7.2ch.net/birdman/

逝っちゃわるいが激しく無駄ぽっいな。

梅

アトラス君元気？

916get!!!

普通のグライダーのスレがあったと思ったんだけど、消えたの？

空板出来たからそっちじゃ？

ANTONさん！生きてる？…まあ、あのひょうひょうとした生き方だから氏ぬ
ってことはまず絶対にないでしょう。

age