★国際線のアップグレート（無料の）ってどうなの？

1 ：ファーストクラス乗りたい！：02/04/14 11:06

国際線で、YのチケットなのにCに上げてもらったりってありますよね。
空港カウンターで唐突に「アップグレードしました」って言われて。
YのチケットでCに乗せてもらったこと、４～５回あるんだけど、これ
ってどうしてなんだろう。
オーバーブックだけが原因じゃないと思うんだけど。だって、Cに上げて
もらったときはYはまだ空席あったり・・・。

聞いた話だと、カウンターで駄目でも搭乗ゲートのところでアップグレード
してくれたりとか、色々とあるみたい。

こんど連休にアメリカに行くんだけど張り込んでCクラスのチケット買った
んだ。CからFに上げてもらえると嬉しいな。
何か良い方法はないものだろうか・・・みたいなことを、マターリと語り
あいたいんだけど・・・

「最初からCとかF買えやゴルァ」なんて言わないでね！

2 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/14 11:25

最初からCとかF買えやゴルァ

3 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/14 11:30

一般的には、ビジネスに空席があってエコノミーがオーバーブッキングしちゃった
時に、正規チケット（悟空とか）に近い人から上げていくって聞いたよ。
だから、ギリギリにチェックインするという技は無意味と言われた。

4 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/14 11:41

そもそも、ＣならともかくＦにアップグレードなんてあるのかい？
Ｆにお金出して乗っている人が怒ると思うがね。

5 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/14 13:07

局長以上の役人はどんなチケットでもアップグレードになるらしいがどうよ。

6 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/14 13:09

そりゃもう、グレートだよ。

7 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/14 13:13

C→Ｆもあるよ。
何度も経験ある。

8 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/14 13:16

>>4
ＹもＣも一杯でなおかつオーバーブックしてるときなどは、Ｃのチケット
持ってるなら、Ｆにアップされる可能性はある。
でも>>1は割引Ｃだろうから、望みは薄そう。上級会員なら少しは可能性
高いかも。

9 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/14 13:46

ＧＨの一存によります。
だから、よいしょしなくっちゃ。

10 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/14 14:02

旅行代理店の力で予約段階から UG することもあり。
但し PEX ？以上の運賃のみ。

11 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/14 15:32

そもそも、どうしてアップグレードなんてするんですか？
お金払っている人に失礼でわ？
自転車買ったらバイクが届きましたって感じじゃないですか。

12 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/14 15:42

アメリカ出張時
YからいきなりFへアップグレードの経験あり。
ビビッタよ！

13 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/14 19:57

最初からCとかF買えやゴルァ

14 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/14 20:22

>>13

マターリいきましょう。

15 ：琉球王朝 ◆Luey1kDo ：02/04/14 22:43

何年か前、JL707にアワードのYでCにアップグレードしてもらった。
あれはなんでだったのか、未だに謎。

16 ：琉球王朝 ◆Luey1kDo ：02/04/14 22:44

×JL707に
○JL707で

17 ：出張者：02/04/14 23:41

詳しい方、ご教示下さい。

ＪＡＬの北米行きです。

・正規運賃のＣのチケットを持っています。
・ＪＧＣです。
・Ｆは満席です。

この条件の場合、

・チェックイン締め切りを少し超えた位の時間にチェックインした場合
　Ｆに一定数のノーショウがあった場合、ＵＰＧされる可能性はあるで
　しょうか？
・また、チェックイン時にはＣ席がアサインされても、搭乗時に一定数
　のＦクラス座席のノーショウがあった場合、ゲートでＵＰＧされる可
　能性はあるでしょうか？

よろしくお願いいたします。

18 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/14 23:52

そもそも、こんなわけわからん制度がまかり通っていることが
おかしいよな。
Ｙのチケットの奴はＹに乗せろやゴルァ

19 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 00:25

>18
激しく同意！！

20 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 00:27

その場合Ｃクラスがオーバーブックしてること１番の条件だと
思います。
上位クラスに空きがあるからＵＰされるのではないでしょ？

あなたがそれだけの社会的地位を持ってらっしゃるなら別で
しょうが。

21 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 01:58

>>20
通りすがりのものですが・・ふと思いつきました。
この話の該当便のＣクラスに、架空の予約を山ほど入れたらどうなるのでしょう
かね？

22 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 02:12

キャンセル料払って？
当日キャンセルだとチャージかかるよ。

23 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 02:17

>>22

はぁ？飛行機ってのはチケット買わなくても予約できるって知らない？

24 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 02:22

日本の会社は乗員を馬鹿にしてるからダメだけど
海外は機長の友達なら簡単に機長権限で機内アップグレードだよ。

日本の機長はどの会社でもそういう権限与えられていないからダメ。

25 ：　　：02/04/15 02:59

ダウングレードされた人居ます？（W

26 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 03:26

>>25
ダウングレードではないが、
日韓線にてFクラスRTチケットを購入。
行きはOZのデイリー３クラス便があったのに
ちょうど帰国する前に大幅な機材変更があった模様。
予約しようとしたら帰国予定日にはFクラスがないとのこと。
「お客様のチケットでも勿論大丈夫です」
とは言われたが、日韓線とはいえFチケットでCクラスに
乗るのもかなりしゃくなので、KEにエンドースした。

27 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 04:14

>>17
>チェックイン締め切りを少し超えた位の時間にチェックインした場合
>Ｆに一定数のノーショウがあった場合、ＵＰＧされる可能性はあるで
>しょうか？

締め切り時間に遅れた場合、待たずにとっとと出発します。
インボラUPGは、一般的にはチェックインタイミングによりません。
現在この手のUPG狙いのレイトショーを航空会社は極端に嫌います。
(米国のマイルヲタが「レイトショーだとUPG確率が高い」(実際そうだった)という
噂を流したため、一時期大量にレイトショー旅客が出たためです。)

>また、チェックイン時にはＣ席がアサインされても、搭乗時に一定数
>のＦクラス座席のノーショウがあった場合、ゲートでＵＰＧされる可
>能性はあるでしょうか？

貴方の昨年度の搭乗実績によりアップグレード優先順位が決まります。
JGCだから最優先というわけではないです。
搭乗実績が少ない(<2-3万FOP)JGCだと、優先順位はプリモと同じ。
3-5万FOP程度あれば、グランデと同じ。
5万以上-10万以下なら、グランデより上でオプティモより下。
10万以上ならオプティモより上(最上級)となります。

>>20さんの指摘どおり、Cがオーバーソールドしているのが絶対条件です。

28 ：　　：02/04/15 04:30

大韓航空は無い席まで売っちゃって大変な事になってる
場合が多いけどどうよ？

29 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 04:32

旅行板に逝け！板違いだ！

ここは航空、船舶板。学問、理系板だぞ！

30 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 04:33

板違い

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31 ：　　：02/04/15 04:42

↑　　基地外ヒコーキマニアだ（糞藁

32 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 05:21

■■■■■■■■■　お知らせ　■■■■■■■■■

航空船舶板は学問板です。このスレは板違いです
アップグレードなどチケット関係の話題は下記の板へどうぞ

海外旅行板
http://yasai.2ch.net/oversea/
国内旅行板
http://yasai.2ch.net/travel/

33 ：　：02/04/15 08:59

↑ハイハイ、分かったから自治厨は氏んでね(w

34 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 10:57

＞２３出発予定日近くになって、発券されてない、
チケット番号がＰＮＲにはいってないと予約は航空会社のほうで
キャンセルされる。航空会社もばかじゃないよ。

35 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 14:52

>>11
うまいこと言うね。
しかし、バイクの免許持ってない人がそうなっても困る様に、
折れみたいな貧乏人がそうなっても落ちつかないかな…。きっと。

36 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 14:54