大阪便でＢ７４７は必要？

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549 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/24(月) 21:39:21
神戸にB747就航なんて、今さら実現するだろうか。
550 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/24(月) 21:57:42
>>548
はい、神戸便好調良いですね、強引にシフトされた沖縄札幌便、
神戸からたくさんあって関空行く必要なくなしました！
551 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/24(月) 21:58:48
なくなしました　　ってな〜に？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
552 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/24(月) 23:14:07
伊丹国際線でB747飛ばそうか。
553 ：↑：2006/04/25(火) 01:53:53
早よ寝えｗ
554 ：↑：2006/04/25(火) 02:02:30
釣られた低知能ｗｗｗｗ
555 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/26(水) 21:26:38
伊丹国際線でMD11飛ばそうか。
556 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/26(水) 22:50:00
伊丹国際線でDC-8飛ばそうか。
557 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/26(水) 22:54:50
707きぼん
558 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/26(水) 22:55:40
中東池
559 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/26(水) 23:06:36
７２０だろ？
560 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/26(水) 23:07:54
プッ
561 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/27(木) 22:46:55
大阪便はB747SPで。
562 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/06(土) 13:50:49
保守
563 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/06(土) 14:01:57
ちんこфまんこθ　ちんこфまんこθ　ちんこфまんこθ　ちんこфまんこθ
ちんこфまんこθ　ちんこфまんこθ　ちんこфまんこθ　ちんこфまんこθ
564 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/06(土) 20:06:13
ｺﾘｱﾝｴｱｰのﾀｲﾑﾃｰﾌﾞﾙ　表紙はA380と美人CA　

もう747は古いよｗ
565 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/06(土) 21:09:16
>>564
きもい。
566 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 21:39:56
NH関空〜沖縄　6月から744がなくなっちゃった（´・ω:;.:...
復活してホスイ
修学旅行生、団体客は、できるだけ関空発着に汁！
567 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 21:53:07
伊丹から強奪した伊丹時代７４７使用札幌・沖縄便は
関空にきて２・３ヶ月でみんな小型化しちゃったねｗ
568 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 23:05:09
>>566
伊丹で店してる人が泣いてますよ。修学旅行生が減るのは死活問題と･･･。
569 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 23:06:20
>>567
人口減、関西圏の需要が減ってるからだろ。
伊丹自体がいらない状況になるのも近いな！
570 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 00:08:42
いらなくなるのは関空だけｗ
571 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 09:43:08
>>570
都心に近い伊丹跡地は民間に売却。
国は膨大な金が転がり込む。しかも関空への援助は廃止できる。
これ以上の展開はない。
来年関空にもう１本の滑走路ができれば伊丹を廃止しても問題なし！

572 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
573 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 12:40:11
スカイマークが777―300を導入すれば３−５−３仕様にして六百人は乗せますよ。



574 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 23:00:03
俺も去年久しぶりに飛行機乗ったら、またジャンボで驚いた。
伊丹から千歳だったな。今まで乗った飛行機全部ジャンボだ。
もう伊丹からジャンボは乗れなくなったんだよな。
575 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/11(木) 01:00:53
>>571
いらなくなるのは関空だけｗ
576 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 17:35:36
747はいらない。380ならいる。
577 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
578 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
579 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 16:01:09
関空便で中型機や大型機を使うのはもったいないです。
小型機で十分。
伊丹便はB747が必要です。
580 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 20:34:49
>>579
需要が少ないなら機体ではなく本数で調節すべき。
という事で、Ａ380を導入すべき
581 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 17:58:43
伊丹国際線でB747使えば良い。
582 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
583 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
584 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/01(金) 21:57:53
JA8174
585 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/01(金) 23:32:34
Ｂ747はお金がかかる！
586 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/01(金) 23:33:34
とにかくB747を伊丹に戻せ。
587 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
588 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
589 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
590 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/09(土) 21:37:49
伊丹をB747でいっぱいにしようぜ！
591 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/07(土) 01:28:08
age
592 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/11(水) 18:54:10
大阪便にB747は必要、だからこそ国は強引に使用禁止にした。
593 ：５９０：2006/10/29(日) 13:00:56
×：伊丹をＢ７４７でいっぱいにしようぜ！
○：伊丹をＡ３８０でいっぱいにしようぜ！
594 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/29(日) 13:06:30
伊丹空港内に747の模型を売っている店があるけど何だがわびしい。。。
595 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/29(日) 13:53:59
伊丹をA340でいっぱいにしようぜ！
596 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/04(土) 17:53:19
伊丹をC5でいっぱいにしようぜ！
597 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/08(水) 19:56:44
伊丹便はB747が必要。
関空便ではB747は不必要。
598 ：ＮＡＳＡしさん：
伊丹にB747は必要だ。
神戸は、国内線の数減らせ