大阪便でＢ７４７は必要？

丹空港の大型機就航、２００６年から全面禁止

　国土交通省は２９日、騒音軽減を理由とする大阪（伊丹）空港の発着規制策を決定した。
具体的なスケジュールが初めて盛り込まれ、２００６年４月からエンジン３基以上の大型機の就航を全面禁止し、
０７年４月からはプロペラ機枠（１日５０回）のジェット機への流用を全面的に中止する。

　これによると、大型機は０５年４月１日からＢ７４７―４００以外の就航を禁止。翌年からは大型機全機種の乗り入れを認めない。

　プロペラ機枠のジェット機への流用では、０５年４月１日に２０枠、０６年に１６枠、０７年に１４枠と段階的に削減。最終的に、ジェット枠２００、プロペラ枠１７０とする。

　空港周辺自治体から反発が強かった長距離便の規制については、「中・近距離路線に優先的に使用し、長距離路線には使用しないよう努める」として、具体的には踏み込まなかった。
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※引用元配信記事：http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040929ic07.htm
※読売新聞社のYomiuri On-Line（ http://www.yomiuri.co.jp/ ）2004/09/29配信