日本唯一？　大分空港ホバークラフト！

恐らく日本で唯一ホバークラフトを定期運行しているであろう、別府湾
を横断している大分空港連絡便を語ろう。
個人的には昔大分空港から乗った時、出港（？）エリアを幅すれすれの
どえらいドリフトアングルで抜けるところがビックラこいた記憶がある。
さぁ語れ！

昔、宇高連絡船にあったホバークラフト。
乗ろうと思ったが、風のため（？）欠航で残念だったYO
と2ｹﾞﾄ-

空港側の陸上部分のS字コーナーでドリフト、ほぼ真横状態で抜ける
運転手（船長）の腕の差が出るところだよね
バスに比べてべらぼうに高いがつい乗ってしまう

できれば乗りたくない。うるさいは揺れるは、乗り心地は最低。
そろそろ新造船が追加されるそうだが、新しくても同じはず。

本質的に快適性はどうしようもない。波が高いと運休だしね。

女性の操縦者がいるのは、わりと有名かな。
バスだと時間かかるので、私はしょうがなく乗ってるのが実情。

そもそもあんな僻地に空港移動させたことからして
大分はＤＱＮ。ワールドカップと共に滅びるがよい。

　以前鹿児島湾に就航してたように思われ。

あれって、海上航行中にエンストしたら沈むのか？

ドリキン土屋圭一もびっくりのスーパードリフトアングルに萌！

>>7
もちろん、沈まないように浮力材がついてるそうです。
船内のパンフレットに書いてあった(藁

高すぎるよね。

7>>以前、沖でさまよってた人を停船して助けたらしい。

あれ(ﾎﾊﾞｰ)接舷(?)前、コクピットに２人はいって
船首と船尾の操舵をそれぞれ別々に担当してない？
コクピットを脇から見ててそんな気がしたんだけど、
違ってたらスマソ。

寒い時期( 今でもイケルと思う )朝一の空港行きに乗ると、
別府市全体に霧が立ち篭めてるのが、なかなか風情があって良い。

age

チョロＱ予約した人いる？
俺は予約したよ。

>>9
>>11
THANKS！どうもです。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の大分空港行ったんです。大分空港。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、日本唯一のホバークラフト、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ホバークラフト如きで普段来てない大分空港に来てんじゃねーよ、ボケが。
ホバークラフトだよ、ホバークラフト。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で大分空港か。おめでてーな。
よーしパパ海兵隊いって上陸作戦しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、これ（http://www.taiyo-toy.co.jp/html/hovercraft.html）やるから家に帰れと。
大分空港ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣に並んでいる奴奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと乗れたかと思ったら、隣の奴が、ホバーは早いね、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ホバーは早いねなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ホバーは早いね、だ。
お前は本当にホバーは早いねを本当にはやいのか？のかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ホバーは早いねって言いたいだけちゃうんかと。
大分空港通の俺から言わせてもらえば今、大分空港通の間での最新流行はやっぱり、
マッハロッド（http://www.h2.dion.ne.jp/~tinei/carmh1.jpg）、これだね。
バロム１マッハロッド（http://www.h2.dion.ne.jp/~tinei/carmh1.jpg）＋友情パワー。これが通の頼み方。
マッハロッド（http://www.h2.dion.ne.jp/~tinei/carmh1.jpg）ってのは大きなファンがついてる。。そん代わりホバー走行不能。なんのためについてるのかわからない。。これ。
で、それにバロム１＋友情パワー。これ最強。
しかしこれを頼むと次からドルゲにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、バスでものって遠回りってこった

＞16
うぉー　こいつ強烈〜〜。
メチャメチャきもい。
本物のヲタだね。

たしか西表島にもあったよ＜日本唯一

昔、大分に彼女が居た頃の話で、毎週末に大阪〜大分の往復。
大分から大阪への帰り、ホバー乗り場から乗船。
気がつきゃ海の上・・・そりゃそうやな・・・。
で、目がさめて気がつきや陸の上を滑走・・・。
驚きました・・・こんな便利な乗り物があろうとは。
でも、なんでホバーってそれ以上発展しなかったのだろう？
（私も大分の彼女とは祖霊所発展しませんでしたが）

>>19
最後にちょっとﾜﾛﾀ。

保守

小松左京の『日本沈没』では自家用ホバー持ってる設定に
なってましたっけ。ホバークラフトは未来の乗り物でしたねぇ。

でも、大分のホバー乗ってたなら判ると思うが、問題はコストだろ
うな。あの料金取らなきゃ採算あわないのに、利用者いるのは大分
みたいな場所だけだよ。

でも防音とか防振対策して、揺れずにうるさくないホバーって
できたら、今の料金から値上げしてもバスには乗らずにホバーで
大分空港行くぞ。今の乗り心地は、ちょっとでも波あると地獄だもの。

＞ちょっとでも波あると地獄だもの。
ホバーってどんな乗り心地？乗ったことないからわからん。

ﾜﾛﾀ
http://216.218.192.139/test/read.cgi/space/1000704384/281

>>18
今から２０年位前に八重山観光フェリーに就航していた
蛟龍という船名のホバーですね。
確か石垣〜西表・小浜・黒島を結んでいました。

ちょいと波があると海上ではいつもワイパー全開。これ何とかなりませんか。

ホバー×
ホーバー○

ちなみにgoogleでは
ホバー　 5,380件
ホーバー 1,310件
でホバーの勝ち。
大分のはホーバー。ttp://www.oitahover.co.jp
全日本ホバークラフト協会。 ttp://www.hovercraft.or.jp

おれ昔、イギリスのドーバーとフランスのカレーの間のクルマが乗せられる
でかいホーバーのったことがある。酔いはしないけど上下のバウンシングが
けっこうあった。でもいい想い出。

誰もACVなんて言わん訳やな...

>>29
確か、去年あたり引退したのではなかったでしたっけ？？？

ホーバーを造船する専門技術者っているの？

なくなったのですか、残念。
さようなら、ドーバー・ホーバー・スピード。

トンネルと大型フェリーの板挟みで中途半端な存在になっていたのでしょうか。

大分空港ホーバークラフトはLCACでイイ！

波があるとガッツンガッツン突き上げられて
たまらんよホント。うるさいし。
さっさとジェットフォイルにでもすればいいのに
変なところで独自性を出そうとするところが
ドキュソ大分にふさわしい。

>>35 ジェットフォイルにできれば、とっくにしてる。
あの海域は海面下の浅いところに岩とかあって水中翼船が使えないらしい。
別に好き好んでホーバー使うヤツなんていない。

うるさくて、ガッツンガッツン突き上げは激しく同意。排気ガスの
においが船内に入るのも頭来る。

>>36
なるほど。それは気づかなかった。
となるとあと残された道はヘリコミュータか（ｗ

折れはディーゼルの奴しか乗ったこと無いけど
ターボプロップの奴はもうちょっと静かなのかな。

何ノットでるの？

>>38
120ノット

運航中はそんなにでねえよ
40-50ktってところ

>>40
水中翼船とあまりちがわないね。

>>39
40がでるまで本気にしただろ！

あははは
120ktはカタログデータだろうな、湾内の運航なんだから全速は出せないよ
運転席近くで対気速度計(kt表示)ずっと見てたから、信じていいよ

120ノット超激航行ホバーに乗りたい。でも飛び出ししたら直ぐに止まらんだろうな

曲がるのも大変そうな気がする。

開業当時よく漁船とぶつかったらしい
タクシーの運転手さんから聞いた話

40ノット航行でもただ、船首が偏向するだけで曲がらんだろ。

大分のはレーダー装備してるよね。

なんでＬＣＡＣは国産じゃないのだろう？

>>48
大分ホーバーの中古払い下げ品を、輸送艦「おおすみ」に搭載！

ホーバー蔵婦塗って何処が製造メーカー？

>>50
2000年度国内ホーバークラフト製造実績
財団法人日本ホーバークラフト協会　発表

第一位　佐世保重工　　230隻
第二位　川崎重工　　　205隻
第三位　三井造船　　　162隻
他　　　　　　　　合計 87隻

※世界のホーバークラフト（民間）の日本シェア　75％

尚、現在500人前後の乗客を乗せ150ノット前後で輸送する超高速ホーバー
の開発が進んでおり数年後には完成するものと思われる。

>>51
佐世保で米軍のＬＣＡＣ以外のホーバーは、見たことない。
まったく、いいかげんにして欲しいな

大分のホーバークラフトの時刻表をみたけど、
飛行機の到着時刻の10分後にホーバー便が設定されているようだけど、
そんな短い時間でみんな間に合うの？
トイレ行っていたら、乗り遅れるね。
それと、飛行機が遅れたら、どうなるの？

>>53
もちろん、飛行機遅れたら、ホーバーの出発を遅らせます。
乗り継ぎ時間は…なぜか、余裕で間に合ってるような気が。
大分は広い空港じゃないからかな。
いっちょまえに、連絡通路に動く歩道とエスカレーターあるし。

そいや、明日大分行きだ。明日は天気悪くて波が高い予報。
ホーバー使う予定なので、ちょっと鬱。

>>51
大分のホーバーは三菱と三井だっけ？待合室のテレビは三菱。
そいや、そろそろ新造船就航ぢゃないっけ？

>>54
なるほど、遅らせますか。
でも、2-3便まとめた後に出発させるホーバーがあるでしょ？
最初のフライトですでに到着してホーバー乗り場で待っている乗客は、
最後の便（ホーバーの出発時刻に一番近い時間に到着する便）が遅れると、
ずーっと待たされる羽目にあうのでしょうか。
大幅に遅れる連絡が入った場合は出港しちゃうのかな？

天気晴朗なるも波高し

日本海海戦ではホーバーがあっても出撃できんのね

命令！大分ホーバーを雷撃せよ！

>>57
ﾜﾛﾀ

大分ホーバーの最高速90km/hr（何ノット？）、航続時間5時間だそうです。

大分のホーバー基地を出るとき、ドリフトしながら海面に向かって
滑りおりていく感覚はなかなかいいぞ。
ホーバーマンセー

>>59
約50ノットかな。

>>57

万が一、当たったらオモロイ（雷撃深度0ｍでも当たらんのに・・）

ドリフト失敗で「お釣り」をもらって壁にドン！

ドリフト失敗で「カウンター」が足らずにスピンしてドン！

>>62
真下で自爆しかないな(w
>>63
さらに倍!
基本的にオーバーステアだな、あれ。

>>63
そっか、フィンは後ろにあるし（FR？）グリップは理論上全くない
（ドリフト小僧のションベンタイヤよりもグリップしない）から
超オーバーステアだね。
それならば高速航行中に急激に針路変更できんね。暫くヨー軸だけ偏向して
から徐々にそっちのほうに進路が変わるわけか。

格言「飛び出すな！ホーバーは急に曲がれない」

ついでに、「被雷」するホーバーって見てみたい（ｗ

>>65
「飛び出すな」って(w どのみち船って急激な針路変更できないので
（競艇のターンを見てりゃ、納得できる）、2本のプロペラを独立に
操作できるホーバーの利点を考えると、結構操作性は良さそう。

ちなみに大分のホーバーは、大型フェリーの航跡を通るときには
「ゆれますのでご注意ください」というアナウンスが流れて、
どっかんどっかん揺れる。もちろん、すぐに収まるけど。

少しうねりがあると晴れていてもワイパー全開
前方視界悪いねえ。これまで20回ぐらい乗ったけど
ワイパー止まってるの記憶に無いんだけど

就航率結構悪そう、一昔の成田空港ヘリアクセス便を思い出す。

>>50
漏れが幼稚園生のころ、テレビのコマーシャルで、三井ホーバークラフト
ってのがやっていたよ。

幼稚園の油粘土で3cmくらいのホバークラフトを大量生産して、友達に
ageてたよ。
スカートの部分は年度をミミズのようにしてつくる。

>>68
欠航率、高めだよ。
だから、フリーダイヤルで運行状況が確認できる（携帯もOK)。
「波は穏やかです」とか言ってくれるので、少しホッとするが、
「少々波があります」とか言われると鬱。

ホバークラフトの船長になりたいのですが、
どこで訓練受けられますか？
どんな資格が必要ですか？

ヨット・モーターボートの雑誌「ＫＡＺＩ」や「オーシャンライフ」とかに
一人乗りホーバークラフトが売っている写真あった気がするが・・・・・

ホーバーチョロＱ早く来ないかな、、、

>>68
「シティエアリンク」ってな名前だったね

搭乗者1000万人突破記念age

欠航age

新型艇導入記念age

>>72
地元（長崎）タウン誌の中古車コーナーに１人乗りほーばーが乗ってた。
誰か買ったのかな

>>71 船舶免許じゃないかな？
国土交通省に聞いてミソ

>>79
無免で大丈夫。

>>80 んなあほな！
船舶免許でしょ
何級か知らんが

>>81
大丈夫だよ。車と違って検問なんてないんだから。

免許なんか取得せずともヨットで日本一周出来るぐらいなんだからね。

>>82 子供みたいなこと言ってんじゃねえよ。
ヨットとホバーをいっしょにするな。
検問がなけりゃなにやっても良いと思ってる餓鬼が

ネタにマジ切れしてちゃダメだよ☆
まったり行こうゼ

大分ホバー、もうちょっと安くならんかな
地元の人はまず使わないんだよね

>>85
いくらするんですか・・？？

大分駅から空港まで

バス　￥１，７００　約１時間
ホーバー（駅から港までのバス代含む）　￥２，９１０　約３０分

高いよな。乗り継ぎもウザイし。

高いなぁ〜〜

いくらなら、いいよ？？

片道１，５００円までだね。
バスだったら１，０００円。

昔、ＪＲのホーバーがあったぞ。瀬戸大橋できる前の宇高航路。列車降りたおんなじホームが乗り場だった！

＞９１
つーか、あそこのってホバーのくせして海上発進だったろ。浮き上がる時に莫大な水煙が噴出してワイパー全開じゃ〜（藁

大分市のホーバーのりばって不便ですよね。
到着後すぐにタクシーはなくなるし、時間帯によっては
バスもない。辺りはラブホくらいしかなくとても寂しい場所。
初めて大分へ行ったときは不安になりました。
もうちょっと市中心部へのアクセスを良くしてもらいたいな。

ドーバー海峡で運行してたみたいな巨大なホーバーで
舞鶴〜小樽みたいな長距離フェリーって不可能なのかな・・・。
かなり速そうだし、少々高くても需要が・・・無いか（笑）

確かに今の西新地のホーバー基地は市街から遠いなぁ。
いっそ大分川そのまんま突っ走って、どっかから上陸走行して大分駅前に乗り入れちまえー
で、空港から所要28〜29分＆料金1000円代に値下げすりゃ生き残れる。

ところで、Ｗ杯観戦の人はどうやって大分まで行くのかねぇ
バスで杵築まで行って鉄道で大分駅？
バスorタクシーで空港道路から別大道？
大分市までホバーで行ってバスで会場？

そもそも大分空港使ってもらえるんだろうか？

新型艇就航age

ホバークラフトって免許は何ですか？？
大型自動車じゃないよねぇ？飛行機に分類されるの？？

>>98
船舶だと思います。
ちなみに一人乗りのホバークラフトは
四級船舶免状でOKだったと思います。

明後日、初めて大分空港へ逝くんですが
大分市内まで出るにはホバークラフトの方がいいでしょうか？
大分駅周辺で美味しいものが食べれるお勧めの店とかありますか？
スレ違いでスミマセン・・・・

>>100
初めてだったらホーバー乗ってみたら？
私は今は大分を離れていますが、大分駅周辺の美味しい店って・・・あったっけ？
中央町の「あじ坊」かな？決して美味しくはないけど、昔よく行ったなあ。

×中央町→○府内町
スマソ

>>101
ありがとうございます！折角だからホバーに乗ってみようかな。。
大分楽しみです！

遊覧航海が15分で人数問わず3万円とか。安いのか、高いのか。

一人で借り切って、お大尽もーど…ってのもいいか？

このスレに触発されてこないだ乗ったよ
そのとき大分湾（？）で結構早い白い船が少し離れたところを平行してたんだけど
あれなんだろう。ホーバーにちぎられなかったからかなりの速度だったと思うけど

飛行機に乗らないのにホーバー乗って空港行った漏れってどうよ？

>>106
ｶｺｲｲ

今度帰省するときに乗ってみようかな。大分空港ってまだ利用したことないんだよね。

大分空港って、もう工事終わったんだっけ？
ホバー乗り場は変わってないのかな？

>>91 宇高ホーバー
川をさかのぼって岡山市内まで延長すると新聞発表までされていたんだが
結局実現しなかった。

＞１１０
それって国鉄時代の計画だったけど、ＪＲ四国になったとたん赤字会社だったから、予算まわせずポシャったとか。挙句に大橋開通で連絡船もろとも消された。最低ぇ。

チョロＱを申し込んだので記念age

おととい大分行ったときに乗ってきた
大して波が出てないのに むちゃくちゃ揺れるな

新造船初めて乗ったよ。船内が新車の匂いがした(w
シートが上等で、ほかのホバーより乗り心地がよいような気がした。

>>113
波が出ると、もっと揺れるよ。ホバーは縦揺れなんで、こたえる。
時間が許すならオレはバスに乗ってる。

正直、大分ホーバーの存在意義がわからん。

あれだけ値段が高いのなら、航空会社のマイレージで１回利用につき
100〜200ポイント付くようにして欲しい。

大分ホバー、昔ながらの小型艇はまだ走ってるか？！
２隻あるけどワールドカップ済んだら、両方あぼーんされると噂だが。

>>117
小型艇つっても75人乗りだろ〜
確かガスタービンだからスペースシップみたいなエンジン音じゃ。

スペースシップはガスタービンで動くのでしょうか？

確かにガスタービンエンジンのギュイ〜ンって甲高い音、ＳＦに出て来るスペースシップみたいだ。

>>69
読んでたら、何十年ぶりか突然頭に浮かんだよ。
♪ホバークラフト水の上　ホバークラフトみずのうえ〜
これってそのＣＭかしらん？

>>121
正しくは、♪ホーバークラフト虹の中　ホーバークラフトにぃじぃのぉなか〜

↑CD化はされてません、残念ながら（藁

チョロＱが届いたので記念age
結構いい出来だよ。シールじゃなくってタンポ印刷だし。
こいつをテーマにジオラマ組もうかなっ。