ＪＯ・リゾッチャ・ＪＡＬ　ＷＡＹＳ

952 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/13(土) 16:39:52

ほんとにここは静かだな・・・ま、十分なスレが他に確保されてるってことか

953 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 21:58:25

事故あげ

954 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 23:08:26

さて、連休中に酷使されたボロッチャがあぼーんするのはいつだ？

955 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 23:28:15

もうすぐまた、火炎噴射が起きるだろう。
ボロッチャでリゾート気分なんて、ならねーよ！
福岡発　あの世行きなんてさ。

956 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 23:48:42

ＪＯは、機材がボロだから、氏にたくない人は乗るな！

957 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 00:07:27

ボロッチャの「火炎放射」は、リゾートへのフライト中お客が退屈しないようにと、
考えられたアトラクションである。

TDLやUSJよりスリルがあるぞ～～

958 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 10:56:18

((((;ﾟдﾟ)))

959 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 15:04:32

>>957
スリルあり過ぎw　
遊園地のジェットコースターですら駄目な漏れなら意識失ってるぞ。
離陸直後窓から外を眺めていたらドーンという衝撃音と共にエンジンから
炎が噴き出し、照明の消された暗いキャビンがオレンジ色に照らし出される・・・
なんて想像しただけでも恐ろしい。

960 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 17:24:12

>>959
漏れなら失神してるから，後はどうにでもしてくれって感じw

961 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 11:12:32

このスレもやっと1000に近づいてきたね

962 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 12:53:35

>>961
このスレッドはまもなく<S>着陸</S>墜落いたします。

963 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 19:56:05

JO機はNWの事故のため、GUMに足止めされてます。

964 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 16:32:34

結局JA8545はアボーンか
tp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/21/d20050821000089.html
成田で来春まで曝しものか。

965 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 16:56:35

ボロッチャが東南アジア路線に続々進出するみたいだけど
そうなってくると段々JALを選ぶ理由もなくなるね。

966 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 17:02:32

どうせ英語もわからん田舎のDQN納経団体しかJALに乗らないから、それで良いのでは？

仕事で東南亜に逝く人はそもそもJALなんかには乗らない。

967 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 17:18:53

遅レスでごめん、、、　　（内部告白ですが）
ビンゴだが、実は当り券、見分け方があるので
ＣＡは当りかハズレかは、ひと目で判るのです。

968 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 17:33:48

＞内部告白ですが
何か可愛らしいですね

969 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 17:36:13

>仕事で東南亜に逝く人はそもそもJALなんかには乗らない。

知ったかキター！

970 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 23:09:00

羽田発グアム行のチャーター便機材がB767-300ERだけどJOもいい機材使ってるような･･･
それともこれはJALの？

971 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 23:20:06

>>970
簡単に言うと、どれがJLでどれがJOの機材っていう使い分けはないんだよ。
JO登録の機材だけじゃどう考えても足りんだろ？

972 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 23:21:15

とにかくJAL系列に乗るな。

坂本九ちゃんみたいになるぞ！！

973 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/21(日) 23:34:38

>>972
どーせオマエ、ヒコーキは見てるだけで乗らないんだろ？？

974 ：972：2005/08/22(月) 00:44:27

>>973
ボロッチャは一回も乗ったことないが、年間100回弱は国内・国際線乗ってますが、何か？
（無論、所謂、修行はしたことがない。）

975 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 01:10:25

>>974
そんだけ乗っててリゾッチャに乗ったことないってどこ飛んでんのよ？
米本土・欧州ばっかなのか？

976 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 01:20:28

>>975
モスクワ・デリーも入れてやれ。

977 ：972：2005/08/22(月) 01:33:29

>>975
☆組専門

鶴丸に乗るのは年に一回か二年に一回程度。
（スケジュールがどうしても合わないときとか、JLしか飛んでないところ）

978 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 11:39:13

72便ってＪＡＬ機材、乗員って書いてあるんだけどスッチーはウェイズなの…？

979 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 11:42:12

JALCA（の出向者）全然いないわけではないが、基本的にはJO。

980 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 13:20:43

流れ切ってスマンが、ここのPやってる人のブログが
どっかにあった気がするんだが誰か知らない？

981 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 13:22:15

お前なんか知らなくて良い
チラシの裏側を眺めていろ

982 ：980：2005/08/22(月) 15:06:03

自己解決しますた
流れ切ってすいませんでした

983 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 15:10:54

>>978
ＪＬ機材・乗員って書いてあるならウェイズじゃないだろ。
第一、ＪＬのサイトで見たら７２便は機材が７４４ではないか。
リゾッチャがダッシュ４００飛ばせるワケなかろうが。

984 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 15:14:37

最近とばしてるみたい　bKKとかね

985 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 15:43:54

バンコク便は全部ＪＯのクルーでしょ

986 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 16:06:32

>>983

　自分のアホさを曝け出しましたな♪

987 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 16:54:10

JLの機材ならJOの乗務員でも構わないと思うのは俺だけ？

988 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 17:08:41

そんなにコストコストって言うなら
いっそのこと本体も丸ごと
EKをはじめとした中東キャリアーみたいに多国籍クルーにしちゃえよ。
ボロッチャをビジネス路線に出すくらいなら
日本人CAを減らしたってあんまり変わらないだろ。
そもそもJLの日本人CAはボロッチャの外人CAよりもやる気無いしｗ

989 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 17:57:46

ＪＯが２マンクルーってのも、よくよく考えてみれば恐ろしい罠・・・。

990 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 17:59:23

>>988
でもですね、ウェイズのＣＡの質はホンットに悪いよ。
ＪＬの日本人以下ということは紛れも無くホントの話だとおもうよ。

991 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 18:00:58

そろそろ次スレ、よろ。

992 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 21:29:33

-400・767運航のJO便は運乗＝JAL、客乗＝JOだろが。
ナニ言ってんだコイツラ？

993 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 22:27:24

>>990
俺がJO乗ったときはそんな風には思わなかったよ。
夜間フライトだったからかな？

994 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 22:29:16

どこへ行ったの？＞９９３

995 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 07:18:58

次スレはもしかしたらこれか？

日本語も話せないＷＥＹｓ、エンジン爆発！
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1123854503/

996 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 09:52:41

996

997 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 09:53:50

997

998 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 09:54:36

998

999 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 09:55:24

999

1000 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/23(火) 09:56:26

　　|il|li
　|li　　li;|
　 ∧∧　i|
　（,,ﾟДﾟ）|i　墜ちるとこまで墜ちよう…
　（　つつ　ll
　　＼　つつ
　　　　∫

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。