Saab340ってホントに高性能？
1 ：ＮＡＳＡしさん：
この前NWのSaab340乗ったけど最悪だった。騒音は物凄いし、よく揺れたし,その上オレが座った2Aの座席には窓がなかった。もしかしたらYS11以下かもね。
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2 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 14:53
何それ？車？
ＹＳと比べるなよ。
ＹＳと比べるなよ。
3 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 15:05
ｲﾀｲ2がいるｽﾚってここか？
4 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 15:19
>>1
どの路線乗ったの？
どの路線乗ったの？
5 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 15:49
サーブ３４０ってこのクラスではスピードが速いのが売り物だと思ったが。
乗り心地とか騒音に文句を言っても仕方ないだろう。
スポーティーカー乗せてもらって、窮屈だしサス硬いしうるさいって言ってるようなもの。
乗り心地とか騒音に文句を言っても仕方ないだろう。
スポーティーカー乗せてもらって、窮屈だしサス硬いしうるさいって言ってるようなもの。
6 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 15:56
340だからっていうよりNWだからじゃないのか?
7 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 16:10
そんなことより聞いてくれよ＞＞１よ。
スレとはあんま関係ないんだけどさ。
このあいだ、SAAB乗ったんです。SAAB。
そしたらなんか人がいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、一年中くその役にも立たないキャンペーン中、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ちんけなキャンペーン如きで普段乗ってないSAABに乗ってんじゃねーよ、ボケが。
ちんけなキャンペーンだよ、ちんけなキャンペーン。なんか親子連れとかもいるし。
一家４人でSAABか。おめでてーな。
よーしパパCAの対面シートとっちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、YSやるからその席空けろと。
SAABってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、
前の奴が、ゲロ袋つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ゲロ袋なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ゲロ袋つゆだくで、だ。
お前は本当にゲロしいたいのかと問いたい。
問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。
お前、ゲロ袋つゆだくでって言いたいだけちゃうんかと。
SAAB通の俺から言わせてもらえば今、
SAAB通の間での最新流行はやっぱり、真っ青な顔して、キャビンドアを開ける、これだね。
ドアオープンてのは外の空気が多め。そん代わり酸素が少なめ。これ。
で、それからぶちまける。これ。最強。
しかしこれをするとテロリストと思われるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前は、トイレにでも籠もってなさいってこった。
スレとはあんま関係ないんだけどさ。
このあいだ、SAAB乗ったんです。SAAB。
そしたらなんか人がいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、一年中くその役にも立たないキャンペーン中、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ちんけなキャンペーン如きで普段乗ってないSAABに乗ってんじゃねーよ、ボケが。
ちんけなキャンペーンだよ、ちんけなキャンペーン。なんか親子連れとかもいるし。
一家４人でSAABか。おめでてーな。
よーしパパCAの対面シートとっちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、YSやるからその席空けろと。
SAABってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、
前の奴が、ゲロ袋つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ゲロ袋なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ゲロ袋つゆだくで、だ。
お前は本当にゲロしいたいのかと問いたい。
問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。
お前、ゲロ袋つゆだくでって言いたいだけちゃうんかと。
SAAB通の俺から言わせてもらえば今、
SAAB通の間での最新流行はやっぱり、真っ青な顔して、キャビンドアを開ける、これだね。
ドアオープンてのは外の空気が多め。そん代わり酸素が少なめ。これ。
で、それからぶちまける。これ。最強。
しかしこれをするとテロリストと思われるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前は、トイレにでも籠もってなさいってこった。
8 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 18:45
何の性能が問題なの？
9 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 19:28
>>5
って言っても巡航速度はたかが２９０mphだぞ。
って言っても巡航速度はたかが２９０mphだぞ。
10 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 19:38
SAAB2000が最強
11 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 19:51
サーブってつぶれたんじゃなかったっけ？
ん、でも戦闘機はつくってるよな。。。あれ？
ん、でも戦闘機はつくってるよな。。。あれ？
12 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 20:54
乗用車部門はフォード傘下へ、旅客機部門からは撤退。
軍用機部門はスウェーデンの安全保障上、政府と軍産複合体を形成してるような感じ。
軍用機部門はスウェーデンの安全保障上、政府と軍産複合体を形成してるような感じ。
13 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 21:14
中立政策やめてNATOに加盟するみたいだから今後はわからんね
14 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 21:44
15 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 21:59
マイルだよ。
16 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 23:03
>9
340はMAX250ktこれ以上出すと警報鳴ります。
290ktってGSのことかな？
340はMAX250ktこれ以上出すと警報鳴ります。
290ktってGSのことかな？
17 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 23:09
NWの機内雑誌WORLD Travelerには[Crusing Speed:290mph]と表記してあった。
18 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 23:39
解りました。
ノーティカルマイル（約1.8km)とスティタスマイル(約1.6km)の違いですね。
向こうの車はスティタスマイルが一般的だからktより理解しやすいのでしょう。
ノーティカルマイル（約1.8km)とスティタスマイル(約1.6km)の違いですね。
向こうの車はスティタスマイルが一般的だからktより理解しやすいのでしょう。
19 ：NASAしさん：02/02/19 23:58
ＳＡＡＢ３４０Ｂの２Ａ席はエンジンのすぐ横なので、今度乗るときは8番から後ろが乗り心地いいですよ。
20 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/20 00:06
21 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/20 00:09
>>20
新聞読んでますか？
新聞読んでますか？
ドラケン
23 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/20 15:38
SAAB340とSAAB340Bってどこが違うの？
24 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/21 00:00
ＦＥが廃止された。
25 ：20：02/02/21 00:51
>>21
ありがとう。記事見つけました。ちょっとショック。
ありがとう。記事見つけました。ちょっとショック。
26 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/21 01:27
２４
マジで言ってるのか？
マジで言ってるのか？
27 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 01:34
俺のはクラシック９００
結構お気に入り。
もう６年も乗ってるけど。
結構お気に入り。
もう６年も乗ってるけど。
28 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 01:35
車作りは飛行機より先に辞めちまったな
29 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 02:45
お前ら本当にSAABなんてちんけなやつに興味あるのかと問いたい。
問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。
問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。
30 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 02:47
そんなに問い詰めなくても即答してやるよ。あるよ。
31 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 05:04
SAAB2000はすごいぞ。
日本の会社使わないかな？
日本の会社使わないかな？
9-5とか9-3なんてオペルだからな。
GM傘下になってSAABの良さがどんどん無くなってったな。
GM傘下になってSAABの良さがどんどん無くなってったな。
33 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 10:07
アメリカ発の世界標準化もいいが、もともとクオリティの高かった
スウェーデンのような国では色々な面で水準の低下ってことだな。
スウェーデンのような国では色々な面で水準の低下ってことだな。
34 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 11:45
サーブのデザイン、インパクトないよね、ネームバリューだけで車売ってるのか？
万人受けするつもりは無いのだろうけど、性能、安全性とか何かいいところあるの？
航空機技術がなんちゃらかんちゃらとのたまうけど、車乗ってて実感できる？
乗ってる人いたら自慢してみて。
万人受けするつもりは無いのだろうけど、性能、安全性とか何かいいところあるの？
航空機技術がなんちゃらかんちゃらとのたまうけど、車乗ってて実感できる？
乗ってる人いたら自慢してみて。
35 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 12:17
SAABオリジナルはインパクトがあったんだよ。
なんのかんの言っても、フィンランドの閣僚専用車はSAAB9-5だ。
37 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 14:19
お偉いさんが乗るからいい車なのか。
お抱え運転手も雇わなきゃね。
それともフィンランドはSAABしか買えないの？
SAABの黒塗りちゃちいね。
お抱え運転手も雇わなきゃね。
それともフィンランドはSAABしか買えないの？
SAABの黒塗りちゃちいね。
38 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 16:44
39 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 19:41
>>38
ｹﾞｷ藁
役人風情が税金使って高い車に乗ってる国が偉いなんて、笑っちゃう
プリウス乗れやヴォケ。
だれに仕えてるのかわからんらしいな、行政は。
３８もいつかはクラウンを夢見ながらお上にヘコヘコしてな。
ｹﾞｷ藁
役人風情が税金使って高い車に乗ってる国が偉いなんて、笑っちゃう
プリウス乗れやヴォケ。
だれに仕えてるのかわからんらしいな、行政は。
３８もいつかはクラウンを夢見ながらお上にヘコヘコしてな。
40 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 19:52
>39
それなら役人なんぞに車乗らすなよ。
歩け歩け
それから俺ＮＳＸ乗ってるからクラウンには興味ないんだ。
それなら役人なんぞに車乗らすなよ。
歩け歩け
それから俺ＮＳＸ乗ってるからクラウンには興味ないんだ。
ブレーキングアクションを計る車はサーブじゃなきゃだめなの？
42 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/03 20:46
車とセットだから仕方ないらしい。
でも日産？だったと思うけど国産車も有ったような気がしたけど？
でも日産？だったと思うけど国産車も有ったような気がしたけど？
43 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/03 20:56
いつかはクラウンって懐かしすぎて年代ばれちゃうね。
今はなにが、いつかはってあこがれの車なんだろ？
それとも今でもクラウンなのかな？
今はなにが、いつかはってあこがれの車なんだろ？
それとも今でもクラウンなのかな？
44 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/30 11:37
レーシーブとパスは？
45 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/30 14:16
>>39
＞だれに仕えてるのかわからんらしいな、行政は。
わかってますよ。広報向けには国民。だけどホントは天皇陛下であります。。
あなたのような下々の人に言われる筋合いのことじゃないのにな、というのが正直ところです。
＞だれに仕えてるのかわからんらしいな、行政は。
わかってますよ。広報向けには国民。だけどホントは天皇陛下であります。。
あなたのような下々の人に言われる筋合いのことじゃないのにな、というのが正直ところです。
47 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/11 20:07
あげてみる。
48 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/11 20:41
機内は高周波（？）の騒音で、うるさく感じた。
乗り心地としては、YS-11 の方が好ましく感じられる。
たしか SAAB 340 のシミュレータまで買い込んだＪＡＣ（ならびにＨＡＣ）は、
今後同系列の機材を増強する必要はないのでしょうか？
もし仮に、そうなった場合はどうするのでしょうか？
49 ：ＮＡＳＡしさん：
SAAB旅客機生産から撤退しちゃったからねぇ。