那覇国際空港その2

1 ：大丈夫さあ?沖縄：02/02/08 12:05

前のスレッドが倉庫行きになってしまいました。
那覇空港関連でJTA（旧南西航空）と関係のない書き込みは全部
ここでお願いします。

ついに旧国際線ターミナル壊されましたね。

2 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/09 01:28

>>3
　教えてやれよ。スレッドが倉庫行きになった理由。

3 ：県知事が：02/02/15 00:14

那覇空港拡張を要請.
一方,空港沖にもジュゴンがいるかもしれない.
どうなる?第1種への道.

4 ：空港拡張ピンチ!：02/02/15 15:00

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1013715850/l50

5 ：ともかく、：02/03/03 11:42

国際線ターミナルは整備する必要があるのではないか.
ハブ空港とならなくても、サミット開催の最終目標である国際観光
リゾート地となるためには、国際ハブ空港(主に東南アジア)と沖縄
を結ぶ路線を増やさないといけない.そうなると今の小さな国際線
ターミナルでは捌けない.

6 ：沖縄航路に対抗して：02/03/14 09:38

沖縄空路up

7 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/14 10:38

>>1
どうせなら、沖縄県内の空港や航空行政などを一括したスレの方がよいのでは？
それかJTAのスレで議論してもいいけど・・・。
那覇空港だけのスレじゃ、また倉庫行きにならない？
しかもJTA関係は除くっていうんじゃ・・・。

8 ：空港のボーディングブリッジは：02/03/15 10:50

JALシステム側とANA側ではデザインは同じなのだが、会社が違うらしい。
JAL側は三菱重工、ANA側は新明和。

9 ：6月に：02/03/16 10:36

富山にも就航(JTA?)。成田へ就航するのはいつか？

10 ：嘉手納：02/03/28 14:24

嘉手納を米軍から取り戻して新沖縄国際空港にするのだ。
スペースシャトルも止められるビックサイズだぜ!

11 ：>10：02/04/02 17:50

緊急着陸滑走路のひとつだよね.時速300kmで着陸後パラシュートで
減速するし.

12 ：7：02/04/02 19:07

>11
降りちゃったら本土までどうやって運ぶつもりだろう？

13 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/03 20:55

NWのLAX-HND-OKA-TPE線
COのOKA-GUM-HNL線
JLのOKA-HKG線
EGのOKA-TPE線

復活の可能性があるのはEGのTPE線ぐらいか？
NWとCOの乗り入れ目的、米軍人輸送はあんまり需要無いみたいだし。

14 ：>13：02/04/09 08:53

そういえば,日本アジア航空の台北便は廃止になったんだよね.
ターミナルのちゃちさに台湾人がクレーム,一刻も早く
ボーディングブリッジや出発待機のための施設などを整備すべし.

15 ：　：02/04/15 10:56

馬鹿ですか

16 ：　：02/04/15 11:50

那覇空港を北向きに離陸後、どうしてしばらく低空で巡航するのですか？
乗ってて減速感あって気色悪いです。
初心者丸出してそんまそん。

17 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 12:12

＞１６
上でも出てる、嘉手納基地への着陸コースとかぶるので、
高度制限があるのです。

18 ：Ｂ７７４：02/04/16 04:00

ＮＹかロンドン、パリ → 嘉手納 → 関空
コンコルドが就航してくれたらいいのに

19 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/16 04:16

コンコルドは、定期便だと各国の上空通過を認められにくいので厳しいかと。
LAX、SFO、SYD、JNB、TYO線計画がブッ飛んでしまったのは
LON-SIN線就航後、マレーシアがケチつけて廃止しちゃったからなんだし。

ANC経由のアメリカ上空通過時は音速以下にする、っていうなら話は別ですが
OKA-HNDにカラベル飛ばせやレキオスｺﾞﾙｧ！と言ってる方がまだ現実的かと。

20 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/16 10:02

>>10
嘉手納って、滑走路そんなに長いの？何ｍ？

21 ：>20：02/04/17 10:01

3800mが2本ある.

22 ：：02/04/17 17:31

レキオスのランプ作業やグランドなどの委託ハンドリングはどこがするのですか？

23 ：倉庫行きの過去ログ：02/04/19 00:48

http://mentai.2ch.net/space/kako/992/992840385.html

24 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/04 02:26

那覇－佐賀線就航ぎぼーん

25 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/04 07:46

もし日本がアメリカ（と同等の規制とコスト）だったら
沖縄はアジア・オセアニア方面のハブと、カーゴ主要基地になってるだろう。
マイアミやプエルトリコのサンファンみたいに。

26 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/11 12:10

Sagaに誰が乗っていくのか・・

27 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 20:35

那覇－山形線、那覇－鳥取線、那覇－米子線、那覇－徳島線は一度も実現していない。

28 ：>27：02/05/15 10:21

那覇－松本線は長野オリンピックの時に新路線となるはずだったのが
なぜ消滅したのか。

佐賀行きは新福岡空港がそこにならない限り無理だと思うが。

29 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/15 10:36

だいたい那覇国際空港って何？那覇空港なら沖縄県にあるが。
国際空港って名前は、国際線が就航している空港じゃないんだよ。
航空法の空港整備法で定められている第1種空港が、国際空港というんだ。
変な話だけど。

30 ：ななしさん ◆VISA/QVc ：02/05/15 10:44

>>29
そうですね。
東京国際空港、新東京国際空港、大阪国際空港、関西国際空港の４つだけが
いわゆる国際空港です。

このまえHND-FUKに乗ったら、離陸時のアナウンスで「福岡国際空港への
到着時刻は…」と言っていて「新人さんかな～」とか思った。:-)
着陸時にはちゃんと「福岡空港に着陸いたしました」って言ってたけど。

31 ：>31：02/05/15 11:29

国際空港の話については過去ログ参照。
一般的には那覇空港です。第２種ですので。
地図会社が国際空港と書いているだけ。

今日で復帰３０年ですが、復帰前は日本への便も外国扱いでしたので
その名残があるのかも。
計画では国際線本格ターミナル・沖合滑走路など整備し、第１種移行して
国際空港と堂々と名乗れるようにするそうですが・・・・・・

32 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/15 11:34

>>26
佐賀から那覇に行きたいドキュソがわんさか…

33 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/18 00:49

山口宇部からの便はどうなった？

34 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/21 00:12

那覇空港って、国内線ターミナルにも免税店があるって?
今まで一度も気づいたことなかったんだけど、さっきニュースで見た。
売れ筋のBAGとか映ってたけど、消費税払わないだけでもいいなー。

35 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/21 00:20

結構前からなかったっけ？免税店。
前の会社が撤退して、一時期空きスペースになってたけど。

土曜日に見てきたが、前の店とそんなに品揃えも変わらんような？
って感じでした。

36 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/21 02:17

>>19
それ以前の問題として、コンコルドは航続距離が６０００キロちょっとしかないから、極東への直行便は無理。
今までの飛来は全部何処かを経由しているはず。

37 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/31 18:11

那覇市の都市計画図に堂々と「那覇国際空港」と。

38 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/05 16:49

那覇－岡山線はＪＡＬに移管してＪＴＡは那覇－広島線を開設すれば
良いと思います。

39 ：>38：02/06/07 13:47

岡山線ってドル箱?JTA2つ目の本土路線でしょう.
広島線はANAが777クラス飛ばしたりしてるけど
JTA参入の余地があるのでしょうか.

40 ：RJOD@JCAB：02/06/08 20:48

>>29
航空法と空港整備法は違う法律では？
まあ、関連法には違いないし、書籍等でも一緒に収録されてたりするけどね(^^;;)

あと、AIP(航空路誌)上ではAD1と云う区分がInternationalだった筈。

41 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/09 09:28

JALの香港線来年４月に撤退

42 ：>：02/06/12 16:06

那覇空港からアメリカ・ヨーロッパへ向かうにはどの乗り継ぎルートとる人が多い？
１）　OKA－HND（バスor地下鉄）NRT－アメリカ・ヨーロッパへ
２）　OKA－FUK・KIX・NGOなど国内中核空港－アメリカ・ヨーロッパへ
３）　OKA－TPE・SELなどアジア中核空港－アメリカ・ヨーロッパへ

43 ：唐揚げ：02/06/12 20:45

唐揚げ

44 ：>42：02/06/18 00:18

アメリカは1か2
ヨーロッパは2か3(1も多い)

45 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/18 01:06

北米･欧州拘わらず､仁川経由が多いかな｡
一度使って、意外に便利だったからそれ以来予定を立てるときに、足穴の時間を基準にして考えています。まぁ､ソウル発券を利用しやすいってのも大きな要因ではあるかな。
ウチの会社の中では、昨今の韓国ブームも手伝ってか、海外への出発は仁川経由への移行が進行中ですね。

46 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/18 01:45

ｲﾝﾁｮﾝなんて使う香具師はｷﾑﾁ臭い｡海洋汚染をはじめとする観光資源破壊分子。

47 ：唐揚げ：02/06/18 07:51

2）だと、やっぱ、FUK経由が多いの？

48 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/22 02:13

>>47
漏れの周りではKIXを選ぶ人が多いね。

49 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/23 17:46

この間利用したけどいい空港だね。
滑走路の向こうにJTAが止まっていたけどあれは整備？

50 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/25 01:32

１回行ったことがあるけど滑走路の向こうには
従業員用のビーチがありのんびり泳げたよ

51 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/25 03:04

あそこでJ隊さんがマリンジェットで子供に
怪我させてからJ隊員使用禁止だったはず。

CABとJCGの職員家族はOK。サミットの時はばーべQも泳ぎもだめですた。
いまどうなんでしょう？

52 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/04 06:19

age

53 ：台風で：02/07/04 11:50

飛行機が1機もターミナルにいません!
ジャンボは本土へ,B737やDHC,アイランダーは格納庫です。

54 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/06 12:17

噂によると、沖合展開時にはＪ隊が沖合追放らしい。

55 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/19 01:11

那覇－花巻線は来年三月は運航されるのだろうか

56 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/23 01:13

>>49
　　２月に引退したB737-200が２機いて売却先が決まらずロゴのシールだけ剥がして
　窓、エンジンにカバーをかけて「ストア」されています。

57 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/23 01:59

ＪＪ統合後って、ＪＡＳの沖縄便は段階的に減っていくのかなぁ？
取り敢えず、１０月再編では動きはないみたいだけど。

58 ：３：02/07/23 02:12

http://www.lulun.com/adult/ranking.cgi?links=709&urls=rkg

59 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/23 15:59

>>56
ｻﾏｰｼﾞｬﾝﾎﾞが当たったら買うヨ。いくら？
以前、何処かで２億くらいで売ってたような気がする。

60 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 01:05

那覇－仙台、新潟、広島、熊本線はこのままＡＮＡによる
運航だろうか

61 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 21:23

嘉手納ラプコンって日本にもう返還されたの？

62 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/15 00:18

>>57
羽田線、大阪線ともＪＡＬ、ＪＡＳの時間の重複が大きいから
統合の可能性はある。

63 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/15 01:07

オフィシャルな空港サイトを持ってほしいな。
雑多な情報は個人サイトだとわからないし。

64 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 02:37

>>57 >>62
大阪便は１便減ったね。
タイムテーブル９月号の那覇空港の扱いがヒドイ。

65 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 03:14

那覇－山形、三沢線就航ぎぼーん

66 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 11:27

>>64
ひ、ひどい…いくらなんでも。

67 ：なんだこりゃ?：02/08/30 01:12

トワイライトから日本の空港というシーナリが発売されるのだが,
那覇空港に今のよりでかい国際線ターミナルが国内線の隣にできてる!
これってもしかして計画決定?
www.twilight-express.com/jp/webfs/FS2002/jairport.htm

68 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/30 01:30

>>68
最初見つからなかったYO!

69 ：68：02/08/30 01:31

スマソ、>>66ね。

70 ：那覇空港関連ニュース：02/09/02 19:45

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1030954456/l50

また自衛隊も出ていけコールか?
(PS：音楽隊はもう少し腕を磨いたほうがいい)

71 ：名無しさん＠おだいじに：02/09/04 22:19

明日は混んでいるから注意してね

72 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 01:59

空港の隅のほうにひっそり立ってる食堂っておいしいの？
ターミナルから外に出てかなり歩く必要あるけど、
汗をかく価値ありますか？

73 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 19:03

>>72
タクシー溜りのほうですか？

74 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 20:05

>>72
気になっているけど食べたことないな。
つーか、今でもあるの？

75 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 01:26

俺も気になってる。運ちゃん用の食堂かな？

76 ：>67：02/10/02 10:47

ちなみにこれが完成すればサンエーメインプレイスを上回り,
那覇空港ターミナルは全国全建造物で70位程度の床面積を持ちます.

77 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 10:20

78 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 21:07

ＪＡＬ機長、ＪＴＡ便で規定違反の“女性同伴”操縦
http://www.yomiuri.co.jp/00/20021018i111.htm

知人の女性客を操縦室の補助席に　ＪＡＬ機長
http://www.asahi.com/national/update/1018/028.html

日本航空：乗客を操縦室に入れた機長ら処分
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20021019k0000m040084000c.html

日航機長が操縦室に知人招き運航
http://www.sankei.co.jp/news/021018/1018sha088.htm

【社会】規定違反の“女性同伴”操縦－ＪＡＬ機長
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1034937473/l50

JAL機長、「女性同伴」操縦
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/news/1034939257/l50

79 ：あんな着陸方法もあったんだ.：02/10/28 21:44

沖縄本島のかなり東を飛んで西へ向かって旋回したあと,
北へ旋回して糸満方向から着陸.
ちょっと前は慶良間方向から旋回して着陸というのもあった.
羽田に比べるといろんな着陸方法があるんだな.

80 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 21:50

>>72
フツウ。でも安いから結構混んでる。
汗かく必要は……まあ、いっぺん行ってみたら？

81 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 23:17

手荷物検査場→搭乗口間
搭乗口→手荷物受取場間の距離長すぎる。（特にANA側）

あと、JAS715/716の沖止め止めてくれ。

82 ：社員の息子：02/10/28 23:19

>>57 >>62
来年4月からJALに統合されます。
具体的な路線・便数・ダイヤについては、来年1月を目途に決定するとの
ことです。

http://www.news.jal.co.jp/JAL_NEWS.ns4/
3f0c671aa08aadb8492564180033e126/fe7249e0a4a7f41649256c5c001d741e?OpenDocument

83 ：社員の息子：02/10/28 23:24

うまくコピー出来ませんでした。すいません。
正しいのはこちらです。

http://www.news.jal.co.jp/JAL_NEWS.ns4/3f0c671aa08aadb8492564180033e126/fe7249e0a4a7f41649256c5c001d741e?OpenDocument

84 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/28 23:46

漏れのHND-OKAのJD航空券はどうなるのだ（鬱

85 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 00:07

>>80
あんがと。先週OKA行ってきたけど、雨降ってて行く気にならなかったよ。
ところで、空港の中のそばやって、地元の人から見て味はどう？
上、中、下、下下、どれかな？

86 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/30 16:14

>>85 ジモティーです。　味はほとんど　工場で作られたスープと　麺を（サン食品）
混ぜるだけで、味は、・・・下です。

87 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/30 21:45

たぬきか。旧ターミナルの時に食べたのが最後だけど、
そば以外はうまかった(藁　あくまで大衆食堂のレベルで。

88 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/31 14:00

>>85
そばは分からんが、ゴーヤチャンプルーなど定食系は
空港食堂より、天龍の方が絶対美味しい。お値段高めだけどね。

89 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/31 16:34

「ゴーヤー」が正しい名称です。
「ゴーヤ」ではありません。

90 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/31 16:37

>>89
すいません。業連で周知しときます。

91 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 03:08

>>88
そばも大したことない。
空港で町中と同じ値段で食べられるのがメリットかも。
女の子のサービスも悪いし。

92 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/02 23:26

どこの空港でもあたりまえのことだけれども、
市中の値段と空港の売店の値段の違いの落差では、
沖縄が一番驚きます。たとえば？？？
1. さーたーあんだーぎー　　　一袋800円？？？
2. ルートビア　　　　一缶　200円？？？えーうそー４缶での間違いじゃー？
3. かめせんべい　　　？？？？ビックリ
モノレールが完成したらみんな待ち時間にジャスコにでも買い物に行けるようになるかな？

93 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/03 00:08

>>92
２駅だしね、絶対そうする。
ただ、モノレール運賃も高いという罠。（ｗ

94 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/03 10:42

>>92
北海道もそうだが、沖縄は地元民向けの店の物価は特に低いので
観光客相手の店との差は呆れるくらい差がある。
実例で某社の泡盛(750ML)だと、
国際通りの店→800円(税別)
空港売店→900円(同上)
地元のスーパー→575円(同上)

しかし地元民にとっては観光客以上に高いと感じられるモノレールは採算が取れるのか？

95 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 19:04

到着ロビーの出口のとこにあるコンビニの出来合いの飯は
値段からするとなかなかいいですね。
一番沖縄を感じられる味かも？ただ食べる場所がない。

96 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 19:08

>>93
何食わぬ顔して、レンタカーの送迎バスに乗ると良い
営業所の所在地を良く調べて

97 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 19:40

那覇空港って一番、迷子になりにくい空港だと思う。
関空は…でかいよ。赤い電車に乗らされたよ

98 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/04 20:51

OKAで乗り継ぎ待ちの時間が４時間もあったので、タクシー溜りの
食堂へ行ってきました。
味は特に(w いたって普通のお味で。日替わり定食が安かったような。
ほとんどのメニューがテイクアウトできるみたいで運ちゃん達は
そちらの利用が多かったようです。

空港食堂はおっしゃるように、空港なのに街と同じ値段で飯が食える
ってのが最大のメリットですよね。アイスティーも無料だし(w

確かに天龍のほうが美味いでしょうけど、空港とはいえあの値段は
アホらしいと感じるようになってしまい、最近はほとんど空港食堂
です。

月いち利用者の意見でした。

99 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 02:08

モノレールの料金はもう決定してるの？
なんか高そうなことが書いてあるんだが。
国際通まで１００円か２００円ぐらいじゃないと
公共交通機関とは呼べないような？
観光振興のためにも、思いっきり安く設定すべきじゃないのか？

100 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 02:18

ぜひいってみたくなってきました「空港食堂」
今度、沖縄いったときにぜひ行ってみます。

「にふぇーいーびる」と言ってみたいのですが、
どういう状況で使うのがもっとも適切なのか教えてください。

101 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 02:37

>>98
とりあえず、地元の人は４階のレストラン街は利用しないよね、多分…
高すぎるし…２Ｆのコンビニか待合室のうどんか１Ｆですます人が
多いと思います。あと、市中の一部の食堂では「ぜんざい」とか「中身汁」も
持ち帰りできるから怖いっす。使い捨てお椀を銀紙とサランラップと輪ゴムで
液漏れ防止みたいな感じっす。

>>99
初乗りで２８０円とのうわさです。なんでもバス市内線均一料金２００円に
遠慮したとかどーとか…ぼったくり

>>100
地元だけど、「にふぇーで(い)ーびる」って使わないよ。
「めんそーれ」と同じような観光用方言かも。

102 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 02:41

ごめん、使わないじゃなくて、沖縄に生まれ育って２０数年…会話で
聞いたことがないっていうレベルっす。
あと、ニーヘーデビールという怪しげなビールもあるよ。玉泉洞で作って
いるらしいけど、空港の２階のＡＮＡ側のショップで売っていたはずよ～

103 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 03:07

空港食堂は空港施設の従業員ばかりだったよ。
３，4階のレストランと比べる訳にもいかないかな。
ＣＡなんかも来てるみたいだよ。裏の入り口から来たみたいだが。

104 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 03:31

空港食堂で子供用にオムライス500円を注文したら、大人でもびっくりする量だったよ。定食系も安いし美味しいよ。シュチュワーデスも６人日替わり弁当注文してたよ。ちなみにその６人，東京から乗った飛行機の乗務員だった。

105 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 10:58

>>101
初乗り260円で計画してたね。
これは市内線バス運賃がモノレール開通時にはこの位に上がっていることを想定していたみたいだ。
が、予想に反してバス代も上がらなかったし、こんなご時世だから初乗り200円程度にするようだ。
何も知らないで「ボッタクリ」とかいい加減なことを言うなよ。

106 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 23:48

いつ頃完成の予定なんでしょ？モノレール。
空港のターミナルからモノレールの駅までの
連絡橋が完成するまでには相当かかりそうな予感がしますが。
モノレールの駅は完成近いようですが、連絡橋はまだ何もできていない
ように思います。

107 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 23:53

「にーへーでーびーる」どういう意味なんですか？

観光用方言という概念があることをはじめて知ったよ。
「めんそーれ」は沖縄の人の日常会話では使われないのですね。

108 ：連絡橋は：02/11/11 23:56

あと半年もあればできる.
最近は地下部分が時間かかるのだ.

109 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 23:57

>>105
誰もいい加減なことなど言ってないが?

110 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 00:02

>>107
ニーヘーデビールは宮古島の方言ですよ。
メンソーレと同意語

沖縄を応援してね。

111 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 00:07

沖合いに平行滑走路を造って欲しいとか…
つーかさ、自衛隊に嘉手納に移ってもらえば良いんじゃないの。

112 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 00:10

それは米軍が反対するので無理

113 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 00:12

訓練とか言ってないで、下地に移っちゃうってのは？

まぁ合意してもらえんだろうが。

114 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 00:14

南西諸島を真面目に守る気があれば少し下地に派遣する必要がある。
誰も考えていないよ。

115 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 00:14

お勧めです。
http://accessplus.jp/staff/in.cgi?id=3683

116 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 12:48

>>111
http://www.pref.okinawa.jp/sinkou.html

県としては、とっとと拡張して自衛隊には沖合へ出て行って欲しいとか。

117 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 17:48

那覇空港はまともなオフィシャルサイトが無いのが不便。

118 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 04:05

じゃ、オレがオフィシャル並みのサイトをつくる

119 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 04:08

http://naha-airport.co.jp

120 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 22:43

>>119
サーバーないって言われたし…
200gets

121 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 23:28

200じゃないって、120でしょ。

122 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 23:30

51元気でやってるか～。

123 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 23:32

JGC/SFCじゃないので、那覇空港にもカード会社ラウンジほしい。
国内の主要な空港でカードラウンジないのって、なはぐらいじゃないの。

124 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 09:22

>>それは米軍が反対するので無理

そうか、日本は未だ米軍の軍政下にいることを忘れていた。

125 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 22:48

今日の那覇空港では戦闘機が難題も発着するのが見れて
ちょっと驚いてしまいました。
民間機とは速度も騒音も段違いに違い、とても大きいですね。
2ヶ月に1度ぐらい那覇空港を利用しますが、こんなに戦闘機の離発着を
みたのは初めてでした。

126 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 23:34

>110
ほんとかな？「にへーでーびる」
飲食店の出口に書いてあるのをみたけど？
それなら、めんそーれと同じ意味とは思えないんですが。
"mahalo"と同じ意味なのでは？

127 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 23:38

那覇空港の近くのモノレールのターミナルに車両がいっぱい並んでました。
もうそろそろ開業なのでしょうか？たのしみ！！

128 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 00:44

>126
めんそーれ＝Welcome
にふぇーでーびる＝Thank you

129 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 01:28

>127
俺も見た。
2両編成なんだよね。ちょとﾋﾞｸｰﾘ

マークがかわいい感じだった。

130 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 00:39

結構かわいいよね。＞モノレール
長い列車が10分に一回より、2両ぐらいの短い車両が
２－３分間隔で来たほうがうれしい。

131 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 16:09

>>110
ナーク（宮古）方言が特殊だといっても聞き慣れない言葉は何でも宮古に
押し付けるのは問題！藁藁。めんそーれ（いらっしゃい）の宮古方言は、
ンミーチ（ンミャーチ）ど！うちなーぐちのニフェーデービルは有難うございます。
有難うございましたはニフェーデビタン。どうも有り難うございますは、
イッペーニフェーデービル。山原の離島ではニセーデービルと発音するヨ。
>>100 様
ご馳走様でしたは、クヮッチーサビタン。食後に言ってクミソーリヨ！

132 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 19:02

>>131
ウルセー馬鹿　糞はシネ

133 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 19:08

沖縄空港みやげ屋ばかりでつまらん

134 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 02:18

>>130
短かい車両で10分に１回になりそうな罠。

135 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 09:37

>132は逝ってよーし

136 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 10:48

>135
オマエモナー

137 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 13:05

>>134
1時間に６本体制？結構本数多いんだね。
やはり全便２両編成で運転するのかな。

138 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 01:41

別のスレで、到着口から右へ曲がったところのチャター飛行機会社の奥の
食堂の話が出ていた。安いとかいてあったが、あまり安いとは思わないんですけど。

139 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 01:45

沖縄には悪い人はいないと聞いたのですが？
132は沖縄の人ではないのでしょうね。

140 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 02:06

瀬長島最高！

141 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 03:54

>>137
確かに、新千歳空港や関西空港の空港アクセスに比べれば本数は多いかも知れないけど、モノレールってあくまでも第一義的には地域交通だよ。
それが１０分に１本という運転頻度だと、果たしてどれだけ地元住民に受け容れられるんだか。
それも、交通手段≒マイカーという沖縄社会で。

142 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 23:47

>>138
そこが「空港食堂」です。
上のレストランと比べたら、断然安いですよ。
街のレストランと比べたら、そんなに安くは
ないです。

143 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 11:05

>>141
10分に１本という事は、先発の車両に乗り遅れない限りは平均５分待ちということ
だよね。それなら国際通りの安里の恐ろしい渋滞(時間帯によっては30分位止まった
ままになってしまう)からしたら、平均５分程度待てば、決まった時間に目的地に着
けるということは凄く魅力かも。

144 ：>143：02/11/29 12:42

那覇市街地でも同じ路線のバスはこの頻度ですよ.
ラッシュ時は5分以下おきにするのでは?モノレール.

145 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 06:34

ここでガタガタ言ったって、もう運転間隔は決まってるだろ。
ゆいレールのホムペでも見てみたら。

146 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 23:21

先週のマラソンは盛り上がりましたか？

147 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 03:24

那覇空港から路線バス等で逝ける
海がキレイに見える所ありませんか？

148 ：　2/1：02/12/08 04:15

2時間のステイでなにかできることありませんか?

149 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 05:06

空港からパレット久茂地（国際通りの入り口）までタクシーで約１０分　１０００円前後
国際通りで１時間以上買い物や食事が楽しめます。
　那覇バスターミナルまでバスで行ってもいいけど、２時間しかないならタクシーの利用を勧めます。
空港へ戻るときは必ずタクシーでね！！バスは時間通りきません。

　あと海みたいなら　波の上ビーチまで。タクシーで１０分１２００円前後。
まーそこそこ綺麗かな。

150 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 08:42

瀬長島で着陸機の腹を見れ！
風向きによるが。

151 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 14:21

>>149
サンクスです！波の上ビーチって那覇市内でしたよね？試してみます。

>>150
どうやって逝くのですか？

152 ：　2/1：02/12/08 15:39

サンクスです！電車が通ってないというのは結構不便なもんだなぁ。
モノレール早くかいつうしてほしい。

153 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/08 17:24

金融センターが出来れば確実にグローバルハブ空港になれるよ！
JTAとJAAの統合はないですかね？
それかJTAの独立、いずれ沖縄線は需給が逼迫して劇的な何かが起こるでしょうね。

154 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 02:29

このまま消えてゆく運命か？
ハーレクイーンみたいだね。

155 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 04:29

いや、JTAは特別に残る気がする。沖縄県の稲嶺知事は元JTAの会長だから、簡単には株式手放さないだろ。

156 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 09:20

ところで、何時から路線バスが観光バス用の降車場を使うようになったんだ？
そっちの方が便利だから一向に構わないんだけど。

157 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/11 23:05

モノレール万歳！！

158 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 00:03

今日は夕方から雨降ってたね。

159 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/18 00:01

空港から那覇の高速入り口まで、もう少し早くいけるようにならないものかな？
渋滞がひどくていつもいやになります。
高速道路は空港まで接続される予定なのかなあ。

160 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/18 00:19

>>159
那覇空港道が全線開通すればある程度改善されるものと思われ。
少なくとも、中北部～空港は那覇市内を経由しなくて済むし。

161 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/18 18:47

>>159
那覇インターより西原インターの方が早くいけるよ。

162 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/19 20:16

>>161
那覇インターの方が早いよ。

163 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/20 00:58

≫南風原南は？

164 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 11:22

道路公団の人に聴いたら、いまのところは空港に行くときに
那覇空港道を使わないほうがいいといってた。
那覇インターを使うのが結局いいということでどうですか？

165 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 19:23

今朝、JALカウンターにて高木ぶー氏、ﾊｹｰﾝ！
SSでNGOへ向かった模様。ヒラJMBなのね（藁

ちょっとGHに対する態度がぶっきらぼうですた。
（無礼というほどではなかったので許せたけど）
お仕事お疲れさまなのです＞ぶー氏、GHの方。

しっかし、マネージャーおらんのかね？
（ちなみに受託手荷物にはウクレレはなかった模様）

166 ：m157205.ap.plala.or.jp：02/12/24 21:41

>>164
さすがに今は、空港道は使わないほうがいいよ。案内表示板だって
空港道じゃなくて、沖縄自動車道の方に空港のマークが表示されているし。
あんな中途半端な場所でおりたら、空港まで大変。

167 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 03:10

飛行機オタのぶー氏のことじゃないのね。

168 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 13:10

空港から瀬長島まで歩いた漏れはｳﾞｧｶですか

169 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/26 16:31

ヴァカです（藁 >>168

漏れは日曜日レンタカーで瀬長島逝ってますた。
確か、バイパス沿いにバス会社の営業所があって、
そこまで逝けたような気がするが（空港から直接は無理）

そこから歩けば３０分もかからず逝けるかとおもうが。
日曜日は野球大会か何かで、グラウンド周辺はだいぶ
車が多かったですね。
１２月とは思えない（東京では）気候で、半袖でまったりと
日光浴を楽しみますた。

170 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 14:44

那覇在住じゃないので知らないのですが、瀬長島ってCarHの
スポットなのですか？夜に行くのは怖いところ？

171 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 23:12

うん、帰りにその営業所見つけて( ´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝとした記憶がある。
帰りはバス使おうかと思ったけど30分ぐらい待たなきゃだったから結局歩いた、、

172 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 01:16

機内で動かない分、空港の周囲を歩くのはいいことだ。
おやすみなさい。

173 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 03:29

ヴァカもう一匹です。
乗り継ぎで４時間ほど時間があったので、歩いて
行ってみました。瀬長島。

空港から１時間くらいですかね。
帰りはＴＡＸＩにしましたが(w

夏にあの距離を歩くのは、かなりの体力が必要かと。
冬じゃないと辛そうですよね。

174 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 17:54

瀬長島への入り口のとこから少し南に行った所に
沖縄そばのおいしいお店があると聞きましたが？
歩いていけそうにはないようですね。

175 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 16:12

天気悪いですどえ。

176 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 09:15

ぶるぶる、寒いよ。

177 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 09:16

那覇にも冬が来たか・・・

178 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 10:03

寒いって何度くらいなんすか？

179 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/04 10:53

那覇空港　0130Z　１６℃　となっとります。

180 ：山崎渉：03/01/06 14:41

（＾＾）　

181 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 22:38

１６℃、それは寒いや。

182 ：biginner：03/01/06 22:44

那覇空港って国内線でも免税品買えるって本当??

183 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 22:45

大体、数ヶ月に一度パテント料が支払われていたのですが、
大仁田さんは。ときにはその半分の500万円を持って行ってしまします。
大仁田さんはどこの興行に出ても。「客が入ったのは俺のおかげじゃ！」と言い。
毎回２０～３０万のギャラを持ってゆくのです。
前項でポーゴさんのギャラが破格だったと書きましたが。それでも１試合８万円です。
私たち程度の団体ではまったく考えられない金額でした。★故荒井氏著「倒産FMW」より抜粋
□自殺についての詳細はこちら
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/battle/may/o20020516_40.htm
http://www.nikkansports.com/jinji/2002/seikyo020517_2.html
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2002_05/2t2002051704.html
荒井元FMWプロレス団体社長を自殺に追い込んだ
大仁田議員に清き一票おながいします！
http://kenji03.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/kage/votec.cgi

184 ：山崎渉：03/01/06 22:50

（・・）　

185 ：　　：03/01/09 04:46

那覇のDFSってマルボロ売ってますか?

186 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 11:34

那覇空港と何の関係があるのだか？
人がけんかして血を流すような場面をスポーツと称して
公共の電波で放送するのはどうでしょうか。
プロレスの人はみな声が大きく自己的、威圧的なんですが、
そのようなものをみなが喜んでいるわけではありません。
どうか、子供や見たくない人たちの目に触れないように活動していただきたい。
そう願います。

187 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 11:45

乗り放題で沖縄へ行きます。
ソーキソバを食ってみたいのですが、ターミナル内でおすすめの店ありますでしょうか？

188 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 11:46

あと、いくら検索しても公式HPが見つからないのですが、
もしかしてこの空港は公式HP持ってないのでしょうか？

189 ：ＣＬＵＢＭＡＮ：03/01/11 12:01

187
街まで遠くないのでぜひ
街に出たほうがいいよ。
そこらへんの店でもやっぱり安くて
うまいよ。経験談。

190 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 12:51

>187
観光気分を満喫したい方：レストラン街の「天龍」でどうぞ
安く手軽に済ませたい方：到着ロビー端「空港食堂」でどうぞ
時間が有り余っている方：タクシー溜りの食堂(名前失念)でどうぞ

191 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 20:04

>>188
公式はなし。
JTB沖縄か日本旅行沖縄のサイトに空港の詳細があったはず。

192 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 01:07

>>187
漏れも空港食堂に一票。
そんなに(ﾟДﾟ)ｳﾏｰって程でもないが、料金は安い。

193 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 00:08

先月だかのＪＡＬの機内誌にうまい沖縄そばの店の
紹介が出てだぞ。
空港のレストランが高いのはわかるが那覇空港の沖縄そばは高すぎないか？

194 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 00:13

>193
確かに。
空港食堂に気付くまで、高いなぁと思いつつずーっと
天龍で食ってた。

ちょっと時間があるなら、バスでターミナルまで行くと
近くに灰汁を使った昔製法のそば屋があるんだけどね。

195 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 22:49

同じ天竜でも、旧ターミナルにあった天竜は好きだった。
かなり奥まったところにあって、隣でパイロットが制服のまま、
そばすすってたりして、なんかいい雰囲気だった。

「昔製法のそば屋｣・・・ぜひ教えてください。

196 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 18:03

おきなはﾊﾞﾝｻﾞｲ

197 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 14:43

レスないね。（´・ω・｀）ショボーン

198 ：沖縄初心者：03/01/25 02:22

突然で恐れ入ります。
那覇空港で時間が潰せる（４～５時間ぐらい；）
喫茶店とかってありますでしょうか？

別に喫茶店でなくても落ち着いて座って書き物とか出来る所・・・
ご存知の方、ご指導お願いします。

199 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 02:48

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200 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 02:54

>>198　
200ゲット
乗り継ぎなら、待合室で時間潰したら？無料だし。
時間によっては人が少ない時もあるけど。落ち着かない？

201 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 22:56

>>198
搭乗待合ロビー：綺麗で椅子もたくさんある。出発便があるゲート付近を除けば
　　　　　　　　静か(人がいない)。でも机は無い。
ファミレス（４階）：ロイヤルとか風月（だったかな）。４～５時間はちょっと
　　　　　　　　　　つらいか・・・。
カフェテリア（２Ｆ）：セルフサービスだから長居しても店員から煙たがられることはない
　　　　　　　　　　　時間によっては五月蝿いかも。

あとは、航空会社とかカード会社のラウンジを「何とかして」使う。
でも４～５時間あれば那覇の街まで出られるけど？？？

202 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 23:00

>>100

203 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 23:02

>>198
お金に余裕があったら３Ｆでマッサージもあるけど。

204 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 14:13

沖縄逝ったら、漫湖へどうぞ

写真撮って来て、仲間に見せびらかすとけっこうウケまつ
空港からタクシーで１５分位でつ

205 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 14:22

174 名前：作者の都合により名無しです [] 投稿日：03/01/20 15:19 ID:ruMssrBk
富山県警に爆破予告メール　中3少年を補導
http://www.mainichi.co.jp/digital/netfile/archive/200012/31-4.html
日本テレビに爆破予告メール　女子大生を業務妨害で逮捕
http://www.mainichi.co.jp/digital/network/archive/200210/25/12.html
■全日空機爆破予告メールを送った高知の中2を補導
http://www.mainichi.co.jp/digital/network/archive/200203/27/5.html

206 ：198：03/01/31 12:04

ご丁寧なご指導ありがとうございました！
とりあえずご紹介いただいた店、場所を徹底的にまわって
一番落ち着けそうなところに居座ります（ｗ

ありがとうございました！

207 ：全日空の便名が：03/02/02 22:28

4月から変更になるのだが、従来福岡便だった123便が東京便になる・・・・・・
まあ、JALの２の舞にはならないと思うが。

208 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 18:24

　　伊丹空港は廃止＝国交相が改めて表明

　扇千景国土交通相は２９日午前の参院予算委員会で、
建設中の神戸空港を含む関西地域の空港整備に関し、
「もともと伊丹は関西国際空港ができたときに廃止することになっていた。
３つも空港が必要か考え直すことが必要だ」と述べ、
伊丹空港を廃止すべきだとの考えを改めて表明した。
辻泰弘氏（民主）への答弁。　（時事通信）
[1月29日11時4分更新]

209 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 21:59

免税店にタバコがうってないのはなぜ?

210 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 23:26

香水と時計とチョコしかない。
わざわざJALのフィンガーまで行ったが品揃えは同じ。

211 ：↑：03/02/05 13:13

777

212 ：　：03/02/09 00:03

今日、那覇に行きます。

213 ：なーふぁんちゅ：03/02/09 12:30

>>212
こまる

>>204
時期によっては鳥がイパーイいていいよね。
「漫湖をきれいにする会」のおかげか、最近はあまりにおわない。(藁
恩納村の伊武部(inbu)ビーチはつぶれたんだよなあ。（地名としての伊武部は健在ですけど）
あとは南風原かどっかにアンネという集落があるらしい

>>198
この板に出入りするような人なら、瀬長島（空港の南側にある、橋あり）にいって、
離発着を眺めるのが最高の時間つぶしになると思われ。時間帯によっては
結構な頻度で降りるよ。
http://www.ot-net.co.jp/company-f/sa/se/senagajima/senagajima.html

214 ：212：03/02/09 16:29

すんません。。。。
来てしまいますた。。。

215 ：213：03/02/09 17:09

おお、今>>214と同じ土の上同じ空の下ﾊｧﾊｧ(藁

216 ：212：03/02/09 17:52

しかし、２月だと言うのに観光客が多いのにはビックリしました。
なにやらプロ野球やサッカーのキャンプ目当ての方々もチラホラいますね。

217 ：213：03/02/09 18:00

というわけで、時間があれば瀬長島もどうぞ。
たしか15時頃が離発着集中していたと思う。
運が良ければ？スクランブルも見られる。

218 ：212：03/02/09 18:05

チャットになってｽﾏｿ

明日は午前中に久米島往復してくるので、その後に瀬長島に行ってきます。

219 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 23:18

那覇空港にカード会社のラウンジは無かったのではないかな。
穴のラウンジは外が見えて気持ちが良いが、空の青さと対照的な
飛行機ヲタが多くて、気味が悪くてさっさと出てきたことも数回あり。
JAノLのラウンジは外見えずに晴れた日は中にいるのがもったいない感じ。

220 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 10:41

おい、おまいら、４月から　那覇～マニラの定期路線新設が　確定したぞー。
　　マニラって・・・。マイルーラの近くの町か？

221 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 16:46

フィリピンのマニラだろって・・釣られた？

国際線ターミナルは寂しいな。何年前だったか廃止直前の
グアム線に乗る親戚を見送ったが、(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ状態

222 ：>220：03/02/12 18:19

香港線をJALの代わりに運行する会社はないのか？
これじゃ香港観光がいったん東京や福岡へ後戻りになってしまう。
ましてや、チェグラップコック国際空港はハブ空港なのに。

223 ：>216：03/02/12 19:16

10万人近くが沖縄入りとの情報がある。避寒合宿に体育・文化関係の大きな
大会も。
来年以降も続くのであれば、札幌雪祭りに対抗して、何と名付けようか。

224 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 19:35

香港はねー。週２便しかないので　かえって不便なんだよね。３便なら
チャイナ　から　乗り換えてもヨイが。

225 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 22:45

１０日に国際線でＪＡＬのＭＤ－１１がいたけど香港便の機材だったのかな？

226 ：宜野湾市住民：03/02/14 23:47

JAA不時着で国際線ターミナルの悲惨さに乗客がぶーたれてるのが新聞に載りますた

227 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 21:48

>>226
新聞は見てないけど目に浮かぶよ（ｗ

228 ：>222：03/02/16 22:31

香港便維持方法
キャセイパシフィック航空辺りの東京発・あるいは関西発週１～２便を
経由地として寄らせる。もちろん機種はB747で。
その際、東京・関西では乗客制限を行う（３分の２程度）。
土曜の朝に日本発、那覇に立ち寄って100名程度香港への観光・ビジネス
あるいはオーストラリアなどオセアニア方面への客を乗せて香港へ、
日曜の夕方に那覇に立ち寄ってから本土へ向かう（那覇←→本土間の利用は
不可）。

229 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 22:46

>>222
ぜひレキオス航空に登場願おう。
那覇-台北、那覇-香港で国際線開設。需要あるのかな？
那覇-羽田より赤字は少ないかもよ。

230 ：沖縄都市モノレール「ゆいレール」、開業日を８月10日に決定：03/02/18 00:09

＜沖縄のモノレール前倒し開業＞

　鉄道がない沖縄で、モノレールの開業準備を進める第三セクターの沖縄都市モノレール
(那覇市)は17日、取締役会でモノレール（通称ゆいレール）の開業日を８月10日とすること
を決め、発表した。同社はこれまで今年12月の開業を目指して準備を進めてきたが、駅舎
工事などインフラ整備工事が順調に進んでいるため、前倒しした。

http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20030217/20030217ts017.html
ニュー速＋板にスレ立ちますた。
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1045492106/l50

231 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 00:13

>>228

そうやっていた福岡ー沖縄ー香港線が廃止されたんだが

232 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 00:24

>>224
中華航空あぼーんに期待するしかない

なくなれば大阪・福岡ー台北線とか香港線が寄ってくれそう

233 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 00:44

>>230
同じするなら夏休み前にすればよいものを…

234 ：　：03/02/18 05:44

>>233
激しく胴囲。
つーか、全線同時開通でなくていいから、客の多いであろう
県庁前ー空港間だけでも早めに開通させろ！

235 ：ｍ：03/02/18 05:44

★☆お星様キラキラ★☆
http://bbs.1oku.com/bbs/bbs.phtml?id=rantyan

236 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 21:56

沖縄行きたいなage

237 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 17:50

香港ドラゴン航空のＢ３で週３便運行ならどうにか？
去年、ＪＬの香港－福岡乗ったが、経由地の沖縄ではほんの数人しか
降りなかったぞ。さらに悪いことにその中の３人は
福岡についたと勘違いした中国人で、確認やらなんやらで、
出発が相当遅れてしまっていました。
週２便という中途半端さが逆に需要を殺しているのでは？

238 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 01:34

レキオス航空の那覇－香港、那覇－台北きぼん。

239 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 02:57

モノレールは周辺住民のテレビが見れなくなるほど
ノイズを発する仕様なのかいな？
乗ってる人への電磁波の影響は大丈夫か？

240 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 03:25

>>237ドラゴンにB3等ありまへん

241 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 08:54

>>240
じゃあ、アイランダーBNで香港－那覇きぼん。
これなら、運行費用安いでしょう。

242 ：　　：03/03/08 09:00

アイランダーだと、何時間かかるね？

243 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 09:02

きしもと食堂の那覇空港店を激しく希望。
「ふう○つ」やら「ろい○る」やらは追い出して、
沖縄のうまい店を入れろ。

244 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 23:28

ゆいレール、開業前から車体がさびてきていると
思ってみてるのは私だけでしょうか？
台車の部分は赤さびが浮いてきてるように見えますが？

245 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 00:24

さびてますね。確かに。

246 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 04:23

以前ラブホテル街に行くのにタクシーに伝えるときに
そんじゃはずかしいんでって、現地の方に「なんとかボールまで」
って言いなさいって教えてもらったのですが、
そのボーリング場の名前を教えてください。

247 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 13:57

>>246
サラダボウル。

248 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 16:56

>>246
ゴールデンボール

249 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 17:27

３Ｆのマッサージよく行きます、というか、毎回行っている（ｗ
角質取り＋足裏を揉みほぐしてもらってから、シグネットで無料のオリオン飲んでマターリするのが
いつものパターンです。かえりの便でよく眠れまつ。

でも、リフレクソロジー屋によくあるように、ここも上手な人と下手な人の格差が大きいし、終わって後で
回数券買え買え買えと言われるのが巨大なマイナス点。せっかくほぐれた気分が台無しだっつーの。
同じチェーンの銀座店はもっと粘着くんだった。
経営者は深く反省するよーに。

250 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 17:51

>>249
signetなんてｲﾊﾟｰﾝ人は使えないよ(T-T)
明日、空港行くからマッサージやってもらおうかな～

251 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 18:16

>>249
オレもマッサージ行ったよ。痛かっただけだった（ｗ

252 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/11 01:35

>>250
偉そうな態度で受付突破しろよ。
どうせ、会員のステータスなんて見ちゃいないよ。
受付に人がいないことも多い。

253 ：250：03/03/11 19:02

>>252
見送りだったから中に入れないヽ(`Д´)ノｳﾜｰﾝ
！セキュリティーを偉そうな態度で突破すればよかったのか･･･

254 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/11 23:19

空港の女子供向けのマッサージよりも、
整骨院あたりで整体やってもらったほうがすっきりするよ。

255 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/12 22:32

>>252
オレも見せた事無いな。あそこは一人でやってるのかな？

256 ：山崎渉：03/03/13 13:05

（＾＾）

257 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 19:08

那覇のsignetは自社の飛行機がたくさん見れていいな。
サクララウンジは車しか見えない。
両者とももう少し広くてもいいと思うがね。

258 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 12:29

４月１日から、ＪＡＬとＪＡＳのラウンジはぶち抜きで、
広くなる（といいな）。
どうせ販売不振で、秋には閉店になるＤＦＳの後を
ラウンジにしてほしいと思うのは俺だけか？

259 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 15:24

少し前に機内誌にも紹介されていたと思いますが、
きしもと食堂の行き方を教えてください。

260 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 20:51

キシモト食堂、(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

261 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 22:17

>>258
ﾜﾛﾀ。販売ﾌｼｰﾝ。確かに客入ってない。大して安くない。
今日、あそこで罰丸（×○）買って機内に持ち込んでたヲヤジが
いたが、本当に安かったのかと小一時間（略）

今日の羽田便は揺れた。久しぶりにスリリングなフライトだった。

262 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 00:24

免税って、消費税分5％が免税されるのか？
わざわざ５％のために重い荷物を持って帰りたくは無いなあ。
近くのディスカウントショップのほうが安い罠。
ＤＦＳなんかお払い箱にして、ブランド品の並行輸入業者でも入れたほうが
値段も安くて売り上げも上がるのでは？
空港の売店の適切な選定も空港利用者サービスの一環でしょう。

263 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 01:26

>>249
signetで受付の女の子に｢おい、肩もめ」といって
いやな顔されていたのはあなたでしょうか？
他人に反省を促すより、ご自身の反省をされたほうが良いと思われ。

264 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 03:39

>>262
消費税以外に関税と酒税も免除ね。
だから海外のブランド品とかブランデーとかが安くなるのね。
ディオールの香水セットとか安かったよ。

免税店の売れ筋第１位は煙草だと思うのだが
（煙草税も免除になるから１カートン１８００円とかで売ってる）
流石に国内だけあって売ってないな。
煙草が有れば売り上げは大分違っただろうに。

265 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 01:24

いくら免税って言ってもタバコ税ぐらいかければいいのにねえ。

266 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/20 17:55

缶じゅうすが１つ１２０円ぐらいだから、
タバコ１本もそのくらいの販売価格が適切なのではないですか？
２０本入りで、ひと箱２４００円なら、喫煙を控える人も増えて
いい世の中になると思います。

267 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 13:24

これから沖縄はいい季節なのに、戦争で残念だね。
でも、逆に席が確保しやすくなるので、
ほんとに沖縄好きな人にとっては(ﾟдﾟ)ｳﾏｰかな？

268 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 00:17

沖縄線にはA&Wつんでください。

269 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/24 21:21

きしもと食堂に先週行って来たよ～。並んだだけあって美味かった。
場所は本部の方なんだけど、ないちゃーなので上手く説明できない。ごめん。

270 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/29 04:14

>>269
近所のぜんざい屋も美味いよね。

271 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/31 17:20

５月だけは那覇空港にＪＡＳが戻ってきます。

272 ：>271：03/04/02 09:46

羽田と那覇ではJALカウンターのデザインが微妙に違う。

273 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 12:18

那覇空港に、沖縄そばスタジアムをきぼん。
ものめずらしさだけではこれ以上の発展は無理だ。
沖縄そばはもっと底上げが必要。

274 ：列島縦断名無しさん：03/04/07 19:36

さっきまで那覇空港にいたんだけど、夕方ってすごく混雑しているのね…
JTAが飛んで行って、自衛隊の対潜哨戒機がタッチ＆ゴーしていって
ANA1機が離陸してJALが降りてきて、また自衛隊がタッチ＆ゴーして
自衛隊の(練習用？機体の端々がオレンジ色)戦闘機が1機飛んで、もう1機は滑走路
入り口で待機、その間にJTAが降りてきて、待機していたヤツが飛んでいって
またタッチ＆ゴーしていって、RACが降りてきて、ANAが2機続けて飛んで行って
自衛隊の青い飛行機2機が離陸、その間に民間機2機と対潜哨戒機が2機降りてきて
戦闘機4機編隊×2が離陸…で30分強ぐらい…(順番は記憶なんで違うかも)

275 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/07 21:41

>>274
そんなあなたに那覇空港拡張。
http://www.pref.okinawa.jp/sinkou.html
なんて事を考えているらしいので、是非協力してあげて下され。

276 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 12:35

>>246
空港からラブホに直行なんて、なんて漢なんだ。
その清清しさが、（・∀・）ｲｲ!! 。

277 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 13:08

>>276
そうではなくって、

>>246
空港から風俗に直行なんて、なんて漢なんだ。
その清清しさが、（・∀・）ｲｲ!! 。

のような気がする。

278 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/14 01:51

彼女、もしくは愛人と二人でのおしのび旅行を想像してたのよ。

279 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 18:28

沖縄にお忍び旅行とは、その経済感覚がいい。
那覇空港のさくらでバレバレでスカイ？

280 ：山崎渉：03/04/17 09:13

（＾＾）

281 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 16:50

那覇－福岡線B777-200就航ぎぼーん

282 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 22:20

那覇マニラ福岡線の機材は何？

283 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 22:36

↑Ａ３４０

284 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 01:56

>>281
どうせ、名古屋あたりから飛んでくる、おんぼろB6でしょう。
あと、１０年は機材変わらんでしょう。多分。

285 ：山崎渉：03/04/20 04:29

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

286 ：NASAしさん：03/04/20 21:07

JALの香港線運休
ある意味よかったのかも

287 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 21:08

スレタイの「那覇国際空港」ってウソでしょ。

日本で国際空港って呼ばれてるのは東京新東京大阪関西の４つだけでしょう

288 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 21:15

>>287
良く知ってるね～。
まったくもって正論。ぐうの音も出ないよ。

正確には「那覇国際線も飛んでる空港」なんだけどさ。
略して「那覇国際空港」と呼ばれてんだよ。
ヲタ以外の一般人にはね。

289 ：NASAしさん：03/04/20 21:18

呼ばれない空港よりﾏｼさ

290 ：大館能代空港：03/04/20 21:27

>>289
呼ばれていませんが何か？

それ以前に、ｲﾊﾟｰﾝ人で折れの事知っているﾔｼはほとんどいませんが・・・
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧ-ﾝ!!

291 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 22:30

>>290
どこの空港？北海道かどこか？
もしかして、中国のどこかの空港かい？

292 ：NASAしさん：03/04/20 22:35

空港じゃなくて飛行場だろっ

293 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 22:51

大館能大空港さん
チッチャイくうこうですね。
いつかきりたんぽ食べに連れてって

294 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 23:21

>>293
それは飽きた空港にお願いして下さい。

295 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 14:30

朝、会社に行くと「16時の飛行機で伊丹に行って来い」っていわれた。
テロ後はじめて利用するんだけど、セキュリティー前は混雑している？
DFSではタバコ買っとけ？

296 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 20:09

>>290
なんとなく癒されました。
那覇空港との間にRACの新路線ができるといいですね。

297 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 18:33

>>287
どうでも良いのでは？
だからといって何なんでしょう。
自分はえらいとでも思ってほしいのでしょうか？

298 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 18:35

>>284
確かに、B6のなかでもぼろい部類の飛行機だね。
いいかげん機材を新しくしてほしい。
そのうち空中分解するぞ。

299 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 13:12

>>296
アイらんだーで、能代まで飛べるんだろうか？

300 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 01:04

A&Wあげ

301 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 23:30

>>300
えんだー、えんだー、えんだー
えんだー行くか？

302 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 00:50

>301
べーる。
空港の高いはずー。

303 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 18:13

>>302
空港店でも、Friends Foreverキャンペーンのポイントをくれるのかな？
エンダー空港店。

304 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/15 12:11

ばかもんばかもん

305 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/15 14:08

>>287-288
つか、復帰前に那覇国際空港と呼ばれたってがいしゅつ？
何レスかに一回必ずこの話題が出るね。

306 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 02:42

那覇空港道はいつ那覇空港まで通じるのかいな？

307 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 18:43

復帰の72年以前に存在した本土の国際空港は羽田･伊丹･名古屋･福岡･鹿児島の5空港
そして那覇への直行便を持っていた空港は羽田･伊丹･福岡･鹿児島の4空港

那覇発着の本土便は、わずか4路線しかなかったのである(しかも一部はNWが運航)。

308 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 19:19

>>306
現在、豊見城(旧豊見城東)まで開通。今年中は無理っぽい
(南風原南－豊見城間は片道1車線で40km制限の暫定開通)

309 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 23:39

>>290
国際空港への道は遠い。

ところで、A&Wって、沖縄県の外にもあるの？

310 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 19:59

ああ、あるよアメリカにな。

311 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 01:54

ﾅﾊﾅﾊ

312 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 17:39

あげ　　　

313 ：　　：03/05/23 18:26

東京にあったのは、なくなったの？

314 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/24 02:12

>>313
デイリークイーンのようになくなってしまったのさ。

315 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/24 02:13

>>309
ホンと、空港と高速道路の接続を
早期にどうにかしてほしいもんだ。

316 ：山崎渉：03/05/28 14:55

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

317 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 16:30

>>316
こいつを貼ったやしをさらし首にせよ。

318 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 23:51

8月に石垣に行くので乗り継ぎで那覇空港を利用するんですが、乗り継ぎって何分くらいかかります？それと、どういうふうに乗り継ぐんですか？ターミナル内の地図を見る限り一階から二・三階へのエレベーターなどは無さそうなんですが…。

319 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 09:18

ターミナルビルの構造は羽田と同じような感じです。
そういうわけで、乗り継ぎ客はゲートラウンジ内を移動するだけ。
JALJTAとANAANKの乗り換えであれば若干面倒ですが、同系列であれば
時間がかかるということはありません。

320 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 10:21

>>319
そうなんですか。
ANAからANKへの乗り継ぎと、ANAからJTAへの乗り継ぎは大体何分くらいかかりますかね？
ANAで那覇に行くつもりなんですが、折角だからJTAにも乗りたいなと思っていて･･･。

http://www.jal.co.jp/airport/05_japan/12_oka/oka_00.html
↑1階で荷物を受け取ったら一旦出てエスカレーターに乗ればいいんですよね？

なにせ初めての乗り継ぎで不安なので。
ご親切にありがとうございます。

321 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 10:28

>>320
乗り継ぐんでしょ？
そしたら、出発地の空港でチェックインする際、最終目的地まで
行くこと（那覇で乗り継ぎがあること）を必ず伝えてください。

そうすれば、
(1) 乗り継ぐ前の便が遅延した場合でも便宜を図ってもらえます。
(2) 那覇空港で荷物を受け取らず、最終目的地でだけ荷物を受け取れば済みます。

上記の手続きをきちんとしておけば、航空会社の定める規定時間（自社間20分・
他社にまたがる場合30分）が基本です。
実際には遅延などで５分程度になってしまっても間に合います。
（チェックイン時、乗り継ぎ客がいることがシステムに登録されていますので）

よいご旅行を！

322 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 14:15

>>321
ホントにありがとうございます。
一便遅らせて乗り換え待ちの時間を展望デッキなんぞでﾏﾀｰﾘしてきます。
沖縄と一緒で、このスレの住人さん達も暖かいですね。

323 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/03 23:42

那覇空港ってJALの自動チェックイン機ありますか？
だらだらと窓口に並ぶのも嫌なもんですから。。。

324 ：　：03/06/03 23:44

展望デッキって外出れるようになった？？
いつも4Ｆだったか踊りやってる上のフロアーで
ガラス越しに飛行機を見て時間をつぶしてたんだけど。

325 ：SWALはん：03/06/04 00:01

>>323
もちろんJAL・ANAの自動チェックイン機があるさぁ～
ただRAC便のチェックインは有人でしか、処理出来ないので御注意を。
(確か出発便の60分前からだと思われるが)

>>324
100円必要ですが、外に出られますね。
ただ夏期は19時までなので、御注意を
(VIP等が来る場合は、警備上の理由で閉鎖もあるけど)

326 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 00:11

>>325
ちゃんとみんな１００円払って入ってたのですごいと思います。
展望はお金を払わないで飛び越えていくものとずーと思ってました。

327 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 00:34

>>326
展望の入り口付近は従業員の憩いの場でもあるのです。

328 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 17:39

>>326
有料展望台、前のターミナルからの伝統ですね。前は５０円だったけど。
大して眺め良くない・・・
タダ見したければ瀬長島まで。ターミナルからは遠いが。

329 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 17:49

たしか3階にエプロンが一望できるカフェがあったような記憶が。

330 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 18:10

>>328
そんな面倒なことせずに、バーをちょっとずらしては入ればすむ。

331 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 18:45

>>330
眺めが良くない、って言ってるんだけど。バーずらして入ると眺めが良くなるのか？（ｗ

332 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 20:59

>>331
うちなんちゅうにしては、細かいな。
あんまり突っかかってくるなよ。

333 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 21:32

うちなんちゅはおおざっぱかもしれんが
しつこいぞ（偏見）

きをつけろ

334 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 22:11

>>333
気をつけまつでつ。
鹿児島県人ととちらがシツコイでつか？

335 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 22:13

>>333
おお、DDR333かよ。いいな。

きをつけろー >> ぷーのハニーハントですか？

336 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 22:31

浦安の黄色い熊か？
ネズミ王国１０年くらい逝ってないな。
ネズミーシーなんてとてもとても。
ＪＧＰ取って逝ってくるか？

337 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 20:31

>>336
日本一のフェラーリ使いの俺が
感心するぐらい面白いぞ。
さあ、浦安いってしんでこい。

338 ：>320：03/06/08 21:53

そんな２度手間(3Fチェックイン→荷物再預かり→保安検査)しなくても、
出発空港か那覇の2F出発ゲート内で乗り継ぎ手続きやれば、荷物は最終目的地
まで運ばれる。

339 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/08 22:05

↑何を今更レスしてんの

340 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/08 22:17

沖縄から福岡までフィリピン航空で行けるのかな？

341 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/08 23:49

いけません
同じように、日本航空の福岡香港線で途中経由地の
沖縄で降りることはできません。(今飛んでないけど)
シンガポール航空の広島シンガポール線で途中経由地の
福岡で降りることはできません。

342 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/11 09:57

むかしさぁ、NWのデトロイト線だとかシアトル線だとかがあったけど、
どうして廃止になっちゃったのか、理由を教えて頂けないでしょうか？　
客が少ないから？　関空が出来たから？

343 ：>342：03/06/11 13:40

全部東京とアンカレジ経由でしょ。
NWの沖縄便は。
軍関係が利用しなくなったからでは？

344 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/11 14:40

>>343
成田‐那覇、飛んでくれないかな？NW

345 ：320：03/06/11 21:16

>>338
いやいや、参考になります。
ありがとうございました。

346 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 00:02

東京経由のＮＷ米本土便は、関空が出来るよりも前に廃止されているね。
晩年はグアム直行便なんかがあったようなのだが＞ＮＷＡ

まぁいずれも関空開港時には全て廃止されている。

347 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 17:05

今や近距離国際線がやっと残るのみ…。

348 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 21:10

>>347
日本近距離航空を設立しる！

349 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/16 01:52

那覇空港は24時間空港ですが、関空のように夜明かしはできますか？

350 ：SWALはん：03/06/16 04:22

>>349
　運用は確かに24時間空港だが、ターミナルの営業時間は
06;00～24:00 (到着便遅延の場合。若干の延長有)なので、
24時過ぎると追い出されます。(3Fは21時で出されます)
　ただ台風等の場合、1階会議室を臨時の簡易宿泊で開放する
場合はありが、例外ですね。
　それではまた

351 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/16 05:18

沖縄の空港に働きたいのですが無理ですかね・・
沖縄のホテル・旅行業界も視野に入れているのですが。

352 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 00:48

>351
漏れも都会の仕事には疲れたんで、（那覇も十分都会だが）求人紙買ってみたが
なかなか厳しいよ。時給は６００円前後だな。

空港の職なんてないんじゃないか？

353 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 01:53

沖縄県は若年者の失業率が日本一じゃなかったけ？
那覇で職探しは、本土よりかなり厳しいと思う。
賃金水準も本土より低いようだし。

354 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 01:23

人に使われることばかり考えてないで、
自分で沖縄に投資してみたら？
会社を沖縄で設立するとか。

355 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 22:09

>>350
ありがとうございます。

356 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/25 00:37

>>354
そんなこと考えられる香具師なら沖縄で職探しなんかしないだろ
所詮沖縄へ逃げたいだけ

357 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/25 01:26

>>356
離島に都会からきて住み着くやつなんて、
半分はそう。自分勝手なやつが多い。

358 ：この話題ないの？：03/06/27 17:47

那覇空港ターミナル解散決定。那覇空港ビルディングが国際ターミナルを
引き継ぐ。
これにより、連絡通路なども整備するというが、ボーディングブリッジや
出発・到着ロビーの増築も希望。
旧会社所有の第１ビルは、解散後解体の可能性もある。

359 ：NANAしさん：03/06/29 13:05

喜屋武岬で飛行機見るのが好きだーーーーーーーーーーーーーーーーーっ。
喜屋武って一発で変換できたね。

360 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 23:39

でも首里が一発変換できない…くそだなIME-2000って

361 ：JALS松井ジェットは：03/06/30 00:22

7/5に那覇初就航予定。

362 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/30 00:26

>>360
どちらも、出来んが？

363 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/30 00:56

JTAも福岡に新垣渚ジェット飛ばせばいいのに

364 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/30 12:28

喜納昌吉ジェットだろ（ｗ

365 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/01 00:51

>>364

川満せんしぇーだろ（ｗ

366 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/04 22:25

soriano

367 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/04 23:01

川満はしぇんしぇーだろ？

やっぱ阿波根先生だろ（ｗ

368 ：l243133.ap.plala.or.jp：03/07/06 18:43

那覇空港１００円インターネットマシンから記念カキコ

369 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/10 01:50

>>368
ぷららだったのかい！

370 ：JTAスレより：03/07/10 15:49

703 名前：ＮＡＳＡしさん：03/07/10 01:25
那覇空港の呼び出しチャイムって沖縄っぽくていいよね。
あれメールの着信音にしたいんだけど、どっかにスコア無いかな・・・。

371 ：n：03/07/10 16:09

◎無臭性画像をご覧下さい◎
　　　　　　★見て見てマムコ★
★http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html★

372 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 04:15

age

373 ：山崎渉：03/07/15 12:42

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

374 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 01:07

那覇空港は滑走路がしょぼい

375 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/20 06:14

瀬長島への海中道路と滑走路の延長線上が交わる場所に車停めて写真撮るな～
旧道と新道のつなぎ目でクランクみたくなっているから路中されたら運転しづらいのよ

376 ：375：03/07/20 06:18

そういや瀬長島グランドで野球応援していたらフィリピン航空が飛んでいた
フェデックスみたいに撤退に追い込まれなきゃいいんだけど…
フィリピン－那覇－福岡で運航しているみたいだから大丈夫かな？

377 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/20 06:58

どうしてこの空港はいつになっても公式HPを作らないのかね？
能登空港でさえ開港前から自前のHPを持っているというのに。

378 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 12:27

>>377
激しく同意。
早く公式サイト作れや(゜Д゜)ｺﾞﾙｧ!

379 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 02:52

>>378
その様で。

380 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 10:44

>>377
>>388

http://www.jda.go.jp/jasdf/naha/nahakichi/home.htm

381 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 10:47

>>380
軍事ヲタじゃないけどちょっと萌えた。

382 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/30 06:12

>>380
TOPにあるタイトル、どっかでみたGIFアニメなんだけど、どこだったかな～
佐賀空港だったっけ？

383 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 00:40

以前沖縄県にメールしてみたんだけどな。
公式サイト作れと。

384 ：↑脳タリン：03/07/31 00:52

バカだな～那覇空港は二種空港だから、沖縄県にメールしても無意味。
全く、これだから知ったかぶりして偉そうな事を言うマニアはダメだ
よな。
どこに出せばいいか考えろよ、これじゃあ、泥棒入って１１９番する
ようなもんだ。アホすぎる！

385 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 02:07

バカだな～公式サイトなんて、大概運営会社が作ってるものだから
自治体にメールして当然なのに、脳内知識だけで偉そうなことを言う
ヲタはダメダメだよな。
おまえこそどこに出せばいいか考えろよ、航空局が運営してるサイト
ってどこだよ？まったくアホすぎる！

386 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 10:15

だったら、素直にターミナルの運営会社にメールか手紙を出すじゃだめなの?

387 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 12:05

一定規模以上の空港であればたいてい公式サイト作ってるるのに、
幹線空港であるOKAが作っていないというのはかなり不自然。
それとも、あえて公式サイトをつくれない特殊な事情･理由でもあるのかな？

388 ：偽コメンター：03/07/31 12:32

>>384-387
公式サイトといっても、そのサイトにどんな情報を求めるかで開設要求先も違うだろうに。
ターミナル図や駐車場料金、フライトスケジュールなどを知りたければ、主にターミナル会社。
それに対して、空港政策や助成金制度などを知りたければ、主に県の空港担当部署。
＃第二種空港の場合、国土交通省が音頭を取って政策を進めるという事は余りない。

空港周辺の観光案内については、空港サイドに求めるよりも最初から観光担当部署のサイトを見た方が早い。

389 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 12:42

>388
そんなこと言い出したら、那覇空港のターミナルビルの
案内はJTAのサイト見るのが早い、とか言うことになる。
385が言っているように、日本では空港サイトは主要な
空港はだいたいターミナル会社が運営している。そういう、
一般的なサイトを作って欲しいのだったら、やはりターミナル
会社に言うのが筋じゃない?

このハンドル名時々見かけるけど、
勘違い(筋違い)コメントが多い気がする。

390 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 12:45

OKAの場合、ただの怠慢だろう。
だいたいどの空港のサイトも、ヲタたちの熱烈な要望に応えて作られたわけではないのだし。
そういう意味では、我々ヲタが手間かけてメールを送る必要もなし。
自主的につくる気がないのであれば、ようするにOKAのターミナル運営会社はその程度の意識なのだろう。

391 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 12:47

>390
別にあったから何?、という程度のサイトも多いけどね。
この時代にサイトなど存在しない、というのも骨があって良い。

392 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 12:53

http://www.oita-cab.go.jp/
例えば大分空港の公式サイト。
こりゃ～ひどい、もう1年以上更新していない。

393 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 12:57

>>392
必要のない画像
テーブルの多様
フォントの指定

ダメダメサイトの三原則がそろっているじゃん。
どうせならBGMもつければいいのに

394 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/31 21:46

空港を使って欲しい→サイトで情報発信。と考えると、OKAは
そんなことしなくても良いと思ってるんじゃないかな。

それならそれでいいとも思う。

395 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 00:35

俺は時刻表と空港施設ぐらい欲しい。
沖縄を旅行して、それから台湾にでも行きたいな、と以前思ったんだけど
沖縄から台湾に就航している航空会社がいまいちわからなかった。

それから、沖縄空港にはいまでもA&Wがあるのかとか気にならない？

396 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 01:45

沖縄空港って地元からだと違和感あるっすね、
まっどうでもいいことなんですが

397 ：偽コメンター：03/08/01 01:55

>>389
航空会社ではなく空港がサイトを持つ意味は、空港からの視点という一覧性に優れている事。
例えば、ＪＴＡの石垣空港案内図では、ＡＮＫの搭乗手続きを何処ですればいいのか皆目見当が付かない。
　http://www.jal.co.jp/airport/05_japan/33_isg/isg_00.html
実際に石垣空港に行ってみて、初めてＡＮＫのターミナルが別の場所にあるという事を知る人もいるだろうかと。

それから、主要な空港の中でも、広島空港や仙台空港は県とビル会社とがそれぞれ公式サイトを持っているし、
そのビル会社にしても、実質的には県営会社で財務上取り敢えず別組織にしているという例も少なくない。
仮に完全な独立会社だとしても、行政サービスとして県の玄関口である空港の案内くらい求めたって罰は当たるまい。
それをバカだの何だの罵る必要なんかないと思うんだけどね。

因みに、沖縄県のサイトにはこんなものもある。
　http://www.pref.okinawa.jp/sinkou.html
こういう内容をビル会社に求めるのは、それこそ筋違いのような気もするが。

398 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 08:55

一例を挙げて挙げ足取りもすまないが、

>例えば、ＪＴＡの石垣空港案内図では、ＡＮＫの搭乗手続きを何処ですればいいのか皆目見当が付かない。
>http://www.jal.co.jp/airport/05_japan/33_isg/isg_00.html
>実際に石垣空港に行ってみて、初めてＡＮＫのターミナルが別の場所にあるという事を知る人もいるだろうかと。

常識的に考えて、石垣空港が羽田空港のような複雑な造りになっている
（バスの発着個所が２箇所あるとか）は想像しにくいんですけど。
別の場所と言っても、現地に行けばすぐ分かるわけだし。

あ、あともうひとつ。地元民と船で渡った者を除いて、まず石垣に
到着するのはほとんどが「石垣空港」なんで、到着時に空港の
構造は簡単に分かるでしょうに。

生まれて初めて石垣空港から飛行機に乗るおじい・おばあに案内が
必要だって？　そうかもしれんが、おじい・おばあがwebを見るとは思えんが（ｗｗｗ

399 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 11:04

80年～90年頃の羽田国内線ターミナルビルなんか、最高に複雑怪奇だったよなぁ。
古い人はアレで鍛えられてるから、だいたい国内の空港は大丈夫でしょう。

400 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 12:44

>397
> それをバカだの何だの罵る必要なんかないと思うんだけどね。
罵られているのは、サイト作らない空港じゃなくて、見当違いな
こと言ってるあなたなのですが。

> 航空会社ではなく空港がサイトを持つ意味は、空港からの視点という一覧性に優れている事。
そもそも石垣でANK使うんだったら、ANK(ANA)のサイトみれば
良い話。一覧性に優れるメリットって、ヲタが徘徊しやすい、って
ことだけじゃないの?

>県営会社で財務上取り敢えず別組織にしているという例も少なくない
だから？どっちにしろ別組織なら当該組織に要望するのが筋だと思うが？

401 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 12:48

>399
あの当時、インターネットすらない時代だったが、
別に何の迷うことなく普通に利用できていたけどなあ。
偽コメンターみたいな人は、あの時代は大変だったん
だろうな。もう迷って迷ってヘトヘトになる、とか。

空港サイトなんて、営業促進や、付加サービスでしか
ないのだがねえ

402 ：SWALはん：03/08/01 20:49

>>383
　県にメール出しても、総務私学課から各関係部署に連絡が行く程度。
　あまり進展無いかも？
　一応出資はしているが、あくまでも民間会社なので、そこまでする
余裕はないと見た。(旧ターミナルの買取もまだだし)
　その代わりに、こんな所もあるので、参考に
http://www.ocvb.or.jp/ja/archives/60/airport.html

あとは郵送か総合案内に「公式HP開設キボンヌ」　と要望しる
程度でしょう。

403 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

404 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 23:00

今週末ゆいレールに乗りに逝く兼鉄ｦﾀいるだろ？
台風心配だな（藁

明日はほとんど欠航らしいな（藁

405 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 20:27

>>404
それは幾らなんでも終わっているだろう。東京は通りそうに無いし､影響しそうなのは
北海道から来る香具師ぐらいでは？

で、結局今日は全滅か。

406 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 22:41

モノレールって、鉄チャンの領域なのかな？
コンクリートの道でも・・・。素朴な疑問。

407 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 22:47

>>406
＞モノレールって、鉄チャンの領域なのかな？

ちゃっかり、そうらしい！

408 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 22:57

＞４０７
そうなんか！　へえ～へえ～
ゆいレールって、どれくらい収益あるんだろうね。暑い沖縄、
外でモノレール待ってるよりもタクシー安いし・・・。

409 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 23:03

>>408
バスで渋滞にはまっちまうよりはマシだと思うけどね。
タクシー相手だと確かに厳しいのかな。

410 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/08 23:20

誰かスレ立てろや（藁

那覇へ安く効率的に逝く方法

成田・羽田・傷み・関空だと地名だけで空港ってわかるが、このスレタイだと
旅行みたいだな（ｗ
超割も値上げしたんで面白いかもよ

411 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 03:52

>>408
よく沖縄に遊びに行く者ですが、モノレール待ってました。
特に那覇市内からの帰り（空港行き）はバスなかなか来ないし。
タクシーは国際通り付近から空港まで1000円位かかるし。
これで、空港の乗り継ぎ時間にも安心して市内まで食事とか
買い物に行けます。また空港行きの場合も時間が読めます。

412 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 20:40

>>411
同意。これでサラダボウル＆その周辺（藁）でゆっくり遊べる。

413 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 22:08

>>412
波の上ビーチですね(w

414 ：SWALはん：03/08/10 22:14

　今日は開業と言う事で、すごい人出でした。
　お客様が多いので臨時便を出したのはいいが、20:45に古島駅で安全柵の扉が
閉まらなくなり、現在運休中らしい。
　それにしても、券売機はよく止まるし、一日乗車券は青い一台の端末しか買えない
し、初日からトラブル続出でした。

　あと各総合案内の脇に投書箱があるので、そこに「公式HP開設キボンヌ!」
と要望すれば、少しは改善かれる鴨？

415 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 22:23

またろくでもないのつくったな

416 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 22:25

ＨＰあったような気がする。
地域板の沖縄のユイレールのスレの中に貼ってあったような・・・。

417 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 22:31

荷物多いときはやっぱりタクシーの方が便利かもね
ホテルの玄関で降ろしてくれるし、そんなに値段も高くもないし。

418 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 22:36

>>414
ゆいレールのＨＰあるよ。投書するページもちゃんと出来てる。
しかし｢ご利用ガイド」とかでキップの買い方や自動改札機の通り方、
乗車方法まで書いてあるのが笑える。こっちの人間からするとバカに
してるんじゃないかと思うが、やっぱり鉄道が初めての人が
多いのかな。。。
ttp://www.yui-rail.co.jp/

419 ：SWALはん：03/08/10 22:38

>>416
　那覇空港ビルディング社の公式HPが無い件です。
　誤解を与えてすんまソ

420 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 22:42

＞キップの買い方や自動改札機の通り方、乗車方法

それくらい道民だってできる。簡単なことだ。
沖縄人に出来ないはずがない。

421 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 22:42

>>418
「乗り方」見てきたが、ﾁｮｯﾄﾜﾛﾀ。
おじい・おばあが居るからな。必要かもしれん。

>>417
モノ開通で渋滞が緩和されればいくぶんタクシー運賃も
安く上がるかと。

問題はバス会社のほうだな。どこぞの社は吸収だ、存続だと
揉めていたっけ。

422 ：418：03/08/10 22:52

>>419
あー、空港ビルのHPの事だったのね。確かにそれは無いようだ...

>>420
北海道は鉄道があるから「きっぷを買って列車に乗る」って概念わかる
じゃん。沖縄は今までそれが無かったし、沖縄から出たこと無い人も
一杯居るだろうから書いたんじゃないかな？

423 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 17:42

小さい県なのにバス会社多いですよね。

424 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/11 20:52

>>423
車とバスが主な交通機関の県だからな。

425 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 20:01

モノレールに乗るとき、靴脱いでるやついなかったか。

426 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/14 02:43

>425
沖縄の友人にキチンと脱ぐように吹き込んでおいたのだが。残念。

でも、「ドアにちゅうい」ってシール、貼らなきゃなぁーって思いつつ
全部の車両には貼らなかったんだって、あの会社。
で、あのテイタラク。
沖縄は「てぃー」使うひと山ほどいるんだからドアも頑丈に作んないと。

427 ：山崎渉：03/08/15 18:33

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

428 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/16 14:08

保守

429 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/28 14:01

寂しい。

430 ：ちゅらさん：03/08/29 21:58

誰か教えて下さい・・・。
那覇空港に着陸する飛行機ですが読谷方面からのヤツはよく目撃するのですが、逆に今の時期は糸満方面から瀬長島道路の上空を通って着陸するという事はないのでしょうか？
是非教えて下さいm(__)m

431 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/29 22:01

風次第です。飛行機はなるべく向かい風になるように離着陸します。
（おおまかに言ってね）

季節によって吹きやすい風の方向があるから、ある意味で
季節性はあるのかもしれません。

432 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/29 22:05

モノレールは便利ですか？

433 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/31 00:04

>>431
空港アクセスとしては便利でつ。おかげで空港のタクシーは悲惨だそうです。
とくに長距離部門は朝6時から順番待ちしても客にたどり着けない香具師がいるそうです。
(…と、壷川駅でつかまえたタクシーのおっちゃんが言っていた)

あと首里駅では路駐タクシーが「えっ。ねーさん、首里城までワンメーターだけどどーね」とか
しつこく勧誘するらしいんで「ワンメーターなら歩きます(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ」とあしらってくださいな。

434 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/31 13:46

>>430
冬場は北風の日が多いので糸満方向からのランディングが多く
なるけれど、夏場は少ないかな（もちろん日によるんでしょうが）。
一方、北方向への離陸は、離陸後すぐにエンジン絞るので知らない人はドッキリ
します。

435 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/31 14:03

>>430
普通、航空機は向かい風を好みます。何故なら、航空機のみならず、空を飛ぶもの
全般（鳥も・・・）余計な力を使わずしてすぐに飛ぶことが出来るからです。
コレより先は「ベルヌーイの定理」に書いてありますです。この「ベルヌーイの定理」
というのが「飛行機は何故飛ぶのか」の答えになりますです。後はそれを読んで勉強
してください。

436 ：瀬長島：03/09/04 00:46

離陸と着陸はどちらが騒音は大きいですか？

437 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/09 00:03

モノレールできてから、タクシーは営業的に苦しいんだろうね。
辻やら久米のあたりを歩いてうろうろしてたら、１分おきに
タクシーが近づいてきた。
モノレールは昼間は眺めがいいけど、夜はガラスに自分の顔が
映るばかりで、あんまり眺めがよくない。
いつ乗っても混雑がひどかったので、空港へは旭橋BTから
バスをつかった。バスは人が少なくて座れるので
疲れたときや荷物があるときはモノレールよりよいな。

438 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/09 00:48

>>437
本数があればな（ｗ　バス。

しっかし、旭橋から空港まで、エライ大回りなんだよな、あれ。
ゆいレール、人大杉。土日の昼間だけでも増発しる！

439 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/11 00:31

ゆいレールの中で服を全部脱いで見たらどうだろう。

440 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/13 02:17

>>439
まあ、暑いからね。

441 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/14 02:48

１階に空港食堂とか言う安い食堂があるけど
定食が５００円
これって職員用食堂ですか?

見た感じのぼりが立ててあるし、自由に入れるし
どなたか教えてください。

442 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/14 03:06

>>441
誰でも使えるよ。下記参照

>>98　>>100　>>103　>>104　>>138　>>142　>>190　>>192　>>194　

443 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/14 03:11

>>441
漏れも単なる観光客だから確かなこといえないけど、空港内の案内に出てない
んで、一般客で混まないようにしてるのかな？もちろん誰でも利用できます。
ちなみにこの場所、以前は琉球料理のうらしまがあったけど撤退したらしい。
旧ターミナルでは、天龍が職員食堂の役割も果たしていたみたいだったけど。
いまは天龍はすっかり一般客相手の店になって高くなった。

444 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/14 13:05

>>442,443
さんざんガイシュツでしたね。
ありがとうございます。

445 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/14 13:59

空港からモノレールで２つ目の小禄にジャスコがあるじゃない。
ここの１階にフードなんとかというセルフのカフェテリアみたいのが
あって、そこに１ポンド（４５０ｇ）ステーキ１０００円というのがあって
ごはん、ポテト、ミックスベジタブル、ドリンクが付いてるんだよ。
１／２ポンド（２２０ｇ）だと６５０円
最近はもっぱらこれ、たださすがに４５０ｇはちょときつい。

モノレール代がかかるけどね。

446 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/14 15:30

アジア各地の新聞社・通信社・テレビ局・ラジオ局など３００社以上へのリンク集
最新ニュースがかなりアヤシイ日本語で読めるよ。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9613/link/link11.html

447 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/15 23:34

>>443
ジャスコの1000円ステーキジュース付きはよく食べるけど、
肉はまあまあおいしいとして、あのソースと
スチロールの皿とナイフフォークはいただけないね。
時間がかからないのはいいね。
けど、少し時間があるならば、
ユイレで旭橋まで行って、ちょっと歩いて
大衆ステーキの８８かジャッキーあたりで食べたほうが（・∀・）ｲｲ!!

448 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/15 23:42

今日俺が乗ったJTAは　24番ｽﾎﾟｯﾄから出て
RW18のｴﾝﾄﾞで何故だか一旦滑走路を横切って
西側のﾊﾝｶﾞｰの近くまで行って
再びRWを横切って21番ｽﾎﾟｯﾄへ帰ってきた
所要30分くらいだった。

449 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/15 23:45

>>447
夜ならちょっと遠いが
肉食べるなら牛屋の焼肉も
ｳﾏｰです

450 ：448：03/09/15 23:45

計器ﾄﾗﾌﾞﾙって事でした
結局90分くらい遅れたよ。

451 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/17 01:10

>>450
空港内見学ツアー付きフライトでつね。

452 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/22 05:24

牛屋？県民だけど初聞きっす。
話はかわるけど、ゆいレール小禄駅に「那覇空港ちびっ子見学ツアー」なんちゅう
パンフレットがあったんだが参加したちびっ子はいるかい？
(管制塔や整備庫、シュミレーター体験など盛りだくさんだったけど…そんなことよりも
公式ＨＰを作れと小一時間・・・)

453 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/22 16:47

髭剃りとか（T字型のやつ）って、持っていったら
持ち物検査のところでひっかかったりします？？

454 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/22 20:22

>>452
ホントはそのちびっ子見学ツアーに参加したくてしょうがないんだろ？？

455 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/22 22:50

>>452
牛屋は辻と松山にあります
ググって下さい
ただし翌日はかなりにんにく臭いでつ

456 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/23 15:18

友達を見送りに空港まで行ってきたんだけど、足裏マッサージ受けて
レストランに行こうとしたら４階への階段の横に「見学者デッキ」なるものがあった。
動物園とかにあるバーのゲートがあったので「金取るのか１００円か～」
とぶつぶつ言いながら近付いて行ったら(ってかあれ突破できるやん)「空の週間につき無料」
って書かれていたので入っちゃったよ。

･･･誰もいねーぞ見学デッキ(´・ω・`)、関空スレにある「無線機もって定位置にいる親父」の
影すらなかったぞ。

457 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/23 16:12

>>452
機内持ち込みで、同じ荷物で那覇発では引っかからずに帰路の福岡で引っかかったことがあります。
モノは以前鞄に入れたまま忘れていたコンクリートけがき針。
こんなの見逃すなよ＞那覇空港

458 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/23 17:55

>>456
あそこで見るより、４階の渡り廊下で見たほうがちゃんと見えるもん。
それに屋根無かったろ、夏は死ぬぞ。

459 ：456：03/09/23 18:20

>>458
飛行機には興味ないけど、システムチック(発着案内のパタパタパターとか)なところが好きなおいらとしては
コンテナ運ぶやつとか、コンテナ持ち上げるやつとか、ボーディングブリッジが動いている
様子とか見れて、(ﾟдﾟ)ｳﾏｰでした。あと那覇航空交通管制部のサッカーボールみたいな
レーダーも見れてよかったでつ。

屋根はなかったですね、たしかに暑そうです。職員(レストラン系)が寝ていたのでﾋﾞｸｰﾘしますた。

ところで、空港散策していたら、エアードルフィソちゅう会社があって「あなたがルートを決める遊覧飛行という
看板があったので、職員さんに尋ねたら「日本一安いと思いますよ～」と言っていたんですが
1人15分6000円ってどんぐらい安いの？2人以上で飛ばしてくれるとは言ってましたけど。
(那覇を15分回り続けてもｵｹｰらしい、ただ離着陸にかかる時間を除くと10分ぐらい)

「昔は海岸沿いに北谷とかもいけたんだけど、テロ後、嘉手納空港に近付くのは無理になりますた」
とかも言ってたよ。エアードルフィソ：http://www.otsinfo.co.jp/airdol/

460 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/23 22:31

>>459
＞コンテナ運ぶやつとか、コンテナ持ち上げるやつとか、ボーディングブリッジが動いている
＞様子とか
いやこれだって中から充分見れると思うんだが、本人が馬って言ってるんだからそれで良いよ。
レーダーも見れたんだぁ良かったね。

461 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/26 23:44

ここでジャスコ小録店にあるピザハウスの1ポンドステーキの話題
が出るってことは、修行僧って行動範囲が似てるってことかな。。。

そういう漏れも1/2ポンドステーキを食べたことがある。
ファーストフードなのにステーキの焼き具合を聞いてくれるのは嬉しい。

462 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/01 01:38

単にユイレの沿線だからというだけじゃないの？
修行とはいえ、沖縄にいってまでもジャスコは寂しい。
うどん山に行って、すばでも食べてきなさい。

463 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/07 13:55

最近、モノレールどう？

464 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/07 14:15

>>463
意外と活躍しているよ。
目当ての通勤客はそれほどふえないものの、土日の買い物客が渋滞を避けて乗るケースが多く、
ダイヤの見直し中らしい（土日の本数の方を多くする必要があるらしい）
奥武山運動公園など沿線で大きなイベントがあるときには結構乗ってるよ。思ったより定着する予感。

465 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/07 23:57

【日航機からニアミス報告＝米軍機か、那覇空港付近－衝突防止装置が作動】

　那覇空港付近の上空で５日、同空港に着陸しようとしていた日本航空９３３便
　ボーイング７４７型機に別の航空機が異常接近（ニアミス）したとして、同便
　の機長から国土交通省に７日、報告があった。
　最接近時の水平距離は４～５キロ、高度差は６０～９０メートルだった。
　関係者によると、相手機は米軍機とみられるという。乗客４９４人と乗員１５
　人にけがはなかった。
　報告を受けた同省航空・鉄道事故調査委員会は、事故につながる恐れのあるト
　ラブル（航空重大インシデント）として調査官４人を指名。原因調査に乗り出
　すことを決めた。
　機長からの報告によると、ニアミスがあったのは５日午前１０時４５分ごろ。
　羽田空港を飛び立った９３３便が那覇空港の北北東２２～２４キロ、高度約３
　６０メートル付近で左前方にジェット機を発見。航空機衝突防止装置（ＴＣＡ
　Ｓ）が作動し、９３３便はＴＣＡＳの指示通りに降下し回避した。　
　（時事通信）[11月7日21時3分更新]

466 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 00:31

管制はなにやってたの？

467 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 02:27

高度３６０ｍから降下して回避？海上だったから大丈夫だったんだろうが、
もし陸上で障害物があったらどうなるんだ？

管制の指示と食い違ったら必ずＴＣＡＳの指示に従うよう通達が出てるらしい
が、ＴＣＡＳってそんなに信頼出来るのか？

468 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 02:30

360mってことは1000ftってところだろ？
そこから降下しての回避って乗客的にはかなりの恐怖感だったんじゃ・・・・

っていうかファイナルアプローチ中じゃん。
管制官はいったい何をしてたんだろう・・・

469 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 02:44

すいません
うんこしてました

470 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 03:13

へぇ

471 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 09:33

那覇空港は米軍基地との関係でアプローチ中や離陸後も1000ftの高度で暫く飛ぶ。
相手機がVFRだったら、管制は近くに他機がいる、という情報を出すだけ。

それにしてもB747で1000ftから降下して回避ってのは凄いな。どこまで降下した
のか知らないが、視界が悪かったり陸上だったりしたら相当危険な気がする。
ＴＣＡＳは高度余裕まで考えて回避指示出すんだろうか？

472 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 12:42

360m・・・・B747の大きさの数倍しかないな。そこから降下回避ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

473 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 15:45

水平距離４－５ｋｍということらしいし、それほど急回避でもなく
マターリちょっと降下しただけじゃないの？

474 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 17:12

那覇は北からのアプローチのときはまだしも、南側に回り込むときは
何回経験しても、身がすくむ。

475 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 21:36

朝日新聞は所属不明って書いてあった。

今日JAS便乗ってNHKニュース機内で流してなかった
けど、そゆこと？

476 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/08 22:30

>>475
そこまで過敏にはならんと思うが。

477 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/13 21:50

修学旅行のシーズンになりますた

478 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/28 02:31

３Ｆのゲーセンage

479 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/22 00:27

げーせんとあしもみ屋の奥、
ラウンジに行きたくないときはそこで休んでるよ。
あそこはいいな。

480 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 02:47

国内線のアクセスの良さを活かしてアジアのハブ化をしろ！

481 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 11:30

>>480
よっしゃー、わかった。ハブ化します。
で、どうすればいい？FedExすら撤退したんだが…

482 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 02:08

ハブいるのか？
怖いな。

483 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

484 ：国際線ターミナルとの：04/01/12 21:51

接続工事はいつ始まるのでしょうか。
また、第１ターミナルはこのまま解体されてしまうのでしょうか。

485 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 00:10

サクララウンジから見える、
建物の２階についてる
大きなドアは何？

486 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 00:24

空港食堂のねぇねぇ、変わっちゃった？
見かけないんだけど。

487 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 00:40

一般の人がカリスマ整備士に会えるのは
沖縄の空港食堂ぐらいか？

488 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 01:10

>>486
へぇ～。あのねぇねぇ居なくなったの？
10月には居たけどね。

漏れは例の1/2ポンドステーキ食いに逝ったけど750円に値上げされてた。
1ポンドの方は1200円。そのかわりにミニサラダとスープが付く。

489 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 01:22

>>488
安いｽﾃｰｷならｼﾞｬｽｺよりとまりん2Fのほうが漏れは好きだな。
99番経路のﾊﾞｽで直行だし(1時間に1,2本だが)。
離島へ行く船を見ながら食うのがｳﾏｰ。
8Fの中華ﾊﾞｲｷﾝｸﾞならもっと船が見えるので、さらにｳﾏｰ(ただし1400円)。

490 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 16:25

やっぱり飛行機好きとしては瀬長島にマターリできるスポット作って欲しい。
でもあそこ不法ゴミ投棄場と化しているので無理かなあ・・

491 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 18:09

>>460
瀬長島へ公共交通機関で行く方法をﾊｹｰﾝしますた。

那覇交通のバス、小碌－石嶺線で終点の松川入口に行った後、
どうやら具志営業所（瀬長島近辺）へ一旦帰るようです。
運転手さんに具志営業所まで乗せてくれるかと聞いてみてください。
もちろん、ダメな場合はダメだと思います。

末吉線は本数が死んでる気がするんだけど、どうでしょうか？
地元の方、教えてください。

492 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 16:22

>>491

区間外乗車はご遠慮ください

ｂｙ銀ハズ

493 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 23:01

>>491
末吉線？ゆいレール開通と同時にあぼーんしたよ。

494 ：491：04/01/27 23:12

んじゃ、具志営業所へﾊﾞｽで行くにはどうやって行けばいいの？
実質不可能？

495 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 00:56

>>494
１０１系統（市外線）平安台安謝線
４５系統（市外線）与根線

496 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 01:04

空港からアウトレットモール行きの無料シャトルバスに乗ると言うのはどう？

497 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 01:05

漏れは赤嶺まで歩いた。遠かった。

498 ：　：04/02/03 18:28

>>497
チャレンジャーだな

499 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 17:58

空港食堂

500 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 18:31

>>489
とまりんの2階とジャスコのフードコートは同じピザハウス.Jrでは？

501 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 00:56

せんだみつお

502 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 01:52

ナハッ

って古いよ。

503 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 10:12

事件があったらしいけど、ＪＡＬのチェックイン業務支障無いですか？

504 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 10:50

>>503
大丈夫っぽい。

那覇空港でパソコンのケーブル切断　容疑の男を逮捕
http://www.asahi.com/national/update/0210/011.html

505 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 21:04

精神病院に通院歴があるらしいね。
マスゴミが「精神病患者です」とあまり報じなくなったことはいいことだ。

506 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 02:33

俺は不眠のときにかかったことがあるが、
なんか事件起こしたら、そう報道されるのかな。
マスゴミのひとは偏見に満ちてるのかね？

○○病患者って、その病名はなくなってるから、
まずその名前で報じられることはないでしょ？

507 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 10:03

那覇空港優遇されすぎ

508 ：　　：04/02/22 22:09

さっき那覇から帰ってきたんだが
１４時頃のＮＨの持物検査口をなんとかしろ！！！
あの１時間に747ばっかり集中させるんじゃない！

509 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 22:12

１２時ごろは空き空きだもんね！！

510 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 01:08

那覇からの帰り、離陸したと思ったら急にエンジンが静かになったのでビビった。

思わず救命具の案内図を探してしまった。

511 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 22:58

>>508
この間検査係員にもっと早くしろ！と
怒鳴りつけたら、やたら動きがキビキビして
列の進みが速くなったから

みんなで怒鳴りつければいいんだよ。

512 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 10:09

>>511
そのどさくさにまぎれて、そっと紛れ込ませるわけね。
いただき！

513 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 11:01

この空港五回位使ったけど混んでた経験全くない。
１７～１８時頃の出発っていつもあんな感じなのかな？
発券カウンターには誰も並んでない。
セキュリティはすーいすい。

514 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 19:56

じゃって観光地じゃから、観光地からの帰りはもうちょっと遅いかと。

515 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 22:00

>>510
那覇空港からの離陸は嘉手納基地の進入コースを避けるため、
那覇VORから１５マイル以内は１０００フィートを上限に
上昇を規制されているから、すぐエンジン出力を絞るのだよ。

516 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 00:21

>>513
不思議と昼から３時くらいが激混みで
夕方から夜はマターリとしてるんですよ。
ここは

航空会社が団体やそれに順ずる安い航空券を
この時間帯の便（遊んで帰るにはちょっと早い便ね）で
放出するためと思われ

517 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 12:39

>>513
時期にもよるよ。深夜便を除けば20時くらいで最終だけど、この時間に出ると到着地ではかなり
遅くなるから空港周辺が目的地じゃないと深夜到着で苦労する。18時便も時期によっては利用者多いよ
15時頃は到着便が多く結構混み合います。出発する側からも12時頃発が便利なのでしょうか。
15時頃の瀬長島は最高です。かなり頻繁に着陸あり

518 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 13:01

羽田発のJTAがちょっと遅れてゆいレールの終電に乗れないと凹む

519 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 14:07

>>518
待ってくれないの?
それは困るね

520 ：518：04/03/03 14:13

>>519
まぁ11時20分着予定で11時30分発の最終に乗ろうってのが間違っているかもしれないが。

521 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 14:17

>>520
それは流石に厳しいかと...
でもそんな時間まで旅客便があるってのも凄いなぁ、と思う。

522 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 14:23

>>521
JTAが何気に稼いでいる20時羽田発だからね。
ちなみに那覇空港は24時間運用可だし(だったと思う)。

523 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 19:27

沖縄モノレールに乗った後じゃ、東京モノレールがボロすぎて見てらんない。

524 ：　　：04/03/04 02:01

OKA-KIX深夜便くらいあればいいのに。
いつもKIX20時なんて中途半端あ便で。
関空まで１時間半くらいかかるから終業時すぐ出発せにゃならんし

525 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 02:06

那覇空港の出発制限エリアは羽田や伊丹と違い天井が高く
開放感があっていいねえ。

526 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 22:01

稚内往復のチャーター便が運航されます。女満別もだと思います。

527 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 14:28

今日はちゃんと発着してますか？

528 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 14:34

スレタイの「那覇国際空港」はおおげさだが、
那覇発の国際線は第二種空港とは思えないほどのすごい充実ぶりだなあ。
なんだかんだ言って台北・上海便は毎日飛んでるし。
北京や大連に飛んでもそれなりに需要がありそうだ。だけど、今度はターミナルが…。

529 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 14:45

それにしてもここから出る謎の路線はマニラ線だな。
台北や上海ならまだしも、マニラ線なんて乗る奴いるのか？？

530 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 17:41

フィリピンからの出稼ぎ労働者が、日本だけでなく
台湾、韓国への乗り換えに使うんですよ。

531 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 17:53

ｱﾒ公相手のﾈｲﾁｬﾝあたりとか?

532 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 18:40

国内線ターミナルの免税店でもタバコ売ってください

533 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 20:05

ＪＡノＬの那覇乗り継ぎ台中線って、どうなったの？
http://www.melma.com/mag/79/m00031379/a00000181.html

その後、音沙汰ないが。。

534 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 20:41

>>529
豊見城のあしびなーで買い物していたら、
フィリピンのA340が頭の上飛んでいってビックリしたことがある。
やはり謎だ。

535 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 22:30

>>533
那覇空港の国際線ターミナルに少々問題アリ。

536 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 15:51

昨日行ったものだが、
国際線ターミナルがどこにあるのかわからなかった…(´･ω･`)
国内線から繋がってるの？

537 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 17:14

>>535
でも、ＣＩとＭＵの乗り継ぎは、もうやってるんでしょう？

538 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 19:58

>>537
那覇空港の国際線ターミナルの所在地は国内線の北隣にある。
だが、両ビルの間に屋根は無い。
そして、その国際線ターミナルは狭い。ボロい。ボーディングブリッジもトランジット用の設備も無い。
だから「とっとと建て替えろ」という騒ぎになっている。
http://www.sokuhou.co.jp/backno/575.html
http://www.okinawatimes.co.jp/edi/20030627.html
http://www.pref.okinawa.jp/koutsuu/pdf/04.pdf

539 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 21:13

空港食堂のお勧めのメニューについて教えて下さい。

540 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 21:18

お持ち帰りの弁当

541 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 21:32

>>539
普通にチャンプルー類と
ジュウシぃ

542 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 22:03

>>539
白飯とふりかけ。
食後に檸檬ティ。ガムシロ多めにすればデザート替りにも。

543 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 22:19

>>531
ちゃうちゃう
工事現場なんかで働くにいちゃん、おっさんですよ。

フィリピン韓国とか、フィリピン台湾の日本経由運賃って
日本韓国や日本台湾より安いんですよね。
国際線運賃では良くある話ですが

544 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 23:47

>>537
確かにやってる。香港経由よりは近いんだそうな。
>>543
FUK～OKA～MNLなんて誰が使うんだよと思いきや、使う奴はいるんだ。

那覇空港については国際線ターミナルの改築をしないとこれ以上の増便はできないだろ。
ボーディングブリッジもトランジット用の設備も無いという代物なんだから。

545 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 13:43

いつの間にかできてるぞ！
http://www.naha-airport.co.jp/

546 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 15:21

545のホームページには、あの密かに人気を集めている
空港食堂が完全に黙殺されているなｗ

547 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 20:00

評判の悪い国際線ターミナルの写真をはじめてみたがこりゃ酷いな、
ピカピカの国内ターミナルと比べてこのショボさ、そりゃ外人も文句言うわ。

「おー、日本へ来たぞ、空港も立派だな」と思っていたらいきなり隣のショボいビルへご案内だもの（ｗ

548 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 22:10

遊びに行く人間からすると、あの古さと小ささに趣を感じるんだがw
利用する人間にしてみたらとんでもない話だろうな。

549 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 22:37

>>546
高いテナント料払っているからね４Fは。
「１Fに安くて早くて美味い食堂が」なんてやられたら・・・

550 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/10 14:29

やはりなんだかんだ言っても那覇空港は
空港食堂でもってますからね。

551 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/10 15:52

>>550
Σ(ﾟДﾟ

552 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 03:07

age

553 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 13:47

>>550
なるへそ
それで到着したら
みんな１階へ向かうんだな。

554 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 14:39

そうです。到着したらもう皆さん我先にと
空港食堂へ向かわれるのです。空港食堂は
いつでもげろ混みですよ。

555 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 15:21

>>554
そして、空港食堂で食事を終えたら、また修行の旅に出るのですね。

556 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 16:18

はい、食事後は石垣、与那国へ向かうのです。
或いはちんすこう等を買い求め、千歳行きのSSに消えます。

557 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 16:31

>>556
那覇の2本目の滑走路建設計画はどうなってますか?
石垣に新空港を建設なんかするより、沖縄県のハブ空港
である那覇の能力増大・遅延減少を図る方が余程優先度が
高いと思うんだけど。

558 ：557：04/03/12 16:33

上記557のレス番号の引用は間違えです。すみません。

559 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 17:01

オフィシャルホームページのリンクのところ、
ANAとANKのバナーだけSAMPLEとなってるのは
なんでだ…？

560 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 20:50

>>556
ﾜﾗﾀ
で、ﾊﾞｰｹﾞｿでつかﾊﾞｰｽﾃﾞｰでつか？

561 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 21:16

そんな超人気ｽｯﾎﾟﾄで
ｵﾘｵｿ生とｺﾞｰﾁｬｿでまったり出来た俺は果報者だなぁ。

562 ：　：04/03/12 21:31

スッチー殿と隣りあわせで食事できるし・・・

563 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 21:51

>>562
パイロットや整備の人とも隣り合わせで食事できます

564 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 21:59

検査場の人が多かった

565 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 22:09

>>548
>>557
残念ながら沖縄空港は、首都圏みたいな大都市圏の空港と比べたら優先順位はsagaる傾向にある。
だって、
「糞田舎の那覇に空港なんて作る税金があるならこの税金を都会のインフラ整備に回せ。税金の無駄使いだ。」
という声が出てくるからね。
でも、那覇空港の国際線ターミナルはいくら緊縮財政でもヤバいだろ～。あれは～。
狭い。ボロい。ボーディングブリッジもトランジット用の設備も無い。
そんでもってマトモな休憩所も広いレストランも何にもないという無い無いずくし。
だから関係者・利用者などから「アレだけでいいからとっとと建て替えろ！！」という声が出ている始末。
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_06/030626a.html
http://www.ryukyushimpo.co.jp/shasetu/sha24/s030925.html
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_02/030221b.html
http://www.pref.okinawa.jp/97/kokusaitoshikeisei/section3.htm
http://www9.ocn.ne.jp/~tuto-ko/tutomumessage20.htm
http://akamine-seiken.naha.okinawa.jp/data/03.07.30.htm

566 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 22:14

とりあえず、
OKA～PEK・SIA・TAO便をキボンヌ。
まあ、こんなこと書けば、

「こんなモノを作るカネがあるなら首都圏の空港整備に回せ。税金の無駄使いだ！！」

という声が出てきそうだけど。

567 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 23:12

>>566
逆転の発想で、首都圏の整備はこれ以上行わず、
地方に投資して、人、物、金を地方へ行くようにするのが
今後の日本が進むべき道ではないですか

568 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 00:36

いままで田舎に新幹線やら高速道路やら空港やらハコモノやら整備してきたけど
その結果、人も金（経済）も首都圏に吸い取られてしまったとさ。

569 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 00:52

>>566
神戸とか静岡とか新北九州とか農道空港のような需要がないような場所に金つぎ込むぐらいなら
旅客数がうなぎのぼりで発着回数も限界に近い那覇に金を使うべきだと思うけどね～

570 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 01:01

単純に沖縄県内でも、
那覇より先に石垣に新空港が出来るのは訳分からん。
石垣の処理能力が上がっても、那覇がボトルネックになるのでは?
機材の大型化と言っても、JALからのリースじゃ限界があるし。

571 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 01:06

ていうかＨＰのフラッシュうざい。
ノン・フラッシュ版作れよー。
雇用対策か知らないけど、余計な事に手間かけんなよー。

572 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 01:33

>>571
あれだ、あれ。専門学校を卒業してＨＰ代行に就職し
「フラッシュを覚え弄り倒している期」に依頼されたんじゃないの？？

もうちょっとすれば「軽くて見やすくて汎用性ありの方がいいじゃん期」に移行できたのにね～

573 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 02:05

石垣を大型化して内地から石垣の直行便を増やすつもりかねえ？わけわからん。

574 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 11:13

>>567 >>569
国家財政が緊縮財政になっている影響で、最近では地方空港は予算カットして首都圏（東京から１００キロ圏内）の空港整備に廻せという声が大きい。
要するにこういう事だ。

「ガラガラの田舎空港にこれ以上税金を投入してどうする。
要するにＤＱＮ田舎者政治屋が地元の土建屋に利権誘導をしているって事じゃねえかよ。
こんなくだらねえ事をするから財政赤字になるんだよ。
そんな事より首都圏の航空事情を改善することを優先汁！！」

575 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 13:16

>>574
> 国家財政が緊縮財政になっている影響で、最近では地方空港は予算カットして首都圏（東京から１００キロ圏内）の空港整備に廻せという声が大きい。
> 要するにこういう事だ。

具体的にどこであがっている声か教えてください。
東京から100キロ圏内なんて話が出ているくらいだから､
具体的なテキスト化されたソースもあると思うんだけど。

576 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 15:00

やっぱり土産は

ちょこちんこすう

だよ。

577 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 15:16

>>576
沖縄県民としては未だにチョコちんすこうの類には抵抗があるー
空港のショップ高いー　果実類はバカみたいに高いぞ。ってしょーがないんだけど
しかし国際線酷いね。離島の空港よりショボイし離れてるし
これでハブ空港をなんたらするパネルディスカッションなんかするなよ＞沖縄県

578 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 15:27

国際線待合室だけでも改修汁！
キャパ２００人程度で満員じゃないのか？溢れかえっているではないか。
２便がほぼ同時刻に出るのは無理がある（CI、MU）
日曜晩のCI123の738なんぞはいつも満席だが、機材を大きくできないじゃないかっ

579 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 16:05

空港も国際どおりもたけえよ、モノレールが出来たんだからどっか駅のそばで安い土産物屋開いて
ガイドブックに広告出せば儲かりそうなもんだけどな、誰かやらないのか？

580 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 16:06

シークワーサー500ccの瓶入りが1200円だって、もうね（以下略

581 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 18:51

>>579
土産物屋と言うだけで高い。つーか、普通に売るより土産として売る方が
高くても買ってくれるのを利用したのが大部分の「土産物屋」かと。
観光客もいかにも土産物！って感じでないものはサンエーか
かねひでにでも買いにいきましょう。

582 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 22:37

>>577　ちょこちんこ
なるほどね。
たしかにノーマルとチョコで全然味や口当たりが違いますからね。

フィンガーチョコみたいで、全然ちんすこうと違うものみたいですよね
最近はストロベリーもあるようですし

583 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 22:48

>>575
東京から１００キロ圏内という数値は出ていないが、
首都圏の空港整備だけを最優先しろという声はある。
連中から言わせれば首都圏以外は供給過多なんだとよ。
http://www.hatta-hiroko.jp/theme/earth/article/011200.html
http://www.rinku.zaq.ne.jp/kokuga/227.htm
http://www1.jca.apc.org/JELF/sojo/contents/sojochubu.html
http://homepage1.nifty.com/fumitoyo-u/kajotoushi.htm
http://www.jcp-aichi.jp/airport/stop-0211/1117.html
http://www.jcp-osakahugikai.com/katudou/2002/20020308-2.html
http://www.jcp-osakahugikai.com/seisaku/20010803-1.html
http://kyoto.cool.ne.jp/hannews/a000722.html
http://www.dsnw.ne.jp/~sanin/Express0206.html
http://www2.osk.3web.ne.jp/~jhtn/ha000722.htm
http://www2.osk.3web.ne.jp/~jhtn/ha020309.htm
http://www.rinku.zaq.ne.jp/kokuga/hanntainyusu.htm
http://www.shii.gr.jp/pol/2001/2001_04/2001_0416.html
http://www.kobe-trial.gr.jp/gyosei/page014.html
http://www.kobe-trial.gr.jp/gyosei/page004.html
取り上げている奴らが左翼系な連中ばかりなのが難だが。

584 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 01:28

地方でもちゃんとどこに投資すれば有効か精査して予算をつければいいんだけどな
日本だと中間がなくて無駄なもんまでとことんつくるか、全くなくすか二択しかない。
どうも理詰めで論議したり説得するのが苦手のようだ。

585 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 03:07

>>583
山ほどソースを上げたつもりになっているのかもしれないが､
そのどれにも、

> 首都圏の空港整備だけを最優先しろという声はある。

などという声は出ていなかったぞ(全部調べたよ)。
出ていたのは、中部・関西・神戸各空港の建設及び
拡張反対についてだけ。急いでソースになるものを集めようと
したのだろうが､てんで的外れだよ。言われてもいないことを、

> 家財政が緊縮財政になっている影響で、最近では地方空港は
> 予算カットして首都圏（東京から１００キロ圏内）の空港整備に
> 廻せという声が大きい。

などと、あたかも一般的に言われているかのように騙るのは
止めたほうがいいと思う。意見には賛同する部分があるが､
そのやり方は全く感心しない。

586 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 11:35

首都圏の空港整備が最優先ならナリバンを強制排除して滑走路4本化
成田に国内・国際線を集約汁。

587 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/15 14:36

>>554
その実例がこれ↓です。

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　修行僧といえば空港食堂だろ・・・？
＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　∨　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　ゆいレールで小禄へ出るのも悪くない罠
　　　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　∨
　 ||━━━Π━━━━━━━━━━━Π━━━━　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ||　　ﾉ￣￣￣.ﾉ￣￣￣| ￣￣￣| ￣￣￣| ￣￣￣| .＜　ﾗｳｿｼﾞで弁当食うんじゃ
　 ||　ﾉてびちﾉ　空　 .ﾉ　　港　｜　食　ﾉ　堂　ﾉ.. 　|　ねーぞ、ｺﾞﾙｱ!!
　 ||　-─-─-' '-─-─'└ー-─└-─--'└──┘ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ||／￣￣／|＿＿＿＿　∧_∧ 　　　∫∫∫∫　
　 |||￣￣￣|／　　　　　／（ﾟДﾟ）　／ ∫∫∫∫／|　　　　∧∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |||＿_ ∩＿∩＿＿∧＿∧　　）　 |￣￣￣￣￣|／_　　　 (ﾟーﾟ*)　＜　184番ｺﾞｰﾔｰちゃんぷるーの方～
／　　　（　　　　）日.（　　　　）￣￣￣￣￣紅茶￣￣／　且とと　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
―┬─（　○ 　）─ （　○ 　）-―――――――─┘ | 　　　ヽ　　）～
　　|　　 |　｜　|　　　.|　｜　|　　　　　　　　　　　　　| 　　　　U"U　
　　|　　（＿_）＿）　 .（＿_）＿）

588 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/15 20:49

修行僧の人気スポットと言えば、空港食堂か、
ゆいレール小禄駅下車徒歩１分のJUSCO１階
ピザハウスでテイクアウトのステーキですね。

589 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/15 21:37

>>588
ほほー、那覇西(高校)の時にお世話になっていたジャスコのフードコートが
修行僧の人気スポットだったとはな…

Σ(ﾟДﾟ　まさかおまいら女子高生目的で…

590 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/15 22:04

>>589
あそこ、ﾘｱﾙ厨房が多い気がするが。
かわいいぢょしこうせいなんて居ないだろ、ほとんど（ｗ

591 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 00:08

>>587

空港食堂そっくりでワラタ。

592 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 00:15

>>591
空港食堂のアルバイトの女の子…

ってかわいい？

593 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 00:32

>>592
カワイイ！！
にきびが多いのはご愛嬌

594 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 00:39

>>587
紅茶ﾜﾛﾀ。

>>592
メガネっ子のねぇねぇを最近見かけないんだけど.....。

595 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 00:50

タクシー用の待機場にある食堂に遠征したかたいますか？

596 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/16 02:27

あるよ。かなりﾏﾀｰﾘしてます。濃いくらいにw
空港食堂のほうがめにゅう多いし、漏れは好き。

597 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/17 22:32

>>596
でも、飯の量はあちらのほうが多い。
機内でなまった体をよみがえらせるためにも
あそこまで走れ！

598 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/17 22:34

ヲレはいつもジャスコのフードコートまで歩いていってますが？
歩いた後のポリスチレン皿のステーキは最高。
泊まりはハイパーホテルだ。
翌日の昼もフードコートのステーキを食べた後に空港まで歩いていって
飛行機のりまつ。

599 ：596：04/03/18 01:16

瀬長まで歩いて行く途中で寄ったから、走らんでも許してもらえるかなw
途中と言うにはあまりにも空港に近いけど。

しまった。こんなこと言うとヲタだってバレちまう。

600 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/18 11:33

空港から小禄まで歩くのはけっこう距離あって大変でしょう。
ゆいレールなら５分で着くよ。２００円かかるが。

ついでに６００げと

601 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/18 14:35

>>598
沖縄に来てジャスコとは勿体ない。
豆腐屋食堂とか、三笠とか、あやぐ食堂とか、モノレールの駅の近くで
沖縄料理食べさせてくれる店が沢山あるのに。

602 ：マイルヲタの１人：04/03/18 14:44

>601
それぞれどこの駅の近くですか？　詳細きぼんぬ

603 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/18 16:44

>>602
この本がお勧め。各食堂の住所・写真・メニュー・地図までついてる。
沖縄のそばと食堂―沖縄本島と宮古・八重山の「そば専門店」と「大衆食堂」227軒メディアパルムック
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4896104056
旅行板でも沖縄食堂スレがあるから検索をお勧めする。

あやぐ食堂：首里駅徒歩すぐ
三笠：県庁前駅徒歩数分。24時間営業。
豆腐屋食堂：奥武山公園駅徒歩数分
紀ノ川：牧志駅徒歩数分。国際通り沿い。

604 ：マイルヲタの１人：04/03/18 17:05

602さんTHX
豆腐屋食堂が空港から一番近そうですね。
今度修行の乗り継ぎ時間待ちに行ってみます。

605 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/18 20:32

ゆし豆腐が有名だけど、ごーやちゃんぷるとか
有名な沖縄料理も置いてあるから、お試しください。

606 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/18 23:35

旧国内線第一ターミナルってまだ残ってるのかな？
あれを改装して国際線ターミナルにできないのかな？
既出ですか？

607 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/19 01:27

ごーやちゃんぷるって量が多くて
ごーやって結構噛み応えがあるもんだっから
全部食べるとあごがすっかり疲れちゃって
ダメポ

608 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/19 01:32

とりあえず、ＯＫＡ～ＰＶＧ線の大型化と
ＯＫＡ～ＰＥＫ線の開設をキボンヌ。

609 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/19 04:27

それは総統選挙の結果次第だな

610 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/20 01:06

すばで有名なうどんやまへもゆいレールでいけますか？

611 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/20 01:10

>>603
在庫切れだそうな

612 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/21 22:15

>>610
行こうと思えば行けます。儀保から徒歩１時間もあれば（ｗ
牧志（ゆい）－安里（市内バス停）で乗換えがいいかと。

那覇バスターミナルからのったほうがゆいレールの運賃が
安けれど国際通り通過の時間が読めないため。

613 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 02:10

空港に友達を見送りに行ってきました…
昼食を食べようと言うことになったので「空港食堂」を推薦したが
４Fの某店で食べることになりました…

そば伸びてて美味しく無かったです。しかもソーキで800円も＿|￣|○

614 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 15:56

これがジャスコ小禄店内にある「ピザハウスJr」の1/2ポンドステーキだ！
ステーキ＋ポテト＋ガーリックライスで800円ぐらい。
http://no.m78.com/up/data/u031806.jpg

焼き加減を聞かれたのでびっくり。

615 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 16:39

４Fのソーキは千円ちかくぼられるよ。やっぱり修行僧やマイルヲタに愛される空港食堂最高！

616 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 17:09

>>615
修行僧とマイルヲタの違いについて小一時間（ｒｙ

617 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 17:56

修行僧:FOP目当ての人。主にキモ系のデブが多い。
マイルヲタ:マイル目当ての人。徒党を組んで那覇空港を徘徊することが多い。

618 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 18:22

>>617
マイル目当て＝FOP目当てじゃないのか？と小一時間（ｒｙ

マイルは手段でFOPが目的だと思ふ。

619 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 18:38

>>617 >>618
キモ系のデブが徒党を組んで那覇空港を徘徊するわけか。

するとこうだな。ビッグサイト、秋葉原、那覇空港

620 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 18:38

もっともなご意見ですね

621 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 18:46

どうして修行僧にはキモ系のデブヲタが多いんですか？　誰か説明してください。

622 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/22 18:54

>>621
彼に憧れているからだよ、彼に。

623 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/23 00:16

ステーキネタなんだが
ＮＨとＪＤのＨＰに出てくる
チャコオキナワってどう？

624 ：県民：04/03/23 00:33

>>623
サイト見てきたけど…ちょっと高いから県民は行かないと思う
(ぼったくりって意味じゃないよ、２千円の美味いステーキよりは
１千円の安いステーキを選ぶと思う…うちなーんちゅは)

625 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/23 00:36

>>624
レスさんくす
自分もジャスコに行きます

626 ：ブタ肛(自治スレで自作自演バレたでやんの｡藁)氏ね｡ウゼーんだよ。：04/03/23 07:18

那覇空港で３月１８日午前０時から最新型の航空保安（管制）システムの供用が始まった。
画面上に航空機の便名、目的地、進行方向、速度などの情報が表示される、ターミナルレーダー管制情報処理システム（ＡＲＴＳ、アーツ）の最新型（ＡＲＴＳ－Ｆ型）｡
国内空港では初めての導入。

これまでの航空管制システムは、ブラウン管の真四角の暗い画面で識別番号と高度、点だけで飛行中の航空機を表示し、管制官は画面や手元を見ながら照明を落とした室内で管制業務を行なっていた｡
最新型はカラー表示の大型液晶画面で画面も明るく見やすい。

同空港事務所では航空機の様々な情報が一目で分かるメリットは大きいとしている。
従来システムが老朽化したため国土交通省大阪航空局が２００１年度から約２０億円を掛けて整備を進めていた。

627 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/23 09:06

>彼に憧れているからだよ、彼に。

　Who is "he"?

628 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/24 00:46

小禄で１ポンド食ってきた。
腹がパンパンになった。

ここは長時間いられるのでけっこういいね。
いろんな店があるし

629 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/24 01:08

腹がパンパンだぜ

630 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 20:44

ニュース速報

例の中国人
今夜8:30過ぎ那覇から上海行きの航空機で強制送還されました。

631 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/28 00:02

>>630
いちいち報告すんじゃねー
頭のおかしなやつらがわけのわからんことしてるのに付き合うだけ無駄

632 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/01 00:16

那覇空港って、例の豚が出没する頻度高い？
さくらにいれば遭遇しますかな

633 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/02 01:30

例の豚ってなに？

634 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/02 01:34

>>633
あれじゃない？
沖縄の古来種で、最近市場に細々と出回ってるやつ。

635 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 13:00

>>634
琉球黒豚でしょうな

このあたりで豚といえば、豚肛以外に何があるというのか？
つられた・・・

636 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 23:47

うどんでスカイを１０個機内で食べたらしいな

637 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/11 19:03

豚肛、いやだなあ

638 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/20 01:08

バーゲンになると混みますなー

639 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/20 23:05

いやだいやだ
太ってるやつは飛行機乗るな

640 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/22 00:32

空港食堂初めて行きました。
安くていいね。
もう４階だか５階は馬鹿らしくていけませんな。

641 ：＿：04/04/22 00:46

>640
ANA　CAもお気に入り？！だからな（ｗ
http://www.analatte.com/cakutikomi/01j/pickup_data/02.html

642 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/22 00:50

>>641

おお、左側のねぇねぇ
可愛かったんだよなぁ。今どうしてんのかなー

右側の子はみたことないが可愛いね。

643 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/22 23:58

うむ。確かに両方カワイイな。

644 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/06 18:22

那覇空港内にレコード屋ってありますか？

645 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/07 01:49

ない。一番近いのは小禄のジャスコ。

646 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/08 01:48

うそつき

647 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 02:19

那覇―マニラ線、空気でも運ぶつもりか？？
と思いきや、フィリピンでの軍事訓練に参加している在沖米軍が乗るらしい。
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_02/030212i.html

648 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 09:53

修行僧の人気スポットであるピザハウス張っておく。

http://www.tomarin.com/food/shop/pizza/pizza.htm

649 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 18:25

>>647
チャーター便の常連だった。定期便並みの便数があったような・・・

650 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 21:24

>>648
修行僧はずいぶんゴージャスだな。浦添までタクシーで５８飛ばすのか？
泊の渋滞で折り返し便に乗り遅れそうだな（ﾜﾗ

http://www.u-r-u-m-a.co.jp/03genchi/03eat/steak/piza.htm

651 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 21:34

漏れは
http://www.u-r-u-m-a.co.jp/03genchi/03eat/steak/88.htm

逝って、そのあとお風呂でスッキリだな（ｗ

652 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 21:56

>>648
修行僧の人気スポットはとまりんじゃなくて、小禄ジャスコのピザハウスＪｒだよね。
おいらはこの前１／２ポンド食った。持ち帰りで。

653 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 21:57

>>652
うちな～ぢょし厨房萌え～。

654 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/13 21:58

>>651
男は黙って「真栄（ｒｙ

655 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/17 12:34

空港食堂で結構スタイルのいい姉ちゃんがちゃんぷるー定職を食っていた。
どうも空港食堂には似つかわしくないなあと思っていたが、
あの免税点の姉ちゃんだった。納得した。萌え。

656 ：ピッチー☆星人：04/05/17 12:44

　　　　　,.-‐''＾＾'''‐- ...,
　　　　; '　　　　　　　　ヽ
　　　.;'　　　　　　　　　　　ミ
　　 ;　　　　ノ)ノ)ﾉノ）人ヽ）
　　 ;　.,, 　ﾉ　,.==- 　　=;
　　　( r|　 j. 　ｰu 、　 ,..uf　
　　　 ': ヽT 　　￣　i ￣｝
　　　ﾉ . i ! 　　　.r _ j　/
　　　彡 |　＼　 'ｰ-=ゝ/　＜那覇っ！！！
　　　　人、　＼　￣ﾉ
-‐　￣　　　 ' ーｲ￣ー-- 、
／　＼＼ヽ.　　　　　　/ ＼
.　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-ーｲ　　　｀､
ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　ﾋﾞｼｯ　　ヽ
ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　　ヽ
ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　　)　

657 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/17 13:08

せんだ→みつお→ナハナハ

658 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/18 18:31

空港食堂のメシをもうちょっとだけ美味しくしてくらはいませ・・修行僧の栄養源ですから（拝

659 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/18 23:04

もっとまずくても結構です

修行ﾃﾞﾌﾞをこれ以上太らせないで下さい
隣に座ると臭いし狭いし迷惑です

660 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/19 21:16

今、ｽｶﾊﾟのﾌｧﾐ劇で
「ﾄﾘｶﾌﾞﾄ殺人事件」つうの見てます

92年の作品で
那覇の旧ﾀｰﾐﾅﾙや南西航空やらがﾊﾞｿﾊﾞｿ出てきて
激しく萌えてます。

661 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/20 01:32

JAL側の到着ロビーに流れているBGMの曲って何でつか？
OKA到着時に機内でも流してる曲なんだけど。

662 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/22 04:04

＞＜台北市＞高雄―那覇の就航検討
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/040521h.html
＞【台北市２０日＝島洋子】台湾の華信航空（台北市）の劉師昌副社長は２０日、同社の新たな海外路線の有力候補として、
＞高雄―那覇間の定期チャーター機運航を明言した。台湾を訪問中の嘉数昇明県出納長らの定期便就航要請に答えた。
＞嘉数出納長は「台北―那覇は中華航空の定期路線があるが、台湾の南から沖縄を訪れる際には不便だと聞いている。
＞沖縄と台湾の路線増のために沖縄との定期チャーター便などを実施してほしい」と述べた。
＞劉師昌副社長は９月に１０９人乗り程度の新機を３―４機導入するのに伴って海外路線を検討しているとし、
＞「高雄―那覇路線の定期チャーター機を第１候補」と明言、市場の動向も見て最終的に決定する意向を示した。
＞華信航空は中華航空の子会社で台湾第３位。

那覇～高雄間の路線ができるみたいですが、
大陸路線の充実（北京や大連の新設など）もしてほしいね。
だが、国際線ターミナルの充実が必要だ罠。

663 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/23 08:52

34番ゲートの所にＪＡＬマイレージバンクの登録機械があるのはなぜ？。
その他の30番台のゲートは穴一色なのに。

664 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/23 09:06

搭乗口があるから

665 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/26 20:09

出発ロビーの喫煙コーナー何とかならんのか！今時囲ってないのは那覇だけだぞ！
飛行機を降りて、さあリゾートだー！って時にタバコ臭いのは空の玄関として台無し、
集煙装置ごとトイレの奥にでも隔離しておけ！

666 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 02:08

６６６

667 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/29 03:48

>>660
トリカブトで思い出すのは、、オクマのコテージだっけ？

668 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/05 10:33

>>665
それよりタバコの値段を数倍に上げてその費用を
喫煙者隔離のために費用に当ててみるのがいいと思う。
一箱2000円なら、みんな大切にタバコを吸うようになって、
いいこと尽くめだと思うけど。

669 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/06 20:30

>>668
今２００～３００円くらいだから税金分は１７００円前後
海外修行僧の収入源になるな（ｗ

670 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 20:17

那覇－宇部、秋田、青森、出雲
再開ぎぼーん

671 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 02:04

>>661
島唄？

672 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/20 09:47

haisai ojisan

673 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/20 21:45

那覇－下地きぼんぬ

674 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/28 22:42

昨日14時頃、ターミナルの内側ｽﾎﾟｯﾄ（JAﾉL、穴どっちも入ってくる側のｽﾎﾟｯﾄ）で
JAﾉLのB6と穴のB4が「鉢合わせ」して身動きが取れなくなってた。

ありゃ、地上管制のﾐｽなんじゃない？
どう考えても穴機を突っ込ませてしまったのが敗因と思われ。

結局いちど下がってしまったJAﾉLのﾄｰｲﾝｸﾞｶｰを呼び戻してターミナル側に
更にプッシュバック（後ろには余裕があった）して穴機をｽﾎﾟｯﾄにつけ道を
あけさせた模様。

ﾀﾜｰの中のヒトにはがむばってほしい。

675 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 01:01

>>659
お前が迷惑だ。傲慢め。

676 ：ぼくは管制官：04/07/06 22:42

>>674
おれもよくやるよ（ｗ　衝突してGame Over
Gameの中のパイロットの人は馬鹿だと思う（ｗ

677 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/10 20:14

呼び出しチャイムの着メロきぼんぬ

678 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/14 13:22

>>674
滅多に見れるもんじゃないね

679 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 08:30

飛行機、誘導路でまた鉢合わせ　成田空港

　１５日午後６時ごろ、成田空港で、伊丹に出発する全日空２１７９便（ボーイング７４７－４００型機）と、
サイパンから到着したジャルウェイズ９４８便（ボーイング７４７－２００型機）が
誘導路内で鉢合わせとなった。全日空便を牽引（けんいん）車で後退させ、
同便は約１時間遅れで出発したという。

　空港を管理する成田国際空港会社（ＮＡＡ）などによると、全日空便が
Ａ滑走路（４千メートル）に進む際、管制官に指示されたのとは違う誘導路に入ろうとし、
反対側から来たジャルウェイズ便と向き合う格好になったという。
成田空港では６月１６日にも、２機が鉢合わせするトラブルがあった。

680 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 00:11

保守age

681 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 00:14

>>676
ぼく管的には一本滑走路は飽きるね誘導路もしょぼーん

682 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/09 06:25

息の長いスレですな、ここは。

>>665
隔離されるようになりました。おめでとう。

683 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 13:20

>>662
那覇－高雄便はほとんど定期便化しているけれど、未だ臨時便扱いなんだよな。
とりあえず、10月までは運航決定らしいけれど。

ところで、日本アジア航空は来ないのかな。

684 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 18:40

保守

685 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 19:12

ところで、最近那覇空港にお目見えした空弁ってどうよ？

686 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/16 22:28

>>685
そんなものあったな。一度食べてみたいが、制限区域内でしか売っていないのがちょっと。

687 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 14:12

個人的には、石垣牛弁当を食べてみたい（１日５個限定）

688 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 14:42

代わりに俺の下痢便でも食え！
ぷりぷりぷ～

689 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 19:16

687は死になさい。

690 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 21:56

>>689
なぜ？
私も石垣牛飯弁当食べてみたいのですが？
687は死ぬことないと思います。

691 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 18:15

>>690
>>688と間違えただけでしょう。

石垣牛のでる食堂って、空港内にはあるのかな。

692 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 18:30

ないと思います。

693 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/20 03:46

>>691
空港内には食堂だか喫茶店だかレストランだか、よくわからないものがあるだけです。

694 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 01:43

最近１階にぜんざい屋ができたが、空港にある店にしてはかなり安いらしい。

695 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 01:57

那覇で半日しか時間ないんですが、どうやってすごせばいい？
行けるとこありますか？

696 ：↑：04/08/22 09:07

国際通り

697 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 11:35

いまなら首里城まで楽勝じゃんか

698 ：　　：04/08/22 11:40

あしびなー

699 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 13:35

>>698
無料シャトルバスも空港から出てるし、おすすめ

700 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 23:10

>>695
空港食堂行って、そのあと瀬長島。もちろん徒歩。

701 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 11:08

>>695
辻

702 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 00:21

>>701
漏れなら、最近話題の「沖縄国際大学」あたりへ（ｒｙ

703 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 16:40

http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040827163244.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040827163308.jpg

704 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 20:15

>>703
ほっかほか亭の弁当以下だな。
それでいくらなんだ？

705 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 20:23

何か国際線ターミナルをどうにかしろという話があるが、
沖縄ごときにここまでの需要はあるのか？？
確かに国際線がデイリーで飛んでるのはいいが。
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_08/040826j.html

706 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 21:07

>>704
まあでもこんくらいの量なら小腹のすいたときには丁度いいかもな。

707 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 22:37

>>706
少なくとも末期のＪＡＬスーパーシートエサよりはいいな。

708 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 12:12

>>704
1500えん　
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_07/040718j.html

709 ：706：04/08/28 20:36

>>708
マジかよ。
あれで１５００円、まあ石垣牛を使っているからかな？

710 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 22:07

食べてみたい石垣牛。
ぐるくんスシはＮＧでした。

711 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 10:01

>>704
ひどいな。近くのスーパーの弁当のコーナーで最後まで残ってて
閉店一時間前に半額にしても売れ残る弁当って感じですな

712 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 21:45

>>711
てかさ、散々ｶﾞｲｼｭﾂの空港食堂で弁当買えば５００円だろ？
あっちのほうが空弁って感じ

713 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 23:44

空港食堂の無料レモンティーってまだある？　　

714 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 08:33

那覇のCAB食堂って、一般人でも入れるのですか？
大きな看板がランウエィ側に出てますが、どうやって行くのでしょう？

715 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 23:50

いまさらだけど>>465の機長
この前、朝日新聞に投稿してたね。

716 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 00:50

空港食堂のレモンティー今日はなかったです。（18：00ころ）

717 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 08:56

空港食堂のサービスティーは、14時ごろまではありました。

718 ：列島縦断名無しさん：04/09/07 15:02

>>705
需要はあるよ。確か国際線の旅客数では、成田・関西・名古屋・福岡・新千歳・
那覇の順だったはず。ただ、羽田の順位が最近上昇したらしいが。広島や仙台などの
国際線ビル(といっても国内線ビルと同じ建物だが)と比べても、かなり
見劣りする。国内線には13基あるボーディングブリッジも、国際線にはないし、
出国検査ゲートもたしかひとつ。はやく新ビル建てて欲しい。

719 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 16:20

国際線ターミナルより羽田東急のようにホテルなんかどう？
台風で結構欠航するから需要あるかも・・・なんてネ

720 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 17:35

そうだそうだ。

現国際ターミナル壊して新国際ターミナル作れ。
１階到着　２階出発　３階レストラン＆ホテルフロント　４～７階ホテル客室。

721 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 18:51

JTAの那覇～台北線キボンヌ。

722 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 22:38

青空食堂のおじさんウマｧー　な路線ですね。
是非ＪＴＡでお願いします、

723 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 23:25

>>721
台北線よりグアム線復活して欲しいな。

724 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 23:45

>>723
コンチネンタルミクロネシア航空ですか?

725 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 00:27

二晩空港のお世話になりました。
９月の沖縄はもうこりごり。
空港内で民家宿泊のボランティアの募集が回ってましたが、
なぜか後ろにテレビカメラを連れて回ってた。
観光協会のテレビカメラ撮影が目的かな？
東京、大阪、福岡など臨時便が出てたし
今回の台風関係の祭りは今日で収束でしょうか。

726 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 12:36

>725
乙。漏れは６日の最終臨時で帰りました。
空港は大混乱だったね。漏れは小禄のジャスコで
待機してたが、ここは何でもそろっているので有りがたい。
いつもなら空港食堂に避難しているところだが、６日は
案外混雑してた。

727 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 15:45

>>724
ノースと両方！

728 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 23:09

>>726
もしかしてスタバでずーと粘ってた人かな？
店内でも結構話題に成ってました。

729 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 22:34:08

>>725
そういう制度が始まったばかりだから、ニュースネタになったのでしょう。
それにしても、今年は台風が多かった。

平年でも９月の沖縄旅行は台風を覚悟せんといかんね。

730 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 10:26:35

>>729
>多かった
まだ９月は終わってませんぜ、旦那。
９月の毎週末に台風が来る予定ですぜ。

731 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 10:48:25

今度沖縄へ行きます。

那覇空港に離発着するとき、糸満方向で旋回するパターンと、
まっすぐ北方向で低空飛行するパターンがあるみたいですけど、
それは季節的なものですか？　それとも米軍の関係？

今まで何度か行ってますが、いつも糸満方向で…
できればまっすぐ低空飛行も経験してみたいのですが。
季節的なものであれば、いつ頃がいいか教えてください。

732 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 10:52:37

那覇空港大変だったね。空席待ちを近くのホテルでゆっくり待つ方法とかあればいいのにね。これほど携帯やメールが発達している時代なんだから、、、。

733 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 14:12:42

>>731
単に風向きじゃないかな？南方風ならＲＷ18、北方風ならＲＷ36。
米軍に関係するのは嘉手納1000ｆｔ規制くらいだと思うよ。
チェックイン時やＣＡが教えてくれる事もあるから聞いてみれば。

734 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 14:43:08

>728
いや、軽食コーナーで粘っていました。
当然ピザハウスJrのステーキとともにｗ

735 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 21:18:24

>>734
ピザハウスJのステーキはモックアップと実際に出てくるものの差がありすぎ

736 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 21:21:48

>>732
先週の那覇空港祭りにて
どうせ欠航なんだからホテルで待ちたいといったら、
呼び出したときにその場にいなければ乗れませんと
グラホにすごまれました。
泣く泣く、一日をカウンターの前で過ごす羽目に。
１便ぐらい後でもいいから、なんかもう少しましなシステム無いのかいな？？

737 ：731：04/09/12 23:39:52

>733
レスありがとうございます。
風向きなんですね。当日カウンターに聞いて決めようと思います。　で、

> 南方風ならＲＷ18、北方風ならＲＷ36
ってどういう意味ですか？

南風なら南向き、北風なら北向きに離陸ってことでしょうか？？
だとしたら、南風って夏限定ですよね…？

738 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 23:46:25

>>737
そう考えていただいて結構です。ぱいぬかじの季節は今のように名護・嘉手納方向から
低高度でアプローチして着陸し、喜屋武岬方向へ離陸します。
北風のときはその逆です。

飛行機は基本的に風に向かうように離着陸します。
なぜなら、離陸時は向かい風のほうがたくさん揚力を得られ、着陸時は空気抵抗が
ブレーキの役割をして停止しやすくなるから。

追い風での離着陸は不可能ではないですが難易度が高いのです。

GHに聞かなくとも、チェックイン前に４Fにのぼればどちら側へ向かって
離着陸してるかはすぐわかりますよ（ｗ

739 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 00:02:40

今日、ｻｸﾗﾗｳｿｼﾞへ行ったんだが（もち、修行で（ｗ）、改装中でカーテン
締め切っててなんとなく薄暗いのな。あれ、ﾗｳｿｼﾞを拡張するの？

JASﾗｳｿｼﾞが閉鎖中のままだから、そういうわけでもないのか。
ｼｮﾎﾞｰﾝ。

あ、それと、冷蔵庫内のジュース、うちなんちゅにわかりやすいからと言って
「シークワーサジュース」と書くのやめれ。
飲んでみたらあれ、「ｽｶｲﾀｲﾑゆず」やないけ！

740 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 01:27:05

>>739
偽装表示で訴えてやれ！

741 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 11:15:58

F4緊急着陸

742 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 12:29:37

シークワーサの味もゆずの味も知らなかった俺の脳細胞は完全にゆずの味をシークワーサと
認識してしまった！！
もうこの間違った味覚は俺の脳から削除できなの？

743 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 13:13:02

風防とはいきなり脱落するものなのか？

744 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 22:54:59

>>742
君の文章からして、君の思考自体が破綻してるから
すべてをあきらめれば大丈夫。幸せに成れるよ。

745 ：731：04/09/13 23:34:29

>738
丁寧にありがとうございます。m(__)m　よくわかりましたです。
ただ、『今』なんですよねー？　北から着陸してるのって。
私達が行くのは来月です…ムリかな？
でもちょっとだけ期待して。

４Ｆいって見てきます。(^o^)丿

746 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 02:24:09

瀬長の橋から見て海方面からの着陸になるのはいつごろですか？

747 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 04:36:27

>>745
台風の季節が終わるまではＲＷ１８も頻繁にあるよ。
座席が空いていればＡ番がベストかもね。低空で那覇の街がみれるよ。

748 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 12:13:18

>>736
航空の空席待ちは前時代的だよね。
カウンターに張り付かないといけないというのは勘弁して欲しい。

749 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 00:33:08

>>748
ぐらほも今後の予定を知らされていないから
前で待ってろぐらいしかいえないのはよくわかる。
○○時以前には臨時便の予定はありませんぐらい教えてもらえれば
それなりに時間を有効に使えるのにね。

750 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 12:15:43

台風とかの時は空港でボランティアを募集してみるというのはどう。
どうせ空港で待つだけより、土嚢つみとか道路の補修とか海岸の見回りとかを
手伝ってもらう。いい経験になると思うよ。

751 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 13:07:23

www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_09/040916j.html
今後に期待。

752 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 01:41:59

>>750
いい経験かもしれないが、観光に来てまでやりたくない。
空港に大規模な簡易宿泊所や仮眠室があれば解決しそうな話だが。

753 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 23:59:15

>>752
簡易宿泊所や仮眠室があっても解決なんてしない。
観光に来てまでどや街のようなところで寝泊まりしたくない。
ついでに、どこの馬の骨かわからないような人たちと知り合いになりたくない。

754 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 00:39:01

先々週の那覇空港では一般人に混じって、有名なｂｘ修行僧の方々も
数多くお見かけしました。

755 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 22:38:55

今度の日曜も宿泊難民が多数発生するかも・・・・

756 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 06:24:26

うへぇ、27日のANA131便（那覇着18：20）大丈夫かな～。
翌日の糸満大綱引きも心配だなあ。

757 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 20:53:02

明日のＪＡＬは全便欠航だそうですね。

758 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 04:42:27

>>573
貴方の書き込みを見ると、
私は貴方が「何処の馬の骨か分からない」と思うのだが。

759 ：758：04/09/26 04:43:57

↑間違い
>>753

760 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 09:57:32

台風ご愁傷様でつ

このまえ行ったとき、レンタカーの待ち合わせ場所が
外に追い出されてたけど、なんかあったのけ？
雨の日とか暑い日はつらいなぁ

761 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 12:41:28

>>758
「何処の馬の骨か分からない」貴兄が書き込むからそうなるのです。

762 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 23:38:45

>>761
そのとおり。
ご愁傷様でつ

763 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/04 18:41:56

今日16時ごろ滑走路閉鎖してたけど。
737がローパス。初めて見た

764 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/05 06:48:37

>>754
＞有名なｂｘ修行僧の方々

なかこーぐらいしか思いつかないのですが？

765 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/05 10:32:29

765

766 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/05 10:33:01

ボーイング767ゲット

767 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/05 10:33:39

ボーイング767

768 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/05 21:46:12

>>764
豚肛は沖縄には行ってないだろ。
北海道、南北朝鮮、中国、福岡、対馬、熊本、東京、大島、八丈島で荒らしまわっていた。

769 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/05 23:04:06

>>768
米子を忘れちゃいけないｗ

770 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/06 14:21:26

>>769
米子グル？

771 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/06 17:00:01

今日はバードストライクや滑走路端で自衛隊機が立ち往生してランウェイクローズして色々あったなぁ

772 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 01:16:14

米子はもうできなくなったんじゃなかったっけ？

773 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/10 13:12:28

>>772
そう！
誰かさんのおかげでな！

774 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 00:49:54

今日、那覇行きの便に乗ったが、ちょうど高校の修学旅行生も乗っていた。
はしゃぐ気持ちは分かるが、着陸態勢に入ったときに席を立つのは如何なものかと。
そいつを注意したスチュワーデスにはちょっと萌えたが。

775 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 00:55:18

>>774
見せしめとして、そのバカガキを空港警察に突き出すべきだったな。
初めての那覇で罰金５０万円なんて食らえば、それこそ一生思い出に残る修学旅行になろう。
まぁ、そんな刑事処罰を食らおうもんなら、下手すりゃ退学処分だろうが。

776 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 02:07:56

立ち上がったぐらいで、そんなに色々言われないだろうという意識がある。
高々そんなことぐらいで警察に突き出したりしないだろうという意識がある。
刑事処罰や懲罰などされるわけがないという意識がある。

777 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 17:51:10

>>775
「ただいま当機は最終の着陸態勢に入る準備をしておりますが、
お客様の着席をお待ちしております。全員着席を確認するまで
着陸は許可されませんので着席をお願いします」
って放送するのも面白いかもな。

778 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 18:45:48

>>777 実際あったんだな。これが。
www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0518ke29190.html

779 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 00:18:46

>>777-778
一応、注意されたらすぐに座った。まあ、>>775のいうような強硬措置を執るほどではなかった。
しかし、注意されても座らないようならば、即警察に突き出す方が、その他大勢の客のためでは
あるな。

780 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 12:51:00

>>779
罰金50万円じゃなくて、着陸やり直しに伴う損失を計上して座らなかったガキに請求する方が強烈だな。
たぶん50万円ではきかないと思われ。

781 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 09:56:38

「立ってたら着陸出来ない」って、多くの人が知らないからこうなる。
「リクライニング戻してベルトして」に加えて、
>>777のようなアナウンスも徹底すべきだと思うけどなぁ。

782 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 14:38:06

今週末はバーゲンなんだが、台風で祭りかな？

783 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 11:41:09

本日１１時時点で、すべての国際便とJLの最終便１便を除くすべての国内便の欠航ケテーイ。
風がめっさ強いぞ！

784 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 13:11:38

30-45 knotの横風では。。。

ROAH 190330Z 10030G45KT 060V130 2000 R36/1600U
SHRA FEW005 SCT010 BKN015 26/25 Q0960

785 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 19:09:23

ロビーでみんな寝てますか？
毛布もらえるサービス無い？

786 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 05:02:59

今度の土曜と日曜は大丈夫かな。
ノックてんしだい？

787 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 04:10:20

のっくてん、来てますか？

788 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/25 10:19:38

台湾、石垣経由、２日後に那覇直撃でつ。

789 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/29 13:05:19

ちょっと気温が下がるとこのざまだ。
ちっとはシャキーンとしたところ見せろよ。

790 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 12:37:47

なんか、自衛隊機がバードストライクを起こしたというか、鳥を吸い込んだらしいな。
４０分閉鎖したとか。

791 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/03 23:09:44

兆割で一番とりやすい本土方面路線はどれですか?

792 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/03 23:22:56

超　　高松
ﾊﾞｰ高知　

793 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 21:54:37

早朝、P3Cが北向きに飛び立っていった。おそらく、中国の原潜を追いかけに行ったと思うが。

ところで、やはり下地島空港を自衛隊基地にした方がいいな。基地反対なんて暢気なことを
行っていられる時代ではなくなった。米軍基地は嫌だけれど。

794 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 20:36:43

>下地島空港
３年で転勤できる幹部はリゾート地勤務感覚かもしれないけど、長期駐留を強いられる下士官兵には
僻地手当込みの貯金が貯まることだけが取り得の「島流し」だな。
基地化するにしても、上から下まで勤務期間をいじる必要があるかもしれない。

795 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 00:27:47

アンチエイリアシング２ｘＱまたは
異方性フィルタリングを使っていればＯＫ

796 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/29 23:20:34

>>794
自衛隊の基地は他の僻地にもいっぱいあるから、勤務体系はそういうところを
見習うとよかでしょう。

797 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 07:04:04

北京直行便開設促進　中国報道担当相が単独会見
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_11/041124a.html

798 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 19:22:41

ﾎﾃﾙ確保できてますか？
ﾏﾗｿﾝと重なって宿の確保かなり難しいそうですね。
２ｃｈ特約ﾎﾃﾙとかあればいいのに。

799 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 20:41:52

2チャネラー宅に民泊という手もあり？

800 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 21:11:06

臭いそうだな。

801 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 21:18:06

>>800
自分をほかのやつらに当てはめるのはやめたまえ
君のようにくさいやつばかりではない

802 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 21:35:23

いや、臭いって個々の家にあるよねぇ。
人間の体臭と言う事でなくて、
私は、この手の臭いはちょっと・・・。

803 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 02:49:14

小禄のステーキは値上げしてませんか？

804 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 06:15:55

米国産手にはいらないんだべ

805 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 10:51:57

別に偏見はないんだがオーストラリア産の牛肉はうまくない。
アメリカ産のプライムビーフを早く食べたい。
国産の肉は同価格帯のものはやはりまずい。
高い肉は霜が入ってて好みの味ではない。

806 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 09:24:09

>>803
1/2が830円、1が1300円だったね。
これだったらｼﾞｬｯｷｰの方が良いかも。

807 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 08:14:25

>>806
８８だろ

808 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/09 08:17:34

沖縄だけ特別に米国産牛肉輸入可とかやらないかね
米軍関係から肉が流れてきたりしないのかな
輸入禁止で米国産牛肉の価値が再評価されてる
やっぱりステーキはアメリカ産の肉じゃなきゃだめだ

809 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 16:48:14

>>808
今月号のスカイワードの中に
ステーキは米国産がいいというようなこと書いたエッセイがあったな。

810 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/01 23:40:24

あけおめ

811 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 05:32:42

さあ、まずいもんくってくらう

812 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 05:43:11

那覇空港国際線物語
http://www.karacara.com/text/narita/archives/001380.php
＞軟らかな曲線を描いたリズミカルな大天井と、ガラスカーテンウォールで構成された4階建てビル、
＞那覇空港国内線。その影に隠れるように建っているのが平屋のバラック、国際線です。

バラックかよ！！

813 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 15:27:13

>>812
バラックと聞いて何を思い浮かべるかでその人の程度がわかるな（ｗ

814 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 19:10:11

歪んだ建物（それは「バロック」）

815 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 20:56:54

>>812
国際線に使用される航空機の最大搭乗数は160人弱だから小さな建物で充分。
しかし、今年の１月３日は臨時便が多かったから、旅行客がかなりごった返していた。

ただ、外を歩かずに国内線ターミナルと行き来できるようにしてほしい。

816 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 21:18:05

今考えると
あの旧ターミナルでよく乗客を捌いてたよねぇ

まだ、あるの？

817 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/01/07 14:25:06

広島や仙台みたいに、新ターミナルを建てたとき、その片隅にでも国際線ビルを
併設するべきだった。だが、那覇空港東側は自衛隊基地なので、
防衛庁が併設するに相当する土地の提供を拒んだとか聞いたことがある。
もう旧国内第一ビルの地域に国際線ビルを建て、ゆいレールを延長してほしい。
とにかく今の国際ビルは見てくれが悪すぎ

818 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 14:42:29

ttp://liveatc.net/feedindex.php?type=international
がいしゅつ、なのかなあ・・・

819 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 17:12:03

旧国内第一ビルの地域に・・・遠すぎなため
旧2ビル付近にもっと酷い仮設バラック建てたのち
現ターミナル改修＆国内線連絡通路希望。

820 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 20:49:35

>>818
沖縄もあるんだね。面白そう。

821 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/07 21:51:15

>>817
まだ旧ビルは昔の那覇空港の管理会社が管理しているんだよな。今の那覇空港の
管理会社に委譲することは当面なさそう。

822 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/08 17:08:58

>>818
ｻｿｸｽ
これはLive？初歩でｽﾏｿ

823 ：818：05/01/08 22:34:41

live。
クリスマスには"Merry Christmas!"って、やってたよ。
国内の空港でオンラインで聞けるのは、那覇だけだと思う。

824 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 05:38:17

>>823
>>818氏ｻﾝｸｽです

825 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 09:18:21

レキオス復活しないかなぁ。
あの当時より状況はいいと思うのだが

826 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/10 17:16:16

>>825
他力本願でどうする？
今の状況をそういう風に判断してるのなら、おまえが会社起こせよ！

827 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/15 17:35:52

>>825
たぶん既出だが、
沖縄タイムスの過去記事検索で調べてみると、
スカイマークが羽田－那覇線を作ろうとして挫折した痕跡があるね。

828 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/17 10:55:10

liveatc、しばらくダウンしていましたが、復活したようです。
ところで、いつも聞いててわからないのですが「オーサカisland approach」と
聞こえる（私の聴取能力では）のは、正確には何と言っているのでしょうか？

829 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/18 08:29:33

那覇って何で
OKA
なの？
教えて。

830 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/18 12:00:42

OKinawA

831 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/19 23:05:50

>>828
オキナワアプローチ

832 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/22 00:53:09

那覇空港　昔はDHLのアメリカ本土行きの貨物専用機や確かコンチネンタル
ミクロネシア航空やノースウェスト航空のグアム便があったね。
嘉手納基地にはよくアメリカの民間航空のジャンボ機が駐機しているが
需要は無いのだろうか。

833 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/22 00:54:48

>>832
正直なところ、関空に負けたってことだろう。

834 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/22 06:43:03

>832
あれは兵員輸送用のチャーター機と思う。
しかしあれを、将兵家族のＵターン便として使うには、本島＋グアム駐留の全家族を
動員しても、採算ラインを越えるにゃ、ちとキツいだろう。

835 ：828：05/01/22 15:03:48

>>831
最初は「オキナワアイランド」かと思ったんだけど、オキナワには
アイランドをつけない。
「オーサカ」か「オータカ」に聞こえる。

836 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/22 20:11:37

>>834
あと日本国内の横田・三沢への基地間連絡だろうな。

837 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 16:42:40

上海便が週2便に減便されるとか。

838 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 23:47:43

上海便週２便に決定したか。
中国東方航空の姉ちゃんに聞いてみたら、日中間の輸送枠の関係で減らさざるを得なかったと
いっていた。

ただ、中国東方航空を使っていた客のほとんどが台北への乗り継ぎ客だった。上海の人から見て
沖縄を観光地とは認識していないようだ。

839 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/19 22:54:34

>>832
エアーナウルも就航していたし、フライングタイガーとか、
トランスワールド航空も就航していたよね。飛行機の航続距離が
今ほど長くないときは、東京～台湾の経由地としても重要だった。
那覇空港の利用価値なんて今はもう・・・

840 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 23:12:34

>>838
上海－札幌の増便に回されるからね。

841 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 16:34:44

F15がいっぱいいるんだが、どこから何しに来たの？
色からアグレッサーではないです。

842 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 23:30:49

国際線は増築すれば国内線とつなげられないか?
上に建て増しして出発ロビーを移せば完璧.

843 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 23:36:25

正確に言えば｢国際空港｣ではないよね。

844 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 23:54:17

むかしLA便もあったよな。

845 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 10:55:37

空自さんには嘉手納（確か、３５００ｍ×２本）に移転して貰ったうえで
新しく３５００ｍの滑走路を建設する。国際線は福岡＋サンフランシスコ、
ロサンゼルス、ダラス、デトロイト、シカゴで週２００便程度。北米線は
九州各地からの乗り継ぎ＋在日米兵の利用を見込む。羽田、中部、関空、
福岡などとのバウンド運行も実施すれば、それなりに利用されると思う。

846 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 12:09:37

>>845
陸自・海自は？

847 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/04 20:43:04

＞８４６
海自さんの艦船以外は、嘉手納の近くに代替施設を造って移転させる。

848 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/05 07:27:39

「【NGO】中部国際空港～セントレア～ 26【RJGG】」より

168 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日：2005/03/04(金) 13:03
百里のＦ－１５と那覇のＦ－４を入れ換え
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050304-00000101-yom-pol

849 ：848：05/03/05 07:30:53

間違った。「【NKM】県営名古屋空港（名古屋飛行場） 2【RJNA】」からだった。

850 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/21(月) 21:09:13

　ところで米軍機が民間空港に緊急着陸するケースは多いが、逆に民間機が基地に着陸するケースもあったな。
　数年前だが那覇の霧がひどくて嘉手納に着陸してたJALが新聞に載ってたな。一般客は大迷惑だがマニアはうれしかったろうよ。

851 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 23:09:28

ここの過去ログにも書いてあるが、那覇空港ってカードラウンジないのね。
羽田からの機内で爆睡し、気づいたらもうファイナルアプローチ。
航空会社のラウンジは到着時利用不可だから、カードラウンジで休憩して・・・と思ってそこで
やっと気づいた大馬鹿者です。
意外っちゃあ、意外ですが・・・。

852 ：848：2005/03/22(火) 23:57:52

嘉手納飛行場は良かった。飛行場内の食堂は味はおおざっぱだが、安くてたらふく食える。

853 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 13:36:33

【航空】スカイマークが羽田―那覇間の深夜便を7～9月限定で就航
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1111547597/

これで沖縄行きも安くいけるか？

854 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 20:49:45

午前１時に着いてどうするんだろう。
まさかレンタカー借りる訳にもいかんだろうし。タクシーか？
しかも折り返しは３時か。こちらもタクシー？

855 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 01:18:44

>>853
貨物輸送が主な目的。
人はついでぐらいの意味でしょう。

856 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 18:38:57

>854
那覇の午前１時は、まだ宵の口では。

857 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 22:08:12

>>854
そこでﾀｸｼｰでｻﾗﾀﾞﾎﾞｳﾙへ出撃ですよ。

858 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 20:41:20

スカイマーク深夜便、正式決定したらしいな。

859 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 21:02:30

朝6時ごろ着くのがいいなあ
3-4時についてもつらい・・・。

860 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 22:35:03

モノレールの開通で空港客減ってる那覇のタクシー業界には、
久々の朗報かな。
夜中の1時に空港着いても、ほかに手段ないもんね。

861 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 22:42:39

>>859
おまいは羽田を何時に出発するのかと。。。

862 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 23:32:14

>>861
羽田０：３０－関空１：４５／３：００－那覇５：００
くらいが適当では？
まあ関空３：００では客は少ないだろうが、羽田からの客が良く眠れて良いと思われ。
たまに佐賀経由とか熊本経由もあってもいいかもな。

863 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 03:07:13

ベルト締めっぱなしで寝るのは疲れます。わざわざ、起こされてベルト締めるのも面倒くさいし。

864 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 03:10:14

それよか、羽田で搭乗時間を０時からＯＫにして、早朝に出発。多少眠たくても、１度ベルトを４時頃締めてもらって出発するという形の方が、ありがたい。

865 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/05(火) 03:10:47

早朝に空港で暇潰すのも大変だしね･･･。

866 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 02:40:16

あげ

867 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 23:08:10

バスの車中泊みたいな感覚だな

868 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 07:43:50

DFSやアウトレット行きの無料シャトルバスみたいに
深夜に真栄原無料シャトルバスと仮眠所を提供すれば
人気がでると思うな。
女性向けにも格安で濃厚なサービスのエステとマッサージを
提供する場所を新設する。

869 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 23:49:48

深夜便をやられると空港従業員が大変。頼むから止めて欲しい。

870 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 18:37:59

>>869
こういうのって、JAL系/ANA系の空港従業員にも影響出るものなの?
お土産やさんとかは営業するなら大変そうだが、1便/日のために営業時間が延ばすかどうかは気になるところ。

871 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 16:30:18

>>870
今でも、最終便が来る前にお土産屋さんは閉まってますYO!(´・ω・`)
コンビニやお土産屋さんは２１時まで
４階レストラン街のキリンのバーが２２時までだったかな？

872 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 17:56:40

空港職員の人は大変かも

873 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 21:17:07

じゃ～沖縄の若い企業家さんに頑張ってもらって、格安の休憩場を空港に作ってもらおう。
良いビジネスだよ。国内だけに関わらず、国際線もこれから注目集まるし。

874 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/11(月) 22:37:23

>>873
深夜便のためだけに空港に休憩所作るの？赤字でねーか？

ちなみにおいらならタクシー呼んでビジネスホテルに行きたい。

875 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 00:55:40

まぁ１００何十人乗りの飛行機で２・３割でも使ってくれれば、採算ライン可能では？

876 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 01:39:59

>>875
採算ラインはそんなに甘くない。

877 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 21:47:17

なんで羽田から那覇空港に行くときの時間と那覇空港から羽田に行くときの時間が違うのはなぜ？

878 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/12(火) 21:51:58

>>873
テナント料がとても高い空港で、深夜便(しかも1便)の客相手の休憩場を運営
するなんて慈善事業以外じゃ成り立たない。

と、思う。チンコ勃ててくれる付加価値があるならイキたいけど。

>>877
羽田発の飛行機で沖縄に行き
那覇空港で内部を掃除した後に羽田に向けてとんぼ返りするから。

879 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 00:46:21

>>878
え？

880 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 01:31:06

そんな事なら、早いこと空港を整備して、アジアの中心を活かして、貨物便のメッカにせい

881 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 06:13:03

風向きを考えろ。

882 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 11:23:27

>>880
アジアの中心？どこが？

883 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 11:27:17

>>877
偏西風

884 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/13(水) 19:48:54

離陸までの待ち時間のマージンを見てる気ｶﾞｽ。

885 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 00:23:32

スカイマークには国際線タミ使ってもらうのはどう？

886 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/14(木) 12:53:10

>>885
スカイマークには旧国内線ターミナルをスカイ専用ターミナルとして
譲渡するのはどう？

あっちからだとどうにか那覇市街地まで歩けるし

887 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/15(金) 17:29:01

あのスラム街みたいな国際線ビルを早くどうにかしてほしい。

888 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 08:55:58

>>887
人にどうにかしろといわずに、
自分の私財をなげうってどうにかするという考えはないのか？
用途を指定して那覇空港に寄付をしなさい。

889 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 22:01:51

>>887
確かに、那覇～台北間がダブルデイリーだけど、那覇空港国際線なんてローカル線もいいとこだし。
国土交通省としても本音は中部か関空でも経由して那覇にきてくれってことじゃね～の？？

890 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 23:14:49

大阪名古屋経由してどうすんだよ
那覇発着の国際線のメイン客は大陸と台湾を行き来するビジネス客なのに

891 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/16(土) 23:29:40

昔飛んでいたコンチネンタルとノースウェストとＵＰＳとフェデックス（ノﾟ∀ﾟ)ノかもーん

892 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 15:13:01

那覇空港は修学旅行生が多くて良いねえ。
床に座っているから、行くたびに数人の女子中高生のパンツを拝める

893 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/25(月) 20:14:25

DFSギャラリアの品物受取所、広杉のような気がする。

894 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/25(月) 21:20:10

あの場所に何があったのかが気になる…
ラウンジ半減したの？

895 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 01:01:02

>>894
B出発口側に関しては、増築してあの空間を作った。ラウンジは別の場所にあるので半減して
いない。Aもたぶん同じでは。

>>892
詳しく。

896 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 09:22:32

詳しくもなにも行けば見えるじゃん．
彼らは搭乗口付近の床に体育座りさせられることが多いので，こっちは近くの椅子に座り，
靴ひもを結ぶ降りをして視線を下げれば見える．
度数の強い眼鏡を付けておくのがポイント

897 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 18:18:47

目線悟られないよう、サングラス推奨w

しかし、厨房達と同じ便になると辛いね～
もうちょいとお行儀よくしてね、と思う。

898 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 19:32:51

１回到着ロビーで「だりー」って座っている女子達の前で「地雷処理中」って看板たてて
匍匐全身すればいいのに

899 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 22:00:28

>>896
なるほど。いつか飛行機乗りに行くときに見てみよう。

900 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/02(月) 00:40:45

パンツといっても所詮布きれだろ？
そんなものを見たぐらいで喜んでるなんて
おめでたいやつらだ。
近くのスーパー行けば女物のパンツなんて数百円でいくらでも買える。
ほんとにおめでたいよ。

901 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/02(月) 02:02:37

>>900
馬鹿だな。パンツ自体に興味はない。それを履いているところに興味があるんだよ。
しかし、パンツ見たさに空港でうろちょろするのは確かにみっともないがな。

902 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/03(火) 01:41:40

別にパンツ自身に興味はないが、ノーパンだと萎える。
だからと言ってパンツをスーハーしたいとかいう興味はない。
何か不思議ｆだ。

903 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/04(水) 14:47:59

>>902
パンツをほぐして火をつけてすうのか？

904 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/09(月) 23:35:59

>>903
それは面白そうな遊びだ。スーハースーハー。

で、羽田深夜便概要がスカイマークエアラインのHPで掲載された。
ttp://www.skymark.co.jp/information/campaign/2005_05oka.html

905 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 08:43:55

ご相談です。
最終の飛行機で那覇に入り、翌朝１番の便で石垣へ渡ります。
夜遅くにチェックインして寝るだけで朝チェックアウトするだけ
なんですが、お勧めの安いホテルご存じないでしょうか？
朝食もいりません。ホントに寝るだけなんですが。
よろしくお願いします。

906 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 10:56:46

5000円台のビジホならたくさんあるよ。
それ以下となると知らん。

907 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 17:04:36

以前、東横インに3000円台で泊まれたことはある。ただ、当日飛び込みでかつ深夜の
チェックインではあったが。普段、この値段ではやっていないらしい。

908 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 20:38:46

>>905
東横かスーパーホテル、ハイパーホテル
ドリトミーでよければ１泊１５００円もあるが・・・「私の自分探しの旅」について
ないちゃーバックバッカーから聞かされる恐れもある。

909 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 20:50:50

那覇市内のカプセルホテルはどんなもんやろ？

910 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 22:13:57

>>909
　　　　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　　　　　　　　　|　|,,＿　＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　や　ら　な　い　か
　　　　　　　　ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　　　　　／i/ l＼ー .ｲ|､

911 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/10(火) 22:22:57

>>905
東横インの旭橋はシンデレラリバティプランで
泊まれれば3,900円
907が言ってるのはこれ

Webページには今もこのプランが乗ってるので
今でもやってるかも。

912 ：907：2005/05/10(火) 23:56:47

>>911
そういうことだったのか。納得。

913 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/11(水) 00:51:40

>>905
パンツ見たら報告書きこして。

914 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 05:04:17

公園のベンチで夜を明かせばいいじゃん
最近は雨の日が多いけど、傘さしていれば大丈夫
やらないか兄が出てくれば楽しい夜になるしね

915 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 00:18:59

ちと早いけど、重複スレが有るのでスレ移行する際は新スレ立てずに
こっちを使って下さい。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1103723199/

>>911
それ当てにして行って満室だと辛いかもね
ここも安いけど、場所的にちょっと不便かな
http://w1.nirai.ne.jp/t-ocean/

最初名前聞いたとき、JTA系列かと思った

916 ：907：2005/05/15(日) 00:52:37

夜の与儀公園

917 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 07:11:36

>>915
そっちは空港食堂スレでは？
重複なのか？

シンデレラリバティプランは予約できないので，
満室だとアウトです。まあ，Webページで空室
状況をチェックして空いてそうならチャレンジするのも
一興かと。

918 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 09:10:57

>>917
普通に重複でしょ
空港の食堂程度でいちいちスレ立て認めてたら板が持たないよ

919 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 12:32:35

>>918
那覇の空港食堂には特別の思い入れをもってる人も多いし、
一つのスレとして認めるべきだ

920 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 18:58:58

>>919
アフォか、そんなことやってたら食堂スレでいっぱいいっぱい。

ってか、空港食堂なんて今やマイルヲタのすくつなんだから統合しちゃえよ

921 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 21:28:21

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　食前、食後に、空港食堂。
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ θＵ
　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣Ⅰ￣￣＼分離独立、空港食堂！！
　　　　　　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　｜
パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ
　　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ　パシャ
　∧_∧　　　　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】　　　(　　 )】　　　 (　　 )】【(　　 )　　　【(　　 )　　　【(　　 )
　/　 /┘　.　　/　 /┘.　　　/　 /┘ └＼＼　　└＼＼　　 └＼＼
ノ￣ゝ　　　　ノ￣ゝ　　　　ノ￣ゝ　　　　ノ￣ゝ　　ノ￣ゝ　　　ノ￣ゝ

922 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 21:34:24

　　　 ┏┓　　　　　 ┏━┓　　　　　　 ┏┓　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━━┓
　 ┏┓　 ┗┛　　 ┏┓　 ┗┓┃┏┓┏┓　 ┏┛┗━━┓┏━┓　　　　　　　 ┃┏━━┓┃
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923 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 21:40:06

　　　　＿＿＿＿_
　　／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）～　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　 |　∪<　∵∵　　３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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924 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 01:24:51

南の那覇の空港食堂、北の千歳のＯＡＳＩＳ　となぜか従業員用食堂が人気なんだよなｗ
両方とも安いしなｗ。ゴーヤチャンプルーの定食とオリオンビール最強！
ＯＡＳＩＳは塩ラーメンかなｗ

925 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 09:10:41

>>924
北のOASISは従業員専用になったらしい。orz

926 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 12:20:58

>>925
さびしーネ。残るのは、伊丹空港のオアシス、けっぱれっ。

927 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 16:25:17

>>925
それ本当？？　いつのまに・・・

928 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/17(火) 23:16:26

>>927
つ[http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108600679/196]

929 ：925==928：2005/05/17(火) 23:26:43

正確に言うと，現在閉鎖中で，6/1よりリニューアルオープンする。
新千歳空港スレの197によると，一般者はだめになるらしい。
一般者が本当にだめかは，よくわからん。新千歳空港の中の人
知ってたら教えて。

930 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 02:01:44

他の飲食店テナントからの圧力かねえ？

931 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 02:03:20

どっかに那覇空港の呼び出しチャイムの着メロないかな？あのチャイム好きなんだよな。

932 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 02:45:18

って、成田空港と同じだべ

933 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 03:07:45

>>932
発着案内のじゃなくて、人を呼び出す時のだよ。

934 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 09:08:39

ちゃんちゃちゃちゃちゃ、ちゃん、ちゃ・ちゃ・ちゃん　日本航空97便・・・

ってヤツ？

935 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 18:40:51

羽田の管制官ミスで、羽田の深夜発着枠の拡大が見送られたけど、
スカイマークの那覇便は影響なし？

936 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/28(土) 05:38:00

機内や空港だけでなく、
沖縄自体を禁煙特別地区に指定するのがいいと思う
禁煙島・沖縄キャンペーンをはじめてください

937 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 02:16:13

税収落ちるようなキャンペーンするわけないだろ。

938 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 08:40:23

まぁタバコによる損失(労働力、医療費、火災など)＞＞＞タバコによる収入(税収、雇用など)なんだけどね

ちなみに損失の労働力ってのは、働き盛りをCOPDや肺癌で失うってことで
収入の雇用ってのは、タバコ関連産業・農家をちゃんと含んでいるよ

939 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 08:50:02

>>937
> 税収落ちるようなキャンペーンするわけないだろ。
じゃぁ、

機内や空港だけでなく、
沖縄自体を喫煙特別地区に指定するのがいいと思う。
喫煙島・沖縄キャンペーンをはじめてください

・滞在中、沖縄県内で最低２箱／日購入しないと、県外へ出発できない。
(煙草購入証明が無いと、チェックインできないようにする)

・沖縄県内のみ、特区として１６歳以上喫煙可にする。

940 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 10:46:50

>>938
もうその理論聞き飽きた。

それがわかってて完全禁煙国にならないのは何故？

って反論も聞き飽きたな。

もうタバコの話題はやめようぜ。

941 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/29(日) 21:36:41

嫌なものには蓋というのは悪いことだよ
たばこ関係の管轄を一括して厚生労働省に移せば
きれいに解決する部分が多いと思う
権益だかなんだか知らないが、税収やら
タバコ農家の保護だかいってるからよくないよ
この際、ばっさりやっちゃえよ

942 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 01:30:18

ヒント：タバコ税→総務省　医療費→厚労省

943 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 02:04:44

すれ違いにそろそろ気付こうや。

944 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 14:13:03

すれちがいはどこにもあるものさ
さあ、明日は世界禁煙デー
操縦室でタバコはやめようよ

945 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 14:14:25

>>942
タバコ農家→農水省　をわすれてるよ

946 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/30(月) 18:46:26

タバコ1箱：300円
COPD通院治療費：1回2400円

あなたの生命：プライスレス

947 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 13:57:14

那覇から名古屋（中部国際空港）へは、
朝早く出て夜遅く着く便がない。（逆はある。）
国際線乗り継ぎが不便ではないのか。
関空・台北連絡だけで十分なのか。

948 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 23:43:48

>>947
名古屋をハブになんて日本の航空会社は
本気で考えてないと思うよ

949 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 19:39:42

ヒント：ハブといえば・・・

950 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 21:05:42

>>949
毒蝮三太夫師匠のお弟子兼マネージャーさんの芸名。
「はぶ三太郎」って言うんだって。

TBSの永六輔さんの番組でレギュラー出演してる。

951 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/06(月) 23:37:23

名古屋は後背地が狭いからな。東京と大阪に囲まれて身動きがとれぬ。

しかし、大阪は各地で足を引っ張り合って自滅傾向。

952 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/07(火) 23:29:48

ttp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-2675-storytopic-4.html
アシアナ航空曰く「週４便に『したい』」という段階だと。正式決定にはまだ紆余曲折があるとか。

953 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/09(木) 02:05:02

増便による募集ありましたよ。外資系のGHのお給料ってどのくらいか分かる方いらっしゃいますか？

954 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 22:24:41

スカイマークの深夜便で沖縄行こうと思うんだけど、
深夜に那覇について、朝まで到着ロビーで寝てることってできますか?

955 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 22:50:00

>>954
台風などのときを除けば、できません。
波の上ビーチで寝てたら？

956 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 23:03:55

>>955
波の上ビーチまで行くんだったら、辻の風俗に行くべし

957 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 23:12:19

シャワーや更衣室も完備されてるし（市営なんでもちろん無料）
深夜まで人が多いのでお勧め。

958 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 23:22:44

うちに来たらタダでとめちゃる。3万円で3LDKなんで部屋があまりまくり。

まぁ離島だけど

959 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 23:24:26

襲われたりしない？

960 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/12(日) 23:57:39

襲うかっちゅーの。むしろ、盗まない？アイロンとか。

961 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 00:50:47

>>960
アイロンは換金性悪いし、持ち運びに重いので
あまり盗む人いないと思うけど？

962 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 00:53:00

>>959
男同士だし、そんなことするかー！！
まあ、ちょっと尻を借りるぐらいかな

963 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/13(月) 08:27:26

>>955-962
だめですか。
ビーチとか満喫とか探してみます。
ありがとうございます。

964 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 21:32:16

北国や盆地と違って夜になってもそんなに気温が下がらないので
夏用の寝袋ひとつあれば外で寝ても大丈夫だよ
空港の横の芝生ででも寝てれば朝は大好きなジェットエンジンの音で
目覚めることができてすごくイイ

965 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/14(火) 22:24:13

今日は嘉手納ラプコンが壊れるわ、大雨で降りられない飛行機が出るわでさんざんでしたな。
乗客も職員もお疲れさま。

966 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/15(水) 14:26:40

>>965
某国の特殊工作員によるテロ行為だったりしないの？

967 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 14:37:11

>>966
薄々気づかれているが、報道管制がしかれている

968 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 20:09:05

空港食堂のスレが…(つД`)
今日久しぶりに使ったけど、声もかわいい子確かにいたね(￣ー￣)ニヤリ

969 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 20:22:33

赤い三角巾してた娘？
確かに可愛かったね。

ちょっと舌足らずな感じのしゃべり方がヨカッタ。

970 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 00:05:05

あー、うぜーヲタが着た

ぐらいに思っているでしょうな

971 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/19(日) 05:52:13

空港食堂スレとこのスレが重複だと主張してた
香具師がいたけど，このスレを使い切りそうな
ときに空港食堂スレ停止する意味は何だ？

972 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 00:51:26

意味はない
単に飛行機ヲタが空港食堂嬢に恋をして
照れ隠しをしているだけ

973 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 14:46:17

あの声は将来ピンクの電（りゃ

974 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 16:58:15

土日にしか、行く事が無かったので、
ズラーと並んでいる、自衛隊機が動いて
いるの見た事無かったんだけど、
昨日、初めて訓練してるの見れた。
天候不順続きで、休日出勤してたんだろうか？

975 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 17:18:48

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　∧ ∧　　　／
　 (,,・Д・)　＜　　>> 空港食堂・命は、どうすればいいの？
～（＿__ﾉ　　　＼
　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

976 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 18:23:27

↑
>>968
詳しく教えて

977 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 18:58:37

`ヽ､
　丶'⌒'～'⌒'～'⌒～'⌒'〇'⌒'～'⌒'～'⌒'～'⌒'～'⌒'～'´
　　　　　　　　　　　　　　Ｏ空港食堂
　　　　　　　　　　　　　　o
　　　　　　　ｶﾞﾊﾞｯ　　　ﾟ　　空港食堂
　　　　　　　∧＿∧　　夢！？
　　　　　ミ（；・∀・）　　　　　　　　　　では引き続き
　　　　＿＿（＿／⌒＼＿＿　　　　　　　　　　このスレをお楽しみ下さい
　　　　＼　　＿／⌒＼　　　＼
　　　　　＼　＼　　　　'~￣＼　＼
　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿__＼

978 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 19:17:17

↑

407 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

979 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 20:54:07

980 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 20:55:37

てじなーにゃ

981 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 21:02:44

オムライス、結構美味かったが
沖縄まで行って、何を食ってるのかと考え、
少し凹んだ。

982 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 21:12:36

そこのオムライスはそこでしか喰えないんだからいいんじゃね？

983 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 00:30:03

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　本日は終了しました。

ありがとうございます。

984 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 02:24:00

従業員・関係者以外の一般人が現在使用できる

空港食堂がありましたらおしえてくださいナ。

従業員・関係者以外の一般人が現在使用できる

空港食堂がありましたらおしえてくださいナ。

985 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 02:31:00

918 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/15(日) 09:10:57
>>917
普通に重複でしょ
空港の食堂程度でいちいちスレ立て認めてたら板が持たないよ

919 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 12:32:35
>>918
那覇の空港食堂には特別の思い入れをもってる人も多いし、
一つのスレとして認めるべきだ

986 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 02:34:58

従業員・関係者以外の一般人/観光客が現在使用できる

空港食堂がありましたらおしえてくださいナ。

従業員・関係者以外の一般人＊観光客が現在使用できる

空港食堂がありましたらおしえてくださいナ。

987 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 02:44:46

従業員・関係者以外の一般人/観光客が現在利用できる

空港食堂がありましたらおしえてくださいナ。

従業員・関係者以外の一般人＊観光客が現在利用できる

空港食堂がありましたらおしえてくださいナ。

988 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 02:47:39

989 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 03:37:15

オムライスの食券は、チャーハン
と一緒でどちらを、と聞かれるが。
今まで、チャーハンを選んだ事が無い。
食べてる奴も、そういえば見た事が無い。
気になるなあ。
当分、沖縄に行く事はないし・・・。
チャーハンか・・・・。

990 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 03:38:45

991 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 03:54:10