936 :
NASAしさん:02/02/15 23:39
現地校の情報をください。
937 :
NASAしさん:02/02/15 23:42
なんだか最近OFFSHOREのPRが増えてるんだけど。
怪しい。
938 :
NASAしさん:02/02/15 23:49
>937
skyfellowが書いてんだよ。
939 :
NASAしさん:02/02/15 23:58
ハートランドは東ヘリじゃ総スカンだったよ。
940 :
NASAし:02/02/16 00:22
市川くん。スカイテックって何だ?
ジャパンウイングの時の訓練費返してくれ!
941 :
NASAしさん:02/02/16 00:33
>938
skyfellowって、裏で大森とつながっているというあれか?
942 :
NASAしさん:02/02/16 00:41
根元って元プロボクサーだったとかいう?
IFRも取れなくて帰国したよね。
943 :
NASAしさん:02/02/16 00:44
なんでSSAの生徒って、FAA計器どころか
自家用すらまともに取れないわけ????
944 :
NASAしさん:02/02/16 01:47
>>943 ちゃんと取ってるよ。あんたはどこのスクールで取ったの?
その言い方からするとFAA事業用以上は持っているんだろう?
945 :
NASAしさん:02/02/16 01:48
アルファーはどうよ?
946 :
NASAしさん:02/02/16 01:52
オシズ小股開いてhey!カモン
947 :
NASAしさん:02/02/16 21:44
P&Pどうよ
948 :
NASAしさん:02/02/16 22:27
ここだったら、別のスレがあるよ。
949 :
NASAしさん:02/02/16 22:50
木場(SSA生徒)も股開いてカモン!!!
950 :
NASAしさん:02/02/16 23:07
>928
MIは良心的?答えはNOだよ。
この前、MIの校長に2度もCHECKに落とされたぜ。
しかも一通り全部終わってからな。俺だけじゃなく友達も一緒にな。
試験料300×4とヘリの訓練費4時間分、あっという間に丸儲けという
話だ。
951 :
NASAしさん:02/02/16 23:11
校内試験官のところはあんまりチェックが甘いとFAAににらまれるからな。
まあ、仕方がないのではないか。
952 :
NASAしさん:02/02/16 23:13
普通2回も落とすか?しかも二人連続で。
フライト○ーフティーは、2度とMIには送らないと約束してくれたよ。
953 :
NASAしさん:02/02/16 23:14
954 :
NASAしさん:02/02/16 23:19
3回目はたぶん合格にしてくれるでしょう。これもFAA対策と思います。
955 :
NASAしさん:02/02/16 23:39
>952
たしかにな。
アメリカで2回も落ちた奴なんて聞いたことがない。
951と953はMIの回し者だから、気にすんな。
FAA対策で落とされちゃ、かなわねえもんな。
956 :
NASAしさん:02/02/17 00:15
光○さん。儲からないので、これからは試験官になって
実地試験で儲けると言ってたからね。そういう事だ。
957 :
NASAしさん:02/02/17 00:22
>929
ラモナのスカイラインは、最悪なんですけど。
学校の皆で取りに行ったけど、誰1人として期間内に終わった人は
いなかったよ。
日本○空○○では、いい噂なんて一つもない。
なんでお薦めなのか教えてくれませんか?
958 :
NASAしさん:02/02/17 00:23
>>955 スーパーソニック行ってたんだけど、自家用の人で(特に30代後半〜)
2回も3回も落ちてる人何人もいた。
でも、スーパーソニックは試験官が厳しいのではなく、単に
能力不足の人や適性がない人が多かった。
959 :
NASAしさん:02/02/17 00:29
960 :
NASAしさん:02/02/17 00:36
>>958-959 いるよ、マジで。例えば3回落ちた人はトヨタの某さんでしょ
(結局断念して自主退学)、2回落ちた人はマツダの人でしょ、
ここまで書けば卒業生は「ああ、あの人か」とわかるはずだけど。
961 :
NASAしさん:02/02/17 00:39
根本も自家用で落ちて、IFRで2回落ちて、あきらめて自家用だけ
持って帰国したんだろ?
962 :
NASAしさん:02/02/17 01:11
それは俺も聞いたぞ、根元と同部屋だったやつに
963 :
NASAしさん:02/02/17 01:36
>950
モ○カも言ってたよ。彼は試験官になってから人が変わったって。
964 :
NASAしさん:02/02/17 02:58
ここにMIの関係者結構いたんだな。
965 :
NASAしさん:02/02/17 07:57
中国に行けばすべてが解決します。その名は○アンド○
966 :
NASAしさん:02/02/17 08:46
わかった、そうします。
967 :
NASAしさん:02/02/17 09:20
>>966 やめなさい。
これはあなたの生命の問題ではない。
日本の民間航空全体の問題です。
968 :
NASAしさん:02/02/17 10:31
この規制緩和の時代に、アメリカや中国まで免許を買いに行かなければならないなんて、日本の民間航空全体に問題があるからでしょう。
ことさらに中国を批判するのは筋違いだと思う。
969 :
NASAしさん:02/02/17 21:12
確かに日本の民間航空業界は腐っている。
あまり知られてないが、日本の航空機の総年間飛行時間と
全米の航空機の総年間飛行時間を加味すると、日本の航空機の方が
事故率が高い。
つまり、日本は無意味に規制だけ厳しい。
FAAはあながち馬鹿にできない。
970 :
NASAしさん:02/02/17 21:13
中国のログブック偽造はさすがに批判すべきだと思う
971 :
NASAしさん:02/02/17 21:20
中国ではログ偽造するんですか?本当ですか?そんなことがあるとは
思えませんが・・・
海老江のP&Pに説明を聞きに行ったことがありますが、そんなこと
言っていませんでしたよ。
972 :
NASAしさん:02/02/17 22:38
うわさでは、アメリカのA州のTというところでは、ソロできない人は経営者が訓練生になりすまし代行飛行してくれるそうです。
訓練生はホテルでくつろいでいればよいそうです。(ただし自家用希望者のみだそうです)
973 :
NASAしさん:02/02/18 20:33
>>969 日本と米国の気候や国土の地形の問題もあると思う。
だからJCAB自家用の試験は難しい。
JCABへの書き換えが甘すぎるのではないか。
早く実施試験をやってくれた方がいいのでは。
974 :
NASAしさん:02/02/19 12:16
「どーんと行こうや」
とは、もうこうなってしまった事は仕方がない、我々は職務を全うしよう。
という意味ですか?
975 :
NASAしさん:02/02/19 18:43
また123便オタが来てますね。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 1000点!!!! |
|_________|
∧∧ .||
(*゚ー゚) ||
.(ニニつ
.) .(O)
.(^ヽノ|.||
ヽ ヽ |
) .)|
/.イ .|
(,へ>へ>
韓国でも出るみたいだが……。
http://www.puchiwara.com/hacking/ おもしろければなんでもアリ!
977 :
NASAしさん:02/02/20 09:15
「どーんと行こうや」
とは、もうこうなってしまった事は仕方がない、我々は職務を全うしよう。
という意味ですか?
978 :
NASAしさん:02/02/20 12:38
ここで無責任な発言をする人たちに興味はありませんか?というわけで
、親切な僕がこっそり教えて上げます。名前欄に「steal@fusianasan」
と書いて(鍵カッコは書かない)e-mail欄に「&IPNUKI%$」と書きます
(鍵カッコは書いて下さい)。本文には一行目に「&ipnukinuki%」と書き
、 (鍵カッコは書かない)2行目以降にスレッド名・スレッド番号・発言
番号を書きます。--- 本文の例 ---凄い個人サイト発見ですよそこのオ
ニーさん 1004019157 2----- 例終わり ----こうすると、「凄い個人サ
イト発見ですよそこのオニーさん」スレッドの2番の発言者のIPを抜く
ことが出来ます。 スレッド名とスレッド、発言番号の間は半角スペース
で、それからスレッド番号と発言番号は半角英数で書いてください。
やっぱりIP抜くのは大変なんですね。悪用しちゃだめですよ。
979 :
NASAしさん:02/02/21 20:42
DMBはもう新聞に広告出してないってほんとう?
980 :
NASAしさん:02/02/21 22:49
MXテレビでヘリの競技会やってる
アルファーアビエーションがスポンサーかな?
981 :
NASAしさん:02/02/21 23:05
やっぱアルファだった
ヘリ世界一!〜日本の民間チームが軍隊に勝った〜
「世界ヘリコプター選手権2000年大会」
っていつのだコリャ
アルファ、ビデオまる流し。
はいはい、よかったですネ。
だから何よ?
983 :
NASAしさん:02/02/22 10:54
ホントかな
いろんな所でAFJが閉鎖するとか書いてあるけど、AFJは閉鎖しちゃうの?
そうだとしたら、やっぱり大会社は利益しか考えていないと言う事です
ね!
984 :
NASAしさん:02/02/22 11:27
AFJのように真面目に商売をしてもなかなかペイしないものなのだ。
フライトスクールというものは大して儲かるものではなくて
最近評判のスーパーソニックなどのように悪どい商売しないと儲からない。
良心的なところはやって行けず、悪どい所は益々栄える。
そういう業界。
985 :
NASAしさん:
>>984 AFJは利益を上げるための会社だったの?元々利益を上げられるような
体制じゃ無いと思いますが、JALとトヨタの道楽で始めた会社だと思って
いたけど!道楽なら最後まで道楽を続けてもらいたいものです。
フライングサービスの社員の受け皿に作った会社なのですから。