三菱重工、旅客機を独自開発へ

大丈夫？また、国へ泣きつかないでね。

http://www.asahi.com/business/update/1227/005.html

>>1
これはCX, PXの設計を流用して作るって日経に書いてあったのとは別計画なのかな？

>>2
別。
記事をちゃんと読むと、

> 経済産業省は、通産省時代から航空機開発を国策事業と位置づけ、
> ８９年から小型旅客機ＹＳＸの開発計画を練っている。
> 民間企業も巻き込んだ計画だが、三菱重工の計画と合流するかどうかは、
> いまのところ未定。

て書いてあるよ。

>>3
なるほど。この記事は三菱がYSXで主導権を握るためにあげたブラフ記事なのかな？

しかし、現実問題として三菱以外に選択肢は無いと思うが。

もろかぶってるがどうすんだろ。

ホンダにエンジン作ってほしいね

今の日本にある小型旅客機開発計画をまとめると下の３つになるな。

１）YSX改計画（01年11月発表）
経産省が提唱。元々の構想からPX、CXを流用する方式に変更。
国内メーカーによる共同開発。
２）経産省計画その2（01年12月発表）
「YSX計画が進まないのでそれと競わせるために」計画された
サブソニック・クルーザー。来年度に2億の予算を計上。
国内メーカーによる共同開発だが国際共同開発も視野内。
３）三菱独自計画（01年12月発表）
がいしゅつ。

最近になって急に連続発表＆すべて日経がソースってあたりが
実にぁゃしぃ。重複する宇宙産業でも急にいろいろ言い出したし。
単なるブラフor観測気球でないことを祈りたいが……

>>8
今日でた三菱の記事は朝日だよ。

CX, PXのプライムがKHIだからYSXも川重がプライムになったら困るMHIのブラフと見た。

YSX改って変なネーミングだね。

>>10
YS改だったりしたらもっとイヤ。

ＭＨ２０００みたいな、優秀な旅客機ができるだろう。

痛烈な皮肉だ・・・・

モー娘。のお宝画像がいっぱい！！
遊びに来てね♪
http://muvc.net/taron/index.html

14うぜーんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！。

CX, PXの主翼や制御を三菱で作って、それを流用するのでは？CX, PXのプライム以外の分担はどうなるのだろう。

YSのエンジンをジェットに変えておしまい

それだけでも立派。DC9(MD-8X)のエンジンを主翼に移したみたいになるのでは？

YSXはプロップファンだったっけか

そんな話はこれまで出てない。

プロップファンしかないっしょ。でも　演舞ら得る　と　盆張るディ亜　と競争
しながら商売になるのかな？　どーせ重工は片手間にやるんでしょ？

PL法で一発でしょ！

世界中に営業と保守のネットワーク構築しないと買ってくれない。
構築のためには莫大な金と時間が必要。日本飛行機製造の撤退と
いう負の遺産も大きい。世界が忘れたと思っていたら大間違い。

実質的には他国のメーカー買収するしかない。だけどお侍さま（自衛隊）
相手にしか商売してこなかった事実上の国営メーカーが熾烈な「民間市場」
に参入して生き残れると本気で思っているのかね。民間機は売れてなんぼ。
それをどれだけ理解していることやら・・・・
おめでたいことだ。重工各社の経営者よほどのアホウでもつとまるものら
しい。白日夢見ていて高給かい。うらやましい限りだね。

三菱の社長って独自開発という４文字熟語が好きだね

公務員体質の三菱マンっていまだに「三菱が潰れるときは日本が潰れるとき」
とか眠たいこと言っているんでしょうか。別に重工が倒産しても日本が潰れる
わけじゃなし、かえって防衛費が下がってよろしいんじゃないですか。
民間機市場参入、まことに結構。ただし自分のお金でね。失敗して潰れればい
いんです。三菱の役目は終了しました。舞台から退場するときです。


重工なんざ、兵器の単価押し上げて国防費圧迫するわ、自主開発で使えない
欠陥兵器つくるし、国賊だね。公務員よりたちの悪い税金ドロボー。

http://www3.ocn.ne.jp/~hokkai/ys9.htm

火中の栗を拾いに逝ってください。ただしご勝手に。

私も「三菱独自開発」ニュースには驚きましたが、投資の回収という観点から
事業としては無理があるのではないでしょうか。単なる希望であってもこれだけの
事が言えるのはさすがに三菱さんですが。

ボーイング頼みのYSX（B社内呼称NSA）も同様の理由で離陸しないと思っています。
ほぼ同クラスのもらい子である717でさえロングビーチの生産ラインをやっと維持
している状態ですから。ただ日本は要素技術の日米共同研究等に国家予算付きで
参加してくれたりするので、有り難いパートナーのはずです。ボーイングといえども
社内研究費は厳しいはずですから。
　

つーか無理でしょ

おおっ、ついにトウサンへの道を歩むのか？
別にトウサンしてもかまわんが、国民に債権を押しつけないでくれよ。

>>25
アホ！　三菱重工の売り上げのうち、防衛を含めた官需の比率は３割しかないんだよ。
べつに防衛産業止めたってやっていけるよ。

おまえこそ、しっかり税金払えよ！貧乏人！

sage

つーか国産による兵器の単価押し上げは多少は仕方ないんじゃない。
ところで欠陥兵器ってF-2のこと？

>>25　いつのネタを持ってきたのか知らないが、
いまどき「三菱が潰れるときは日本が潰れるとき」なんていってる社員は
いないってこった。

>>31
売上が３割落ちたら会社は倒産直前になることぐらいはエンジニアでも理解してください。

カネのことはわからないエンジニアが一匹釣れました。>>31

三割しかなんだよって、割り算しか出来ないのですか？

>>34
おまえみたいな平社員はコキ使われてヒーヒー言ってるだろうが、経営陣は
そう思ってるよ。

>> 35,36,37,38
31は「官需」といっていますが．．．．
防衛部門が占める割合は1割程度かと．．．

>>35,36,37
31は「官需が３割」といってます．．．．
防衛部門は1割程度かと．．．．

>>39,40
国防産業が企業にもたらす利益を表面上の売上で捉えているとすれば、本気で逝ってよしですなぁ。
ある部門で培った技術・人が他の分野に全く生かされていないとでも？

まあ>>25の言ってる重工が潰れて兵器の自主開発やめれば
国防費が下がって良いってのは無茶だろ。
三菱が国防産業から手を引いてもやって行けるかどうかは知らんが。

>>41
民需ですが、まったく生かされていません

もったいないな〜

売り上げ３割減を何度も乗り越えていますがなにか？

乗り切れない大企業の方がおかしいとオモワレ

>>45　３割なんかまだﾏｼ　
　　　うちなんか半分だよ。。ﾄﾎﾎ

大企業さんはいいね

>>45
大企業は組織が硬直しているからね。

　 ∩＿∩ 　　 ／￣￣￣￣￣￣＼
　（　´∀｀）　＜　　今の時代、2割3割減当たり前
　（　　　　）　　 あんたらうらやまし、>>31-35
　｜ ｜　| 　　　　＼＿＿＿＿＿＿／
　（_＿）＿）

間違えた

　 ∩＿∩ 　　 ／￣￣￣￣￣￣＼
　（　´∀｀）　＜　　今の時代、2割3割減当たり前
　（　　　　）　　 あんたらうらやまし、>>35-38
　｜ ｜　| 　　　　＼＿＿＿＿＿＿／
　（_＿）＿）

>>41　自分の間違いくらい素直に認めろや．．．文盲野郎

　　　　　∧∧　　ミ　＿　サクッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ　糸冬 了.　|
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　　　││　_ε３
　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

なんだなんだ？

　|　　まあ せっかくだからやっといてやるよ　　|
　＼　　ﾊｲﾊｲ 今だ54ｹﾞｯﾄｽﾞｻﾞー っとくらぁ　　／ 　　　　
　　 ￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　　　 　 ∧∧
　　　 　 　　　　 （ﾟДﾟO　=3 　　　　　　　　
　　　 　 ⊆⊂´￣ 　ソ　ﾔﾚﾔﾚ
　
ﾄﾞｯｺｲｼｮ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　 　　(´;;
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ　　　　(´⌒(´
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜... (´⌒(´⌒;;
　
最強さいきょー埼京線っとｸﾗｧ
ﾊｧ、ﾀﾞﾙｯ・・・帰るか
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ﾎﾟ　　∧∧　　ﾎﾟ
　 ﾝ　 （ﾟДﾟ ,） .　ﾝ
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

>>51 41は航空機の尾翼の空力設計が風防の設計に流用できる等、狭い範囲のことを言ってるんだろ。
　　　所詮、井の中の蛙

>31
だったら民需より利益率が低い防衛部門切っちゃえば
いいじゃん。三菱系が公務員体質は今も昔もかわらないよ。

国賊三菱委ってよし

age

このスレのタイトル、最早ブラックジョークの域だな。
うわの空のニュースかとおもたよ。

>>56
35-38,41みたいなＤＱＮが失業しちゃうからね

（´-`）.｡oOプライドだけは高いですな

分家の三菱自工は長年の組織的インチキがばれて今や外資の飼い犬。
同じ重工が同じＤＮＡもっているのは明らかでしょ（藁
所詮民営役所（藁

保守age

７４式戦車の何の変哲もない木綿製の工具袋がひとつ１０万円以上（当時）
やめられまへんなあ、政商は。

坂本龍馬の腰巾着だったくせに。

今度のは次期哨戒機、輸送機との部品共同コストダウンで一緒にやっちゃうんじゃ
なかったっけ？

　なんだかうがつの上がらないエンジニアの集まりだねえ。
国産旅客機作ろうと企業がいうんだ。普通は色めきたたないか？
自分の研究開発の一端でも積んでやろうという気合もないのですか。

次ぎ製造するには
ＹＳ−１２

>>67
>自分の研究開発の一端でも積んでやろうという気合もないのですか。
あんたはなんでそんなにもりあがってんの？　

>>65
すごいつっこみだ、、（ｗ

保守あげ

>>70
強烈だろう（ｗ

三菱重工晒しage

歴史的な使命を終えた政商。

哨戒

社名に財閥の名前付いているとこでもう終わってるよね。
同じ三菱グループでも東京海上や本田技研は単独でも生きていけるのに。

>>76
本田が三菱系だというのは
豊田が住友系だというのとおなじくらい
無意味で形骸化してます

4列のままで並びが40ぐらい=160席
だったりして.(長さ50m)
B737以上に揺れそう.

あとトヨタは三井系じゃなかったっけ。
もちろんトヨタ自体が財閥の頂点で形骸化.

ひょっとしてもう立ち消え？

名誘、名航はH-2事業とともにあぼーん

保守age

今年のファンボローの展示が見物。
お話聞きにいこうかな？