1 :
NASAしさん:
2 :
NASAしさん:01/12/15 14:37
そろーりと2ゲット
ださい社名ご愁傷さまです。
最初社名を言っても「どこの会社の人?」って思われそうですな。
ユナイデット系もどうかと思うが、ユニバーサルには一本取られた。
Nの鉄の方もK鉄と一緒になったらユニ鉄にさせないとな。
4 :
NASAしさん:01/12/15 19:22
発表前に、「日本造船」ときいていたが。
もしや、またまた、直前の方針変換ですか?
5 :
NASAしさん:01/12/15 20:02
いやーユニバーサル造船ですか。
なんかユニバーサル証券とかあったような
ついでにユニバーサル商船とか作ったりして。
6 :
NASAしさん:01/12/15 20:12
>>4 >もしや、またまた、直前の方針変換ですか?
転舵若しくは旧帝国軍人さんがよくお使いになった
転進と呼んでね。
どっちにしても頑張ってホスイ
茶化してスマソ
7 :
NASAしさん:01/12/15 20:18
ゴルァ 半島の造船会社なんかに負けんじゃねーぞー!!
逝ったらんかい!!
じゃなかった、いてもうたらんかい!!
8 :
NASAしさん:01/12/15 21:26
国内の造船業は今難しい時期にきている。
タンカー、バルク、フェリー等はもはや韓国、中国等の
造船会社が製作可能。
日本が差別化として力を入れてきたLNG船なども
韓国の造船所で製作可能。
海洋構造物などは日本の造船会社など競争力はとっくに喪失。
最後の勝負をしなければならない客船なども
MHI以外北欧の造船会社に立ち向かえる造船会社などなし。
3〜4社程度は造船から撤退となるのではないか。
9 :
NASAしさん:01/12/15 21:32
造船会社に若い労働者など近年みたことないな
このままいけば自然消滅でしょう。
10 :
NASAしさん:01/12/15 21:35
トキメックとかJRCとか船舶部品でも高度な
技術力を要求されるメーカーは競争力が
あるので残るのでは。
11 :
NASAしさん:01/12/15 21:40
プロペラ-を駆動するシャフトのメーカーで日本鋳鍛造なども
希望退職を募集していたのでは??
12 :
NASAしさん:01/12/15 21:42
造船はもうだめっすか??
13 :
NASAしさん:01/12/15 21:46
オールドエコノミーの代表選手みたいなもんですからねー
いや造船は不死鳥の如く復活する!!
そう思いたい。
15 :
NASAしさん:01/12/15 21:51
はあー昔の栄光今いずこ
子供のころ進水式があると先生に連れられて
見学に行ったなー
16 :
NASAしさん:01/12/15 21:54
鬼の佐野安、地獄の名村、情け知らずの藤永田
子供のころ訳分らんかったけど、語呂がいいので
よく呟いていたな。
>>15 僕も因島で進水式があると親父に連れられて
よく行きましたよ。
よしパパ日立造船を月曜日指値で買っちゃうぞ。
しかし潰れたら元も子も無くなる諸刃の刃
19 :
NASAしさん:01/12/15 22:05
ユニバーサルジョイント逝ってよし!!
勝組ですが、何か?
21 :
NASAしさん:01/12/17 08:47
>>21 今や大阪市内にあった造船所は全てアボーン
されました。
まー小さな造船所はあるでしょうが。
日立造船の堺も太古には船を作っていたのですが
それも昔。
現在はどうなっているのかさっぱり分りません。
24 :
NASAしさん:01/12/17 11:12
25 :
NASAしさん:01/12/17 12:03
大正区の住人です。
ここも大小の造船所がありましたが、それはもう昔の話。
USJや海遊館は此花区や港区に出来て、それなりの
発展をしておりますが、大正区は中山製鋼所が頑として
動かないものだから、大阪湾ベイエリアの開発にも
取り残され。もはや再び浮上する産業も来てくれず
このまま没落していく運命にあります。
こら!!中山製鋼所!はよどっかいかんかい!!!
以上、大正区民を代表して一言。
>>25 中山製鋼所の周りって、めっちゃ硫黄臭いんですけど、あれってほんと大丈夫ですか?
27 :
NASAしさん:02/01/11 10:00
28 :
NASAしさん:02/01/11 10:17
横浜ヨットはどうなったの?
31 :
NASAしさん:02/04/19 20:59
もう終わり?
32 :
NASAしさん:
いい感じらしいよ。