スイスエアーって...

今度乗ることになったのですが
どうなんでしょ？乗ったことある人
情報キボンヌ！

経営破たんでマイレージ提携あぼーん
などあんまりいい話聞きませんが。。。

sageるよ。

　　　　　　　　クソスレ ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 クソスレ ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　クソスレ ワッショイ！！／+
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　　　　　　　（＿）し'　　し（＿）　　（＿）＿）

スイスエアーは逝ってよし！

すでに逝ってるような・・・

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今度乗ることになったのですが
どうなんでしょ？乗ったことある人
情報キボンヌ！

経営破たんでマイレージ提携あぼーん
などあんまりいい話聞きませんが。。。

年明けにのります。
経営破綻だからこそ、楽しみにしてる。
もう最後のチャンスだし。

若手からリストラが始ってるよ！

安全性は問題ないんですか？

昨年12月に乗ったけど、最悪。ＭＤ−１１が揺れる、揺れる。
乗務員は無愛想だし、二度と乗りたくない。過去最悪のフライトだった。

ちなみに接続便に乗ったら、ゲロを掃除されて無かった。

えーそうなんですか・・・
スイス航空ってイメージは良かったんですが・・
経営破綻の一旦をお聞きしたような気分になりました。

>>15

サービスがいい、って聞いていたけど、ごく普通だったよん。
たまたまだろうけど、自分が乗った機は往復共に乗務員の愛想が悪く、二度と乗るか、と思った。
操縦も下手。飛行機になれてない人は利用すべきではない。

>>16
操縦が下手とは、どういうフライトだったんですか？
興味あります。コメント宜しくお願いします。

腐っても鯛でしょ。
スイス航空は、ナショナルフラッグキャリアだから・・

社名が変わるってホント？

>>19
一応子会社の「クロスエアー」へ吸収ってことになる
だから社名も「クロスエアー」になるんかな？

サベナの後釜・ＤＡＴとヴァージン・エクスプレスの提携とも関係あるのかな。。

>>17

大したことじゃないです。大韓航空と同様で、着陸時の操作が荒いというだけです。

社名スイスになったけど、これ日本に飛んでくるのかな

一部でスイス航空を評価する人がいますが、ビジネス、ファーストなどでも
特にこれといったサービスはありません。むしろ悪かった記憶がある。

何年か前、ローマからジュネーブに行くアリタリアがストで
キャンセル。
何時間か後に、スイスエアで無事出発できた。
とにかくスッチーがお人形さんのように、キレイだった。
そんなわけで、まったく悪い印象がない。

新生「スイス・エアライン」に乗ってきました。往復ともに９割方日本人で、
しかもヨーロッパ各地への乗り継ぎ客が大半でした。

うわさのサービスは、ものすごく良いわけでもないけど、特段悪いこともなく、
女性客室乗務員は日本人が多いので、他の航空会社と何も変わりは無い感じ。
途中でアイスやおにぎりを配ってくれたことがプラス評価、
個人用のビデオがない、アメニティ・グッズがない、などはマイナス評価。

乗務員の愛想も、日本人女性は可もなく不可もなく普通だった。
でも、スイス人の男性乗務員が気さくな人だった。フランス語を使って
いたので、ぜひ今度はフランス語を覚えて乗りたいと思ったくらい。
スイス人の女性乗務員は、時間外にドリンクを頼むとサービスを拒否して
いた。でも、後ろまで行くとフリーで飲めるジュースやお菓子などが
置いてあるからこれもさほど問題なし。

食事は好みもあるから一概にいえないけど、大きな不満はないレベル。
日本発で出た茶そばはうまかった。毎回必ずチーズが出るけど、
これはチューリッヒ発の方が断然美味しいのはあたりまえかな。

日本線はほぼ満員のフライトが続いているようですが（ＭＤ１１だからね）、
チューリッヒからの接続便は座席が結構空いていることもありそう。
ロンドン行きは３人掛けに２人づつしか座ってなかったから。

本日ドキュメンタリー番組放送あげ

2002年4月21日（日）　24時25分〜(30分枠)
（前の番組の延長などで放送時間が遅れる可能性があります。）
航空会社がつぶれた日

制作 ＝ 日本テレビ
■内容
ヨーロッパの名門「スイス航空」が、9月のテロが引き金となり経営破綻。
大幅なリストラの後、「クロスエアー」という会社に業務を移管。この春、再出発することになった。
解雇され、厳しい就職活動に臨む元スチュワーデス。新会社立ち上げに奔走する支社長。
解雇は免れたものの今なお不安定な立場で客室業務にあたる34歳の女性。三者の動きを軸に航空会社の倒産、そして再生までの道のりを追う。