JAL+JASの社名は？

　JALとJASの経営統合の後、社名はどうなるだろうか、一緒に考えようじゃないか。

ジャパンエアー

　　皇
　　国
　　航
　　空

Imperial Air

日本航空にきまってます

　JAはそのままにして、3文字目はL(large)とS(small)の間を取ってM。
　ということでJAM。（藁）

山崎豊子風で　国民航空ではいかが

帝国航空きぼんぬ

じゃあ、大東亜共栄航空

>>7
内容が内容だけにｼｬﾚにならねぇ(藁

やまと航空で決定

Japan　Airlines(日本名：日本エアシステム)

国内線部門は日本国内航空(JDの由来だし)or東亜国内航空
国際線部門は日本航空

これで決まり！

JAL'S

Japan National Airsystems (JNA)

これ以外にはない！
「日本航空システム」
略称は国際がＪＡＬ、国内はＪＡＳ（２レターはＪＬ、ＪＤ）
ただ、国内線の機体デザインは、大幅な変更を要すると思われ

ＪＡＳって商標とれるんだっけ？
（日本農林規格が先にあるから）
商標取れないんだったら変なコピーアイテム作られても文句言えないから
ブランドではつかわないのでは。
せいぜい、統合後の持ち株会社の名称（社名は商標関係ないから）
に使う程度なのでは。

語尾上げで
『日本航空？』
なんてどう？

ワールドパークスをＪＡＬに広げてくれ。
関西在住だとＮＷつかいずらくって,最近

っていうか一部のマスコミ向けにリークされてましたよ。

ＪＡＬ・・・国際線
ＪＡＬｗａｙｓ・・・国際リゾート線
ＪＡＬｓｙｓｔｅｍ・・・国内線
ＪＡＬｅｘｐｒｅｓｓ・・・国内ローカル線

ＪＡＬsystemなんて許さん

>>19
NWとは縁が切れるであろう

>>6>JAM

シャルル・ドゴールでは、フランス空軍（Ｆｒｅｎｃｈ−Ａｉｒ−Ｆｏｒｃｅ
＝ＦＡＦ）が大挙してお出迎え。

>>14さんっぽい気がします・・・

ところでどなたか、マイレッジはどうなるかご存知の方いらっしゃいませんか？
今までＪＡＳで貯めてきたのですがＪＡＬにもちょっぴりあるので
もし合算されることになれば無料航空券までの道はそう遠くないのです・・・

>>13
同意。
Japan air Line=JL
Japan Domesitic airline=JD
一番スッキリ計画ナリ。

All Nippon Air LineでANAL(アナル)に決定だね、
和名は全日本航空で通称「全日航」フリーダイヤルも012-025-XXXで
取れそうやし、同志求む！

アナルセックス。

>>20
真偽のほどは置いといて、それが一番現実味あるかも。
それにしても、ぬるいネーミングセンス。

国際線＝JAL Professional
国内線＝JAL HOME Edition
でいかが？

いいよ！

>>28
同時に国内線もCAが大幅にリストラできて、よさげ

ＪＡＮ（Ｊａｐａｎ　Ａｉｒ　Ｎｅｔｗｏｒｋ）

NWとKLMのように、
アライアンス名とそれぞれの社名になるような気がします。

ウィングスジャパン(私の予想)日本航空／日本エアシステムと。
機体のデザインはそのまま、尾翼や機種のみ一部変更を施すにとどまる
ように思えます。

ところで、JALのCIを担当した産業デザイナー、ランドーアソシエイツですが、
尾翼に鶴丸を残すつもりはなかったのに、急遽デザインが変更、色々と手直し
をしたが、新旧混在のそぐわない機体デザインになってしまいましたが、
本当はどんなデザインになるものだったのでしょうか？

>20 国内はＪＡＳが残るのさ

J-Wings
って、なんか烏賊櫓酢の雑誌名みたいだな・・・

もう寝ろ

ｓｔａｎｄ　ｂｙ

ｍａｒｋ！

>>33
結果的にはスッキリしたいいデザインになったとは思うよ。

本当はJALのAも、横棒は存続していた。
あのJALロゴはランドーデザインではない。
サイズが変わった鶴丸に合うJALロゴということで採用された。
意地でも鶴丸を残したがった連中が社内に多かったのでね。

あと、今のJTAの尾翼塗装が本来ランドーがJAL用にデザインしたものだった
という噂がJTA労働組合のホームページに書いてある。
ランドーの初期デザイン案で鶴丸が消されていたのは事実だけど。

>>39
CAに支給されるバッグにランドーデザインのロゴが残っている、
って聞いたけど本当？

Japan Air (JA)
農協みたいだ

>>39
ランドーはエアラインのプレゼン用には数百以上もの案を出すらしい
からその中の一つに今のJTAのデザインがあっただけじゃないのかな…。

（株）カミカゼ

>>43
突撃禁止（ｗ

　鶴虹航空

>45
お、それいいね。

つるこう？

ボイン、ボインって、それは可朝か・・・

デンジャラス！（デンJALAS）

>>49
藁汰

鶴虹航空か虹鶴航空どちらにするかおそらくもめるであろう

持株会社：ジャパン・エア・ホールディング　JAH
国際線社：日本航空　JAL のまま
国内線社：日本国内航空　JDA 昔の社名の一つの復活

補足
JALが社名を変更しない理由。
欧米では日本の航空会社=JALと定着している。
そのメリットを放棄するのは無能。
まあ、ロゴ変更等のCIは当然行われるだろうが。

JASの名前は消えるでしょうね、もともと知名度ないし。
田舎だと、いまだに「東亜国内航空」の方が認知されている
場合もあったりします。

大日本航空

エアシステムって和製英語じゃないの？
空調設備の会社のような響きなんだけど。

>>56
ＳＡＳ＝スカンジナビアエアシステム
珍しくないよ

スカンジナビアエアラインズシステム

ｴｱｺﾘｮ｡

>>56

マレーシア航空

当面ＪＡＳはＭＤ９０，ＭＤ８１，８７運航会社として残すんじゃないか？
形としてはＪＡＬの小型機ウエットリース会社として
ＪＴＡ，ＪＥＸ，ＪＡＳが共存することになる
（各社雇用条件が違うから統合できない）
Ｂ７７７，Ａ３００はＪＡＬに吸い上げ
ことＡ３００は近距離国際線コンバートで
国内は７６７で統一するというのが俺の想像
それと統合前にさっそく
ＪＡＳの関西、伊丹ー羽田、福岡、新千歳線は
ＪＡＬ移管がはじまるんじゃないかと想像する・・・

Japan Air Large
Japan Air Small

52に近いが
持株会社：日本エアシステム JAS
国際線社：日本航空　JAL(JL)
国内線社：日本国内航空　JDA(JD)

でどうよ？
まずは、懐かしの
「ジャパンドメス・・・」をフカーツさせたら面白いかも。
（塗色もＪＤＡ塗色にしたらもっと愉快だが）

社名はどうだかわからないが、２レターコードは変わらないか、どっちかに
統一じゃないの？？
全日空はいまだに日本ヘリコプターのＮＨだし、エアシステムも東亜国内
航空のＪＤだし。
やっぱ、２レターのほうは簡単には変えられないんじゃないかな？？

持株会社：日本エアシステム JAS
国際線社：世界航空　WAL(JL)
国内線社：日本航空　JAL(JL)

大東亜国内航空

にすればアジア諸国から大顰蹙の声が聞こえてきそう。

さくら航空やみずほ航空じゃだめなのかね？

ほんじゃあ三和航空は？

日本航空＋（日本国内航空＋東亜航空）

五星航空(Five Stars Airlines)

日本航空＋日東航空＋北日本航空＋富士航空＋東亜航空

持株会社　ＵＡＪ（Ｕｎｉｔｅｄ　Ａｉｒ　ｏｆ　Ｊａｐａｎ）
国際線　ＪＡＬ
国際リゾート線　ＪＡＬｗａｙｓ
国内線　ＪＡＳ
地方線　ＪＡＬｅｘｐｒｅｓｓ

なんてね。
でも、現実問題両社にある多くの機体を統一したＣＩにするのは
難しいし、分社化で大分経費も削減できるだろうし、
空港のカウンターのコンピュータシステムだけでも
変えられようにすればまだ統合の準備も簡単に済みそうだが。

単に２つをくっつけて「日本エアシステム航空」でいいんじゃない？
で、略称は「JAAL」（じゃ〜る）でおじゃ〜る。

やっぱ名前変わるんかな?

>>66?
>大東亜国内航空
中国のマイナーというかあやしげな航空会社みたいだ。

「航空株式会社」なんていうのは認められないのか？

70>>激しく同意！！それでいい。もっとも的を得ているよ！

っていうか一部のマスコミ向けにリークされてましたよ。

ＪＡＬ・・・国際線
ＪＡＬｗａｙｓ・・・国際リゾート線
ＪＡＬｓｙｓｔｅｍ・・・国内線
ＪＡＬｅｘｐｒｅｓｓ・・・国内ローカル線

「航空屋さん」なんてどー？

持株会社：日航ホールディングス
国際線社：日本エアライン
国内線社：日本エアシステム

前、誰かがスレ立ててなかった？

『JALっす』って。

おいおい、JAL+JAS統合だってよ！
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1005422651/

29日付けで正式にＨＰで発表になってたよ。
持ち株会社日本航空システム
国際線　　日本航空インターナショナル
国内線　　日本航空ジャパン
貨物　　　日本航空カーゴ
ブランドイメージは「ＪＡＬ」

ＪＡＳの名が恐ろしいほど消えたね。