★アンセットオーストラリア航空倒産！！★

オーストラリアの全日空・アンセットオーストラリア航空が倒産したらしい・・・。
えらいこっちゃ！
機材とかはカンタスが引き取るのかな？

何処の局で報道されたでもいいからソースの明示を願います。

↓ソースだよ
http://www.ansett.co.jp/

うぉー参ったね。
来月のチケット持っているんだ。大阪からハミルトン島までなんだけど。

>>3
了解

今回の一件で日銭が入らなくなって命運絶たれたかな。
ミッドウェー航空についで2社目だ。
FAAは米国籍の会社以外認めないなんて見え透いた「支援策」やってるね。

結局親会社が見捨てたのか・・・・

国際線のビジネスクラス好きだったのに

http://www.midwayair.com/

返金するって明記してるよ
アンセットは？？

age

おとなりＮＧのラウダ・エアーってまだあったんだ
http://www.laudaair.com/

>10
おとなりＮＧって何？

しかしこの問題数日前に出てきていきなり運行停止か。ＳＱがほしかったようだが
結局買わず、ＮＺだって１年後につぶれると思って買ったはずはないし。
結局儲けたのはマードック？

先週の金曜日にグローバルリウォーズに申し込んだ。届いたら記念に取っとこう。

>>13
何も届かないんじゃないか？

１週間以内に発送されてたら届くだろう。

ＮＺもつぶれるかな？

まさかこんなに早くあぼーんするとは・・・

その前にサベナが逝くだろう。

つまりコードシェア便のチケットを取るときは財務体質のましな会社のチケットを買ったほうが良いという事か？

エアーズロックから帰れない日本人旅行者多いだろうな（藁）

13>>
お金捨てたのも同然だね。
16>>
多分ね。

親会社は助けるほどの余力が無いと思われ、ＵＡ等のスターアライアンスも
今回の事件で相当なダメージを受けている。
これでオセアニア地域はカンガルーの飛行機になるなぁ・・・。

>>21
グローバルリウォーズは無料だったと思うが。

オーストラリアは、ちょっと困ると国外航空会社に国内区間運航させるから、面白い展開になるかも。

カンタス独占というわけには逝かないので市場開放が進むだろう。

しかしＳＱ,ヴァージンブルーの入る隙が大きくなった事は確かだ。

今KIX線で使ってる、というかこういう状態では「使ってた」と過去形で表現する方が適当かもしれないが、そのKIX線に使ってた744って、SQからの借り物でしょ？
12氏が言ってたようにSQがANを狙ってたとしたら、それを見越してかなり良い条件でリースしてたんじゃないかなあ？だってそれまで767までの大きさしか運航して
なかった会社がいくら日本線とは言え需要も予測しがたい関空線にいきなり743を投入するなんてちょっとリスキーだしね。
（事実、QFはしばらくしてKIXへの自社機767乗り入れを中止したし）
当時のSQが裏で財政面をかなりバックアップしてたんじゃなかろうか？そういやQFはKIX線を復活させたが、ANがヤバいのを見越してすかさず事実上ANとJLの独占市
場だったKIX-オーストラリア路線に割って入って来たとか・・・。
まあ、こういう状態だから憶測の域を出ないがいろいろな可能性が考えられるわな。

ＡＮの７４７路線って他に有るの？

カンタスからメールがきたぞ。

>>27
SYD-HKG
MEL-HKGは７６７

全日空がＡＮの２レターを買収したりして。

そういえば３レターはＡＡＡだったな・・・

>>30
今さら2レター変えられるのか？
パニックになるで！

>32
スターアライアンスがらみでどうなる？？

全日空は豪州線から撤退なのかしら？？？

>>34
多分そうなるんでしょうねえ
昔、NH撤退したし

ANの倒産はQFとの合併が破談したことが直接の引き金？？
・・・この認識はおかしいのかな？

SIAのNZ株取得比率引き上げ認可をニュージーランド政府がいつまでも
渋って結果を出さなかったのが大きいのでは。

サゲ

AN大好きだったのに〜パーソナルTVつけたのに〜がんばってたのに〜

>>32
別に大変でもないみたい。何年か前にもFedexがFMからFXに変えてるよ。
ANってあの青が萌えだった。QFの赤と好対照だった。

>39
貨物屋と同列に語るなアホ

毎年年末年始は妻の実家へ向かうのに利用していたのに残念。
夏前には整備不良だったかな使用禁止命令とか出たとは聞いて不安にはなったけど
どこの航空会社を利用しようか？

>41 ANがいいと思われ

21>>だけど

グローバルは無料だったの？
むかし、申し込みしようとしたらAS＄４００（当時、１AS$＝８０円の時代）
必要だったのでUAのマイレージプラスに申し込んだよ。

個人的には
SFO or LAX or NYC - NRT or KIX or NGO - BNE/SYD/MEL
をUAとNHで共同運航して欲しい。
UA機材でもいいから。

現在、BKKにも仕事で用事あるからTG利用中


AN,NZはSQの借り物機材多いよ。
ANが無くなるのは寂しいなぁ。
NZは自分の座ったシートが天井からの水滴で濡れてた。

http://cnn.co.jp/2001/BUSINESS/09/14/ansett/index.html

子会社を見れば親会社も解る。

http://nna.asia.ne.jp/freetop/top/free_spd_daily.html

http://svc.ana.co.jp/pr/ansett.html

結構、期待してたのになあ〜。残念。

ＳＯが買おうとしてるって言う噂があります。

http://www.asahi.com/business/update/0916/005.html
＞政府の財政的な援助がなければ、来月後半にはチャプター11だ。

>>48
SOってどこ？

SQじゃないの？
でも、SQも今回のANの件とNZも倒産するんじゃないかと
言うぐらい厳しい状況に加え、今回のアメリカのテロ事件
で航空燃料が跳ね上がるだろうからダブルパンチ。
SIA（SQ）関連で優良なヴァージンも今回の事件でどうなのだろう？
去年、ヴァージンはかなりの上納金をSQに支払っている筈。

一運航の４０％を占める航空燃料の値上がりは厳しいだろうな。

ANはAUS,NZL両方の政府からの支援は無いだろう。

何の役にも立たないグローバルリウォーズのカードが届いた。

年末はどうしよう？
全日空との提携路線だったと思うけど保証してもらえるのかな？

閑散期は３万円で安売りしてたな・・・ホテル付けて５万円。
ＢＮＥまで４万円で飛んだ事あった　懐かしい。

13>>52
記念カードだよ。

53>>
無理だな。

ANオタ発見http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835393&tid=a5aba5sa5bfa59a1a1vsa1a1a5a2a5sa5bba5ca5ha1a1a1y&sid=1835393&mid=25

SYDのCircular QuayにあるANA HOTELはどうなるのでしょう？

.comのＨＰがまだやってるのはどういう意味？

もう運行再開してます。

>>56
なんでも売り飛ばされるとか。
もともとシドニーオリンピックまでって話だったし。

そういえば、古い話だが、ANが運行停止になって、乗り入れていたデンパサールに
利用客が放置プレーになってしまったそうな。
そこで、正義のカンガルーの成田〜パース線が、デンパサールに臨時に着陸して、
拾っていったそうな。ピョンピョン！

サモアのポリネシアン航空ってここの子会社だったと思うのですが、
そうなのでしょうか？

おれ八月にアンセットでエアーズロックにいってきたけど…

パーサーさんたちは解雇か可愛そうに…