航空大学卒のパイロットてどうよ

こんなん作ってみました！
みんな言いたいことや聞きたい事あるでしょ！
行ってみよう

自社養成＝勘違い＆遊び人（地方出身CAがだまされやすい）
航空大学出＝地味＆遅咲きデビュー（やたらとCAに対してのあこがれが未だに残っている）

かな。

どうもこうも、週末の記憶しかないや。
白地にブルーのタクシーにギュウギュウになって川渡って、ミスドのあたりを果てしなくフラフラ。
なんの学校だったっけ、ロクデナシ養成学校か？
んで、むらさき電話はまだ使えるの？

わたし、ＪＡＬの人事係りですが、
自社陽性Ｐよりも、おもろい奴が多いし
ええんちゃいますか？
今はみんなケータイ持ってはるから、むらさきの電話
なんて使こてる奴はおらんらしいよ。

エリート
いろいろな意味で・・・
なるチャンも多いけど・・

>>1　に一言。
お前、こんなスレ立てて、航大生がボコボコに
叩かれるの期待してるんだろうが！アホちゃうか？
なにか恨みでもあるわけ？どーせ、航大に入りたかったけど
一次試験でアボーンされた、パイロットの成り損ないじゃないの？
恥ずかしいと思わんか？ボケが。

６　に一票！
このスレで航大生の悪口書けるのは
彼らが学生時代に騙しまくった、宮崎の
女くらいなものだろうな。
２や５もただの知ったか野郎と思われ。

ふらふらとここへ入ってきた素人です。良かったら教えてください。
このスレ読んでて解らなかったんですがパイロットって航空大・自社養成・
自衛隊上がりとかの履歴によって序列があるんですか？

そうかい？１って航大の悪口を期待してる？
どっちかって〜と４５Fあたりの会社入った暇人が同窓生探してるって感じがするけど。
（テキトーだよ。この行↑はネタだからね！）

自社養成との比較はみんな思っている通りだよね。
CAC組の方が粗野でアホで野暮ったくて。
自社組は上品で高学歴で洗練されてて。
おいらは航大の下品な体育会ノリが好きだったけどね。
（ま〜仮に自社養成あったとして受験しても入れなかっただろうけど）
宮崎で騙されるのはむしろ航大の男どもです。
きっとしばらくしてから、その事実にやっと気付く事でしょう。
おいらもね・・・

序列なんてないよ。
自衛隊は職種が違うだけ

>>8
基本的には発令順だよ。入社時期と、訓練投入時期、さらには発令までに必要な訓練時間がそれ以前の飛行時間によって違うから、ちょっと複雑。
あとは年齢も多少考慮するからね、同じなりたてのCO-PIでも、自社養成の２８歳と防衛庁割愛の５０歳じゃ、待遇が違うのは当たり前。

お返事ありがとうございます。よく解りました。
折角航空板へきたのでさらに質問したいのですが、私の知人で航空自衛隊で戦闘機乗り
だった人がいます、数年前４０歳台の時に民間へ転職しました、彼は仕事の話はあまり
したがらない人なので訊けないのですが自衛隊を退職する時は確か隊長と呼ばれていま
した、パイロットの世界は全然解らないのですがそんな人も矢張り民間機に乗り始めた
ばかりの時はＣＯ−ＰＩからスタートなんですか？

>>12
教官してた人とか，飛行時間軽く壱萬時間超えててもはじめはｺﾋﾟ

先だってジャンプシートに乗ったけど、仕事中のパイロットってｶｺｲｲﾈ。
いちいち親指立てて確認作業するし。

所詮運転手ですよ。

でも男の子は運転手にあこがれるのよん

まあ、実感としては待遇のいいブルーカラー。
貢献はしてるけど、社会とのつながりは薄いし、影響度も小さい。
創造的なことはまるでなし。逆にあると困る。
マニュアルどおりに出来ることが理想なので、
工夫することもほとんどない。
まあ、それでいいんだけどね。
マッタリなので満足してます。

聞くとかなりの過密労働のようですね。

俺らの頃は高卒で入れたんよ。でね、二十歳前後の２年間を、あらゆる
緊張感から開放されたような宮崎で過ごすとね・・・まあ頭の芯から
ﾏﾀｰﾘした人間ができるわなぁ。

リタイヤしたら宮崎に住みてぇなぁ、なんていまだに思ってるような、ね。

所詮労働者ですよ。
背伸びしたがる同僚もいますが。
自分らはエリートなんだ、っていう勘違いしてる人もいるし。
仕事覚えたら、頭使わなくなる。
寂しいもんですよ。

>>>6と7へ
あなた達は航空大学卒なのかな？
ちなみに成りそこないかも、しれないが
私は、パイロットです。いわゆるあがき組というべきか
自力で取った人間です。日頃から見下されているような感じを
受けるので、みんなも同じ事感じてないかなと思いました。
私は、航空大卒の方は、りっぱだと思い努力も認めておりますが
海外免許と言うだけで、差別みたいなものを感じます。
そこんとこどうですか？

>>21
確かに業界には心の狭いクソジジイが多いから、「差別意識」があるのは感じますね。
本当は様々なソースから人が集まる方が、それぞれのキャリアや知識を持ち寄れるわけだから、パイロット的には良い事だと思うんですが。
気象のことなんて、防衛庁やGAの人達が持っている知識や解釈に、ハッとすることも多いです。
でも組織運営の面からは均質な労働力の方が理想な訳で、ここでもちょっとギャップの生まれるところでしょう。

航大は実際のところ、教育体系としては最高レベルのモノがあると思いますよ。
一見、航大よりも華やかに見える自社養成にしても、実態は「訓練費用をいかに抑えるか」という企業の論理の産物である面を強く感じます。
何故日本のパイロットを育てるのに、「アメリカに渡って、航空法でなくFARを学んで、現地の腰掛けのGAインストラクターに教わる」必然性があるのか。
相対的に航大の人間よりも、学歴的にさらに一段高いレベルの大学生を集めているということで、一見自社養成が最高峰の訓練と認識しがちで、この事実をみんな忘れていると思います。
彼ら自社養成は確かにとても優秀な人たちが多いですが、決して恵まれた訓練環境とは思えません。
航大は寮がボロイから、だまされやすいんですけどね。

結局、どんなソースを経ていようが、要求された条件を満たして採用されて、そこでの任務を全うするだけですよね。
同窓生だけで馴れ合うのは気が楽ですが、あまり自分の幅も広がらないでしょうね。

パイロット養成のシステムとして、業界の成熟度によっては、アメリカのようなステップアップ方式も、ひとつの理想でしょうね。
日本ではどうでしょう？現行のシステムもいろいろ弊害はもちろんありますが、個人的には改善案も思い付きません。
あえて言うなら、GAや海外免許のパイロットからもエアラインに登用出来るシステムがもっとあれば良いですね。

別に航大の話や、航空界に限らず、ある学閥があったとして、そこで自分たちが主流・本流だと思いたがる心理に裏には何があるのか興味深いところです。
３で最初に書き込んだアホみたいな内容を、今更後悔。

>22
戦闘機乗りの社会にも、防衛大学出、航空学生出、一般大学出、と厳然たる
派閥(と言うか役割分担)があります。

GAの中には海自、陸自、空自、アメリカ帰り、等の違う民族が混在してますが。

まともな会社ほど構成のバランスが取れていて、民族単位での派閥は
出来ないようです。
今いる会社なんか誰がどこの出身なのか聞かないと、よく分からないくらいです。

松島にいるとき仙台で知り合った航大の人たちには、
素直に好感と憧れを感じました。がんばってね。

ムラサキ電話はなくなりました。
OBの皆様はピンク電話を御利用ください。

>>12
ＡＮＫには
百里ファントムのトップガンや
松島ブルーインパルスのメンバー
千歳のイーグルライダー
といったトップファイターがたくさんいます。
八尾でＩＦＲとってコパイからスタートでした。

派閥は自分ではそんなに気にしてないと思ってるけど、
実際航大出の人が７７７とかになってうれしそうな顔してると
むかつきました。というか自分が７４７で貨物に行かされる不安
があったからかもしれないけど。

＞26
昔は在来ジャンボこそが頂点だったのにねえ。

カーゴだったらLDG増えていいじゃん。
あんた本職？？煽りじゃねえの？

>28
LDGが増えたらOKというマニア的な意見ありがとうございます。
貨物はたとえ系列でも会社が変わるんですよ。うちの会社で貨物に決まって
喜んでいるアホはいませんよ。まあPだったらだれでもわかることだと思うけど。

>うちの会社で貨物に決まって喜んでいるアホはいませんよ。
>まあPだったらだれでもわかることだと思うけど。

って言ってもPだけで千人以上だろ〜？
決め付け＋孤立して悩むタイプってことで、ますますPらしくないなあ。

>29
ねぇ　素朴な疑問だけどさ〜　煽りじゃないよ
貨物だとなぜうれしくないの？　ペイが減るとか？
お客さんが乗ってる方がいいの？

なんか関係ない話になってないか？
ここは、貨物が云々とかいうスレじゃないでしょ。
もとに戻ろうよ

>>26
でも出身ソースで機種が決まるわけじゃあないでしょ。
たまたま、そのときの会社の受給バランスでそうなっただけじゃないの？
だとすれば、派閥なんて関係ないじゃん。
単に、７７７行った人がうらやましいだけで、その人が航大じゃなくて
自分と同じソースでも気持ちは同じじゃないの？

ANAで昔雪印のコマーシャルに出たり、777のフェリーなんかも
やった某Fキャプ点。今はNCAに出向？で747在来にチェンジして海外駐在。
もう定年も近いだろうに。でもヨーロッパだけどね。

Ａ社が、同期の中でも進む機種を分けられたり（選別されたり）するのは
単に労務政策。出身ソースと関係なし。
派閥は、機長になってから物足りずに組織でも役職が欲しいという人にだけ
関係がある。ふつうの機長は、仕事が終わったら家で趣味をやるのに忙しい。

ttp://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1000704384/151
の続きだけど、

皆知ってる通り、ここ数年はラインには健康な人が就職します。
恐らくバブル入社の三十数回生当たりの卒業生では、今後騙し騙しで定年まで
飛び続けたり、降りる人が出てくるでしょう。最近の卒業生ではそれが少ないはず。
そんだけの話ですよ。
航大の卒業生は、今も昔もラインに必要な技量と考え方を皆身につけているので
ラインに入れなかったからといって劣ると言う事はありません。
卒業後国家一種を取った人もいるでしょ？あれより馬鹿でも三社に就職している
人が死ぬほどいます。つうかその方が会社は使いやすい。

そろそろ卒業後3年以内の就職率とかも調べてよいかもね。
自分から受けるのを止めてしまった人をのぞくと
率はほぼ10割です。安心しましょう。

僕は、48回生1期です。大学卒業後､ＪＡＬ、ＡＮＡと受けて駄目で
航空大に入学してます.自社養成駄目でも、航空大に入り、
卒業後にＪＡＬ、ＡＮＡ目指すという方法があります。

???

>25
ｲｰｸﾞﾙﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｶｺｲｲ

------

航大出てラインのパイロットになれない人もいます。
が、使用事業とかに試験に行けば”航大”というネームバリューで
１００倍の試験とかでも優先的に採って貰える。
そういうの入れると就職率は高いね。
自費組よりは就職は絶対に有利だな。

自社養成は一流大出が多い。
航大は２流大学から入ることも可能。
ラインのパイロットになれる確率は自社養成のが圧倒的に高い。
航大はラインのパイロットになれる最低の道です。

>航大はラインのパイロットになれる最低の道です
。
最低か最高かわからんけど、なってしまえば学歴はまったく
関係ない。
逆にいえば高学歴者で上空で頭の回転悪い人には、もったいないね。
低学歴でも上空で切れるやつには最高の仕事。

>41
現状使用事業は、最低５００ｈはＦＬＴ　ＴＩＭＥ
無いと機長発令が出せない（運航規程による）
よって２３０ｈ（だよね？）で卒業する航大生を
採用すると、実質２７０ｈを会社で無駄飛びさせないとならない。
そういった訳で、航大卒で使用事業への就職有利とは、到底言えない。
実際、使用事業が航大未就職者の受け皿であったなら、
こんなに就職浪人出ないでしょ？
ま、ラインとかコミューターなら親方日の丸の圧力で有利だろうけどね。

確かに航大出でも、ラインもコミューターも落ちてブラブラしている私、
使用事業も落とされた.....
だって倍率１００倍だった。
航大はいやがおうにも世間ではエリートなんだから優先的に採って
もらいたいが、航大出のオレより優秀な航大出がもっとたくさん来ていて、
１名の採用のところ１００名も応募があったので死にました。
航大だから有利とも言えないのは確かです。

ちょっと前の資料には100人くらいの未就職者がいたね。
その後いくつか採用があったみたいだから、今は減ってる？
いや、新しい卒業生もいるからなぁ。

一言
いらない。うちでは。来ないで。

age

パイロットにルックスは関係ないのかな？

ないとおもう。。。。。。。かっこいい人あまり見ないです

そうですね。かっこ悪いし馬鹿が多いですし。
私も航大卒ですが何か？

パイロットに対する世間の誤った認識。

１　英語ペラペラ
２　ルックス良し
３　スポーツ万能
４　金持ち
５　頭が切れる
６　素晴らしい人格者

>>52 禿げしく同意。
実体…
１）英語片言、しばしば日本語
２）ルックス普通、ちょっとおたくっぽい
３）スポーツだめ、ペーパーテスト得意
４）親が金持ち、本人はそうでもない
５）空では頭が悪くなる（与圧してても、地上より減圧して酸素が減少するから）
ついでに言うと、頭の切れの悪さは離陸直後のエンジンフェイルとかで、ほとんどの
パイロットが燃料投棄をし忘れて帰ってくることとかでわかる。
６）裏付けのない素晴らしいエリート知識

４）親が金持ち
これはどうかな？

＞ペーパーテスト得意
おれはちがうなあ。ペーパーテスト苦手です。
ついでにオーラルも苦手。
スポーツのほうが得意。

５）空では頭が悪くなる（与圧してても、地上より減圧して酸素が減少するから）
8000FT程度でそんなになるかな？

＞ついでに言うと、頭の切れの悪さは離陸直後のエンジンフェイルとかで、ほとんどの
＞パイロットが燃料投棄をし忘れて帰ってくることとかでわかる。

まだ空気薄くなってないぞ。

自社採用の人はどうですか？

>>53
FUEL投棄ってMUSTですかね〜？
PROCEDUREの面倒と実施時間（もちろん投棄AREAまでの往復時間も）を知ってますか？
たかがAFTER-T/OのENG-LOSSで即FUEL捨てをJUDGEしたら、普通その方が「馬鹿」って言われますがね、われわれの周りじゃ。
FUELもタダじゃないしね、捨てる分ももちろん、空中にとどまる事で消費する分も無駄捨てになっちゃいますからね。
もちろんWEIGHT上、どうしても安全に問題があるなら、投棄を躊躇はしませんよ。当たり前です。
まあ、これは人それぞれのPOLICYかも知れませんが。

航大は結構みんな貧しい家の出かも。わたしも含め、母子家庭とかで奨学金で大学と航大を卒業してるのも多いですし。
ルックスは普通じゃないなあ、普通以下だよ。健康バカって感じ。
ペーパーやオーラルは得意なんてウソウソ。みんな学生時代運動ばっかやってて、思いっきり体育会系運動バカだらけ。
英語片言正解。しばしば日本語どころか、日本語も怪しい。語彙とか故事成語とか。
裏付けのない知識大正解。それこそがオーラル対策。ハッタリ勝負、それがオーラル試験。
エリート知識ってのは、よ〜分からんが。

そのとおりだー
58完璧！

a

今､未就職者って何人くらい？

>>53 は空の上でこの文章を書いています。
空気が薄いので許してあげてください。

よく勉強してるぜ。航大出身者は。空自出より全然良い。

＞逆にいえば高学歴者で上空で頭の回転悪い人には、もったいないね。
＞低学歴でも上空で切れるやつには最高の仕事。

その通り。パイロットの頭の良さは”切れ”の一言。
学者の頭の良さとは違う。

耳が痛い。

航空大学校が独立行政法人になったってどういうこと？
何のメリットがあるか知ってる人教えて。

>61
一時は１００人くらいいましたが、
最近は６０人くらいになったそうです

今は何人くらい就職出来ているのか知ってる？

パイロットは頭悪いやつでも勤まる。
いわれた通りやっとけばいいんだから。
てゆーか、頭いい奴にパイロットやらせるのは世の為にならん。
窮地にいる我が国のためにも、違った世界で活躍していただいた方が良い方が沢山いる。
かくいう私は航大卒現役Pですが何か？

ダメダメ

じゃあ、俺は国際線の現役パイロットだ！

じゃあ、俺はスペースシャトルの操縦士ですが何か？

かくいう私はエアフォース１のパイロットですが何か？

>>68〜72
どこから嘘つきか？
みんなで当てろ。

帯広のＦです。４８回の１期ですが、教官が最悪です。

教官誰？

k?

教官の愚痴言ってる場合？
PILOTに向いてない奴ほど､人のせいにするんだよな…

4,5年前から帯広は殴る教官いないって聞くけど…
昔に比べればまだましじゃないの？
がんばれ！

　昔の帯広と言えば、アルミでできたAircraft　Logbookがボコボコに歪んでいたり、Boom　Micをぐるぐる回して
頭にゴンなんて。今日何回殴られた？と同乗の学生に聞くと３０回ってのもあったよ。
　マシンガン○○教官、ライオン○教官、いろいろいたな〜。
　将来、自分の為になるからがんばってね。酒のんで愚痴って忘れることね。

>67
４６Mが（１７＋１）/２４
４６Rが１３/１８
くらいだと思います

帯広で落ちたようですが・・・。

優秀な奴は国家公務員になることだ。こんなところで、馬鹿教官に殴られているなんて
人生最大の汚点だよ。東大に入ること、国土交通省で彼らを監督したら。

帯広の事故は、お亡くなりになられたようですね。ご冥福をお祈り申し上げます。
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200203/01/20020301k0000e040103002c.html

それにしても、なんで報道がこんなに甘いんでしょうか？まるで報道管制があるかのようです。
他のゼネアヴィで人身事故があると、必ずテレビの全国ニュースでガンガン流されてしまいますのに。

こっちは詳しい。
http://www.asahi.com/national/update/0301/018.html

スピン専用機でスピン中に墜ちて、教官がお亡くなりになられたようですね。

>83
北海道ではガンガン流れてたよ。
過去の事故まで蒸し返されて。

コウダイの訓練は本当にスピンに入れるんだね.
危険だから禁止してる国もあるのに

ほんとうは訓練生と殴り合いの喧嘩になったのではないか。

真相はすぐにわかるだろう

スピンでビビッてて大丈夫か？

スピンはこわい。ストールも怖い。

FLAT SPINに入ったのかな？
SPINからの回復時にあわてて引き起こしてSECONDARYに入ったら
回復は難しいよね。高度によっては致命的な結果になると思う。
生存者が居るのだから、真相はわかるよね。きっと。
亡くなった教官の御冥福をお祈り申し上げます。

フラットスピンに入るような機体でやってるの？

コウダイの機体は乗ったことないから知らんけど、
教官が同乗してスピンの訓練に絡んでの事なら
ありうるのでは？
アクロ機体だから、簡単にフラットに入るとは思えないけどね。

しかし訓練生だけでも無事で何よりだよな。彼はすごい経験したよ。
早く真相を明らかにして欲しい。

これからも彼は飛べるのだろうか？

相当なトラウマになるだろうな

読売新聞も詳しい
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020301ic45.htm

コウダイって事故が多いんだな

毎日新聞も少し詳しくなりました。

小型機墜落：訓練飛行中の教官死亡、生徒重傷　帯広
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200203/01/20020302k0000m040094001c.html

>>94
そうだよね。立派なお医者さんになってほしいね。

事故についての新着情報希望

航大製って何でフライトへたくそなの？確かに資料はいっぱい持ってるけど、全然使えないねラインでは。

適正検査が甘いのでは？
面接でもっとたくさん落とせば、使えるとおもわれ。

俺はこーだい出じゃないけどさ..下手とかじゃないだろ。。コノ事故は。
教官。。今日はこの辺で勘弁してやろう訓練終了じゃ　
生徒。。ありがとうございました、、ちょっとはきました
教官。。ちょっと俺が飛ばす.
生徒…
教官。。びゅーん　くるくる　ぼぼぼーと久々に楽しいアクロ。　ぱんぱんぱん
教官。。あれ、、やけにパンパン言うなー　Mixtureか？　
教官。。ビューン、くるくる　まだまだー
生徒。。もうはきそうですー。ぶべーー（足を踏ん張りながら）吐く。
教官。。げろでウィンドシールド見えなくなる。。
飛行機。。エンジン不調発生（Induction　Icing)
教官。。おいこら　足Rudderから離せボケ..
教官。。どっちに回ってるんだ？？Verdigo＋ゲロ臭
生徒。。もうどうでもいいからおりたいですー。
飛行機。。くるくるFlatSpin　そして　どっかーん

生徒はあしをふんばっていたため生存。。教官足踏ん張られたせいで。。。
あああーー不謹慎過ぎるな。。すまん　ご冥福を
でもあげときます

omaesaitei

国民の税金で毎年飛行機潰して、国民の税金が何十億使われてこの不況に本当にパイロット足りないのか？こんな金あるならもっと福祉にまわせ。
亡くなられた方にはご冥福を....

福祉っていっても不透明なところあるしな。
直接国民に返還してくれんかな−。

それなら、もっと税金の使い道あるのでは。独立行政法人っていっても国民の税金が流れてる。

独立行政法人って今までと何が違うのか分からん。
税金使ってるのは一緒でしょ？

誰か違いについて知ってる人

天地水平航空では、航空たいがくからの新人パイロット採用を中止し、
かわりに恒例の鳥人間コンテスト上位入賞者を採用することに決めた。
同社の鈍感乗員訓練部長によると「自らの力でどこまで飛べるかが、
パイロットとしての適正を計る決定的なものさしとなるだろう」との
ことである。なお、逆にコンテストに参加して成績の思わしくなかった
同社の機長３名は、著しく同社のイメージを汚したとして昨日付けで
免職となった。

102はJEXのクズ自費上がり

よっぽどつらい目に遭ってるのね。
ご愁傷様です。

112
そういうお前はどこから上がってきたんだ？

>114
これこれ、自動車学校出なんて書けないんだからかわいそうでしょ。

102
フライトシミュレーター98上がり
112
フライトシミュレーター95上がり

そういう私はパチンコ屋の店員ですが何か？

重症の訓練生は、僕の同期でＪＡＬのＣＡＰＴＡＩＮの
ご子息です。48-Ｆ

今夜の実況は こちらで

プロジェクトＸ ◆ 富士山レーダー
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1015272707/

自社養成の全盛時代の今では､航大の
ＰのＦＡＩＬや､ＡＴＲ失敗が多く、やはり
航大でても無理…って感じですね。
優秀なＰは､今では､自社養成組ばかりです。
最近FREEZEに航大での多いこと…

あれって教官の慣熟用だろ。学生は乗ってるだけ｡２機しかないんだよな｡
デモった教官が落しちゃったらツライな。もうスピン体験飛行は止めるんだろうな｡
しかし最近の航大生のレベル低下はひどいな｡俺は航大出じゃないが､業界に入ってくる卒業生は
どんどん白痴化して来て怖いぞ｡

自社養成組とこうだい出のパイロットってそんなに違うの？

息子がパイロットになりたいなどど言っているのですが、航大に入るのはどの程度
難しいのでしょうか？
素人にもわかりやすく教えていただけませんか？

学科試験はそこそこ勉強すればそんなには難しくないが、身体検査が
ある意味厳しいかも。
こればっかりは、努力の仕様が無いから。
もし、いくら頭良くても、身体検査で落ちたらあきらめた方がよいと思います。

JAL、ＡＮＡの身体検査に落ちたのに、
航だいに入ってる人が実際48期にいます。
身体検査は、絶対航大のほうが甘いです。

でも航大の身体検査落ちたけど、自社養成の身体検査に
受かって入ったやつもいるぞ。

>>122
違います。実際航大は叩きのめされてくるのでタフです。
自社養成は外人教官で”よしよし”なので、きつい教官に当たるとすぐ潰れます。
パイロットには強い精神力が必要と思われますので、どちらかというと。・・

いいね。みなさん。
まあ色々業界の不満はあるんだろうけどが、正直羨ましい。

私は苦労して世間でいう一流大出て、一流企業に行ったが、今では死ぬほどつまらん毎日ですよ。
夢が無いよ。このまま終わりかと思うとやめたいね。
今までの努力は意味あるのか無いのか微妙だね。

あなた方の世界は夢があって本当に羨ましい。

私も男だったらパイロット目指したかったなっ。
それでも無理だったとは思うけど。
応援ｱｹﾞ

質問です｡自社養成ＪＡＬとＡＮＡ落ちて、
今、航大生です。
一度、落ちてても、航大からだと入社できるって本当ですか？
だったら、超ラッキ−なんですけど…
ちなみに、現在、例の事故の件で、帯広では、しばらく
フライト訓練中止です。

JALの採用の方が今年の１次の時に航大に行けば受けれるって言ってたよ。

130です｡教えていただいて、ありがとうございます。

最近は、航大も4年卒だけど、短大卒待遇だと、
CAPになってから、いわゆる職制になるのは、無理ですね

......

高卒でも自社養成採用したらいいのになぁ。
昔のＰなんかほとんどが高卒でしょ？

高卒でパイロットになれるのは、イスラエルと日本のＪ隊だけ。
飛行機の指揮官が高卒で、キャビンが大卒ってのも・・・。

国を守る最前線が高卒っていうのも怖い気がする（スクランブル発進とか）。
いきなりキレてミサイル発射されたらたまらんよ。。。
まぁ、ＤＱＮ高校生ははじかれるんだろうけど。

>>137
それじゃ、お前が前線で戦え。
あまりに考えが幼稚だ。
自分じゃ何も守れないくせに。

>１２３さんへ

「めざせ 航空大学校」
http://aviation.wcn.to/

>>137
航空学生に採用される人達は並みの大卒より優秀ですよ。
いきなりキレてミサイル発射するような真性基地外は学歴に
関係なく発生します。

>>140

航大生のどこが並みの大卒より、優秀だって？
ck‘OUTしてから、いかに自社養成から
差がついてるか知ってていってるのですか？
職変EPが、40代なかばでATRは行っても、まったく駄目…
みんな航大ですよ。

>>141
日本語頑張ろうねっ!!

>>141
航大生と航空学生はちがうっちゅーの。
誤爆しないよーに。

>>141
ＤＱＮ厨房！逝ってよし。

元出入り業者だが宮崎本校の事務職員はむちゃくちゃ評判悪かった、
まさにお役人だったよ。国立じゃなくなって変わるのかなあ

>>142〜>>144
１４１の書き込みの言葉で「EP」、これ知ってるかい？
知らんだろうけどね。
無知と推測で「誤爆」とか言わんようにね。
事情も知らんくせに。

>>141
あんたもちょっと一方的だなあ。
航大のレベルを挙げるときに、職変組を引き合いに出すなよ・・・
そういった話じゃないでしょ。

所詮腕無し能なし
あーぶないったらありゃしないねー日本の空は

..................

職変EPにも2種類あります。
Mからの職変と、航大出のE採用のEPと。

141の書き込みは、後者の意味では？

>>146
141が勝手に
>>航大生のどこが並みの大卒より、優秀だって？
と言っているが、だれもそう言っていない。
J隊の航空学生の話をかってに航大と誤解してるのは
そっちじゃん。誤爆としか思えない。

EPの事は知っているよ。オイルショックと就職難に
まつわる話くらいなら。

んまあ、どうでもいいじゃん･･･、そんなこと。
所詮、２ちゃんなんだしさ。まあまあ、もめない×２

まともに相手にすんな

勉強してる人は凄く良い。航大に入れる素養があるから・・
ただし、成績の良いバカってのは始末に終えない。
プライドだけ高くて、何の役にも立たない。
Pになった後も勉強しろ！

こんなのが半分くらい居るな。

何度も言うけど勉強する人は、本当に凄く良い。
両極端なんだよ。

いずれにせよパイロットって職業は航大とか自社養成とか
出身ソースは関係ない。
60歳までチェック受かって、安全に飛ばせるかどうかは
本人の努力と能力次第。
ソース別にいろいろ言う人は自分に自信が無いんでしょうね。
俺のソースは優秀であいつらは劣るから自分も優秀。
みたいな思考回路で自分を安心させて喜ばないように。

いま20代の訓連生が、60歳になる頃、どんな飛行機が飛んでいるんでしょう。

まさかまだB4が飛んでいるということはないでしょうが。。
A380とか、いまの延長上の機体が飛んでいるのか、
全翼機が飛んでいるのか。
それとも相当数が超音速になっているのか。
あるいは、ＳＳＴが幅を利かせているのか。

ひょっとして、エネルギー危機で飛行船がメインになっているのか。

操縦する人間が不要の次代になっているなんてことはないのか。

ゴミレスすまそ。

でも、どうして皆Pになりたいの？Pとしての人格って何？勉強や技量、メディカル維持するの大変じゃないんですか。
現在就職活動中の大学生より。

>>156
大変ですよ。楽な訳ありません。
どうしてこの職に就いたかって、そりゃガキの頃から飛行機が好きだったから。
別に誰かに強要された訳でも無く、就職先が無くてPしか行き場が無かった訳でも無く、自分でやりたいと思ったから。
飛行機が嫌いだったり、乗り物を運転する事が嫌いな人だったら、絶対に選ばない職でしょうな。

人格？
う〜ん、本番に強くてハッタリが効く事じゃないですかね。何事もリアルタイムの仕事ですから。
じっくり考えて答えを出すタイプはあまり向いていないですね。
学校の成績よりも、たとえばバイトとかで「使えるヤツ」という方が適性はありそうですね。

>156
就職難の昨今において、Pになるのは、
普通の就職活動より、かなりたやすいことです。
まず、採用の際、縁故者の紹介などいりません。
その上、試験問題も理工系の学生はもちろん、
文系の学生でも少し数学が好きなら
解ける程度の試験です。
落とすための試験ではなく、多くの人に機会を与える為
のものだからです。
いわゆる国立や、早､慶どまりという
基準で採用をSTOPさせている企業がいかに多いことか…
その点、JAL,ANAのPの試験は簡単です。
もちろん、地上職になるのは、Pになるより
困難といえます。

最近のPには、教職試験がだめで来た人や、商社､銀行だめで
Pになった人が､たくさんいます。
航大に入る、もしくは、自社養成にTRYすることは
大変おすすめです。
就職活動として、たやすく入社できるところが
P志望者以外の人がふえているのでしょう。
会社側としても、航大だけだと､組合的にも問題あるしね。
とにかく、TRYしてみてください。

>１５７、１５８
ありがとうございます。確かに試験問題はそんなに難しいレベルではないと思いますが本当に飛行機が好きで定年まで出来る人じゃないと無理ですよね。やはり教員の方が向いているかもしれません。

>>158
ちょっと違うのではないでしょうか？
ひがみとは言いませんが、偏った意見に思えます。
確かにＰの採用で、学歴だけで振り分けるようなことは、していません。
いわゆる一流大でなくともそこそこの大学出身でＰとして立派にやっている
人は数多く存在します。
逆にいえば、東大生でも数多く不採用になっているのも実情
です。
縁故が必要ないということは、縁故だけではＰにはなれないということ。
地上職になるのとＰになるのがどちらが難しいかなどというナンセンスな
議論はするつもりはありません。そもそも物差しが違うのですから。
少なくともＰの訓練生として入社してＰの適性がないということで、途中で地上職に
職変した人はたくさんいますが地上職で使い物にならないからしかたなくＰになった人は、
私の知るかぎり一人もいないです。

>>160
航空会社への就職活動としては、158さんの意見
理解できますよ。
Pではいってだめで職変でもいいじゃん。
いまどき､コネなかったら､航空会社入れないじゃん。
あくまでも、方法のひとつじゃないの。
視力の基準も変わったから、これからは
東大生でメガネの人でもOKですよ。

税金で運営するのは無駄。
アメリカみたいに全額、受益者負担にしたらどうか。

>>161
意味不明。理解力無し。

>>158
今は知らんが俺のころは航大の入試には一応、数学も物理もあったなあ。
でもＰとして10年以上飛んでるが、高等な理数系の能力が必要
と思ったことは無いな。
それより、技術、知識、判断、人間性、身体、全てにおいて普通以上で
あることかな。つまらないと思うかもしれないけど
苦手なことがない人って、結構少ないですよ。一つ一つがそれほど
高くないハードルでも全部越えるのは結構大変だったりするものでね。
学歴やコネで就職するのが悪いなんて思わないけど、パイロットの場合
コネや学歴だで入社しても適性ないと資格試験でハネられるから、会社に
莫大な損害をあたえるから、適性試験を重要視してるみたいよ。
まあどっちにしても、入ってからが勝負だから、入社試験が難しいとか簡単とか
で優劣をつけるのは、幼い発想じゃないかな。

やっぱり、適性だよ。
一点集中の奴はだめだなー！！
手順はちゃんとイメトレやれば誰でもできる。
まあ、状況判断をきちんとできるには知識がないと駄目だから
根拠や論理をつめて勉強できたら問題ないよ。
昔、東大出身の奴がナビゲーション訓練に地図を忘れて
教官にプリブリでメチャくちゃ怒られていたけど
全部風のデータ−とか憶えてますとか言い張って
地図とかナビ用ログ無しで訓練にいったなあ。
で、結末と言うと。。。。
　まあ、頑張って入社してね！！

>>158
採用担当者に知り合いがいるんだけど、言ってたよ。
Ｐ志望ではないのに、航空会社に入りたいから受験してくる奴
確かにいるらしい。そうゆう奴は、面接で不合格にするって言ってた。
逆にその会社に入りたいというよりは、Ｐになりたいとはっきり言うやつ
の方が採用担当者には好感もたれるみたいよ。
　まあ俺も同じ仲間として、前者とは一緒に仕事したくないな。
１５８さんはＰか地上職かしらないけど関係者みたいですね。
もしＰだったら価値観が違いすぎて一緒には飛びたくないね。

>165
地図は無いとまずいけど、コンピューター無くても誰でも簡単に風向風速は出せまっせ。試験の時忘れて行ったけど合格したよ。どんな方法でも素早く風が出せればOKでしょ。Pに求められる事って、こんな事じゃないの？

>>165
試験って何の試験？

シュミレーター試験？

＞＞166
Pとして採用されてから、意識もかわるのでは、、、
適性がいかに重要か最もな意見だと思います。
飛びたくないなんておしゃっるには、きっとNJLやNJTのかたでしょうね。。。
いつ､お目にかかれるやら…

航大出はある意味優秀な人材の宝庫です
組合活動においてのみね。

>>171
DQN御用組合地上職発見。

＞171
きついこと言うねえ。
１９−C

>???

　違いと言うと航大は、ピンキリ。自社養成は、平均的。
上手い人いないよね、自社養成。上手も下手もいるよね、航大。
　一時期採用担当の某氏が、航大敵視していて成績悪いほうから採用していたらしくP２×０期からP２×０期までは、訓練所が迷惑しています。
　将来、それが会社のイメージにつながり年金額が減るかもしれないのに個人的な好みで採用してしまったばかりに人材的に会社の大損害です。

確かに、航大でのDFOはひどい。
2**期と2**期もLLTで大変だよね。

>>J*L？

知人２人が某社の自社養成試験に受かった。一人は空自、一人はナパへ行った。
しかしどちらかの１名はエリミネートされ、その後は地上職をやっている。
マニアの私ならどっちでもOKなのだが、本人たちの気持ちは推して知るべし
だったなー。つまり、航大でもエリミネートされないでCPになれるのだったら
それは入社したプロセスではなく、技量・人間性なんです。
CPになったらジャンプに乗せてくださいね。よろしく！

ｃ-コ−スの方アドバイスください。
やっとソロの48期より

>>178
すごいなぁ。知人で２人がＰ訓練生になるとはすごい確率。

>>179
お！がんばってくれ！ソロ！！
いいな。ソロ。なつかしいな。帯広ソロ。
機番の後にFirst SOLOとかつけるんだよね。
終わったらTWRがCongraturationとか言ってくれて。

そんなことより帯広は事故で大変だったよね。お疲れ様。
アドバイスってなにがほしいんだ？
航大の訓練のアドバイス？

181
文章がなってないぞ。

>>182
失礼しました。

ageです。

はぁ？

入社後、自社養成組と航大卒組とで派閥ができたりしないの？

できるぞ。あとJ隊もあるよ。

どの派閥も糞だな。逝ってよし

はぁ？

>>188
あんたは何処にもいれてもらえない嫌われもん？
それともただの外野？

航大卒ですが何か？

>>191
どちら宛に発信されてますか？

別に何も

191
どういう意味での書き込みですか？

航大生みんな死ね

こないだ墜落したコーダイセーはどうしてるの？

195はPでもないのにうるさいぞ！

パチンカーなんだよ！

>>195
何故死ななければならないのか理由を説明してくれ。
航大生全員が納得いく内容を書いてくれよ！話はそれからだ！

お前達がいなくなればSSA卒業生がパイロットになれるからだ。

航空大学卒業生で就職できる人と出来ない人がいるのは、どのような理由なのでしょうか？
最終的に、技量プラス人格と言うことなのでしょうか？最近は使用事業にも就職活動していると聞きます。

在学中の成績

やっぱりダメだもん
ラインにいけなかった奴って。

航大生みんな死ぬか、俺が死ぬか
二つに一つだ。選べ。

>>201
いくら航大卒でも、企業の入社試験に落ちるひとは普通にいるでしょう。
面接などで、当社の求める人材とは違うと判断されたらおしまい。

204
そりゃあんたでしょ？

はめたまま二発目をやってると、姉貴の膣が急に痙攣を起こしちゃって、
痛えったらねえの。どうやったって抜けないし、姉貴は泣き出すし、
とうとう母ちゃんに見つかっちゃって、救急車を呼ばれたってわけ。
父ちゃんには内緒にしてもらったけど、やばいったらねえよ。
バックでやってたんで、タンカに乗せられたのもその格好でさ、
毛布を掛けてもらったけど、見りゃあわかるよな。恥ずかしかったぜ。
この一週間っていうもの、俺は針の筵でさ、俺が姉貴を強引に犯したんだ
っていうことにして母ちゃんを納得させたんだ。
ただ、母ちゃんの俺を見る目が少し変わってきたみたいで、ちょっと
やばそうなんだ。母ちゃんもわりといい女だから、もし誘われれば断る
ことはできそうにないし、まあ、そのときはそのときだけど、
とにかく大変だった。みんなも気をつけてくれよ。じゃあな

>>207
航大生なんか？

航大生と、肛門性交した女の人に聞きたい。
１．アナルセックスする前から、彼氏は貴方の肛門を触ったり、なめたりしていたか？
２．彼氏がアナルを希望してると気づいていたか？
３．彼氏がアナルやりたいといったのか、自分がやりたいといったのか？
４．彼氏がアナルしたいといったときの貴方の感想
５．挿入はゴム付きか生か？
６．実際に肛門に挿入されたときの感触は？
７．アナルを奪われたときの感想は？
８．生挿入の場合、中で射精させたのか？
９．射精しているのは分かったか？
１０．肛門性交の後の感想は？
長いけど、以上のことを質問します。
俺はアナルは援で初体験したので、同じく
援でアナルを初体験した人は、答えられることだけ答えてください

>>209
お前がなんでそんなことを聞きたいのか聞きたい

俺も聞きたい

昨日、新入社員が自殺したね

何処の新入社員？それってP訓？

このスレとは関係ない207と209はどっかからのコピペだと思う。
シカトでよろしく。

明日飛びたくねえなぁ。

飛べよ。
まだ丁稚なんだから。わがまま言うな。

215
訓練生？前日に何時まで起きてんだ？
訓練費税金なんだから無駄にするなよ。

全員カス

>>216
>>217
>>218

うるせえ。お前がとべ

じゃなんで入学したんだよ。タコか？

高大製は傲慢商品ばかりだから、頭下げることも知らないやつが多い。
いい物もたまにあるけどね

やっぱ　ダメだ。廃校したら？
こんなのが学生じゃ。

「先生の名前は〜、北野 航大 です。」

・・・逝ってきます。

ANA　JAL以外の会社にくるな！　D一航空に履歴書送るな

＞215
今日はちゃんと寝たか？

人事が見てるのにOBと学生でこんな会話してるんだから
未就職やディスコンティニューが増える訳だよ。（泣）

>>216
本物？

だったら、泣いてないで、
状況を改善する為になんとかしろ。

どうすればいいんだ？

しらねえよ。
何にもできないくせに先輩面こくな

だったら外野が騒ぐな。

みんな悪いことしないで、勉強しな。

お前は勉強してるのか？

就職率１００％の頃に
マージャンばっかりやってた
糞機長ではないのか？

あの、質問なんですけど、以前ＮＨＫで、
おちこぼれたちが航空大を目指して予備校でがんばるドラマありましたよね？
それでパイロットの平均年収は5千5百万って言ってたんだけど、
ほんとですか？

やっぱ５５億くらいないとやってらんないね。

たまにはしごやに現れて
すっちー５股を自慢するばか機長じゃないのか？

>>236クンよ、マズイよ、その書き込み。
寮内にPC持ち込めるようになっているとは驚いたが。

236
もう査察入るな。
もうJALは無いな。

>238

同意。女の数を競うのが、JALの社風だからな。

-400のCAPでしょ？

パイロットって、すっちーとやりまくりなんですね。
あこがれていたんですけど、なんだか幻滅です。

あ。私は一般人です。

女にまるっきりもてないＪＡＬパイの立場は・・・。（´Д`；）
>>239

うまくいえませんが、人事担当の皆様と同窓会長に物申す！

「健康でだれとでも仲良くできるなら皆採用する」という約束を守れ。

身体検査や座学の成績、その他訳の分からないいちゃもんをつけて
航空大学校の学生をはじく制度は、そろそろ止めてくれ。

暗雲立ち込める航空業界に、
４７回生あたりから「航大生全員合格！！！」
っていう明るい話題を、取り戻してくれ。

ちなみに俺は、もう航大生ではない。

47Fも47Mも47Rもそして48回生もみんな健康で誰とでも仲良くできるんだよｺﾞﾙｱ!!
文句があるならここに書き込めよｺﾞﾙｱ!!

>243税金で飛べていいな〜

ここで言っても無理でしょう。
JASの先輩なんか同窓会の会報のはじめの辺に書いてるじゃん。
「バカが就職できないのは当然だ」みたいな文章。

普通エリート校の卒業者って、後輩が落ちぶれるのを嫌うんだよね。
だから出来が悪いやつでもできるだけ拾うようにする。
ところが航大の学閥って、そういうのないんだよね、労働市場の
パイが小さいし、そもそも経営者みたいによそから稼ぎを奪ってくる
こともできないから。上から下まで全員リーマンでしょ、極端な話。
こういう体質に我慢できないなら、足を洗うしかないかもね。
大体開業医といっしょで、少々稼ぎが良くても、限度ぎりぎりに
ローン組んだら、生活破綻寸前でっせ。実際。

>243
ほんとにいいな〜
税金でライセンス取れてしかも就職もできる確率高いだろ？
漏れは悪徳パイロットスクールで２０００万円以上自費で
ライセンスは取れたがどこのエアラインも採用してくれない。
航空大学生がうらやましい。

どこいったの？

>>２４３「健康でだれとでも仲良くできるなら皆採用する」
これができないからとらねぇンだろ！。

卒業生ですが、健康じゃない人もいたし誰とでも仲良く出来ないひともいたよ。
ちなみに、同期はのこりあと●人。

話題のアホ現役航大生ですが
今日RJSNまでのIFRナビ行ってきましたー
その時レーダ管制官からR217を飛行中に
"Fly present HDG for vector to GOC decend ＆ maintain 8000"
ご命令がありありましたが、なぜにFly present HDGの指示を出したか
教えていただきたいのですが。
なぜ"Cleared to GTC via present position direct"
ではなかったのでしょうか？
ちなみにJASの機体が一機APP中でした。
場違いなところでの質問で大変恐縮です。

GTCなの？GOCなの？まあ、飛んでる位置などの状況がよく分からんが、ベクターにしないとMEA以下に高度を降ろせないからHDGを指示してベクターにしたんじゃないの？cieared to〜だけだとMEAまでしか降下できないからね。アホな航大OBの考えだけど・・・。

うっせー。今度就職率悪かったら、
お前らの現地妻の話などをここに晒す。

>248
航大だってタダじゃないっしょ。
わたしゃ２０００マン以上払えたあんたのほうが
うらやますぃー。

やっぱ最強は自社養成でしょ。金もらって訓練だよ。
報酬付きの訓練、これ最強。

AIM-Jの620くらいから詳しく書いてるよ。RADAR　VECTORの開始と終了はしっかりと認識
しといたほうがいいです。RADAR管制下においてPILOT　NAVIGATION（通常航法）なのか
RADAR誘導中なのかで、航法の責任がPILOTにあるのか管制官にあるのかが違ってきます。
PILOTとしては常にどちらの区分で飛んでいるか認識しておく必要があります｡（EN-ROUTE
でDEV　FLTしてるときなんかもこの認識は重要）ちゅうことでVECTORの始まりと終わりの
管制用語はしっかりと理解しておくと良いでしょう｡RADAR管制方式は確かAIPに載ってたん
やないかな。教官にでも借りて見といてください｡RJSNの管制官が積極的にVECTORにしたの
は、＞253の言うとおりでしょう。MVAまでさっさと降ろして効率よくTRAFFICをさばきたい
てところじゃないですか。こんなもんで少しは役に立ったでしょうか。　

Pデビューのブサイクばっかり！！調子にのるな！

＞２５７
すいません　m(−｡−)m

＞２５３　２５６
お返事ありがとうございます。２５２です。
間違えました。ＧＴＣが正しいです。

CLEARED　TO　DIRECTはダイレクトルートの管制承認なので、ＭＥＡは適用されない気が。。。
ＭＶＡまで降ろしてしまうのなら、CLEARED　TO　DIRECTおよび　PROCEED　DIRECT
のどちらでも可能じゃないでしょうか？

２５８さん＞もしかしてＪのＰ訓ですか？顔文字が。。。。

残念ながら、アホ現役航大生です。
ＪのＰ訓になりたいですね。

自社養成と航空大学はどう違うのですか？
ちなみに私自社養成３人とつきあっていましたよ

m(−｡−)m
この顔は、Ｊの自社養成の○○君。

>261
だれとだれとだれ？

http://www3.ic-net.or.jp/~pakuri/

　宮崎でうはうはだな！　仙台　帯広にもいるんだろ？　巨人選手並だな

K大でスカイネッチなんていくなよ

>>254
晒してみろよ。
ところで誰宛にこれ書いたんだ？

age

操縦桿ケリやがって、あの教官何様のつもりだ。

あの、パイロットって絶対身長163いるんですか？

>>269
教官様じゃないのか？

>270
規制緩和で１５０cm以上でOKになったよ

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 死死死死死死死死死
　 　 　 　 　 　 　 死死死死死死死死死死死死死死死死死
　 　 　 　 死死死死 　死死死死死死死死死死死死死死死死死
　 　 死死死死死死死死死死死死死 　死死死死死死死死死死死死
　 死死死死死死死死死死死死死死死死死死 　死死死死死死死死死
　 死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死 　死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死 　死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死 　死死死死
死死死死死　 　 　 　 　 　 　 死死死死死死死　 　 　 　 　 　 　 死死死死死
死死死死　 　 　 　 　 　 　 　 　 死死死死死　 　 　 　 　 　 　 　 　 　死死
死死死死　 　 　 　 　 　 　 　 　 死死死死死　 　 　 　 　 　 　 　 　 死死死死
死死死死　 　 　 　 　 　 　 　 　 死死死死死　 　 　 　 　 　 　 　 　 死死死死
死死 　　 　 　 　 　 　 　 　 　 死死死死死　 　 　 　 　 　 　 　 　 死死死死
　 死死死　 　 　 　 　 　 　 　 　 死死死死死　 　 　 　 　 　 　 　 　 死死死
　 死死死死　 　 　 　 　 　 　 死死死死死死 　 　 　 　 　 　 　 　死死死
　 死死死死死　 　 　 　 　 死死死死死死死死死　 　 　 　 　 死死死死死
　 　 死死死死死死死死 　死死死死死死死死死死死死死死死死死
　 　 死死死死死死死死死死死死死 　死死死死死死死死死死死死
　 　 　 死死死死死死死死　 　 　 死死死　 　 　 死死死死死死死
　 　 　 　死死死死死死死　 　 　 死死死　 　 　 死死死死死死死死
　 　 　 　 死死死死死死死　 　 死死死死死　 　 　死死死死死
　 　 　 　 　 死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
　 　 　 　 　 死死死死 　死死死死死死死死死死死死死死死
　 　 　 　 　 死　 　 　 　 死死　 　 　 死　 　 　 死死　 　 　 　 死
　 　 　 　 　 死死　 　 　 死死　 　 　 死　 　 　 死死　 　 　 死
　 　 　 　 　 　死　 　 　 死死　 　 　 死　 　 　 死死　 　 　 死死
　 　 　 　 　 　 死死　 　 死死　 　 死死死　 　 死死　 　 死死
　 　 　 　 　 　 　 死死死死死死死死死死死 　死死死死

おはよございます。まじですか！？<<272 よーしがんばるぞ

この程度の学校ってこと？

来年３月に大学卒業するけど、２５までいけるんじゃ、いっぺん受けてみるかな。
目だけは２．０あるから。他は普通だけど。

>>276
もし入って、３年弱。卒業の時はもう26ジャン。
ラインに入れなきゃ、他の就職も、もう無いよ。
ラインP　or フリーター
そんな大博打、打つ勇気あるのか？

学校やめようかどうか迷ってます。
相談に乗ってください。

どうされたのですか？

>>277
♪失う事を〜、もしも恐れるなら〜、何一つだってつかめやしないだろう〜♪

俺の時も既に就職率悪くなり始めてた。（卒業時は最悪の状況）
俺は、たまたま就職があったけど、まあバクチだったかもね。
ちなみに大手に就職できなかった同期も、ANK、SKY、JEXなどなどで、概ねチェックアウトしてる。
俺も入試合格の後、随分迷ったけど、入学していなかったら、いま何をしていたかな。
どういう気持ちで飛行機を見るんだろう、って思うよ。

決めるのは、あくまでも自分だから、あまりアドバイス出来ない。
冒頭に書いた歌詞、昔好きだった歌なんだけど、妙に頭に残っていて。
俺の場合、アホみたいなんだけど、この歌に押されたのかも知れないな。

でも航大ごときじゃ、まだまだ。
その先のカンパニーでの昇格訓練やOJTの地獄を思えば・・・

>>その先のカンパニーでの昇格訓練やOJTの地獄を思えば・・・

訓練が厳しいとか、エリがあるとかって一般には殆ど知られてないよね。
入ってから「騙された」って思ってる人もいるんじゃない。
んで今さら職業変えられないから頑張るしかない、と。ｳﾏ~

税金のむだ

ここの卒業生
いいのはライン
それ以外は「何だ？こいつ」って感じ？

>283
どこの世界も一緒。
航空学生なんてバサバサ首切られてるよ。

パイロットなんて目指すのは、時間の無駄。
自社養成に落ちたら、それで諦めるのが賢いということだ。

航大浪人は
大手を落ちて橋にも棒にもかからなかったドキュソ
限変落ちまくり

　　　航大逝ってよし!

>>286
時代によっては必ずしも・・・
仙台卒業時の「大手」が５社あった時代もあれば、JAL１社のみだった時代もある。
○○期では９５％の就職率だったが、１０年後の××期では３０％。
そんなら、××期はドキュソしかいなかったって事か？
そんな乱暴な意見には同意しない。

テメーラ、どうでもいいけどヒコーキおっことすなよ

うるせえ。こうだいせいをなめんなよ。

だってこのまえおちたじゃん。

大手の自社養成が無駄。
事業用ライセンスまでなら、国が持たせてるんだから
コストが余計にかかる自社養成を廃止しなさい。

ばかかおまえいっかいしね

客からしてみれば、どんな手段で運転手になるかは関係ねーﾖ。
昔いた逆噴射のカタギリ機長はどこの出なのかな？
あーゆーふーにならんように気をつけてくれ。

うっさい、お前も一回しね

まあ良くも悪くも日本ならではのガッコだね。
自費で事業用計器取れる若者なんて昔も今も数えるぐらいで、
航空再開後のパイロット需要に対応するには航大は重要な
ソースであった事には変わりない。
また、それなりの質を揃えるという意味でも採用ソースは
ある程度絞った方がよい。（自社・航大・割愛の3本柱）
また、ラインのPなんて多機種の経験などない方がよかったりする。
ただ、不況で就職率が下がった場合に大手以外に就職先がないという
のが日本の最大の問題点。欧米のように下積みからステップアップ
できるような業界じゃないからね。

でも、今後日本の航空業界はアメリカのようになるんじゃないの？
現在は自家用のみ書き換え可だが、この先FAAのライセンス
丸ごと書き換え出来る時代が日本も来ると思う。もちろん限定も
そのまま使える。そうすれば、アメリカにも航大のようなものは
いくらでもあるし、日本は税金でやってる事が問題！！

>296
俺もその話聞いた事ある。
実際なぜ高大の教官がジェネアビや高大出身者以外の方がやってるわけ。
それも、ここ数年の間に他から採用しとるん。
関係者の話だとこの先縮小もしくはアボ〜んって言ってたけど。

今は無き回転翼科（別科）ってどうだったのですか？
本科並に難関だったのですか？

受験する時に、第二志望が書けたような気が・・・
つまり、本科志望で落ちた人と別科第一志望の人の戦い！
本科志望で、別科になった人がいた。

したがって、本科に合格できるなら別科にもいけると思われ。

毎日殴られて楽しくないです。

本当に殴る教官いるんですか？そんな〜冷静な判断できないじゃないですか？

できる人は、殴られる！
できない人が殴られる。
だから、
殴られる≠冷静な判断ができない
と、思う。

そんな私は現役航大生　もちろん、殴られてます。

間違えた（核爆）↑
冷静な判断ができる人は、殴られない！　これが正解。

逝ってきます。

航空大の体罰スパルタ教育方針は、有名だし
もちろん今でも健在。今頃知ったのか。

女でも入学できますか？
ここ卒業したらJALかANAのPに応募できますか？
伸長159センチしかないんだけど駄目ですか？
バレーボールとソフトボールで鬼と呼ばれていたの
で体力には自信あります。女はやっぱり小型機しか
与えられないのかな？ジャンボじゃないと嫌です。
だからJALかANAじゃないと駄目。無理ならスイス
エアーでも可。

　スパルタでも愛情のあるスパルタならいいよ

女は就職できません。

美人（？）〜そこそこ、ならＯＫ
過去が証明してる。

暴行を加える教官はここに実名をさらせばいいんじゃねえの。

国民の税金から給料もらってるわけだから、身分は警察官や政治家と変わらない。
そんな身分なのに、毎日のように人をに暴行を加える犯罪者なわけだよね。

警察官が一般市民に、暴行を加えたらどうなるでしょう。
ムネオも大変なことになってるよね。

国民の皆様に知ってもらうべきだね。

そんな人たちに教わってきた
パイロット訓練生ってどんなパイロットになるんだろうね。
航空大に明るい未来はないな。

あばよ

>302、303

可哀想だな。お前、倫理感覚が、麻痺してるよ。
殴る教官がいる。それを航空大が黙認している。

それが問題なわけ。

どうやったら殴られないかを模索しているお前に非はないよ。

>>309>>310
なんだそりゃ。
だいたい、たかが初頭訓練での「厳しさ」など
後のカンパニーでの昇格訓練を考えれば、屁のカッパだっつ〜の。
航大ごときで音を上げてりゃ、もうプロとしてC'K-OUTは無理だ。
自家用ライセンスの為の教習所じゃねえんだよ。
笑わせるんじゃないよ、まったく。

>>３０５
ジャンボと言うのは、B744のことですか？　
それじゃないといやと言うなら、可能性は極めて低いのでは？

>>３０９
警察官も民間企業の人もサラリーマンには、かわらないのでは？

ただ、有名な心理学の実験”監獄実験”と同じ状況が起こっているような気がします。
それは問題だと思いますけど・・・

>>３１０
そうですか？　２００億の飛行機を二人で動かすプロの世界はこんなもんでは？　

>>３１１
確かにそうですねー　一生、パイロットとして生きてくなら
と、思うとそんなに、苦にはなりませんね。
それに、殴ると言っても痣が残ったり、歯が折れるほどではないし。
操作するレバーを間違えたりすると、手をはたかれたり
プラスチックのクリップボードではたかれたりする程度ですし。
それでも、やっぱり空が好きですしねー

航大の教官で、殴るという漢字が意味するような暴力を振るう人はいません。
と、思います。

しかし、何で航大生はこんなに嫌われるんですかね

＞殴ると言っても痣が残ったり、歯が折れるほどではないし。
＞操作するレバーを間違えたりすると、手をはたかれたり
＞プラスチックのクリップボードではたかれたりする程度ですし

おれらの時はそんな生易しくなかった。
教官によるけどね。
俺の教官は半端じゃあなかったなあ。
殴られて、鼻血だしたり青あざを目の下に作ってるやつ実際にいたよ。
耐えられなくてやめたやつもいたし、先輩で自殺してしまった人も
いる。懲役のほうが、楽じゃないかなって真剣に考えたよ。
そんなやつは、根性無しだと言ってしまえば、かっこいいが、
この世界で仕事をしていて、あのとき殴られたことが役に立っている
とは到底思えない。（酒の肴にはなるけど）
少なくとも私自身、後輩の教育をする立場にさしかかってきているが
同じ様な、方針は絶対にやるつもりはない。

戸塚ヨットスクールのスレはここですか？

悪徳パイロットスクール統一スレはここですか？

ジェックスの女性パイパイ萌え。
知的美人。CAよりも女性パイ萌え。

>>316
多分その女性は違うよ。
雑誌の表紙になった人だろ？
ソースは航大じゃなくて自費のはず。
航大からJEXに入った人を指しているとしたら・・・
あんた、相当な好きモノか、近距離視力が０．０００００１。

なぜたたかれるかというと、”真夜中は別の顔”の影響だと思うよ。

あ　あの航大生が嫌われるという意味ね。

>>318
どんなドラマだったの？一度も見てない。
なんで叩かれるのさ。

>>317
JEXのパイパイ、か○き○りパイのことだよ。
知的美人、萌え〜♪

>>317
だから、その人は航大じゃないってば。
航大出の人は、・・・・・子さん。

ある地方のＲＤＲ聞いてたら無線に機内でのやり取りが入ってきてたな〜。
教官「％＆＃＆’！！」←怒鳴り声　　訓練生「ハッ、ハイ・・」
管制官に訓練生が報告後、　教官「ハァ！？オーバ−ステーションじゃないだろ！
気合いれんか！ばか者が！！」

>>322　べつにコウダイ出とは言っておらんが。

か○きパイの学歴きぼんぬ。正直、エアライン界
一の健康美人だと思われ。ウキュキュ！

>>313
昔はそんなだったんですか？　
まだ、タンデムの訓練機だったころは
竹刀で後ろから殴られたなんて話もちらほら。

>>323
もしかして、仙台？
この間、班員が言われてました。

体罰の話はやめてくださいよ。受験生が減るじゃないですか。
表向き禁止なんですから・・・

いいじゃん。
倍率減って。

学生勧誘がんばっているね〜。教官や教務など。「独立行政法人」って
デカデカ案内表紙に書いてあるのが何ともいえない・・・・・

あるクラスの学生は連日の暴行を恐れ、胃に穴があく。

学生は全員成人なんだから体罰する必要ないと思うけどな。
口で教えるのが仕事のはず。それが出来ないなら教官辞めろ。

悪徳スクール統一スレに移動してください。

「日本航空」　学園なのか
「日本」航空学園なのか
はっきりすろ！

「日本航」空学園

「日本航空学」園

JAL学園なのか　JAPAN航空学園　なのかはっきりしてくれ。

>>335
Japanese Aeronautics Park

現役航大生とパイロットを目指す皆様へ

不平不満を語るのもまた結構ですが、
名前はまぁ、NASAしさんで構わないのですが、
パイロットになりたい動機や夢を書き込んでみてはいかがですかね。
もちろんフライトに関する質問等も。

大先輩方も集まるスレですので、いろいろとアドバイスをいただけると思いますよ。

私も微力ながら、色々と助言できると思います。どうぞ

使いもんになるんですか？
お宅ら。

>>337
パイロットを辞めたくなることってあるんですか？
あるとしたらどういう時ですか？

体罰教官って、昔、自衛隊にいて旧海軍、陸軍上がりの教官から
訓練されていたヤシでは無いかと思いますが。

名前は？

あのー素人なんですけど、航空大って具体的にどこに、何て名前の航空大が
あるんですか？
よかったら紹介してください。

体罰っていうと聞こえが悪いと思うんだけど、やっぱり真剣な現場だから
間違ったやり方をすれば教官から手は出ると思うよ。
例えば、同じ人命を預かる医療現場においても、手術の間に見習いみたいのが
大先生にバシッと叩かれることもあるらしいし。

>>342
去年の四月まで、
運輸省航空大学校
去年の四月から、
独立行政法人航空大学校
と、言う名前。

本校は、宮崎県宮崎市、その他に、仙台分校、帯広分校があります。

>>343
同感です。全くそのとおり。今ぐらいの厳しさが、ちょうどいい！
と、思います。

>>344
どうもありがとうございます。

>>343

体罰を通り越して暴行なんだよ。
相手は全員成人なんだからさあ、なにも暴力使う事無いと思わないか？
他国の訓練教官はそんな事しないよ

>>３４６
？？？
航大生なんですか？

>>347
俺、卒業生
日本のPの世界って、良し悪しは別にして、徒弟制度みたいなところあるね。
さすがに会社に入れば体罰はないけど、
機長になるまでは、40過ぎてても、コーパイは子ども扱い。
正直、ベテランコーパイのときは「なんで、おれより能力の劣る
こんなおやじに偉そうにされなきゃならんのか」
と思ったこ時もあった。
今は、コーパイにそう思われないように自分の能力磨いてます。

色々と勉強になります。ありがとうございます。
パンフレットだけでは、分からないものですね。

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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜先生！何で航大は事故起しますか！！
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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜殴られて切れた学生が操縦桿を押し込むからですか！？
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>>346
っていうかさー、脊髄反射みたいなもん？
手を出すのが０．１秒で口で注意するのが1秒あるいはそれ以上だったら
やっぱ速い方がいいわけヨ。

お前は教官としての適性は全く無いと思われ

航大生は文句たれ蔵ばっかしだな。

手は出されなかったけど、人間としての尊厳を踏みにじるような言動の教官がいたね。
その教官班で嫌われっ子になると・・・
まあ、ちょうどいい人生勉強になりましたな。
今の会社は小さいところだけど、人間扱いはしてくれます。

>>354
悪いものに文句たれて何が悪い？

帯広空港で訓練機不時着


　31日午前、帯広空港で航空大学校の小型機が訓練中に
エンジントラブルを起こし緊急着陸しようとして失敗、
学生ら4人がケガを負いました。31日午前10時40分頃、
帯広空港で訓練中だった航空大学校帯広分校の小型練習機、
ビーチクラフト（ボナンザ）が緊急着陸しようとして失敗し、
滑走路手前の草地に頭から突っ込む形で不時着しました。
この事故で教官の渕脇雅人さんと学生3人の合わせて
4人が胸や足などを打つ軽いケガを負い、病院で手当を受けました。
練習機は離着陸の訓練中エンジントラブルを起こし、
緊急着陸しようとして失敗したものとみられています。

>>357
５年も前のモノを、あたかも新規のように出すなよなあ。
航大が事故率高いなんてこたぁないぞ。
世界中どこを見たって、初等訓練のスクールじゃ異常運航や事故は起きる。
日本の航空会社の自社養成にしたって、運営実態はアメリカのGAの基準。
整備もインストラクターも全部、現地法人。
むしろ航大は異様な程、整備に金をかけている。
JAMCOの整備体制は、自社養成施設から見れば、とてつもないファクトリーの規模だよ。
訓練飛行に際してもMEL適用は無い。（その他のスクールじゃ当たり前）
年間９０人輩出の規模で考えれば、間違い無く事故率は低い。
批判もあろうが、今までの日の丸銀行からの潤沢な運営資金が、安全に寄与していたと思うぞ。
無駄を省くリストラは大賛成だが、自社養成のような劣悪な訓練環境になりゃしないか心配。
俺は航大を出て就職後に、アメリカに渡って自社養成の施設でも昇格前に少し訓練を受けた。
あまりにも運航や整備が大雑把というか、飛行機の扱いがチャリンコ感覚なんで愕然とした。
アメリカのGAなんてそんなもんなんだろうけど、少なくとも俺にはショッキングだった。
在学中は気付かなかったが、「国営」と「民間」の差があそこまであろうとは。
それも一応、航空会社の施設のはずなんだけどね。怪しげな民間スクールでなく。

自社養成の訓練生は、ある意味不憫に思う。
アメリカのド田舎に監禁されて、遊ぶ事も出来ないから、どうしても真面目になるよ。
学生そのものの資質の高さもあるだろうけど、航大生と比較したら意識の高さが半端じゃない。
質の低いインストラクターと、大雑把な運営環境で良く頑張っていると思う。
入社後に相対的に見て航大生が低評価になるのは、はっきり言って「アマちゃん」だからなんだと思う。
これは航大時代にさんざん遊んでいた自分の経験からの深い反省。

事故を起こされた方は、まだ教官をしていらっしゃるんですか？

ばかかおまえ。いっかいしね。

航空大学校関係事故調査報告書

http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200203/01/20020302k0000m040094001c.html
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/000621.html
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/971031.html
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/860410.html
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/831024.html
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/830426.html
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/820824.html
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/770812.html
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/760817.html
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/760510.html
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/751027-2.html
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/750306.html
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/740814.html
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/740403.html
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/740131.html

　航空局の身内びいきの体質のせいで航大は危険な状況が放置され
いままでにこんなに事故を起こしていて、最近は訓練中に死亡事故
まで起こして、よく指定航空従事者養成施設の認可を取り消されな
い物だと思う。民間の使用事業なら必ず指定養成は取り消しだね。
米国でも、こんな事故率の高い訓練施設はない、なぜならこれだけ
事故を起こしていれば、その訓練施設は存続できない、米国で指定
航空従事者養成施設FAR Part141 認可校は航大と同様に実地試験免
除だが、訓練中に死亡事故など起こせば、ＮＴＳＢやＦＡＡの調査
が入りまず絶対に指定養成の認可は取り消される、３流のフライト
スクールに格下げということ、日本でも使用事業の指定養成施設で
訓練中死亡事故を起こせば、指定養成の認可がどうなるかはすぐ予
想できる、航空大学校の事故率の高さは何が原因か、航空局は立ち
入り調査し、身内びいき的な特別扱いはせず指定航空従事者養成施
設の認可は取り消すべき。

どのくらい事故率が高いのか、具体的な数字で示した上で比較しなさい。

事故を起こされた方は、まだ教官をしていらっしゃるんですか？

>>３６３
それを知ってどうするの？

>>364

目的は航空大学廃校だ。
事故った教官は首にしろ。

帯広住民をなめるなよ。

ここに書き込んでいる人は、どんなひとなんですか？
なんだかひどい人が多いですね

＞３６６　確かに書いてることはひどいですね。しかし飛行機を飛ばす者、地上の
人たちには危害を及ぼしてはいけないのです。そのためにも意識改革は必要だと
思います。訓練だから事故が多いでは許されませんね。確かに航空局は航空大学
には大アマですね。仕方ないか

>>365
大変だろうけど　がんばってね。
てへっ。

>>365

帯広に住んでるの？インターネットできるんだ。知らなかったよ。

>>365
バカにされても　がんばってね。
えへっ。

>>365
最近はどんなに田舎でも、どんなに知恵遅れでも、ネットは常識だよねー。
負けるな>>365。

航空大学の人って自社養成の人と仲が悪いんですか？

>>365
正直、帯広市民って、臭いよ。女もうんこみたいな道産子ばっか。
今度は、たなかよしたけの牧場につっこんでやるよ。

ウマが暴れるから　それは止めてね。
お花畑を大切に。

今日も殴られました。

今度殴られたら、ソロの時に、ホテルオーシャン45に、
ボナンザごと突っ込んで航空大を潰してやろうと思ってます。

航大生のふりをして　評判悪くするのはやめてください。

通報ｼﾏｽﾀ
>>375

>>375-377
ﾜﾛﾀ

受験生が減るんで、まじで勘弁して下さい。

パイロットになれると勘違いしたおばかさんが振り込んでくれる
入学検定料30,000円も結構良い収入になるんですから。。。。

国土交通省航空大学校ならともかく、独立行政法人航空大学校
じゃね・・・・マイナスイメージだなぁ。

10年後は　エアフライトジャパン　宮崎分校、仙台分校、帯広分校になります。

>>382
ワラタ

>>382
１００年経ってもなりません。

>384
何億円賭けてもいいが
航大が１００年後にも存在してる可能性＝ゼロ

>385
おぬし一族が１００年後にも存在している可能性＝ゼロ

>381
そうかね？国土交通省って言うほうがホコリくさいけどね。

>>385
航大が存在してるとは言ってないですが。
ただエアフライトジャパンにはならないと言っただけです。

シランと気体水素をを航空機の燃料に用いた場合、シランの役目って何？

知らん

さ。こんな素敵な大学、受けたいって馬鹿は、
資料を取り寄せませう。平成１５年度の学生募集、始まったばかりだよ！

http://www.kouku-dai.ac.jp/student/index.html

>>391
お、マジで受けてみよ。

ほんまかいな

>>391
僕も受けてみよ。

漏れも

糞野郎共

受かるのは俺だ。
体罰？上等だよ！

殴られたら殴り返してやる。

↑人格に難有り
面接で猫かぶれるのか？

航大生輪姦パーティーは健在ですか？

>>396
それが出来たら苦労せんよ。

高橋氏ね

誰だ　実名出しとるやつは

斉藤は？佐藤は？

＞＞３９８
詳細きぼーん！

>>400 402
逝ってよし！！！

久保和気は？不治和気は？

本気でやめろ。暴力教師だって人権はあるんだ。
国民の税金で飛んでる分際で殴られたくらいで、文句言うな。
俺たちだってそうやって育ってきたんだ。
今の教育方針に文句があるなら、今すぐ退学届けを出しなさい。

こうなんだと思うよ。

殴られた上に未就職＞恨み
殴られたが今ではワイドボディに乗ってる＞いい思い出

というわけで永遠に平行線だな。
しかし漏れも見て思い当たる教官が
かなり減ってるな。一応A36世代なんだけど。

>>407
同感。

>>406
やるべき事をやらないで人を殴っているやつ
または怒鳴っているやつの人権ってあるのかねー。
その前に殴られている人の人権を主張してもらいたいものですねー。
税金と殴られることは全く別の次元の問題だと思いますけどねー。
単に４０６さんは自分の立場が悪くならないように
文句言ってるだけみたいに見受けられるんですけどねー。

>>406
人のことかんがえず行動するやつにかぎって
俺にだって人権があるっていうんだよ。犯罪者みたいに。
あなたがどのように育ったかは知りませんが
悪いものは変えましょうよ。現状維持ばっかりだから
○○はだめだっていわれるんでしょ。
まあ実名は良くないと思うけど。

＞＞４０６
国民の税金で雇われているのに　人をなぐるとは
なにごとか。国民に言わせれば　必要ないのは暴力教師です。
教育方針を変えないなら、今すぐ退職届を出しなさい。

税金使って訓練している奴に文句を言う資格なし。
すぐ退学届をだせ。

　　　　国民の声。

>412　
>国民の声。

お前の声でしかない。

俺も412に賛同する。
よって413は間違い。

どこも似たようなもんだよ。訓練所なんて。
耐えたもん勝ち。
でも、>>412さんに「うん」って思った。
倍率減るモン。

自殺者が何人出ようが、中退者が何人出ようが、
この方針を変える気はありません。
文句のあるやつはとっとと辞めて下さい。

訓練費が、減って助かります。


以上

有事法案の条文のひとつにこうだい製を特攻予備隊にすると書かれてます。
税金で訓練してるから当然だね。

　　　　/　　　　ヽ　/　　　　ヽ
　　　　|　　　　　|　|　　　　　|
　　　　|　　　　　|　|　　　　　|
　　　　|　　　　　|　|　　　　　|
　　　　　　　　　　Ｖ　　　　 ヽ
　　／　　　　　　　　　　　　 　＼
　/　　　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　／　￣￣￣￣￣￣
　|　　　　●　　　　　　　●　 　　|　　 ／　　
　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　/　＜　帯広、仙台、宮崎の女はどうですか？

　　　
　　＼　　　　　　×　　　　　　／　　　＼　　
　　　　　-､､,,,,,＿＿＿,,,,,､､-　　　　　　　＼
　　　／/　　(＿人＿)　　( ○川 )　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　 （＿ /　　　 JAS　　　 ヽ＿）
　　 　/＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽ
　　　　　 　｜　｜　　|
　　　　　 　（　_＿） ＿）

ちゃんと教育してくれてるっていうのを実感できる教官には何されても納得いったけど、そうでない人にぐだぐだ言われた時はマジでむかついたね。
実名上がってる人に乗ってもらったことあったけど、どうかと思う人もいたよ。
ちなみにおれはちゃんと就職叶った方ですが何か？

お前らみんな銃殺刑だ。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|　
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　　,ｒ(､_>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿　
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼
皇太子様が、このスレに興味をお持ちになられたようです。

>420

お前は、間違いなく、暴行罪で逮捕だな。
いや、組織ぐるみの犯行と言うことで、航空大学校が責任をとるのかな。

国民の税金で航空雑誌にでかでかカラー広告だすな

全部読みました。
この学校本気で終わりだな（藁

え！？なに？航大広告なんか出してんの？終わってるね、こりゃ。

暴力教師さらしAGE

頼むから、あげないでくれ。これからはSAGEの方向で。

なんだおまえ？帯広コルトのソープ嬢か？

航大で免許取って航空関係の会社に就職してない人
ってどうなるのですか？オイルショックのときの人
やバブル崩壊後の人なんかは？

無職。

税金使って無職だったら国民泣くよ。

当事者の方いればレスお願いします。

晒しｱｹﾞ

>>429
ふりーたぁー

いつか就職出来るのですか？
そのまま終わってしまう人もいるのかな〜？

広大卒が教官、査察になった日には、最悪。
「あいつがなるとは世も末・・・」と陰口をたたかれること多し。
本人は殿様気分で威張り散らしているけど、人間的にもレベル低すぎ。
学生時代に習った教官の質が悪いから、自分がその立場になったときに
同じようなことをするんじゃないかな？
そんな器じゃねぇっていう奴が多いぞ。
何とかしろ！！！おまえら！！

俺なんかバブルの頃卒業して良かったよ。
就職先は学校が決めるんだけどね。でも贅沢な悩みだったよ。
亜名がいいだの、地矢瑠は嫌だのそんなことで悩んでたよ。
面接行っても弁当出るし、今の学生かわいそうだと思うよ・・・

人間的にもかわいそうな奴が多いよなぁ。
ゴメン、それは昔からか。

まあ、こんな専門職でまともな人間探すほうが
難しいんだよ。ＳＴＢＹも解除したし酒でも飲むか。

でもバブルの頃は帯広は地獄のように厳しいと聞きましたが今でも厳しい
のですか？何故宮崎等より厳しくする必要があるのですか？

>>440
地獄になるかは教官によりけりです。
厳しくして早めに見切りをつけたほうが本人の為だからです。

高橋政男さらしあげ

本人の為ってどういうことですか？

嫌なら辞めろって事だろ

でも一応みんな辞めたくても辞めれないわけでしょ。
ここまで来たわけだし・・・
辞めさせられることはあっても。

自社養成組も初等教育は帯広みたいに厳しいの
ですか？もしアメリカなんかに行って訓練している
自社養成組が機長になってるとしたら航大組より
どうみてもスマートだし帯広の教育は否定されると
いうことになりますよ。

受かれば楽勝CACあげ

宮崎の座学生はそろそろ釜揚げ食って寮に
戻って来たかな？

<436
　自社幼生の教官が担当するとレベルの低いパイロットが出来てラインできゃぷ１０になれないのが続出。
　自分より上手くなってもらっては困るので、それ以上教えようとしません。本当に会社の事考えているの？最近のF/Oのレベルが低すぎてきゃぷ１０ぜんぜん仕上がりません。

書き込んでるやつ、みんな教官室まで来い。

↑○○教官ごめんなさい。_(._.)_
　でも、初ソロだけはやらせてください。

書き込んでるやつ、みんな学生寮まで来い。

書き込んでるやつ、みんな帯広行きだ

行きたくないなー。
だって、ぼこぼこに殴られるんでしょー。。。

辞めます。

そういわないで〜やさしく教えてあげるから〜

うそつけ。

お前もどうせ、学生をぼこぼこに殴って
夜は、帯広コルトで大暴れする糞教官だろ。

ばれた！最近殴って無いからストレス溜まっちゃって。

>>454
殴らないから　おいでおいで。
怒鳴ってほえてるだけだから　だいじょうぶだよ。

>>454
怒鳴らないから　おいでおいで。
殴って蹴ってるだけだから　だいじょうぶだよ。

>>454
何もしないから　おいでおいで
となりで寝てるだけだから　だいじょうぶだよ。

>>460
添い寝してくれます？

>>461
二人で寝たら　墜落します。
あなたは操縦してなさい。

>>>458
怒鳴ってほえるだけなんて　けしからん。
教官なら殴るべきだ。

学生を殴って気絶させてから教官はゆっくり寝て下さい。

>>458
怒鳴ってほえるだけなんて　けしからん。
教官なら蹴るべきだ。
手より足のほうが２倍の力、まるでＫ−１の世界。

>>464
やだやだやだ。だって飛行機落ちちゃうもーん。
もっともっと甘い汁たくさん吸って　生きてたいんだもーん。

>>462
二人で寝ても大丈夫、バックシートにおびえとる学生がおります。

あまい　あまい。
怒鳴って殴って蹴ったほうが学習効果が上がるってもんよ。
そんなんじゃ教官としてはまだまだだな。
出直して来い。

修行します。

どこで？

これ見てる座学生ですけど、あんまり教官を怒らすレス
はひかえて欲しいんですけど、その代わり宮崎のやりマン
紹介します。おねげーしますだ〜

>>471
一番街のソープで。

女子航大生のやりマンですか？

>>470
一番街の中央ショーで。

亀レスすまぬの。当時ワシは、熊本の農政局に赴任しておったんぢゃが、
そう、あれは確か昭和５１年のことかの。上司と一緒に宮崎へ出張する
ことになっての。１０時５分の「おおよど」に乗るために、熊本駅で、
待ち合わせする予定にしたのぢゃ。ところが、朝、役所に出たら、陳情
客がおっての。対応に追われたら、もう９時５０分回っておったのぢゃ。
上司は心配して、電話してきたがもう間に合わない。仕方なくワシだけ
飛行機で追っかけることになった。
宮崎行きは、１日１便。１２時発しかなくての、あわてて乗ったんぢゃ。
空港で払った金額が６０００円。当時は、８０００円もあれば、「みずほ」
で東京まで行けたし、「おおよど」を使っても２５００円ぢゃったから、ず
いぶんな出費での。勿論、支給された旅費では大赤字ぢゃった。その日の
晩は上司がおごってくれたので助かったが、二度と飛行機で出張しないと、
固く心に誓ったのぢゃ。
ちなみに、機種はＹＳ−１１だったように記憶しているがの。
あと車で宮崎方面に行くときは、既に加久藤トンネルは通じておったから、
人吉からは、えびの経由と、湯前〜西都経由と半々ぢゃったな。

航大生は宮崎で威張りまくっております。巨人キャンプの選手以上です。土日の
外出はお昼3時間のみでお願いいたします。

>>471
ごめんごめん
あすたも座楽凶漢の子守唄に負けずに頑張っとくれ。

>>473
同じ部屋のニューハーフさんですけど
よければ紹介します。

【仏説摩訶般若波羅蜜多心経】
観自在菩薩。行深般若波羅蜜多時。照見五蘊皆空。度一切苦厄。舎利子。色不異空。空不異色。色即是空。
空即是色。受想行識亦復如是。舎利子。是諸法空相。不生不滅。不垢不浄。不増不減。是故空中。
無色　無受想行識。無眼耳鼻舌身意。無色声香味触法。無眼界　乃至無意識界。無無明亦　無無明尽。
乃至無老死　亦無老死尽。無苦集滅道。無智亦無得。以無所得故。菩提薩。依般若波羅蜜多故。
心無礙　無礙故。無有恐怖。遠離一切顛倒夢想。究竟涅槃。三世諸仏。依般若波羅蜜多故。
得阿耨多羅三藐三菩提。故知般若　波羅蜜多。是大神呪。是大明呪。是無上呪。是無等等呪。
能除一切苦。真実不虚。故説般若波羅蜜多呪。即説呪日。羯諦　羯諦。波羅羯諦。波羅僧羯諦。
菩提薩婆訶。般若心経。

２００３年から採用されるＭＥＴＡＲです。

【仏説摩訶般若波羅蜜多心経】
観自在菩薩。行深般若波羅蜜多時。照見五蘊皆空。度一切苦厄。舎利子。色不異空。空不異色。色即是空。
空即是色。受想行識亦復如是。舎利子。是諸法空相。不生不滅。不垢不浄。不増不減。是故空中。
無色　無受想行識。無眼耳鼻舌身意。無色声香味触法。無眼界　乃至無意識界。無無明亦　無無明尽。
乃至無老死　亦無老死尽。無苦集滅道。無智亦無得。以無所得故。菩提薩。依般若波羅蜜多故。
心無礙　無礙故。無有恐怖。遠離一切顛倒夢想。究竟涅槃。三世諸仏。依般若波羅蜜多故。
得阿耨多羅三藐三菩提。故知般若　波羅蜜多。是大神呪。是大明呪。是無上呪。是無等等呪。
能除一切苦。真実不虚。故説般若波羅蜜多呪。即説呪日。羯諦　羯諦。波羅羯諦。波羅僧羯諦。
菩提薩婆訶。般若心経。NSW

>>479
宮崎寮もお払いしてあげて下さい。
あの寮は祟られてます。とくに２Ｆのあの部屋は。

ATISのCOPYが大変だ。2003年からどうしよう。

覚えたフリしておけばいいじゃん

座学生は新ＭＥＴＡＲ↑を良く勉強しておくこと。

あほな帯広教官新ＭＥＴＡＲに対応できるかな？

あほって言うな。
さもないとと蹴るぞ。
言わなければ殴るだけにしといてやる。

ばかっていっても殴るだけにしてもらえますか？

>>487
ええ子紹介しますから僕だけは殴らないで下さい。
みんなは殴ってもいいですから、僕だけはどうか
お願いします〜

教官様に向かってばかっとは何事だ。
もう怒った。
お前らみんなあすたから壺学生だ。
覚悟すておけ。

>489
ラインに出れば毎日Ｐに殴られるんだから今から慣れておけ

ファイナルチェックまでつぼらないでおこうと思ったのに〜
もう　ばかっ

だれが教官がばかっだとか書いとるのじゃ〜
今から寮に行くぞ、寮でパソコンやっとるやつは誰じゃ〜？
わしに教えてくれたやつはエエ子ちゃんとして明日から
扱うぞ〜つげ口したやつはラインが保証されるのじゃ〜
こんなええ話はないと思わんか〜

くそ教官め。だまされないぞ。来るなら来てみろ。
廊下のカニでも投げつけてやる。

教官、犯人見つけました！

だれじゃ！

マクダネルダグラス君です！

ようやった！

>494
帯広でイモ畑荒らしたのはおまえだな？

航空大入りたい・・・

>>500
刑務所のほうがまし

帯広刑務所。

>>500
そんなこという子は
日本航空大学付属日本航空高校に転入しなさい！

>>499
俺じゃない。信じてくれ。本当だ。
俺はイモ畑を知らないし　イモは嫌いだし
だいいちその日は　お花畑でお馬の稽古をしてたんだー。

>>502
航空大学付属帯広空港刑務所です。

>>503
日本航空への優先就職できる？

>>504
帰りにきみが馬でイモ畑横切ったのをオレは目撃した

>>506
航空大と違い卒業生の１００パーセントが日本航空に入社できるのじゃ〜
わからんことがあればどんどん質問しなさい！

みんな５０７のようにどんどん告口しなさい。
それが就職への道だ！！

>>508
だから日本航空高校って言うんですね！
またひとつ賢くなりました！

>>507
嘘だ嘘だ。その日はお馬の稽古にいったが
騒音におびえてお馬は一歩も動かなかったんだ。
本当だ。

教官の悪口書いてるのは宮看の女どもなんです〜
どうかわかって下さい。

教官、新犯人見つけました！

だれじゃ！

蓮井　ノエルさんです！

やっぱりそうじゃったか！

>>511
でもおまえ馬に乗って帰ってきたじゃん

>>517
あれは馬じゃない。鹿だ。
だから俺じゃないんだよー。

>>518
あの１ヶ月くらい前は牛に乗って帰ってきたよなあ

>>519
牛が何か？

女短と宮看どちらがいいですか？？

女短のほうが締まりがええ！

帯広は〜ゴールじゃなくて〜♪退学を〜はぐくむこと〜♪

>517ってモンスターボールにいろんな動物隠してるってほんとか？

明日教官会議やるが、おまえらわかっとるな！

>525
ぴかちゅうあげるから勘弁してください

ゆるさん！

教官会議の課題が２ＣＨか！航大も終わっとるな！
税金で２ＣＨの討論か？

じゃあ、ぴかちゅうのおっきいのくれたら許す！教官全員分ね！

別ｽﾚ立ったりしてな

そんなもんで許すな　らいちゅうくらい要求しろ（藁

今、帯広から電話がかかってきて、
これを見るように言われたのだが
諸君達、何か問題でも起こったのかな？

そうなんです、こいつらが悪口ばかり
言うんです。僕は校長に死ぬまで追いて行きますから
Ｊ○Ｘでいいですから是非推薦して下さい。

>532
馬を盗んで鹿のきぐるみ着せてイモ畑荒らして牛で帰ったモンスターボールコレクターがいるらしい

校長が熊本までみんなにわからんように
ソープ行ってるってＫ教官が言ってましたけど
本当ですか？

＞５３４
その学生は明日退学にする！
Ｋ教官は明日から業務停止か座学教官に格下げにする。

宮崎本校の食堂のおっちゃんのくしゃみは
小さくなりましたか？

>536
ぴかちゅうあげますから退学はご勘弁を

早く寝ないと明日上空で頭回らなくなるよ。

殴って回されるからいいんだもん！

>538
じゃあ、わしには何くれるのかな〜？

君たちもネルソン航空大学校に編入するか？ニュージーランドは教官も友達だよ。

＞５４２
質問１：殴られませんか？
質問２：蹴られませんか？
質問３：怒鳴られませんか？
質問４：パッキンとこーまんＯＫですか？
質問５：就職出来ますか？

＞５４２
質問１：妻が相手にしてくれないんですけど？
質問２：子供ができないんですけど？
質問３：最近頭の毛が寂しいのですけど？
質問４：タローがドッグフード食べないんですけど？
質問５：日本航空に入れますか？

航空大の、学力試験の難易度について
知りたいんですが、
偏差値（？）にすると大体
どのくらいですか？
結構、皆いい大学から来てますよねー。

>541
みっふぃーじゃだめですか？

>546
ぴかちゅぅのおっきいの！

>545
お問合せ有難うございます。
航空大学校の偏差値の件ですが、一般には公開しておりませんが
ミミズ＜ネズミ＜航空大教官（帯広分校）＜航大生＜犬＜チンパンジー＜北京原人＜現代人
と考えて頂ければ参考になると思います。
その他、質問等ございましたら２chのほうに今後お願い致します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具

おまえらが教官の悪口書くから、今日上空で
ボコボコに殴られた！
おまえら悪魔だ。

ほのぼのスレだこと。微笑ましいですねw

オナニーはどこでやるんですか？

>551
トイレの隣に専用の部屋があるだろ

＞５５１
ベツトのカーテン閉めてでもできるよ
前先輩にいきなりカーテン開けられた
のでポコチン握ったまま寝たふりしました。

>553
びっくりしたら出てしまったのかとおもたぞ（藁

＞５５２
エロ本とかは所持可能ですか？

わしは８００メートル先のコンビニまで
行ってトイレ借りてやっとるぞ！
エロ本も売ってるぞ！

>>555
ビニールに包んであるもののみ可

航大生行きつけのエロ関係のショップは
どこですか？

内面がドロドロした学歴至上主義者で、
友達居なさそう。
上っ面じゃいい顔しておきながら、
内心『へっ、高卒パイロットが。
俺とタメ口きいてんじゃね〜よ、この低学歴が』
とか思ってるんだろうな。
高卒CAPTAINの横に乗ったりしたら、ストレスで胃に穴が開くんじゃない？
そんな事でちゃんとF/Oが勤まるかい？
ま、こんなヤツがPかどうかも非常に怪しい所だけども。
ともかく、今時何の役にも立たない学歴でも鼻に掛けて、
せいぜいお体お大事にね（藁）

　　　　 　 ／￣￣￣~゛⌒＼
　　　　 ／_＿／|＿＿＿_　 ﾍ
　　　 　 |￣⌒　　⌒ 　Ｊ＿＿|
　　　　 ｜　(･)　　(･)　　∴|　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　　 ｜　　⊂　　　　　9） 　 　＜　　田中君て、
　　　　 ｜　 ＿＿＿　　 ｜　　　　　＼　不潔だわ・・・・。
　　　 　 ＼　＼＿／　　 /　　 　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　　＼＿＿＿_／
　　　　 　 　　　　`,-;￣~"":''':‐-､
　　　　　　　 ,,:'~'^ｒ'ﾆi　ﾊ ,:''　　i,ｒ'
　　　　　　　 i く/iﾟiヽ// ,:''　　,ｒ`‐､.___i>､__ｒi___
　　　　　　　/　ﾚ' ∨ ' / 　,.‐' ヽ､____ >　.__ノ＜
　　　　　　　i二二ヽ､/ ／<‐‐--''　　`ｰ‐''lﾊi￣
　　　　　　　 |　|　く,イｏ ／`'ｰ-､
　　　　　　　/ /　 /::::￣::::::::::::::::::`'ｰ､
　　　　　 .l＼/ i／::::::::::::::::::::::__,. ┬'´
　　　　　　|　i∠ノ::::::/　_,:┬'´ 　/
　　　　　 / r,) `ｰ-‐i'￣　 i! 　　/
　　　　　 `ｰ'　　 　 ﾊ　　　.! 　./
　　　　　　　　　　　.i ヽ　 .ﾉ　 .l
　　　　　　　　　　　 ヽ''`ｰ'l　　|
　　　　　　　　　　　　 `ｰ' .l　　l
　　　　　　　　　　　　　　　l　　.l
　　　　　　　　　　　　　　　l　　l
　　　　　　　　　　　　　　　l　 .|
　　　　　　　　　　　　　　　l　 |
　　　　　　　　　 　　 　 　i'l　 .l
　　　　　　　　　　　　　　 i::`ｰ'|
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　 `ｰ'

悲惨な559がいるスレはここですか？
つーか人生終わってるねキミ（惨

早く寝ないと明日の夜の合コンテンションひくくなるぞ！

どうせ成功しないんだから合コンなんかやめて
はじめからグリーンハウスで抜いて釜揚げ食って
帰ろうやーそうしないと時間の無駄だよ！

フチワキしね

おまえらいつまで航大閥にすがっているんだ。
会社に入って何年もたっているのに先輩ズラして威張り腐りあがって。
バカに限って先輩ズラする。面倒見もできないくせに面倒見がよいふりをする。
だいたいいつまで同窓会費取ってるんだ？

徒党を組む集団っと。

航空大学校、ぶん殴られてもいいから絶対入りたい。
そのまえに専門学校か短大探さなくちゃ。

県立高等技術専門校卒業は受験資格の専門学校卒業に
該当するのですか？

私も入りたい。小生２１歳。
工業高校卒。（過去引きこもり暦有り。）
現在はスーパー野村の倉庫でアルバイトしております。
うちのスーパーは産地直送の野菜等も生産地から直接
仕入れております。鮮度が命の業界、お客様の食の命を
守るという使命感にはパイロットと共通するものがあると思います。
趣味は、パソコン、松浦亜矢（あやや）の追っかけ、漫画喫茶での安らぎ
です。

＞５６７、５６８
こんなとこ来るんじゃなかった〜
人生設計は慎重にして下さい。

ぴかちゅうの大きいのの件はどうなったんだ？

＞５６９　いますぐやめてください。あまった枠を新規コウダイ入学枠に回してください。

テメーラ、どうでもいいけど、
うちの社員旅行はオクマビーチって決まってるからな。

安くしてくれよな。

http://lovetrain.com

もっともっとおっきいのでしっぽのひかるやつほしい。ピカあ

＞５７１
やめないずらぁ〜　もっともっと税金無駄づかいするずらぁ〜

今、８００メートル先のセブンイレブンまで来てる！
今すぐ迎えにきなさい！！

今、８００メートル先のセブンイレブンまで来てる！
今すぐ迎えにきなさい！！

今日の合コン等の結果報告をしなさい。

あかちゃんを身もごませて、そのまま仙台に逃げて、就職、GHと結婚するやつはだれだ

わしじゃ

今土曜の夜なのに寮に残って２ｃｈ見てるやつおるか！
そんなんじゃ就職できんぞ！

現役エアラインパイロットです。なんだか、大変なことになっていますね。
(;^_^A アセアセ・・・　ところで「航空業界を目指している」とのこと
ですが、大学を卒業してからそっち方面の学校へ行ったりするのは大変です
し、若い人たちもたくさん志願してきます。　私が奨めるのは、
高校を卒業したらすぐに専門学校へ入ることです。私の同僚にも何人もい
ます。特に「スーパーソニックアビエーション」という学校は評判いいみ
たいですね。（エアラインパイロットの１割弱を占めるそうです。大卒高
卒含めてですが・・・）　では、大空へ向かって頑張って下さい。グッディ！

ハジャックして機長刺した人もここの「スー○ーソニックア○エーション」
の関係人です。「スー○ーソニックア○エーション」は犯罪者への近道です。
グッディ！

航大スレにもスーパーソニック業者が乱入か。
世も末だね。
所で、航大もエアライン（雑誌）に広告載せてるみたいだけど、
こりゃいよいよ先が見えて来たね。
血税でナニやってんだか。

おぉマヂレスありがたい！>>581
早速資料請求いたしますた。

学費次第だな・・・・


なんで学費を明記しないＨＰが多いんだろう。


早くパイロットになりたヰ。

（◕ฺ∀◕ฺ）ｷﾗｷﾗ

>>584
ネタにマジレスかもしれんが・・
マジだったら怖いからカキコしますだ。。

航空板を良く見て、研究しなされ・・これは、コピペされまくって
おりまずぞ。。たいていの航空板のスレで真実は判りますぞ。。

>>584
バカ

>>581
「悪徳パイロットスクール」スレに改訂版あったよ。

現役エアラインパイロットです。なんだか、詐欺なことになっていますね。
(;^_^A アセアセ・・・　ところで「航空業界を目指している」とのこと
ですが、高校生はしっかり勉強して大学へ入学することが不可欠です。
高卒からそっち方面の学校へ行ったりするのは大変（無理）です 。
私が奨めるのは、高校を卒業したら航空大学校を目指すこと或いはまともな
４年制大学を出てから大手３社自社養を受けることです。
この二つの道しかパイロットになる方法はありません。
私の同僚には悪徳専門学校からパイロットになった人は一人もいません。
特に「スーパーソニックアビエーション」という学校は評判最低・最悪・悪徳の極めみ
たいですね。（エアラインパイロットになった人は勿論０人です。）
では、悪徳スクールの営業の石森に騙されないように大空へ向かって頑張って下さい。
グッディ！

航大で殴られるのって帯広だけ？飛ぶようになったら仙台でも宮崎でも
殴られんの？

航大の帯広より恐ろしくてかつ就職出来ないのが「スーパー○ニック○ビエーション」
です。その上多額の請求金額もおまけつきです。

俺達のころは航大生は金の卵のように扱われたが今はうずらの卵にも負けている
のでは無いかな。早く金の卵のように扱われる時代が戻ってくればいいのにな。
影ながら祈っています。
　　　　　　　　　　

　先輩方が作り上げてきた栄光を今の生徒はめちゃくちゃにしてしまっとるわい。
時代の流れとはいえ悲しいことじゃのう。

>>588
まっ、これはその通りなんだけどね。

今　スカパーで虹のエアポートをやってます。
昭和４９年頃は、厳しかったんらしい。
平成の頃は、バブル景気とベテラン・パイロットの大量退役で
広大生花の時代。
今は、又厳しい。

翻せば、バブル時代の大量採用のＰのレベルは、低いのと違うか？
その頃の人が機長になるとジコが起きる気がする。
だから、今の時代にラインパイロットになった人は、本物だだな
と思います。頑張ってください。

創り上げてきた栄光とはうれしいが、作ってきたのではなく
みな悪運が強いだけ、今の学生の方が質は上かもしれない
しかしパイロットになるには実力３割７割は運です。
運が良ければ楽勝、悪ければドツボ。

　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::＾::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　/::::::::::/|::::::::/ﾉ::::::::／ヽ:人::::::::::ヽ 　　＜　え〜そんなことも知らないの？JALのB62は３機しかないんだよ。
　　　　　/::::::::::/　|:::／/∧::::ﾉ　 ｿ　ヾ::::::::::::丶 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>595
運でパイロットになった方、機長になっても、浮かれることなく
安全運行を期待しますよ。。>>594の発言は、不愉快だったかも
しれんが、運７割とかいわれると、乗客の立場では、超ベテラン
か、最近のパイロットの期待に乗りたいなああ。

搭乗予約する時に、機長の経歴も載せて欲しいと思う今日この頃
です。

５９４さんの意見も当たってます。痛いところつかれたな。
しかし機長の素養にも色々なものがあって質の悪いコパイも会社で鍛えられて
機長になります。質の悪い機長にはベテランのコパイが付いたりして会社も
色々考えてます。あくまでも運航はチームプレイと言うことをお忘れなく。
事故に遭うのもやはり運。

実力も大事だけど、運はもっと大事ですね。

JEX　航大出身者
　　　自費出身者　　　　　　夕飯航大卒はロイヤルホスト
　　　　　　　　　　　　　　自費出身者はカップヌードル

>>598
本物のパイロットの方の本音が聞けて、嬉しいです。マジです。

でも、事故の性質にも拠るでしょうか、瞬間的な判断。。動作が
明暗を分けるのも事実。その場合は、やはり機長の判断が優先する
でしょう。子パイが優秀でもやはり、機長が駄目なら。。想定してない
緊急時の判断ミスで、乗客の危険を呼び込む可能性が高い。。

搭乗予約時に「機長」の経歴を知りたいと発言した所以です。

＞５９８
僕の友人のＪ○Ｌのコパイも言ってました。精神病院に入ってもおかしくない
年配の機長がたくさんいるって、特にＪ○Ｌは多いと・・・でもそんな人に限って
無事定年を迎えることが出来るそうです。やはりこの業界は運の強いキチ外
が勝っていく業界って言ってました。

>>601
本当に優秀なパイロットはその卓越した技術を発揮する前に
卓越した判断力で瞬間的な判断が必要になる状況に陥りません。
従ってチームで仕事をして最高のパフォーマンスを発揮する
ということは、すぐれた判断力で危険予知、事前の回避を
行うと言うことです。つまりぎりぎりの状態になること事態
反省すべきことだと思います。

国土交通省航空機事故調査委員会は、事故に遭遇した、ラインパイロット
の出身母体・訓練経歴等は、当然把握してるんだろうなあ。と思います。

自動車免許でも、重大事故発生ドライバーの運転免許練習学校の率を
把握して、行政指導してるんだから・・・

本当は、こういう情報こそ公開してもらいたいです。
きつかったかなあ。。めんご。。

>本当に優秀なパイロットはその卓越した技術を発揮する前に
>卓越した判断力で瞬間的な判断が必要になる状況に陥りません

これは、おかしい。。逃げてますね。
織れがいってるのは、外的要因の不測の事態が発生した場合の
緊急事態です。

例えば、�@焼津上空のニアミス：管制官のミスによる不測事態
　　　　�A１２３便のバルクヘッドが吹っ飛ぶ：機体整備のミス
　　　　その他ですよ。。

通常運行で、ミスをするような機長は、論外だと思います。

>>604
事故原因が訓練システムに起因するなら勧告として
出されると思います。
ただし、因果関係が明確でない場合には意味がありません。
事故調査はあらゆる角度で行われます。
その中で必要な情報は公開されます。

＞６０４
バブルのころ自動車免許取った人と今取った人とでは
どちらが重大事故発生ドライバーが多いのだろうか
航空機事故もバブルとか不景気のころとか免許に関係
無いと思うのですが、逆にバブル期の航大生は就職出来る
という夢がありそれに向けて努力出来たと思うのですが・・・
今も昔も良い人は良い悪い人は悪いと。

>従ってチームで仕事をして最高のパフォーマンスを発揮する
>ということは、すぐれた判断力で危険予知、事前の回避を
>行うと言うことです。

この発言を見て、マジで怖くなりました。
機長席という本の付属ＣＤで、パイロットの機内の様子を良く
聞いておりますが、この通常運行で、ミスを起こすような
パイロットは、チームで、運行する以前に　シックスマンスで
首にするべきでしょう。

>>606
>ただし、因果関係が明確でない場合には意味がありません
この因果関係を調査するのが、本来の事故原因の究明でしょう。

事故調の報告書は、表面的ですね。。しかし、実際には、
調査委員会は、傾向を掴んでいるでしょう。。
公表すると波紋が大きすぎるので、表面的な内容に留めている。

>>607
論点がずれてますよ。。
>今も昔も良い人は良い悪い人は悪いと。
バブル期のＰ　：○い人
昔と今卒業のＰ：良い人

ようは、入社試験の倍率・難易度で、ｴﾘﾐﾈｰﾄが自然に
できていたという仮設に基づく発言であります。

>>605
例えば、�@焼津上空のニアミス：管制官のミスによる不測事態
　　　　�A１２３便のバルクヘッドが吹っ飛ぶ：機体整備のミス

結論から言うことは簡単ですが、�@は違和感を感じた時点で
もっとインテンションを出すと言う方策もあったかもしれません。
上昇しているところで降下の指示があった時点で
確認することも出来たかもしれません。きっかけは小さな管制ミスです。
機番の取り違えは普段の管制でも珍しくありません。
事故に至るいくつもの鎖を断ち切る技術に優れた人こそ
優秀なパイロットだと思います。

�Aは自分の状況を把握することは不可能でした。これは優秀かどうか
以前の問題でしょう。あの当時の状況で生還できるパイロットは
居ないと思います。

>通常運行で、ミスをするような機長は、論外だと思います。
通常運航のちょっとしたミスが大きなインシデントのはじまりです。
一般搭乗客の視点ではそうかもしれませんが、飛ばす立場では
ミスをしてもどのように自分でそれに気が付けるかが
大切だと認識してます。ヒューマンファクターエラーは人間である以上
避けて通れません。エラーは当然起こりうるという前提で安全対策は
考えられています。

現役エアラインパイロットです。なんだか、大変なことになっていますね。
(;^_^A アセアセ・・・　ところで「航空業界を目指している」とのこと
ですが、大学を卒業してからそっち方面の学校へ行ったりするのは大変です
し、若い人たちもたくさん志願してきます。　私が奨めるのは、
高校を卒業したらすぐに専門学校へ入ることです。私の同僚にも何人もい
ます。特に「スーパーソニックアビエーション」という学校は評判いいみ
たいですね。（エアラインパイロットの１割弱を占めるそうです。大卒高
卒含めてですが・・・）　では、大空へ向かって頑張って下さい。グッディ！

>>608
お手持ちのCDがどんなものか存じ上げませんが、
話を単純化しすぎているように思われます。
何もないフライトの裏側でパイロットは多くのヘッドワークを
こなします。表面だけ観察した印象だけで語られても
私にはコメントしようがありません。
６マンス自体は厳しい内容が含まれています。
ただし、これは想定された緊急事態です。
ラインで飛ぶ乗員は全員が１００％対処可能なものです。
対処できなければライセンスを維持できません。
最初にご指摘された不測の事態とは話が異なります。

>>609
事故原因に因果関係があれば、乗員養成における勧告として
具体的に指示が出るはずです。これが出ないということは
原因に因果関係が無いと考えていいと思います。
この部分では、安全対策として必要な措置ですから。
隠す必要は無いでしょう。

>>611
ありがとうございます。一般搭乗客+飛行機オタの折れの質問に
丁寧に解説頂いて、マジで感謝してます。

>事故に至るいくつもの鎖を断ち切る技術に優れた人
いいお言葉だと、思います。恐らく、611さんは、
素晴らしい機長になられると思います。
この一連のアドバイスを頂いて、漫然と抱いていた
不安感を払拭できた気がします。

是非、空の安全運行・楽しい思い出作りのフライトを
継続してください。
ありがとう。。

そーだ、そーだ！

げっ！スーパーソニックなんとかってとんでもない学費を請求されるんだね！
過去擦れ発掘してたら真実が見えた・・・
こりゃ短大でて国立の航空大学校でたほうが確実のようですな！

あやうく騙されるところだった・・・表向きは１２０万円
でも追加料金が凄いとか・・・。

てなわけで卒業後県立か国立の短大を目指します

航空大学校まであと約３年！（◕ฺ∀◕ฺ）ｷﾗｷﾗ

>>616
こういう手もありますよ
４大にはいり、航空部（グライダー部）にはいる
２年終了時に航空大学に挑戦する

一石二丁ですね

航空大学を卒業して、エアラインに就職できない人って、けっこう
いらっしゃる様ですが、そんな人たちって、どんなところや
どんな業種に就職しておられるのですか。
就職浪人して、翌年とか翌々年、エアラインを受けるなんて、できないんですか？

航空大学を卒業して、エアラインに就職できない人って、けっこう
いらっしゃる様ですが、そんな人たちって、どんなところや
どんな業種に就職しておられるのですか。
就職浪人して、翌年とか翌々年、エアラインを受けるなんて、できないんですか？

↑　ごめんなさい。二重カキコしてしまいました。

Pの需要が昔みたいに（20年ぐらい前の状況時）予想以上に急激に増加しなければよっぽど運がない限りムリ

なるほど！パラやハングで飛べるオモロイ部活を大学生活で
満喫するのもいいね！（´∀｀）>>617

四年制大学だと結構な回数受験のチャンスが出てくるね。
１回目は二年修了時に航空大学校を受けて
落ちちゃったら翌年航大を続けて受けて
３回目を受ける頃は大学を卒業してるわけだから
航大と企業の自社養成制度をセットで受けられる。

これで落ちちゃったら・・・

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　Λ||Λ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ / ⌒ヽ　＜　逝ってきます・・・
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（ ﾟ ∀ﾟ　）＜　　　なんつったりして
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　 ∪∪

学科より適正が圧倒的に厳しいらしいね。
性格なんとかしなきゃ。

航空大学生の日曜日の過ごし方　IN青島ビーチ
http://ime.nu/www.nx.sakura.ne.jp/~tamotu/tamotu/kao6.jpg

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　　　　　　/::::::::::/|::::::::/ﾉ::::::::／ヽ:人::::::::::ヽ 　　＜　え〜そんなことも知らないの？ボナンザは引き込み脚だよ。
　　　　　/::::::::::/　|:::／/∧::::ﾉ　 ｿ　ヾ::::::::::::丶 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>622-623
そうですね。大体イメージ通りです。
しかし、グライターとは、ハングではなく。滑空機というやつです。
全長１４メートルの主翼を持って、操縦席もあります。
航空板にもスレが立ってますよ。>>学生グライダーというスレだった
かな・・研究してみる価値ありそうですね。

グライダーも学科を勉強するんで、航空大学受験に良いかも・・

過去の栄光って、何でしょうか
暴行と自殺の繰り返しのこの学校が。

なぁるほど。滑空機のほうかー。情報サンクス！>>626
カナリワクワクしてきた。学生グライダースッドレを
見てみまふ。（´д｀）ﾊｧﾊｧ･･･

>>628
大抵の４大学には、航空部はあるけど、無い場合もあるから注意してね。
朝日新聞の航空部に　日本学生航空連盟があるから、電話して、希望の
大学に航空部があるかどうかを聞けば良いと思います。
あと、学校によって、航空部の力　訓練の様子にも、いろいろな違い
があるので、その辺まで、確認できたら最強と思いますよ。

でも、航空部に入ったら、航空大学受験のことは、直前まで、伏せて
おいた方が良いと思います。

>>629
まだ、受験まで間があるなら 通信販売で、ＡＩＭ-Ｊという本を
買って、ぺらぺらと読んでみたら良いと思います。
プロのパイロットも必携のエアマンのバイブルです。
確か、４０００円位と思います。
グライダーの自家用受験にも役立つyo

殴られたら即座にCOM2で報告しなさい。

つーかマジでＰデビューの航大出身の０ってキモイんだけど！！
もう、とんでもない勘違ヤローで図々しくて顔とか超キモイのに
Ｐってだけでモテると勘違いしてるの！！
もうすぐアンタの乗ってる飛行機売られちゃうから機種変更の免許
取るの大変だね！
あーーっもう、本当にキモイ！！寒気する！

>>632
前の話と関係ないのに「つーか」って言うのやめろ。

>>632もキモイ勘違いCAに感じる。
醜いね、人の悪口いう女って。
特に人の外見しか話せない薄っぺらさが。

なんで給料もらいなが訓練できる道があるのに航空大行くの？

もしかして、航空大生は全員、自社養成試験を落ちた人達ですか？

何でこんな航大たたかれてんの？
ひがんでる人がいっぱいいるのかな？

>>635
勘違いはよしてくれ。
何故ならそこには素晴らしい教育があるからさ。

悪徳Ｐスレの住人がひがんでるんでねえの？（ｗ

最近書き込みすくないね

お馬鹿で何にも出来ないんだから、ひがむことくらい自由にさせてくれ。

航空大学の方は心の広いジェントルマンなのでひがんでもやさしく微笑みかけてくれますので
安心してください。

>>638
何かおもろいこと書き込んでよ。

今日もまたムカムカして学生を殴っちまったが、そんな私にも
やさしく微笑んでくれますか？

＞＞６４３
やだ。

やっぱり情報は確かですた。
さっきスーパーソニックなんとかの方からお電話がござりますたが
学費の質問をしてみたら
事業用の固定翼の免許取得に５００マンはかかるそうです。
宝くじが当たったら喜んで行くけど学生さんにはキツイれす。
円ドルのれーととか言うやつによって多少上下するそうだすが。。。

すんまそん。ソニックなんとかさん。

>>629-630　あるがとう！
じっくり研究するよ。グライダー部のない大学に入っちゃったら
青春が半減するからね（笑

でもなんで直前まで航大受験のことを隠したほうがイイのかな？ウーム。

大学を辞めて、今年航空大受験を考えていましたが、
このスレを読んでみて、正直なところ、失望しました。

今の大学をちゃんと卒業してから、
自社養成の試験を受けてみたいと思います。

>>646
>でもなんで直前まで航大受験のことを隠したほうがイイのかな？ウーム。
それは、ですね。大抵の航空部は、体育会なんです。
従って、上下関係に一定の秩序みたいのがあり、古いＯＢからクレーム
が付く可能性を危惧したんです。

つまり、航空部は、航空大学の予備校ではないとかね。
又、大学を中退＝航空部を中途退部とイコールだから、
航空部ＯＢ会にも登録されない可能性があるからです。
最初から、退部を前提に入部する拒否反応が予想され
まする。従って、受験直前どころか、広大合格後に皆
に言った方が良いと思います。

まあ、その辺は、大学によっても雰囲気に差もあるよう
だから一概には言えないけどね。

>>647
空が好きならチャレンジするべし。
空が好きでなけれパイロット止めるべし。

殴られるのが好きならチャレンジするべし。
殴られるのが好きでなければパイロット止めるべし。

飛行機は、最後は根性が必要です。理屈のみでは飛ばせません。
　根性鍛えてから航空大受験しな！　待ってるぜ！

根性無かったらどうしたらいいですか？

自殺

根性無いから自慰しかできないのですが、
どうしたらいいですか？

そんな昔の軍隊じゃあるまいし、根性で飛行機を飛ばす
ような考えを持つようだと恐いよ。
もっとスマートに訓練に励もう。

でも現実は出来の良いひと以外は
地獄見る。

パイロットだけじゃないと思うけど。航空業界自体、
アホみたいなスポ根を大事にしてる人が多くないか？

男だけじゃないから困ったもんだよ

でも現実は出来が良いひとも
糞教官にあたって地獄を見る。

俺がそうだ

君もそうか。

人間にはそれぞれ個性があるのだから、その人に
合った教育をすべきだ！怒鳴って伸びる人、ほめて伸びる人。
まあ、プロの訓練なのだから厳しくする必要はあると思うが
地獄を見るような教え方には少々の疑問が残るのだが・・・

＞６６０
同志か？
どれぐらい地獄見た？

訓練とか言ってるからだめなんだ。
Flight Instructionにすればいい。

Civil Aviation CollegeなのかCivil Aviation Armyなのかはっきりしろ。

えっ　君達もそうなのか。

俺は毎日殴られて就職なし

今帯広にツボ教官って何人位いる？

>>663
ちっがーう。
Civil Aviation Jailだ。

>>662
ごめんなさい。
書き込むことなんて、とてもとても。

航大がもうすぐ国営のＳＭクラブになるって！

じゃあ早速受験しなくっちゃ。

>651 ：教官より皆様へ

はぁ？テメー、今度は写真付きで実名晒すぞ
おーい、だれかフェアウェルもってこーい

フェアウェルって、あの宮崎終了の時のパーティー誌？
しかし、二十年後くらいに見ると笑えそうだよね。みんな若くて髪の毛いっぱいあって

へたくそな人は、理屈で飛ばせません。根性のみで飛ばします。結果、安定しません。
上手な人は、理屈で飛ばします。その後に根性を使います。結果、もっと安定します。
　皆様、根性の意味がわかりましたか？　やさしい教官より(^o^)丿

>>565
まだ、カツアゲ同窓会費払ってるの？

隊長！

2ちゃんにはまってる糞教官、約１名発見しますた！

ええ〜〜〜！

航空大学校の教官なのに２ちゃんねるなんかやってるの？
あらあら、税金の無駄遣いったらありゃしないわ。

全く。

しかも、航空大学校の教官は、学生を殴ると聞くし、
うちの子を受験させても大丈夫だろうか?

お母さん、入学検定料30,000円、振り込むのはちょっと待ちなさい。

もう少し様子を見よう。

あの〜〜〜。ナパでは、血を見た人がいるんですけど〜。
航大の教官。やさしかったな〜。

そりゃーやさしい教官もいますよ。ちょっとだけ。

航空大はS（教官）とM(学生)が共存するすばらしいところなんですね！

<<675
　ば、ばれてしまったかあ。忠類の上空でみんなにわからんよう丁寧に教えたるで〜〜〜。
覚えときや〜〜〜。

>>681
はぁ？テメー、今度殴ったら110番だからな。
お前の殴り方は、限界超えてるんだよ。

そんな事したら119番にしてやる。
覚えときや〜〜〜。

航空大学卒のパイロットてどうよ

結論: 教育の質が非常に悪い。能無し腕なしの馬鹿パイロット養成所です。

この掲示板、全部読んで凄く驚いたんですけど、
48回生Kの母なんですが、うちの子も殴られてるんですか？

お母さん、安心して下さい！Ｋ君は殴られていませんよ。どつかれてますけど。

Ｊ隊の航空学生の方が航大生なんかとと比べられないほど
教官に怒鳴られまく殴られまくられます。
航大生の方がまだ羨ましい・・・。

となりの芝生は良く見える。

君立ちは、恥ずかしくないのか？今スカパーで虹のエアポートを
やってるyo
桜木健一は、中山　仁の腕立て伏せや扱きに耐えて、ＡＮＡの
パイロット試験に受かったんだyo

>>689
神

テレビと現実は大違い！！！

恥ずかしいやつらばっかりだな。
そりゃー、航空だいのタカはし教官やフチ脇
は昔から殴るって有名だよ。

だからって実名さらすこたーねえだろ

Fちわきは、宮毛と仲良くやってんのかね

質問＞なぜ殴るのですか？
回答＞内弁慶なだけ。外に出ると怖がりでおとなしい。
　　　　　　　↓
今度、茶髪のにいちゃんに頼んで襲わせる計画。

あのヒト、性格に問題あるよね。

シュウジ。いつでも帰ってきなさい。

みんなげんきか？

みんな頑張って

かあちゃん、帰るわ！

700げっと

商船大生ですが何か？

>702

お前に用はない、すっこんでろ

広大は広島大学の略称です。「ひろだい」と読みます。

>687 ：ＮＡＳＡしさん ：02/07/15 19:06
Ｊ隊の航空学生の方が航大生なんかとと比べられないほど
教官に怒鳴られまく殴られまくられます。
航大生の方がまだ羨ましい・・・。

自衛隊は軍隊だからいいんだよ。
こっちは、民間航空大学校様だ。

704
何様だって？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ||Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| | 　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ｜|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪∪　　　　　　　

>705
殴る教官は自衛隊あがりのクズ。
連れて帰ってくれ。

＼　　 /　　 ／⌒ . 　　 ⌒ ＼　　 ＼　　　　　 　　　　　／
　 ＼ /　 ／ o　　　 　　　　 o ＼　　＼　　　　　　　　／
　　　＼(　　　　　 ノ ＼　　　　 )　　 ＼　　　　　 ／
　　　　 ＼　 　 ／　 ＼ 　 ＼　 ／
　　　　　　＼　　　　　　　　　 |　　　 ＼　 ＼／
　　　　　　　 ＼　　　　 　　　 |　　　　　＼／
　　　　　　　　 ＼ 　　 - 　 (　　　__／　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　￣＼／　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　＼　　　　　／ 　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　 ＼ 人 ／　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　 / Ａヽ　　　ﾌｰﾝ　　　 　　　／
＼　　　　　　　　　　　 // ﾊ ヽヽ 　 ／
　＼　　　　　　　 　　（（ ´_ゝ`））　　　 　　／
　　 ＼　　　　　　　　　ヽヽ / / 　 　　　／
　　　　　　　　　　　　　　ヽ /

>>707
そのクズ？におしえてもらわなきゃ何にも判らないんでしょ？
僕。

航空大学校のクズ教官と、肛門性交した女の人に聞きたい。
１．アナルセックスする前から、彼氏は貴方の肛門を触ったり、なめたりしていたか？
２．彼氏がアナルを希望してると気づいていたか？
３．彼氏がアナルやりたいといったのか、自分がやりたいといったのか？
４．彼氏がアナルしたいといったときの貴方の感想
５．挿入はゴム付きか生か？
６．実際に肛門に挿入されたときの感触は？
７．アナルを奪われたときの感想は？
８．生挿入の場合、中で射精させたのか？
９．射精しているのは分かったか？
１０．肛門性交の後の感想は？
長いけど、以上のことを質問します。
俺はアナルは援で初体験したので、同じく
援でアナルを初体験した人は、答えられることだけ答えてください

GIPPARA逝ってよし

いつも平日の夜や土日に書き込みがあるのに
今週末はありませんでしたね。
皆さん採用試験にでも行っていたのですか。
月〜金のつまらない生活を抜け出して
大空に戻れるといいですね。

695=okaぽん？

書き忘れてしまいましたが、
今年度の受験から、暴行耐久度テストが試験科目に加わりました。

五発、目一杯顔面を殴られて、
出血をしたり泣いてしまったりしたら
その場で帰ってもらいます。

>709

フチ湧き昌人さんから直々にお返事をいただけるなんて、光栄です。
どうもありがとうございます。

土屋の娘をナンパした命しらずはここに書き込め

713さん、もしかして"shake"を一緒に歌った方?
それは別にいいとして、今、F脇1568さんって手を出すようになってしまったんですか？
ちょっと悲しいな〜。

　　　　　　　　＿__＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　＼ ＼
　　　　　/　　/ ））））　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　/　　／ _＿ ⊂ﾉ　　　　　　　　　　 　　　　|　ヽヽ　 |＼
　　　/　　／ ／　　　　　 　　　　 　 .i 、、　| ヽヽ |＼　 　　|　　＼
　　/　　／＼　＼　　Λ＿Λ　　ﾄﾞ ド　.|ヽ　 　|＼　 . |　　　　 |
　/ 　／　　　＼　＼(　´_ゝ`)
／ ／　　　　　ヽ　　　　　　 ⌒＼
／　　　　　　　ﾉ　　　 　　／>　>　　　
　　　　 　　　/　 　　　／　6三ﾉ　　　
　　　　　 　/　　/ ＼　＼ `￣　　　
―　　　　　/　　ん、 ＼　＼　　　　
――　　　（＿＿　（　　>　 ）　　　　　　
⌒ヽ　　　’　・`し'　／　／　　　　　　　　　　　　　　　ﾌｰﾝ
　　人,　’　’,　(￣　／ 　　　　　　　　　（（（ ））） 　 　
Y⌒ヽ）⌒ヽ､　　　）　|　　　　　　　　　〜 （　´_ゝ` ）　　 　
　　　　　　　　　＼＿つ　　　　　　〜　　　/ つ１ _つ　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜　　 人 　Ｙ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し' （＿）

宮崎空港で管制官やってます。航空大学校のSどう教官とつきあっていました。
恥ずかしいけど、710さんのご質問に答えられるだけ答えようとおもいます。


>航空大学校のクズ教官と、肛門性交した女の人に聞きたい。
１．アナルセックスする前から、彼氏は貴方の肛門を触ったり、なめたりしていたか？ *はい
２．彼氏がアナルを希望してると気づいていたか？ *はい
３．彼氏がアナルやりたいといったのか、自分がやりたいといったのか？ *彼氏から
４．彼氏がアナルしたいといったときの貴方の感想 *びっくりしました
５．挿入はゴム付きか生か？ *なまです
６．実際に肛門に挿入されたときの感触は？*痛きもちいい
７．アナルを奪われたときの感想は？ *マンネリ化していたので嬉しかった
８．生挿入の場合、中で射精させたのか？ *はい
９．射精しているのは分かったか？ *はい
１０．肛門性交の後の感想は？ *失神したので覚えてないです


ひろあきさん、、、

君たち、いいね。最近の卒業生がこれだけ騒げば
さすがに不良な教官もおとなしくなるとは思うが。

でも、身内に甘い体質を何とかしなければなりませんとかほざいて
いつまでたっても何も変わらないここのことだから、無理か。

不良な教官はパソコン使えないから、ここ見てないだろうし。

今度も72名なんて採用して大丈夫だろうか。
どうせ、自殺者、中退者でるんだから、半分の36名位で良いと思うのが
個人的感想。

で、不良な教官も半分に減らす。

これで安泰だな。

半分になるから72人いれるんじゃねぇの？

どうせ就職率１００％確保できないのだから、
偉そうに、72名なんて募集する資格なんてないね。

他にも色々道はあるだろうに、自殺したり、中退になったり。
もっと入試で、厳しくしたほうが、その子のためだよ。

なぜ、そうしないのかというのは、
どうせ、使えない教職員のリストラ問題がからんでくるんだろうけど。

36名入学させて、就職率100% これだよ。

現状維持は、はっきりいって、税金の無駄遣い。

飛行機も半分にしろってんだ。

ということで、渕脇雅人はクビ。

かなり大人数のボサッとしている国立大学生に使った税金の方が多いぞ。（藁）
すぐ税金のムダムダと言いたがる御方がいるようだな。

せめて航空会社の採用予定人数に合わせて訓練生を募集すべきだ。
供給過剰になってるなら税金の無駄といわれても仕方ない。
国立大学と比較するのはナンセンスだよ君。

>>648なるほど。結構暗黙のルールってあるんだね。
受かるまで黙ってます（・×・）

ひとまずダメモトで航空自衛隊の航空学生の試験に
チャレンジしてみようと思います。
なにをすればいいかわからないのでとりあえず
大学受験向けの本を片手に英語を集中的に勉強してます。ノートが
アルファベットでびっしり埋まってる状態なり。
一次試験は最低限の知識があれば簡単に通れると聞いたん
ですけど本当なんですか？

二次試験の身体検査ではなにかと理由をつけて大量にふるい落とすとも
ききますた。

高校１年生の女です。
夏休みになる少し前にオナニーを覚えてしまい、やめられません。
今は夏休みなので朝からやってしまいます。
今もこの掲示板を見て、オナニーしたくなっています。
罪悪感で、すごく鬱です…。
今まで、エッチもやったことないので、
あまりエッチだとは思っていなかったのですが、
自分の体がわからなくなってきました。
皆さんはどうやってオナニーの気持ち良さを忘れているのですか？

７２７さんへ
私も高校卒業時海上自衛隊の航空学生試験を受験しました。
試験範囲は、はっきり言って高校までの勉強をしっかりや
っておけば、特に問題はないと思いますよ。
普通の私大理系大学に合格できる学力があれば、必ず通り
ます。
試験問題は過去問題集（過去10年分）も発売されており、
これをやっておけば、傾向も知ることが出来完璧です。
大きめの書店の公務員コーナーにいけば見つけることが
できますよ。
あと適性検査ですが、普通の性格診断テスト＋航空学生
用航空機姿勢判定テストがあります。これは姿勢指示器
と操縦桿操作についての知識を必要とするので、予め勉
強しておく必要があります。しかも短時間でかなりの問
題数ですから、ゆっくり解いていると全問解答不能です。
合格の分かれ目は、この適性試験にあると聞いたことが
あるので頑張ってください。イカロス出版が基本的な
操縦についての本を出していたはずですので、それを利
用してみるのもいいと思います。
２時試験は、面接と航空身体検査ですが、しっかりとし
た目標意識を伝えるのと、健全な身体があれば合格でき
ます。最近視力については緩和されてきたそうですが、
上空では視力が良いに越したことはありません。
目は大切に。
３時試験は空自のみなので受けた事が無くわかりません
が、これはMSFS2002などでSIMULATEできると思います。
基本的な計器の動きを知ることができるので、非常に有
効なソフトだと思います。
それでは、頑張ってください。

人のnick name使って書き込みしているやつがいるな。馬鹿丸出し.

貴重な情報ありがとうござります。
>>729
過去の試験問題集を買ってきたのですが・・・
自分にとっては極めて難しいです。。。大学受験向けの
夏期講習で弱点を克服しようかなと考えております。。。

sin cos tan？　二次関数？　三権分立ってなに？という
レベルなもので・・・（苦笑

（-＿-）

新留はｳﾞｧｶ

おまんこしてえなー。

岡田洋明さんって(以下略)

>726
せめて航空会社の採用予定人数に合わせて訓練生を募集すべきだ。
供給過剰になってるなら税金の無駄といわれても仕方ない。
国立大学と比較するのはナンセンスだよ君。


に激しく同意。


ということで、合わせて、糞教官もクビの方向でよろしこ。

横山教官に失礼だと思います。

楠本教官にふられたって聞いたんですけど、本当ですか？

コウダイ生に女をちかずけて、金を巻き上げるケースがあります。
気をつけてください。元巨人軍の某選手のようにならないようにね。

正直、国内出張は鉄道を利用しようと思った。

>739
正解。

帯広空港で訓練機不時着
　31日午前、帯広空港で航空大学校の小型機が訓練中に
エンジントラブルを起こし緊急着陸しようとして失敗、
学生ら4人がケガを負いました。31日午前10時40分頃、
帯広空港で訓練中だった航空大学校帯広分校の小型練習機、
ビーチクラフト（ボナンザ）が緊急着陸しようとして失敗し、
滑走路手前の草地に頭から突っ込む形で不時着しました。
この事故で教官の渕脇雅人さんと学生3人の合わせて
4人が胸や足などを打つ軽いケガを負い、病院で手当を受けました。
練習機は離着陸の訓練中エンジントラブルを起こし、
緊急着陸しようとして失敗したものとみられています。

>>741
97年10月31日ね．
ネタなら今日の午後に書き込みゃいいのに．
最後の良心か？
ttp://www.htb.co.jp/newsarchive/9710/971031.html

>742
そうですな。もうネタ考えるの疲れました。後はよろしく

730=JEX 津久浦

あぼーん

あぼーん

もうすぐ40なのに、今どきGLAYが好きですか。

747GET

>>748
ダサッ！逝ってよし。

僕も見ました。

http://www.asahi-net.or.jp/~vj5y-tkur/KEI3.html

>751

お前、ぶっちゃけ給料いくらもらってんだ?。このやろー。
スッチーとやり放題か？

閉鎖したよ

--------------------------------------------------------------------------------
　くだらない誹謗中傷を書き込む輩がいるからリンクを外しました。
　なにか言いたい事があれば　直接メールすればいいのに、卑怯にも匿名で掲示板に書き込んで、何が楽しいのか？まぁ意気地なしなんだろうけど、こっちもいちいち不愉快になるのもバカらしいから掲示板は止めます。

　僕なら自分の気にくわない人間には関わりを持とうとは思いません。疲れるだけですから。

あたいはお前らとちがって余裕綽々の人生だ　画像を見ろ　おまえらと大違いだ
ヲタク集団！！
http://www.asahi-net.or.jp/~vj5y-tkur/tukkun_pic.jpg

↑画像からB737-400のPと思われ・・・

ANAからJEX?

ANAで悪いことしたの？

いや自分から辞めたらしい
http://www.asahi-net.or.jp/~vj5y-tkur/KEI3.html

>729
>731

色々情報集めて、受験勉強してるようだけどね。
３次まで合格して入学しても、どうせ毎日ぼこぼこに殴られるぞ。

学力も飛行適正も何も関係ないね。結局体を鍛えておいた方が正解。
プロレスラーなみの体を作っておくのがいいな。

しかも、これからもずっとパイロット過剰だから、
パイロットの給料なんてどんどん安くなるぞ。
安い給料でも働くやつを雇えばいいからな。

それでも受けるのかね。道は誤らない方が良いぞ。

ちなみに、ここ(裏)での上流＝彼女、奥さんがCA
中流＝CAとの交際経験あり、GHが彼女、奥さん
下層＝CA、GHとの交際経験なし

なお、自分の職業、家柄、収入関係なし。
ということなので、みなさんよろしく!

760は当然誰からも相手にされない最下層だよな？

しまった間違えてあげてしまった・・・。

独立行政法人になったから、
あんまり無茶やると、あぼーん対象にこの先なるのだろう。

SSA卒のパイロットってどうよ

噂は聞いてます。

SSAに行けば卒業後すぐにB6に乗れるそうですね。
落第したらSSAに行きます。

７６７げっとーーーーー！

大屋は禿げ

＞725 ：ＮＡＳＡしさん ：02/07/27 12:31
かなり大人数のボサッとしている国立大学生に使った税金の方が多いぞ。（藁）
すぐ税金のムダムダと言いたがる御方がいるようだな。

にレス。

国立大学生の一人当たりの税金使用料っていくらですかね。

独立行政法人　航空大学校の訓練生の一人当たりの訓練費用は軽く３０００万円は超えてますよね。


加えて、独立行政法人　航空大学校の教官の年収はいくらですかね。
学生を、殴ってわめいて、やりたい放題で、良い商売ですね。

公務員で、国土交通省の職員で、教育法違反以前に刑法（暴行罪）違反してても
まだ、教官として雇われてるなんて。

俺も、独立行政法人　航空大学校の教官目指そうかな。

スーパーソニックの卒業生に内定しているのでムダ

ということで、再度、独立行政法人　航空大学校　実科教官　淵脇雅人はクビ。

淵脇雅人は公務員で、国土交通省職員だから立派な公人だからな。
２ちゃんの管理人は、この書き込み消すなよ。全責任は俺が取る。

＞７７０

意味わかりません。
もうすこしわかりやすくお願いします。

スーパーソニックスレをご覧下さい。
日本のパイロット求人は全てスーパーソニック卒業生が独占中です。

まじすか。それはしらなかったな。
航空大よりも就職率良しですか。

さて

さてさて

７７７ゲットー！！！！！！！！！

あぁーＰになりたい。

自衛隊は勉強を始めるのが遅すぎてもはやダメモトなので一次で落ちても鬱にな
りません。多分。。。
航大予備校ってどうなんですか？学科以外になにか受験に向けて特殊技能を
伝授してもらえるとかあるんですか？

ＰＳ２のソフトの「ジェットでＧＯ！」も木になる気。

早く死ねよ

航大予備校も殴られます。

航大予備校も殴られるってのは、有名だ。
おれも聞いた事がある。

さて、ここらへんで、殿堂入りした航空大学校 暴力教官をまとめますか。

1. 高橋政夫
2. 淵脇雅人 (1568)

次に、実名を晒されたいヤシは名乗り出ろ。

航空大ももう終わりだな(藁

アルパJの還付金いくらありましたか？

首都圏のローソンで風来軒のカップ麺が売ってましたよ。

>>771
とか、>>781

そろそろやめたら？
こんなところでだけ憂さ晴らしをしてるようなヤツは
空飛んでほしくないねー。

そうだ。プロのパイロットに必要なのは

一、暴行に耐える能力
二、暴行に耐える能力
三、（省略）
四、（省略）
五、暴行に耐える能力

だ。

以上の項目に自信がある者のみが受験しなさい。


異常

理事長の言う通りだ。わかったか。小僧共。

独立行政法人。航空大学校をなめるなよ。

やめろや、今イメージアップに必死なんだから

ゴルフで忙しいんだ。
馬鹿共の相手している暇はない。

＞７８８
優しいやつだな。だがもう手後れだ（藁

いうな！今受験料収入が大きな柱なんだから

受験生2000人以上来ないと存続の危機なんだよ

入学検定料３００００円振り込んでしまったんですkが
これって返してもらえますか。だれかおしえてください。

何だ？暴行されるのが怖いのか？そんな根性なしはやめておけ。

>793
殺すぞ。返すわけないだろ。

歴代の鬼教官＠航空大学
１：大野○さお教官！帯広時代に死ぬかと思ったよ！
２：中村教官：直接は知らないが後輩から聞いた話：グレア−シールドぶっ壊したらしい。

これに勝る教官はいないと思われるが？どうよ？

それは、おれはわからねえ。しかし、おかっしいなー。
航空大学校の教職員は、この掲示板見れないようになってるはずなのに、
教職員の書き込みがちらほらあるなー。なぜだろーーーー

ボナンザのエルロンを激しく動かしたら共感にぼこられた。
今度エポキシ接着剤で固めておいてやろう。ｳﾋﾋﾋ

hahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahaha
hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
hahahahahahaahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
hahahahahahahahahahahahahahahahahaahahahaahahahahahah
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaahahahahahaha
hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
hahaahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
hahahahahahahahahahahahahaahahahahahahahahahahahahahahahaha
hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaahahahaahaha

名か斑教官って今、○ビ○で教官やってませんでしたっけ？

○ビ○ってどこだよ

>798
誰だ、誰にやられたんだ。イニシャルでもいいぞ。

>798
教育証明番号でもいいぞ。

>799
名字だけでもいいぞ。

hahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahaha
hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
hahahahahahaahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
hahahahahahahahahahahahahahahahahaahahahaahahahahahah
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaahahahahahaha
hahahahahahahahahahaFuchiwaki?hahahahahahahahahahahahahahahahaha
hahaahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
hahahahahahahahahahahahahaahahahahahahahahahahahahahahahaha
hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaahahahaahaha

798 ：ＮＡＳＡしさん ：02/08/13 01:47
ボナンザのエルロンを激しく動かしたら共感にぼこられた。
今度エポキシ接着剤で固めておいてやろう。ｳﾋﾋﾋ


誰だ?誰だ誰だ?

「独立行政法人　航空大学校　実名+教官」で書き込んでも全然合法ですよ。

おれ、航大OB。会期は言えないが就職できなくて
極道の道に進んだ者や。ここにカキコしとるの、ほとんど
現役航大生やと思うけど、お前らそんなことやってる暇あったら
明日のナビの計画でもしろや！そんなことしとるから殴られるんや。
だいたい、お前ら殴られる言うけど、そんなん殴られとるうちに入らんで。
一人でも頭骸骨陥没したやつおるんか？ガキの頃からロクに体罰も受けた
事の無い奴らがズー体ばかりデカなって航大なんかに入るから、勘違い君
が増えるんや。ここに実名書いとる奴。お前、自分の心、醜いと
思わんか？アホちゃうか、ほんま。

やっぱり航大生ってクズだったんですね

部外者ですが・・・

虹のエアポート　（スカパーで放送中）の桜木健一さんの
広大時代の頑張りを思い出しなさい。
上空で、トラブッタラ自分の経験と能力しか頼るものはないんですよ。
３００人の乗客の命は、君の操縦桿が握っているのです。
練習生時代に殴られた一発一発が、緊急事態発生時の拠り所になるはず
です。ファイトー一発頑張ろう。

ちなみに私はプライベートの自家用と教育証明を持っています。

実名書き込んだ奴は、俺らが殺しにいくからな。

根性ないんで、受けません。

組員、なんでそんな馬鹿みたいな投稿を・・・
こっちが恥ずかしくなるぜ。
「極道」ねえ。

コピペ推奨！

ニュース実況＠2ch掲示板
【国際】ＩＨＯ・国際水路機関「日本海」を海図から削除へ
【国際】海図の指針「日本海」削除へ★2
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1029329822/l50

IHO・国際水路機関が海図をつくる際の新たな指針から日本海について
の記述を削除することが明らかになりました。
　日本海の呼び方では、韓国側が国内で使われている「東海」を指針に
併記するよう主張し日本と対立していました。
記事：http://www.nhk.or.jp/news/2002/08/14/k20020814000154.html

勇気を持って、発言します。
豊田に今日殴られました。

をいをい。マジかよ。

再度、書き込むが、

プロのパイロットに必要なのは、

一、暴行に耐える能力
二、暴行に耐える能力
三、（省略）
四、（省略）
五、暴行に耐える能力

だ。

以上の項目に自信がある者のみが受験しなさい。


異常

時代錯誤も甚だしい輩が多いようで。

そうだ。俺達は殴るぞ。

明日も学生達と教官達のピリピリとしたイガミ合いが・・・・

だって、やくざを呼んで殺すんだもんね。

本気で殺すぞ。お前ら

奴を呼べ。

殺す。

穴の長○機長が好きだ｡
確かあの機長も航大出

暴行といいても、小突かれるレベルだろう。
根性なさすぎ、今の広大生。
やめれ、それくらいで、いやになるなら・・

君達に３００人の乗客の命は預けられないよ。

部外社だけど。。

>>824
長島機長？？　自社養成だったよ。
違う人だったらスマン

まあ、就職が厳しいのは、解るけど、その矛盾を教官に向けるのは
どうかと思うぞ
部外者ですけど。

　広大教官へお願い。根性の無い、良く殴られている方は必要ございません。
早く退学されたほうがご本人のためです。早目に進路を変更させてあげてください。よろしく

航空会社の面接ではCAC卒は評判悪いらしい。
それはＣＡＣの教育に問題があるのではないか？　関係者の皆さん。

>826
や、○岡のほうじゃないか？

＞８２７
部外者だった頃はあんたと同じ意見をもったかもしれないが。。。。。
何も知らないくせに、もっともらしい批評すんな。ボケが。
＞８２９
関係者の皆さんは、そんなこと百も承知です。

ＳＳＡを卒業すれば自動的にラインへ就職できます。
航空大学はもういりません。

SSAの会社の方へ
スレ乱立は迷惑ですよ。宣伝スレは２ｃｈでは禁止されてます。
違法な重複スレッド、他人への迷惑も考えない会社は信用されません。

>>831
君何期生なの？？
そんなにかっかしてたら、エマージェンシートラフィックで、
退場！！退学！！韓国します。

>285
>暴行といいても、小突かれるレベルだろう。
何を根拠にした想像ですか？

>根性なさすぎ、今の広大生。
バカにつき物の根性論ですかー。

>やめれ、それくらいで、いやになるなら・・
そのくらいって、てめーの足りない頭で考えた想像？
おめでたいねー。

>君達に３００人の乗客の命は預けられないよ。
ふーん。

>部外社だけど。。
部外社はだまっとけ。っていうか、お前ほんとに部外者か？

竹内！俺をJALかANAに入れるか訓練費返せ！そして俺の語学力を何とかしろ！
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竹内！俺をJALかANAに入れるか訓練費返せ！そして俺の語学力を何とかしろ！

>>831
>>835
悲劇のヒーローにでもなったつもり？
迷惑なんだよ。ぴーぴー騒がれると。
人のせいにばっかりしてんじゃねーよ。

1人で何人も演じてご苦労様。

どうせへたくそなアプローチとかして、
take overのために手を払われたとかっつーのを殴られたとかって言ってるんだろ(藁

ＳＳＡ卒は吉野家がお似合い！ＳＳＡ卒は吉野家がお似合い！ＳＳＡ卒は吉野家がお似合い！ＳＳＡ卒は吉野家がお似合い！
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ＳＳＡ卒は吉野家がお似合い！ＳＳＡ卒は吉野家がお似合い！ＳＳＡ卒は吉野家がお似合い！ＳＳＡ卒は吉野家がお似合い！
ＳＳＡ卒は吉野家がお似合い！ＳＳＡ卒は吉野家がお似合い！ＳＳＡ卒は吉野家がお似合い！ラインになんか行ける訳ない！

>>831
>>835
心配です。マジレスだけど、虹のエアポートを是非みなさい。
まず、飛ぶこと好きですか？
職業として飛べれば良いと考えないと駄目よ。

エアラインのパイロットになれるかどうかは、その結果にしか
過ぎないんだからね。

>>831
>>835
お前甘すぎ。もしK大生なら、君のP人生、今から30年以上も続くんだぞ？
何を言おうと、教官よりも君は知識はないし、腕はない。
グダグダいう前に、AIMでもしっかり読んどけよ。
お前みたいなやつが、K大生じゃないことを祈る。
OB面するわけじゃ全然ないけど、はっきり言ってむかつく。

私、↑に名前が出ている人の事をよくわからない
ちょっと古い（といっても上に上がればペーペー）の
卒業生なんですけど…

名前が出ている教官って、まだ持った学生が
４〜５クラス、１５人とかそこらですよね。
そのうち未就職とかエリとかは数名なわけで…
犯人はもう同期の間では身元割れてるんでしょう？
在校生のふりをしていても、一般の会社が
休みの時間帯や時期だけこういう書き込みがあるし…

まあ、まだ若いんだからがんばってくださいね。

>>831
>>835
先輩がいうように、ＡＩＭを熟読するといいと思います。
あと、イメージフライトですね。古典的かもしれんけど、
基本中の基本。

パイロットの上空での６分頭は、個人差がある。
それを克服するには、個人の努力のみ

私本当に部外社ですよ。ただ、言ったように
自家用の教育証明は、盛ってます。機種は秘密ですけど・・
基本は一緒ということで、発言してます。

>>??
もし、エリミネートされた方でも誇りを持って生きていきましょう。
広大生になった時点で、ある意味凄い人だと思いますよ。マジです。
プライベートで飛ぶも良し。転進を図るも良し
まだ、若いから何にでもチャレンジできるはず。

ふ×わよ×××

>>840
>>841
多分co-大生じゃないでしょう。
卒だか、元だかかもしれないですけど。
現役だったら、まだ卒業、就職への希望を持ってやってますから。

どこぞの掲示板で足跡見つけましたよ。
同期じゃなくても、分かるように。

実名でてる教官が殴ったって言うようなこと、聞いたことありません。

>>841
の方がおっしゃるように、そのエネルギーを有効に使ってください。
でなけりゃ、いつまでも自分で自分を前に進めなくしちゃいますよ。

http://lovetrain.com

全て私の自作自演です。

以上全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て


私の自作自演でございます。

全て私が責任をとります。

以上、全て全て全て全てが、私の自作自演でございます。

847 名前：ラブレコ社長さん ：02/08/16 01:07
全て私の自作自演です。
848 名前：ラブレコ社長さん ：02/08/16 01:09
以上全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て全て、全て


私の自作自演でございます。

849 名前：ラブレコ社長さん ：02/08/16 01:10
全て私が責任をとります。
850 名前：ラブレコ社長さん ：02/08/16 01:11
以上、全て全て全て全てが、私の自作自演でございます。

846 名前：了解です。 ：02/08/15 23:40
http://lovetrain.com
847 名前：ラブレコ社長さん ：02/08/16 01:07
全て私の自作自演です。
848 名前：ラブレコ社長さん ：02/08/16 01:09
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私の自作自演でございます。

849 名前：ラブレコ社長さん ：02/08/16 01:10
全て私が責任をとります。
850 名前：ラブレコ社長さん ：02/08/16 01:11
以上、全て全て全て全てが、私の自作自演でございます。
851 名前：ラブレコ社長さん ：02/08/16 01:12
847 名前：ラブレコ社長さん ：02/08/16 01:07
全て私の自作自演です。
848 名前：ラブレコ社長さん ：02/08/16 01:09
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849 名前：ラブレコ社長さん ：02/08/16 01:10
全て私が責任をとります。
850 名前：ラブレコ社長さん ：02/08/16 01:11
以上、全て全て全て全てが、私の自作自演でございます。

ここまで、　以上、

すべ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜てが、

らぶとれ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜いん

れこーどーの

自作自演でございます。


http://lovetrain.com

ここまで、　以上、

すべ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜てが、

らぶとれ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜いん

れこーどーの

自作自演でございます。


http://lovetrain.com

ここまで全てが私、ラブトレインレコード代表取締役社長　奥間
の自作自演でございます。

I am under the oath.

Yoshiaki Okuma
http://lovetrain.com
[email protected]

ここまで全てが私、ラブトレインレコード代表取締役社長　奥間
の自作自演でございます。
I am under the oath.
Yoshiaki Okuma
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ここまで全てが私、ラブトレインレコード代表取締役社長　奥間
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Yoshiaki Okuma
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ここまで全てが私、ラブトレインレコード代表取締役社長　奥間
の自作自演でございます。
I am under the oath.
Yoshiaki Okuma
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ここまで全てが私、ラブトレインレコード代表取締役社長　奥間
の自作自演でございます。
I am under the oath.
Yoshiaki Okuma
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以下、「航空大学卒のパイロットさん」で、よろしくお願い致します。

「NASAしさん」の書き込みを禁止する。

ラブトレインレコード代表取締役社長　奥間

I am under the oath.
Yoshiaki Okuma
http://lovetrain.com
[email protected]

荒らすの止めれ
むなしくならない？

「誹謗中傷」を禁止する

I am under the oath.
Yoshiaki Okuma
http://lovetrain.com
[email protected]

ご本物の航空大学校　理事長さんの

お書き込みをお待ちしております。


I am under the oath.
Yoshiaki Okuma
http://lovetrain.com
[email protected]

みなさん、早くお書きいただけないでしょうか。
よいこたちがまっております。

I am under the oath.
Yoshiaki Okuma
http://lovetrain.com
[email protected]

理事長さんから、始めて下さい。

I am under the oath.
Yoshiaki Okuma
http://lovetrain.com
[email protected]

航空大学校　理事長さん
早くお願いします。

忙しいんだから。

これから忙しくなるんだから。はやくすろ。

3

2

その前にCM
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Guitar/1577/

を〜〜〜〜〜〜〜〜い！まだかぁぁぁっぁっぁぁｘｘｘ。

昔なつかしフェアウエルでもスキャンしよっかな。

じゃ、日本時間で5時までまつね。

航空大学校　理事長さんへ

５時までには、全教職員のスキャンが終わります。

ふぅ、あと、三人か。だるいなー。

さて、そろそろ流し始めるか。

をーい。
Hotline Server: Lovetrain.nu
に、航空大学校関係ファイル upload
ってのを作ったからみんな接続してみてくれよな。

何で急に荒れたの？

荒らし野郎にはシカトが一番。勝手にやらせとけば。

]

ジェネアビ（ヘリ）においては、広大卒と膨大卒の十中八九は使い物になりません。確かに優秀な方もいらっしゃいますが、期待しない方がいいと思います。

ふか●よ●ふ●

みんなまとめていってよし
http://lovetrain.com

884 名前：らぶれこ社長さん ：02/08/20 04:37
みんなまとめていってよし
http://lovetrain.com

884 名前：らぶれこ社長さん ：02/08/20 04:37
みんなまとめていってよし
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885 名前：?c?O^?e^?±?<ETH>?・?3?n ：02/08/20 04:38
884 名前：らぶれこ社長さん ：02/08/20 04:37
みんなまとめていってよし
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886 名前：?c?O^?e^??}?<ETH>??E?3?n ：02/08/20 04:39
884 名前：らぶれこ社長さん ：02/08/20 04:37
みんなまとめていってよし
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885 名前：?c?O^?e^?±?<ETH>?・?3?n ：02/08/20 04:38
884 名前：らぶれこ社長さん ：02/08/20 04:37
みんなまとめていってよし
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さて、900下っ血はだれかなあ

880=hiro

●●わ●し●み

自社養成ってどのくらいの確率でパイロットになれるの？

こんにちは！

この人は荒らして楽しいのですか？

学校に恨みがあるの？
だったらこんなHP作らなくていいのに。

学校退学したの？
でも写真はおっさんぽかった

okurinsine47f

　　　　　　　 ,　―――――　　、
　　　　,　‐￣　　　　　　　　　　　＼＿、
　　／　　　　　　　　　　　　　　￣　　 ｀、
　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ー ｀、
　|　　　　　.....　　　　　　　...::::::::::::::::::::::::: ヽ
　i　'￣　　　＿＿＿≦＿＿　――――‐!
　ヽﾝ　　,　'　　　　　　　　　 ｀ >、　　　　 i、
　　)　 /i　　　　　　　　　　　　ヽ:;:::‐‐,ヽ　/
　　ヽ!:::::ﾚ――、　 ,‐''ﾆﾆﾆ''''>　i::::::::r ! !'
　　　 L:::! irﾆiﾗ;ヽiirイﾄﾆiｺ≧:　　 !::::::!j i
　　　　!:::!　　ｦ‐)| i|　｀二ﾆ　　　 |::::::ﾉ r!
　　　　 !;;;iイ　ノ ! γヽ_　　　　　.:;ii i i　i.　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　; ﾊ　　ﾄ,、_, r´‐、、　;;i:::::::;;! |　|　　　　|　
　　　　　｀;;;ヽ (;;;;;;;;;_:_:;,,＞jヽ;;;;;;;;;;;;;! i　 i　　＜
　　　　　 :>::;;;iiﾄ;;;;,,,,,,,,,,;;;｀｀;;ii;;;;;;;;:::::|　　.|　　　|　来年受験できるかな？
　　　 _／,　;:::::ヽ;::::::';:.,;:::..::::::::::::::;;;::i　　 ト―.　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／　　) i;:;::::::::;;:::::i::::::::::::::iiiiiiiiiii;;;;;!　　ヽ　‐
　　!　　　　 !;::::::;;:::;;ii;::::::::::::;;::::::::::iii∧　　ﾄ、
　　ヽ　　　|　;:::::;::::;;iliii;;:::;;;;;:::;;iillll／　 !　　＼
　　　ヽ　　 i　;;;::::::::::::::::::::::::::;;;illﾉ　　　>　　　ヽ
、、　　　　 !　::;;;ii:::::::::::::::::::::::;;∠ ﾌ‐　　li、
ヽヽ,　　　　|il　　::;;;ii;::::::::::::;;;;/　　　　　i　＼
　ヽヽ　、ヽ|　　　 :::::;:::::;;;;;;:::　　　　　　|　i

okurinsine okurinsine
okurinsine okurinsine
okurinsine okurinsine
okurinsine okurinsine

hi

900 get!!!

何だか荒れてるねぇ。
一体、このスレのどの発言が気にくわなかったのか、荒らしのﾔｼに訊いてみたい気がするけど・・・。


ま、どうでもいいや。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

↑嘘つきはＳＳＡの生徒のはじまり・・

ばーかばーかばーか

しねよ かすども おれは自費でアメリカでやりなおすよ ばーか

この板でこんなにレスがつくのも珍しいね｡
荒らしだけど｡

そろそろ本題に戻りませんか…

失調症の訓練生が荒らしています。
こういう方は、500名の命を預かることは出来ません。
帯広でエリミネートしてあげてください。本人と国民のためです。

そうだ。
早くやつをくびにしろ。

なにいってんだ。おまえ。おれは自家用で十分なの。
５００人もの命を預かるより、５００人ライブに呼びたいね。
匿名希望のくせにえらそうなことかいてるんじゃねえーぞ。ばーか。

http://lovetrain.com

はい。次の馬鹿。どうぞ。
http://lovetrain.com

って、いうか、もう忙しいので。さようなら。
http://lovetrain.com

日本の航空業界なんて糞くらえだよ

ば〜か。

JALの自社養成パイロットの三上によろしくどうぞ。

http://lovetrain.com

　Jalの三上は、たくさんおります。どちら様でしょうか？

　47F高橋様。あまりに幼稚すぎるためナパでフェイルさせてもらうように、M訓練部長に報告しておきました。

JALの○カミ知ってますが。。。。
若い○カミ知ってますが。
それ以外はみんなおじさんですが。
誰からよろしくっていっておけばいいんでしょうか。

いよいよ今日が試験だよ。。。もう寝よ

歌下手糞

航空大のサイトあらさないでください 48 wakafu

母親に抗議の電話させる幼稚野郎は誰だ

↑電話ではありません。このスレをコピペして直接、お話しました。

やっぱり航大卒じゃだめってことなのかな。

〇カミ君って、JALのパイロットのCMに出ていた、あの〇カミ君？

自衛隊の航空学生の願書を提出しますた。
２１日、一次試験なり。
ほぼ全教科が苦手なのでおそらく今年は落ちるかと思われ。
来年から空の仕事に向けてバイトを放棄し勉学にはげます。

テロのおかげで僕ちょこっと頭おかしくなっちゃったので、
このスレを荒らしてしまいました。
最近同期が就職して、途中でエリったぼくはうらやましかったのです…
まあ少しひがんでいたってところですかね…
皆さんご迷惑をおかけしました。

航空界って狭いから怖いよね。特にエアラインなんかみんなどこかで情報廻っているし…。

頑張ろう

航大生はブランドを武器に遊んでてください。その間に私が就職しますから

ツボage

ＮＯＴＡＭ変わるそうですよ
http://www5a.biglobe.ne.jp/~smell/96240012.jpg

有事法案で航空大学生が特攻隊に任命されます。
帯広課程では離陸、巡航のみの訓練を行います。

>>931
大戦時ならあったかもね。

>>930
師ね

ソーシマス

航空退学校

ふーん

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

ネタとしてもおもろないやつばっか。

ほんとほんと

さ、そろそろ１次試験に落ちたヴァカどもの妬みが始まるかな？（藁）

どうやって勉強したら１次試験に合格できますか？

某社Ｃｏ−ＰＩです。ウン年前の自分の体験談なら。
春になったら過去問集を大学の生協でゲット、まず全部やって傾向を把握する。
残念ながらこの時点では得点率は５０％くらい。

教養科目の基礎学力向上の為に上級公務員試験、教員試験、ＳＰＩ等の問題集大量に購入。
とにかく斜め解きでも何でもバッサバッサと片付ける。
英語は長文読解中心だったので（今は知らん）語彙を増やすため単語集を多量に購入。
通学の電車を利用してバッサバッサと単語力を付ける。
とにかく翻訳作業に慣れる為に興味のある（自分なら映画）の洋書をバッサバッサと読む。
数学は微積中心だったので（今は知らん）センター試験用の数学問題集をバッサバッサとやった。

以上、バッサバッサの作業を３ヶ月やったところでもう一度過去問を全部やった。
良い具合に前回解いた記憶など無いので全てが新問に見える。
おお！今回は、概ねどの年度の問題も８５％くらいの得点出来るじゃん！

後は残された大学最後の生活を楽しむために、コンパに明け暮れて試験日を待ちました。
平常心が大事なので無用なプレッシャーや思い入れはＮＧ。

ちなみに２次試験の身体検査は先天的なものを見るので対処はありません。
試験勉強に入る前に、近くの指定航空医（ネットで検索が便利）に行って相談すべき。
パスできない身体の人は合格は絶対に無理。
運動を始めようが酒を断とうが、そんな事を検査をするのではありません。
素人判断ではなく、専門家にカウンセリングしてもらい、身体検査基準をパスする身体かどうか知るべきですよ。

ご回答ありがとうございました。とても参考になり感激しております
身体検査のほうですが受けたことがあり、お医者様から大丈夫と言われました
ので日々の健康管理は怠らないようにしております。
年齢的に来年で最後の受験になるのでがんばろうと思います。

頑張れＹＯ

＊2004年あたりからエアラインの機長が大量に定年を向かえるんで
今後エアラインとそれにつられてコミューター等のパイロットの採用
が増えるって聞いたことがあるのですけどデマですか？

マジだよ。

それで航空大学校の定員が増えるなんてことは
ないですかね？

ないとおもうよ

一時期あんなに元気があったのに
最近このスレｲﾏｲﾁだね。

昨今の航空大学校は女性パイロットの大量養成に大いに貢献したように思われ。
修了期限２年（行政改革で３年から２年に短縮）で事業用の多発限定免許を取らせて
くれる航空大学校は（航空会社にとって）短期間で即戦力となる人材を養成している。

海外のように大手航空会社のラインパイロットになる為に軽飛行機を使った使用事業
からスタートして遊覧飛行、貨物輸送と複数の事業会社を経験してからだんだんと大
きな会社で大きな飛行機に乗務するというやり方（特に北米）や空軍のエリートパイ
ロットからの引き抜きor転職（特にアジア系）という方法では女性が大手エアライン
でラインパイロットとして乗務することは非常に困難に思われ。

↑突然どうした？

誰か期別の入学者数と卒業者数と就職状況に詳しい方いませんか？

コウダイの計器課程がなくなるというのはデマですか

age

まだあったんだ、このスレ

おいおい、フジＴＶの「あいのり」で航大卒・２８歳の「鉄」と
いう航空会社採用待ちの奴が出ていたぞ！詳細キボーン。

なんだか　突っ張っていたな　鉄

46M エリ組らしい

↓ここには卒業って書いてあるよ？？
ttp://www.fujitv.co.jp/jp/ainori/profile.html

↓ここの９６も痛い。
ttp://tv2.2ch.net/test/read.cgi/tv/1035217931

気になる

４６Mのホームページも昨日閉鎖されてたし・・。

なんでだろう

でもさ、航大出てあんな番組に出るのなんかね〜。

ビミョー

エリートパイロットが就職待ちのわけないよなー

就職先はラインじゃなさそうな・・・使用事業かな。

鉄は、無事卒業している。
（マジネタ）

航大出て、ライン、使用事業に入れない連中は、
どんな仕事してんの？
空とは、まるで関係ない仕事してる人も、結構、いるんでしょう／

卒業してから何年経ってんだ？

925はおれのかきこみじゃねえけど、
まぁ、そんな感じでいいでしょう。

みなさん航空業界でがんばって下さい。

って、ひさびさの書き込み。

ＪＡＬの三上は、おれの高校時代のクラスメート
テレビCMのど真ん中。

リンクも復活させますた。

文句があるヤシは、千代田区麹町警察所　刑事課にご相談ください。

防犯の相談. 麹町 警察署, 千代田区麹町1-4-5.6, 03-3234-0110


1.たかはしまさお
2.ふちわきまさと

http://www.kouku-dai.ac.jp/jik/Instructor.htm

>>972
別に刑事しか訴える方法がないと言うことはねーだろ？？
民事で精神的苦痛を継続的に与えられたことにして
学校関係者と同窓会で訴えれば一発だべ？？

こういう知恵が足りねえから卒業もできないんだよ。
同期もそろそろこの馬鹿を切れ。昇格に影響するぜ。

やったー

漏れもみた！あいのり！。鉄ってやつ。
一応後輩みたいだけどどうしてあんなテレビにでちゃうかなー。
別にかまわねーけどさー。
就職待ちのエリートパイロットってところがﾜﾗﾀ

航大生ってあまりマスコミに出ないって感じが今まであったのに
鉄ってどうして出たんだろうか？？？
就職が不利になるか有利になるか大きな賭けなのかなー

まだ入社さえしていないのに、「パイロットたるものは…」「パイロットと言う職業柄…」なんて語っていたね。さぶ。

そんなこと言ってるから雇ってもらえ無いんじゃ・・・。

TVみたけど鉄終わってた・・・
航大生ってみんな馬鹿だと思われそうな気がする。
航大の質も落ちたものだ！！

そうだね、せっかく自分なんかは、他の優秀な学生よりなんかはがんばって
航大に入って、なんとか就職して航大に入れてよかったと思っていたんだけ
ど、そう思われても仕方ないな・・・ちょっと残念です。

鉄の回期は責任とれ！回期全体責任だ。