「駅すぱあと」vs.「乗換案内」 どっちがいいの?
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/05 05:03 ID:Nn40PmbM
俺のパソコン, 路線探索ソフトが入ってなかったから今度買おうと
思ってるんだけど。どっちがいいの?
これ以外のでも, いいのがあれば教えてね。
2 :
名無しさん@お腹でてる。:01/12/05 05:34 ID:UzEvJ+/b
3 :
3:01/12/05 07:28 ID:???
路線検索した後いちいちボタンを押さないと時刻表示してくれないのが駅スパート、
最初から時刻表示してくれるのが乗換案内、
いつもNETに落ちてるのが駅すぱーと、
2のヤフーで十分なのが1と2と3。
4 :
1:01/12/05 13:23 ID:OYY3F0WA
>>2-3 どうもありがとう。
確かにyahooで十分なんだけど、俺の場合、たまにネットにつなげなかったり、
ものすごく遅かったりするから。
でも, お金出して買うくらいならヤフーでもいいかって気がしてきた。
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/05 13:51 ID:BJUKM8E9
駅すぱあとは薬やってる人が作ってるからやめなさい。
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/05 14:01 ID:ywtXcLsJ
未だに2年前の駅すぱあと使ってるよ。
経路探索にはこれで十分だし、最新の料金検索はwebでやればよし。
滅多に使わないソフトの更新に1万円もだせないよ。
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/05 15:00 ID:Al1SBVAi
8 :
名無しでGO!@鉄道板より出張:01/12/06 01:01 ID:14TlFi46
横槍刺すようで申し訳ないが、「ハイパーダイヤ」と「トラベルナビゲーター」は?
僕は仕事柄「駅すぱあと」年間サポートを継続中。
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/06 01:18 ID:8dZGyXTH
トラベルナビゲータ、iモードの方で使ってるよ。
すごおく便利。月100円で終電や時刻表検索まで使えてね。
平均経路計算や時刻表案内なら無料で使えるしね。
ただ他のソフト使ったことナイから比較は出来ません。ごめんなさい。
乗り換え案内の更新をするかどうかを迷ってる。
確かにほとんどの情報はインターネットで手に入るんだけども
どっちがいいよ?
11 :
1:01/12/06 02:22 ID:LrDRuN+d
>>8-9 今、ヤフーで「トラベルナビゲータ」を検索して調べてみたんだけど、
駅すぱあととかに比べて安すぎない? 機能的にはどうなんだろう?
というわけで,
「駅すぱあと」vs「乗換案内」vs「トラベルナビゲータ」vs「ハイパーダイヤ」
の情報きぼんぬ。
12 :
:01/12/07 16:22 ID:???
2001/12/07 (日本工業新聞)
ジョルダン パソコン上で鉄道や航空路ルートを検索
米社の日本法人と提携(12/ 7)
新製品「乗換案内・時刻表対応版プラス世界の全エアライン」は、
世界的な航空情報サービス「アポロシステム」を運営する米企業
の日本法人、ガリレオジャパン(社長・ジョン・F・マッキンタ
イアー氏、東京都品川区)の協力を得て開発。インターネット経
由でアポロシステムと接続することにより、航空路線の空席状況
や運賃を世界各地のどこからでもリアルタイムで検索できる。
価格は一万三千八百円。
13 :
し子ちゃん:01/12/09 10:08 ID:4/8k4KAp
鉄板のノリでスマソ(_ _)
ハイパーダイヤはもう店売りやめたのかな?
ダイヤナビも消えた。
<それぞれのいいとこ>
E…路線バスの運賃が調べられる。(首都圏結構の数網羅)
N…国際線の検索ができる。時刻表更新がタダ。(最近は最新版ないとダメみたい。1000円でダウンロード販売もあるけど)
J…安い。
<それぞれの悪いとこ>
E…時刻まで検索すると遅い。設定が面倒。
N…路線バスの検索ができない。(都営だけ入ってるけどない方がいい)
J…アホ
J使うくらいなら携帯電話(i-mode)のAD乗換案内がおすすめ。
他のは金取ったり、重くてつながらなかったり。
Webならやっぱ全国使えるし、自社でやってるし、乗換案内かな。
Nは一つ買うとWin、Mac、WinCE、PalmOS、Zaurusで使えるみたい。
また、他社の似たようなソフト(EとかJとか)持ってると
バージョンアップの4000円で「乗換」できるらしい。
叩き売りか?ちょっとえげつないよな。
個人的にはN派だけど、Eの方が歴史と知名度あるから
おっさんに好んでかわれてるようだね。
まぁ、おっさんのやることだからWebでタダで使えるのと
同じ機能しか使わないと思うよ。
<まとめ>
路線検索重視ならE、時刻検索重視ならN
Webで検索結果でも見てから買えば?
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/09 11:24 ID:Pv8HPyOT
何で買うの?
ウェブ上で無料で使えるじゃん。
15 :
1:01/12/09 13:46 ID:SI1e8L8a
>>13 >バージョンアップの4000円で「乗換」できるらしい。
ってことは、「N」を単体で買うよりも「J」を買ってから「N」を
買ったほうが安いってことですね?
「JRトラベルナビゲータ」ってvectorで買うと1500円らしいんですが
これも「N」の「乗換」の対象になるのかな?
「vectorで買うと大幅値引き」って某サムライを思い起こさせるんですが…。
「J」もそういうノリなのか?
>>14 買おうと思ってる理由は、
>>4で言った通りです。
あとは、切符分割機能で元が取れればいいかなぁーと。
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/09 13:48 ID:gU5MKiRL
フリーソフトや
web上で乗り換え案内はありますか?
両方ともわれで使うやつは許せん
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/09 14:54 ID:xbPF1rGk
19 :
し子ちゃん:01/12/09 17:48 ID:gVglqLb7
EもNも年間サポート料金が高いな・・・
バージョンアップと時刻表更新(CD-ROM配給)で10,000円/年くらい
いくらなんでもボリすぎだろ・・・
21 :
1:01/12/09 23:44 ID:SI1e8L8a
22 :
し子ちゃん:01/12/09 23:55 ID:L7+TpPhu
>>20 >EもNも年間サポート料金が高いな・・・
俺もそう思った。
あるときイベント会場で聞いたら某社の時刻表データが高いんだと。
でも時刻表入る前から一万円だったぞ。
だけど一冊1,050円もする時刻表毎月買ったら年間12,600円。
天秤にかけたら年間サポートのがいいかなと。
ライトユーザーなら住んでる地区のダイヤが改正されたら
バージョンアップ4000円でいいんでないの?
23 :
し子ちゃん:01/12/10 00:20 ID:YToKc6/a
>>21 分割計算機能使うだけなら
>>19で書いたライト版Eでいいんじゃないかな。
鉄の知識あれば分割駅がだいたいわかるからあんまりこだわるとこじゃないけど、
一般の人にとっては目からウロコのはず。
うーん、買い切りで未サポートの3000円ってのがちょっとネック?
>…これらのフリーソフトも, 「N」の「乗換4000円」の対象になるんだろうか?
やっぱ箱で売ってるタイトルだけだろうね。
〇太郎とか〇−2−3もそうだけど、要はシェア取りたいだけなんだろうね。
フリーソフトもスタンドアロン環境でちょこちょこと使う分にはわりと〇。
試してみて嫌ならあぼーんすればいいわけだし。
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/13 14:54 ID:r9Lln9Di
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:01/12/14 23:39 ID:meMdOWsu
新潟23:31発の電車で新宿まで行こうとすると、変な乗り換えを
要求されてしまうのですが・・・
やっぱ紙の時刻表が一番かも。
27 :
24:01/12/16 19:35 ID:lJrQ0K5Q
>>24 もう向こうではdatに逝ってしまった…。
鉄板ってdat落ち早すぎ。
その点, こっちはマターリしてて良いね。
29 :
名無しさん:01/12/17 02:22 ID:dlZi8THE
30 :
名無しでGO!@鉄道板より出張:02/01/03 00:56 ID:R0GzsMkV
>>25 最新版の「駅すぱあと」で夜行列車を使える設定にすれば、「MLえちご」ですんなり検索できるのだが。
31 :
名無しさん@パソコンベタ:02/01/23 17:01 ID:YluhVP9t
駅すぱあとででてくる『乗車○△分、他○△分』の他ってどういう意味?
32 :
名無し:02/01/23 17:16 ID:???
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/01/29 21:52 ID:2x4nOSV+
JR時刻改正sage