【18きっぷ】遠征総合スレPart14【夜行バス】
天麩羅はこれでいいかな?
OKです、スレ立て乙でした。
スレ建て乙ですー
変なのが湧いてましたが、気にせずいきましょう
福岡県内乗り放題のフリーキップってありますか?
福岡県限定になるとちょっと見当たらないねえ。
強いて言えば周遊きっぷの福岡ゾーンがあるけど
往復のきっぷ(片道は飛行機も可)とセットで買う必要がある。
やっぱ無いですか、
来月初めてギラギラおパンツ戦見に行くんですが、飛行機の時間が早すぎるので試合開始前乗り鉄しようかと思ったんですが。
>>13 わざわざありがとう。
九州鉄道博物館でも行こうかな?
北九州ならむしろ鉄道以外の乗り物(関門海峡の船、帆柱ケーブル)など堪能されるのもよろしいかと。
福岡近郊区間を一筆書き乗車っていう手もある
>>14 へいちく(平成筑豊鉄道)が1日券あるはず。
油須原の駅舎がいい味出してる。
ちょっとサッカーから離れてしまうが、俺流の北九州近辺の過ごし方について
海峡育ちの俺には、関門海峡はいつまで居ても飽きない風景
俺が一番好きな関門海峡の場所は、下関の御裳川(みもすそがわ)バス停近く。
ここは海峡の最も狭い所で、関門人道トンネル出入口や源平檀ノ浦合戦碑そして道路公団軽食道もある。
次に好きなのが門司港レトロ街だな。
20 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/09(日) 20:50:26 ID:iqB4dUh00
今日の龍馬伝の最後に映ってたね。御裳川バス停近くの砲台
源平と幕末関連両方の碑がある
>>21 一生縁がないだろうな
名鉄はSuica使えないのな…GWに豊橋で名鉄に乗り換える時
用事があって一度改札から出たんだけどJRと改札が一緒だったから
使えるのかと思ってSuicaで入ったら出られなかった…
使えないなら改札別にしてくれ(´・ω・`)
名鉄は来年からだからなぁ
「はやぶさ」って名前、むしろ大阪−鹿児島の新幹線で使って欲しかったと思ってるのは俺だけじゃないよね?
「はやぶさ」に決定かぁ〜・・・やっぱり東北を走らせるんだから「はつかり」を復活させて欲しかった。
オイラも「はつかり」で投票したクチw
>>21 >>24 JR西日本&九州で「さくら」を採用した事の対抗心かね?「はやぶさ」の決定経緯は。
さくらもはやぶさも九州ッブルトレなのにな
27 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/12(水) 19:49:38 ID:89+IVQ4B0
この調子だと北陸新幹線で「ふじ」なんてことになりかねん。
さすがに富士山見えないから無理かw
>>21 ファーストクラスってことは1等車ってこと?
そうなると一般利用では久しぶりの「ハ」がつく車両かな?
>>27 あさかぜとか採用されたりしてw
それはないか。。
新幹線は形式名にカタカナを使いませぬ。
>>31 すまん、素で間違えたw
>>32 そうなのか、つまらん。グリーン車が2等ってことも普通の人は知らんだろうね。
速そうじゃないからでしょ。
「はつかり」がボツになった理由は。
北陸新幹線はフツーに「はくたか」になると思う。
>>34 「はつかり」と聞いて、多くの人が何のことなのかピンと来ない、って言うのも理由のひとつだと思うんだよな
そりゃ初狩に決まってるべ
>34
俺もそうかなあと思ったんだが、「たにがわ」「あさま」「とき」「なすの」も速いイメージないんだよね…。
「つばさ」「やまびこ」「こまち」も含めて、東日本の新幹線愛称は在来特急から継続した、目的地をイメージした愛称で来ているから、
青森特急なら「はつかり」だと思っていただけに残念でならない。
>>34 「はつかり」と「はくたか」は紛らわしい。
てのが使わない理由かと思ったです。
はで始まる4文字という点でははやぶさも大差ない…
北陸新幹線ははくたかにならないんじゃないかという気がしてきた。
俺もそんな気がしてます。
北陸新幹線が「あかつき」にでもなったら悲しいなあ…
「あさかぜ」はあさまとの兼ねあいから無いでしょうが。
束って新幹線で変な独自色出したがるよな
頭にEを付けて独自開発、それまでの番号のみの車輛系統を引き継がない
速さや停車駅数では無く、列車の運行区間で名称を分ける。とか
ところで、新青森駅まで新幹線開業したら北海道方面行きの特急は座席が後ろ向き発車だよな?すぐ青森で進行方向が変わるから
こっちの乗客は列車の向きが変わっても座席の向きを変えたがらない者が少なく無いように見える(今だと、青森を通って来た白鳥とか)
>>41 新青森始発はその通りだと思うけど、仮に秋田始発函館行きができたとすると…
>>42 つがる、かもしかとスーパー白鳥をまとめたら青森-新青森間の往復を減らせて運用が効率的じゃね?
ってのは同意なんですが、確か青函トンネルを通過する車両は気合の入った湿度対策が必要だったような。
>>43 今つがるで使ってる車両は青函ATCを積んでないんだよね…
ただし、JR北海道がスーパーカムイの車両の一部を青函トンネル向けに転用改造中。
あの筋が強化されるのはほぼ間違いないと思う。
>>27 「ふじ」は、むしろ中央リニア新幹線じゃないの? 北陸だったら「はくたか」か「白山」だな。
>>22 >>23 再来年からとはいえ、俺のSuicaが名古屋で普通に使えるのは、瑞穂や豊田に行く時に便利になるので嬉しい。
PiTaPaとも、早く使えるようにならんかのう...
地味に仙台も2年後くらいにユアスタまでICカードが使えるようになる予定。
今日の交通新聞にスーパー白鳥の新青森乗り入れ表明が載ってた。
48 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/13(木) 19:22:40 ID:I5HEHQmG0
>>47 半顔は交通新聞まで取っているのかw
はやぶさが走っても札幌遠征で使うやつはまあいないだろうね。
逆に桜が走るようになると熊本とか鹿児島での遠征に使うやつはいそう。
>>48 千代台だったらそれなりに利用価値があるような…
>>48 札幌までつながったら、一度くらいはグランパスwで行ってみたい。
けど幾らになるんだ一体。
>>24 思いつかなかったorz
確かにそれはありだね!
>>36 それじゃ中央線ですがなw
確か初雁(つまり鳥シリーズ)じゃなかった?
>速さや停車駅数では無く、列車の運行区間で名称を分ける。とか
キハ58系急行が大活躍した時代の名残りなのでは?
本千葉駅のホームが12月までに15両対応に延伸されることになりました。
ソースはきょうの交通新聞。
これで快速の本千葉停車はほぼ確定。
本千葉とか物井とか快速いらねーだろ
57 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/14(金) 21:08:29 ID:bYldoaxM0
おそらく最終的に千葉以遠は各駅停車化するつもりだね。
ゆくゆくは快速の千葉どまりを全部房総方面に伸ばすつもりだと思う。
(最終的にそうしたい、という話は昔から構想として何度も出てる)
JR束は停車駅増やしすぎ。
ウリのよく使っていたSENSEKI LINEは、昔は電車の独壇場だったのに
もはや高速バスの方が早くなってしまった。
昔は仙石間で58分だったのが
今では平気で60分ごえする始末。
まずは東塩釜と陸前小野、できれば東矢本も通過して欲しい。
>>59 仙石線は多賀城あたりで待避ができるようにすればよかったんだよな。
高架化は絶好のチャンスだったのに…
>>56 本千葉は県庁最寄り駅だし、
上り電車が全部千葉止まりで都内へ1本も行かないのは拙かったと思うぜ
物井は快速含めての15分間隔だからな
快速が通過したら東千葉みたいに30分穴ができてしまう
>>59 あおば通〜多賀城各停の快速が許せないな
俺は
前から疑問に思っていたが、東北本線と仙石線何で路線が並行しているのに
乗り換え駅がないんだ?
仙台でも乗り換えできないのかな?
>>63 仙石線はもともと私鉄だったから。
仙台は遠いけど乗換通路はつながってるお。
65 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/15(土) 01:32:53 ID:I8DcUtV00
乗り換えで思い出したが、地下鉄の三宮は海岸線と山手線改札口外乗り換え可能らしいな。
確かかなりの時間猶予があるから買い物や食事もできるな。
東京メトロだと30分だがもっと長かったような。
>>65 あれだけ離して作ったのはズバリ買物や食事をさせるのが目的だと思う。
天神の七隈線と一緒
68 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/15(土) 07:44:49 ID:tLqOvKVr0
90分あれば、いっぱt できるもんな
>>64 今はLRT化されたが、旧富山港線も元々私鉄で直流電化されてたから
長いこと旧型国電使ってたよな
神戸と言えば、新神戸とJR在来線も間に私鉄等を挟んで乗換え可能だな
新大阪で降りて新快速で神戸中心部に来る方が速くて楽な気もするが
>>71の補足
乗換えとは、一枚の切符でと言う意味でな
>>69 元々私鉄(阪和電気鉄道)で、南海と和歌山行きの弾丸特急の競争をしていた。
で、南海に吸収合併された(名称は南海山手線)が、戦前のごたごたで国がとりあげた。
それが国鉄の阪和線になったという経緯だ。
流れ無視でスマンが、13時KOレベスタ→16時KOベアスタのはしご観戦って可能?
>>74 15時07分福岡空港発市営地下鉄空港線
15時12分博多着
15時21分博多発かもめ31号
15時44分鳥栖着
これならどっちもギリギリ見られる感じだと思うが、どうでしょう
>>75 いかに博多の森の山を短時間で下るかが勝負ですね。
>>75>>76 サンクス
アビスパの公式見てきたけど、駅まで徒歩25分もかかるのか・・・となると結構ギリギリっぽいね
ちなみに全く関係ない本州の他サポなんだけど、1度レベスタ、ベアスタ行ってみたいんだよなー
>>77 75ですが、私もレベスタは行ったこと無いんですよ。
徒歩25分なら、下り坂15分走れば間に合うんじゃ?(タクシー、シャトルバスがあれば尚いいですが)
とか勝手に思ったんですが、それが難しいならすみません。
>>77 アビスパ福岡応援タクシーという定額タクシーがあるので
試合前に乗り場を確認しといて試合終了と同時にダッシュすればおそらく間に合うと思うよ
>>78>>79 わざわざ調べてまでもらったみたいで、本当に申し訳ない
試合展開を見て、少し早めに抜けて徒歩か、試合終了まで見てタクシーか考えようと思います
初ベアスタ&レベスタ楽しみだ
南鉄平に
レベスタ→ベアスタ
はしご実況してほしい
5/29にケーズスタに(13:00KO) 高崎から行きたいんだけど、
・両毛線経由で小山を通り、水戸に行く
・高崎線で上野まで行き、常磐線で水戸に行く
どっちがいいかな。
熊谷でホリデーパスを買っていった方がいいかな?
新幹線、特急、私鉄は使わない予定。
水戸に何時着の予定かによっていかわってくるんじゃないの
普通・快速だけで行く場合、乗車時間だけで言えば
小山経由が3時間強、上野経由が4時間強ってとこかな。
あとは接続次第。
接続が良ければ小山経由が早い。
上野経由で行っても、(途中で改札を出ない限り)運賃は小山経由で算出される。
だもんで、いずれにしてもホリデーパス使わない方が多分安いと思う。
観光とかせず試合観戦するだけならこれでいいね
だがはるばるアウェイまで遠征して
観光もせずに帰るのはモタイナイ!
と毎回思う俺は貧乏性。
>>85 これいいね!でも朝早いのがきついなあ。
高崎に行くまで2時間はかかるんだよねw(車or電車)
水戸にあんかけのラーメンとかで有名なお店なかったけ?なんか雑誌で見かけたけど忘れたw
>>90 JFL以下をわざわざ見に行くような馬鹿はいないだろ
は〜い馬鹿で〜す。
>>93 悪かったな。
尻愛の人妻は武蔵野の試合観に行ってるぞ。
>>95 尻愛とは、でかい女尻フェチの俺みたいだな
97 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/22(土) 07:41:59 ID:sYeqVfy40
はい
98 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/22(土) 08:20:03 ID:qdCCs7tk0
仙台遠征初めて太平洋フェリーで行ったけど
同じ輩はいなかったな。船内もがっらがら。
21時間はさすがに長かったな。暇だし。
部屋のテレビずっと見てたよ。
船の前方の部屋だったけど潮で汚れて景色が見えないんだよね。
フェリーは後方デッキの景色が最良よ
長い時間景色を楽しみたいから、広島→松山のフェリーは高速船には乗らない儂。こちらが安いしのう
100 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/22(土) 22:29:17 ID:s5+dOdWQ0
今日は駒沢でナビ見てから、東海道線の辻堂駅ホーム拡張工事による貨物線運行区間に乗車してきた。東京行きが貨物線からスカ線経由で、茅ヶ崎→藤沢→武蔵小杉→品川の順に停車
茅ヶ崎には大量の撮り鉄が来てたな
何で辻堂駅なんかがホーム拡張するの?
もともとそんなに狭くない気がするけれど。
実家の最寄り駅だけれど。
103 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/23(日) 03:41:22 ID:RAlbtPnu0
とにかくすげ〜幅広になった。
横浜のスカ線ホームと同じくらいに
104 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/23(日) 11:23:47 ID:cBCHxUjS0
>>103 横浜の拡張幅は初めて見た時噴いたw
金・手間かけるからには需要があるんだろね
でも平塚じゃないからサッカーと関係ないのかね。やっぱ通勤通学?
人口増えたりしてます?横浜在住でわからないんだが
105 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/23(日) 12:11:59 ID:RCJjO7PD0
>>104 ホーム拡張はやはりラッシュ時の対策じゃないかな。
先日大阪に行った時、御堂筋線の梅田駅のホーム見たが半端じゃない広さだった。
それで2分間隔で電車が来ていたから積み残しが出ていても整然と並んで待っていたよ。
拡張前は梅田駅は改札で入場制限していたらしい。
辻堂は昔から狭いなと思ってたから拡張は遅きに失した感がある。
個人的には大船〜小田原を方向別に改築して
現貨物線側に広いホームを新設する手法でも良かったと思うけど。
昔と違って、貨物線から貨物駅への出入りは相模貨物駅しか無いからね。
(昔はさらに湘南貨物駅・西湘貨物駅とあったから方向別化は非現実的だった)
>>104 北側の工場跡地の再開発で今後住宅やショッピングモール建設が計画されてて
駅利用の増加が見込まれるためらしい
それに伴って使用開始から数十年経った現駅舎も老朽化が激しいということで
改築・拡張されることになったそうだ
>>104 今度金沢文庫上りホームも見に来てけさい。
久々に行ったら広すぎて吹いたw
関東も湘南新宿ライン以外に新快速の運行しても良いかもな。
とりあえず最初は大宮ー浦和ー上野ー東京ー品川ー川崎―横浜の停車駅だけでとか。
最終的には小田原ー高崎又は宇都宮間での運行で。
いまから鈍行で埼玉向かいます@大阪
>>109 東京−秋葉原は新線建設しないと運行は無理なんでは
それに埼玉方面から品川以南(もしくはその逆)へ行くなら湘南新宿ラインで間に合うし
東京−品川−川崎−横浜って東海道線で新橋通過するだけじゃw
湘南新宿ラインを見る度に悔しい気持ちになる千葉県民がきました
常磐線と中央線沿線の連絡は改善してほしいな。
最速が武蔵野線経由ってのもいかがなものかと…
117 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/23(日) 15:58:19 ID:RCJjO7PD0
>>115 それ西村京太郎がアリバイトリックで使っていたぞ。
所要時間が、常磐線+中央線>武蔵野線
であること。
ある意味都心部の混雑緩和に貢献してるからまったく悪い話でもなんだけどね。
>>104 確かにあれは笑うなw
湘南新宿ラインと同じホームだから、
湘南新宿ライン待ちの人が溢れてるところに
横須賀線が来てカオスって時があったからありがたいね。
あとは願わくば売店の一つでもホーム上に作って欲しいがw
ベンチも物凄い少ないし。
>>108 そう言えば数年前工事してたような…今度逝って見ます
複々線区間でもやたらと停車する中央線(特に平日)は、総武線区間と併せて複々線区間の更なる延伸を
そして高尾と千葉の間に新快速を
まあ無理か
>>121 高尾・八王子・立川・新宿・秋葉原・錦糸町・船橋・千葉
こんな新快速ほしいわ
高尾以西は大月まで各駅、千葉以東は成田空港まで快速と同じだと尚いい
123 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/23(日) 20:11:25 ID:juSQdwdr0
out アキバ
in 茶水
>>122 でもそれだけ長距離にすると束は大月どころか甲府まで延ばして
しかも「特急エアポートかいじ」とか売り出しかねないが
125 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/23(日) 20:52:14 ID:RCJjO7PD0
>>124 関西では敦賀発播州赤穂行きがあるのだからその位あっていいだろ
127 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/23(日) 20:55:53 ID:RCJjO7PD0
ちなみに関西で初めての新快速停車駅は明石ー三ノ宮ー大阪ー京都だぞ。
新大阪や神戸にさえ止まっていないんだからその位の基準にしないとな。
>>127 ほう、そういや新幹線も徐々に停車駅増やしてきたよな
九州では、新快速設定するのではなく、特急の割引切符を発行&自由席割引して、特急を新快速化してます。
北九州のホーム、本城陸上競技場へのシャトルバスの発着地となっているJR折尾駅は、駅舎も構内の立体交差や通路の煉瓦トンネルも大正時代の建築物だが、今秋にも再開発で駅舎は移築、煉瓦はおそらく取り壊しの見込み。
J2だし、スタはクソだが、消え行く駅と、名物の立ち売りかしわめし弁当&かしわうどんを堪能するだけでも、是非今年中に。
130 :
関東麿:2010/05/24(月) 07:32:50 ID:s7qk2H9S0
中学は辻堂だった俺が出遅れてきましたよ。
辻堂駅北口はシークロス湘南と言う再開発で本当に綺麗になったけど、
最初、更地になった際には「ここに50000人規模のサッカー専用スタジアムが出来れば」なんて思っていた。
また、南口は昔ながらにパチンコ屋がありのどかな感じ。
一昨日は湘南対浦和があったけど、藤沢駅周辺にも浦和サポがうろついていて笑ったわw
JOCX-TV2
>>130 >「ここに50000人規模のサッカー専用スタジアムが出来れば」
今の湘南の動員数じゃそんなん作っても
日産以上にガララーガに見えるだけです><
133 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/24(月) 16:35:32 ID:qPdAWwqJ0
>>124 ずばり「ウィングあずさ」「ウィングかいじ」てあったね
今もあるのか、もうないのか
>>134 ここ数年は運転実績なかったような。>エアポート〜
>>130 中居くんの中学?
それとも高岡早紀の中学??
137 :
関東麿:2010/05/24(月) 22:10:46 ID:HJYZ0UvD0
>>136 高岡早紀の中学だよん。
ちなみに俺は高岡早紀の後輩で本田のバカ嫁の先輩。
あんまり書くと特定されそうだなw
一応、俺は幼少期まで京都に住んでいてその後藤沢に引っ越してきたのだ。
138 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/24(月) 23:45:06 ID:tOWfqQAr0
豊橋ー熱海は新幹線がいいですよ。
海沿いの景色を観ながらよりトンネルの方がお好みなのかな?
>>130 オレは中居君の後輩
遅々として進まない再開発計画をみるにつれ
>>130のようなことを妄想してしまうな
せめてフクアリレベル、と最低限思うわ
悪茶や湘新特快を臨時停車してほしくないので蛆堂には建てて欲しくない
>>141 せめてフクアリレベルって、フクアリは色んな意味で相当高水準だろw
スタなんてでかけりゃ良いってもんじゃないんだから。
>>フクアリレベル、と最低限思うわ
・ターミナル駅から徒歩10分以内
・東京駅から乗り換えなし電車1本でもよりの駅に行ける
・ラグビーなども行われるが陸上トラックのない専用スタジアム
・CKなどで死角ができない工夫がされた設計
・いざという時には防災施設にもなる
これで「せめてフクアリレベル」だもんな。ずいぶん上から目線だな。
>>141 軽々しく「フクアリレベル」言う前に
自分ところのスタジアムをJ1レベルにしてけさい
俺も元辻堂市民だが、あの辺りでベルマーレ応援してる奴なんて居なかったな〜
だって、川向こうの平塚のチームだもん。
んで、俺は甲府サポ。
>>148 川を挟んじゃうと違うもんですかねえ…て甲府てw
151 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/26(水) 06:32:41 ID:xjeqTS+T0
藤沢の通勤は東海道で横浜・東京方面か小田急で東京方面が多数だからな
湘南という地域でくくられても、実際はかなり疎遠
「川向こう」などと呼ぶのはお上りさん一家ばかりだな…
代々住み着いている人達はそんな風に呼ばないので
そんなのと一緒にしてほしくはない
終了とまでは書いてないが、なくなるんだろうな
>>157 尻愛の中の人(注:ヲタ)情報によるとなくなるそうです
>>158 今年3月の改正前に「土日キップ」廃止のお知らせが出てた時点でフラグは立ってたな>「三連休パス」廃止
んだスタ行くのに、フェリーを使ってけさい港経由で高擶まで行くんですが、
W(ダブル)きっぷ:仙台-山形を使って、途中で改札を出ない場合は、
両端の中野栄-仙台:\190, 羽前千歳-高擶\180を追加して払えばOK?
>>160 良いと思うけど、北山形か山形まで行って(千歳通過列車に乗って)
山形線に乗るってことですか?
正当な乗車だけどワンマンの運ちゃんは混乱しそうだねぇ。
仙山線車内で車掌から買ってた方がいいかもしれないね。
仙台からんだスタへの通の行き方は
48チェリーライナーでわくわくランド前下車。これ。
ただし、作並周辺の行楽渋滞にハマる危険性もある諸刃の剣。
素人には(ry
>>160 試合当日は、無人の高擶駅には朝から精算用の小銭たくさん入れたカバンぶら下げた
jr社員(駅員)2人が常駐してるので、ワンマン精算等混乱の心配無用。
164 :
160:2010/05/28(金) 23:04:21 ID:Hb1x+blO0
皆さんありがとうです。両端のきっぷは中野栄で前もって買う予定です。
前回はR48をチャリで県境越えして、トンネル内でいろいろ怖い目に
遭遇したので、電車で行きます。
>161
結構歩くんだねぇ、わくわくランド〜んだスタ。
高擶最強!
>>164 >前回はR48をチャリで県境越えして、トンネル内でいろいろ怖い目に
おま…出るの知ってて関山峠越えたのか
>>164 そんな体力あるなら高瀬か楯山から歩くって手もあるぞ
山形線への乗り換え待ち時間が多いときは高擶に行くより早く着く
>>168 1本のレールを上りも下りもワンマンだけじゃなく新幹線も走ってるわけだから、
高擶で異常に長時間停車するわけにはいかないからね。
高擶駅改良妄想
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
←山形 \________×________/ 及位→
□□□□□□ □□□□□□
>>172 そんな面倒な構造にするくらいなら
島式ホーム1本2面にするわwww
>>173 あすこは東側は宅地だし、西側も今だ畑多いったってなぁ
さくらんぼ東根みたく、都合よくさくらんぼ畑潰して2面2線の駅に建て替えるとか
(蟹沢駅潰したけど)
改良確保できるよう駅を作り替える必要あるよ。
保守
177 :
関東麿:2010/06/03(木) 15:55:09 ID:KF/4zjpNO
今月27日にカターレ富山とのプレシーズンマッチを見に行く予定。
行きは上野から急行能登
帰りは富山空港から飛行機
の予定。
ところで質問ですが、
朝05:40に富山駅到着で昼まで暇。
そこで富山駅周辺で、
お薦めの観光スポット
朝風呂に入れるスーパー銭湯か日帰り温泉
富山ブラックがうまいお店
などありましたら教えて下さい。
開門は13時なので12時くらいにはスタジアムに行く予定です。
能登ってまだ走ってんの?
能登は週末走ってる。
横浜FCサポは富山へ飛行機で行くときは
富山空港ではなく小松空港を使います。
なぜって、富山はANAしか乗り入れてないからね。
そうなんだ、てっきり完全に廃止になったんだと思ってた。
高血圧が気になる方に富山ブラックは半家しくオヌヌメしません(´;ω;`)
富山ブラック食べたいなら、まずどっかのコンビニで売ってるカップ麺の
富山ブラックを食べてからにした方がいいぞ。
あれは、結構マイルドに味付けしているからな。
>>181 高血圧なのに塩分たっぷりの物食べるからだw
実は道内のラーメンも塩分濃いんだよね。
内地の人向けに塩加減を変えている店もあると聞く。
日立台に3年ぶりに行ったけど
帰りの常磐線新松戸から武蔵野線乗り換えに
迷ってしまい、超度来た府中本町行きに乗れなかった。
あそこの駅は降りるところ考えないと間違えるよね
>>179 秋に行こうと思ってたから朗報…その間に運行終わっていませんように(汗
ボンネットじゃないけどね>能登
ながら〜高山本線〜(観戦)〜能登
という事も夜の試合なら出来る出来る。かな?
189 :
関東麿:2010/06/03(木) 23:12:38 ID:KF/4zjpNO
>>188 ありがとうございました。
速星駅は高山本線なので時刻表をチェックしてみます。
半顔さん
塩辛いのは知っていますが、毎日食べるわけではないのでとりあえず挑戦します。
御武運を祈ります(´;ω;`)
191 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/04(金) 18:05:37 ID:J3LFvHUt0
鉄道板によると、今年度(4月〜)から18きっぷは2シーズンのみの発売になるもよう。
今年の冬はないとの情報。
>>191 土日きっぷ廃止、三連休パス廃止に続いての改悪か…
>>191 やるんなら夏冬にして春を廃止すればいいのに
冬は春夏に比べて試合に大して関係ないからまだマシか・・・
195 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/04(金) 19:17:34 ID:7JjfXFbk0
>>191 盆帰省はスルーしても、年末年始の帰省は稼ぎ時だもんな。
196 :
蛙:2010/06/05(土) 00:54:51 ID:1VX3BsTi0
>>191 あれはガセ
そんな情報は今の所は無いよ
仮にあったとしたら話題になってるはず
冬も発売されるって書いてあるじゃないか
東北新幹線の新青森開業で調整しただけかと
それでアンチが廃止とか言ってるだけw
18きっぷも使い辛くなるな
在来線をJRから分離して造った新幹線区間は、特急券を別に払えば18きっぷでも乗れるようにすれば良いのに
199 :
蛙:2010/06/05(土) 23:05:32 ID:1VX3BsTi0
三セクによっては18きっぷを提示すれば割引運賃で乗れるところもなかったっけ。
>>177 先日富山へ遠征したものだが、
正直富山駅周辺で観光できるスポットはあまりない。
富山で有名な観光地といえば黒部峡谷とか立山アルペンルート
とかあるけど駅から遠すぎて、確実に1日がかりになっちゃう。
自分はますずし買って食べたり、富山駅正面のCICというビルの中に
ますずしミュージーアムや薬のミュージーアムとかいうちょっとした
展示室みたいなものがあったからそこで時間つぶした。
個人的には富山に行ったときは富山ライトレールで岩瀬浜まで行って
カナル会館と岩瀬の街並みを見てきた。
廻船問屋森家の屋敷を見学できるのは興味深かった。
案内してくれるオジサンに「北陸で森家ってことは森喜○と関係あるの」って質問してしまった。
どうやら禁句だったようだ。
一応親戚らしい。
そろそろ禁句
それはちょとできない相談ねー
208 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/07(月) 06:58:36 ID:rz89iFwt0
73 名前:列島縦断名無しさん[] 投稿日:2010/06/06(日) 08:08:16 ID:itgzWCso0
民主党の決めた高速道路無料化(JR各社協議段階)や上限2000円の影響
土日だけの1000円高速でも大幅な減収になったのに無料化や周年2000円では減収幅が大きくなりすぎるので
18きっぷの様な超デスカウント切符の発行の継続が難しくなった
そこで18きっぷを一旦中止して仮に冬季以降も継続発売する場合も使用条件などを見直して
新しい切符として発売する事に
新切符とするのは継続発行されても使用条件の変更があるから混乱を避けるため
取り敢えず新切符として継続したとしても3日間または1人×3回で価格は1万円に値上げ、
普通車指定席や「ホームライナー」等のライナー列車に乗車の場合は乗車券も必要になる事は決定している
また今でもムーンライトを運転しているJR東日本も18きっぷ利用者のために採算性は悪いし
車両の老朽化で将来的にはムーンライトの廃止は確定的
209 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/07(月) 07:11:14 ID:rz89iFwt0
別に車で遠征も語ってもいいんだよな。
こないだ仙台から西京極に車で遠征したが、帰りに多賀SAのレストインに泊った。
客室はそうでもなかったが、フロント周辺が
大泉洋が寝台特急なはに向かって言った
「プンとにおうね」状態で耐え難かった。
安くて客室は普通だったのでまた関西行った際には使ってみようかと思った。
電車でも駅から歩いて1kmくらいで行けるんだと思い、朝散策してきたが
結構遠かった。
211 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/07(月) 18:51:30 ID:GEs+snBFO
山崎養世め…
213 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/07(月) 19:29:12 ID:VOfOnIam0
以前も書き込みしたが、欧州ではそれなりに夜行列車は運行している。
あちらは高速無料が多いし、(有料でも安価)一般道でも日本よりはるに高速走行。
工夫次第でもっと採算ベースに乗るはずだ。
鉄オタ大臣だから、自民党の石破と論戦したらいつまでも委員会やってくれそうw
高速無料推進の山崎は
前原大臣が鉄オタだからやらないって怒っていたな
無料化すれば景気が良くなるのか?
215 :
213:2010/06/07(月) 19:47:39 ID:VOfOnIam0
欧州の鉄道で思い出したが、あちらは正規の運賃が日本より割高だから、
割引運賃の種類が豊富。ほとんどの乗客が正規運賃で利用していない国も多い。
日本も検討したらどうか。
216 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/07(月) 21:45:26 ID:/97KUlSs0
>>213 景気はよくなるかもだが日本の、かどうかの保証は(ry
217 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/08(火) 00:16:42 ID:ykGGHMQY0
そもそも航空会社と共同でコードシェア便運行してたりするからな。
219 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/08(火) 18:58:15 ID:KOvYvbwQ0
そういやドイツでは「ルフトハンザエキスプレス」と称して
鉄道の線路と車両で旅客航空便走らせてなかったっけ
まだあるんだろか?
ジャーマンレイルパスは便利で良かったわ。
5日間新幹線のファーストクラスも乗り放題で
3万しなかったのはありがたい。
222 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/09(水) 02:38:39 ID:/1UuPtTR0
横浜駅の18きっぷパンフの件、結局回収して刷りなおした模様
今後の展開はわからんが、今回に関しては駅の中の人がやっちまったのは間違いなさそうだ
285 名前: 名無しでGO! [sage] 投稿日: 2010/06/09(水) 01:28:04 ID:sBpwmY3I0
横浜駅で案内の人に横浜駅だよりを訊ねたりすると
可哀想になるぐらい
「この度は申し訳ありませんでした」
みたいに小さくなるな。
>>224 どこまで自走するんだろ?
たぶん青森だと思うけど
仲間数人で行くのだろうけど、全て自走だと時間的に見ても割が合わなそう・・・
舞鶴or敦賀まで自走、そこからフェリーで北海道なら分るけど。
227 :
関東麿:2010/06/09(水) 21:53:41 ID:DA7RGX8lO
昔、京都が函館で試合をした時は京都から青森まで車乗り合い。
青森に車を置いて青森から函館は青函回数券で特急利用だった。
さっきまで9月の平日の磐田遠征を計画していたのに。
梶山のバカヤロー!。・゚・(ノД`)・゚・。
228 :
けさい:2010/06/09(水) 22:29:57 ID:miyuB6ZE0
>>226 名古屋まで行って苫小牧…の方が時間かかるのかな。
フェリーは意外と時間かかるからねぇ。
でも日本海側行くと結局新潟までしか高速が通ってないし
新潟でフェリーがいいかもしれない。
でも4〜5人で行くなら全区間車でもいいかもね。
こないだ一人で車で仙台から京都往復してきたけど、一泊二日ならどうにかなった。
最後かなり疲労困憊したが。
>>223 せっかく横浜まで通院&観戦してきたのにスルーしてしまった('A`)
ちなみに瓦斯の本拠地・小平より静岡市葵区のほうが日惨からの時間距離が短い。
>>227 悪いのは梶山じゃなくていつもATでやられるセレッソでしょ。更に言えば前節で決められなかった京都自身にも問題がある。
最終節休みというのは不利な気もするし同情を禁じえないけど、責任転嫁してるようでは強くなれないよ。
>>220 俺も4年前は使ったな。
指定席のシステムは慣れれば使いやすかったし、券売機が多言語対応とか
時刻表検索までついてたのは感心した
232 :
関東麿:2010/06/10(木) 07:21:35 ID:29LlGm/6O
>>230 ネタなのに…
言っちゃ悪いが前節のFC東京戦で引き分けでも勝ち上がったのに負けた京都が悪い。
とりあえず月末の富山遠征
休み明けの西京極での湘南戦の遠征計画を練ろうっと。
>>232 やっぱり最終節休みのチームは、直前の試合で結果出さないと…
去年の横浜、今年の清水はいずれもそうやって決勝トーナメントのチケットを手にしたからな。
で、質問だけど、関東から京都まで遠征するのに、オススメの行き方教えて下さい。
>>233 ながら
プレミアムドリームまたは昼特急
235 :
関東麿:2010/06/10(木) 21:59:30 ID:29LlGm/6O
>>233 時期によるけど、
夏のナイトゲームなら朝出発して青春18きっぷでのんびり東海道線乗り継ぎ。
熱海から浜松がロングシートで疲れるが車両端の壁に寄り掛かって寝れば快適。
浜松で弁当を買ったり、豊橋で乗り換えであん巻きを買ったり、大垣で一旦下車してコメダ珈琲店に行く。
車両もいろんな車両に乗れるし乗り鉄なら飽きないよ。
俺は年数回はこうやって移動している。
夜行バスはMKバスのナイトクルーズはどうかな?
京都がホームゲームじゃない時はチームバスが使用される場合がある。
>>235 東海道線は車輛がバラエティに富んでいて飽きないな。静岡県内は除いて
以前、青森から東京まで乗り継いで来たが、乗り換えても乗り換えても同じような電車ばかりで飽々した覚えがある
>>236 民営化してるからかもだけど地域地域で車両に特色出てきてるよね
静岡地区の在来線は、車両外部の汚れがひどい。
冬場などせっかく富士山がよく見えるのに、窓の汚れが・・・orz
中京圏はあまり行かないのでよく知らないけど、
少なくとも静岡地区の、在来線に力を入れていないのが、そんなとこからもよく分かる。
>>239 都市間輸送は新幹線ってのが方針らしいし<JR倒壊静岡支社
241 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/11(金) 08:08:47 ID:a+rgNjfmO
>>240 だったら、新富士じゃなく富士に新幹線を停めろと…
快適でb(ry
>>236 ずっと701系だったのか。
仙台近郊でちょっと違う形式に当たりそうなものだが運が無かったな。
>>239 力入れてなかったら10分間隔区間を拡大したりしないでしょ。
>>240 徳島の帰りに和歌山に寄ったけど
くろしおと紀州路快速が並存してるのはレベルが高いな。
225系投入で和歌山分断の解消も目論んでいるとか。
千葉分断解消が口先ばかりで実際は亀の歩みの某支社も見習って欲しい…
>>241 駅間に改札内連絡通路作れば?と一瞬思ったが、地図見たらちょっと遠いよねw
新富士駅を今の位置じゃなく富士川駅のあたりに移したほうが手っ取り早いかな
在来線連絡は移設後の新駅に「ふじがわ」停車で
>>244 相変わらずの動労千葉がウザいんじゃないの?<千葉分断
248 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/12(土) 14:45:50 ID:vwOU3mpsO
半顔タソは男根の世代
男色の世代…
>>250 この前川崎のバスツアーでラグジュアリーバスに乗りましたけど、
それもこんな感じの2+1のヨコ3列でした。
252 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/18(金) 00:14:57 ID:l2IO3w4E0
【★★北海道&東日本パスリニューアルのお知らせ★★】
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1597 JR北海道線、JR東日本線、青い森鉄道線、IGRいわて銀河鉄道線、北越急行線及び富士急行線の
普通列車(快速含む)普通車自由席が連続する7日間乗り降り自由です。
また、急行列車(。(例:「はまなす号」「きたぐに号」))に限り、
別に料金券をお買い求めいただければ ご利用になれます。
★自由席利用に際にも急行券が必要になりますが
急行列車の指定席・寝台車などにも料金券を購入すれば乗車できます。
■取扱箇所■ お求め・お問い合わせは、JR北海道、
JR東日本のみどりの窓口・指定席券売機(熱海駅など)
旅行センターおよび主な旅行会社へ。
(一部お取扱いしていない箇所もあります。)
■発売期間■ 夏:平成22年7月1日(木)〜平成22年9月6日(月)
■有効期間■ 連続する7日間 大人10000円・子供5000円
■利用期間■ 夏:平成22年7月20日(火)〜平成22年9月12日(日)
90 名前:列島縦断名無しさん[sage] 投稿日:2010/06/16(水) 21:50:00 ID:Gw+hDqLq0
2日間長くなった分、
はまなすに乗るのに急行券が必要になったんだー。
253 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/18(金) 00:16:44 ID:l2IO3w4E0
91 名前:列島縦断名無しさん[sage] 投稿日:2010/06/16(水) 23:40:57 ID:U17hLuDZ0
はまなす
青森ー札幌間
急行運賃1260円
2日の伸びを考えるとプラス面が多いと見るが
92 名前:列島縦断名無しさん[] 投稿日:2010/06/17(木) 10:23:38 ID:VRsDxyHN0
>>90 その代わり指定席も別途購入で乗れる。わざわざ自由席限定で巌窟な一夜を過ごさずに済む。
254 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/18(金) 00:23:21 ID:l2IO3w4E0
急行券購入で急行能登に乗れる!北陸関東の移動にどうぞ。但し、エリア内の上野―直江津のみ。
急行能登
運転日(注:2010年夏の北&東パス利用期間のみ転記)
7/19(月・祝、注:上り直江津発のみ)、23(金)−25(日)、30(金)、31(土)
8/1(日)−22(日)、27(金)−29(日)
9/3(金)、4(土)、10(金)、11(土)
上野―直江津(JR東エリア内)間の急行料金 1260円(営業キロ 201キロ以上)
手元に新しい時刻表が無いので確かなダイヤが判らないけど、上り・急行能登の直江津発は
過去のダイヤは0:31なので、上下とも上野―直江津間を利用できそう
(参考に過去のダイヤで下りの直江津4:13着)
255 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/18(金) 00:27:11 ID:l2IO3w4E0
あまりの安さに通勤で使う人が出そう
>>255 座席夜行の末端区間でそのパターン多いらしいねえ
東京・上野発着特急なんかも座席車連結すれば
ラッシュ時避けず乗り入れられたんじゃ…甘い?
257 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/18(金) 02:21:54 ID:l2IO3w4E0
急行きたぐに
新潟22:58〜直江津0:55
>>256 寝台に座席車付けて乗り入れることを言ってるのなら甘いと思います。
JRにとって寝台は厄介者扱い。コストはかかるし、遅延が発生したら影響が各地に及ぶ。
東京着寝台だった銀河や富士はやぶさは遅延が出ると品川打ち切り。東京まで折り返す機回しに時間がかかり、ホームも塞ぐ。
機回しのない電車寝台のサンライズですら品川打ち切り。品川行きの幕まであるほど。
東京口ブルトレ全滅の決定打は東北縦貫線工事なんだよねえ。
個人的には縦貫線の恩恵を受けまくるほうなので複雑な気分。
>>256 きたぐになんか絶妙な時間に新潟に到着
急行券・寝台券買えば「はまなす」の寝台使えるのはありがたいが、札幌よ、早く上がって来てくれ。下手すると「はまなす」の廃止のほうが早くなりそう。
まさかとは思うが新青森開業でいきなり「はまなす」廃止にしたりしてw最近のJRのやり方を見てると油断はできない。
「はまなす」はなくても「あけぼの」「日本海」「北斗星」は新青森開業で廃止になる可能性は0ではないような?1番危ないのは「あけぼの」?
>>262 はまなすは逆に乗客を伸ばすチャンスだと思うんだけどな。
あけぼのはヤバイかもね…
あけぼのは秋田までは残すでしょ。
ゴロンとシート人気だし、羽後本荘辺りまでなら高速バスと互角のダイヤ。
ただ問題なのは秋田道から高速道が仁賀保あたりまで伸びてること。
これが使えるようになったら多分あけぼのも 糸冬 了 かと。
新青森発函館行きの白鳥(名称継続か?)は勿論座席逆配置で発車だな?新青森→青森なんてすぐだから
地元から戻る時は青森で向きが変わった白鳥に乗らねばならんのだが、なんでこんなに座席放置が多いのか。
新千歳空港駅からエアポート快速(当時乗ったのは、札幌からライラックとして旭川へ運行する電車)へ乗車した時も、到着列車の座席を進行方向へ反転したのは俺だけ。同じ道民でも道民がわからんところ
小倉駅での、ソニック車内で皆が一斉に座席反転してる光景は尊敬に値するな。流石は九州人
>>252 18きっぷ廃止への布石か?
7日間使用可なのは結構だが、連続でしか使えないのはどうかな?
別にいいじゃん
値段据え置きなんだから文句言うな
>>252 東と北の範囲の旅行だと相当便利になったな。しかも、はまなすの自由席を回避出来るとか神すぎる…
吹雪の中、列車入選1時間前から並んでたのはいい思い出だ
青春18は夏までだし、西日本旅行は夏まで、ってことか
はまなすには苦行の思い出しか無い。
GWなのに吹雪の中ではまなすを待った20年前。
たかだか南千歳→苫小牧の移動に2時間以上足止めを食らった今年の4月…
ダーバンのスタジアムを観る度に脇のターミナル駅が気になってしまう…
>>264-265 「あけぼの」は上越ルートへの変更が延命になってるかもね
新庄〜大曲間以外は今や山形・秋田新幹線がカバー
ただ山形新幹線延伸(予定あったっけ?)でもあればジ・エンドだろうなあ
JRのスリーデーパスって、特急・新幹線は別途特急券買わないと乗れないってことでおk?
ってことは、雰囲気的には18きっぷみたいな感じで捉えていいのかな?
上手く使えば凄く安上がりだけど、特急に乗りまくる人にとってはかなり割高になっちゃったかなぁ、って感じ
土日きっぷとか3連休パスなんて、特急乗りまくりが使うようなきっぷだったんだから、実質値上げでしょ
しかし痛いなぁ
277 :
蛙:2010/06/20(日) 10:29:59 ID:7beHQnXd0
リーデーパスと週末パスは買わないほうが言いと思う
>>273 山形県は新庄からの延伸にこだわってるけど
庄内は新潟とのつながりも強いから羽越経由の案も…
後者はさしあたって新潟駅高架化に合わせて新八代方式を導入へ。
>>278 板谷とは別にトンネル新たにぶち抜いて新線引くとか
陸西線を標準軌化して酒田か鶴岡のどっちかに…
って話が天皇陛下行幸の頃にはあったけど
加藤くんがアレしたお陰でチャラになりますた。
秋田南部でも新庄からの延伸を期待する声が挙がってたけど
山形側にはそんな意思はさらさらありません。
湯沢や横手は悲惨だな。
今や701系の普通しか選択肢がない。
>>276 土日きっぷは新潟と仙台の試合を梯子
するのに使ってました
282 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/21(月) 20:17:50 ID:QP8IJ8Cc0
JRバスは7/1から、高めの設定になるんだな。
つらい季節がやってきたよ。
この前の週末
中央線に2編成残ってた201系電車のうちの1編成のお別れ列車出発イベント盛況だったらしいな
夏には最後の1編成もお別れか、もっと騒ぎになるかも
201系なんて蘇我に行けばまだ毎日見れるのにねw
>>280 横手は北上線で北上に出るのがデフォでしょ
>>285 その手があったか。
田沢湖線運休時が北上線が最も輝いた時期だった…
287 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/22(火) 00:35:10 ID:l5axNT+3O
青森にチーム出来れば、あけぼのに乗れるのに。廃止の方が早そうだ。
北斗星の廃止と札幌の昇格はどっちが早いか。
チーム青森
秋田県にチームがあるでしょ
土日きっぷ利用で酒田からゴロンとシート
継続乗車の特例で月曜日の朝上野到着もアリだったのにな
板違いになるが
・「本日の寝台券は全て発売済み」の筈なのに、何故か上下1区画がずっと空いてて
ここは何時埋まるんだろ?調整席か?と思ってみていたら
鶴岡からB開放ハネ車に乗ってきたカップルが乗ってきて「満員」になった。
・「ゴロンと(ryはどごだべ…」と訊くお婆さんがいるので、切符を見せてもらったら
また、鶴岡〜弘前までの1号車の切符だった。…婆ちゃん、ここ「個室」B寝台の5号車ですよ(´・ω・`)
全部漏れが経験したここ1年間の「あけぼの」での実話だ。
そう言えば遠征帰り、廃止間近の上り「はやぶさ」で
個室を買って貰った筈が日違いで開放Bの女性を見かけたな…
詳細は省略
296 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/06/24(木) 15:17:17 ID:F04suqCr0
18最高!
水戸岡が寝台のデザインをしていたり、JR九州の社長が新しい寝台のモデルの話をしていたけど、これは期待していいのかな?やはり夢物語かな?
夜行バスでの遠征
岡山まで、3列シート片道1万円。丸亀でレッズ戦。
山形まで、3列シート往復1万1500円。
京都まで、4列シート片道7100円。
寝台列車での遠征。
鳥栖まで、はやぶさB開放
それくらいしかないな。
清水、新潟は昼行4列シートでそれぞれ、2300円、5000円くらいだな
>>302 歴戦の猛者だな。
でも西武の夜行バスはいいんですよ。
時々女性の隣に座れたりするんで。
まかり間違うと、フランス人男性が隣に座ってきたりすることもありますが。
>>303 >まかり間違うと、フランス人男性が隣に座ってきたりすることもありますが。
バスじゃないけど、「ながら」になる前の大垣夜行で外人とボックス相席だったな
片言の英語で会話したが、そもそも何故熊本でやるのか今思えばよく突っ込まれなかったなとw
ちなみに当該カードは2002年の鞠vs牛
銀河で名古屋→東京乗る時も外国人がいた。名古屋1時前なのに需要があったのか、鉄な外国人だったのか、新幹線に乗り遅れただけだったのか、外国人にB寝台開放はきついだろうに。
大阪→新潟の夜行バスで、西洋系の女が複数乗ってたな
翌朝の休憩の時にチラッと見たら、おそろしく悪い寝相だったのを覚えてる
酔っぱらいがベンチでぐてーって寝てるような感じ
W杯の時とか外国人大杉で、公共交通機関は色々とカヲスだったろうなw
>>304 ガキ夜で思い出したのは、東海軒が未明のホームで幕の内弁当売ってた静岡駅での事。
駅弁買いにホームに出てるうちに、中国残留孤児の親子に席を乗っ取られた。
>>305 ジャパンレールパス使って夜行列車を宿代わりに利用してるんだよ。
広島から帰る時、サンライズに乗る人っている?
J1で現実的に寝台に乗れるのはこのパターンか。
行きは早く着きすぎるし。
サンライズは酔うから乗らないことに舌
>>307 博多駅で迷うベルギーサポ案内したら(たまたま乗るのが同じ列車だった)、御礼にってレッドデビルのTシャツくれたな。
ただ、LLサイズで着る機会がなく、その後引越し数回したせいで散逸したが。
>>309 レールパスでも寝台に乗ったら寝台&特急料金取られるから、宿がわりにしても金は浮かないがな。
ドリーム号ならタダだからわからんでもないが。
>>310 去年BAに行った時、往路でサンライズを使った。
三原から呉線回って海に近い駅とかで途中下車。
雨だったから行かなかったけど、呉には大和ミュージアムもある。
>>314 あの狭い座席車で熟睡出来る人は尊敬に値する
寝台列車の良さは、フルフラットでそれなりに広さがあって着替が出来るところ
あと、列車特有の揺れも睡眠へ誘ってくれる要素のひとつ
>>298 豊肥本線はキセルしようと思ったら楽に出来そうと感じた3年前の年末天皇杯遠征(自動改札がある駅や、駅員が改札で客の出入りに一人ずつ対応してる駅は少なかった)
改善されるかな?これは
>>317 ヘロヘロになるまで動き回ってから夜行バスに乗ると結構寝られるよ。
首とか痛かったりして目覚めはあんましよくないけどな。
320 :
関東麿:2010/06/28(月) 06:26:10 ID:hhnXcfNMO
富山に行ってきました。
行きは急行能登はかなり空いていて席をボックスシートにして楽に足を伸ばして寝ていました。
また、ご紹介していただきましたファボーレの湯
こちらは熱すぎず寒すぎずのいい温度でくつろげました。
速星駅からも約10分ほどで着けたしまた富山に行く機会があったら行きたいですね。
>>318 九州はキセルに関して割とおおらかというか大雑把で、
都市型ワンマンをやってる区間でも時間帯によって無人になる駅が普通にあったりする。
日本初の路面電車の信用乗車はひょっとすると九州になるかもね。
丸亀にレッズ戦行った時、帰りはサンライズ乗りたかったんだけど、
満席だったから、徳島からオーシャンフェリー乗ったんだよ。
船は、列車やバスに比べ遅いけど楽でなかなか良いぞ。
昼に徳島出航して、翌朝5時に台場に着くから家に帰って着替えてから
仕事に行ける。
>>310 サンライズ夢は今はもう走ってないんじゃないかな。
広島から出雲市まで行って乗るってことかい?
岡山だろ
>>317 空気枕とか耳栓とかアイマスクとか工夫すれば夜行バスでも快適な一夜を過ごせるよ。
あとは酒を飲むとかね。(トイレ付バス前提)
まあオイラは安眠グッズの類は必要無い、騒音のひどい工場の中でも眠れる人だからw
>>310 復路で使ったことある。岡山で新幹線から乗り継ぎ
寝たのは名古屋付近、起きたのは三島あたりだったかな
確かに観戦だけなら往路は早すぎるけど、日中観光するには向いてるかも
>>322 夢は不定期だったような…違ってたらゴメン
ゆめに三原から乗ったことある。
今夏の18きっぷのパンフレットもらってきた
幻想的だわ〜
W杯日本躍進の影響で、J会場にニワカ大量来襲か?
観客がW杯以前より増えるのは良いけど、こちらの遠征予定に支障が出るのだけは勘弁して欲しいもんだ
にわかはその時その時で盛り上がれればいい奴らだけだし、Jに興味を持って来る人はかなり少ないよ
残念だけど、日本は代表とJリーグが乖離してるからね
ってか興味を持ってJに来てくれる奴の方が好感持てる。
あまりにも混みすぎたら嫌だろうけど。
名松線全線?(バス含む)に乗ってこようかと予定をこれから立てる。
宿泊地を名古屋にしようかで迷ってる。18きっぷで行く予定で、名古屋から名松線までかなり時間がかかる。武豊線も電化前には乗っておきたい。
ホテルはみんなどんな基準で選んでる?自分はコインランドリーがあってBSが見られて駅近くの安いホテル。名古屋で前泊まったホテルもその条件は完備していたが体を洗うスポンジはなかった…タオルが三つあるけど、バスタオルと手ふくのと足ふくのでいいんだよね?
>>331 松坂駅から徒歩で10分くらいにあるフレックスホテル
受験旅行で泊まったが、BSでJリーグを見た記憶がある
名松線は、名張からバスで伊勢奥津まで行って、そこから乗ったわ
家城で大量にJKが乗ってきて、ポッチャリ系のJLKと密着状態になったのが懐かしい
>>331 体洗うやつは必携だね、どんなホテルに行くときも持ってくよ
すぐ乾くナイロンタオル
ナイロンタオルは買ってきました。
宿泊地と旅程はまだ検討段階ですが、時刻表を見たらどうやら鈴鹿でイベントがあるようです…
つーか、サッカーと全然関係ないじゃん
>>336 遠征に関係あればいいじゃん。そういうスレなんだし。
>>302 俺は
銀河で東京−岐阜
なは京都−鳥栖
博多で下りるはずが、爆睡しちゃって鳥栖まで。
>>335 7月24・25日は鈴鹿で8時間耐久オートバイレースが有るので
その前後の日はレース関係者・観客で、鈴鹿はおろか四日市から津あたりまで
宿を押さえるのは不可能だと思って下さい。
>>339 8耐あるのかー、瑞穂なんて行ってる場合じゃないかな?
342 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/07/05(月) 20:24:01 ID:7CATZ+Te0
>>339 サーキットのテント村でテント張ればいいのですね。
>>340 羽田から大阪とか山形なら使いたいな
それ以上の距離はきつそうだな
348 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/07/06(火) 00:53:41 ID:2SZEXero0
>>344 とりあえずパンタグラフはちゃんと
描こうねw
鳥栖と北九州にいこうと思ったらムーンライトが廃止済でござる
遂に徳島も本気を出したか。
>>340 立ち乗りもいいけど、俺は寝台バスを出して欲しいな。
日本じゃ禁止されてるらしいが。
豊田スタジアム周辺で泊れるマンガ喫茶ビデオ試写室のオススメありますか?
全ては寝台バスを運行すれば解決
結局最近は飛行機か新幹線ばかり
好きでそうしてる訳では無い。選択肢が無いだけ
>>356 >>354が書いているとおりで、以前北海道のバス会社が寝台バス作ったら
設計ミスで横転事故を起こしてしまい法律で禁止にされてしまった。
二階建てバスも普通に走っている今なら、寝台バスも問題なく作ることはできる
とは思いますけどね。
前原さんが規制緩和してくれないかな…
寝台バスだと定員はどれくらいになるんだろうか?
ノビノビ座席みたいにすればかなり乗れそう
361 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/07/09(金) 18:50:11 ID:qmkr2y3SO
そう言えば国鉄時代は新幹線に寝台車を作るという話もあったとか
冗談でもなくモックアップ(模型)だか見取り図だかまで作ったがどうやら結局立ち消え
その後は知らん(再浮上可能性を含め)
>>357 二段以上の寝台だと重心が高くならざるをえないのかな。
一段じゃ定員が少なすぎてペイしないだろうし。
>>362 試験車両(961型)に寝台は作ってあった
1人用個室寝台はオロネ25に近い作りだったとか
夜行バスで途中SAとかで休憩ありと休憩なしの基準って何かあるのかな?
休憩なしでも乗務員休憩って必ずあるような気がするからついでに客も休憩させればいいのに。
でも結局法律で、0時から6時の運転が出来なくなったから流れたんだっけ?
>>366 それに尽きるな
最初は寝台だけじゃなく夜間に貨物取り扱う計画があったくらいだし
んな法律あんのかい?
>>365 元々は車載トイレがなかった夜行長距離バスのためのものみたいだからな>SA休憩
だからJRバスなんかでもトイレのない車両が増便で回ってきたりすると
10分間休憩って旅客の外出を許可したりする。
東北急行や西武バスなんかの夜行路線では車載トイレがついた今でも
旅客が車外で休憩とれるよいにしてるな。
ただ前者は回数が1回に減ったけど。
トイレが付いてても隣の人が寝てたら行けないなあ。
ツアーバスはトイレ付きでもSAで休憩があるのに高速バスはないから遠征の時は
ツアーバスばかり使うようになった。
料金も安いし。
脱法バスのお取り扱いにはご注意ください
>>370 今年はまだ高速バスでは3往復しかしてませんが、
毎度出発後と到着前に1回ずつ休憩がありました。
富山(金沢)・愛媛・徳島とどれもJRでしたが。
今度の岡山も多分あった気がしますし。そんな休憩
のない高速バスってあるんですか?
SAでツアーバスから降りてくる客層を見てると、
ちょっと自分は合わなそうで。
乗ったことのある高速バスで昼の便はJRや両備でもSAで休憩はあったけど、
夜行の近鉄はなかった(運転手の休憩はあった)。
ツアーバスの客層はそんな変わらない気がしたけどなあ。
>>373 客層は変わらないですね。ツアーバスの集合地点には若いもんが
たむろってるな……とは思いましたけど、JRのバス乗り場に戻っても
若い人はやっぱり居る。
客質は違うと思いたい、とか。
脱法バスの利用者は違法行為で死刑にされてしまえ
>>373 一般のお客さんはそんな細かい事まで気にしない。
値段が安けりゃそれでOKがほとんど。
・・・というか路線バスとツアーバスの違いみたいなマニアックな見方はしていないと思う。
>>375 オイオイ・・・w
名古屋‐仙台の夜行バスはSAで降車して休憩はなかった
名古屋‐熊本の夜行バスは夜と晩にSA休憩アリだった
さて高速無料化は一気に減速しそうなふいんき
379 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:36:35 ID:RuQiGi3E0
>>355 元豊田市民だけど豊田市駅の辺にあったっけ・・・
豊田を離れて5年くらい経つけど分からん。248号線まで出たら個室ビデオくらいあるんじゃない?
夏休み期間のムーンライトながら(下り)の券は
だいたい発売初日の数時間で売り切れちゃうも
のなのでしょうか?
もうながらは流行らんだろ
382 :
362:2010/07/11(日) 23:29:00 ID:KDOsxtj60
>>6のテンプレに有るサイト『夜行快速列車』は運営を止めてしまったんだね。
>>378 結局無料のしわ寄せが無くなっただけホッとしている。
>>380 週末&お盆時期は瞬殺だと思って下さい。
どうしても欲しいのなら旅行会社or駅の旅行センターorみどりの窓口で発売前に申し込みを。
>>381 時代の流れってやつですよ。
やっぱり世論は消費税か。自民回帰の流れだけど、あそこも増税を示唆してるのに…
ホント国民ってばかばかね
個人的には高速道路無料化が頓挫しそうなのはプラスだけどなぁ
だけど、格安の遠征がどうなるか…
遠征スレなので別に車の話でも良いわけですよね。
鉄ちゃんばっかりなのでアレですが。
大体どこでも車で遠征して車中泊派の自分としては同志居ないかなと思うわけです。
>>384 世論調査見た限りでは増税そのものは容認派が多いらしく
菅内閣の対応がグダグダなのが問題みたいですよ。
>>384 その通り。
つまり民主は別に増税をほのめかしたのが原因で負けたわけではないということ。
それを増税論議のせいにしようと目論んでるのは菅の失脚を願う小シ(ry
○沢一派の手口はこうだ。
鳩山体制の失政の積み重ねで、菅がどう振舞おうとも参院選で負けるのは大方想像がついた。
だから選挙直前にあっさり菅にトップの座を譲った。
案の定参院選で敗北した途端に、菅のせいだ菅のせいだとネガキャンを張り続ける。
小沢ってそんなすごい人なの?
政治のことはさっぱりわからん
>>388 選挙師とでもいいましょうか…当選のノウハウをいろいろ持ってる。
だから政策云々に関係なく小沢におんぶに抱っこの政治家もいる。
今回の民主惨敗も「やっぱ小沢さんが表舞台にいなきゃ」と思わせるにはむしろ好都合。
政治板でやれ
>>383 どうもです。
8/14品川発のムーンライトながらの下りがほしくて
今えきねっとで申込みしたら申込み可能みたいなん
ですが、7/14の会社帰りに緑の窓口行けば購入
できちゃうのでしょうか?
(一ヶ月前までまだ数日ありますけど)
392 :
391:2010/07/12(月) 23:35:37 ID:S7YS6Gfd0
とりあえず、最後まで申込みしてみました。
今ひとつ要領がわからないのですが、あとはこのまま待って
運がよければ買えるってことなのでしょうか?
(1ヶ月前の10:00以降に確認して下さいとでましたが)
朝から窓口にはいけないので、これでいいのかなぁ。
クレジット決済が終わってれば、極端な話、当日受け取りで行ける>えきねっと
受け取るときはカード持参必須ね
>>389 クダ研で一緒にミンズを笑って遊ぼ…我が党を応援しようぜ!
396 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/07/14(水) 00:53:23 ID:bn8CluFl0
青砥か
通勤で毎日京成使ってるとスカイアクセスそのものより
それにともなってダイヤがどうかわるのか気になる
399 :
391:2010/07/14(水) 23:38:30 ID:mZGq1Yq80
どうもです。
無事購入できました。ありがとうございました。
良かったですね、気を付けて遠征を楽しんで下さい。
401 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/07/15(木) 02:24:07 ID:8leux93F0
>>384 消費税が争点なら自民も議席減らしてなきゃおかしい
つまり有権者の判断基準は他にあったということ
マスゴミが何故そこに突っ込まないか…まあ先は政治板で勉強しなはれ
以上!
北東北に一向にJに上がってくるチームが無いから今のところ関係ないけど、
はやぶさ新青森開通したらつがるって新青森-弘前だけ走る特急になるのかな
403 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/07/15(木) 18:06:44 ID:xElfERhJ0
さすがにその短区間で特急運行は考えにくい
秋田か函館が、どっちかに延長するんでね?
E751はどうすんのだろうか?
かもしかに転用?
かもしかいつ乗ってもガラガラ
7/28の山形川崎戦遠征に旅行がてら行くんですが、
スリーデーパスを使うのがお得でしょうか?
平日、東京ー山形でのお得な切符の買い方があったらどうぞご指南下さい。
山形だと新幹線か鈍行かバスだからな。青春18という選択肢は悪くない
ただ、いかんせん疲れるんだよな…俺は青春18使わずに、高速バスを使うようになった
東北本線もそうだし、山陽本線とか乗ると、次から青春18を使いたくなくなる
妻子(2歳児)連れなんで青春18切符はちょい厳しいです。
無難に新幹線&山形観光用のレンタカーをチョイスとして
スリーデーパスに特急券が一番コスパいいでしょうか。
自分一人だったら青春18一択なんだけどなあ。
スリーデーパスって三連休限定?
モバイルSuicaのスーパーモバトクが
平日の山形新幹線なら一番安い気がする。
>>411 その通り>三連休限定
>>410 行って帰ってくるだけならつまんないだろうから、レンタカー借りて蔵王のガチ温泉でも楽しんできたら?
さくらんぼ終わったばかりで、3連休の時期はちと果物系の土産物は中途半端なんだよな。
梅雨明けして8月になれば桃、スイカが旨いんだけど(´・ω・)
>>405 かもしかもそうだけど、仙台&盛岡地区の波動輸送に転用も有るかもね。
平日に山形へ行くなら山形市内か天童温泉の宿泊+新幹線パックツアーが最安値
新幹線往復なら山形新幹線ではなく東北新幹線で仙台まで えきねっとのトクだ値
利用が安い仙台からは別払いで仙山線かバス
>>415 そういえば北鹿島駅って何両まで入れるの?
そもそも鹿島神宮までって11両入線できたっけ?
スリーデーパスは連休限定なんですか…
>>414に書かれてるのを参考に探してみます!
時期的にさくらんぼ狩りも丁度終わっちゃった頃なのが
残念でした。
みなさん情報ありがとうございました!
池袋-新潟のバス、トラブルで車両交なった
高速乗る前で良かった
19:00KO鹿スタ
から日帰りで都内まで帰って来られる?
平日鹿島ナイトゲームとかどんな仕打ちだよ・・・
21:22の電車に乗れば帰れるみたい
都内だったら高速バスで余裕でしょ
去年から試合のある日は鹿島スタジアム発着になってる
>>421 帰りもスタジアム発着ですか?
オフィシャル見ると帰りは
鹿島神宮からみたいで・・・
ワケワカメ
>>423 ありがとうございます
把握しました
鹿島はビジターのチケット案内すらろくに情報ないし・・・
優しくないなあ
鹿島の行き帰りのバスに乗る前にはトイレはちゃんと済ませておくこと。
渋滞に巻き込まれたりすると、膀胱がぱんぱんになる可能性がある。
カシマからの帰りは、高速潮来入口まで辿り着くまでが時間かかる
高速入ったらスイスイ
>>416 鹿島線は11両入る感じ。鹿島サッカースタジアム駅は4両までのはず。
>>427 あくまで予想だけど、8月までだと東京戦(去年は出た)のみじゃないかな?
>>428 バスの割引チケットか
でも、バスの時刻表や路線図等を見て熟慮してから買う方が良いな
>>430 水戸駅〜ケーズスタ間でしか使えませぬ。
ただし水戸のシャトルバスは変わっていて、
中心街の水戸駅〜大工町は他のバスと同様に利用できる。
個人的にはシャトルの赤塚便でも使えるようにして欲しかった。
原価割れ必至だけど、片道だけ水戸駅便を使う人でも
記念に買っておきたいという需要があるかもしれないし。
夏はナイターが多いから18は使いにくいんだよなー
0時過ぎると追加料金取られるの何とかならんかなあ
437 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/07/31(土) 11:36:32 ID:CoUS2jgK0
山形から金沢って 選手たちはどうするのかな?
鹿島神宮から先は、たしか電化されてないよね。
ディーゼルで千葉から運行なのかな?
ごめん、電化されてた。
441 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/01(日) 08:20:02 ID:dsZhKbkt0
>>438 なにこの「行きはよいよい帰りは怖い」w
>>441 ちなみに川崎戦も同じダイヤだったんだけど、スタジアムでは帰りが鹿島サッカースタジアムから
千葉まで直通列車運行(実際は鹿島神宮発千葉行)と言っていた。またこの列車は久住駅で10分
停車する。
後期日程きたね
なんかアウェイ組には酷い日程ばっかだけど
基本的に19時開始のゲームは遠征がつらい。
夏場は仕方ないんだけどね。
土曜開催ならまだしも日曜とかになると無理ー
それはそれでいいこととも言える
450 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/05(木) 22:30:59 ID:NIUkU5VE0
まあまずはJTBの反応次第だが、違和感あるなら使わなきゃいい
ながらの日付間違えて買ってた orz
しかも、当日に気づくとか間抜けすぎる
明日は武蔵小杉を4時40分の始発で出て、鶴ヶ丘まで18きっぷで行って来ます
ホテルに1泊して帰ります
名古屋⇔東京のバスってやっぱりJRバスのプレミアムが一番いいかな?
いいとも!
456 :
関東麿:2010/08/07(土) 21:30:00 ID:Jm0Z63IS0
>>453 一応、04時40分の横須賀線始発に乗っても途中で始発から2番目の東海道線に乗ったのに追い付かれるよ。
武蔵小杉からなら南武線04時55分のに乗り川崎乗り換えで行ったのと鶴ヶ丘到着14時18分は変わらない。
ちなみに俺は始発から2番目の東海道線乗り継ぎで13時15分に京都到着だった。
熱海から浜松は2時間半乗り換えなしだからひたすら寝ると疲れにくくなる。
また、豊橋の乗り換えで多少の余裕があるから階段を登ったところに駅弁が売っているから昼飯はそこで調達したらいいよ。
また隣には知立名物のあんまきが売っているから甘味好きなら買ってみて下さい。
おいらは今晩は実家に泊まり明日は長良川メドゥで岐阜対熊本を見る予定。
名古屋までは青春18きっぷで名古屋から新幹線で帰ります。
457 :
451:2010/08/07(土) 21:31:46 ID:CRLyaXLf0
新幹線使えば余裕で帰れるっぽいから、それで帰ることにした
予想外の出費だよ
明日は甲府盆地から鳴門まで18きっぷで行きます。
舞子から鳴門はバスだけれど。
>>453みたいに最寄駅(といっても3つあって微妙だけど)近くに住んでる生粋の地元サポってどのくらいいるのかな?
自分はホームスタまで2〜3.5h位かかるのでホームですら遠征だよ…
460 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/08(日) 01:12:20 ID:26E+Tqfe0
>>456 >4時40分の横須賀線始発に乗っても途中で始発から2番目の東海道線に乗ったのに追い付かれるよ。
それって東海道線初電でなかったかい?
どちらも品川始発で臨時ホームに向かい合わせで停車していて
戸塚で再び向かい合わせで停車したはず
461 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/08(日) 09:06:54 ID:4K4HubfoO
夏休みの日曜日だというのに制服の高校生多いな
浜松のホームで全然前に進めなかった
どこへ何しに行くんだか
462 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/08(日) 09:08:01 ID:4K4HubfoO
それでも何とか豊橋行きの117系の進行方向窓側に座れたけど
なんかすごい渋滞っぽい。
来週末はさらにひどくなりそう。
高速バスとか車での移動の方はかなり余裕のある予定をたてとかなきゃいけないかも。
こんな日にわざわざ三保までやってきて練習試合してくれる水戸に感謝(*´з`)
…時間通り着けるのか?Σ(゚Д゚;
JR]予讃線?のL特急しおかぜx号って電車は
特急券みたいなのを別途買えば18切符でも
乗車できますでしょうか?
>>466 乗車できません、特急券の他に特急乗車区間の乗車券も必要です。
>>467 ありがとうございました。
帰りの電車が乗り合わせ悪いので、乗れたらいいなぁ
と思ったのですが残念です。
>>466 18きっぷで特急に乗れるのは、普通(快速)列車が一本も運転されてない在来線区間のみ
JR北海道の津軽海峡線と石勝線だったかな
すみません、質問です。
今月から佐世保に引っ越した姉に会いに行きたいのですが
久留米から佐世保に行く夜行バスってありますか?。
そんな近距離であるわけないだろ
>>469 快速「海峡」てなかったっけ?
青森・函館間運行で、ナントカ海峡駅にも停まるやつ
473 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/10(火) 18:27:12 ID:YDqaGyKiO
ムショ帰り乙
>>472 快速「海峡」は、02年11月まで運行していました。
12月から特急「白鳥」「スーパー白鳥」に切り替わりました。
>>472 「ここだけ○○年遅れてるスレ」の住人かと思った
476 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/11(水) 21:05:13 ID:zasEfLlcO
477 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/11(水) 23:56:38 ID:/o84+cYo0
暑いせいかバカばっかりだなw
478 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/13(金) 19:54:48 ID:BmDw1eGDO
東海道線を乗り継いで磐田まで行こうと考えています。
乗り継ぎ案内では、熱海発島田行きの電車から清水駅で興津発浜松行きの電車に乗り換えをするように結果が出ましたが、始発駅の興津駅より、清水駅で乗り換えた方が便利な理由ってあるんでしょうか?
>>478 まぁでも興津から乗ったほうが端はゲットできる
でも俺は端の席があまり好きでは無い
寄りかかってくる輩が鬱陶しい
ロングシートの端が有り難いと思うのは、傘を持ってる時ぐらいだな
平日だから余裕だろうと思ってたけど、
上野から山形までほとんど座れなかった
流石に疲れた
お盆休みだからね
>>482 俺も同じ
ドアの近くって、駅に着くと熱気や冷気が入ってくるし
サンフレ応援の為に広島の大ケケ駅を明日出発してひたすら電車乗り継ぎ夜に大垣駅からムーンライト乗車。
日曜夜の川崎戦を観戦してその日のムーンライトながらにまた乗り、月曜日午後には広島に戻る予定…
>>485 乙
この前の月曜にオレも広島まで同じ乗り継ぎやったんで、生意気にもアドバイスなんぞw
・大垣−米原間は4両でキツいがここは立ち席で我慢、米原での乗り換えに備え進行方向右側のドア近くに立つべし
・米原6時38分発の新快速は12両編成、通勤客も少なめだろうから上記の立ち位置ならまず座れるはず
・そのまま姫路で乗り継いで相生まで移動し30分待ち、後続の新快速が来る前に相生発三原行きの電車(6両編成)
が入線するので、このタイムラグで間違いなく座れる
(後続の新快速で来ると岡山まで立ちんぼの危険性が大きい)
・あとはそのまま糸崎で向かいホームの岩国行きに乗るもよし、あるいはどこかで途中下車するもよし
旅の無事を祈る
ロングの車輌端の安定感は好きだ
L字状のとこに頭倒すからうるさいのとか関係なく寝れる
まぁクロスの方がいいんだけどね。静岡支社さん
自分は同じ列車に乗り続けると疲れる飽きるので、時間に余裕があれば静岡では島田行きとかを敢えて選ぶことが多い。空いてるほうが気楽だし。
ロングでもいいけど、静岡→浜松が長すぎて乗り通しているとなんかしんどいし、あの辺りで眠気が出てくる。
他板だが、やっぱり新宿は人の感覚を狂わせる何かがあるんだろうな
913 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2010/08/14(土) 15:47:14 ID:Ek/SAqpb
新宿線で迷子なう…新宿で新宿線が見つからんがな(´・ω・`)
おまわりさんに聞こう
>>489 俺も中学の修学旅行で新宿から森下向かうのに
歩き続けて気が付いたら新宿三丁目まで歩いてた
>>488 熱海-浜松間でクロスシートの日中走る快速あれば
楽なんだけどね。あの区間は大体寝てる。
お昼挟んでなら、鰻食べに途中下車することもある。
今なら、東静岡でガンダム見て気分転換がよさそう。
新宿は仕方ないねw
ロングシートの話題でもちきりだな
最近の新しい車輛は古い車輛と違って、端の席にはしっかりした壁が設置している。これは有難いな。
古い車輛でも、武蔵野線の205系にはアクリル板が取り付けてある。でも府中本町で南武線の205系に乗り換えたら、こっちは以前のまま。
この違いは路線か車輛の管轄組織の意識の違いかな
494 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/15(日) 00:43:35 ID:MZv41BuD0
しかし、大手私鉄程度の運賃ならまだしも、運賃が高いJRでロングは如何なものかと…
>>481 そこで2300番台ですよ。
整理券発行機取り付け準備スペースで完璧にブロック。
313の最新増備車は袖仕切りが大きくなってる。
きょう岡崎の西側の側線に止まってた。
18きっぷでがんばってるのは20代の皆さんですかね?
自分はもう体力的にきつくなってバスでも3列シートを選んでしまうヘタレです…。
>>496 今や18きっぷの主力購買層はアラサー&アラフォー
それより上の世代も少なくなかろうな
年金暮らしっぽい人も元気に階段を駆け上がってるのもよく見かける
マナーの悪い年金暮らし夫婦の18きっぱー居たわ
新宿で新宿線は見つけづらいよなー
降りた場所によるけど。タカシマヤ近くにいたりしたら悲惨だw
地下街に潜って看板を頼りにすれば必ず着くだろが
京王の近く
いや、都営の新宿駅は京王新線の新宿駅でもあるか
一番見つけづらいのは西武新宿だろうがJK
歌舞伎町に用事がある人にはなじみがあるかもなw
中央線よりも西武新宿線の方が始発だから確実に座れる
だから西武新宿はいいぞ
安いし
N700系に初めて乗った。乗り心地がいい。はまりそう。
18きっぷ派だったけど、新幹線はやはり便利で快適すぎる。欲をいえばもう少し安くなればいうことなし。
508 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/15(日) 21:22:11 ID:6q4HWlWbO
お値打ち感ではレールスターの指定を推しますん。
どうせ九州〜静岡は直通便が無いから、山陽区間ではつとめてレールスターを使うようにしてます。
のぞみと大差ないスピードでのぞみより安くて快適。
来春からさくらになったら指定が取りにくくなるじゃないかと心配…
東名間豊橋のみ停車(全列車停車の品川、新横浜ぬかして)のひかりならのぞみに抜かれず名古屋迄行けた。
ひかり早得きっぷは繁忙期でも値段変わらず使える。
レールスター乗りたいけど、西に行く機会が広島くらいしかない。九州から上がってこないかなあ
8/末にビッグアーチへ遠征がてら、三江線と木次線と山陰道を堪能するんだけど、
京都or梅田〜米子、松江、三次、浜田への高速バスでオススメはどれですか?(9時台のバスには乗れます)
今のところ、(のぞみ)〜京都〜松江(JR)浜田[宿泊]、
浜田(JR)江津(JR)府中〜広島BC[宿泊]、
広島〜伸二(JR)備後落合(JR)新見(JR)岡山〜(のぞみ)てな予定です。
誤り:伸二
正解:宍道
でした。
新宿エリアはだだっ広いから、人の流れに惑わされず、上の看板の矢印に従って行けば間違いはない。
と上京当時東横線の特急に乗るのに特急料金はいらないのか駅員に尋ねた俺が言ってみる。
最近でもないだろ
516 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/15(日) 23:12:43 ID:3FJcLAKl0
最近でなくても、ここ数年のうちだな
上京したての頃、新宿と渋谷は迷ったな。
京都は今でも四条通と河原町通の区別がつかなく
なることある。あと、等々力。
原ノ町行きの701系2連が時ならぬ混雑。
が、ほとんど広野で降りるだろう。
逆にウリはこの恰好で降りないと変な顔されるだろうな。
広野より木戸のほうが近いのか…歩けるのかな。
予想どおりゴソッと降りていきますた。
木戸駅から徒歩15分みたいだね。
今日は普通に通勤客が多い
上野までは座れそうもないな
明日はついに武蔵小杉から等々力で徒歩往復挑戦だ
スカ線ホームからだけどなw
>>522 横須賀線小杉駅から直接外に出ると、
その時点で貴方は既に道に迷っている。
524 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/17(火) 23:12:16 ID:nZxroi8jO
>>522 横須賀線と南武線&東横線では、武蔵小杉は違う駅みたいだよ。
525 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/17(火) 23:27:39 ID:Adt36zItO
歩くなら武蔵中原からにしときな。
儂は新丸子からの道を3パターンくらい通っているが、最近は一番人通りの多いローソン前を通るルートは回避している
ちょっと回り道した方が快適だから
新丸子からは慣れないとどこで曲がるか迷うんだよね。
今は俺も固定ルートがあるんだけど。
武蔵中原からなら迷うはずが無い
一本道で行けるというのはかなりポイント高いよね。
味スタしかり、フクアリしかり。
酷いなぁw
俺は武蔵小杉から歩くのがロマンだと思ってる
駅で迷うのも旅だし
でもこんな大口叩いて迷ったらw
等々力−武蔵小杉は自分は日本医大のグラウンドを目標にしているね。
533 :
BA観戦中:2010/08/18(水) 18:44:43 ID:OvjIbdhbO
広島サポだけど、日曜日に等々力行った時は武蔵小杉駅から水色シャツ着た人の後をついて行きました…
>>529 ちょい待てぇ〜い。
味スタへは一本道でなく、一本しか道がないぞ
だから帰りの歩道橋が大混雑
535 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/18(水) 22:23:38 ID:dVpxAfNfO
今日等々力行って思ったけど、やっぱりベストは新丸子かな。
ルート分散で空いてるし、各停は2線ともガラガラだし。
慣れれば楽チン新丸子。慣れればな
で、柏のチケット購入しようかとサイト見たらビジター指定席は甲府戦で終わり。ゴール裏だけかアウェイサポ専用席は
三方は全てホーム席になるんだな
武蔵小杉のスカ線ホームからはなんとか行けた
が試合に大敗したから疲労感ハンパない
甲府戦終わったらもうアウェイサポ動員望めないってことだろ。
武蔵小杉の南武線ホーム少し幅広くなったかな?自分は南武線利用組。いい加減南武線車両増やしてくれないかなあ?惨敗ですぐスタを後にしたけどラッシュと重なり混んでて困った。
>>536 J1復帰したらアウェイ指定席は復活させるのか。
私が見た北九州戦なんかアウェイ指定席はがらがらどころではなかった
ですし、やむなしか。
とは言っても、横縞と札幌ならそれなり埋めることできそうにも思いますけども。
大飯喰らいのオイラは、いつもホーム側席だから問題無しの日立台。ホーム側なら全ての店が利用出来る。
アウェイサポ専用席チケット保持者は、あの磯の事件以来ホームエリアに立入禁止になったからな。
J2なら、あまり問題無いと思うけど。実際犬はキックオフまで行き来自由にした今期
542 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/21(土) 11:04:14 ID:RHVs3Mjk0
18キッパー川崎
水上で発見!!
>>534 そこを5分で撤収汁なんて言う某社長は鬼よ、鬼!(´;ω;`)
>>542 水上=宮島航路のことかと思ってしまったウリの現在地は徳山@500系
山陽新幹線ではここの景色がいちばん好きだな
544 :
関東麿:2010/08/21(土) 15:17:58 ID:Lmle3hTUO
>>543 水上か…
ちょうど一年前に同じルートで新潟に行ったな。
帰りはムーンライトえちごで勝ったから良かったものの帰宅してから丸一日疲れがとれなかったよ。
俺は今月は毎週18きっぷで東海道線を移動。
7日は昼移動
12日と昨日はムーンライトながらで京都
来週は名古屋に青春18きっぷと修行以外の何物でもないw
545 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/21(土) 16:03:39 ID:4GqWz0pCO
>>544 来週よろしくお願いします。同じく18きっぷで行く関東鯱です。
ところで飯田線にトイレは付いてますよね?またこの時期混みますか?何両編成でしょうか?
質問ばかりですいません。
>>528 武蔵中原が行きやすかった。サポについていったけど
>>545 トイレ付いてる車両と付いてない車両がある
1両か2両編成
学生の通学時間はちょろっと混むけどそれ以外はガラガラ
>>547 回答ありがとうございます。
トイレ無しがあるんですか。分断できれば問題ないんだけど、今回は分断は難しいので次に回します。飯田線はちょっと長すぎる…
そこで伊那路ですよ
トイレ無しで全線我慢しなければならない運用は無いですよ。
飯田線はいろいろと停車時間があるからな。ちょっと工夫すれば用は足せるかも
無人駅の5分程の停車時間に、走って自販機で飲み物を買い放尿も済ませていた人を見掛けた今年の冬
飯田線と言えばΩループ
飯田線のバラード
554 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/22(日) 02:39:40 ID:pYj8npNH0
乗ったことがないなんて言い出せん…
君が 君が好きなんだ 飯田線のバラード♪
スタグルメに闇カレーを追加
東海道線を18きっぷで昼移動中。
先はまだまだ長いな・・・
559 :
川:2010/08/22(日) 13:24:03 ID:iXCb0/9z0
>>544 MLえちごで帰ってきて、一寝入りした処です。
車中でも菊水かっくらって4時間くらいは寝てたのですが
ちょっとまだ全身に違和感が……
560 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/25(水) 11:24:53 ID:hWJsleV00
18きっぷも今年でなくなるらしいから、
ホームゲームしか観に行けなくなるな。
免許ないし車ないし・・・
二輪免許だな。
入れ替わりで静岡支社に転クロが入ったら笑える
便利で快適な新k
新快速か…
そういえば蜂帰りに宮原に止まっている225を初めて見た
倒壊や酉の新快速は束の特急よりも速いかもな。今更だけど
そういや新特急ってまだあったっけ?特急とは名ばかりの電車だけど
大阪−京都間で新大阪と高槻にしか止まらないってどんだけ快速だよ
昔はノンストップだったんや…
忘れちゃいけないのが昔の常磐線の中電
上野−日暮里−松戸−我孫子−取手−
今の特別快速が
上野−日暮里−松戸−柏−取手−
だから停車駅数は実質変わらない。
そして日中の本数も毎時1本で変わらない(´;ω;`)
束の普通・快速列車は、昔に比べ運行距離が短くなり停車駅が増えてばかり
そんな印象しか無い。確かに新型車輛が増えて綺麗な感じはする。でもロングシートばかり
特別快速は全部前橋〜熱海で運行しろよな
571 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/27(金) 10:46:45 ID:Qo2oR9vA0
旅名人の九州満喫きっぷの東北版ですな。
9月の天皇杯次第じゃ、今年2度目の関東遠征だぜ…
最近はいろんな会社の夜行バスに乗るのが楽しみになりつつある
この前は小田急と中国JRバスに乗った
だが、この時期は仕事もあるし、片道は飛行機かなぁ
ケケウイングから熊本空港はやっぱタクシーしかないかな(´・ω・`)
だね。一番いいのはタクシー相乗り。あるいは空港でレンタカー借りるか
個人的にはエアロキングで運行される路線に乗ってみたいな
日曜日に日本平始めて行くんだけど、
18時半キックオフで静岡駅最終の新幹線って間に合うかな
せめて上りか下りか、目的地はどこぐらいかは言わないと・・・
東京行なら大丈夫じゃね?
何回か行ったけど、今まで2時間かかったことはないし
2時間ってのは試合終了後から静岡駅までね。連投スマソ
すまん書き忘れた、東京方面でした
清水と静岡行きのシャトルバスがあるらしいけど
清水行きは渋滞が酷くてヤバいって散々脅されたから不安だな
日本平からのシャトルバスは何度か乗ったけど、渋滞の度合いはまだマシな方じゃないかな
もっと酷い所なんか本当に動かないから
日本平はスタから出る時、乗用車とバスを分けてて
バスは渋滞がないようにしてあるんだけど、途中で迎えの車が路駐してて、それが邪魔だ
582 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/28(土) 02:21:59 ID:ucDYFkM40
583 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/28(土) 05:08:25 ID:ap88u7ePO
>>579 この前18時試合開始で、終了後静岡駅行きシャトルバスに乗ったけど
新幹線東京行き最終ギリギリだった
静岡遠征とかJ1に上がるまでは全くの無縁だな…
585 :
関東麿:2010/08/28(土) 10:02:00 ID:c62vr+/k0
現在、静岡県内を各駅停車で名古屋に向け移動中。
211系と313系の6両編成だが、真ん中の車両の連結部分を通ろうとしたら蛾の死骸がたくさんへばりついている。
あまりの気持ち悪さにえづきそうやわ(´・ω・`)
>>585 フロントガラスにぶち当たったやつか?
バイクを高速で走るときもよくシールドに当たるな
ジャケットにもいるし
>>579 19時試合開始で後半40分過ぎにスタを出て静岡駅行のバスに乗って21時36分の新幹線に
乗れたね。
鹿スタから高速に乗るまでの渋滞のほうがひどいよね。
実質みんな車だし、スタの前の道は車線少ないからすぐに混むし。
必要もない連中が車に乗るからだ
馬鹿どもに車を与えるなッ!
JRバスが改変で東京ー大阪の便がしょぼくなった。
自分にとっちゃ確実に改悪だ・・・・・・
591 :
川:2010/08/29(日) 06:24:51 ID:rVeWfkKMO
清水行く途中なんだけど、横須賀線がグモで運転見合わせ
仕方なく南武線に乗って、川崎で乗り換えることにした
592 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/29(日) 20:42:18 ID:rVeWfkKMO
来年日本平がナイトゲームだったら、翌日休みにして、ホテルに泊まるべきだろうな
早く帰ることばかり考えるから負けちゃうんだ
>>575 d。ちなみにウリはレンタカーを運転したら即尾縄に成増(´;ω;`)
日本平から静岡行きのシャトルは山越えするときと久能海岸回りで行くときがある。
道路状況で使い分けてるのかな。
594 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/29(日) 21:09:41 ID:rVeWfkKMO
ロスタイム2分頃に飛び出して清水行きのバスに乗って32分に発車して着いたら58分
21時3分発の熱海行きがあったなんて知らなかった
下手こいたーorz
面取でつね(´;ω;`)
596 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/29(日) 21:10:23 ID:rVeWfkKMO
24分発しか頭になかった
597 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/29(日) 21:36:01 ID:rVeWfkKMO
この時期のこの時間に3両ってふざけてんの倒壊は
598 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/29(日) 21:41:20 ID:rVeWfkKMO
熱海行きの終電なんだから6両にしろやボケ
599 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/29(日) 21:44:13 ID:1U9WmZPZ0
新幹線でいけばか
今日は川崎は全然怖さがなかったね
川崎の真の怖さは帰り道に(ry
>>597 便利で快適な新幹線をご利用下さい
JR 東海
熱海行きの終電は両数云々以前に時間が早過ぎる。
同じ県内なんだしもう少し遅くまであってもいいじゃないか。
604 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/30(月) 01:22:28 ID:vOC96J/1O
清水駅に行く上りエスカレーター止まってた
まだ夜の9時なのに
605 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/30(月) 09:43:23 ID:fZ+tVl+U0
>>604 あの辺の駅のエスカレーターは使わないときは動かない設定にしてあって
上り下り・改札内外とも入口に人が近付くとセンサーが反応して動き出すんだよ
606 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/30(月) 11:33:26 ID:vOC96J/1O
改札の外の東口のエスカレーター、
人が近付いても止まったままだった
歩いて上った
下りは動いてた
607 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/30(月) 12:35:27 ID:fZ+tVl+U0
ん???
昨日の最終シャトルバスで帰って、降りた後で乗ったけど、
ちゃんと動いていたよ…
タッチパネルやセンサーに
感知されにくい体質の人っているから
>>606もひょっとしたら…
>>606は実は幽霊だったとかいうオチじゃねえの?
シックスセンスか
早く気づけよ〜ノシ
611 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/30(月) 23:27:05 ID:aHblRXr/0
セックスセンサー
612 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/31(火) 00:18:44 ID:XZulovUl0
セックスバック
明日は18きっぷでカシマ行って来ます
南武線の終電が早いせいで蒲田から東急使わなきゃならない
0時50分頃に武蔵中原行きがあればいいのに
一番いいのは東京止まりを大船辺りまで延長してくれることだけど
615 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/08/31(火) 23:29:05 ID:LlL5iRs10
>>613 >一番いいのは東京止まりを大船辺りまで延長してくれることだけど
一瞬何のことかと思ったけど、スカ線直通の話ね…
今月の遠征運
普通なら広島から大阪まで何で行きますか?
空気を読まずに山陽道昼特急広島号と言ってみる
だがJRバスの系統は、金土日+祝日+混雑期に割引運賃が使えないのが痛すぎる
各駅停車なら山陽本線じゃないの
俺くらいのレベルになるとあえて呉線と赤穂線だけどな
時間があれば在来線乗り継ぎしたいねえ。快速区間も結構あるし
広島〜相生はキツイ。それこそ赤穂線と呉線で観光したくなるレベル
広島〜四日市間18切符で往復してきたぜ
>>622の言うとおり広島〜相生間は半端なくキツかったw
先週末大阪(遠征の拠点)から松山まで18きっぷで行った。
瀬戸大橋線が雨でやられて、四国から脱出できなくなりそうだったw
>>624 701系で汚沢のお膝元を乗り通すことを考えたらまだ楽かも…
確かに座席だけは改良が加えてあったりはするんだが、景色が単調だしねぇ山陽線は
もう多少金が飛んでも高速バスがいいよ。新幹線は高すぎるし
山陽本線も広島以西は景色いいんだけどね・・・
國鐵廣嶋支社
何年か前に、景色を堪能するために呉線を通って行った。
山陽本線は、呉線の北側は景色が単調だからな
そういや夜行「安芸」も呉線経由だったとか
>>631 呉が軍港の街で戦前から必ず一本は優等列車が通っていたし、
呉線には瀬野八越えを避ける迂回路としての意味合いもあったからなあ
>>631 ブルートレイン時代は呉線を走っている間に上り下りとも「さくら」に抜かれていた
数年したらあぼーんしたw
関空・羽田間が5000円のLCCが来年からか。
すさまじく便利になりそうだな。
関空成田でしょ
羽田に格安を飛ばす枠ないよ
>>635 報道では関空・羽田の名前以外は出ていない。
もちろん、最終的にどうなるかわからんけど。
成田もけっこういっぱいいっぱいだけどね。
ましてや成田は滑走路を新たに作るのは困難でしょ。
羽田は新しい滑走路作ってるところだし、
ANAが出資するんだから、不採算な航路を削る予定なんじゃないか?
都内から成田まで&関空から大阪中心部までで5000円ぐらいかかりそうな
639 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/09/10(金) 09:12:07 ID:ecO9SNJT0
>>636 既に穴がLCC未満のサービスと化しているのだが…
>>636の突然の消えっぷりにワラタw
なんかANA本体から客奪っちまいそうな気もするな。
>>633 西村京太郎が放っておかなさそうだなw
>>634 安過ぎて逆に怖くて乗れないのは漏れだけじゃない筈
飛行機なんてクルマやバスに比べたら全然安全な乗り物ですよ??
と思っていたけど、少し前のスカイマークのゴタゴタにはちょっと引いたな
そりゃ事故に逢う確率は低いよ飛行機は
でも事故った時の生存率は低いよな
645 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/09/13(月) 15:55:42 ID:Ekvm7BgC0
とうとう来たか
今年はまた四国巡りでもするか
おお来月か
何年か前に早朝の羽田を発ち福岡へ向かった。
そして、三日かけてゆっくり戻った。途中広島と大阪のカプホ泊
648 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/09/13(月) 23:35:56 ID:zIapP1pF0
展示会喜多━━━(*´з`)━━━!!
944 名無し野電車区 New! 2010/09/15(水) 21:53:15 ID:R8Vyp/wz0
12月1日から営業運転開始!
新型近郊電車225系の展示会の開催について
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174976_799.html 平成22年12月1日から京阪神地区にて、新型近郊電車225系の営業運転を開始します。
新型車両では、安全対策に加え、さまざまなお客様がより快適にご利用いただけるように「人にやさしい」車内設備やサービスの向上を実現しました。
JR西日本では、新型車両の営業運転に先立ち、京阪神地区の主な駅にて展示会を開催いたします。
秋の行楽情報もたくさんご用意しております。
ぜひこの機会に展示会へお越しください。
中央線最後の201系ラストランまであと一ヶ月ほどか
今度は本当の最後だから、前回以上に盛り上がるんだろうな豊田駅
チケットは取れそうも無いから見物に行くわ
653 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/09/16(木) 20:22:18 ID:KnMLtFrX0
中部ー茨城でカシマへのアクセスはよくなるのかな?
茨城空港は石岡・水戸・東京への直通バスはあるけど鹿島はなかったような…
>>650 さっき阪神高速乗ってたら、工場にいる実物を上から見ることが出来た件
>>655 レールスターの車内から宮原に止まっているのを見たことがある。
test
お、書き込みできたw
>>657 半顔はみずほとさくらとはやぶさはいつ乗る予定だ?
開業日が2節に当たりそうだな。
うまい具合に熊本アウェイがはまれば…
宿が取れなかったりしてw
>>660 宿が取れなかったら水戸岡デザインの九州一週寝台特急にとまればいいw
ちなみに帰りは九州横断特急→ゆふいんの森経由で大分、博多経由をお勧めする
そして熊本〜新八代を乗り残してしまうのであったw
きりしまに787系転用の話があるから
そっちを見に行くかもしれないな…
俺が見たのは兵庫の重工の工場にいた奴だったり・・・
>>662 ぜひとも787系のグリーン席をお楽しみあれ
665 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/09/19(日) 17:35:27 ID:bHvTwhBW0
いいねえ〜
3連休の真ん中だからと渋滞を甘くみたぜ
中央高速バス2時間遅れで到着
>>666の続き
甲府戦の帰りで駅からダッシュ!
やべっちに間に合うか?
折尾と博多はマジで近いなw 快速で十分。特急や新幹線要らんよ。
この二大都市間なら特急使って行くにはちょうどいい時間。移動を満喫するにはある程度の時間が必要
俺の場合
博多→小倉方面ならソニック
小倉→博多方面なら有明だな
理由は始発だから
折尾って駅弁で有名なところ?
折尾駅は東口と西口を間違えて降りたせいで、シャトルバスに乗るために10分以上炎天下の中を歩かされた記憶が
673 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/09/21(火) 19:45:39 ID:AJlL2MoT0
以前折尾から博多に行ったとき、ソニックだとラッキー、にちりんだとがっかりしたもんだw
あの歴史のある駅舎はそのままかな?
博多ー小倉間は九州新幹線前線開業後、有明はなくなるのだろう、
長崎方面の特急が乗り入れしないと不足しないのか?
折尾はまだ駅自体は古いままだったかと…駅弁はちょっと分からないや
福岡と言ったらかしわ飯だけど、売ってたような売ってなかったような
九州新幹線開業後は、早朝深夜の有明だけは残るって噂
それ以外も不透明だけど、787系が「にちりん」「きりしま」「ひゅうが」あたりに転用されるのはソースがあったはず
古い駅舎は移築も決まったようです。
>>675 早朝深夜は新幹線の運行時間帯(6〜24時)を外れるから生き残るのかな。
>>671 折尾の かしわめし弁当 は有名。
カシワうどんも有るよ。
ついでに北九州みやげは「くろがね堅パン」で。折尾の駅売店でも売ってる。
折尾駅はあのレンガ造りの連絡通路がなくなるのは残念だな。
乗換えでいったん外へ出るのも地方では珍しかったし。
特急有明2号 熊本発4:53→博多着6:10
特急有明29号 博多発0:08→熊本着1:30
この辺は流石に無理だからねぇ
折尾駅は田舎もんの俺には難しすぎた。
乗り換えで間違えて難儀したよ。
ギラヴァンツ北九州戦を見に行くアウェイサポは気をつけてね。
降り口はまちがえないように。
乗換のほとんどが階段の上りか下りだけで完結するから
慣れちゃうと便利なんだけど…(ただし鷹見口を除く)
さすがにレンガ造りの通路は保存を断念したそうです。
北九州空港からバスで折尾方面に出る奴は、
バスは「学園大通り」で下車してそのままスタジアム行きのシャトルバスを待つ。
わざわざ折尾駅まで歩くのは、無駄足になる。
きょうは下りの北斗星が福島県内大雨の影響でなんと常磐線経由に。
水戸の試合が終わって水戸駅に戻ってきたらちょうど滑り込んできました。
お馴染みの罵声大会が('A`)
スタジアムのほうが余程大人しい…
>>683 あんた何者だ?折尾の次は水戸とか仕事してんのか?
>>683 つべの動画見たよ。
構内アナウンス、臨時列車でなくもう少し丁寧な表現して欲しかったな。
サンダーバードが米原経由で迂回するときは運転停車するのだろうか?
実はまだ学生だったり
>>685 時間調整要なら停車するかも
つまりその時々によって、停まったり通貨したりではと
時間調整ではないけど、上りサンライズは京都停車しないが構内徐行してるよね
富山からのシャトルバスが今回は何故か無料だった。
往復で千円儲かったw
鉄道の日きっぷは発売されても
ムーンライトながらはなし
便利で快適な新幹線をご利用下さい。
JR倒壊
>>690 今年の都市対抗野球で、東京ドーム行きを決めた浜松のYAMAHAを称える"のぼり"を倒壊が作製したが
これと全く同じフレーズが使われてたな
692 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/09/26(日) 23:17:16 ID:7gfKWnDyO
愛媛遠征行ってきた
大阪からバスに乗って松山インターから移動したけど、タクシーが捕まらなくて2kmくらい歩いたわ・・・
アウェイサポにもオーレ君のお守りをくれるとか、愛媛っていいところですね
で、バスだけど、四国の長距離路線って昼行便でも独立3列シートなのね
だが、前の席が長身の外人だったり、両サイドがカーテンを閉め切ってたから景色とか楽しめなかった
695 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/09/27(月) 18:44:06 ID:0H8twqQmO
今日、武富士が倒産したみたいだが、消費者金融から、アウェイ遠征費調達しているサポは結構いたりするのかな。
>>695 昔いた。東京在住でシーチケ持ちの名古屋サポ。長崎での試合も金曜の夜に荷物をロッカーに入れて出発。夜行バスに九州では特急。しかも女性。さすがに毎週は行ってなかったけど。
東海道線で島田行きに乗ったら「シマダターミナル」と英語で出てなんか笑えた。
>>696 関東在住でシーチケ持ちだった仙台サポの漏れだが
なんか漏れの行動と似てて吹いたw
愛媛の試合は金曜夜にロッカーに荷物詰めてムーンライトながら+鉄道の日きっぷで出発。
札幌の試合はコヒ束パス。懐かしい思い出だ。
国内線に格安航空券は無いのですねwww
700
福岡から東京に夜行バスを使用して行くんだが、空港行きのバスじゃないと車体下のトランクを使えないって書いてて…
良く調べたら車内持ち込み荷物は65cm立方以下・30キロ以下・長さ2mまで大丈夫
…65cm立方以下ってどんなもんなんだ…すまん数学は本当に疎いんだ助けてくれ(´;ω;`)
縦横奥行きが全部65cm以下ってこと
全部
50
50
50
でも大丈夫だと言うことか
俺はてっきり合計値が65cm以下じゃないといけないのかと…
ありがとう(´;ω;`)!
それは数学疎いってレベルじゃねーだろw
要は浦和美園まで8連になるっちゅーことだな。
149 名無し野電車区 sage 2010/09/27(月) 22:52:15 ID:75JgNgcc0
そういえば今日の相鉄・東急直通線都市計画素案説明会に行った奴はおらんのか?
150 名無し野電車区 sage New! 2010/09/28(火) 00:31:20 ID:ZjrM4GcC0
行った。目黒線は直通時は8連と言い切った。
代表戦とか、混雑時には確かに朗報かも…
でもそれより線路延長マダーァ?
707 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/09/28(火) 21:10:51 ID:n1g49DZsO
>>706 確かに、埼玉スタジアムの南ゲート近くに駅があれば便利なのに…
>>707 あまり近くに駅があるとカオスになるからあえてあれだけ遠くに駅を作ったとか聞いた事がある。
でも、岩槻延伸時には近くに駅が出来る予定らしいがw
岩槻に延伸すれば乗客は両方向に分散するから
人が捌ける速度も倍になるという読みかも。
大宮から武蔵野線直通のしもうさ号ができて
東川口まで乗り換えなしで行けるようになるけど
1日3本じゃ全然使えないな
711 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/09/28(火) 22:59:37 ID:n1g49DZsO
>>709 そんなに変わるかな?
岩槻駅だと浦和駅に向かうには大宮駅乗り換えになるし…
むしろ岩槻より大宮に延伸したほうがいいのかもしれないな。
新潟・山形サポもそのほうが嬉しかろう。
埼スタへの延伸もいいが、静岡の2チームのアクセスも何とかならんか。
日本平の帰りのバスの渋滞はあれは金もらって乗るレベルだろ。
ヤマハもいつになったら東磐田駅が出来るんだw
>>713 アレ本当に酷いよな・・・
つか帰りバス乗って宮加美橋で降りるやつは何考えてんだ?って思う
どう考えても歩いた方が早いのにw
>>713 清水駅行きはそんなに酷いのか。
いつも静岡駅行きに乗るから気づかなかった。
お高いけど、自宅まで乗り換えなしは魅力。
>>715 半顔はついに駅に住むようになったのかw
駅から徒歩10分だから物の数に入らん。
金曜に仕事を終えて一旦帰宅しても余裕で日本平に間に合うんだぜ…
駅の待合室とかに泊まるのは流石にちょっと…この前松本駅でやろうかと思ったけど
だって、カラオケでフリータイムで入って仮眠をとろうとしたのに、
「土曜日はフリータイム(朝5時まで1900円)はやっておりません。1時間につき640円になります」とかさ…
719 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/09/28(火) 23:54:28 ID:wa2ru/3M0
大学生がよくやんな
721 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/09/28(火) 23:57:33 ID:n1g49DZsO
>>715 静岡駅行きってそんなにスムーズに動くの?
>>721 先週末、静岡行き乗ったけど結構渋滞してたぞ
途中で完全にストップした時は15時KOでよかったと思った
磐田駅からヤマハスタジアムまで徒歩何分くらい?
袋井駅からは何分くらい?
>>720 命の危険が…あそこは駅前に「マムシ注意」とかの看板があったはずだぞw
>>720 町内。
>>721 ウリが静岡に越してきてからは詰まった記憶がない。
もっとも平日の試合が大部分だが…
明治時代に見付の人が東海道線を通すのに反対しなかったら、磐田駅はヤマハスタジアムに近いところにあったのに
>>723 俺は磐田まで50分かかった、ホーム側なら+10分くらいか
距離は感覚的にはスワンと同じか少し短いくらいかな?
この前清水行ってきたけど
清水駅行きはマジでやめとけ
人は全然いないのに駐車場から出てくる車で渋滞するから40分かかった
というわけで次からは静岡駅行き使います・・・
>>723 マップ換算したら1時間弱と出た
東磐田駅はあると有りがたい
徒歩で30分以内なら余裕で行ける
729 :
川:2010/09/29(水) 16:25:25 ID:RgKQFAQ0O
4年前の土曜日のヤマハのデーゲームの帰りに浜松行き乗ったら渋滞にはまって1時間半ほどかかった
急いでなかったからいいけど
730 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/09/29(水) 17:10:45 ID:RgKQFAQ0O
食
731 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/09/29(水) 18:05:56 ID:8vvpUCrUO
今週末の俺
土曜日
某所朝出発(新幹線)→折尾→本城(13:00KO)→折尾→博多→天神(19:00田村ゆかりLIVE)福岡泊
日曜日
博多→岡山(13:00KO)→岐阜羽島・新羽島→岐阜(18:00KO)→岐阜→名古屋(新幹線)某所
土曜日は、北九州vs大分を見てから、夜は田村ゆかりLIVE
日曜日は岡山で岡山vs鳥栖見てから新幹線飛び乗り、岐阜で岐阜vs徳島をハシゴ
般若のライブは映像で見たことあるが…
俺がスタジアムに行くとチームが負けるというジンクスがあるから、最近はもっぱらスカパーのお世話になってる気がする
今日から今週末の漏れ
磐田泊
明日大阪の実家に移動
土曜日ヴィッセル戦日曜日川崎に帰宅
大阪市内行きの乗車券で磐田に途中下車
遠征費用が浮いて助かった
>>731 北九州対大分は14時キックオフ。しかも雨っぽい
大分サポだが、ポンチョ使うとしたら駐車場水没事件の名古屋戦@KKウイング以来だわ・・・
大分は早く消滅しろよ
>>736 私は道に迷って2時間くらいさまよったw
>>727 今まで歩いたことなかったけど意外と近いんだな
KKウイング→熊本空港歩いた俺なら余裕だ
>>738 おいおいw 空港とKKって、タクシーで15〜20分とかじゃね?w
>>739 初めて行った時は一人だったから歩いたけれど、一時間半くらいだった
二回目は連れが居たのでタクシー
徒歩で一番きつかったのは大分ドームから豊肥本線滝尾駅。
夏だったから途中からの急坂がものすごくきつかった。
>>741 シャトルバスに乗ると住宅地の中を登ったり降りたりしてるうちに方向感覚が狂うね。
それと行きと帰りでルートが違うような…
>>740 同士w
俺は1時間45分ぐらいかかったかな
とりあえず途中、歩道がない道があるのが困るw
熊本と対極にあるのが大分だな。
ドームから空港までよりフライト時間の方が短いw
ニンスタに行った時もそうだけど、地方って最寄のバス停とかからのタクシーが全く捕まらない時があるわな
基本地方のスタ行く時は地元のタクシー会社の電話番号は控えるようにしてる
747 :
川:2010/09/30(木) 21:46:26 ID:YG0ZZPVrO
昨日の昼間、電動アシスト自転車借りてヤマハスタジアムまでシート張りに行った
18分ぐらいしかかからなかった
>>748 俺はタクシーが見つからなくて、ニンスタの明かりを頼りに砥部方面へ1km程歩いた
それでも捕まらなくて、歩いた先にあったバス車庫にいた運転手捕まえて次のバスを聞いたら、キックオフに間に合わないとか
それでタクシーについて聞いたら、近くに森松交通の事務所があると言われてようやくタクシーにありついたというね
松山インターを降りたのがキックオフ1時間前だったが、スタジアムに到着したのはキックオフ10分前だった
そして攻守チグハグなサッカーで完敗して帰路についたという
>>749 こっちはシャトルバスが大渋滞で羽田最終便の乗れるかヤバいことになり、
バスの仕切りやってるオジサンに泣きついて砥部タクシー呼んでもらった。
近場だったから10分で来て、裏道走って飛行機間にあったわ。
羽田の混雑で着陸が50分近く遅れて
静岡行きの最終のこだまを逃してしまったので…
仕方なく実家に泊まった
752 :
川:2010/10/01(金) 09:15:58 ID:oD4MA1UkO
うちがニンスタ行くのは何年後になるやら
降格して行くのは勘弁
>>723 何故袋井駅!?
2時間くらいかかるだろw
歩けば磐田駅でも普通に45〜50分かかるからな
ほんと酷い僻地だw
磐田駅からヤマハスタジアムまで30分で歩ける
駅を出たらジュビロードでなく右に向かう
愛野美奈子
妹尾−愛子
という乗車券を作って実際に乗った人が居たとか何とか。
田代ー及位
ヤマハはレンタサイクルを借りることが出来たら一番いいのだけれど、
あまり台数がないからね。
エコパ開催だと駅を出たらスタが見える。でも、20分ぐらいだらだら坂を上がる。
途中のゴンドラに乗ると少し楽が出来るけれど、みんなの見世物状態になるw
761 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/02(土) 03:29:18 ID:JnBOf54XO
>>759 あのゴンドラ、待っているのも勇気が必要w
南武線の川崎駅か?
どうせなら武蔵野線と直通で快速運行して欲しいわ。
府中本町の川崎方面行きホームとの乗換えが面倒なんだよ。ここだけがポツンと離れてるから。
>>765 まさか生きている内に南武線快速が拝めるとは
犬サポが地震で富山に着けないらしい
770 :
川:2010/10/03(日) 14:18:40 ID:xqp1fAMxO
5年前の市原臨海思い出すな
あの時は内房線の快速に乗ってて、蘇我を出たところで地震があったらしくて、通過駅の浜野で一時間ぐらい止まった
ドアコック操作して勝手に降りた香具師がいたらしいけど、漏れはずっと缶詰になって、動き出した後、八幡宿からタクシーで行った
後半しか見られなかった
中止してくれれば良かったのに
川崎と市原は近所なんだし、行こうと思えばいつでも行けるんだから
帰りは千葉駅まで臨時のバスに乗って、総武線の快速は東京駅まで一時間半ぐらいかかった
川崎駅に着いたら南武線は終電が出た後で、武蔵小杉まで仕方なくタクシーで帰った
翌日休みだったら携帯でホテル見つけて泊まったんだけど、朝から仕事だからすぐに帰った。
771 :
別川:2010/10/03(日) 16:48:09 ID:qWOvHwrg0
>>770 あの日は私は「何故か」思いっきり早めに出ていて、地震の時点で現地に着いていた。
そして「何故か」事前に蘇我にホテルを取っていた。
>>771 「何故か」全てが備えあれば愁い無しの状況になったり
そして「何故か」やること為すこと全て裏目に出てばかりなんて事も
人生は不思議だ
新潟の地震が話題になっているが、大地震がある時は満月または新月の可能性が高いそうだ。
理由はプレートのひずみが限界に来て地震が発生するパターンが多いが、その最後の一押しが
月や太陽が一直線に並んで引力の影響だそうだ。
つまり、満月または新月直前に前触れのような小規模な地震があったら要注意ってこと。
今度初夜行バス利用しようと思うのですが、これを持っていくと便利、みたいな
ものはありますか? あと、利用時に注意することなどありましたら教えていただければ。
持って行くと便利なもの:
アイマスク
首に巻く枕みたいな奴
耳栓
気をつけるべきこと
ちゃんとチケット持ってきた?
体臭対策は何かした?
持ち込む飲食物はなるべく臭いが少ないものを(ビールやマックとか論外)
携帯はマナーモードにした?
シートを倒すときは、後ろの人に一言!
開け開け777フィーバー!
長距離バスは200〜300`くらいまでだな。100`くらいでさえも長く渋滞にはまったらウンザリ
東名ハイウェイバスで名古屋から東京に乗ったけど、日曜午後に乗るべきでは無いと思った。
山陽道昼特急博多号を往復で利用したことがあるが…あれはすごいものだぞ
779 :
犬:2010/10/04(月) 23:21:28 ID:rHe4inoc0
関西経由で早朝現地入りした漏れは幸運だったが
ほくほく経由組は断念続出とか。気の毒ではあった
バスに限らず道路は移動時間計算が立たないからなあ
夜行を除いて漏れは専ら鉄道派だ
ついでに
>>776 に追加すると
今は車内にある路線大半だろうけど、トイレは事前に済ませ水分は程々に
>>774 ケータイ用乾電池式充電器
バスの壁に100V電源のコンセント付いてるのはあんましない気がするんで。
(あるに越したことはないけど)
781 :
関東麿:2010/10/05(火) 00:25:16 ID:GxdxKKxwO
>>774 俺は乗ったらすぐに酒を一杯引っ掛ける。
さらに車内が暑くなると喉が渇くのでポカリスエットを買っておく。
(京都に帰る際によく利用する江ノ電バスみたいにポカリスエットの配布サービスがある会社もある)
あと携帯は電源を切っておく。
バイブレータでも隣の人に迷惑になるからね。
>>774は路線バスかツアーバスか。それが肝要だ。
マスクあると寝てる時のど乾燥しなくていいけど、それでも乾くので
ミネラルウォーター適宜舐めてるといいよ。
携帯枕はタオマフ丸めて、耳栓はカナルのイヤホンで代用してる。
音漏れほとんどしないけど、寝る時は音楽聴いてない。
あと、フェイスタオルあれば、丸めて腰に当てると楽だよ。
784 :
774:2010/10/05(火) 23:49:04 ID:USQ/RLvD0
御教授どもです。ちなみに路線バス?ですね。
座布団は盲点でした。
座布団なら水戸の折り畳み用がなかなか重宝する。
ウリはかばんが小さいので録音機材を持ち運ぶと持っていけないのが難点だが…
>>779 長野方面の信越線経由組も断念した人いたよ。
あゝ連続して休みが取れない鉄道記念日絡みの3連休。
10日はナビスコカップ見に行く予定入れて何が何でも休む事にした。
勘弁してくれ。もうこんなに忙しいのはごめんだ。
俺も鉄道の日関連のやつは利用を断念したわ…
大人しく実家に帰って鯛でも釣ってくる
789 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/09(土) 15:26:49 ID:sArfQts40
頑張ってやw
790 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/10(日) 20:03:34 ID:1J4/+n94O
ナビスコカップ決勝戦のカードは、倒壊にとっておいしい結果になったな。
鉄道の日記念きっぷ初めて使って名古屋二回行ってきた。仕事の休みの都合上、新幹線も使ったけど。
俺は小瀬から甲府歩いたぜww
国立から新宿は意外とすぐだし、俺は国立から東中野の家まで歩いたぜww
だから高揃からNDスタなんて散歩距離だ。国立〜新宿、又は浦和〜駒場と同じくらいだし、意外と駅は近い。
しかし本数がなさすぎるし新幹線の駅は徒歩50分。
俺はNDは車でしか行った事ないからわからん
小瀬から甲府歩いたのかwwめちゃくちゃ遠いなw俺は無理だわw
釣りに行ってきた。2kgの良型のマダイが釣れた。美味しかった
でも、カシマに試合観に行きたかったなぁ
小瀬から徒歩なら、身延線甲斐住吉駅だよ。
10年ほど前に歩いてみたけど、改札と逆側の踏み切りに辿り着いた。でも改札のある方への道がわからず、結局バスで甲府駅へ。ちょっと複雑なんだよ土地勘の無い者には。
今なら全てわかるんだけどな。
川崎フロンターレ638より
981:|∀゚)◆NSTiYTv7k6 :2010/10/13(水) 21:29:36 ID:KY7waHs6O [|∀゚)]
>>972 京急を外しやがったな。
束厨の革マルめ。
士ね。
息こらえ区間は失礼だよな。でも半顔も「shine」なんて書くんだ。
799 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/14(木) 14:30:36 ID:DhHmfdCl0
ワロタ…
800 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/14(木) 14:44:02 ID:DhHmfdCl0
800
初めてきたぐにで新潟行くんだが
京都発が0時3分だから乗り継ぎ割引使えないんだな。
米原で1時間以上待つのもやだしなあ。
でも583系の寝台楽しみだな。なくなる前に乗りたかったんだよね〜
京都駅ってその時間食料調達できるんかな?
>>801 新大阪から買えばいじゃん
新神戸〜新大阪を新幹線自由席にして
583系の寝台下段>普通のA寝台下段と儂は思う。居心地や料金等総合的に判断して
A寝台でも上段は窓があまりにも小さ過ぎて論外。583系の上・中段なんか金の無駄
パン下
名古屋からなので京都にしました。B寝台下段です。
583は線路とベットが平行だからいい。あと幅がある。
Yahoo!ニュース
<九州新幹線>「みずほ」に異論 「格」にふさわしくないと
毎日新聞 [10/16 10:45]
来年3月12日の九州新幹線全線開通に伴い、新大阪-鹿児島中央を直結する予定の最速列車「みずほ」(仮称)のネーミングに関し、異論が相次いでいる。
かつて東京と熊本などを結んだ寝台特急(ブルートレイン)と同名となることから、鹿児島県知事は「事前に相談があったら否定していた」と不快感を示し、鉄道ファンからも「最速列車の『格』にふさわしくない」との声が上がる。
そうした声に配慮してか、JR側も「強い反対があった場合はよく相談しないといけない」と含みを持たせる。年内には正式決定する最速列車の名称の行方は--。
(中略)
鉄道評論家の川島令三さん(60)は「列車の格は歴史の古さや役割などで決まる」と言い、「『さくら』の方が歴史が古く、『みずほ』より格上。
それなのに、さくらより速い列車がみずほというのは違和感がある。多くの鉄道ファンも同じように感じているはず」と話す。
>>807 そうそう。ベッドに居ながら外が眺められるかどうかは割と重視してる。
個室はその点基本的に問題無し。部屋の明かりを消せば星空が本当に綺麗に見える。
583の下段は開放型にして個室と同様の眺望が得られるすぐれもの。
最速はつばめでいいじゃん。
でさくら、みずほは同格下位で。
臨時格上げがみずほだったような。
>>810 本来ならつばめ>さくら>みずほの序列なんだが、先に名前使ったからね。
難しいな。800系は横につばめっていれているから違う名前ってわけにも遺憾だろう。
でも、九州は赤い列車でみどりとか言う名前もあったからいいのかもw
みずほが嫌われてる本当の理由はそこじゃない。
毎日は意図的に隠ぺいするためにあえてこの記事を書いたのでは。
鹿児島なんだからはやぶさにしろよ
東が空気読んで「はやぶさ」を避けてやれば良かったのにね
>>803 寝台列車は多分20回以上乗ってるが、A寝台は乗ったことないな
というか乗ろうと思ったこともないな・・・
開放B・B個室の6〜7千円で心理的には限界
開放Aはお値打ち感に乏しいね。
開放Bと同じ値段で乗れるソロと比べると特に。
解放Bは、どうしてもカプセルホテルと比較してしまう
高いよなやっぱり
テレビも無ェ
風呂も無ェ
>>816 ディスコもねぇ
バーもねぇ
たまに来るのは車掌さん
818 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/16(土) 20:03:49 ID:5QhdnX3XO
オラこんな車両いやだ
オラこんな車両いやだ
北斗星がいいだ〜
新青森行きは「はつかり」か「はくつる」、「ゆうづる」が良い。
「はやぶさ」は九州行きのイメージ
『あけぼの』全クラスをコンプリートした俺が通りますよ、と。
>>814 A寝はカシオペアの一番豪華な香具師ぐらいの広さでないと、乗った気がしないな。
ボノのA個だとおみやげのポーチが置いてあるんだが
ポーチはいいから、それよりB個の上段をくれと、みどりの窓口に小一時間(ry
あと、ゴロンとに使われるオハネフ25の一部に
100V電源コンセント仕様車が混じってたりするのはずるいと思ったり。
JR東日本は12月にダイヤ改正する?
823 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/17(日) 00:53:23 ID:0BE+lXeA0
ムショ帰りか
824 :
822:2010/10/17(日) 01:03:20 ID:3pooHbsc0
いや東北新幹線や東北線、奥羽線のほか
武蔵野線もあるのはわかるけど
そのほかの路線のことだよ
湘南新宿ラインの房総半島版作ってくれ
>>825 それだけは今後数十年間ない。
旧国鉄の千葉支部が労使交渉で大胆なストライキやった結果、増発等々ができにくくなるような権利を勝ち取ってしまったから
船橋とか習志野とか道路渋滞ひどいのに増発とか新線開発とかがほとんどないのはこれが尾をひいている。
だから、っていうわけでもないが運転間隔がひどいのにいまだに15両とか走らせてもあそこは平気だし、乗務員室は全部カーテンおろしてても平気。
っ スカ線・総武快速・内房外房直通
828 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/17(日) 15:36:59 ID:tjz166Ws0
巨大迷路の大阪うめちか、待望の携帯ナビ ルート検索 2010年10月17日
毎日200万人以上が歩く「巨大迷路」のような大阪・キタの地下街。携帯電話で
目的地までのルートを無料で検索する「うめちかナビ」が8月の登場以来、大人気だ。
アクセス数は予想の10倍。それだけ迷っていた人たちが多かったということのようだ。
「大阪」「梅田」「西梅田」「東梅田」……。キタの地下街はJR、阪急、阪神、
大阪市営地下鉄の7駅をつないでいる。特に迷いやすいのが乗り換えルートだ。
キタの地下街が誕生したのは1963年。ホワイティうめだ(当時はウメダ地下センター)に続き、
ドージマ地下センター、ディアモール大阪がオープンした。
この3地下街を合わせた総面積約8万平方メートルは日本最大級だ。
地下街はさらに阪急三番街や大阪駅前第1〜第4ビルなど、周囲のビルの地下店舗街ともつながる。
あまりの広さと複雑な構造、利用者の多さに、90年には近畿管区行政監察局(当時)から
「安全面も利便性も難あり」と指摘を受けたほどだ。
以来、3地下街の事業者などが横断組織をつくり、案内看板の表記を共通にしたり、
地図を配ったりしてきた。それでも「迷ってしまう」という声は後を絶たなかった。
http://www.asahi.com/digital/mobile/OSK201010160073.html http://www.asahicom.jp/digital/mobile/images/OSK201010160075.jpg
中央線201系ラストランが終わったな。
ちょこっと足を伸ばして甲府まで行ってきた。モモずきんとダンマク撮影していた10数分の停車時間を経て出発。「ありがとう!」や「お疲れ!」の声も
よそから来ていた人が多かったのか、115系普通列車の撮影をしていた人も結構居た。
>>814 名称といい、いつまでも最速新幹線は全車座席指定といい
何やってんだか束は
>>826 千葉動労は国鉄の残党だから組織率は先細りだよ。
その証拠に、12月から日中の京葉快速が毎時1本外房線に乗り入れるようになる。
今は千葉分断が多いけど、徐々に直通定位に持って行きたいというのが
千葉支社の長期的構想。
>>822 ダイヤ情報最新号に詳しい情報があるよ。
そこで未出の情報を発見。
平日の京浜東北が日中毎時11本に減らされるそうだ。
>>829 アルウィン行ってきたけど
沿線に撮り鉄多し、SL運転もあったみたいで松本に移動するやつもいたんじゃね
帰りのあずさには201系ラストラン記念のオレンジ色のクッションシートみたいの持ってるキモイのがたくさんいたわw
ニュースで大阪と鳥取間を走ってる特急はまかぜの新型車両をやってた
鳥取が上がってきたら遠征に行く時乗ってみたい
来年は、九州新幹線、東北新幹線のはやぶさも登場。
サカオタ券鉄オタにとって見過ごすことは出来ないなw
835 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/19(火) 15:00:09 ID:WfNUxldk0
料金高いなあ〜
なんか最近は夜行バスにハマってしまって、青春18とかJRを利用しなくなった
距離日本一のはかた号を筆頭に、最北路線のはまなす号夜行から最南路線の桜島号夜行まで
みんなのオススメ夜行路線とか聞いてみたい。乗り心地とかサービスが面白いとか変な経路をたどるとか
>>836 はかた号どうよ?
とてもじゃないがあれを使う気にはなれない
>>837 はかた号は1階席が乗り心地が良いとか聞いたことがあるがどんなもんなんだろう。
確か4人定員だった気がする。
はかた号はエアロクイーン時代に乗ったことがあるんだ…
西鉄の夜行バスのサービスの良さを福岡県民は誇っていいと思う
エアロキングの今はちょっと良く分からないけど、機会があったら乗ってみたい
新青森行き>はつかり
鹿児島中央行き>はやぶさ
これがしっくりくるよな。
なんで東は関係ないはやぶさにしたんかな?バカ?
>>840 んなのこだわってるの鉄ヲタだけじゃないかな?
確かに鉄オタだけだな
九州は九州で、「みずほ」は嫌!とか鹿児島がごねたりしてるけど
>>837 今のはかた号はまだ乗ったこと有りませんけど、昔のはかた号は何回か。
シートはそれなり傾いて良い方ですし、カーテンで4方を囲ってくれるので
気分的には個室で気が楽です。
そして何より、14時間も乗っていれば、うとうとして半分しか眠れなかったと
しても7時間も寝ることができるのです!
(東京→大阪とか名古屋の方が睡眠時間足りなくなってきつくなったことが
あるデス)
拘束に限らずバスは2時間が限界…orz
確かに短距離夜行バスは意外と寝れないな
消灯時間が4時間しかない路線とか普通にあるし
去年の天皇杯で日本平に行く時、東京−静岡の夜行バスになったら
3時半に静岡で降ろされて逆に困った。
バスの最長乗車は大分〜広島だけど、長距離はもう勘弁
夜行仕様の2&1とか、3列独立(これは未経験だが)なら大丈夫かもしれないが
大分〜熊本のやまびこをよく使ってたが、2&2だとリアルにorzって感じだった
はかた号って乗ったらケツの肉が取れる夢を見るんだろ?
独立3列や2+1列は座席が広くて快適だがな
鳥取がJ2昇格したら、大阪⇔鳥取が確か独立3列だったし使う機会はありそうだ
やまびこ号は阿蘇超えの曲がりくねった道を進むから確かに辛い
たかもり号たかちほ号も同じ感じだった
バスは独立3列の中列に限る
脚を両方の通路に伸ばせるから窮屈な姿勢にならない
スタジアムもみずほは評判悪いもんな。
政党も(ry
>>852 おいやめろ
今週末は近鉄でちょっくら大阪行ってきまっせ
855 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/19(火) 23:56:05 ID:NzBfVot6O
アーバンライナーか、いいな。
普通席でも、新幹線のグリーンより快適だし。
大阪府内でも南部が出発又は到着の場合は時間も変わらないだろう。
アーバンライナー3度ほど乗ったことあるんだけど、
新しい白い車両の方が椅子の座り心地が悪かった気がするなあ
>>854の行き先はおそらく神戸だな、俺も鯱だからわかる
つっても三重鯱なんで俺はアーバンライナーには乗れないけどw
が、
>>856も言ってるが、近鉄の特急は最新の車両より古い車両のが乗り心地いいと思う
アーバンライナーも+に改造されてから、乗り心地が数段落ちたような・・・
バスの話題で少々
ウチのアウェー応援バスツアーは
使用バスは2+2
2時間走ってトイレ休憩の繰り返しで現地へ
食事休憩も設定、ただし往路はない場合も
首に付ける携帯枕なしで眠れるし、エコノミー症候群にならないよう休憩には体操するよう心がけてる
アーバンライナーはデラックスでも3500円くらいだからな。
しかも阪神直通になって便利になった。
神戸行くなら使えるよ。もちろん大阪もな。
>>858 3列シートバスを使用しての応援バスツアーってある?
>>860 川崎は通常の2+2バス以外にラグジュアリーバスとして3列シートのバスも
出している。追加料金有り。
>>860 桜のオフィシャルアウェイツアーバスはすべて日本交通の3列シートバス。
そういえばこの前も観光バスが燃えていたな。基本鉄道と船好きで臆病だから、あんなの見せられたら意地でも乗らないと思う。カシマは楽なんだろうけど、バスは窮屈。
オフィシャルツアーも遠距離でバスじゃなく団体臨時列車とかだったらいいかもね。
寝台車とかだったら車内で知り合ったサポ同士一晩飲み明かしながら目的地に到着とか楽しそうだし。
>>864 ナビスコ決勝の時の富士(自分が乗車したのは翌日の下りだが)は良かったな
半ば貸し切り状態だったし
・延々と話しこんで車窓や車内を楽しめなかった
・深夜まで語りすぎて寝坊。身支度等で下車時がバタバタ
ま、これも思い出だけどな・・・
知り合いがいるとツアーバスでも悪くは無い
ただ、車窓等を楽しんだり自分だけの時間が作りにくくなる
一人だとのんびりできるが、周囲がサポ仲間で集まってたりするとアウェイ感を味わう
>>850 『東京⇔青森』の京浜急行で3列中列一番前になったが、
狭すぎてどうしょもなかった。
運転手に空いている席に変えてもらった。
ホームページにもクレームをいれた。
※金額を下げるか売るべきではないと。
まあ、みなさん青森にサッカーに遠征することはほとんど無いかw
1列目は結構好きだがなぁ…朝起きてからしばらく前面展望を楽しめるし、
京急は乗ったことがないが、小田急の最前列は少なくとも快適だった
ジェフは栃木・水戸・甲府あたりのアウェイに応援臨時列車出してた気がする。
870 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/20(水) 23:23:39 ID:TO6Iyj0B0
遠征団臨やるんだったら583系か14系客車でやって欲しいな。
廃止になった寝台客車は全部廃車されたのか?
一部は宿泊施設として残ってるとか
>>864 11年前のレッズサポが「レインボー」使って、ガンバ戦に乗り込んでった記録がある。
あの時は岡崎・矢矧川橋梁で「撮って」たが、金と人数があるチームは違うな…と思った。
>>869 甲府は10/31に蘇我行きのサポーター応援列車運転する
>>874 何系?
甲府がJ1にきたら清水〜甲府でなんか出してくれ
373系ふじかわじゃないやつ
清水−甲府だと身延線か?
単線のところは難しそうだな
>>876 じゃあ東海道→東神奈川→八王子→中央で
熱海まで今や亡き土日きっぷで行って
suicaで函南跨ぎが出来ないのを知らずに
しらす丼食いに寄った由比駅で面倒な事になったのは嫌な思い出だ
冬の青春18の情報がまだ来ないな…
年末にふらっと網走まで行こうと思ってたのに
>>879 その2つは会社が変わるからまだ分かるが、同じICOCA利用可能なのに、
関西エリアと岡山広島エリアは分断されているんだよな。
俺は、旅行で倉敷に行ったとき、姫路から乗ったグループが改札でトラブルになっていた。
どうもバージョンが違うのでいまだに対応できていないそうだ。
夜行寝台の団体列車で札幌サポが遠征とかすれば楽しそうだが。
九州への遠征で日本海を眺めながら移動なんて鉄オタとしてはやってみたい。
>>873 矢作川をそんな変換ミスしたのが気になるべw
>>881 夏の横浜駅の例のポスターは結局どうなったっけ
>>884 どうも嘘くさいが、それでもJRからの公式発表は今だにない・・・
>>875 今まで
千駄ヶ谷
蘇我
平塚
まで応援列車が出たけれど、いずれも183系6連モノクラス編成。
塗装は国鉄色だったりあさま色だったりした。
>>879 そこは広島エリアと離れているから実現できたんだとおも。
>>882 それを言ったら束だって首都圏・けさい・新潟が分離されてますお。
そしてなぜかいわきが首都圏に入っているw
伊東からいわきまで途中下車出来ない東京近郊区間拡大なんて寧ろ不便
JRだと、近郊区間等の絡みがあるのがIC乗車券のデメリットだな。
他の私鉄とは直通だろうが運賃は別計算だから問題無いけど。
流れるような接続が確保できるなら途中下車前途無効でもまあ我慢できるが
実際のダイヤは…だからな。
893 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/23(土) 17:29:36 ID:SjUt4bUR0
いい加減www
894 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/24(日) 11:30:45 ID:RpmQWqIwO
近郊区間ってメリットあるの?
運賃計算が最短経路になる。
大回り乗車はその派生。
でも大回りして帰ると自改で弾かれるよねぇ
駅員に大回りして来ましたって言っても嫌な顔するし
897 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/24(日) 12:28:30 ID:jEjI4a8q0
入場券の場合2時間だっけ、一定時間過ぎると弾かれるとかあったような
それと同じシステムかねえ
てかバカ正直に大回りと言わなくてもよくね?と
898 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/24(日) 12:33:33 ID:RpmQWqIwO
大回りするメリットって?
初乗り運賃で丸一日乗りまくることが出来る
900 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/24(日) 13:29:34 ID:FR754TxE0
900get
お一つ教えてください。
いつもお得なチケット情報とかはここを見て参考にさしてもらってるんですけど、ここみたいな遠征関連のスレってプロ野球板とか鉄道板にありますか?
903 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/24(日) 15:54:45 ID:pfUn4lWP0
>>903 駅ナカ作ったから制限なくしたか
そこまではいかなくても緩和したと聞いたことある。
>>899 それってもう既に観戦関係なくなってないか?
乗車時間20分程度のホームの試合観戦のために
始発から大回りして14時くらいにスタジアムに到着したことがあった
自動改札から余裕で出れた
武蔵小杉駅の乗り換え遠すぐる・・・・・・・・・orz
909 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/25(月) 13:03:59 ID:AypTfRuT0
>>908 それより南武にせよ湘新・スカ線にせよ
自改上の時刻で明らかにホームまで間に合わないのも表示しているのもなぁ…
武蔵小杉駅の改札は、発車15分前に打ち切りとなります。
913 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/25(月) 20:46:42 ID:bIiXp72zO
武蔵小杉、普通に歩いて7分もあれば乗り換えできるが?
>>911 元ネタを解してくれたのは君だけだ。・゚・(ノД`)・゚・。
一瞬、蘇我旗と勘違いしたのは漏れだけでいいw
918 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/26(火) 01:09:56 ID:a5KcwWEw0
920 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/27(水) 22:43:17 ID:8LFrQpEW0
神戸のエジミウソンは大分にいた頃から新幹線の遠征を楽しみにしてたが
>>919 アニヲタなG投なら知ってるが
金矢ヲタとは聞いてなかったぞ、木佐貫
こうなったら一日駅長経験のあるウリ萌を無理やり鉄ヲタに調教するしか…
真相は定かではないが、熊の横竹は田村ゆかりファン
ウィルが乗車した伝説のスーパー北斗21号
鉄ヲタなら犬に加入すべきだろう。
田村ゆかりが田口ゆかりに見えた
寿美菜子ファンのサッカー選手が居たような
誰だったか忘れたけど
週末は台風か
教えて下さい。
なるべく節約しようと金券ショップで安い新幹線チケットを入手しようと
思ってますが、指定席券を金券ショップで買って、どうやって席を指定するの
ですか?
ちょっとした遠征関連で、北海道に行こうかと思ってたが、今住んでる福岡からのプランが尋常じゃなく高い
年末とはいえ1泊2日で7万とか・・・沖縄からのプランと2000円しか差がない
大阪or名古屋まで夜行バスで出てきて、そこから千歳行きに乗ったほうが安いってどういうことだよ
>>935 やはりそこは、はかた号→ラフォーレ号→オーロラ号と乗り継いで行くのです。
陸路か・・・
はかた号往復27000円+ラフォーレ号往復15000円、合計42000円で青森までは行けるわけか
そこから北海道&東日本パスで北海道入りすると良さそうだ
だが、行きも帰りも同じ夜行バスってちょっとあれだな…はかた号は仕方がないとして、津輕号あたりも乗ってみたいな
>>937 いっそのことトワイライトも利用してみたらどうだい?
でも、これからの時期結構運休多いんだよね。
さっきまでもう一回計画練りなおしてみた
学生割引とか早割を駆使したら、はかた号よりも安く済むことが判明した
博多→福山 広福ライナー(夜行) :早割で片道2500円
倉敷→品川 ルブラン :学割で8000円
東京→青森 ラフォーレ :片道9000円
函館→札幌 高速はこだて号 :学割で4170円
いわき→OCAT シーガル :片道11000円
OCAT→博多 山陽道昼特急博多号 :片道7000円
用事+乗り潰し+ついでにサホロでスキーの予定。まともに泊まるのは帯広のホテルくらいか…
スキーをするのにかかる費用を引いたら、かなりうろちょろしても6万程度で済む
福岡-東京のパックと東京-札幌のパックを組み合わせたら安くなりそう
明日辺り台風が本土に近づくけど、東海道新幹線やバス関連は大丈夫かね?
運行に支障ありそうなのは雨より風なんだっけ?程度にもよるだろうけど
>>941 福岡からの旅行になると尋常じゃないレベルで値上がりするわけで、
組み合わせたら8万超える
945 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/29(金) 18:05:47 ID:GJ2zQ17UO
株主優待券を手に入れ、フェリーで関西まで。
そこからAir。
>>921 それは嫁が所謂腐でvipperだったんじゃなかったっけ
登場のテーマを嫁の勧めでアニソンにしようとしたら球団に却下されたとか
>>942 明日東京→豊田→東京やるよ。新幹線止まらないか心配。一応予定を少し遅くして様子見することにした。
やだよ、テレビや新聞で見る停車中の新幹線で寝てる人や駅の通路で座る人になるなんて。
18きっぷ冬の発売決定だ
コレで今年も高校サッカー天皇杯決勝初詣に行ける
俺以外にもココには利用者がたくさんいそう
冬の只見線に挑戦してみたいが寒さが苦手
950 :
...:2010/10/30(土) 10:46:52 ID:Tq6JKDcY0
まさか冬も発売するとは思っていなかっただけに、これは嬉しい
でも、今年で最後っぽい気がするな
>>950 進研模試でいうとfjがおよそ偏差値45、民放地上波は約40、
ニュース速報+は35程度を対象にしています。
953 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/30(土) 17:08:57 ID:GhOHRANO0
これは有難いw
八戸〜青森の扱いが斬新
超久々に来たんで流れ読めてなかったらすまんのだが
18きっぷが発売中止になりそうなの?
学生時代散々世話になったから寂しいな
しかし他の人の計画見てるだけで楽しいな
>>955 横浜駅の「中の人(←ここ重要)」がチラシの表を使って流したデマでした。
やっぱ頼りになるのはチラシの裏やね。
957 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/30(土) 18:00:45 ID:r1h4E93LO
中の人などいない
>>954 大湊線がJRでは孤立線になったからなぁ。
959 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/10/30(土) 20:27:29 ID:6AB30PnDO
第3セクター化とJRの孤立路線増加か
>>949 真冬に長野から飯山線乗って上越線経由で只見線乗った事ある。もちろん18きっぷで
暖かい車内から眺める雪景色も乙なもの
その後の磐越西線が真っ暗な夜だったから、今度はこちらから行ってみようかな
青春18の発売決定来たか
冬の旅行は青春18がない、という前提だったし、また旅行計画を練り直さないとな
>>959 拍子抜けするくらいに行きから帰り迄ダイヤどうりで帰ってこれました。ご心配ありがとうございます。
関東の在来線はかなり乱れていたみたいですね。定時運転の山手線の画面で運行情報の遅延・運休がずらりとあった。
>>964 間引き運転・完全ストップ…間違いなく動員に影響。ちなみに平塚は中止とな
かと言って一日遅れていれば日曜の試合に影響
それとも金曜だったら…
列島から逸れてくれればベストだったんだろけど、こればかりはねえ
武蔵野線運休が怖かったので
浦和駅からシャトルバスを乗って埼スタに行ったんだけど
行きはパルコ側からで30分ちょっと
帰りは1時間かかり、西口で降りた。なんで遠回りするんだろうね?
>>964 バスで東京から豊田行ったけど、こっちは30分遅れ程度だったわ。
拍子抜けだったねー。
970 :
関東麿:2010/10/31(日) 18:38:55 ID:raPZrJ+0O
土日は
行きは東京から仙台までやまびこ。
ユアスタで仙台対京都戦
一泊して今日は仙台からスーパーひたちで水戸。
ケーズデンキスタジアム水戸にて水戸対柏を観戦。
水戸から上野までフレッシュひたち
と一筆書きの旅。
JR東日本の株主優待券を利用して4割引。
一万数百円で往復は正直価値があった。
>>970 一万人動員に貢献してくれてありがとう。・゚・(ノД`)・゚・。
帰りのフレッシュは同じ列車の予感…
14両編成だったでしょ。
973 :
関東麿:2010/11/01(月) 07:16:55 ID:JDNPi6EBO
>>972 半顔さんへ
1万人動員作戦ですが、やる前から行こうかと考えていたんです。
帰りは15:52水戸発のフレッシュひたちで11両編成。
なので別の電車でしたね…
増結はオレンジだから分かるけど、次に何色が来るか同行者と予想。
フレッシュひたちに乗る前の楽しみの一つですよね。
あと茨城交通の1日乗車券を利用してスタジアムに行きましたし、
バスに乗った際に選手のステッカーがもらえるのも嬉しい。
行きは大橋、帰りは半顔さんの好きな常盤でした。
974 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/11/01(月) 14:17:39 ID:kK/na8Xa0
ご苦労様ですw
975 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/11/01(月) 21:52:05 ID:FBMOFjEUO
976 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/11/01(月) 21:59:23 ID:j2BH+StL0
JR東海の「静岡乗りたい放題」ってチケットは
祝日でも乗車OKですか?
静岡で乗り放題っていまいちありがたみが…
エコパ・磐田あたりに遠征するには割とお得らしい。
12月4日の東北新幹線は指定席瞬殺かね?
仙台までならすんなり取れるだろうか?
981 :
【大吉】 :2010/11/01(月) 23:49:20 ID:tHGXaKoe0
久しぶりにあけぼのゴロンとシートで大宮行こうかな
>>980 d
確かに仙台ならやまびこ狙いでいいんだよな
>>977 半顔さんの言うとおり、関東から、エコパとかヤマハに行く場合は重宝します。
熱海でSuicaやPASMOの精算と併せて買えば、降りるときに全額現金精算しなくてすむし。
>>979 うわっ、よりによって東北新幹線全線開通と被っていたのか!
高速バスを狙うか…
南武線快速、3月からなのが惜しい。
12/4に間に合えば緑戦観に行くのに丁度良かったのに。
986 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/11/02(火) 10:52:18 ID:IZBJcmOO0
こりゃ大変だな〜
先日、中止になった湘南VS大宮を明日やればいいのに…
988 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/11/02(火) 17:22:23 ID:z8xutuDr0
新スレいりますか?
989 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/11/02(火) 17:28:24 ID:UlgQxXSU0
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \オーーーーーーーッ!!/
//三/|三|\ ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
∪ ∪ ( ) ( ) ( ) )
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
,,、,、,,, ( ) ( ) ( ) ( )
990 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/11/02(火) 17:39:30 ID:UlgQxXSU0
ここに 乂1000取り合戦場乂 としての価値はありません。
,,、,、,,,  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ \∧_ヘ
,,、,、,,, やっぱや〜めたっと > / \〇ノゝ ,,、,、,,,
,,、,、,,, ________/ /三√ ゚д゚)
/三/| ゚U゚| \
\エーーーーーーーッ!?/ ,,、,、,,, U (:::::::::::)∪ ,,、,、,,,
∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧ //三/|三|\
( ) ( ) ( ) ) ∪ ∪
∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧,,、,、,,, ,,、,、,,,
( ) ( ) ( ) ( ) ,,、,、,,,
991 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/11/02(火) 23:12:16 ID:/KTGrZgAO
>>979 やまびこで盛岡まで行って、盛岡から指定席か特定特急券利用という方法も
自由席券+特定特急券利用で改札出ない時は、どう通算特急料金計算するのか知らんが
993 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/11/02(火) 23:50:05 ID:0XX1nQlE0
(U^ω^)このスレもうすぐ終わりだ♪わんわんお♪
994 :
磐:2010/11/02(火) 23:55:43 ID:P+CTgzQTO
優勝
995 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/11/03(水) 00:05:53 ID:FFLpkRoTO
テスト
996 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/11/03(水) 00:08:22 ID:3z7OsZVcO
1000なら萬代がガム噛んでスポンサー様に怒られる
997 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/11/03(水) 00:18:43 ID:5Eg0CCBCO
1000なら、来年はJRが全線乗り放題パスを1000円で販売!
何かの記念カキコ
999 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/11/03(水) 00:23:52 ID:jmfqlSEoO
1000なら宗太郎に自動改札機設置
1001 :
1001:
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