【18きっぷ】遠征総合スレPart13【夜行バス】
1 :
NO WILLER:
市野瀬大津(*´з`)
3 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/07(月) 23:58:02 ID:zJ7rg7o/0
>>1乙
前スレ圧縮くらったか
週末は青春18きっぷで天皇杯へGO
あ、いつの間にか新スレか
>>1乙
天皇杯観戦でカシマ行く予定だが、18きっぷ利用するかバスにするかあれやこれや思案中
7 :
リンク集:2009/12/08(火) 13:17:32 ID:owlGWk8x0
8 :
リンク集:2009/12/08(火) 13:21:08 ID:owlGWk8x0
9 :
リンク集:2009/12/08(火) 13:27:04 ID:owlGWk8x0
10 :
リンク集:2009/12/08(火) 13:32:01 ID:owlGWk8x0
11 :
リンク集:2009/12/08(火) 13:35:12 ID:owlGWk8x0
テンプレ終了
そして>>1 スレ立て乙でした。
13 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/08(火) 15:13:17 ID:YELJrPe90
急行能登、寝台北陸が臨時に格下げになると、
富山と首都圏を行き来するカターレ富山サポは困るんじゃないか?
>>15 前スレでも、鉄道が見えるスタジアムの話題で盛り上がったなw
JFL最終節の実況スレが鉄ヲタホイホイでカオスになった米子東山公園とか、夢の島とか。
17 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/10(木) 01:38:52 ID:CJjRSPZ50
保守
今更気付いたが
>>1の名前欄がNO WILLERってw
このスレ的にはウィラーはあかんの?
19 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/10(木) 09:52:35 ID:E2m0aLZYO
ウィラーはチョンだからノーサンキュウってことだ。
運転手を激務させ己の儲けの為なら理不尽な要求をバス会社平気でするウィラー
安くても乗らんわ
21 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/10(木) 12:18:49 ID:OvnYJ+3P0
>>18-20 プロ野球板の旅スレみたいに「路線」と「ツアー」の違いを書いた説明文テンプレでも作る?
両者を混同してる人も少なからずいると思うけど。
一昨年の開幕戦の時にディズニーランド〜名古屋〜東京駅のウィラーに乗った。
事情知らずに乗ったが行きの三列シートのバスは悪くなかった。
ただバスは昨年の開幕戦で乗った大手のバスの方が良かった(当たり前だが…)
23 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/10(木) 18:12:42 ID:kAiXmx8sO
24 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/10(木) 18:36:28 ID:OvnYJ+3P0
>>24 乙です。
だいたいのイメージしか知らなかったので、次からの参考に使わせてもらいます。
sageるとまた落ちるかな?とりあえずさっきageたのでsageときます。
26 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/10(木) 22:14:01 ID:KtLg44Nm0
脱法バスには乗らないように!
18きっぷ利用可能な期間に入ったか10日
束の指定席自動販売機でも18きっぷが買えるんだな
28 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/11(金) 15:35:45 ID:RuVYnq820
29 :
海豚:2009/12/11(金) 16:12:08 ID:Bv+Kdj+JO
豚切りすみません
明日
06:15仙台着→ユアスタ(シート貼り)→仙台城見学→11:00開門までにユアスタ帰還
って出来ますかね?
調べたらやめた方が良い気がしてきたけど、一応参考までにご意見聞きたいです
名古屋〜大阪間って市内発着になったっけ?
31 :
川:2009/12/11(金) 18:16:41 ID:KRJjIX7kO
>>30 200キロないからなりません
仙台へ行く新幹線の中からカキコ
名古屋〜大阪の最短営業キロは関西本線経由だな
鈍行で時間があるなら考えるが
質問です。
年末広島からあゆのカウントダウンライブで東京に行くんですけど
年末年始は出費が大きいため、オリオンバスを利用してみようと思うんですけど
これって実際キツイですか?
いつもはJRバスを利用しているんですけど3列シ−トでもキツイ状況なので
オリオンバスを利用してみようと思うんですけど、これって乗り心地とかは
どうなんですかね?
安さは凄く魅力的なんですけど。
ツアーバスって基本4列じゃなかったっけ
安さは魅力だろうけど、3列でキツければ4列だと相当居心地悪いと思うよ
37 :
川:2009/12/12(土) 10:10:56 ID:VFrFpufvO
国内旅行板にオリオンツアーのスレがあるんで、そっちで聞いた方が
>>35 オリオンは何度か乗ったことある。
少なくとも関東ー関西に関しては
価格に応じ3列4列各種バスがある。
広島便の詳細は分からないが
俺ならその距離(時間)で4列には乗らない。
今鹿島神宮駅
サッカースタジアム駅には13時37分発の列車から停車かよ
18きっぷなのにバスか徒歩
40 :
川:2009/12/12(土) 11:19:06 ID:VFrFpufvO
2004年4月以来5年ぶりの仙台スタジアムに来ますた
ユアスタになってからは初めて
>>35 バスの料金って要するに、1台走らすためのコストを乗客の人数で割ったものだから
安ければ安いほど人数多い≒狭いってこと。
金の代わりに体力(と時間)を支払うもんだと割り切ればいいんでない?
>>36 ありがとうございます。
JRは大阪とかでも3列なんですけど、福岡とかは4列でした。
4時間程度なら全然4列でもいんですけど隣に知らない人来たら居心地悪いですよ。
運良く隣がいなかったらいんですけど。
>>37 ありがとうございます。
>>38 10時間4列は無謀かもしれませんねww
>>41 確かにそうですよね。
了解です。年末年始だから早く決めないと焦りますよねww
43 :
海豚:2009/12/12(土) 23:40:01 ID:AoldDBuh0
ユアスタに18切符で行ってきました。田園調布を始発で出発しても間に合わないので、上野6:53の快速で出発し郡山までは在来線、
そこから新幹線に乗り換えて仙台11:33着。12:10にはスタジアムに着きました。
1泊して光のページェント見て明日は仙台から東京迄18切符で戻ります。往復¥9,300なのでかなり節約できました。
が、何故かちっとも楽しくない・・・・隣で見てた女の子泣いてたなあ・・・・
>>42 最近は路線によって2席確保出来るプランもあるみたいね。
>>33 `数だと近鉄利用で190`を少し割るくらい
関西本線経由で170`少々かな
東海道で約190`
>>43 お疲れ様でした。イルミネーションで、せめて気持ち晴らしてね
>>44 以前、瓦斯のバスツアーでも2席確保の設定見たことあるな。
12/29って、休日乗り放題きっぷが使えないじゃないですか!
なんで27日じゃないん・・orz
>>48 去年もそうだが
ここ数年29日が準決勝で、平日になってもやっているし
12月29日は東京大賞典とも重なっているので、別の日にやってほしい
もしくは国立を13時キックオフに
前座があるので前座のないエコパが必ず先になる。
広島→東京行きでウィラ−で片道4900円のかJRの年末特別ので6500円が悩んでる。
条件はおんなじで、スタンダ−ド4列なんだけどこの差は大きいよね。
ウィラ−は毛布とかなんも付いてないんだけど多分JRにはついてると思うんだよね。
あぁ迷う。
たった1600円の差ならJRの方がいいような気もせん事もないけどww
>>53 そう。
俺もいつもJRしか使用した事ないから、多少の不安はあるんだよねww
確かに目に見えないクオリティの高さはあると思う。
毛布は後でスワロ−トラベル行くから、その時に聞いてみよう。
さすがに年末だし毛布ないと寒いしねww
脱法バスは普通にやばいでしょ
乗らないことで衰退させないと
俺ならウィラー。
似たような条件なら安い方を選ぶしそれが市場原理ってもの。
いくら嘆いても夜行列車の衰退に歯止めがきかないのと同じく
いくら脱法と叫ぼうとも利用者はなくならない。
ていうかもうちょっと奮発して3列は選択出来ないの?
気心しれた友達と行くならともかく
たとえJRバスで前後間隔が広くなったとしても
隣にピザ野郎が来たら4列じゃアウトだ。
まあそれも含めて全て自己責任だけどね。
>>56 似たような条件なら安いほうを選ぶけど、
似たような条件かどうか分からないからな、この場合は。
まあ判断条件も人それぞれだわな。
俺の場合は3列と4列なら大違いだけど4列同士なら大差ない。
それがJR、ツアー各社乗って得た結論。
エコパって豊スタやアウスタみたいにみたいにパークアンドライド出来る駐車場はありますか?
60 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/15(火) 18:10:15 ID:txZO0Knx0
エコパは18切符でみんなで行こう。
名古屋発新快速何時にする?
>>60 は?なに言ってるんだよ
サポ有志組織のツアーか各自クルマで行くに決まってるがな
鉄でなんて言ってると良い場所無いぞ
>>60 07:16名古屋
↓新快速豊橋行
08:13豊橋
08:20豊橋
↓掛川行
09:21愛野
これが乗り換えが1回で済むし開門前に着くからいいかと。
エコパはだだっ広いから一人ならゆっくり行ってもいい席に座れる
>>63 電車ジャックしたら一般のお客様に迷惑かかるからやめた方がいいんじゃない?
どうせそんなに集まらないだろうけどね。
66 :
63:2009/12/16(水) 12:33:39 ID:/zqQxS8jO
>>65 誰も電車ジャックしたらとは言っていないけど
68 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/16(水) 21:37:03 ID:IwqAOP+E0
>>63 乗り換え一回いいね。おれもそれで行こう。
>>70 いまのところ無い。
地元の要望はあるみたいだけど。
JRにしてみれば乗客逸走が目に見えているからやりたくないだろうね。
でも東京〜成田直通すら十分でないのにそんなこと言ってたら線区自体が衰退しちゃうよ…
東京発で刈谷13時開始、18きっぷのみで日帰りきついわ。
18シーズンでなければ、帰りは知多シーガル一択なんだけどなあ。
>>72 明日の入れ替え戦か
市内のバスが各路線1日6往復程度とはいえ無料ってすごいね。
試合近い便は乗れるかな?
刈谷市公共施設連絡バスですが、西境線を利用すること。
行き
刈谷駅北口発
09:42 11:22
総合運動公園着
09:56 11:36
バスは2時間に1本しかないから乗り遅れたらタクシーに乗る羽目になるよ。
帰り
総合運動公園発
15:34
刈谷駅北口着
15:47
対戦カードにかかわらず元旦天皇杯に行くことになったんですが、
悲しいかな金欠なので関西から18きっぷを利用して遠征しようと思ってます。
18きっぷは一度も使ったことが無いんですが、
「洒落にならんほど混むところがある」
なんて話を昔聞かされてましておびえてるんですが、
何か時間や列車選びの注意点とかありましたらご教授いただきたいと思います。
一応ルートは
12/30 米原(9:58)→豊橋(12:05)→浜松(12:49)→静岡(14:13)→熱海(15:44)→新宿(17:32)
を予定しております。
>>71 成田湯川から成田駅までは歩くにはやや遠いですし、
いったん空港まで出て、京成で成田に戻ってそこから…面倒ですね(´・ω・)
>>75 混むとすれば、米原_大垣ぐらい。
でも、この日なら混まんと思う。
>>75 18シーズンの真っ只中なので有る程度の混雑は覚悟してください。(特に米原→大垣、静岡→熱海)
あとプラン的に余裕が無い(食事等)ので、1時間早く出発して浜松or静岡辺りで
食事休憩がてらの途中下車されてはどうですか?
なにぶん慣れない長旅です、余裕を持って楽しんで下さい。
>>64 去年は2層目が閉鎖だったから席を選ぶ余裕は全然なかった
81 :
関東麿:2009/12/19(土) 11:21:49 ID:ZtpSMK8nO
>>79-80 昨年エコパ準決勝に行ったおいらが来ましたよ。
2層目は閉鎖でゴール裏は混雑していましたが、
バックスタンドはかなり余裕がありました。
でも、今年は清水と名古屋の東海勢対決ですから混雑すると思います。
天皇杯準決勝、29日はJR平日ダイヤだから気をつけないと…。
ツエーゲン金沢、JFL昇格おめでとう
ただ、来年春の開幕にはもう能登と北陸が・・・
>>76-78 ありがとうございます。
しかし今日4件ほどチケット屋を回ったにもかかわらず
使いかけの18切符が手に入りませんでした…
もう一度探してみるつもりですが、ヤフオクは面倒なんで、
とりあえず東海道昼特急を予約しました(´・ω・`)
>>84 金券ショップの中には、未使用のものを買った場合、使ったあとのものをそれなりの価格で買い取ってくれるところもあったような…
>>83 早朝の白山そば食ってからフリー区間乗り回して
富山県総や岩瀬に行ったもんだが
絶妙なタイミングで北陸夜行廃止にはまいったわ
>>73-74 名鉄の一ツ木から歩きました
18きっぷで静岡まで我慢して新幹線ワープで帰ってきました
>>87 乙。俺は行きは公共施設連絡無料バス、帰りは名鉄バス使った
富士松駅には行き方書いた地図まで置いてあった。
行き方分かったのに、少なくとも来年は行けなくなったけどな・・・
武蔵小杉最強伝説
来年は18シーズンだといいな
>>84 18きっぷだが、金券ショップで\11300で購入、一回使用で今日\9000で売ってきた。
使いかけの18きっぷはこの時期にはまだ流通が極めて少ないみたい。
今の時点では余った分の買取価格も高いが、正月すぎると暴落、場合によっては買取しないこともあります。
使ったことはないが、一回分\2500で貸出ししてる金券ショップもある。
どうしても欲しければこまめに回れば見つかるかもよ。
>>90 川崎スレより
257 名前: U-名無しさん@実況はサッカーch [sage] 投稿日: 2009/12/20(日) 22:16:57 ID:mbshzZq80
武蔵小杉最強伝説。
Ksスタ 乗換1回 武蔵小杉→(東横線・日比谷線)→北千住→(常磐線)→水戸
栃木グ 乗換なし 武蔵小杉→(湘南新宿ライン)→宇都宮
正田スタ 乗換1回 武蔵小杉→(湘南新宿ライン)→高崎→(上越線・両毛線)→前橋(一応直通もあり?)
鹿スタ 乗換1回 武蔵小杉→(横須賀線)→東京→(高速バス)→カシマスタジアム
埼スタ 乗換なし 武蔵小杉→(目黒線・南北線・埼玉高速)→浦和美園
ナクスタ 乗換なし 武蔵小杉→(湘南新宿ライン)→大宮
日立台 乗換1回 武蔵小杉→(東横線・日比谷線)→北千住→(常磐線)→柏
フクアリ 乗換なし 武蔵小杉→(横須賀線・総武線快速・内房線)→蘇我
味スタ 乗換1回 武蔵小杉→(南武線)→分倍河原→(京王線)→飛田給
日産 乗換1回 武蔵小杉→(東横線)→菊名→(横浜線)→小机
ニッパ球 乗換なし 武蔵小杉→(東横線)→横浜
平塚 乗換なし 武蔵小杉→(湘南新宿ライン)→平塚
あまり実用的じゃない経路もありますが。
404 名前: U-名無しさん@実況はサッカーch [sage] 投稿日: 2009/12/21(月) 01:45:49 ID:MFgWFbEK0
>>257 友達に聞かれたから追加してみる。
国立 乗換1回 武蔵小杉→(東横線・日比谷線)→六本木→(大江戸線)→国立競技場前
国立 乗換1回 武蔵小杉→(東横線)→渋谷→(銀座線)→外苑前
西が丘 乗換なし 武蔵小杉→(目黒線・三田線)→本蓮沼
西が丘 乗換1回 武蔵小杉→(湘南新宿ライン)→赤羽→(バス)→国立西が丘競技場北門/国立西が丘競技場
駒沢 乗換1回 武蔵小杉→(南武線)→武蔵溝ノ口→(田園都市線)→駒澤大学前
これで緑の開催試合も全部網羅できるらしい。
>>92 遠征のたびにホームが出来上がっていく様を見るとワクワクしますよ。
来年は停車するのか・・・いいねw
94 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/23(水) 14:47:09 ID:3lwV7M870
95 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/23(水) 14:52:31 ID:zUQ1eE+c0
RSEC
>>92 湘新とスカ線のすべてが重奏する区間だから最強だよな…
常磐筋から直行する術が無いのがちょっと残念。
そこで新金線を…
98 :
犬:2009/12/24(木) 00:41:34 ID:qORqRhScO
せっかく来年は直行だったのに…
レナチーニョの馬鹿野郎(泣)
1年で帰ってこればいいじゃん
>>96 また記念カードの争奪戦か。今年はキタカ相互利用記念Suicaカード買った後、九州行く用事あったから通常スゴカ買ってきた
でも4つのICカードの相互利用となると、記念カードの種類もいくつかあるのかな?
101 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/25(金) 21:33:57 ID:ffMVAv51O
>>97 柏J2見事に落ちたなw
浦和もJ2落ちたほうがいいだろw
西鉄の「はかた号」の需要が高まりそうな悪寒・・・!!
まさかの2階建て新型車導入
103 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/25(金) 23:31:55 ID:5oFklK8n0
>>102 二階建てバスは通れる道が限られるから、渋滞時に迂回出来ないんだよな。
まあ、ツアーバスじゃないから迂回は御法度かもしれんけど。
路線バスでも迂回運転は出来ますけど?
>>103 二階建てバスでも、高速なら全然平気だと思うよ
主要諸元はハイデッカーとあまり変わらないし
俺が以前熊本→福岡の高速バスに乗ったら、途中が工事中で10kmの渋滞とかで、
植木IC〜菊水ICを迂回して山道を通ったことがあるな
>>102 西日本新聞に記事あったけど、ツアーバスが2年前の参入から利用者3倍に増やした反面
はかた号は毎日1往復に減らした時期から更に25%利用者減った、とのこと
福岡東京間ならSKYはもとよりJALでさえ、ホテル付き3万円ちょっとである時代だからね
はかた号ってサイコロ振って乗るイメージしかない。
>>107 大泉乙
はかた号は3年前に一度往復で使ったけど行きはすごいよかった
でも帰りは…日帰りっていうのもあったけどしんどかったなー
どうでしょう班がやられてた気持ちなんか分かるw
でも乗り心地はそれまでに乗った夜行バスの中で一番よかったと思うけどね
あと東京競馬場の近く通りかかったときはちょっと感動したw
脳内BGMは当然ユーミンwww
今、米原6時5?分発大垣行に乗車中。
久しぶりに、ながら車両に乗ったよ。
約30分間は、快適な時間を過ごせる。
>>108 中央ブリーフ連盟乙
わかる奴は30代以上かな?
はかた号は乗り心地はいいと思うよ
旧型車(三菱エアロクイーン)の時に乗ったが、席がすごく倒れるし、
夜間は座席ごとにカーテンがかかるからプライバシーもあっていい
欠点といえば、乗車時間が長いこと
暇つぶしの本とか持ってないと厳しい
>>110 25の俺も小学生の頃に中ブ連で大爆笑しましたがw
あれは中ブ連っていう略称だけで反則だろwwww
>>113 食事休憩はなかったけどそのかわり社内で軽食配られるよ
昔乗った時はパネトーネってパンとお茶だったけど今はソイジョイとポカリらしい
115 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/27(日) 16:56:34 ID:ppVLNsMx0
VIP席がある夜行バスってどの路線?
乗ってみたいんだが。
>>114 調べてみたら、カンパン配ってた時期もあるそうな
休憩は下松と諏訪湖だけど、どっちも20分くらいしか止まらなかった気がする
>>115 東京⇔大阪のプレミアムドリーム号(JRバス)
東京⇔福岡のプレミアムシート(西鉄バス)
他にあったっけ?
>>114 ありがとうございます、遠征の参考にします。
>>116 20分なら自分的にはOKですね。
120 :
関東麿:2009/12/27(日) 18:25:59 ID:2RrbyCWDO
>>110 右にはヒール小僧♪
なんてのもありましたな。
>>115 東日本の女王ことノクターン号(品川〜弘前)のスーパーシートが元祖ですよ。
121 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/27(日) 20:02:58 ID:ppVLNsMx0
東京ー大阪便のVIPシートは写真説明があるんだが
東京ー名古屋の説明ってどっかにない?
122 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/27(日) 20:19:24 ID:P9vrNKNrO
船でエーシーエル行く奴いる?
123 :
川崎:2009/12/27(日) 20:20:30 ID:qU5zjnvnO
そんなやつおらへんやろ
下関から関釜フェリー、釜山経由でソウルに行ったことはある。
東京から下関まで18きっぷ。
今はムーンライト九州も山陽もないから苦しいね。
釜山−ソウルはKTX、セマウル号の両方に乗った。
寝台列車があればKORAILパスを使ったんだがなあ。
何故今日天皇杯じゃないのかと思いながら18きっぷで北関東巡りしてきた
水戸線の411系電車は電源切り替えの際に車内が暗くなったけど、常磐線のE531系電車は全く消えず
技術の進歩だな
先頭車はクハ411だけど、あれは「415系」だよ。
まーこの板的にはどうでもいい事だが。
このスレの住民なら知ってるかな?
元日に1日乗り放題って切符があったと思うんだけど見つからない。
そんなのなかったっけ?
JR東海と西日本はある
公式見れば出てる
しかし関東在住のサカヲタとしては使いにく過ぎる・・・
東日本は今年は無い
>>130 束はふるさと行きの乗車券を出したので今年は元日乗り放題はありません。
大体、元旦に乗り放題って需要あんのかな〜?
元日ね、
こーゆーフリーキップってやっぱりヲタ向けのキップなのかな。
俺もヲタだけれど、さすがに元日に乗り鉄したいとは思わん。
>>133 需要が無いから価格を下げて販売してるんじゃない?
137 :
130:2009/12/29(火) 07:10:24 ID:GXvwpb3Z0
>>131,132
dです。
そっかー。今年はなかったのか。
兄貴が急に帰省することになったから探してたんだけどな。
ふるさと行き乗車券は買えなかったし…。
東日本のHPをくまなく探してもないわけだわ。
>>135 本来は初詣を有名所2,3箇所行く人用じゃないのかな。
元旦乗り放題って去年の東北新幹線じゃなかった?
今日仙台負けちゃったからダメだけど。
天皇杯決勝はどっちもこだまで集結か?
新春こだま&ワイドビューフリーきっぷ 13000円
新大阪〜名古屋〜東京まで、こだま乗り放題ですよ
ガンバサポと名古屋サポは往復でかなり安く行けます
新大阪〜名古屋までならヒカリにも乗れるし
名古屋サポなら東海地区の在来も乗り放題だしね
さらに2000円プラスで「グリーン車4回用」に出来る
ガンバサポの私も始発で東京まで行くよ!時間はかかるけどね…。
俺は少数派のながら組@鯱
駐車場代、往復の高速代、ガソリン代を考えても
クルマの方が安く済むからクルマで行くぜ
ETCバンザイ
両チーム共に、JR東海ツアーズの「日帰り1day東京」でイイんじゃないか?
倒壊には金を落としたくないな
NHKBS1、木造駅舎特集
このあと1時過ぎから鳥栖駅も出るよ
148 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/31(木) 12:12:12 ID:9A8V38gf0
充電できるコンセントのついた電車とバスを教えて
>>148 東海道新幹線のN700系の窓側ならコンセントがついてるよ
150 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/31(木) 13:04:34 ID:9A8V38gf0
ありがとう新幹線は知ってる、前の席しかついてないのもあるよね
名古屋からの青春レディースと大分に行くソニックには着いてたのと総武線にはついてたんだけど
京王も車両によってはあったし総武線もあった、他にご存知だったら教えてください
ながらは無いよね
151 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/31(木) 15:11:56 ID:BrJO2Qdp0
おれも新春キップで行く。名古屋始発のこだまでいく。
グリーン用にしちゃった。
しかし前座があるせいで開門めちゃ早だなあ。
153 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2009/12/31(木) 15:19:19 ID:9A8V38gf0
>>152 ありがとう、死亡経験ありって何だろ‥
中央線の特快もあったな
今のながらは旧国鉄183だから盗電はむりぽ
新年最初の保守
2度目の保守w
保守
この時期はさすがに遠征がないから暇だ
今年のJ2は九州に5チームあるから、JR九州の「ゲキ★ヤス」を使った遠征旅行が楽しそうだ
山陽新幹線の小倉〜博多(JR西管轄だから当たり前だが)を除く全路線に乗れるのは大きいし、
JR西みたいな、「2名様よりご利用できます」的な制限もないみたいだし
ANA楽パック利用で2010P還元キャンペーンやってるから、
正式な開幕の場所が分からないけど予約を申し込んでみたw
本拠地から離れた場所に住んでるからこそ出来る技だけど、
日程がアウェイだったらキャンセルだな(´・ω・`)
日曜は18きっぷで名波引退試合に行くんだけど
静岡19:30発の東京行きは混みそうだな
>>161 エコパの収容人数と、前売りの売れ行きを見たら早いなんていってられないだろ
磐田袋井間というと恐竜のオブジェなイメージ
さて、エコパるか
167 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/01/13(水) 01:33:34 ID:j4hKx6k70
保守!
168 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/01/13(水) 13:35:36 ID:y/2PIsfW0
昨日のテレ東「ガイアの夜明け」でウィラーを「高速バス」と言っていたなw
169 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/01/13(水) 20:00:15 ID:jP39ADuJ0
実態は脱法バスなのに…
最近は低価格バスが人気だからってのがあるとは思う
はかた号でさえも、格安ツアーに対抗するためにエコノミー席なんて設けたわけだし
でも2×2席の夜行バスは相当寝苦しいぞ・・・
ムーンライトながらはまだ席がバスより大きいから何とかなってるが、
車種によっては隣の人と密着なってときもあるのに・・・
密着って・・・
大げさだな
>>171 結構旧型で席が狭い車種とかであることだよ・・・
ツアーバスは安いからこそたくさんの客を詰め込んで運転するから、席の幅も小さいし快適ではない
割合座席の広い「ムーンライトながら」でも一回それがあった
横に大柄なオッサンが座ってきて死にそうだった
・・・逆に、隣にきれいな女性が座ってきて役得だったこともあるがな
ツアーバスだと男女わけるからそれすらない
4列で隣が100kgクラスの方だと拘束されて寝る気分
174 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/01/14(木) 20:41:34 ID:ddSYtVfH0
それこそ拘束バス…
176 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/01/14(木) 21:21:05 ID:6v/B1wShO
四列の夜行バスでツアーと路線の両方載ったけど
両方共運よく定員の半分くらいだったから、一人で二席使えたわ
昼の路線バスでもそうだった
同じ4列でも前後のシートピッチ次第でちょっと違うね。
ま、とりあえずウィラーはNO!ってことだ
キラキラ号もな
そもそもウィラーはウィアーに似ている時点で…
オフは遠征計画を脳内で計画するのが楽しいな。
182 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/01/18(月) 16:49:59 ID:uY2DbbEI0
土日きっぷが廃止と聞いて飛んで来ました。
>>182 マジ仙台と山形と新潟に使えると思ってたのにショックだよ。
夜行バス需要高まるかな。
>>185 エリアはそのままで、普通・快速のみかよ
ぐるりもなくなるのか・・・・・
>>185 考え方によっては、必要最低限の特急新幹線利用にとどめれば、むしろ使いやすいようにも感じる
逆に、これを使って特急新幹線で豪遊してた人には辛い変更なんだろうなぁ
今年は遠征のついでに九州旅行を考える人も多そうだから、「ドリームにちりん」について
・宮崎県内では始発(下り)と終電(上り)の役割があるため、気になる程度に乗降がある
・大分県内では終電(下り)と始発(上り)の役割があるため、同上
・深夜だろうと主要な駅には全部停車するため、車内は終点まで明るいまま
・「ムーンライトながら」以上に走行音がうるさいし、到着アナウンスが小倉〜延岡を除き、大音量で流れる
・指定席は混雑期でも1人2席が出来るくらい余裕あり
〜結論〜
乗り心地は微妙だが、定期夜行バスが廃止になったため、朝に宮崎に着くにはこれしか手段がない
例えば東京新潟の新幹線往復だけ、とかなら少し安くなるのかな
でもそれ以上にデメリット大きいわ
>>187 突然ドリームにちりんの話なんてしてどうしたの?
>>188 単純に往復ならほんの少し安いね。
大宮始発だけど、仙台・新潟・山形いずれも安かった。ただ指定にすると明らかに割高。
土日きっぷは同じ料金で指定もとれるのが魅力だったのになあ。
つばさとか2両しか自由ないんだよな。はやてなんか無理。
でも指定利用者も激減するんじゃね?
土日きっぷなくなると、気分的にきついな。カネ追加で払えば
いいだけなんだけど。去年は天童-山形、山形-米沢で気軽
につばさ乗降出来てたのに、旅の気ままさがなくなっちゃうよね。
土日きっぷまじか
今年は日程があえば新潟とかの翌日に
松本に行けたらいいなと妄想してたのに
もうJR東日本使って遠征するのなるべくよそう
東日本は発売終了。
西日本は2人以上から。
倒壊はそもそも存在せず。
どんどん旅の意欲がなくなっていきます。列車が減り、バイクやバスの出動が増えそうです。
周遊券の改悪並みの大改悪だ。
どんどん鉄道旅行が、しずらくなる… orz
土日きっぷ以上にぐるり北海道フリーきっぷ廃止が痛いな。
使用頻度は土日>ぐるり北海道だが、代えが効かない。
こうやってまた高速道路に客取られて行くんだろうな。
どう考えても自業自得だわ。
>>193 昨年はこの土日きっぷを使って、
新潟戦の翌日に草津の試合を見に行ったんだよなあ
指定席4回使用可能というのが良かったんだけどねえ
自分はえきねっと会員だから、東北・上越方面の
新幹線を使う場合は、「トクだ値」を使えば良いんだけど、
これからは、そもそもJRを使わずにバスを使うことが多くなりそうだ
東京から静岡まで夜行バスで帰ってきた。
走ってる時間より休憩してる時間のほうが長いんじゃないかと錯覚するw
しかし夜行バスを降りてから徒歩10分で自宅というのは便利だ。
今からシャワー浴びて朝飯食ってもまだ2時間は二度寝可w
201 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/01/19(火) 05:11:36 ID:hBUG43AU0
初めて知った。土日痛い。
犬は降格により土日きっぷで元が取れる遠征先がほぼ壊滅した。
(けさいも昇格したし)
それと関係があるとか…?
204 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/01/19(火) 13:48:42 ID:Asmi/lDD0
>>199 >指定席4回使用可能というのが良かったんだけどねえ
昔は指定席4回という制限も無かったんだぞ!
205 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/01/19(火) 13:51:21 ID:Asmi/lDD0
>>204 指定を取っても使わない、いわゆるドロンとシートが後を絶たないから制限が付いたんだよぬ。
>>205 静岡は転勤で来ただけですん。
「土・日きっぷ」は2010年3月28日までの利用期間をもって終了。運賃のみフリーパス「ウィークエンドパス」にリニューアル。
新幹線・特急乗り鉄できなくなるじゃないか・・・。
こんなことやってるから、J2に落ちるんだよバカ。
北海道:北海道フリーパス
期限:7日間(通年利用可)
特急:利用可
代金:25500円
三連休おでかけパス
期限:連続する3日間(連休or飛び石休日を含む3日間)
特急:特急用は利用可。4回まで指定席を利用可
運賃:普通列車限定→6600円、特急用→18000円
東日本:ウィークエンドパス
期限:連続する土日
特急:特急券・指定席券を別途購入で利用可
代金:8500円
東海 設定なし
西日本:西日本パス ※ 2 名 様 より利用可
期限:連続する2日間or3日間
特急:利用可。1日当たりにして2回指定席を利用可
代金:2日用→12000円 3日用→16000円
西日本・九州:JR九州・西日本乗り放題パス ※ 2 名 様 より利用可
期限:連続する2日間or3日間
特急:利用可。1日当たりにして2回指定席を利用可
代金:2日用→17000円 3日用→22000円
九州:ゲキ★ヤス
期限:連続する土日
特急:利用可。指定席は別料金
代金:10000円
出てるのはこんな感じか。西日本パスとゲキ★ヤスは不定期だから行きたいときにはないかも
土日きっぷも1日だけ使ってオクで転売する奴がいるから廃止になったんじゃ?
開幕戦九州のチームは勝ち組。(ゲキ★ヤスは3/7まで)
3月中に新潟・山形・けさいと当たるチームも勝ち組ってとこか…
>>210 その発想はなかった。
18きっぷと違って明らかに規則違反だからぬ。
ゲキ★ヤスって不定期だから扱いにくいきっぷだわな・・・
215 :
桜サポ:2010/01/19(火) 20:55:08 ID:KVYnojZrO
去年の天王山のアウェイ仙台で土日きっぷ使ったわ。今年も使いたかったのに残念。。。
もうJRグループに金落としたくないからアウェイは飛行機、定期は地下鉄にしますw
>>215 今年から御堂筋線のことをモニワ筋線と呼ぶことにする。
>>214 うはw
18きっぷシーズンなのに1節も2節も近場ww
静岡〜広島はきついなー
新幹線かなー
なんかないか?
レールスターが静岡まで来てくれれば快適なんだが…
九州新幹線800系が静岡まで来てくれたら・・・快適すぎて死ねる
>>220 是非是非(*´д`)
新大阪の乗り換えめんどいし…
残念だが、東海が「16両編成じゃなきゃ、乗り入れちゃだめ!! 」 って言ってるので現実しない。
現実しないって何だ?
実現しないに訂正。
疲れている様なので寝る。
>>222 厳密には三島以東の事情なんだよねえ。
静岡までならこだま限定で8連化しても何ら支障ないお。
冬の18きっぷ期間も終わったな。
この前の三連休に遅い初詣を兼ね東海道線で名古屋方面へ。熱田神宮へは初の来訪だったが
やっぱり静岡県内の東海道線鈍行は今一アレだったので、戻りは飯田線に乗って遠回りして帰った。
のろくても色々楽しめたな飯田線は
今週末は、二ヶ月程前に買ったバーゲンフェアで広島〜松山方面へ(JAL頑張れ)
一応、J観戦の予行演習も兼ねてな
まぁ、九州新幹線の車両を東京までもっていっても、16両規制もあるし、
座席数が元々少ない車両だし厳しそうだな
下手すれば、全席グリーン席って言われるくらいに豪華な作りだし・・・快適なのは言うまでもない
新大阪〜鹿児島中央に投入される「さくら」は劣化してる感があるみたいだけど
今年は太平洋フェリーの糞ダイヤ時期に
当たらなきゃ仙台や山形遠征時に使えそうかなぁ
保守
ぅぅぅ京急
>>230形を取られた(´;ω;`)
>>227 なんでさくらは2−3列にしちゃったんだろうね。
しばらくは開業フィーバーで座席がたくさん必要な状態なのは間違いないけど。
不況と高速道優遇政策のダブルパンチで長い目で見ると果たして…
>>231 昔のこまちみたいに新大阪-博多までの客がさくらに殺到されたらかなわんって思ったんじゃないかな
>>232 なるほど。
倒壊エリアから博多より西へ向かう人は必ず1回は乗り換えが必要。
ならば少しでも快適に移動したいと思うのが人情だからな。
去年春の改悪で東京始発で博多まで行けなくなったからマジ不便
熊本まで2日かかるのはダルいわ
つ飛行機でひとっ飛びしようぜ
特割とか使えばお得だぜ
保守!
じゃあ、乗って残そうJALだな
18きっぷの概要いつでるんだっけ?
春のムーンライトながらは土日運行?
名古屋〜大阪って夜行バスはなくない?
すぐ着いちゃうし
244 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/01/27(水) 14:17:00 ID:3hh/eyAP0
>>242 犬山駅〜京都駅行くバスはあるよ。美濃市から京都駅行くバスもあったはず。
それこそ近いから昼間バスが出てるはず。
246 :
関東麿:2010/01/28(木) 01:02:19 ID:PdfzHdbI0
久々に書き込み出来るwww
ところで急行能登の臨時は485系6両ですがどんな車両を使うのやら。
出来れば国鉄色かいいんだけどね。
あと、681系の方向幕にも実は急行能登があったりする。
681系はATSの絡みで上野乗り入れは難しいだろうな。
もちろんハンドル訓練も必要になる。
248 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/01/28(木) 01:43:48 ID:vLWHvlJdO
なんで倒壊は18きっぷ使用期に合わせてながらを運行しないの?
なんで3月12日13日からなの?バカなの?死ぬの?
>>246 新潟車両センターの485系が担当になるとの事。(ウィキ調べ)
国鉄色の1000番台になるか、リニューアルの3000番代になるかは分かりませんでした。
少なくとも現状のボンネットよりは新しくなるので、寝たい向きには宜しいかと。
>>248 便利で快適な新幹線をご利用ください。
JR倒壊
>>248 つタミフル
ウィキのMながらを見てごらん、ライバルで有る高速バスの競合路線が多いのにビックリするから。
18きっぷで長距離移動する人が段々と少数派に成りつつ有るんだよ。時代の波ってやつさ。
あと現在のながらは、田町車両センターの183系(189系)で運用されている。管理担当が変わったのさ。
倒壊なんて新幹線がなかったらとっくに会社更生法適用の企業なのに
確実に寝たいなら、ながらよりも独立3列の夜行バスだな・・・
費用をとにかく浮かせたいときだけながらは利用するわ
256 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/01/29(金) 17:25:55 ID:b4/cL6S/O
倒壊糞ざまぁ
257 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/01/29(金) 18:23:33 ID:qPtsZwsm0
着替えが出来て、座席がフルフラットになる(いわゆる寝台夜行バス)なら喜んで夜行バスに乗るわ
でも運ちゃん大変だよな夜行バスは
259 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/01/29(金) 22:00:14 ID:5sTWFsE60
>>254 なかったらとかバカ?
大阪ー東京は新幹線でいいんだよ。
>>254 名古屋静岡をなめんなよ。
下手な関東の辺境よりはよほど稼いでる。
3/13の磐田戦@スワン
ながらもえちごも使えないのかよorz
262 :
254:2010/01/29(金) 23:48:32 ID:lC4dlG2RO
名松線の一部を廃止とか儲からないローカル線は切り捨てる糞会社じゃねーかよ
おまけに静岡はロングシートと鈍行のみで東海道線最悪の区間
サービス向上とか頭にないからこんな路線になる。
倒壊の民営化最初の愚行は機関士養成をしなかったこと。
これでブルートレインは廃止になったし、
TOICAもSuicaやICOCAとの相互利用を全く考えていないし最低の鉄道会社
俺はここ最近の関西遠征には飛行機を使うようになった。
東海は大嫌いだわ
公企業なんだからもう少し静岡のあたりは何とかしてほしいわ
火災居座りで沿線火災とはこれいかに
>TOICAもSuicaやICOCAとの相互利用を全く考えていないし
???
普通に使えるぞ。それとも境界またがり利用のこと?
地元の人間にしてみればJR他社なんかよりエリア内の他社で使えない事の方が大問題。
静鉄でICOCAは使えるのにTOICAが使えないってどう考えてもおかしいだろ。
ちなみにICOCAは倒壊でも使えるから、静岡市内で一番使い勝手が良いのはICOCAということになる。
267 :
254:2010/01/30(土) 01:08:27 ID:GkYKCP4t0
>>266 そうです。
境界またがり利用のことです。
もしも乗り越した時は全額払えとか書いてあるのも腹が立つ。
>>266 名古屋は、入金がちょっと不便なのと定期券にはならないけど、イオン(ジャスコ)、ミニストップ、ビックカメラカメラで使えるSuicaが一番便利。
熱海を通るたびに「せめて熱海着発は対応しようぜTOICA」とは思うな…
駅が束の持ちモンだろ
271 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/01/31(日) 14:37:41 ID:4aKLDAIC0
東京ー大阪間の新幹線さえあればうはうはだからな。
営業努力しなくても乗るしw
ここの区間だけはなにを言ってもダメ。
不便をしいて新幹線誘導こそ営業努力だw
倒壊の新幹線は束と同じで車内検札をさっさと省略してほしい
新横浜を出て良い具合にまどろんできたところで車掌が来るからムカッとする
無理
>>263 でも地元からすると鈍行が多いほうがありがたい
静岡の各市の代表駅に全部止まったら鈍行になったようなもんだし
まあ倒壊は在来線の対応も糞だから嫌いですけどねw
関東遠征はもっぱら高速バスだ。JR東海バスの対応も良くはないがw
>>272 ヤフー知恵袋に同様な趣旨の質問が載ってた。
まぁ、諦めるしかないな。
>>274 いやいやいやいや。
各市の代表駅だけ停車なら、静岡以西はともかく
熱海〜静岡間なんてかなり速い快速ができるよ?
静岡-清水-富士-沼津-三島-熱海
関東在住の倒壊嫌いは飛行機で大阪に行けばいい。
金がないやつは旅なんかするな。
言われなくても飛行機で行ってる。
能登→雷鳥で行ったこともあるが、
最近は倒壊のみならず酉日本上層部にもガッカリだ。
だけどJALもANAも微妙だから、スカイマークをデフォにしてる。
280 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/01(月) 00:17:22 ID:uZudmfp0O
熱海→浜松なら問答無用で新幹線使ったほうがいいと思う。
仮に快速あってもキツい
東京→名古屋は必ず中央線経由で行く俺
たまに飯田線経由する
時間はかかるが景色がいいから飽きない
浜松と豊橋の間は静岡のロングシートと愛知の転クロシート両方走ってるから、愛知の電車が来ると有り難いな
でも愛知の中古車を静岡に再利用出来んのかね?
中古の愛知転クロ車>>>静岡のロングシートの新車
>>267 それを言ったら東と西は社内でもまたがり利用不可の微妙なエリアがあるし、
一概に倒壊だけを責めるのは筋違いでは。
>>281 俺かと思ったよ
因みに18きっぷで1月の3連休の時は
名古屋→豊橋→(1時間の待ち時間は天竜峡で山菜そば)→岡谷乗換え→甲府乗換え→高尾で最後の乗換え→都内
飽きないな景色が良いと。アッと言う間に移動終了
それに南東北や上越の鈍行乗り継ぎって静岡と比べてどうよ。
東京から見ると名古屋に対応するのが概ね仙台・新潟になるけど、
そこまで鈍行で乗り継ぐのって静岡縦断より楽?そうは思えない。
なぜ静岡ばかりが槍玉に上げられるのか不思議でならない。
静岡はビミョーに栄えてるから対応の悪さが目立つんだろな
>>268 携帯からカードでチャージできるから、VIEWカード+モバイルSuicaはよく使う
3月から福岡もそうなるかな?
>>286 単純に東海道線が需要が多いから、話題になるんじゃない?
東北普通電車の多くがロングシートになった時?に、大学鉄研の旅行が
東北から九州へ人気が移った、なんて聞いたことはある
>>288 土日きっぷの廃止で「普通列車のゆったりした旅」を進めてるけど、
せめてE721を全東北に行き渡らせて欲しい…
余談だが「701系同士の並走」に出くわしたことがある。
しかも両方ともセミクロス。
これだけで区間が分かったら貴方はすごい。
290 :
285:2010/02/01(月) 01:03:27 ID:1rWK/BGe0
最初の日は 東京→(沼津行きを選んでグリーン車)→沼津→静岡県内→浜松→豊橋→名古屋
やたらと混雑してるのと(編成も短いしな)、変な奴が何故か俺のすぐ近くに寄って来やがって辟易した(入れ替わりで何度か変なのが来た。たまたまこの日は悪運だったのでしょうな。そうでしょ?静岡の人よ)
楽しい時間はすぐ過ぎる
苦痛な時間は長く感じる
それを実感した
>>289 申し訳ない。水戸岡氏が遊びまくってる地域在住なので、よくわからん
阿武隈急行と東北本線の並走する福島あたり?と適当に投げてみる
>>290の補足
グリーン車は快適だった
弁当食うならグリーン車だな
>>291 阿武急に701系はないっす。
セミクロスの701も福島県は走っていない。
>>289 大曲で奥羽本線と田沢湖線が併走する区間、と答えてみる
確かようつべにその様子をうpした事がありますよね?
ヒント:
並走した2本の701系セミクロス車はあるものが決定的に違います。
入れ替わっては走れません。
>>289 秋田かなぁ?
羽越線と奥羽本線の並走?
>>294 性怪(*´з`)
片方は回送ですたが。
正確に言うと、秋田〜大曲間の
奥羽本線(狭軌)と秋田新幹線(標準軌)の併走区間ですぬ。
田沢湖線用の701系を秋田新幹線の線路を使って回送するために起きる珍現象です。
その時並んで走っていた狭軌の701系はあとからセミクロスに改造したレア車。
フリーゲージ車は走ってないのか
降格したおかけで今年は静岡地区のロングシート車に乗らずに済んで良かった。
301 :
関東麿:2010/02/01(月) 07:04:26 ID:5FD42JJ4O
昨年春の清水戦後、熱海までロングシートに座って
必死に報告書を書く柏原丈二を見た時は何だか嫌いになれなかったw
>>286 東北の場合は、1駅か2駅分だけ新幹線を使えば
何とか乗り継ぎが出来たりする。
静岡の場合…
・(新幹線の)駅間が短い。
・在来線と接続してない駅が多い。
・「こだま」使っても通過待ち合わせでの長時間停車→時間短縮にならず。
・「ひかり」の場合でも、静岡駅の停車パターンがまちまち。
寧ろ「ひかり」は品川や新横浜を通過して、静岡や浜松等の中堅的な駅に必ず停車して欲しい
>>303 城南地区在住の静岡人だけど、品川や新横浜に停まらないと
逆に使い勝手がすごく悪いよ
>>272 エクスプレス予約の会員になって、EX-ICで乗車すればいいんだよ。
改札のところで出てくる席番が書かれたカードをテーブルの上に(缶コーヒーか何か重しを置いて)
置いて寝ていれば、検札の時に車掌に起こされることはないよ。
乗車券だと、テーブルの上に置いて寝てしまうと、紛失・盗難の恐れがあるけれど、
あの席番を書いたカードは「乗車券ではありません」としっかり書いてあるので、
無くしても全く問題ない(ICカードの情報で確認出来る)。
ほぼ相方と2人で遠征してる身としては、1人分の券しか買えない上に
他のICカード所持者との連席購入すら出来ない時点でEX-ICカードは
余計なゴミでしかない。
エクスプレス割引がIC中心になって以降、本当に使いづらくて困るわ。
>>302 東北だと福島〜郡山とか福島〜仙台を新幹線使うことで、
何とかなること多いよな。
それに引きかえ東海道新幹線の静岡地区はなぁ。
静岡地区は浜松ー静岡はワープでよく使う
>>283 いや、既に愛知の中古車を静岡で3両×20本も再利用してるのよ。
トイレも無いロングシートの211系だけどね。
ますます
愛知は転クロ化が進み、静岡は愛知からの中古も含め、ロングシート化が進むか
転クロいいですよね。
東海道線、青春18で途中名古屋一泊で2日かけてのんびり
関西遠征したことあったんだけど、浜松以降が転クロで快適
でした。
クロスでも直角に近いのは、ロングシートとどっちもどっちかな。
今晩のNHK・プロフェッショナルは面白そう
プロフェッショナル 仕事の流儀「サラリーマンは、スジを通せ〜牛田貢平〜」
チャンネル :総合/デジタル総合
放送日 :2010年 2月 2日(火)
放送時間 :午後10:00〜午後10:50(50分)
ジャンル :ドキュメンタリー/教養>ドキュメンタリー全般
番組HP:番組ホームページ
http://www.nhk.or.jp/professional/ 番組内容
鉄道の運行計画を立てる「スジ屋」。
東京の地下鉄のスジ屋・牛田貢平は、遅延で苦情が絶えなかった路線のダイヤ改正で高い実績を誇る。
サラリーマンとしての生き様に密着。
日程公式でwktk
>>302 なんかおかしくない?
静岡は在来線の接続が無い駅は新富士しかないし、
逆に東北だって白石蔵王やらくりこま高原やら水沢江刺やら…
ダイヤのランダムさについては、むしろ束の新幹線・在来線に強く感じるし。
こだまの長時間待避がうざいのは禿堂。
開業当時の駅数に戻して欲しいわ。
熱海から静岡までノンストップになれば
あえて東京〜静岡間でひかり利用に拘る必要もあるまいw
三島は必要。掛川もあった方がいい。
北九州って
黒崎のバスターミナルから本城の競技場までのバス、無料なのね。
シャトルバス無料ってあとは栃木だけ?
>>316 富山も昨年は途中から無料になった。今年はどうか分からないけど。
>>317 そうなん?
6月に行った時は片道600円くらい取られた気が。
富山駅前から競技場って結構距離あるぞ。
そこを無料とは申し訳ない気分だ。
>>318 平日は無料だったのが、秋ぐらいから土日も無料になったらしい。
12月の最終節に行った時にそう聞いた。
昔は市原臨海もバス無料だったな
ビッグアーチも無料〜
有料だったら乗らんよ
3/20(土) 13:00 流通経済大学FC − Honda FC
[茨城県立カシマサッカースタジアム(カシマ):茨城県鹿嶋市]
これを見に行こうと思うけど、JFLの試合で、
カシマサッカースタジアム駅の停車はあるのかな?
しかし山陽線は昼間快速が無くなるからなぁ・・・。
18きっぱーの漏れら涙目(´Д⊂ヽ
本州3社は18きっぷ無くしたいんだよ
1枚で最大5人が1日乗り放題される切符なんぞな
329 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/05(金) 03:03:52 ID:3V8Bscix0
無くなる無くなると言われ続けて十余年…
その度に通常運賃や他交通機関に誘導
いわゆる「無くしたい無くしたい商法」だな
高速道路無双がはじまるのに逆に不便にしてどうするんだよJR
>>326 油断してはいけない。
当事者の酉は「大筋で合意したとみられる」
遺憾だが、広島では市の方針が固まっただけで決定であるかのように報道されるのはよくあること。
可部線の電化延伸の件がいい例。
>>327 広島〜新駅の移動なら快速関係なくね?
332 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/05(金) 22:23:09 ID:3V8Bscix0
>>331 快速の存在が大きい人も多いのよ…orz
酉は方針が一貫しないなあ。
広島近郊はもともと10分間隔で回していたのに
うち毎時2本を快速に格上げ→次第に快速を間引き→ついに日中の快速全廃
毎時4本でしかもランダムだから「シティ電車」を始めた昭和57年より事態は悪化している。
ただし広島より東の各線と可部・芸備線は一貫して良くなってる。
本線や支線といった格付けに囚われなくなったのかも知れない。
最近、キセルンルンと半顔の見分けがつきにくくなってる件
335 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/06(土) 00:01:47 ID:3V8Bscix0
太平洋フェリー使えねーな、オイ
5月から通常ダイヤで運行シロや
日曜運休とかバカジャネーノ
>>337 高速無料化でどこも青息吐息なんや・・・
4日に各社一斉社説が出たけど
全国紙で好意的なところは案の定一つも無い。
フェリーか、時間がある時は良いな。やっぱり海の近くで育ったから船は好きだ。
1月の給料前の週末はJALのバーゲンフェア運賃で飛んで、広島→松山と海路を通り瀬戸内海遠征した。物見遊山も兼ねて。
Jアウェー遠征は、現地の予備知識(それも実際に訪れて)があるのと無いのとではまた違うからな。
同じ経路を往復するのはつまらんので、帰りは必ず別の空港から戻る事が多い旅路。急ぐ時や出費を抑えたい時は仕方ないが
やっぱ秋春無理だよぉ
高速通行止めJRも在来線動けずじゃ俺たちサポはどうやって移動するんだよぉ???
冬場の北風も曲者だよ。
関東地区も各地でダイヤの遅れや運休・乗り入れ見合わせが相次いでいる。
342 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/07(日) 22:59:30 ID:qZDCNqk90
仙台戦が日曜の昼1時だから太平洋フェリー乗るチャンスだな。
帰りは飛行機があるし。
フェリーで21時間ってどーよ?楽しみだな。
本城駅から歩いて行こうっと
>>344 二島駅からの方が良いよ。
途中にイオンも在るし。
特亜大好きイオンイラネ
>>343 流石、地図がスポンサーのゼンリン様だw
二島駅に行くには、一度折尾駅で乗り換えが必要なのね
小倉駅からシャトルバスが出てくれれば良いのに
>>348 日本最古の立体交差駅です。>折尾駅
今年中の改築開始が決定していますので今のうちに見ておきましょう。
あと、かしわめし(弁当)を買うです。
J2に上がったら何で無料シャトルバスなくなるんだよ・・・
栃木は偉い
>>343 急ぐ時は黒崎で下車して、タクシーでスタジアム入りかな?
>>342 太平洋フェリー使って仙台行くなら金曜夜出発だから
土曜夕方には仙台着くから
仙台市内でホテルとって一泊しなあかんぜよ
>>340 きょうの武蔵野線も壊滅状態だったな。
よりによってレッズフェスタの日に…
>>348 階段を降りるだけだから乗り換えは楽よ。
ただ本数がちょっと少ないね。せめて毎時3本は欲しい…
354 :
348:2010/02/08(月) 01:21:10 ID:gtuajZOPP
さっき地図だけ見て、小倉駅からシャトルバスを出せば良いのにと
軽々しく書いてしまったけど、若戸大橋って有料道路だったのか…
そりゃ確かに無理だわw
折尾と聞いて中学生を思い出した俺は鉄道熱中人
>>354 でもKyuリーグ時代に小倉駅から都市高速経由のシャトルバスが出たこともあるんだけどね
運賃は確か500円だったかな
折尾駅は一回ワナにかかったからなんか苦手。
乗り換えで一旦改札出てどうするのかわからなかったし道迷ったし。
乗り換えの人は自動改札通さないで、と張り紙してあった。その後若松行きに乗ろうと
改札通したらはじかれた。どうすればいいのかわからなかった。
二島駅、本城駅、どちらも歩いていったけど本庄駅からのほうが無難。
一本道で迷わない。二島駅から最短で行くにはあまりいい道じゃないところもある。
本城駅から3人くらいで同志募ってタクシーでいくのもいいよ。
折尾駅はハマると困る嫌な駅のイメージだ。俺が無知なだけなんだろうけど。
358 :
山:2010/02/08(月) 22:56:03 ID:1m4RLhUN0
カシマ行き、18きっぷ(+鹿島臨海鉄道)で日帰りしようかと思ってる
スカイマークが茨城⇔神戸便を飛ばすぞ
そこは、水戸ちゃんの時代キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!だろ
って関西地方にJ2が無いのが涙目だなw
徳島⇔水戸なら有用かw
鹿サポが使う方が現実的か。
せめて1日2往復は無いと使いにくいな。
まあ、土曜開催の試合なら飛行機で行って夜行バスで帰ればいいか。
>>363 福岡便や札幌便で1万円を切る設定が出来れば、
茨城外から来る客も出てくるでしょうね。
または、バンコクやシンガポールなどへの格安路線。
それこそが、空港使用料を安く設定できる茨城空港のメリットですから。
>>357 鷹見口か。
駅改良で統合されるようだが…
>>362 神戸から徳島までなら2時間掛からないから結構使える。
367 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/10(水) 21:59:10 ID:ZiwNsdPE0
>>367 協議中って・・・
18きっぷ縮小フラグかな・・・((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
>>367 冬も発売は決定してるんだな
協議中というのは1月の三連休まで使えるように
協議してるんだといいほうに考えてみる
でも今までも連休中とかあまり考慮してないよね。
特に海の日絡みの三連休は高確率で有効期間が途中から始まる。
ぶっちゃけ18きっぷは大人使用禁止にすればいいと思う。
こども乙w
子供向けのキップだったわけじゃないと思うけれど
>>359>>363 茨城線のため、今月開設したばかりの神戸‐福岡線をもう運休する、と
事業展開と撤退の早さはSKYらしいけど、ね。
単純に機材の関係じゃないか?
>>375 そうみたい
でもこういうことがなければ神戸空港とか行く機会ないから
使ってみようかと思った矢先でショックorz
>>371 何を言ってるかな〜
今や18きっぱーの主力購買層は中高年(この前電車内で18きっぱーの30最位のお姉さんがこの事を熱く語っていたのを聞いた)
これと鉄道の日記念切符は大切なモノよ
↑訂正
×30最
○30歳
>>371 BOY、おちんちんに毛が生えたら、このスレにおいでw
380 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/11(木) 16:03:20 ID:uwiKtSyd0
>>377 それより30歳くらいのお姉さんを中高年扱いしているのって…w
いや、そのお姉さんが自分より上の世代の話として
中高年のブームを語っていたという意味では?
というか多分そのお姉さん、自分の親世代のことを言ってたんだと思う。
それより熱く語ってたお姉さんがかわいかったかどうかが気になるw
>>377 だからこそ廃止したら、収益上がるだろうね
自分が経営者側なら18きっぷはとっくに廃止するだろうけど、
利用者側からすると本当にありがたい
廃止したら大半が他の交通機関に流れるだけ という見方もある。
クルマから飛行機まで選択肢は色々あるからね。
386 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/11(木) 16:47:36 ID:FX+wsk0/0
むしろ連休を外すだろうな
>>377 「60歳からの青春18きっぷ」という本があるくらいだからな。
もう18より60の方が近い歳になったのか…(´;ω;`)
388 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/11(木) 20:06:01 ID:uwiKtSyd0
あと人口の年代別分布もアレだしね…
18と60の中間だお。
>>388 日本人全体の平均年齢が43歳だったっけ?
国勢調査の5年ごとに3歳ぐらいあがってると聞いたことある。
392 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/11(木) 22:13:32 ID:78NjRvxF0
短パンマンも遠征好きか
あれ?4/11(日)と9/11(土)は利用期間終了なの?遠征に行けないじゃないか〜!!
うん、そうなんだ
堅苦しく適用日時にこだわってばかりじゃなくて、曜日配列に合わせて1日か2日くらいずらしたりしてもいいと思うけどな
団塊の世代がちょうど年寄りになってきてる時代だからなぁ・・・
この世代は、結局野球一本の世代だわなぁ
そういえば、西鉄が福岡⇔大阪と福岡⇔京都を統合するらしい
これまでそれぞれの路線で共同運行してた阪急と京阪って仲悪いし、どうなるんだろ
さらに、福岡⇔松山は、西鉄が撤退して伊予鉄道単独運行になる見込み
今日の土曜出勤ほど、出たくなかった出勤日は無かったな
いろんな試合もあったし、またはバンクーバー五輪の開会式生中継でもよかった
今見てるNHKの開会式の録画放送が、あまり編集してないのが救いか
テレビや録画設備がもっと新しけりゃ問題無いけど
仕事がある=おまんまの食い扶持稼げるんだから
ありがたいことだろ
質問ですが大白鳥19時開始で試合終了後まで観戦後、(できれば新潟駅までシャトルバスを
利用して)その日のうちに東京まで戻ってくるのって可能ですか?
>>400 突っ込まないけど、自殺したら駄目だよ
寧ろ引いてやらんとな
>>399 試合終了と同時にスタジアムを出て、タクシーを使って新潟駅へ向かう。この一択のみです。
もちろん事前に切符を買っておくのは言うまでも有りません。
>>399,402
スタジアムの駐車場に野球場が出来て渋滞が酷いって聞いたけど
19時KOなら最終は21:31だよね。
試合終了前に帰る人も結構居るしタクシーでもキツイんじゃないか?
遠征の常連さんに聞きたいんだけど夜行バスって眠れる?
今年は夜行バスチャレンジしようと思ってるんだけど
移動で疲れて試合見る体力なくなると本末転倒だし・・・
注意点とかあったら教えてくださいm(_ _)m
バスで寝れるかどうかは本当にやってみないとわからないw
一度、帰りにだけバスを使ってみてはどうでしょう
個人的に長距離のバスは2席占有して何とかなるレベル
急用でどうしても帰らないといけなくて、
残りは拘束バスしか手段がない場合のみ我慢して使うぐらい
>>403 車種というかシートによっても居心地は全く違うから
404も書いてるけどまずは片道だけ、
できたら4列じゃなく3列シートのに乗ってみるといいじゃないかな。
407 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/15(月) 16:31:45 ID:qkLJlqcj0
大白鳥→新潟駅→空港 ってどれくらいかかる?
後半40分すぎに出たらすいすいいけるかな?
>>383 俺なんか福岡に彼女いるのに…orz
茨城に行きやすくなるのは嬉しいんだが
>>403 去年、関東から万博に行った時のこと。
名阪間で近鉄特急に乗りたくて、名古屋まで夜行バスで行った。
バスでは熟睡とまではいかず、三ケ日?で車外に出たりしてた。
で、肝心の近鉄特急については
伊勢中川のちょっと先の榊原温泉辺りから記憶が無かった。
気づいた時はもう布施の手前で、次に目を開けた時は鶴橋に停まってた。
結局何が言いたいかっつうと、もし着席観戦派なら試合中寝ちゃうかもよ?
ってこと。
関西方面遠征でツアーバスよく使ってるけど、泊まり前提で行きだけだよ。
バスに限らず、乗り物で寝ても知れてるよね。
それと、どんな色のバス来るかわからないとこは、避けるようにしてる。
帰りはぷらっとこだまか新幹線の窓側指定で、酒軽く飲んで寝る。
>>409 「2時間あるからちょうどいい」のCMを地で行く展開だな。
>>403 08年11月の広島遠征で横浜から広島まで夜行バスを使ったよ。
もちろん3列シート&トイレ付のタイプ。
バスに乗る前に酒を飲みながら食事を済ませたので、早朝の車内放送が始まるまで爆睡できたよ。
俺は使わないけど、アイマスクや首に巻く枕など他のお客さんは工夫していたよ。
習うより慣れよ、という所かな。
413 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/16(火) 08:07:05 ID:v081CHnx0
あとはエアコンの温度しだいだなw
正月に出雲行ったとき、みんな暑くてTシャツになってたからなw
女の人もみんなTシャツになっててよかったです。
俺も夜行バスに乗る前にチューハイ1本くらいあけて乗るのをオススメする
あんまり酒臭いと周りの乗客に迷惑がかかるから、飲み過ぎはダメだけどね
不安なら、アイマスクに携帯用枕に耳栓の持ち込みが無難かな
イビキが煩い人って結構多いよ・・・
大阪から新潟への夜行バスで、朝5時台にSAで休憩ってのは、その後寝れなくなってきつかったよ・・・
415 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/16(火) 23:30:07 ID:jGuVdWXG0
夜行バスに乗る時はマスク必須。乾燥や風邪防止な。
シティライナーで予約したら、とうりゅうの2階建てバスが配車されたこと
あったんだけど、両社とも無くなってたんだね。
格安だったけど、2階で席狭かったなー。
肌が弱いのね…
夜行バスってあの静かすぎて物音を立てるのも憚れるふいんきが何となく苦手。
>>418 ふいんきという言葉の意味はよくわからんが
とにかくすごいじしんだ
420 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/18(木) 00:53:15 ID:KIsDAOPa0
>>417 わざとゴムのゆるいものを用意するとか
あとトローチ・のど飴・飲み物とか
沢山飲むとトイレ近くなるけど、車両についてれば解決
421 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/18(木) 01:01:50 ID:kIzmoif40
>>417 ドラッグストアで高いマスク買えよw
安い100円均一じゃ、辛いに決まってるだろうが。
遠征でよく新幹線使うが、足元にちっさいgkbrが数匹這っていたの見て
車内で寝られなくなった。
gkbrがいると思うとgkbr…
>>395 すでに発表されましたが、福岡‐関西の夜行高速バスは京阪が撤退、
西鉄&阪急のムーンライト号が京都まで延長の形になりました
高速料金は共存共栄の為の礎
千円にしただけでフェリーは大打撃
車無いから、公共交通機関の充実が必要な俺には困った状況になりつつあるな。
寧ろ高額高速料金の維持を頼む
高速バスで寝られるかは、オヤジが乗っているかどうかだな。
エンジンの音よりも、オヤジのイビキが煩い
耳栓必須
耳栓って、何かが起こったときに自分だけが取り残されそうでこわい(´;ω;`)
>>428 一般的に耳栓(スポンジみたいな形状のもの)
は人の話し声はそのまま
物音・雑音を防ぐ性能になってる
パチンコで耳栓したらよくわかる
自分の打ってる台以外の音が結構遮断されるので、集中して打てる。
耳栓しないと他の余計な音もガンガン来るので、店を出る際にはかなり耳鳴りでキンキンするけど、耳栓してるとこれも防げる。
それより今日は珍しく電車で居眠りして、目的地の駅で降りられず余計な時間を使ってしまった。
去年は遠征での高速バスで危うく乗り過ごすところだったから気を付けて行かねば。
431 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/21(日) 01:59:49 ID:/jqYakxi0
しねばいい
火災といえば東海
けさ位といえば16位
>>424 やっぱりか。俺的にはとっとと京阪には手を引いて欲しかった
ところで、プレミアムシートってやつに乗ったことある人っている?
今度旅行にいく際に乗ってみたいんだが・・・
>>434 大阪−東京間と、名古屋−東京間の高速バスのプレミアムシートは
乗ったこと有ります。どちらもシートがほぼフルフラットにまでできて、快適
を通り越して熟睡できましたです。
436 :
403:2010/02/21(日) 17:56:57 ID:7Lm2OiYB0
>>404他
サンクス!
早速なんでホームゲームからの帰りのバス予約した
耳栓とアイマスク買ってこよう
きのう鞠街で後ろに座ってたカップルが
味スタに行くには南武線で宿河原とか訳ワカメなことを><
言われてみれば南武線は河原の付く駅名が多くてややこしい…
今度の日曜日で500系が「のぞみ」引退だよね。今何本走ってるのかね。
運が良ければ乗ってみたいが…
せっかく北九州が昇格したのに…。・゚・(ノД`)・゚・。
189 名無しでGO! sage 2010/02/22(月) 17:01:48 ID:HI/LipWg0
下関駅あぼ〜んでした。
191 名無しでGO! sage New! 2010/02/22(月) 19:38:25 ID:+nwhVTCOP
>>189 改札口出た待合室の店もあぼ〜ん?
ホームの店は2/15で終了って書いてあったけど、待合室の店は
3月まで営業しているみたいな書き込みを
>>159のスレで見たけど。
まぁ、どちらにしても駅弁も風前の灯みたいだし、あの周辺は年度末で
かなり再編それそうだね。
192 名無しでGO! New! 2010/02/22(月) 20:08:30 ID:cvTfIUUf0
そっか
下関のふく天うどんもう食えないんだなあ
まだふく天うどん食べた事ないのに・・・
とりあえず急いで喰ってこないと・・・
>>439 下り
のぞみ29号 東京発12:30→博多着17:44
上り
のぞみ6号 博多発7:00→東京着12:13
最終運転日(28日)の29号はほぼ満席、6号はG禁煙車は満席
それ以外の日は余裕あり。
以前に四国からの帰り、3列の窓席に岡山から東京まで乗りましたよ。
お盆時期だったので当然満席、窮屈なひと時を過ごしました。
時代のあだ花みたいな存在でしたね500系は。
443 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/22(月) 22:10:04 ID:DACuaXr00
ふく天うどん、あかつきや富士、さくらで止まったとき食ったなあ。
あれ朝食うと最高にうまいよな。
444 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/22(月) 22:11:06 ID:DACuaXr00
あかつきは爆睡だったけ?はやぶさか。
445 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/23(火) 01:33:59 ID:2IpVneaN0
>>439 1〜2度しか乗ってないorz
スペックは最高と読んだ記憶があるが、やっぱりコスパ悪いのかしらん?
>>444 そうかもね
「あかつき」だと非有効時間帯で、停車しても運転停車(客扱いなし)だったかも
446 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/23(火) 08:07:56 ID:9iSmqWCs0
現在九州行きの寝台特急ってあるの?
あるなら乗って行きたいが。
>>446 九州に行くのはすべて廃止されました。
サンライズ瀬戸・出雲で岡山まで行って、新幹線に乗り継ぐのならできるけど。
>>445 500系はコスパ悪いですよ。
省電力技術を向上させた700・N700系、電動車を減らして軽量・省電力を図った300系に対して
営業速度300キロを達成させる為16両全電動車という豪快さが500系。(つまり大飯喰らい)
あとデザイン&最高速優先の先頭車両形状の為、座席の配置が特殊の為に運用が限定されてしまう。
JR東海にとっては使い勝手が悪く、乗客にとっては居住性が悪いと言う事です。
>>448 d!やはりそうでしたか。
川島令三氏の著書(タイトル忘れたorz)で読んだ記憶があったので。
新しい車両は普通車でも座席からコンセント使えるので便利ですね。
バッテリー気にせずPC使用可。遠征時に限らず重宝します。
そういえば山陽新幹線の携帯使用可能区間が兵庫県内まで伸びるようだな。
コスパって一瞬何のことかとオモタ
452 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/24(水) 08:03:07 ID:GbA4piin0
せっかく九州行く機会が増えたっていうのに残念だ。
やっぱ飛行機だよな。安いし早い。
東京からACLで浦項に行くのは、夜行バスで福岡行ってジェット船で釜山に渡って、そこから陸路、が安いかと思ったら、飛行機で釜山まで飛んじゃう方が安いみたいだ。
>>450 それは、車内で他の人を全く気にせず(いわゆるマナー)話すのが可な区間という事?
それとも、技術的な話?
>>452 九州まではそうだけど、九州の中ぐるぐる回るのは
やっぱり鉄の旅だな。車窓が楽しいし。
去年は鹿児島から上陸して熊本抜けて横断して、
田主丸で酒飲んで、最後福岡から帰った。
暇人過ぎ
うんにゃ
時間がかかる事=良くない事 では無いから
移動時間は試合観戦の時と同じくらいの楽しい時間
鉄オタで「電車乗るだけで楽しい」って奴もいるし
「所詮移動だし早いに越したことは無い」って思ってる奴もいるし
人それぞれだと思うけどな
道中の途中で寄って行くのが好きな人もいるでよ
>>454 トンネル内も電波が途切れないという意味です。
462 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/02/26(金) 20:58:03 ID:bckc3a/90
九州内を電車で周れるきっぷっってなにかある?
やっぱ周遊券がいいかな。
>>462 周遊券は廃止されました。
電車が走ってない区間もあります。
18きっぷ期間以外で東京から清水へ遠征する場合は、やはり高速バスが
リーズナブルな手段なのでしょうか。JRのお得なキップもなさそうですし・・・。
金券ショップで新幹線の回数券バラ売りしてないか?
それがなけりゃ高速バスだけど、東名の集中工事の時期だと
時間たっぷりみとかないと悲惨な目にあうし
>>465 家の最寄り駅が東京以遠であればホリデーパス(2300円)で
平塚からの普通料金精算精算(片道1890円)というのは?
×精算精算 ○精算 orz
469 :
465:2010/02/27(土) 14:12:25 ID:xY6kmnDt0
>>466 金券ショップでもこだま自由片道5200円ですからね。
高速バスは下りはともかく、夕方以降の上りは渋滞がきついっす。
>>467 こんな手が!と思いましたが、都内住みなので残念。
やっぱりJRの単純往復しかないのか・・・
藤田、一瞬管直人に見えた
>>465 東京から静岡遠征なら、新宿駅発の駿府ライナーで高速清水出口を降りて最初の停留所から路線バスにて清水駅へ行こうかと画策中(もっと安く速く行く方法もたくさんあるんだろうけど)
去年は終点静岡駅まで行ってから乗換えたけど
>>470-471 時間に余裕があってケチりたい場合は国府津の次の下曽我で
そこまでケチらなくても少し早く行きたいなら熱海の新幹線の改札前で
休日乗り放題を買えばいいよ
熱海〜清水なんて往復2220円だから、休日乗り放題を使ったら損するよ
磐田や愛野ならともかく
御殿場線を避ける場合は、
新宿(小田急)小田原(JR)清水ならふつうの乗車券で往復4600円で行ける
>>465 小田急の優待券使うなら、松田で乗り換えなくても、
終点の小田原まで行ったほうが、その先のJRの本数が多い。
小田原→清水が1,450円だから、そんなに変わらないと思う。
480 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/01(月) 11:42:17 ID:embeuO3+0
復活記念パピコ
482 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/02(火) 21:25:03 ID:95uOUIbY0
現時点で「あさぎり」という選択肢が出て来ていない件
小田急側とJR東海側での特急料金が違いすぎる。
一昨日は日本平へ日帰り往復するつもりが、21時まで例の津波による運転見合わせに遭って
結局途中の沼津で泊まって、翌朝の初電からそのまま通勤したよ…orz
>>482 平日昼間以外のあさぎりは、本厚以西の指定が取りづらいから
あさぎりで沼津まで仮に行くなら早めの購入や予約をしないとね
春の18きっぷシーズンが来たか
冬は近場で日帰りが多かったから、今回はアウェー遠征と食べ歩きで泊まるのも検討中
>>482 「あさぎり」使うと「ぷらっとこだま」より高そうな気がする
ゴールデンウィーク地域別分散化なんて話が出てるが、どうなんだろ
混雑緩和するかもしれんが、アウェイ平日デイゲーム組まれても
こっちが休みじゃない可能性高いし。
そもそも全国の取引先にあわせて休みがなくなる可能性が俺は高そうなorz
>>487 3/31(水)に試合組んじゃうくらいだから、アウェイ平日デイゲームもやりそうだよなぁ
(年度末で忙しいのに来れるヤツは少ねえっての)
>>487 アウェイ遠征サポにとっては不便以外の何物でもない。
磯のような内弁慶には無関係だろうが…
>>491 サンライズじゃなくて、カシオペアを目指すのか?
このスレの住人はコロプラとか国盗りはやってんの?
国盗りはかつての西武が…
ちなみに
>>487の企みには
溝畑が一枚噛んでいる。
>>487 あれは天皇関連の行事(29日 昭和の日)を無くそうとするミンスの策略
( ´〒`)ノ500!
サカヲタとしては休日をずらされると非常に迷惑なわけだが、
よそのNHKの夕方ワイドを録音するのに休みを取らずに済むという利点もある。
(基本的に祝日はホリデーにっぽんに差し替わってしまうので)
♪うたか こくどう フェリー
あの曲というかフレーズ?のCM、まだ流れてるのかな?
>>502 93年の時点では流れていた…
なぜか愛媛の局で録音した。
昔はもっと船のCM多かったよね>愛媛
>>498 ウチの会社は労組の権力強すぎなので、
昭和の日は毎年仕事でメーデーが振り替えで休みなんだな。
まあGWはお得なきっぷがほとんど使えないから、アウェイ遠征しないけど
>>504 ちなみに今の祝日法なら、メーデーを祝日にしたら
自動的に5月1日から5日まで祝日になるんだよな
506 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/05(金) 21:26:36 ID:AXG0GkF+0
地域別分散化と秋春制の論争って何気に似ているような悪寒
507 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/05(金) 21:31:59 ID:0mHGziZ2O
>>506 理想と現実がかけ離れている点では、モロだな。
モロ…編成の半分がグリーン車だった時代が懐かしい。
509 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/05(金) 22:40:47 ID:/toHvr430
GW分散化なんて愚策以外の何者でもない。
一般国民なめてんのか?ミンスは。
"ハッピーマンデー"廃止なら大歓迎なんだなぁ…
GW分散化とかイミフ
ただ、J側ももうちょっと日程考えてほしいんだよな
3月最終週や4月1週なんて年度末なんだから
行きたくても行けない奴結構居るだろうに・・・
俺はGW分散化賛成。
GWなんてどこに向かっても飛行機も新幹線も特急も混んでる。
分散させたほうがいい。
>>510 禿堂。
うちの地区、資源ごみ(新聞雑誌ダンボール)が奇数月の第三月曜日なのよ。
これが高確率で祝日に当たるんだよねえ…
仕事の無い日に静岡なんかにいねーよw
514 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/06(土) 01:46:36 ID:BZXrNygz0
分散化でgkbrな周辺観光地に同じこと言えるか?
逆政見交代後に出直せ
GW分散じゃなく、1ヶ月丸々休みでいいだろうに
ヨーロッパじゃ当然、ミンスも自民もしねー
516 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/06(土) 08:49:46 ID:xiFINa8x0
分散化したってみんな出かけないよな。
それだけポーンと導入しても、単に労働強化につながるだけ。
有休取得率の向上考える方が先だわな。
まあみんな横並びで休みつうのが日本人のメンタリティに合ってるんだろうけど。
仕事柄、月末月初の国民の祝日は出社せざるを得ないので
GWと年末年始は海外並みに休み自体無くして欲しい。
代休貯まる一方で消化できないよ。
ハッピーマンデーも飛び石の頃に比べると、有給消化の口実
削られたよなというのが本音。
519 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/06(土) 13:02:15 ID:ce2VVucF0
5月9日に大阪→東京いきたいけど
どのくらい混んでるんだろうか…
トイレ近いからトイレ付バス使おうと思ってるけど
混んでるなら起こさんように通路側がいいけど
寝るなら窓側が最適だろうし…
俺なら通路側を選択するけど
2〜3時間位なら耐えられない?
それくらいのペースでSA休憩あるはずだから
トイレはそっちでゆっくりの方がいいかも。
またはそこまであれこれ気を使うなら
3列シートを選択するとか。
521 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/06(土) 15:27:54 ID:ce2VVucF0
>>520 そういう病気なのだよ…
もっとも、トイレがついていた場合は4,5時間は我慢できるけど
3列のバスにした方がいいと思う。
倍の値段になるわけじゃないし。
>>521 そんな心配するくらいなら
新幹線か飛行機使えよ
524 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/07(日) 02:53:52 ID:tHKxLoFE0
ぶっちゃけ
東京ー名古屋間なら、青春18きっぷ使うより高速バス使うほうが安かったりする。
>>524 でも時間によって渋滞に巻き込まれる
特に高速料金安くなってからの日曜午後の上りは更に酷くなったので、選択肢から除外
526 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/07(日) 18:53:11 ID:MFOrOOob0
>>519 体の心配があるなら新幹線のがいいんじゃない?
ぷらっとこだまとかは?
座席は通路側で。
そういや飛行機スレなくなったんだね
久しぶりにANA乗ったら離陸前と離陸後に機長の挨拶があってびっくりした
4月からほとんどのドリンクサービスやめちゃうし
なんか危機感ありありだったんだけどw
528 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/07(日) 19:05:43 ID:4zj1TSXN0
特亜大好きな穴なんて使うヤツなんておったのか…
フリューゲルスの件があるから、ドメサカでJAL使う奴のほうが珍しい。
ごめん、二度と書くのやめます
サカ板で特亜w
逆にACL観戦に使えるとか思えないのか?
>>518 禿堂。
有給消化率という面では飛び石連休の中日(木曜や火曜が祝日の場合)は
割と有給が取りやすいふいんきがあった。
ハッピーマンデー法は無い方がよさげ。
>>530 えっ?逆じゃね?
清水だっけ「JALとともに再生」という弾幕を出したの。
>>530 会社のエゴでフリューゲルスを潰したのはANAだぜ。
これ以降私自身は基本的にANAには乗ってません。
潰した後に穴が複数のクラブのスポンサーをしているのを見て
そんな余裕があったのなら次の運営会社が出来るまで
少しは延命させろよと思った
ANA嫌いだが
自分の使ってる鉄道会社がANAの筆頭株主と思うと複雑・・・
>>531他
間違えたごめん。
ジャルを恨んでるのは、沈まぬ太陽のモデルと、
株価が九十円に落ちた時に買いに走った克己さゆり夫妻だけか。
542 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/08(月) 01:08:25 ID:dNcbnC5q0
>>498 むしろ憲法記念日とメーデーと終戦記念日なくしちまえ
東京から北九州まで18切符で行くことにしました(2回目w)
ケツ痛くなるだろうなぁ…
帰りには高速バスにしよう
はかた号か
むしろ、ほぼ座りっぱの拘束バスの方がケツが痛くなるような…
電車の乗継ぎだと途中の乗換等である程度歩くことで動けるね
長時間乗車は座って、比較的短時間乗車だと立ちっぱだと
バランスよくて、それほどダメージが多くないよ
学生時代に18きっぷで北海道に行った帰り、福島から深夜バス(東北急行)を使った時はリクライニングシートと乗り換え無しで長距離移動出来て快適に思えたが、今は深夜バスはキツいな…
歳には勝てない。
確かにプレミアムドリームやゆりかごシートとかに慣れちゃうと4列激安深夜バスには乗れんw
元気な若者の特権だから、若いうちに乗っとけ
18きっぷの楽しみのひとつは乗換え
この時間は駅でご当地飯を堪能した後、違うタイプの列車に乗り気持ちもリフレッシュ
うまくすれば、混雑して座れなかった電車から乗換えた電車で座席確保して快適移動に
549 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/08(月) 23:18:41 ID:hrFRt2AM0
まだ急行八甲田や、ワイド周遊券が残ってたら、年甲斐もなくそれ使って厚別に行ってたんだろうな、俺。
で、腰痛めて後悔すると。
550 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/09(火) 01:29:50 ID:6oimJOdx0
「上野発の夜行列車降りた時から〜」の風景は失くなって欲しくない
青森駅着くと、なぜかみんな走っていたよな
今は青森駅に着くと回す時代
555 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/09(火) 21:14:11 ID:EyACHIDS0
病気なら最短時間の乗り物使え。
なんでいやぶから棒二森屋
>>554 ちょw
ABAじゃないかw
たまたま帰省中でリアルタイムでみたなあ
なんでこんなの持ってんの?
半顔は鉄オタだから鉄道板から持ってきたんだろ
>>553 以前ちょっと書いたが
小倉駅にソニックが到着したときに、皆一斉に立ち上がり殆んどの席を反転させていた光景は見事だった。打ち合わせした訳でもないだろうに
ここは白鳥はまだまだなところ。帰省時に実家から戻る時は空港に向かう際に青森で向きが変わって来た白鳥に乗らねばならんのだが、アチコチに反転していないで放置している座席あり
こっちが反転させたくても、隣の席の人が寝てたり背もたれを深く倒していたら何かと面倒
>>560 つがるだと弘前発の八戸行きは逆向きで発車するし
八戸発だと7割以上が青森で下車するからな
>>557 RABなのに(´;ω;`)
遠くへ出掛けるときは大概録音機材を持って行きますん。
563 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/10(水) 02:00:45 ID:iyTWtRWr0
>>560 函館発「おおぞら」があった時代はミステリー小説の(ry
新幹線が新青森まで延びたら白鳥は新青森〜青森〜函館が基本になるのかな。
弘前や秋田方面の特急とスルーにしたら効率が良さそうだけど、
新青森で新幹線から乗り継いだ人がわずか1駅で椅子を回す羽目になって落ち着かないかな…
565 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/10(水) 07:52:46 ID:8nsdWhop0
在日整形南朝鮮人がCMするANAは乗らない。
>>564 わずか1駅区間なんだから逆向き設定がデフォになるでしょう。
事情を知らない人は向きを変えて「あれ?」見たいな事が起きるだろうけど。
車内放送でそんな事情をアナウンスをするかもね。
新青森駅って一面一線だったような
始発列車走らせることなんてできんの?
>>567 只今ホーム絶賛増強中。
青森〜新青森が複線になるかどうかは分からないけど
ちょっと線増するだけで複線に出来そうなんだよね…青森構内広いから。
>>564>>566 特急『ひだ』は、名古屋→岐阜間は逆向き設定。
車掌が「岐阜までは時間が短いため、進行方向と逆にしています」と
名古屋駅停車中に頻繁にアナウンスしている。
>>562 RABだっけ?
青森山田の櫛引のインタビューと一緒に見た気がするんだけど
たまたま同じ画像だっただけかな
それにしても帰省に新幹線使う俺にとって
青森駅でのスイッチバックがなくなるのはいい方向だ
遠征には何の関係も無いけど
>>569 サンライズ瀬戸の松山延長運転もそうだと思ったが、あの編成だと
関係なかったw
愛媛の試合がある日だけでも松山まで延長してくれんかのう。
>>572 鉄オタなら、高松で途中下車して琴電乗って、いしづちで行けよw
前日にプリンスリーグを見るからそうもいかんのですよ('A`)
26日発のながらは、東京からはレッズサポ、横浜からはマリサポが乗り込むのかな?
半顔さんの地元?の静岡なら、特急(ワイドビュー)ふじかわが静岡駅を発車する時に座席が逆向きで発車だな
>>573 スケジュールさえ許せばついでに伊予電…色々堪能したい土地ではあるな
>>576 乗ったことはないが、富士駅で方向転換だっけ?
>>575 広島→新幹線の乗り継ぎで名古屋から乗った上り列車で、菓子杯帰りの赤サポと向かい合わせ席になったことあるな
試合結果知ってたものだからちょっとスリルだったのは秘密だw
連投スマン
>>576-577 ふじかわの座席は静岡駅発車するときというよりも
東海道線内は逆向きと言った方が分かりやすいかも
あと半顔氏の地元は確か横浜・港南区の方で
静岡市内へは出張で来ていたはず
>>578 俺なんか対戦相手サポと東京まで隣り合わせだったことがあるよw
温厚な人でトラブルにはならず、楽しくお話し出来たけど。
武蔵小杉駅開業で川崎の観戦が便利になるのね
明日は豊田へ遠征しないで、一日中横須賀線の武蔵小杉駅周辺をうろうろ
新駅開業日とこの先何回もあると思われる豊田のフロンターレの試合を
天秤にかけたら、駅を取ることにしますた
朝から夜まで様子を観察するつもり
ついでに電車に乗って、西大井で初めて降りようかな
成田エクスプレスを昼間1本でも成田駅に停めてくれたら、カシマへ行く時に
乗れるんだけど
夜にならないと停まらないから、エアポート成田に乗るしかない
鹿島は東京からバスがデフォだと思う。電車は乗継が面倒
なのとシート確保確実じゃない。バスは唯一渋滞がネック。
千葉発鹿島神宮行きは、混んでいても長く乗る人は割と少ない
途中から快適移動になる事も結構ある
>>586 飯能は伸びてもどこに行くんだ・・・
あの状態はA列車とかやるとよくなるわw
仙台からアウスタまで時間優先だどんな経路がオススメですかね?
東京までは前日移動も可能で、試合後は仙台まで帰りたいのですが。。。
>>588 単純に仙台-(新幹線)-東京-(新幹線)-静岡…
@静岡-(東海道線)-清水-(路線バス or シャトルバス+徒歩10分)-アウスタ
A静岡-(シャトルバス)-アウスタ
@は行きは路線バスも使えて、帰りのシャトルバスの本数が多いが、早めに出ないと渋滞で時間が掛かる
Aはシャトルバスが比較的少ないのと、ちょっと時間が読みづらい
あと毎時1本の静岡停車ひかりに乗れればよいが、
発車した直後だったらこだまでマターリ行った方が
次の静岡停車ひかりに乗るよりもまだ早い
仙台空港から静岡空港まで飛行機が飛んでればいいのにね
時間があるなら清水駅からエスパルスドリームプラザの無料送迎バスに乗って、
そこからシャトルバスで日本平へ。ほんとに若干だけど浮くはず。
って明日のこだま始発に乗るのに俺こんなことしてる場合じゃNeeee
まだ何の準備もしてないorz
記念Suica買うために早起きして並んでからサッカー観戦か明日は
明日は横須賀線武蔵小杉駅を見物してから名古屋に行くよ
凄いな日産の待機列の長さ
>>592 Suicaの列って凄かった?
自分はnimocaユーザーなんだけど最寄駅で買えると聞いて
行ってみたら意外とすんなり買えて拍子抜け…
27日は清水サポが大挙して18きっぷで東海道線と湘南新宿ラインに乗って武蔵小杉までやって来るんだな
ワクワクテカテカ
試合開始が早いから大変だけど
13時って、天皇杯かよ
>>597 おかげで来週は浜松→平塚→味スタの梯子観戦出来るけどな!
>>589 分かりやすい回答ありがとうございます。すでに行く気になってきましたw
13時KOで東京を19時台に出発する新幹線には余裕で乗れると考えて大丈夫そうですかね?
ありがとうございます。ちゃんと自分で調べようと思いますm(_ _)m
ってかJR東海の公式より見やすいかもですねw
602 :
海豚43:2010/03/14(日) 00:03:16 ID:5uiGOhpw0
18切符を使って豊スタ遠征を観光もとい敢行
今日開業の新武蔵小杉駅から出発、品川まで乗車。185系使用の伊東行を皮切りに東海道をひたすら乗り鉄刈谷、
そこから名鉄で豊田市到着。しめて片道¥2740
試合は最高の展開だったので今日はひつまぶしで祝杯です。年末の仙台遠征の時とはえらい違いです。
ちなみに道中同志をまったく見かけませんでしたが、川サポは18切符あんまり使わんのかなあ。
>>595 発売枚数は駅によって結構違うから、朝5時に来ても買えないところもあれば発売開始時間に並んでも買えるところもある。あと、意外な穴場は必ずある。
ちなみに俺が行った新宿は、買う人が多くても枚数もたくさんあるから大丈夫・・・と思ったら発売1時間で完売。1時間前から並んだ俺は買えたが
枚数少ないな今回は
18きっぷでアウスタ行って帰ってきた。
清水駅でも心得たもんで、混みあいがちな有人改札で
「18きっぷの人はこちらで〜す」と誘導が出ていた。
605 :
関東麿:2010/03/14(日) 01:37:04 ID:hVVNcp/j0
>>602 以前、京都まで青春18きっぷでずっと同じ電車だった川崎サポがいたなw
18きっぷ洗濯した。オワタ\(^o^)/
>>604 去年はアウスタ行けなかったんだけど
清水といい磐田といい駅の人はいい人な印象が強い
磐田の駅売店のおばちゃん、気に入った土産がなかったから探そうと思ったとき
土産を買える他の店をめっちゃ丁寧に教えてくれた
西京極ってJR西大路駅から歩くとどれぐらいかかるんだろう?
面倒でも京都、四条(烏丸)の2回乗り換えて行くのが無難?
大阪から阪急で京都駅を目指して、烏丸から「これぐらい歩いちゃおうか」って思えるなら
西大路から歩くのは余裕
まぁ30分から1時間なら平気で歩ける俺の基準はあてにならんけど…
事前に道を調べておけば途中コンビニなりスーパーなりファミレスなりあったと思うから
使えないことはないですよ。
その点西京極駅はスタジアムまで近いのか選択肢が絞られて不便
>>609 グーグルで調べられる。30分弱。
なるべく18きっぷ使いたいんなら、向日町-東向日を
徒歩でつないでもいいけど、回る分時間かかるし、
道路の交通量があるので、雨天時や夜間はあまり
オススメしないよ。
西京極のついでに一度梅小路行きたくて、まだ果たしていない
そのくせ山陰線で花園→仁和寺竜安寺妙心寺は逝ってる漏れw
>>609 西大路より丹波口の方がわかりやすいと思うよ。距離は大体同じくらいで時間は30分程度。
>>611 時期によっては渋滞にはまる恐れがある。
>>612 今は向日町ルートより桂川ルートの方がいいだろ。
>>613 梅小路なんか京都駅から歩いて行けるだろ。
>>610 なるほど。四条〜七条とほぼ同じ距離と思えばいいのか・・・厳しいなw
>>611 4月に対戦するチームのサポなんで、桜の時期の渋滞が心配なんよ。
>>612 18きっぱーではないです。
京都市内に車で突入すると込みそうだから、琵琶湖線のどっかの駅近くの駐車場に停めて電車で行こうかと考え中なんです。
向日町のサティに置いて
東向日から阪急
西京極着だろが
関西はJRと私鉄の乗換えが不便な所が結構あるからな
官(旧国鉄のJR)に従順な関東、官より民に勢いがあった関西
>>615 車だったら浜大津のパーク&ライド使うと良いよ
京阪と京都市営地下鉄一日乗車券と駐車場代込みだから
619 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/16(火) 20:36:11 ID:tTmj2k690
大阪駅近くで安いマン喫・ネットカフェ教えてください
620 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/16(火) 21:00:49 ID:avKetZXm0
おれも京都遠征は毎回浜大津のパークアンドライドだよ。
京阪の路面区間と登山電車区間最高だぞ。
乗り放題キップと1日駐車で1500円だったけ?安いよな。
621 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/16(火) 21:29:07 ID:zc4qjruS0
622 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/16(火) 21:54:39 ID:uBpueXOP0
>>592>>595 土曜の朝6時、博多駅地下駅での3枚(nimoca,SUGOCA,はやかけん)セットには
700人並んだけど400人目の前で完売したらしい。
俺は早々に諦めて隣で売ってた記念はやかけん単品(デザイン同じ)に買ってJRに移動
JR九州SUGOCA単品+筑肥線記念もすごい行列だったけど、朝7時の完売開始時に
並んでたら買えたはず。というか、筑肥線記念の方が売れ行き良かったんじゃないかな。
nimocaはアビスパファンクラブ会員証がそうだから、それ使ってる
テスト
626 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/16(火) 23:35:24 ID:zc4qjruS0
>>623 まぁ、18500〜94500円もするSuicaもあるくらいからねぇ…
>>619 ポパイのDDハウスは暫く止めておいた方が無難
>>625 駅から20〜30分歩いていく人がほとんどいないからだと思う
>>628 ありがとうです
ではどこが一番いいですかね?
コスパ的に
631 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/17(水) 10:50:58 ID:EHIHptVq0
>>
>まぁ30分から1時間なら平気で歩ける俺の基準はあてにならんけど…
ナカーマ発見!
俺も1時間くらいは平気で歩くので、普通の人達の感覚とちょっと違うみたいだ。
カシマ、K's、正田スタ、大白鳥あたりは最寄り駅から徒歩がデフォ
柏の葉は流山駅から歩いたことがあるし、万博は茨木から。
熊谷文化も歩いたなぁ。
JFLや地域リーグ、なでしこなどアマチュアリーグの試合にもよく行くが、そういったリーグの試合会場は
公共交通が無いのが普通なので、歩くのも普通になってしまったよ。
632 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/17(水) 14:47:09 ID:1tzBtaiS0
俺も天童の手前の駅からND歩いた。近いよ
おいらも んだスタ最寄りの駅から歩いた。
迷った。
>>625 シャトルバス自体が無くなったのかと思って焦った(*´д`)
まあ若松線は30分に一本しか無いから直接折尾駅に運んじゃった方が賢いよね…
>>631 トップチームでもTGだとシャトルバス出ないしね
数年前、初めて五井から臨海まで歩いたw
五井から臨海はパチンコ屋の裏で自転車借りる
京成の駅が最寄りの俺には朗報
…今年J2だったわ
>>636 セブンイレブンなんかとっくに移転してるしな…
(西明寺の南のところ)
641 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/18(木) 12:55:00 ID:fgVK4gpy0
4列シートの深夜バスで横がいびきデブだったとき
>>631 カシマは最寄り駅から徒歩で行かないで、
何で行くのだろうか??
鹿島神宮駅から歩いて行ったんじゃね?
646 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/18(木) 23:26:53 ID:Xsy/D2Vr0
>>643 そうです。鹿島神宮駅です。
高速バスで行くので、鹿島臨海鉄道ははじめから眼中になかった。
厳密には鹿島神宮〜カシマサッカースタジアムはまだJRなのよね…
>>638 ACLの試合だと、そんなに客も来ないから、
道も空いていてスムーズに移動できるんだろうか…
>>640 東は何度か行ったが南にあったっけ?全然斯らなんだw
スタジアム名が本城で最寄り駅が二島ってのがよそ者にはわかりにくいかも…
二島駅からでもそんなに近くない
本城駅のほうが一本道でオヌヌメ
武蔵小杉と新丸子の関係に似てるな。
新丸子の方が近いけど道がわかりづらい。
等々力に行く時に等々力で降りると(ry
鹿スタなら神奈川方面からなら、敢えて羽田空港から鹿島神宮行きに乗るのはどう?
東京駅発より本数少ないかつ若干運賃高いが、混雑イヤならお勧めする。
>>654 等々力駅から多摩川沿いに歩けばスタ見えるから、
スタの照明灯に向かって歩けばたどり着くはず。
丸子橋渡るが・・・・
>>645 あの脚に負けた天皇杯の事?
それなら俺が去年唯一カシマ行った試合だったけど、スタジアム駅の営業開始が開門過ぎてからだったから仕方なくバスで鹿島神宮駅からスタジアムへ
リーグ戦の時と違って開門から試合まであまり時間が無く、グルメ堪能するには不満だったな
>>654 多摩川の向かいに等々力渓谷なるものもあるしね
てか漏れ、等々力と聞いてそのあたりだと最初思ってたんだぜ?w
>>658 週末のJ開催時に期待だな
でも東関道はカシマ近くまで延びないのかな?高速に入るまでが時間がかかるから
768 名無し野電車区 sage New! 2010/03/23(火) 15:06:47 ID:qCdP0pbk0
トクシン
4・17四国ダービー号を徳島駅から走らす、と
662 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/24(水) 13:14:59 ID:IjpU75dV0
埼玉から神戸まで行こうと思うんだが、どなたか賢い方アドバイスくだされ!
出発予定は明後日か明々後日。
でも始発で出ても到着が17時前後になっちまうんだよな・・なんか、経済的にも時間節約的にもあまりよろしくないような・・
寝てるあいだに到着しちゃう夜行列車とか、そういうの青春きっぷで乗れないもんかね?
なんか裏技等ありましたらよろしゅうたのんます。
ちなみに現地での宿はマンガ喫茶をフル活用する予定です。
663 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/24(水) 13:15:44 ID:IjpU75dV0
ごめん言い忘れた
レッズ万歳 we are reds!
よし おk
>>662 夜行列車は全席指定で、指定席券が別料金だから今の計画で行くヨロシ。
>>662 この時期に言ってきてもムーンライトながらの指定券なんて売り切れてるし無理
18切符で夜行考えるんならもっと早くに計画立てとけ
どうしても夜行でいきたいならあとはバスぐらい(それも売り切れてる可能性は高いが)
>>662 スカイマークはどうでつか
片道11800円
>>662 レッズは土曜日に長居でやるのになぜ神戸?
>>662 残念ながら、25・26・27日Mながら全席満席です。
>>662 18切符でながら使えないなら、何処かで途中下車+観光して
ナイトパックが使える時間頃に神戸に到着する方が
有意義であると思う。
カシマ+山形+大阪で5回分使用の同じチームサポより。
そこで、茨城空港ですよ。
673 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/24(水) 23:01:13 ID:ZXvHf9gG0
夜行バスってどのくらい前から
予約すればいいの?
1週間前くらいでおk?
>>673 人気の路線はなるべくはやめ。
正月・お盆以外は、ほとんど時期は気にしなくて良いかも。
他の理由としては早割とか直前割りとかしてるから、それによるかな。
>>673 列車と同じく1ヶ月前から受付開始で早い者勝ちだよ。
行き先決まってるなら、ここで質問するより予約サイト行った方が早い。
先日の遠征時のヒトコマ
空港アナウンスに
「〜便は満席で混雑が予想されます」
まあここまではよく聞くフレーズ。
この後のアナウンスで
「〜便の次の便に振り替えしていただけるお客様を募集しております。
協力していただいたお客様には協力金(円)をお支払い致します。」
何となく違和感があるのは俺だけかな?
満席なのに振り替え募集?
>>676 よくあるよ。空席待ちの人がいるから。
自分は1〜2本早めの便を予約するから
いつもデスクに駆けつけるんだけど、タッチの差で間に合わないんだよね
できればマイルに交換したいんだけど
>>676 飛行機は予約して当日来ない人がいるから、
座席指定してないお客さんを含めると多めに予約を受ける。
通常はキャンセルやノーショーが出て数の調整が働くのだけれども、
最終便とかだとみんな来ちゃって席数が足らなくなる(笑)。
それで自分は急遽岡山から都内まで新幹線で帰ったよ。
なかなか志望者が出なかったようで、
ANAのおねいさんがロビーでテンパってたな( ´∀`)
4/4(日)のJFL、松本山雅 vs SAGAWA SHIGA @飯田って、ものすごく気になる。
旧JFL時代に、飯田で東芝 vs 鳥栖フューチャーズがあったけど、都合が悪くて行けなかったし。
18キップ期間中だから、関西から行ってみるかな。問題は帰りの足か。
>>679 飯田線を鈍行で北上は相当きついぞ
豊橋→飯田で約4時間かかる
補足
14:00キックオフで飯田市競技場が最寄の伊那八幡駅から2q離れてるので
そこに12:51着という電車が一番いいんだが
豊橋8:12→天竜峡12:10の電車に乗って12:35発の電車に乗り換える必要がある
>>682 サンクス。往復とも新大阪−豊橋間は新幹線を挟まなきゃダメかな。
>>683 ちなみに帰りは16:31伊那八幡発の電車に乗らないとほぼ帰宅不能(それだと豊橋20:24着)
次の17:00発の電車だと天竜峡で約1時間半足止め、豊橋到着が21:54
>679
名古屋〜飯田を高速バスっていう手もある。ご検討を。
(ああ、こんな時にいいなかライナー残ってたらね。)
ウリも高速バスの名古屋便がオヌヌメかな。
出張でよく使ったわ。
>>679 中央リニアができていたら飯田付近に駅ができていたのになw
飯田線は時間かかるけど景色いいから飽きないよ
時間に余裕あれば豊橋で一泊していくといい
ギラヴァンツ北九州 vs水戸の日帰り応援ツアーなんだが…
ttp://www.starflyer.jp/sfj_tours/giravanzkitakyushu.html 北九州空港 06:00ご集合
スターフライヤー72便(06:45発) →→ 羽田空港(08:10着)
各自にてケーズデンキスタジアム水戸まで移動(交通費はお客様ご負担となります)。
試合開始 13:00
各自にて羽田空港まで移動(交通費はお客様ご負担となります)。
羽田空港 22:20ご集合
スターフライヤー93便(23:15発) →→ 北九州空港(01:00着)
羽田〜水戸の距離を「各自にて移動」で片付けるツアーは初めて見たwwwwww
ていうかツアーじゃないだろこれはwww
>>691 水戸ちゃんの新ビジネスだな
スタを宿泊用に貸し出して増収を図ってるんだ
>>688 18きっぷ利用で1月の3連休の時
行きと同様に、東海道線を真っ直ぐ名古屋から東京へ行くのはつまらんと思い豊橋から飯田線を利用
乗り鉄心を擽られたな。とにかく飽きないから辰野までの約8時間(途中天竜峡で乗換え待ち&昼食1時間を含む)がアッと言う間に過ぎた
寧ろ中央本線に乗換えてから、あまり面白く感じなかった
>>689 スタジアムに着くまでが遠足だぜ!ヒャッハー!!!
>>694 静岡・長野の県境あたりの景色は飽きないからな。
天竜川の流れとかなり険しい渓谷のコントラストがきれいなんだよな。
天竜峡に入ると急に平野が広がって景色の変化もおもしろい。
>>695 いいえ、家に無事に着くまでが遠足です (キリッ)
う〜んと・・・5年前だったかな、水戸遠征の帰りに車の炎上事故に出くわして
翌日の地元新聞に同乗者が逃げ遅れて焼死したなんて事が有ったからさ・・・・
>>697 そうだな、ちゃんと日本に帰ってくるよ。
(選手は明日だそうですけど、私は月曜出発です)
18きっぷで横須賀線の武蔵小杉駅に降り立った清水サポの感想求む
今週ないのが悔しい
来週国立いけるのでwktk
終了と同時にスタでないと名古屋までその日のウチに帰れないぞ
>>689 チャーター便で茨城空港を使えば面白いのにw
703 :
世田谷区等々力住民:2010/03/28(日) 23:21:41 ID:Xa612dME0
>>657 まじで試合の日渡し舟やってくんないかな・・・
直線距離的にはめちゃくちゃ近いのに行こうとするとやたら遠い。
川を渡って等々力に行ける様になったら世田谷区南部住民をかなりサポに取り込めると思うんだがなあ。
等々力駅が真の最寄り駅になるしw
でもまあ土手をチャリでサイクリングしながら行く楽しさも捨てがたい。
>>703 俺は都民だけどエフシーサポにだけは絶対にならないって人ですかw
エフシーサポなんて言葉あったんだ。
瓦斯サポでしょ、普通。
>>705 都民だけど…の書き込みをするケソっていう奴が東京本スレの迷物なのさ。
エフシーってのは、他サポが瓦斯サポを馬鹿にして言うんよ。
そうか?2ちゃんに毒されてんのかw
>>708 そんなこと言うから感覚がおかしいってレスされんの。
711 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/03/29(月) 14:14:52 ID:MzursWyF0
京王閣のところに、競輪開催日だけ営業する渡し舟があったはずなんだけど。
深夜バスって大体がトイレありますよね。
選ぶバスによる
格安を宣伝文句にしてるのは無い場合が多いけど
とりあえず、乗ろうと思ってるバス会社のサイトで確認しろ
>>699 18きっぷは使用していない神奈川県中南部在住サポの感想としては…
南武線口の湘新の発車時刻の表示がスカ線ホームに
明らかに間に合わないのまで表示するなとオモタ
>>715 いいなそれ
北海道出身でJMB会員だが、ファンクラブやチームグッズには縁遠いものでのう
でもコンサが関東近郊遠征の時には大体応援に行く
忙しく残業手当が出た去年は、試合日に合わせ時間を取って九州や岡山へも行ってきた
717 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/02(金) 10:43:44 ID:8yeGv9WB0
いいなあ・・・
718 :
716:2010/04/03(土) 00:04:31 ID:hYtQU7pS0
うってかわって
今年は金欠なので、精々100`も遠征出来たら上等(帰省費用は別途でなんとか捻出)
サッカー見に遠征に行く金を得るのは中々大変
今日は武蔵小杉駅スカ線ホームに初めて降り立つ
ちょっと楽しみ
720 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/05(月) 00:46:36 ID:j8IZpRWa0
動く歩道つけたら?武蔵小杉スカ線ホーム遠いわ
723 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/05(月) 07:15:16 ID:ySpAN9mN0
>>720-722 降り立ちはしないが駅の外から傍通ってみた
確かに遠すぎかも。漏れ的にはメタボ解消に徒歩で行っちゃうけど
ただ今どきの流れとしては「動く歩道ないと」な距離ではあったな
設置費用かかってるだろうけどねー。異論は認める
動く歩道は歩くもの。あのスピード感が良いのだ。
エスカレーターは段差があるのでどっちでもよいけど、あからさまに行く手を遮られると怒るぜい
歩く歩道と呼ばれる所以である。
動く歩道を歩くと、降りたときに慣性の法則で
身体が足より前に行って
つんのめりそうになってしまうんだよね
>>727 それは事実。乗りなれていないと危ないよね
不安な人は無理に歩く必要はない。だから右側(歩く)左側(止まって乗る)と事実上区分けもあるわけで
エスカレーターと同じだな
728 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/05(月) 19:47:34 ID:Sw3Ht9GZ0
>>725 関西に行くと阪急梅田駅で歩く歩道をすたすたと歩いている。
並行した通路でその人たちを追い抜こうともっと速足で歩くおっさんも多いwww
羽田空港で大阪からの飛行機が着くと降りてきた乗客が
ほとんど歩く歩道を早足で歩いて行く光景が見れるな。
京葉線の歩く歩道は急ぐ地元民とTDR帰りのお上りさんが刺すか刺されるか
京葉線へめっちゃ急いでた時は、動く歩道を使わずに走った方が早かった。
山手線ホームから走り続けたから、けっこう長かったけどな。
京葉線への動く歩道を歩いたことあるが、後ろから
どすどすとものすごい足音で背後に近づかれた途端、「(こんな狭い通路で)
せかすな!」と、自分が急いでいたにもかかわらず、きれてしまった。
732 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/05(月) 23:23:02 ID:ySpAN9mN0
名古屋辺りでは、エスカレーターや動く歩道は左右にギッシリ立ち止まり歩くなとの事
本当にそうかと戦闘りゃー出来た頃に見学に行ったら、本当だった
柏駅前のエスカレーターはイライラする
>>735 あれは遅杉w
あと快速ホームを広げたのに階段を広げないのはなぜ…?
>>733-734 金山での地下鉄の乗り換えはエスカレータしかないからサバイバル状態w
右を通過したい派と右でまったり派でいつもぶつかる
741 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/07(水) 01:27:18 ID:xzD5jkRT0
>>740 一方JAL破綻、スカイマークでは不祥事…何でもない
742 :
犬:2010/04/08(木) 14:24:45 ID:+4bBP1PxO
来週の岡山遠征に急遽参戦出来る事になり、 朝イチの飛行機と一番スタンダードなホテルを予約すべくツアー申し込みしましたが、飛行機は何と自分で満席 ホテルは満員!
倉敷のホテル泊まりにしましたが、これは同志の仕業!?
大型連休前なのにやるね〜
>>473 土曜日が仕事になり、日〜月曜日の行程で行きますが、せっかくだから倉敷も歩きたいので倉敷宿泊も悪く無いです。
日曜日発のホテル付きプランだと二万少々と安いのは有難い。
745 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/08(木) 20:06:12 ID:WX/x3Stf0
今週はどこ行こうかなw?
倉敷といえばJR系列のホテル倉敷が今月いっぱいで業務終了、駅ビルは上層部取り壊しとか。
もう岡山と合併して、広島に負けないくらいの中国地方の大政令指定都市になれよ倉敷は
倉敷駅にJRがホテルを建てるきっかけになった駅ビルが廃業か。
今の駅ビルに合わせてホテルを開業したが、他都市と違って後発だったため
ステーションとかターミナルという名前のホテルが既にあったから、
ホテル倉敷になった。もし、他都市のような名前だったらもっと違っていたかもね。
>>724 JR東海ツアーズは見なかった?
岡山の一人用出張プランを出してるぞ。二人以上のもある。
マイルを貯めているなら別だが
>>744 確かに観光兼ねると、倉敷の方が良いかもね。
>>747 福岡と北九州みたいな関係なので、合併とか無理。
>>749 新幹線利用プランは高いね。
飛行機利用プランが2万ちょっとであるのに、3万前提とか……。
東京―岡山間は航空、新幹線ともドアtoドアで考えるとほとんど所要時間が
変わらないから価格勝負になるね。
広島も同じような状態。
このあたりの地方は元々新幹線志向だったが、阪神大震災で不通になった時
飛行機が臨時に大増発された。その時に飛行機もあるんだと認識されて今に至っている。
>>748 グランヴィアやヴィアインを名乗るわけにはいかなかったのかな。
週末の予定。
金曜:夜行バスで京都へ
土曜:竜馬イベント(京都&神戸)、国おこしイベント(神戸)、温泉イベント(湯の花温泉)、
京阪神間未踏の国盗り →終了後静岡へ。清水駅前カプセルホテル泊
日曜:(可能なら)清水港線跡探訪 → 日本平 →温泉イベント(箱根温泉) →帰宅
参戦メインなのか国盗りメインなのか判らん行程だなや orz
飛行機プラン使い、先日の爆弾低気圧みたいな悪天候で被害受けた時が面倒なんだよね。
755 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/09(金) 10:08:40 ID:W9EglCzW0
鉄道も案外弱いけどな。
俺はフェリーも飛行機も自走も使う。運次第だよ。
前は安さでツアープランだったけど、最近は交通機関と宿を分けて予約してるな。
条件付運航になったら、大抵陸路で早めに移動したりする。
ただ、名古屋-仙台はJALが撤退模様で、新幹線乗り継ぎは割引もEX予約やえきねっと程度しかなく、
「青葉号」は開放休憩が到着直前の1回(仙台行き・国見SA,名古屋行き・恵那峡SA)の罰ゲーム。
フェリーは隔日運航で使いづらいという・・・
結論:知多シーガルとホリデースターorミリオンライナー乗り継ぎ、をここ最近やってる
757 :
関東麿:2010/04/09(金) 23:58:35 ID:xnB/clFxO
いよいよ今日が春の下りながら最終日。
今回は19日夜、2日夜、そして今日と3回もお世話になった。
19日夜は万博に行く新潟な方。
2日夜は富山に行く横浜FCな方と本城に行く千葉な方。
を発見した。
車内で他サポチェックするのも楽しみの一つ。
また、夏休みまではムーンライトながらが使えなくなり夜行バスのお世話になるのか…
ながらよりも夜行バスのほうがなんやかんや言って快適だと思うわ・・・
18シーズンでも、ながらには乗らなくなった
夜行バスのほうがリクライニングが倒れるし、なにより隣の席との間にスペースがある
まぁ、ツアーバスは論外だけどね
1度でいいから、カシオペアで札幌遠征してみたい。
760 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/10(土) 07:01:40 ID:NidQiUd40
夜光バスのいいところは目的地に朝着けるから時間がいっぱい取れるところだね。安いし。高速を飛ばすバスの中での寝心地は結構爽快。
観光やグルメに費やす時間と金が確保できる。
ただし朝早すぎるとまだ施設がオープンしてないこともあるけど。
広島では平和記念公園や原爆ドームを朝のうちに観光できた。
>>762 逆にながらやえちごのほうが、終始照明が明るくて寝れない
夜行バスは、ほぼ100%電気を消すから大丈夫だ
宮崎交通の夜行バスは消さなかったけど、それは例外だと思う
『夜光』バスでしょ。
着替えが出来てカーテンで仕切られてフルフラットで寝られる。それに勝る夜行は無いよ
何故それを高料金低サービスでしか提供しないのかJRは。
寝台バスが運行されるなら、\(^-^)/と喜んで利用したるわ
>>767 つ「はかた号」
諏訪湖SA〜下松SAの深夜〜朝は、座席ごとにカーテンで仕切られるよ
来年は福岡遠征が増えそうな希ガス。今年の蜂はなんか強い・・・
はかた号の一階席は最高だな。4人分しか席ないから予約取りにくいが。
>>767 JRも寝台特急をどんどん廃止しているが、定時性では絶対バスより優位だし、
飛行機だって欠航や遅延もありうるから、老朽化した車両をそのまま使うんじゃなく、
個室とセミコンパーメンと位の新車両で運行したら人気でそうなのに。
サンライズはもうかっていないんだろうか?
ゴロンとシートでも良いのさ。但し、乗客の専有範囲をしっかり確保する為に指定券か、せめて定員制で。出来れば余裕で寝返り出来る幅をくれ。
これを安く提供してくれJR。カーテンがあれば尚良し。
>>770 会社を跨いで走ることで結構対立の根が深いんじゃなかったっけ
>>772 だろうね。
夜行列車は夜か朝にラッシュの時間を走るから邪魔者扱いされても仕方無い。
しかも普段は乗る人も少ないから収益にもならないし…
ま サッカー好きとしては多くの場合は金〜日曜日の夜に走る臨時夜行があればいいんだけど。
う〜ん、結局は夜行バスとの価格競争という部分になるのかなと。
>>773 それを言ったら新幹線も無い北陸・能登が何で一度に無くなったのか説明がつかない。
>>776 あの2列車は単に乗車率低下が問題では
平均3割切ってたらしいし
北陸新幹線延伸控えてる状況では新型車両を作るメリットも余りないし
それに、今の時代は完全に自家用車だもんなぁ。民主党の無料化政策のせいで
公共交通を充実するのがもっと大事だろうに、何を考えてるんだか…
ここ最近は、規制緩和でいわゆるツアーバスってのが凄い人気ってのもあるかも
正規路線や寝台列車じゃ、あの値段には対抗できないよ
>>778 でも、欧州例えばドイツはアウトバーンはほとんど無料だし、(有料部分も大した料金ではない)
高速鉄道ICEも網の目のように運行していても、近年夜行列車は増発しているからね。
高速が無料化になったところでやり様で充分可能性はあると思う。
自転車乗り入れとかも検討していいと思うな。
>>779 でも日本ではなかなか上手く行ってないよね
無料化のあおりをJRはモロに受けてるし、この前民主党が発表した新案では、
JRの利益低下は倍になるって言われてる
これに乗じて、JR西が赤字ローカル廃止を検討しだしたりとか、悪い影響のほうが大きい
国民性の違いなんだろうか?北欧とか、自動車に乗る人は環境破壊者なんて揶揄されるわけだし
>>778 でも首都圏なんかだと自家用車保持率かなり落ちてると思うよ。特に若い世代で。
公共交通機関がほんと整ってるうえに道路渋滞が酷いから
わざわざ高い維持費払ってまで車持つ意味ないと。
地方ならまだまだ必須アイテムなんだろうけど。
782 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/11(日) 19:16:26 ID:rccqQkeQ0
消防士わいせつの疑いで逮捕 盛岡―東京夜行バス内
宇都宮東署は11日、夜行バスの中で女性を触ったとして、強制わいせつの疑いで
東京都荒川区東尾久、東京消防庁千住消防署の消防副士長、松尾崇志容疑者(24)を逮捕した。
逮捕容疑は10日深夜から11日未明にかけ、東北自動車道を走っていた盛岡発
東京・新宿行き夜行バス内で、寝ていた女性客(26)のストッキングを引き下げ、脚を触った疑い。
宇都宮東署によると、「痴漢がいる」と女性がバスの運転手に訴え出て、停車した宇都宮市の
上河内サービスエリアから運転手が110番した。東京消防庁は「容疑が事実なら大変遺憾。
厳正に対処する」としている。
(共同)
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2010041101000462.html
test
>>770 >サンライズはもうかっていないんだろうか?
ここで爆笑したw何を今更w
>>767や
>>771みたいな、経費やコストに対する意識が
全く無い客ばかりを相手にしているJRも可哀想だなあ…
>>784 寝ていた女性客(26)のストッキングを引き下げ、脚を触った疑い。
^^^^^^^^
>>785 ずいぶんとJRのやる気の無さに肩入れしてるな
提案は正論だと思うが
>>781 確かにね
でも、やっぱり地方は車がないとどうにもできない・・・
バスとか電車なんて利用しないもん。普通は
言われてみると地方の親類も確かに自家用車保有率高いわ
かく言う漏れはペーパー歴1x年目w
おかげ様でゴールド免許になりました。
そりゃそうだ。車乗ってないんだからw
大都市に住んでると、免許って身分証明書としての機能しかないもんな
かくいう俺もゴールド・・・免許取得後1回も運転したことないし
今後はJR廃止の流れが強くなりそうだし・・・
今のところは、遠征に困る路線の廃止はないが、遠征旅行の楽しみは確実に減るね
>>793 地方では通勤は勿論、買い物、病院への通院など、車が必須だからな。
子供の塾や予備校への送迎もそうだ。
ガソリンの値上げのニュースとかで情報番組のコメンテーターの間の抜けたコメント
効いていると本当に腹が立ってくるな。
間抜けなコメンテーターが出る番組って基本的に勤務時間中が多いから見る機会無い罠
これは幸せなことなのか。
委員会見てれば十分だわ。
所詮メディアなんて、自分たちに不都合な情報は流さないし、数字が取れるかどうかが一番だし
その中で、たかじんは良くやってると思うけどね
>>796 あの番組はスポンサー付けない代わりにDVD販売で制作費を稼いでるって言ってたけど本当かな。
>>797 あれは確かにスポンサーは付きたくない、というか、つかせたくないでしょ
電通批判も結構多いみたいだし
電通と言えば岡田ジャパン
・・・遠征ネタないから遠征ネタかこっと
この時期の遠征って、夜行バスと周遊きっぷってどっちが安いんだろ・・・
観光なんぞしないで
試合で応援して帰ってくるだけだならバス
>>800 エイプリールフールのときは他のリンクも萌え状態だったw
>>793 周りにも「20万円で取ったIDカードだぜ!」とか言ってるのが
けっこういるわw
かくいう俺もバイクメインで車はほぼ皆無だ。
東京モノレールって、空港までのノンストップが出来てだいぶ快適になったなぁ
羽田からの海外遠征もだいぶ楽になるし。まぁ、うちが海外遠征するのは10年後くらいだろうけど
>>805 羽田に乗り入れる京急との競争が激化してるからね。
いや、そのそもJ1に昇格できるかも危ういぞ・・・
>>806 確かに都心部に行くなら京急のほうが便利だわな。都営地下鉄直通だし
横浜方面も乗り換えなしで行ける
モノレールはゆっくりいく割に高額ってイメージだもん
神奈川在住の俺はYCATからバスを利用。
京急は羽田空港直行が少ないしバスから数分間隔で出発するから重宝している。
ただ平日の午前中とか首都高が渋滞の可能性がある際は京急を使うが(笑)
>>808 あのバス使いだすと電車が億劫になるよねw
昔はもっと渋滞とかも多くて遅かった記憶があるけど
今はほんと早くなったし。
羽田から新宿に出ようとしてバスの値段見たが、京急→JRの倍の値段だった
811 :
808:2010/04/13(火) 16:12:57 ID:Xb6CfdigO
江戸川区在住の友人は羽田空港までは絶対にバスだとか。
葛西からだと羽田空港まで¥1000以上するが20分で行けるらしく、
電車だと1時間以上かかるって言ってた。
湾岸線ショートカット出来るから早いよな。
昨日のBSフジでりんかい線の分岐線(車庫方面)を羽田空港へ伸ばしたらという提言をしてたけど。
横須賀線小杉駅ができたので、メルボルン行くとき成田空港までか大幅に楽になりました。
帰りは横須賀線小杉駅から南武線小杉駅までの行程が少しつらかったけど
内房線沿線住みの犬サポですが、羽田空港へはアクアライン経由のバスを使っています。
自宅からアクアライン経由の場合一時間 JR〜モノレールだと二時間 雲泥の差です。
羽田へのアクセスだがモノレールは勿論、京急も都心始発の直通専用優等列車が欲しいな。
東京新宿までの乗り入れとかは無理か?
モノレールも今はJRの経営だからな。以前は延伸計画があったような。
京急も都営乗り入れでは停車駅多すぎ。
>>815 そこで浅草バイパス線ですよ。
きっかけは羽田〜成田アクセスの向上だけど
東京駅を通るルートが最有力視されている。
モノレールは、景色を楽しむために乗るものと割り切ってる。
レインボーブリッジとか、昭和島から先で見える第1ターミナルとか、
建設中の国際線ターミナルとか。
>>813 横須賀線(湘南新宿ライン)武蔵小杉駅と言っても実質的には
宿河原だから
極端に言うと南武線一駅分歩く必要があるねw
819 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/14(水) 10:30:09 ID:AtetLuKV0
>>818 違う、違う
宿河原じゃなくって向河原だよ
すげー、まぎらわしいけどw
>>813とは別の武蔵小杉住人だけど、羽田へは南武線〜川崎駅からバス利用
どうせ土日の朝or夜しか乗らないので、渋滞はまず無いし、
何といってもバスは出発フロアーに到着し、到着フロアーから出発するから
上下移動が無くって楽だ。
>>815 東京駅へは
>>816の言う通り、昔から新線建設計画があるけど、
新宿へは京急(&浅草線&京成)は、
1) JR等に乗り入れ→線路幅が違う
2) 大江戸線(一応、浅草線と線路が繋がっている)に乗り入れ→車体の大きさと駆動方式がちがう
ので物理的に無理だよ。
可能性としては、大江戸線の車輌を馬込の車庫に入れる際に使われている機関車で、
大江戸線の車輌を牽引して羽田空港まで乗り入れれば出来なくもないだろうけど、
ちょっと現実的じゃないよね。
>>812 湾岸線と中央環状線がつながったらどうなるかだな。
>>819 「味スタに行くには宿河原で乗り換えて…」と話してるカップルを見たことがあるぞ。
分倍河原・向河原・宿河原は3駅並んでいる本郷台・洋光台・港南台ほどは紛らわしくはないなw
本当は矢部野・湘南日野・新大船になるはずだったのに…
分倍河原住民だったが、宿河原と向河原はピンと来ない。
826 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/14(水) 21:51:21 ID:miNX/wK70
>>822 俺は大阪で近鉄の上本町を大声で「かみもとちょう」と話しているおばちゃんたち
を見かけた。あまりにも当然のように話していたので知らんふりしてたw
>>826 「うえのほんまち」と発音する人は見たことある?
828 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/14(水) 22:02:53 ID:miNX/wK70
>>827 地元の人は上本町のことは上六と言うからな。それはないw
初めて近鉄乗った時、何で難波行きと上本町行きに分かれているのか分からなかった。
しかも、上本町行きで終点手前の鶴橋でみんな降りて乗り換えるのかも。
終点上本町についたら納得したw
端的に言うと西武新宿線利用者が高田馬場でごそっとJRに乗り換えてしまう現象に近い。
形成における日暮里にも言えるな
>>829 鶴橋だと対面で難波行きに乗り換えられるからだと思われる。
上本町やといちいち地下に降りなあかん
帰りは上本町から始発狙いの人も多いのかな。
特に大阪線は通勤距離長い人が多いし。
ゲイは大阪の私鉄にも詳しいのか
>>829 >>830-831である程度答えているが、ちょっと違うところもあるので追加。
近鉄は奈良線(難波行き)と大阪線(上本町行き)があり鶴橋までは地上線、
上本町から奈良線は地下に入り、大阪線は地上行きどまりターミナルになっているから。
初めて上本町行きで終点まで乗ったらどうやって奈良線乗り換えるのか
ちょっと迷うな。
近鉄線は、大雨で大阪→名古屋のJRが止まった時に重宝するね
集中豪雨の時に名古屋周辺でJRが全部止まった一方で、近鉄は終電近くまで平常運転だったし
837 :
835:2010/04/15(木) 00:19:26 ID:UECh4xWQ0
かぶったw
>>833 難波からだとそうだろうね。でも、実際はJRからの乗り換えのある鶴橋が圧倒的かな。
鶴橋で誤乗車が出そうだな。しかも、優等は大阪府内通過が多いからしゃれにならん。
噂で聞いたことあるが、近鉄は誤乗車客救済のため臨時停車を見込んだダイヤらしいw
名阪甲特急でも途中臨停を計算しているとかwww
838 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/15(木) 01:03:45 ID:/spmeSGL0
誤乗車くださいまして、ありがとうございま〜す!w
839 :
関東麿:2010/04/15(木) 01:23:10 ID:+G0Y98EpO
>>823-824 出来れば本郷台、港南台、洋光台
と順番に書いてくれw
(昔、その周辺で働いていたので…)
それぞれ栄区、港南区、磯子区
と区が違うのは意外と知られていない。
あっ、俺は今日は仙台にJR東日本の株主優待券を利用して4割引で新幹線を利用して仙台に行ってた。
やはり4割引はかなり魅力だな。
842 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/15(木) 12:46:26 ID:+cMi6VA2O
>>840 武相という言葉をしらんのか。
町田のクルバの段幕は「武相戦線」
等々力にもあったようななかったような…
>>842 家から国境が見えるところで暮らしてたからなぁ。
港南台界隈はギリギリ武蔵だから「湘南日野」という仮称には若干違和感を感じる。
自分も日野町(兎ヶ谷)だったけど最寄り駅は洋光台のほうが遥かに近いし、学区も洋光台と一緒だったから、住居表示前の港南台駅の住所が日野町字四反田と知ったときは変な感じがした。
四反田の名前は駅前の陸橋(四反田橋)に残ってるね。
対戦相手には「神奈川県町田市」という煽り段幕を期待w
844 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/15(木) 13:07:33 ID:+cMi6VA2O
>>843 前にも言ったと思うけど、江戸時代全部天領、戦国時代全部後北条だから
くにざかいとかあんま意味ないんだよね、神奈川は。
境川の向こうは小田原大久保藩とか、そういうほうがまだ分かる。
結局箱根の関から江戸城の木戸(四ツ谷など)までは一緒なのさ。
>>843 「東京都相模原市」という逆煽り段幕もありそうだなw
山梨県八王子市
>>836 関東で言う、『京急最強』と同じくらいか。
849 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/15(木) 20:51:29 ID:UECh4xWQ0
>>847 元々ダイヤにかなりの余裕持たせているね。
もっと車両の性能をフルに生かすと早く走行できそうだし。
まあ、近鉄の場合は過去に何回も大事故起こして多くの犠牲者を出してきた歴史を持っているのもある。
つい最近も横取り装置を撮り忘れて始発電車が脱線なんてことが…
851 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/15(木) 21:00:02 ID:+cMi6VA2O
埼玉県田無市
東京都新座市
みたいな感じなのかな?
正直町田は神奈川の植民地としか思ってないので、
どうしても東京に住みたくて町田に家買った人の話とか聞くと、
プギャー以外の何物でもない。
マクドの東京限定割引券の類が町田市だけ対象外になってるのは有名な話。
853 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/15(木) 21:08:04 ID:+cMi6VA2O
>>852 マクドちゃうわ、マックや。
なんやねんマクドって。
めっささぶいぼ立つんですけど〜
854 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/15(木) 21:08:18 ID:42Hefn0n0
855 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/15(木) 21:09:27 ID:+cMi6VA2O
板ないです。。。
>>847 ちなみに、近鉄名古屋からの交通手段は、記録的豪雨で何も残ってなかった・・・
さらに、俺が着いた1時間後に近鉄名古屋駅が水没するというね
近鉄は伊勢湾台風の被害で名古屋線が壊滅した歴史があるな。
それまで、名古屋線だけ狭軌だったのに、復旧工事の機会に一気に突貫工事で
標準軌に改軌したもんな。
もっとも、そのため名鉄との乗り入れはかなわなくなった。
>>859 これはwww
琴電のバス停てえと坂出か宇多津付近?しかし…w
>>860 琴参ですな。
いかにも坂出発のバスの終点手前です。
電車は通ってるんだけど、駅がない…
863 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/16(金) 20:34:30 ID:lrkoBy0RO
う〜ん。
日本の鉄道はドイツと違うので長谷部はないと思う。
てーか、羽田に国内線も国際線も集めちゃえ、って思うけど浅はかすぎるかな?
これからは、おりからの不況で国内国際どっちも減るだろうし
容量が足りない
不況不況って言うほど不況でもないし
東北新幹線が青森・函館・札幌、北陸新幹線が富山・金沢、
中央リニアが大阪まで延びれば、そこまでの国内線が減るだろうけど。
>>864 何でも一極集中が良いなんて考えは、馬鹿官僚の何でもかんでも東京に集めて日本をダメにしている考えと同じ
868 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/17(土) 01:03:40 ID:3fI4PqWu0
>>864 現状の日本の空港の能力からすると関空国際線集中させて、羽田―関空をシャトル化
するのが一番いいのだろう。都内ー成田間の所要時間考えてもそんなに時間変わらないだろ。
アメリカだってニューヨークやワシントンがハブでないし、ドイツだってベルリンがハブではない。
>>867 このまえBSフジで「羽田を広げる前に茨城空港を活用する考えはないんですか?」
という視聴者のメールが有って、司会のキャスターもゲストにその点を随分突っ込んでいたな。
870 :
神奈川県民:2010/04/17(土) 09:37:11 ID:hMn6KUvM0
茨城から札幌に5000〜8000円くらいで飛ばすなら俺は使う。
871 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/17(土) 09:41:22 ID:cAXN/OUy0
茨城空港へ行くだけで往復4000円くらいかかる
羽田でいいや
872 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/17(土) 10:09:53 ID:63MQX2ov0
そう言えば昔「遠くの日本より近くのグアム」てCMがw
空港と言えばワシントンDCもダレス(国際空港)とナショナル(国内空港)
この板では関係ないかもだけどふっと思いついたんで書いてみました
いや、それより今日は東北が…w
>>871 北海道にしろ九州にしろ1万円以下で出してくれるなら
茨城空港の利用も考えに入れる
まぁ札幌や福岡はドル箱路線だから新規参入は妨害される
でしょうけどね。
小瀬から三ツ沢まで、2時間で移動・・・できないですよねorz
山梨−相模原間が先行開業するとか
878 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/18(日) 23:19:46 ID:Os72PjUg0
>>875 小瀬から車で移動は?
甲府南ICから八王子ICは中央道
八王子ICからバイパス〜保土ケ谷バイパス〜横浜新道で三ツ沢下車
深夜の交通量が少なければギリギリかな?
>>876 あと1週間半で開業してくれるならぜひw
>>879 やっぱ高速使わなきゃいけないかなぁ…。
高速乗ったことないから怖くてw
ホテルメッツ水戸に宿泊。
特徴
・4月1日にリニューアルしたばかりなのですべてが新しい
・なんと!枕元に携帯の充電器がついている。これは腸便利!
・テレビはもちろん地デジ。地上アナログ・BSデジタルもリモコンで切替可
よって平日夕方はワイドニュース茨城と首都圏ネットワークのマルチ視聴が可(来年7月まで)
・ユニットバスの作りがゆったりしている。
JR系はそういうところが多いね。JR九州ホテル熊本並み。
・朝食バイキングで、なんと納豆が複数銘柄用意されている!さすが水戸。
>>881 こないだ駒込に泊まったよ
ここもとても良かった
今5000円キャッシュバックキャンペーンしてるね
>>880 日程見たけどみどりの日に行くつもりなのか?
2時間じゃ厳しい気がする
>>883 そう。せっかくの休みだし、欲張ってダブルヘッダーしてみようかなと思ったんだけど難しそうだね。
ちなみに今週末は、等々力→横国のダブルヘッダー敢行予定。
>>880 高速なんて滅茶苦茶楽じゃないか。
交通マナーカオスな一般道の方がよっぽど怖いよw
>>885 1000円乗り放題でサンデードライバーが増えたから
使い慣れた人間からすれば逆に神経使う
速度一定で走れない奴とか遅いから追い越しかけられてるのに加速するバカとか
>>881 半顔に限って地上波アナログと言わずに痴情アナログと言うことないと思っていたのでガッカリだ
889 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/21(水) 19:49:16 ID:E4cwuAar0
金かかるよーん(泣)
半顔はバカだなぁ
その手のはイベント用じゃん
持ってくるときはセーフティローダーで持ってくるんだし
892 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/22(木) 19:24:37 ID:L3yhMvGG0
リアルで爆破したくなtt(ry
>>884 儂ゃその日はスタグルメハシゴで等々力→日産
時間と金の都合で試合観戦は日産のみだが
昨日は新千歳空港→苫小牧の移動に3時間かかりました_| ̄|○
北海道には何の用で?
最近スレと直接関係ない旅先での画像とか、
自分のメシの画像貼り付けて得意になってる奴いるけど、
そういうスレの趣旨と関係ないの読まされるの、スゲェー迷惑!!!
そういうスレ作んね?
スレ番1用のカキコの内容でいいの提案してくれたら建てるけど・・・
漢は黙って脳内スルー
いわゆる半顔批判か
半顔たんって、萌にアッーな浦和サポだと思ってたんだけど違うの?
という事で半顔さん回答を
で、今節の遠征で言えば広島から新潟には直通の飛行機が無いな
飛行機で行くなら良いと思う距離だけど、検索してみたら何回か乗換えで結構時間かかるな。大変だ
スゲェー迷惑!!!
とか言うゆとりが迷惑。
半顔は以前柏スレで見たことがあるな
半顔は別に人を不快にする発言してるわけじゃないからねえ
というか遠征の際の細かいネタ探しにここの雑談が重宝してたりするんで
905 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/25(日) 12:12:28 ID:jk2wUzPk0
貴重な存在だねw
半顔は細貝と大津と常盤オタだろ。だから、浦和、柏、水戸の試合を観戦に行っている。
遠征はみんなができるわけでないから旅行記みたいに書き込みしてくれると
こちらもふいんきが味わえて楽しいと思う。
907 :
関東麿:2010/04/25(日) 12:56:46 ID:pAhhYkYF0
>>901 サポーターなら試合終了後に急行きたぐにと新幹線乗り継ぎとかで帰れるけど、
選手は新潟から大阪まで飛行機で、大阪から新幹線で帰ったのかな?
>>907 新潟→(新幹線)→東京(羽田)→(飛行機)→広島とかでは
選手には出来るだけ移動の拘束時間を短くするようにしてるのかなぁ
山形の場合だと、愛媛13:00開始の試合で、当日夕方に松山⇒伊丹⇒けさい、だった。
大分14:00開始の試合で、翌日朝に大分⇒中部⇒けさい、だったな。
離島とかじゃない国内線での乗り継ぎも普通にやってる印象。
自分のブログ作って、そこでやる分には、全く問題なし。
何か事情があって、自分でブログスペース作れないとかいうんなら、
ファンも多いようだし、専用スレ建ててやればいいのに。
本人が建てられないなら、旅行記専用スレとか、俺が建てるけど。
由仁とかって、遠征とは全く関係ないよ。
今水戸の試合で札幌行ってるってんなら、レッズ本スレとかじゃなくて、水戸すれでやれ。
>>910 カリカリしてるの君だけみたいだから、諦めて自重したら?
半顔気になるなら、透明あぼんもできるでしょ。
こういう自治したがる奴っているよなあ。
仕方ないよ。春だもん
遠征先での観光とか美味しい料理とか、そういうのも遠征旅行の楽しみだろうし
俺が行く時の参考になるわけで
>>910 それこそあなたが別のスレ立ててそっちで発言したらいかがかな?
>>914 鹿スレか麿スレに行って欲しいIDだなw
そういう
>>916のIDがPKって…なんか偶然にしても凄いわw
QBK!QBK!
920 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/25(日) 22:36:38 ID:vy6oTaXE0
いきなり短パンマン登場につきage
921 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/26(月) 00:35:05 ID:x4KBM5fC0
ネ申ID降臨と聞いてw
>>920のIDを見て思い出したけど
昔はグリーン車に乗ると通行税1割をとられたよね。
消費税導入と同時に廃止になったんだっけ。
>>923 ネットでストーカーとか陰湿の極みだなw
半顔さんの心境を伺いたかっただけなのに、批判した輩にされてしまった。
あんなのと一緒にするなよ全く
ネタコテにマヂレスを求める方がどうかしてるw
>>927 なんでアウェーグルメのスレに書かないの?
激しくスレ違いでしょ
>>927 えきそばは在来線のホームに立ち食いだが、新幹線乗り換え口の手前は
座って食べることができる。ご飯ものもセットであったような。
>>930 ウリも瓦斯スレに書くべきかどうか迷ったんだが
姫路は遠征の際の通過点として利用する人も多いだろうと思って…
姫路駅にこんな名物あったとはな。
天皇杯とかでとりぎん行く時には姫路経由するから、
機会があればチャレンジだな。
味スタからフクアリまで2時間で移動できますか??
>>935 無理だろ?と思ったが、ジョルダンで調べたら出来そう。
味スタ終了後の徒歩の時間が読めないけど、がんばれ。
>>935 「飛田給駅」から「蘇我駅」なら可能だろうけど、駅からスタジアムに入るまでの時間を考えるとなかなか厳しいような。
東京駅で京葉線ホームへ激走して、ちょうどのタイミングで蘇我まで特急に乗れるようなことがあれば…
>>934 気が早すぎw
阪神梅田にもあるんだ。そっちの方が行けそう。
>>937 ジョルダンで出たのは都営新宿経由だよ。
笹塚と馬喰横山・馬喰町で乗り換え。
飛田給16:05で蘇我着17:43
5/5だよね?
>>939 一般論だった。確かにその時間だとわかしおにはうまいこと乗れないから京葉東京ルートは無いね。
>>939ちょっと訂正。
橋本方面から来る直通急行の本八幡行き使うので、
調布で待つか、そのまま乗ってつつじヶ丘乗換えになる。
臨時増発の分は考慮してない。
湘南スレより
501 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch 投稿日:2010/04/27(火) 10:12:13 ID:PK26PLyG0
5・1湘新ライン小杉への何か企画を立てているようだけど、
一般乗客の邪魔になるなどの迷惑になるのではないだろうか?
以前ズビロだったか同じようなことをやらかそうとしたけど、
批判などがあって結局中止になったことがあったっけ…
502 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch 投稿日:2010/04/27(火) 10:16:13 ID:KFOGJbJF0
>>501 だから、その際の注意も書いてあるでしょ。
大人なんだから、自分で判断してください。
503 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch 投稿日:2010/04/27(火) 10:17:58 ID:kicSRUw/P
別に騒いで何かしようとしてるんじゃなく
みんなで同じ車両乗って行こうってだけみたい
単に電車乗るだけで迷惑云々は違うてしょ
945 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/27(火) 21:07:02 ID:e6fJvlHG0
やっぱスタグルメも楽しみたいから1時間前には到着しないとな
>>945 スタグルメ楽しむなら1時間前だと遅くないか?
スタにもよるが名物メニューだと行列するし、購入して食べているうちに
選手がアップで登場、メンバー発表になるぞ。
サポの数とエンゲル係数次第だな。
メンバー発表と選手のアップは出来れば見逃したくない。
まあ、人によるよな
今年のゼロックスに高校選抜目当てで行ったら
皆スタグルメの方に行ってて席ガラガラだった
さすがにゼロックス開始前には埋まってたけど
949 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/27(火) 23:36:29 ID:eohk55/o0
>>945 は試合開始のじゃなくて開門一時間前の意では?
スタ外の屋台とか、そのあたりが営業開始の目安だったような
ちなみに高校選手権決勝は去年も今年も
コンコースの売店待ち行列でキックオフを迎えた漏れw
日本平や鹿スタなら
試合開始前3時間前には着いてないとなw
二時間食って一時間休憩して試合と。
>>949 正に俺がソレだ。イベントやスタ飯喰らうのが前半で試合観戦が後半みたいな感じ
今日はGW初日という事で、小瀬へ中央高速バスで渋滞しても構わない時間に出発
想像よりもかなり短かった渋滞だったから10分程度の遅れに過ぎなかったが
それより天気の移り変わりに辟易(豪雨のち快晴。しかも盆地だから結構暑かった。)
>>951 エフエム甲府であの「小松っちゃん」の実況聞きながら小瀬で見てたけど
「今年の天気は、本当によくわかりません!」って天気に対して怒ってたなw
暖かくていい観戦日和だったね。
自分も初めて高速バスで甲府まで行ったけど、なかなか便利だなと。
今週土曜日は、日産→等々力のハシゴ。日曜は、三ツ沢→神宮球場のハシゴ
>>日曜は、三ツ沢→神宮球場のハシゴ
トリコロール繋がりですな。
VIPライナーって片道500円で東京⇔大阪往復できるんだなと初めて知った
ワンコインで旅行。良い時代だ
>>954 安全対策とか怪しそうだなw 安かろう悪かろうって……。
956 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/04/30(金) 19:32:21 ID:nlZb/zSu0
GWは渋滞だな。。。
957 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/01(土) 12:06:15 ID:iQHB51Wd0
うんざりや!
958 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/03(月) 10:05:26 ID:yQtmgoVq0
>>952 国立と神宮のハシゴした人いないのかな?…と言うほどの距離じゃないけどw
Jリーグは国立での開催が減ってるし、神宮のヤクルト戦と梯子できる日程が今のところないな
同時開催はあるみたいだが
960 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/03(月) 16:45:51 ID:ZLKXnoD40
残念ww
グリーンスタジアム神戸とユニバーも確か同日同時刻にやってたこと有る希ガス
もったいないよな・・・
何年か前にオリックスロッテと神戸浦和が同時開催してた
あったねぇ。
こっち試合中なのに花火あがってたりとかw
ナクスタと大宮球場が同時開催したらえらいことです。
965 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/03(月) 22:06:27 ID:rCdfhs/K0
ナックって変わった造りなんだな。きわどいというか。
サイドスタンドでキャパを稼ぐしかないんだな。
バックスタンドでキャパ稼ぐジュビロスタジアム思い出したわ。
場外ホームランがサッカー選手に直撃
967 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/04(火) 00:51:05 ID:bGq9fGzJ0
>>963 ひょっとして漏れ乙か?w
確か2002年の鞠柏戦
>>963 何年だったか忘れたが、国立での試合でゴール決めた後、偶然にも隣の神宮から花火が上がったのは、笑ったなw
ヤクルト巨人戦のアトラクションのための花火が、まるでゴールを祝福してるみたいで。
ほう
このGWは節から節の間に自宅へ帰らなかったなんて人もいたのかしら。
4/29小瀬から5/2熊本まで、札幌に帰らずそのまま向かったっていう札幌サポがいるとは聞いた。
ちなみに、チーム本体も札幌には帰らなかった。
>>973 自家用車遠征なら出来そうだが、
車無しだと都内の安宿や知人宅に宿泊&羽田→熊本しか無理そうだな。
>>972 GWではないけど、西京極(日・夜)→当時・博多の森(水・夜)の中2日の遠征をして
>>973みたいにチーム同様に帰ってこないで行ったっきりなのをやったことがある
その間は18きっぷを駆使して途中のスタジアムの下見がてらに寄って
かなりゆっくりのんびり西へ向かっていったw
2日 富山泊(富山vs水戸)
3日 富山泊もういっちょ(目的はニュースの録音)
4日 長野泊(目的は同上)
5日 三島泊(水戸vs横浜FC 最終の静岡行きに間に合わず)
6日 一旦静岡の自宅に帰って出社
余談気味だが、去年のGWに4泊の遠征旅行したなー。5日で野球も含め6試合
5/01(金):羽田→熊本&熊本観光 5/02(土)13:00熊本×岡山→19:00福岡×札幌 5/03(日)ソフトバンク×ロッテ&福岡観光
5/04(月):福岡→関空&18:00オリックス×ソフトバンク 5/05(火)13:00京都×横鞠→19:00桜大×岐阜→夜行バスで帰京
今年は日程が合わず行かなかったが。
アウェイ→アウェイの連荘なら、
新潟→(徳島)→大分とか、
名古屋→(徳島)→磐田とか、
大分→バンコクとか。やったことあります。
今度連休でJの試合が短期間で重なるときに、
>>978みたいな旅行をやってみたいな
夜行バスはこの歳になるとさすがにしんどい…
翌日が仕事の日はまず避ける
バスもだが、列車も夜行で座席車はキツイよね
使ったのは一昨年が最後
ながらがあった頃は良かった…
2時台には静岡に着く。なんだかんだ普段寝る時間と大差なく床に就ける。
宿代丸々浮くのに…(´・ω・`)
用賀でヒッチハイクが最強
985 :
関東麿:2010/05/07(金) 00:45:40 ID:yAqDnSLe0
大宮対京都戦の翌日に横浜FC対甲府戦を見に三ツ沢に行ったが、
パウリーニョ見たさに来ていた京都サポが俺以外にもいたな。
おいらのGWは
29日(木)栃木対千葉(グリスタ)→横浜FC対大分(ニッパ球)のハシゴ
30日(金)仕事
1日(土)大宮対京都(ナクスタ)
2日(日)横浜FC対甲府(ニッパ球)
夜行バスで京都移動
3日(月)bjリーグ京都対大阪(西京極)
4日(火)実家の墓参り
5日(水)京都対清水(西京極)
4日もbjリーグを見ようかと考えていたが都合が悪くなり断念。
ちょっと過酷だったな。
実家への義理立てもこなすところが素敵。
次スレの季節だけど、テンプレ直す所多そうだな。
>>9の土・日きっぷとか廃止されてるし。
988 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/07(金) 10:47:14 ID:UOEOdgZC0
そうですねw
>>991 スレ立てするなら、トリップを外して立てろよ……。
テンプレも貼ってないし、立て逃げじゃねーか。
>>993 あんた自己顕示強すぎで、唯我独尊な態度だから疎まれるのが分からないのかね?
NG指定してる奴も多いんだから、スレ立てする時ぐらいトリ外せ。
うめるか?
なんだ区議一派かw
997 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/07(金) 19:22:58 ID:kWlsdwnm0
うめ
998 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/07(金) 19:37:26 ID:kWlsdwnm0
梅
999 :
U-名無しさん@実況はサッカーch:2010/05/07(金) 19:59:32 ID:kWlsdwnm0
ウメ
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