京都球技専用スタ計画 その19

太陽が丘　臨時シャトルバス運行　改善整備構想

※注意：新スタジアムが球技場Ｂ付近に建つ事と、
　　新宇治淀線（ＪＲ新田駅の真南）のバイパス工事が完了する事を想定した案）

太陽が丘の公園内は南北に貫く道路しかないので、サンガの試合日になれば、
ここをめがけてヒトと車が集中するから、シャトルバスを運行したとしても、渋滞に会い続けるのは必至。

そこで新たに公園内を東西方向に走る迂回路を建設し、この道を公共交通機関が使う
専用の道路にすれば、最寄り駅から太陽が丘までの約半分の地点からは、シャトルバスだけが
公園の西側にあるカムループス通りを使えるようになるので、その分渋滞に会う機会も減って、
従来の所要時間よりも結構短縮できるようになると思う。迂回路建設と言っても、
場所は公園内だから新たに土地取得をする必要がない分、工事も低予算＋短期間で済む。
↓
Ａ：太陽が丘の西側道路（カムループス通り）にあるバス停「西ゲート前」より少し
　　北側に進んだ地点から、公園内中央へと続く東西方向の進入道路を新たに建設する。

Ｂ：「新道路Ａ」の先に新しいバス停とターミナルを建設し、ここを臨時バスのピストン輸送の拠点とする。

Ｃ：「新バス亭Ｂ」から、新スタジアムへと直結するように歩行者専用スロープを建設し、
　　Ｂで降りてきた観客が、そのまま安全にすぐ新スタへアクセス出来るようにする。

Ｄ：以前からある公園内のバス亭「太陽が丘」は廃止して、「新バス亭Ｂ」に統合し、
　　跡地を大型バス駐車場に変更して、第一と第二駐車場も大幅に拡張する。

参考イメージ画像　
http://sanga.web2.jp/up/src/sangaup136.jpg
比較画像　
http://sanga.web2.jp/up/src/sangaup137.gif