敗北の地　僻地ｳﾝ千葉に住むって生き地獄じゃん

　県道がガタガタになる　〜維持補修費を大幅カットし、大型道路建設に多額の県費投入〜

●「近いうちに重大な問題が出る」

　県道は、あちこちでひびわれや穴ぼこが生じています。住民から現場事務所（地域整備センターなど）
　に苦情が要望がたくさんだされていますが、予算がないため、なかなか補修ができない状態です。
　道路の維持管理にかかわっている県職員は、こう怒りをぶちまけています。

　「県が管理している道路は約3300キロである。そのうち、劣化の著しい区間について、おおむね10年
　から20年のサイクルで、修繕を実施してきた。しかし、維持修繕費が大幅にカットされているため、
　修繕が困難になっている。そのため、県民からの苦情がすごく増えている。苦情の内容は、舗装劣化
　に伴う段差、くぼみによる騒音・震動などである。苦情の件数は、年間1500件に達するようになった」

　「舗装道路修繕予算について関東近県の状況を確認したところ、千葉県だけが大幅カットがつづいている。
　たとえば埼玉県は、2004年度は、前年度より10億円増額して66億円を確保した。ほかの県も前年度
　並みの予算を確保している」

　「地域整備センターには、県道にくぼみが生じているとか、側溝の蓋（ふた）が壊れているなどの苦情
　がたくさん寄せられるが、予算が少ないのですぐには対応できない。来年度予算で補修するので待って
　ほしいと言うと、住民からこっぴどく怒られる。現場の職員はたいへん困っている。いつ大事故が
　起きてもおかしくない状況がうまれている」

　「なぜそうなっているかというと、公共事業費が全体的に減少している中で、あいかわらず新規の大型
　道路建設に力を入れているからだ。たとえば北千葉道路（成田新高速鉄道に沿ってつくられる国道
　464号のこと）がいい例だ。こんな道路は必要ない。絶滅危惧種（サンカノゴイ）の最重要繁殖地で
　ある北印旛沼を建設するなど、環境破壊でもある。こんな不要不急の道路に莫大なカネをつぎ込むために、
　既設道路の維持補修費を大幅にカットしている。こんな県は千葉県だけではないか」

ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/boso/kokyo06.htm