アルビレックス新潟、試合終了後の渋滞を考える

渋滞がひどいってもんじゃない。
４万人入った場合、１キロも離れていない高速ICに入るのに２時間とかザラ。
もう勘弁してください。

モノレール構想があるらしい。

私鉄もない糞田舎だから仕方ないわ
新潟＝負け組なんだから我慢しろ

いきなりキムだと？

つか、秋春になったらどうなるんだろ？

毎試合､渋滞が大嫌いな父は後半40分くらいになると｢ほら､行くぞ!!｣と言いスタジアムを去る。
そのおかげで渋滞する事なくスムーズに帰れるが､俺はやっぱり試合終了まで見て選手に拍手したい。

オレはアウェイもよく行くからスタ出る前にトイレ行くくせがついたな。
アウェイの場合はスタジアム出て次の休憩まで２時間は当たり前だし、
途中で止めてもらうのは迷惑かかるしね。
一昨日は産業センターでディズニーワールドオンアイス、テルサもなんかやったみたいだしまあ仕方ない面もあるが
毎回あの渋滞やられたら初めての人は嫌がるね。

>>6
全新潟が泣いた!!

客は減ってるはずなのに、今年に入ってから10分ぐらい脱出に
時間が多くかかってる気がする。
亀田のイオンのせいなのか、国体開催で道が変更されたせい
で動かないのか、それとも野球場建設で駐車場の誘導がうまく
いってないのか？原因がよくわからないな。

E駐車場マジオススメ。
スタからは一番遠くて結構歩くけど鞠戦、赤戦ともエンジン始動して5分位で
亀田ＩＣに着いたよ。

１：駐車場出たらすぐ左折して高速の側道を進む
２：舗装路との交差点で右折（ここの合流でちょっと時間かかるかも）
３：高速の下をくぐって下早通（？）の集落に入る手前で左折
４：集落の外周を進んで突き当たったら左折
５：そのまま進むと亀田ＩＣ前の交差点（ホテルビジネスインの所）に到着

それでも車で来る奴が悪い
せめて駅周辺に車止めてシャトルバスで恋
無駄な時間を考えれば4時間位の駐車場代くらい屁でもないだろ

赤戦では試合終わって選手がスタ内を一周して、引き上げたのが16:00ちょうど。
小走りで急いでシャトルバス乗車が16:15
なのに新潟駅着が16:50
新潟駅経由の人はレンタサイクルを選ぶのが勝ち組だな。

まあ要するに、車で来るなってことだろ。
あんなところに作った県もどうかと思うが、それを見過ごしていたのも県民なわけで・・・。

国県市とも車社会を推進してきたし新潟市民も大多数は車オンリーの生活。
現状の新潟市では非現実的だから通勤買い物まで車使うなとは言わんよ・・・
ただ2週に1回のサッカーくらい徒歩チャリ電車バスで来いよ。

まぁ悪いことはしてないんだろうけど、
誘導員見てるとイライラする

子連れで行くとなると、どうしても車になるよ。
シャトルバスは帰りだと渋滞で駅まで１時間かかることもザラ。
渋滞のバスで１時間、ちっちゃくて騒ぎまくりのガキを乗せてらんない。
渋滞関係ない電車や地下鉄、モノレールがあれば公共交通機関を使うよ。

もし市陸にスワン造ってたらもっと大変なことになってたな
公共交通はないし道は狭いし常に渋滞してるし
本当に新潟市、県は無能だな市民のことなど何も考えず自分の私腹ばかり考え
バス会社との癒着で税金垂れ流しこれから高齢社会に関心なし
本当に篠田取りあえず市ね
古町から市民病院までバス以外の公共交通造れ
そもそもバスのせいで駅まで渋滞してるんじゃん
新潟交通　篠田潰れろカス

そもそも４万人を集客する場所に、自家用車で行くって発想が
新潟が糞田舎ってことだろｗ

東京人で東京ドームに自家用車で行く人なんか
ほとんどいませんよ。

たぶん地下鉄　モノレールは採算が取れないと思う
路面電車はもっと渋滞しそうな感じがする
高架の路面電車走らしたらどうか素人の考えでは
篠田、市民や将来のことも考えろ取りあえず市にメール送るわ
そろそろ市民も立ち上がろうぜ

公共交通無理なら駅近くに３万５千人収容のサッカー専用スタ作れ
市とクラブで

地方出身の自称東京人が集まるスレはここですか？

東区民ですが何か

おはようさんですﾉｼ
本スレにタクシーのことを書いた赤者です。

スタから空港まで乗ったのだけど、1時間ちょっとかかりました。
運ちゃんも「こんな渋滞にハマったことない」って
乗ってる間ずーーーっと言ってたｗ
「ディズニーオンアイスがねぇ、同じ時間に終わったんですよ（´；ω；`）」って

でも話上手な運ちゃんで道中は楽しかったです

ではまた来年！

新潟市に住んでる人はできるだけ車を使わないで行く
まあ田舎は車使うからしょうがないっちゃしょうがない
早く帰りたい人は早めに出るしか…

>>10
赤戦初めてＥに停めたけどＥ駐車場は確かに出れるのは早く出れるが自分みたいな長岡在住だと亀田ＩＣじゃなく
女池ＩＣの方に進んで下道で帰るにはどうすりゃいい？赤戦だったから特別なのかも知れないけど普段よりずっとかかったぞ。
新幹線だと帰宅時間は１時間は早く帰れるんだけど・・・

鳥屋野潟の真ん中(鳥屋野体育館あたりからスポーツ公園あたり)に新しい橋が出来れば相当違うんじゃないかな。現状だとスタ近辺からの脱出に時間がかかってる。まあ金かかるけど、電車よりまし。

モノレールが一番良いかも

結論

タダ券ばら撒くのをやめて観客が激減するか
クラブが解散すれば、すべて解決。

駐車場を半分潰せば嫌でも公共交通機関に流れるだろ
シャトルバスを新潟駅以外の近在駅から出すとか
色々やれる事はある

構想としては新津駅北西と大形駅南側も候補地だったんだよね。

LRT構想が頓挫したなら専用バスレーンにして欲しいんだが

姥が山インターの改善も至急やらないとだよな。

専用バスレーンがいいな
お前ら新潟交通に何ケチつけてんだシャトルバスに感謝しろボケ
起動系あきらめろ新潟交通、タクシー協会、日報、市長は起動系反対だ
起動系で着たら俺無職になるよだから反対臨時運転手も生活かかってるからな
渋滞位がまんしる

>>11
なんで来場者が自主的にパーク＆ライドをやらなきゃ
いけないの？
そんなの主催者が考えることでしょ
大体スタジアム近辺に大きな駐車場を造ることが
いくら田舎でも間違っている。

まずは、駐車場を廃止。これが渋滞緩和策。

または、周辺道路を一方通行規制して流量を増やす。

周辺住民に多大なる迷惑をかけてる
サッカーなんかやめろボケ

グッズで簡易トイレや紙おむつ売れ

一々スレ立てんなよ

あの渋滞で、もし救急車が市民病院やら今後出来る猫山病院へ搬送されたらどうなるのかな？

ケヤキを全部切ってバス専用レーンにすればいいよ

>>34
まずは、タダ券を廃止。これが渋滞緩和策。

>>33
こういう文句だけ言う奴が渋滞起こしている元凶
クレーマーに近いな

渋滞するの分かってて車で来るやつって
学習能力ないの？

車で行くなって言ってもね。
家からバス停まで徒歩15分、駅まで徒歩30分なんてのが普通だからね。
そんで新潟駅〜スタジアムも徒歩orバスで時間かかるでしょう。往復でその倍。
渋滞しても車で行こうってなるんじゃないかい。

ユアスタは試合終了後の人ごみの中でも地下鉄駅まで徒歩５分。

これでやきう場もできるんだぜ、もっと渋滞するわな。
ま、J2行って考え直そうぜ。

ユアスタは試合終了後の人ごみの中でも地下鉄駅まで徒歩５分。
ユアスタは試合終了後の人ごみの中でも地下鉄駅まで徒歩５分。
ユアスタは試合終了後の人ごみの中でも地下鉄駅まで徒歩５分。
ユアスタは試合終了後の人ごみの中でも地下鉄駅まで徒歩５分。
ユアスタは試合終了後の人ごみの中でも地下鉄駅まで徒歩５分。
ユアスタは試合終了後の人ごみの中でも地下鉄駅まで徒歩５分。
ユアスタは試合終了後の人ごみの中でも地下鉄駅まで徒歩５分。
ユアスタは試合終了後の人ごみの中でも地下鉄駅まで徒歩５分。
ユアスタは試合終了後の人ごみの中でも地下鉄駅まで徒歩５分。
ユアスタは試合終了後の人ごみの中でも地下鉄駅まで徒歩５分。

一日十万人以上の観客をシャトルバスでスムーズに輸送した、今年の富士スピードウェイを見習え

新潟の動因数と仙台で比べるなよケサイｗ

>>46
ビッグスワンの隣に食と花のナントカって大規模な施設も造るらしい。
日曜の混雑はひどくなるだけだな。

スワン駐車場内にＥＴＣの出入口を引き込めば済む話だろ
高速道路会社も儲かるのになぜ早くやらないんだろう？

>>42
>こういう文句だけ言う奴が渋滞起こしている元凶
>クレーマーに近いな

俺は車では行かないのに渋滞起こしてるの？
元凶なの？
主催者にパーク＆ライドをやってほしいと
クレーマーなの？

逃げないで答えてね。
低能ニートくん。
くだらない書き込みやるなら職探せ

アルビヲタの３T

低脳、低学歴、低所得

と〜まらないぜっ！

車依存をどうにかしろ
10キロくらいなら自転車移動な自分からしたらヘでもないかな
車は最大限乗らない

>>55
新潟の交通事情じゃ仕方あるめー

渋滞するってわかってるのに車でいって文句いってるやつが悪い。
わかってて車でいってるんだから文句言うなよ。

>>50
県立植物園の方に作ってあげれば良いのに

>>57
気持ちはわかるが、
利用者が改善を求めるのは決して筋違いではない。

>>59
馬鹿を説得しようなんて、考えなくていいから

帰りの渋滞だって、小便の我慢さえなければ気にならないだろ？
車の中でゲームを振り返るくらいの気持ちの余裕を持てよ。

>>51
そこが渋滞する

柏崎から行くんだけど、駅近くの駐車場に置いてシャトルバス使う場合
トータルでいくらぐらいかかりますか？
あと新しい野球場で何百台分潰れたの？

駐車場は30分100円から200円くらい。長時間停めても上限金額あり。
あとは往復バス代（歩くなら片道30分）。

鳥屋野潟を埋め立てればいい

うんこ臭いスタジアムを取り壊せば
それですべて解決

ビクスワンは本来金沢にできるハズだったって聞いたんだけど

金沢なら交通機関の問題は出なかったかもな

>>67
そうだな。金沢に出来てたら観客は集まらなかったもんな。
代わりにサルとかワニが押し寄せたかもしれんが。

ワロタ

>>52
車も所有出来ない低所得者乙

他サポだが自転車併用マジおすすめ。
トランクに1万円ほどの折りたたみ自転車積んでわざと遠くの駐車場に入れる。
試合終了後、歩行者で溢れる歩道ではなく、
渋滞中の車列を尻目に車道を走って駐車場に戻る。楽々脱出。

この方法は家族連れでも使える。
試合前、家族はスタ近くで降ろしてドライバーのみ駐車場へ。
試合後、ドライバーは自転車で駐車場に向かい他の車より早めに脱出の列に並ぶ。
家族は歩いて車へ。携帯電話で連絡取り合い途中合流すればOK。

Ｅ駐車場使うものだけど、高速側２ヶ所ある出口を両側に出すことがおかしいと思う。
両出口とも外側のみにすればかなりかわる
あと高速の反対側を整備してくれれば。

>>67
そんな話があったなんて聞いたことがないし、もし仮に金沢に出来ていたって
このスレの渋滞の場所が長潟から市陸周辺に変わるだけだと思う。
またガソセンターに車止めるヤシが多くてクレームだらけだろ。
って言うか許すわけないだろ、角栄さんが(ry

>>70
相手を愚弄する時に選ぶ言葉こそが
自分のコンプレックスというのが真実なのだが・・・。

2chを見ると日本人がどんなコンプレックスを抱いているか分かる。

ナンバープレートの奇数偶数で時間をずらして帰すってどう？
あと観客席を区分けして時間差で帰らすという手もある。

>>1
我慢しろ

いつも閉門ギリギリまでスタの掃除して時間つぶしてるよ
駐車場に到着する頃にはすいすいと帰れる

ただしこの前の日曜日は、スタ掃除に加えて
天皇杯のチケ買いに行列に並んでかなり時間を使ったのだが
それでも30分強は駐車場から出れなかった
ねずみーのイベント終了が重なったのがまずかったね

>>67
ネタだとは思うが県の施設なのに何で金沢が出てくんだよｗｗｗ

田舎には車は不可欠。
渋滞なんて仕方ない。

渋滞は渋滞でも町中じゃなく、田んぼの真ん中ちゅうのが、いかにも

絶対に自分の車の前には入れさせまいと必死な基地害は頭にくる
特に見た目50歳以上のババァに多い
あいつらは接触寸前ギリギリに寄っても絶対に合流させないからな
あれじゃ一台づつ交互に合流が当たり前な関東の人は事故るよマジで
譲りあった方が結局早く駐車場から出れると思うのだが…

根本的な解決策はやっぱ高速道からＥＴＣ専用の引込線を駐車場内に設けて
ノンストップで高速へ誘導することだろうな
一区間でも高速使うことでかなり渋滞は緩和すると思うよ

地元財界誌によれば、
ビッグスワンのある鳥屋野潟南部地区の再開発計画を立ち上げた団体が、
モノレール運行の構想を提唱している。
新潟市も新潟駅〜繁華街〜官庁街〜ビッグスワン鳥屋野潟南部地区の環状ルートを、
モノレール・ＬＲＴ・基幹バス等で結ぶことを研究・検討中とのこと。
とりあえずは基幹バスで試験運行するが、結局なにも変わらんな。

モノレールとか地下鉄って完成が10年後20年後の話になりそう…
　
南側駐車場って駐車場が何ヵ所かに分かれてるから､帰り道別に分けちゃって片側一車線の道路を一方通行にして､二車線にしちゃうってのは?

今の市民病院のところ前は無料駐車場だったよな。
あの位の距離なら歩いて全然ＯＫなんで同じ距離くらいのトコに無料駐車場できそうなとこってナイ？

入るときはスムーズなんだよな。

そこで考えたが、先入れ先出しにすればいいんじゃね？
つまり、早く出たかったら、早くこいやあああ

>>86
早くくる方が最後までいるだろうに
帰る方向別に駐車場をわけてテストしてみたらいいんじゃない
上中越、下越、高速ぐらいで

隣に買い物や飲食できる施設でもあればいいのにな

レストランとかカフェのように帰りに時間つぶせる場所があれば、少しは緩和するかもね。

たしかに周りに何もないからな
でも大型店ができればまた混む原因になるね

スクーターで行くと楽。

イオンが高速道路の向こう側すぐあたりに出来ていればなあと思うが
そうしたら今度は駐車場問題が起こるんだろうな
今でさえムサシの駐車場に懲りもせずとめるばか者どもがいるもんなあ

客の流れが新潟スタジアムだけ、特殊だよね。
家から車で直接スタにいって、また直接家に帰る。

前の町に住んでたときのように、
試合の前後、友達と待ち合わせしたり、町で買い物するとか、飲んで帰るとかしなくなった。

サッカーに限らず、仕事の後も、そういうことを出来なくなった。
そういう都市構造なんだよね。
新潟来てから、金が使えず、貯まっててしょうがないw

afa

バイクで行きましょう。

今日は大丈夫だろ

駐車場の料金を5,000円くらいにすればいいんじゃない？
そうすれば誰も車でなんか(ry

試合終了後の物寂しい感じが嫌だし、次の予定もあるから皆帰るんだから…

結局渋滞を発生させない運転技術がてっとり早いんじゃないか？。

渋滞が嫌になって、リピーターが減り、観客数が減って行くだろう。
万代、古町に商業地が出来たときと、全く同じ流れじゃん。
新潟では、いつものことだ。

何でもセイゴロー付近に建てるからなおさら質が悪い。
住み分けって言うか考えて街作り出来ないもんかね…おまけに病院まで持って来るなよ。

鳥屋野潟に船は乗り入れできないの？

目の前の高速道路に直接斜路を造って、
ETC専用インターにすればオケ。

亀田インターにつなぐのはちょっと無理があるからな。

わかってて車で来てるんだからあれくらいの渋滞ぐらい我慢しろ。
たかが1時間程度じゃねえか。
と首都圏サポが言ってみる。

マジレスすると、俺がいつもつかってたのはＷゲート側だけど、結局一番混むのは駐車場⇒道なんだよな。
駐車場から車が出る道と交差点が少なくて、その交差点（コンビニがあるところ）が歩車分離できてない形だからな。スワンから出てくる客が青信号独占してりゃ車はでれないわな。

あれ、駐車場−スタジアムへの歩道をアンダーパス経由か歩道橋作るなりするだけで結構空くと思う。
少なくとも、歩行者が車目指して歩く道と車が出る道を分けないと、解決しないだろうね。

新しい交通機関よりも、先にやることがあるだろうね。
あそこにモノレール引いたところで誰も得しない。
税金の無駄と言われておしまい。

>>101
できないだろ。親松排水場から信濃川に排水してあの水位を保ってる。
鳥屋野潟内で船は乗れてもそこから信濃川には出られへん。

野球場が完成すると今度は住居ゾーンが造られるだろうね。
あの辺一体の田んぼが住宅地に変わる。
http://www.city.niigata.jp/info/shigaichi/nanbu/nanbu.zoning.htm

俺も鳥屋野潟〜新潟駅〜新潟島まで運河掘って船で大量輸送できればと妄想したことが有るが不可能なのか…
試合の日は佐渡汽船の大型船をチャーターして10分間隔で往来するとか妄想はつきなかったんだがorz

鳥屋野潟に橋架けるしかないな。

田舎のくせに一々糞スレ立てるな！

金沢には永遠に追いつけない
富山（笑）レベルの貧潟

渋滞するのはパチンコ屋だけのくせにw
田舎〜 田舎〜 田〜舎ぁ〜
貧潟の負け組〜♪

新潟が金沢くらいの小さな規模の町だったら渋滞の心配は無いよな。
それにしても金沢って中心駅付近の一等地が投資の対象から外れて、
田んぼのまま放置されているけど、新潟にもこんな所が欲しいねぇ。
スタジアムの立地には最適な所なのに勿体無いよなぁ〜〜

金沢駅から徒歩１０分の超一等地。
普通ならビルが建つ所ですが、何とご覧の通り田んぼが広がっている。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.35.0.586&lon=136.39.36.823&ac=17201&sc=4&dc=1&mode=aero&title=%90%CE%90%EC%8C%A7%8B%E0%91%F2%8Es%90%F3%96%EC%96%7B%92%AC%8E%FC%95%D3&prop=map&k=

ちなみに、こちらが金沢の全景。こんな土地があったらいいね。
http://www.ch-kanazawa.com/location.html

たしかに辺境地金沢じゃ県外から客呼べないから単発イベントですら
３〜４万人も集めるのは無理だろうな
逆にそんな辺境地域に一万人規模の専スタ作れば夢の完全ホーム、地上の楽園が実現できるかも
弱点はストロングポイントにも成りうるぞ、金沢も頑張れ！

>>108
貧とか尿とか辞書登録までして自分で立てたスレを毎日ageてるのはオマエか？
その異常なまでの執着心をオマエの住む僻地の発展に傾けてみたらどーよ？
他人の足をいくら引っ張っても自分の地位が上がるわけじゃない事くらい分かるよなキム坊

富山は駅から軌道系の乗り物あるから
ある意味新潟より上

へぇー
軌道系の乗り物があれば、各が上なのかw

渋滞を考えるのに都市の格なんて関係ないけどな。

新潟駅から病院まで地下鉄作って、スワン用ＥＴＣのＩＣか、高速の側道を亀田ＩＣに直結が一番いいんじゃない
しかし、そんな金ないだろう
せめて高速の反対側につねに行ける地下専用道作ってほしい

>>112
申し訳ないがLRTは羨ましくない。

もう鳥屋野潟は埋め立てようぜ
ラブホ周りはごみだらけだし観光資源にすらなっていないだろ

鳥屋野潟は治水上大きな役割を果たしてます。

鳥屋野潟を埋め立てると、大雨降ると床上浸水が続出します。
むしろスタジアムを取り壊すべきです。

オンライン署名サイトに、新潟市にモノレール導入を呼びかけるプロジェクトを立ててきました。
共感される方は協力をお願いします。
http://www.shomei.tv/project-289.html

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103170124.jpg
とやの再開発

これで渋滞も解消

>>119
モノレールは、波動輸送時の機動性に欠けるんだよ。

仮にビッグスワンのピーク時に合わせて車両を揃えると、
一両何億の車両を何編成も、
一週間のうち６日も車庫にオネンネさせちゃう。
しかも車庫の費用もバカにならない。

やっぱり橋が一番現実的かもね

橋の変わりに、環境に配慮した、海底トンネル風の潟底トンネルもいいと思います
出入り口は、大橋ジャンクション風にするんです

>>122 >>123




税金の無駄遣い

スタジアムの耐用年数って何年かな？。

新設するときは、東北電スの問題点を洗い浚い整理した後に、竣工していただきたい。

けれど脱出に２時間は社会整備云々とは別にして個人的な技術的な問題があるのではと。

渋滞に巻き込まれるも、急に腹痛で悩まされるのも因果応報。

環境団体から反発とか出なければ、橋いいよね。
新潟バイパス直結、市陸もすぐ先だから便利だよ。

最終的には鳥屋野潟を全て囲む巨大な公園になる。
対岸に行くための橋は必要だよ。趣のあるデザインの橋ならOK!

モノレールは莫大な金が必要。もちろん負担は市民。市民税一気にアップ。
工事期間はバカ長い、その間ずっと超渋滞。

バス専用レーンならコストがかからない。市民の負担無し。工事もいらない。
バスすいすい。どうせ車線潰すならモノレールよりバスの方がずっといい。

皆様、建造物マニアと土建屋に惑わされないで下さい。

一社独占の新潟市内は特定のバス会社だけが得をする
そこで良い対策を考えたぞ
三条の田ンボの真ん中に東光寺っていう停車場がある
あそこに停車場とスタジアムを一体化させた新スタを建設ってどーよ

橋はこんな感じで。ライトアップもするんだよ
http://c2i.msn.co.jp/travel/images/domesticguide/23094P123_01.JPG

>>130
鴨や白鳥がひっかかっちゃう＞＜

>>131
ワイヤーも光るようにすればOK!

鳥屋野潟にこんなモダンな橋が似合うわけないだろー。

へんてこな橋ではどう
http://www.jsce.or.jp/library/itou_photo/files/2-60-1-01-02.shtml

鳥屋野潟公園に万代橋もどきのミニチュア版があったな。
あれだったら岩国の錦帯橋みたいな渋い橋の方がカッコイイな。
途中に白鳥を観察する東屋のある浮島を設けたら絵になるよ。
どうだ、俺ってセンスいいだろう〜〜( ´ー｀)y-~
で、アルビが勝ったら浮島から花火を上げて祝うんだ。
清水のパクリと言うなよ、俺の方が昔から構想してたんだぞ。

やはり高速からＥＴＣ専用の引込道路がいいんじゃないかな
一般道路と違い信号無しで高速へ入れれば車は流れるでしょ
次のＩＣで降りれば料金は200円位で済む

>>136 引き込み道路つくる金だれが払うんだ？
１０億以上かかるぞ。

現実的には数キロ以内にI.C２つあるから
できっこないが。

ヲタの発想はやはり無理があるな。

駐車料金を値上げして欲しい。
3000円くらいがいいと思う。

タバコを一箱1000円にして財源を捻出すればいいんじゃね？

なんで。
受益者負担が当たり前でしょう。

自走式立体パーキングだな。５階建てくらいで

そういや南駐車場の賃貸料が10倍にハネ上がるという話が
あったはずだが、あれはどうなったんだろう…
今年も来年も駐車料金は据え置き…
差額をクラブが払っているんだろうか

チケットを一枚20000円にして財源を捻出すればいいんじゃね？

亀田と新潟中央インターを統廃合して清五郎インターに集約する
清五郎インターからは完全立体交差で新潟バイパスに接続
もちろん鳥屋野潟には片側５車線の橋を架けるし、南側は403号まで立体でつなげる
これ最強

なんだかオマイらｷﾑ沢自慢厨なみの妄想ばっかしだなw
では俺の考えを披露してやろうか

まず新潟駅から新幹線の高架下を使って黒埼山田まで線路を敷く
で、山田から東へ折り返して鳥屋野潟の南側を通って姥ケ山〜亀田駅で信越線につなげる
これで環状線の出来上がりだ
どうだ参っただろうw

>>145
確かにその発想はなかったけど
高架の下は建築限界クリアしてんのかな

橋脚の下はどうすんの

信越線の環状線は面倒だな。新幹線そのものを分岐させればいいだろ

カシマの渋滞もマジ凄い。赤戦だけど。
渋滞じゃないけど、埼スタの近くにある浦和美園駅なんか
試合が終わった後、凄い激混み。

山形が昇格したら同じく駐車場渋滞あるんだろ。

山形も渋滞するね
なんたって駅ははるか遠く、バスは2台しか来ないスタ
客の大部分は車で来る
駐車場は馬鹿でかいから、新潟と同じで
まず駐車場脱出から大変
脱出したあとも道路激混みで大変

>>148
電車は込んでいても、目的地までの移動速度は同じだから渋滞よりはまし。

２〜３時間の間４万人が集まるだけの話。

集合するのにも激混みなら話はわかるけど、帰路に着く瞬間、ほんのその一時的なものならば…

インフラ整備よりもっと少ない費用で改善は幾らでもできるんでないだろうか。

試合終了後→即、全員解散の流れを止めることが出来れば、

ユースや控えの選手のアピールの場としたり、何かアトラクション的な…要素も交えながら。

おいお前ら、
車がどうとか橋がどうとか言ってるが…


東北旅行行くときに新潟経由することになり
新潟で半日ほど暇だからスワン見に行こうとして
新潟駅前のローソンの店員に聞いたら
「歩いて行けますよ」
と言われて歩いて行った俺を見習え！







あの時はローソンの店員を恨んだぞorz

行きはともかく帰りはよく歩くよ
渋滞でイライラすることもないし

発想を変えるんだ

車に乗ったままでサッカー観戦できるようにすればイイんじゃないか？

パチンコ屋みたいなんでいいから立体駐車場造ってほしいよ

>>156
それは、渋滞緩和の対策にはならんのでは？

チケットは買ってスカパーを見ればイイんじゃないか？

歩道橋作ればいいんでない？

カスクラブがタダ券を全廃すれば
渋滞は解消されるだろ。


スマップのコンサートの時は別
５年に１回くらいだから問題なし。

球場ができた時の混雑は、どの程度想定されてるのですか？

>>161
してないだろ
前にアンケートしてたことがあったが

φ(.. )あげるね。

試合開催日は鳥屋野潟に丸太を並べた浮橋を架けて桜木インター方面への導線をつくる

普通に考えて隣の野球場が完成する頃には科学が進化してどこでもドアみたいなのが出来てるはず。

駐車場内からそのまま入れるＥＴＣ専用入口を設けるのが一番よいと思う

当人は、新潟中央、新潟亀田を利用したいのに、途中の途中まで国道８号や49号に流れたい車と一緒のコース設定だから巻き込まれちゃうんだね。

長潟スマートICはありだと思う。

スマートと言えば日本海東北道の豊栄P.Aや磐越の新潟P.Aがありますけど、実際役立たず。

予算付けてからビッグスワンP.Aを付設して、利用者に有益な高速道になれば、ﾈｸｽｺのイメージアップ。

鳥屋野潟でベニスみたいに水上ゴンドラとかタクシーは？一部用地買収して駅近辺から、スワンや潟沿いの建物の近くまで行けるようにすれば観光資源にもなる。

沼地レベルのとやの潟。主な役割は調整池、そして不法投棄のゴミの山、ベニスと名のつくラブホテル。

この状態の中をスワンボートで漕ぎ続けるのは、正直新潟嫌になる。

柳川のクリークみたいになれればいいけど。泥水だらけ新潟。

よーし、パパ鳥屋野潟の浄化活動やっちゃうぞ
皆で泳いで潟を渡ろう！

俺も鳥屋野潟の水質改善は急務だと思う。
スポーツ公園のせせらぎとか鳥屋野潟の水を使ってるけど、水が汚くて岩まで茶色く変色してる。

中山競馬場みたいに動く歩道を敷設すればオケ。
金を取れば建設費も補填できるし。

｢歩く歩道｣で充分だろｗ

車でなく歩いて逝け

遊園地に有るペダル漕ぐと進む高架式の２〜４人乗りモノレールみたいなのがあるやん
あれのレールを新潟駅〜スワンまで敷くってどーよ
歩くよりも早く屋根付きだから雨にも濡れないぞ

将来的に市内各所にレール網を張り巡らせば新交通システムになりうるかも知れん

>>171
たしか去年水質改善のために用水を掘って
水を引き入れてるはずだが

ところでここはまちＢＢＳかｗ

たしかに街ＢＢＳでやる話題だな
渋滞といえば403号新津バイパスも酷いもんだ
あれだけの交通量が有りながら
未だに片側一車線のままだからな

スレ違いスマン

宮城スタジアムは糞以下

【娯楽】宮城スタジアム：｢アクセス最低｣　試合開始に間に合わない観客が続出…交通事情の悪さ浮き彫りに [08/11/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226270451/

仙台程度で騒いでたら、新潟では暴動が起きてもおかしくはないよね

利府駅から線路延長できないのかな？
仙石線方面からもバス出すとか、地下鉄東西線をスタジアム近くへ延伸するとか
方法はあるハズなんだけどな

>>174
その乗り物一体何台必要なのよ。遅いし詰まるし疲れるし。
そんなものに高架を作るって。
それなら歩道に屋根つければすむ話でしょう。

宮スタってＷ杯終わったら爆破するんじゃなかったの？
無駄に置いといたって維持費が掛りすぎるとか何とかで

もう発想の転換が必要だな

スワンを新潟駅南口に移設するとか

たぶん駐車場値上げすれば解決でしょう。
5回バス利用した人に無料チケットあげるとかでもいいかと思う。
そういうソフト面で解決するしかない。

今でさえ駐車場代が高いのにこれ以上値上げしたら観客激減だろ
公共交通が壊滅状態の地方県は車中心に考えないとダメだよ
ちなみに俺の例だが、最寄りJR駅までは徒歩３時間、駅直通のバスはなし、
仮にバス電車乗り継いでスタジアムへたどり着いたとしても帰りのバスは夕方７時が最終だから家に戻れない。
新潟市内ですらこの有り様なんだよorz

JRの各駅に無料駐車場を完備。
家庭から駅までは自家用車。新潟駅までJR。
そこからシャトルバス。
パーク＆ライドによる鉄道の有効利用が鍵になる。スワン周辺だけの問題じゃない。

>>184
新潟市内なんて全然壊滅してないだろ。(旧市内なら)
まあお前さんは最寄り駅まで3時間っていうから無理だがw

問題は公共交通を十分利用できる環境でも車で来る人だね。
こういう人は徒歩一分のコンビニでも車で行ったりするほど
「外出＝車」の図式ができてるからタチが悪い。

>>185
「無料駐車場が完備されてれば」の話だな
そりゃ駅前に自由に駐車できりゃいいけど、現状急に変えれるもんでもないし
アイデアとしては良いんだろうけど

>>186
同意
内野・豊栄・新津あたりまではそこそこ便利なんだし、この範囲のお客さんの車利用は避けてもらいたいね

jug

アルビが移転すればいいんじゃね

ベストアメニティスタジアムとか駅の裏だよ

そもそも、駅やバイパスとスワン周辺や亀田が鳥屋野潟で寸断されている
ことが元凶である。
モノレールや路面電車は理想だが、初期投資はともかく、ランニングコスト
に見合う利用があるとは思えない。
しかし、スワンだけでなく、市民病院や野球場、さらなる商業集積や周辺の
宅地造成が進めば、交通網の整備が現状のままで良いはずがない。
潟中心部を渡す橋か、湖底の下を通すトンネルの開通が急務である。

田舎者なんだから歩けよ

いくら交通機関がよくなっても車で来るのが田舎新潟人

アルビがＪ２に逝けば渋滞解消だ

秋〜春開催を踏まえて鳥屋野潟の下にサッカー場作ればいいんでねーべか

以前、駐車場代の値上げが検討されてなかったっけ？

レンタサイクルは？

>>196
自転車返却手続きに長蛇の列＋最寄り駐車場からの出庫渋滞が出来るから結局同じこと

議論の結果>>65が正解ということか

陰湿だから脳みそも渋滞してるんだろあほあほ新潟人はＪ１じゃなく
いらない

>>198
祟りがあるからそれはできない。

万代橋みたいな石造りの橋を鳥屋野潟にかけるしかない。

小歩比

>>201
祟りがあるからそれもできない。

>>203
お祓いをするので、問題ありません。

あそこは祓えないよ。

おい、鳥屋野潟には一体何が埋められているんだ？

金脈

鳥屋野潟が整備されるそうで。

Chopopi

>>206
祠があるだろ。松の木があるところ。
なぜだか聞いたこと無いの？

>>210
松の木がシンボルツリー的なのは知ってるけど、あの辺に伝説でもあるの？
聞いた事ないです。

ｺﾎﾟﾋﾟﾚｯｸｽwwwwwww

ｵｯﾊﾟｯﾋﾟｰ

今日はさすがに混まないでしょ

スワンの駐車場と新潟駅の駐車場をつなげれば良いんじゃね？

だったらてめーら公共機関つかえばいーだろ
そのために運営側もバスとか使えと呼び掛けてんだろ
渋滞どーにかしろとかいってんじゃねーよ　その渋滞の原因つくってんのあめーらだろが

それがいやならみにいくな

さっさとじぇーつーおちろ

>>216-217
このままだと、予想通りJ2逝ってくれます。
でも、そのほうが新潟の渋滞が解消されるからいいことづくめだと思うぞ。
景気も悪いし丁度いいんじゃね？

>>218

あそこらへんｼﾞｽｺやら634やら黄色のﾃﾞﾊﾟｰﾄやらいっぺあるすけな
せめて亜流火烈糞がなくなりゃいんだが…
まぁ昔Ｊ２からＪ１にあがるときに急激に増えたにわかサポだから(あとﾀﾀﾞ券)そこまで熱はねーだろがな　
ﾀﾀﾞ券ばらまきまくって観客動員No.１とか言って浮かれまくってダサすぎ。今はどうかわからんが…
ﾗﾁﾞｵかなんかで『新潟のｻﾎﾟのﾗｲﾊﾞﾙは浦和』とかいってて（失大笑）質がちがいすぎでしょ(´∀｀）

>>219
＾＾

デパートなんかあった？
スーパーしか無くね？

>>221
>>219は成り済ましでしょ
言葉使いが変だもの

ヤマダ電器のことでしょ

今夜がヤマ駄

いや、まだだ。

>>221
>>219はデパートなんて見た事も無い地域に住んでるんだから苛めちゃ可哀想だろ

>>226

あほか(´∀｀）じもとだ

黄色いデパート＝アピタ

看板が黄色だからね(´∀｀）わかりにくくてすいま千円

新潟ではアピタのことをデパートと呼ぶそうですｗ

金沢は駅前スーパーをデパートと呼んで富山への自慢ネタに活用してます
「金沢はデパートが沢山在るから都会やろ」
「富山にはこんな大きなデパートないやろ」
こんな感じ

>>223
それとヤマダ電氣は金沢発祥だと信じて疑わない人も多数存在するそうです
洗脳教育もここまでやると県外に出た時の弊害が大きすぎます

ヤマダ電器やヤマダ電気はどこ発祥かは知らないけれど､
ヤマダ電機だったら前橋発祥だけどね

ビックと並んで糞群馬クオリティだがｗ

>>全部
ためになるなぁ〜
ためになったねぇ〜

アルビが降格すれば渋滞解消　けてい！

J2落ちれば、白山が基本だろうから一気に問題解消！w
JRボロ儲けw＆自分的には余計なバス代かからんで万々歳！w
by越後線住民

>>229

＞ 新潟ではアピタのことをデパートと呼ぶそうですｗ

自分、北関東の糞田舎に住んでた時（かれこれ20年も前）、隣町に超巨大スケートリンク付きのデパートみたいなアピタが出来て、開店セールの応援に行った事有るから、アピタ＝デパートとずっと思てたw
新潟帰って来た時、3F建てくらいのショボいアピタ見てマジひっくりしたわw

>>236

そのとおり(´∀｀）
これでも発展したんだ。デパートとよばせてちょ(´∀｀）

土産に蟹とか買いたいんだけど、どこがお薦め？

>>236
スケートリンクいいなあ
新潟市にリンク欲しいよ…

>>238
寺泊

>>238

＞ 土産に蟹とか買いたいんだけど、どこがお薦め？

郵便局のふるさと小包が一番安心確実w
どうぞご利用ください
by日本郵便新潟支店(笑)
寺泊で蟹ってﾌﾟｹﾞﾗ
新潟県民、寺泊で蟹なんて買わねえよw
悪名高きあの函館朝市に観光客連れてくのと同じくらいの愚行w

>>240
「土産に」って言ってるのにふるさと小包とか
おまえもつまんねーヤツだな

徒歩圏なら本町市場だろうな。
何店か鮮魚店があるから、ひやかしで覗いてみたら？
サイトあるとこだと、鈴木鮮魚とか。
地元の評判は知らないけど、デパートの物産展で
よく出てるみたいだね。

あえて万代島の鮮魚センターとか。

どうも新潟市民はアピタのことを黄色いデパートと拝んでいるという
下手な印象操作を狙っている成り済ましがいるな。
どうせ黄色いデパート伊勢丹の存在を知らない、
年商３００億円未満のヤマトデパートが地域一番店である糞田舎の鎖国民だろ。

アルビが降格なら渋滞解消だ。
地域貢献のために早くＪ２に逝ってください。

一部の低脳なサポーターが勝手に松○、か○や、○二家、○○寿司の脇の広い駐車場に
勝手に車を止めて行くから土曜日の試合がある時は、飲食に行っても車が止めれなくて、
止める所を探して15分も駐車場をくるくる廻ってた事がある。
もっとひどい奴は、駐車場脇の舗装されていない土地に車を止めてる馬鹿もいる。
一部のサポーター、モラル無さ杉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>246

ホント迷惑ですよね〜。たまったもんじゃない。試合後になれば信号無視やら割り込みやら…

新潟交通利用しろやこのクソヴォケどもが

>>248

もしくは徒歩!

降格ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

甲殻類

>>251
詳しく

どこでもドアきぼんぬ。

原子よりも小さな世界に秘密の答えがあるような気がする。素粒子…クォーク。
原子を安定させている要因を取り除けば、原子の崩壊により空気中の空気という壁を抹消してしまうことが出来るのではなかろうか。

僕らがﾊﾞﾗﾊﾞﾗになって、希望する地点で組成されるのもどうだろう。

ﾊﾞﾗﾊﾞﾗの状態というか…超ﾊﾞﾗﾊﾞﾗになって、自宅で再合成。

4万個の遠隔操作できるカメラを客席に置いてさ、
みんな自宅で自分に割り当てられたカメラで観戦すればいいんだよ。
画期的だろ？

今日雪の中逝きたくねえ〜w
血迷ってチケットさっさと買っちまった。
しかも終わってから夜勤やあ！！
来年ぜってえスカパー！付けるぞ！
ただし残留した場合w

>>255

ｽｹﾞｪｪｪェェ工工

>>255
雪が積もってクレーム殺到

>>255
普通にテレビで見るのと結果変わらないのでは

渋滞はどぎゃんとせんとあかん問題だな
知事と市長はあの渋滞の中帰ったと思うんだが
何を思ったかだな

ヘリで帰ったんじゃねーか？

大丈夫なんじゃない
人気もおちてるし、そのうち渋滞解消するよ

新潟交通のバスってかっこ悪い
銀色に赤い屋根
凄いセンスだよ市ね
ただでさえ暗いイメージの街景色をさらに沈めこませるようなカラーリング

>>263
新潟県民のおれもそう思う

>>263
そんな事言わずに引き取ってやれよｗ
ttp://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%BF%B7%B3%E3%B8%F2%C4%CC&auccat=2084232020
数は少ないと思うが、このように気にいってくれてる人もいる。
ttp://72.14.235.132/search?q=cache:o59aLZgm33AJ:cr-railway.web.infoseek.co.jp/created093.html+%E6%96%B0%E6%BD%9F%E3%80%80%E9%8A%80%E3%83%90%E3%82%B9&hl=ja&ct=clnk&cd=16&gl=jp

野球場の高速側に片側２車線の道みたいなの作ってるみたいなんだが
どこまで繋げるんだろう

足が車だから仕方ないね。

>>263
謝れ 銀太郎に謝れ

妄想もそれくらいにして、はよ働け

渋滞いやならみにいくな

>>266
ぜひＥＴＣで高速道へつなげて欲しいね
一区間でも高速道走れれば渋滞は劇的に緩和するよ

弱消費型ｗｗｗ

消費の形に強いも弱いもあるのか？

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仙台＞＞＞＞＞＞＞＞＞金沢

(＃＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ

練習試合(新潟医療福祉大)結果のお知らせ
いつもアルビレックス新潟に温かいご声援をいただきまして、誠にありがとうございます。

本日、当クラブトップチームが、新潟医療福祉大と練習試合をおこないましたので、結果をお知らせいたします。

■試合結果
アルビレックス新潟 2
新潟医療福祉大 3

■日時 2008年12月16日（火）11:00キックオフ ※試合時間は45分×2

http://www.albirex.co.jp/contents/news/contents.php?id=624

渋滞は重大な問題である

来年こそは降格しますように…m(__)m

>>279
せいぜい頑張れよw

年末つまんね
逆から読んでも年末つまんね

↑
すげー(´ω｀)
今度使う和

漫遊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なにぃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

漫遊記ＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

潟ｗ

自転車乗れよこの田舎者

金沢みたいな地下鉄を通せば？

　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　干潟ｗｗｗｗｗｗ潟干
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　ｗｗｗ干潟潟干ｗｗｗ
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　ｗｗｗ潟干干潟ｗｗｗ
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　潟干ｗｗｗｗｗｗ干潟
　　　　　　　　　　 　　干潟ｗｗｗｗｗｗ潟干　　　　　　　　　　 　　干潟ｗｗｗｗｗｗ潟干
　　　　　　　　　　 　　ｗｗｗ干潟潟干ｗｗｗ　　　　　　　　　　 　　ｗｗｗ干潟潟干ｗｗｗ
　　　　　　　　　　 　　ｗｗｗ潟干干潟ｗｗｗ　　　　　　　　　　 　　ｗｗｗ潟干干潟ｗｗｗ
　　　　　　　　　　 　　潟干ｗｗｗｗｗｗ干潟　　　　　　　　　　 　　潟干ｗｗｗｗｗｗ干潟
干潟ｗｗｗｗｗｗ潟干　　　　　　　　　　 　　干潟ｗｗｗｗｗｗ潟干　　　　　　　　　　 　　干潟ｗｗｗｗｗｗ潟干
ｗｗｗ干潟潟干ｗｗｗ　　　　　　　　　　 　　ｗｗｗ干潟潟干ｗｗｗ　　　　　　　　　　 　　ｗｗｗ干潟潟干ｗｗｗ
ｗｗｗ潟干干潟ｗｗｗ　　　　　　　　　　 　　ｗｗｗ潟干干潟ｗｗｗ　　　　　　　　　　 　　ｗｗｗ潟干干潟ｗｗｗ
潟干ｗｗｗｗｗｗ干潟　　　　　　　　　　 　　潟干ｗｗｗｗｗｗ干潟　　　　　　　　　　 　　潟干ｗｗｗｗｗｗ干潟
　　　　　　　　　　 　　干潟ｗｗｗｗｗｗ潟干　　　　　　　　　　 　　干潟ｗｗｗｗｗｗ潟干
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　　　　　　　　　　 　　ｗｗｗ潟干干潟ｗｗｗ　　　　　　　　　　 　　ｗｗｗ潟干干潟ｗｗｗ
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　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　潟干ｗｗｗｗｗｗ干潟

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いいよなあ、キム地には渋滞が発生するようなイベントがなくてw

キム沢ｗｗｗ

　　＿＿
　 | | ア |
　 | | ル.| 　　ﾁｰﾝ…
　 | | ビ |
　|￣|￣ii~|
　|　|凸~~)凸

キム地の渋滞スポット
挑戦球入店付近

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今日合否型ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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このスレ毎日キムが保守してくれてるのか
ご苦労なことだな

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ｺﾎﾟﾋﾟｗ

Ｊ１の各ホームタウンの＜最大中心街本体＞の都市規模・都会度を比較してみた。
尚、幕張新都心の様な副次的な街は含まない。
また、ここでは繁華街（小売）だけでなくオフィス街（卸売）も考慮している。
ちなみにＦＣ東京は２３区扱い、ガンバ大阪は大阪市扱い、ジュビロ磐田は浜松市扱い、
大宮アルディージャは旧大宮市扱い、浦和レッズは旧浦和市扱いとして実勢に合わせた。
ホームタウンの定義から外れる所もあるが、あくまでもサポの大票田を焦点に合わせた。

�@Ｆ東京（汐留〜銀座〜日本橋〜秋葉原〜上野等）
�AＧ大阪（梅田〜心斎橋・難波等）
�B名古屋（名駅〜栄）
�C横浜マ（横浜駅〜桜木町・ＭＭ２１〜関内〜石川町・元町）
�D神戸（三宮〜元町〜ハーバーランド）
�E広島（広島駅〜八丁堀・紙屋町）
�F京都（京都駅〜新京極・四条河原町）
�G新潟（新潟駅〜万代シテイ〜古町）
�H千葉（千葉駅〜葭川公園・京成千葉中央駅）
�I大宮（大宮駅周辺）
�J川崎（川崎駅周辺）
�K清水（静岡駅周辺）
�L磐田（浜松駅周辺）
�M柏（柏駅周辺）
�N大分（大分駅周辺）
�O浦和（浦和駅周辺）
�P山形（山形駅〜七日町）
�Q鹿島（鹿島神宮駅周辺）

�G新潟〜�J川崎は大差ない、�L磐田（浜松）〜�N大分も大差ない。こんな感じだったな。
ここでは＜最大中心街本体＞で比較したが、市内総合ランキングではないので誤解のない様に。

新潟の中心街は駅前一極集中型ではなく面状に広がってるが軌道系公共交通が整備されてない。
さらにスタジアム等の多くの公共施設が郊外に配置されていることが問題である。