日本国は首都機能を東京から西日本に分散しろ
【政策】福岡アジア特区 政府に構想提出 福岡 [10/07/31]
環境保全を始めとした県内の先端技術などでアジア各国との連携を強化し、双方の企業間
取引の進展を目指す「福岡・アジア国際戦略特区」構想が３０日、政府に提出された。提出
主体は県や福岡、北九州市、福岡商工会議所などでつくる推進会議で、国の総合特区制度に
応募する形を取った。来年度の政府予算編成をにらみ、政府に実現を働きかける方針だ。
政府は「アジアの成長を取り込む」産業を育てるなどとした新成長戦略に基づき、地方自治
体やＮＰＯなどを対象に、２０日から総合特区制度の募集を始めた。これに先立つ１月、麻生
渡知事はアジア特区構想を発表し、国に特区制度の創設を働きかけていた。
県はアジア各国と県内企業との結びつきを強めて県内経済を成長させるため、特区指定に
よる規制緩和や税制・財政上の支援措置を得たいとしている。
ソース：asahi.com
ttp://mytown.asahi.com/fukuoka/news.php?k_id=41000001008020001
環境保全を始めとした県内の先端技術などでアジア各国との連携を強化し、双方の企業間
取引の進展を目指す「福岡・アジア国際戦略特区」構想が３０日、政府に提出された。提出
主体は県や福岡、北九州市、福岡商工会議所などでつくる推進会議で、国の総合特区制度に
応募する形を取った。来年度の政府予算編成をにらみ、政府に実現を働きかける方針だ。
政府は「アジアの成長を取り込む」産業を育てるなどとした新成長戦略に基づき、地方自治
体やＮＰＯなどを対象に、２０日から総合特区制度の募集を始めた。これに先立つ１月、麻生
渡知事はアジア特区構想を発表し、国に特区制度の創設を働きかけていた。
県はアジア各国と県内企業との結びつきを強めて県内経済を成長させるため、特区指定に
よる規制緩和や税制・財政上の支援措置を得たいとしている。
ソース：asahi.com
ttp://mytown.asahi.com/fukuoka/news.php?k_id=41000001008020001
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アジア一体化、福岡をハブに
【第3回】麻生渡氏（元官僚、政治家）
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20110701/221229/?rt=nocnt
松尾・九経連会長：特区、九州の起爆剤に
ttp://mainichi.jp/seibu/seikei/news/20120201ddp008020011000c.html
「福岡・アジア国際戦略特区」
ttp://www.pref.fukuoka.lg.jp/uploaded/life/54/54438_7379163_misc.pdf
九州成長戦略アクションプラン「アジア」- 経済産業省 九州経済産業局
ttp://www.kyushu.meti.go.jp/action_plan/sinthoku/action_asia.html
【第3回】麻生渡氏（元官僚、政治家）
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20110701/221229/?rt=nocnt
松尾・九経連会長：特区、九州の起爆剤に
ttp://mainichi.jp/seibu/seikei/news/20120201ddp008020011000c.html
「福岡・アジア国際戦略特区」
ttp://www.pref.fukuoka.lg.jp/uploaded/life/54/54438_7379163_misc.pdf
九州成長戦略アクションプラン「アジア」- 経済産業省 九州経済産業局
ttp://www.kyushu.meti.go.jp/action_plan/sinthoku/action_asia.html
■「国際戦略特区」国が指定 福岡県 北九州市 福岡市
政府は２２日、新成長戦略の一環として、特定地域に規制緩和や税財政の優遇措置を講じる「総合特区」
に３３地域を指定した。このうち産業の国際競争力を強化する国際戦略総合特区は７地域で、九州からは
福岡県、北九州市、福岡市が共同申請した「グリーンアジア国際戦略総合特区」が選ばれた。
地域活性化総合特区は２６地域で、九州からは大分、宮崎両県の「東九州メディカルバレー構想特区」
が指定された。
これとは別に、環境と高齢化に配慮した先進的なまちづくりをする「環境未来都市」に北九州市など１１地域
を選んだ グリーンアジア国際戦略総合特区は環境産業の拠点化とアジアへのビジネス展開を目指す。
太陽光発電を設置する際に、建ぺい率を緩和するなどの特例が認められる見通し。東九州メディカルバレー構想特区は
血液・血管を中心とする医療産業の拠点化を計画している。 九州７県と九州観光推進機構が地域活性化総合特区に申請した
「九州観光『おもてなしの輪』創造特区」は今回は指定されなかった。
＝2011/12/23付 西日本新聞朝刊＝
政府は２２日、新成長戦略の一環として、特定地域に規制緩和や税財政の優遇措置を講じる「総合特区」
に３３地域を指定した。このうち産業の国際競争力を強化する国際戦略総合特区は７地域で、九州からは
福岡県、北九州市、福岡市が共同申請した「グリーンアジア国際戦略総合特区」が選ばれた。
地域活性化総合特区は２６地域で、九州からは大分、宮崎両県の「東九州メディカルバレー構想特区」
が指定された。
これとは別に、環境と高齢化に配慮した先進的なまちづくりをする「環境未来都市」に北九州市など１１地域
を選んだ グリーンアジア国際戦略総合特区は環境産業の拠点化とアジアへのビジネス展開を目指す。
太陽光発電を設置する際に、建ぺい率を緩和するなどの特例が認められる見通し。東九州メディカルバレー構想特区は
血液・血管を中心とする医療産業の拠点化を計画している。 九州７県と九州観光推進機構が地域活性化総合特区に申請した
「九州観光『おもてなしの輪』創造特区」は今回は指定されなかった。
＝2011/12/23付 西日本新聞朝刊＝
博多港が国土交通省「日本海側拠点港」19に選ばれる。★うち総合拠点港5港として、博多港がトップスコア評価。
ttp://www.port-of-hakata.or.jp/poh/owner/topic_file1/58.pdf
ttp://www.mlit.go.jp/common/000172351.pdf
九経調、九州は３年連続プラス成長予想。福岡は「特区」が牽引を
ttp://haranakamasashi.wordpress.com/2011/12/27/%E4%B9%9D%E7%B5%8C%E8%AA%BF%E3%80%81%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E3%81%AF%EF%BC%93%E5%B9%B4%E9%80%A3%E7%B6%9A%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9%E6%88%90%E9%95%B7%E3%81%AE%E4%BA%88%E6%83%B3%E3%80%82%E7%A6%8F%E5%B2%A1/
INVEST FUKUOKA（福岡県海外企業誘致センター）
ttp://www.investfk.jp/japanese/index.html
ttp://www.investfk.jp/japanese/industry.html
ttp://www.port-of-hakata.or.jp/poh/owner/topic_file1/58.pdf
ttp://www.mlit.go.jp/common/000172351.pdf
九経調、九州は３年連続プラス成長予想。福岡は「特区」が牽引を
ttp://haranakamasashi.wordpress.com/2011/12/27/%E4%B9%9D%E7%B5%8C%E8%AA%BF%E3%80%81%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E3%81%AF%EF%BC%93%E5%B9%B4%E9%80%A3%E7%B6%9A%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9%E6%88%90%E9%95%B7%E3%81%AE%E4%BA%88%E6%83%B3%E3%80%82%E7%A6%8F%E5%B2%A1/
INVEST FUKUOKA（福岡県海外企業誘致センター）
ttp://www.investfk.jp/japanese/index.html
ttp://www.investfk.jp/japanese/industry.html
★博多港の国際海上コンテナ取扱量が過去最高の８５万ＴＥＵに
福岡市港湾局は１７日、２０１１年の博多港の国際海上コンテナ取扱量と外国航路船舶乗降人員数をまとめた。
国際海上コンテナの取扱量は過去最高の８５万ＴＥＵが見込まれている。
１１年の博多港の国際海上コンテナ取扱量（概況速報値）は前年比１３．６％増の８５万ＴＥＵと見込まれ、
これまで最高だった０８年の７６万ＴＥＵを大きく上回り、過去最高を記録する見込みとなっている。
博多港は東アジアのゲートウェイとして中国をはじめとしたアジア各国との物流を取り込み、世界最大級の
コンテナ船が日本では博多港のみに寄港するなど勢いを伸ばしている（国際コンテナ定期航路数＝３５航路、
月間２０２便）。主に増加した品目は輸出ではゴム製品や自動車など、輸入では家具類や衣類が伸びた。
カーゴニュース１月２４日
ttp://www.fujibuturyu.co.jp/headlines/120130/04.html
福岡市港湾局は１７日、２０１１年の博多港の国際海上コンテナ取扱量と外国航路船舶乗降人員数をまとめた。
国際海上コンテナの取扱量は過去最高の８５万ＴＥＵが見込まれている。
１１年の博多港の国際海上コンテナ取扱量（概況速報値）は前年比１３．６％増の８５万ＴＥＵと見込まれ、
これまで最高だった０８年の７６万ＴＥＵを大きく上回り、過去最高を記録する見込みとなっている。
博多港は東アジアのゲートウェイとして中国をはじめとしたアジア各国との物流を取り込み、世界最大級の
コンテナ船が日本では博多港のみに寄港するなど勢いを伸ばしている（国際コンテナ定期航路数＝３５航路、
月間２０２便）。主に増加した品目は輸出ではゴム製品や自動車など、輸入では家具類や衣類が伸びた。
カーゴニュース１月２４日
ttp://www.fujibuturyu.co.jp/headlines/120130/04.html
★外国クルーズ船の九州寄港、今年は過去最多に
九州運輸局は30日、外国クルーズ船の九州7県への寄港が2012年、過去最多の179回になるとの見通しを
発表した。寄航回数が最も多くなるのは：博多港（福岡市）の68回で、長崎港（長崎市）の59回が続く。
東日本大震災で寄航を控えていたクルース会社も再開する。
http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819891E1E2E2E38B8DE1E2E2E3E0E2E3E09E8AE2E2E2E2;da=96958A88889DE2E0E2E5EAE5E5E2E3E7E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2
九州運輸局は30日、外国クルーズ船の九州7県への寄港が2012年、過去最多の179回になるとの見通しを
発表した。寄航回数が最も多くなるのは：博多港（福岡市）の68回で、長崎港（長崎市）の59回が続く。
東日本大震災で寄航を控えていたクルース会社も再開する。
http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819891E1E2E2E38B8DE1E2E2E3E0E2E3E09E8AE2E2E2E2;da=96958A88889DE2E0E2E5EAE5E5E2E3E7E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2