シンドラー社は、原因をちゃんと調べたのか？

　
シンドラーエレベータは、死亡事故の原因をちゃんと調べたのか？

原因はなんだったのか、誰か知っている方がいたら教えてください。

もしかして？死亡事故の原因がまだわからない？　（←そんなことないよね？）

不良品

故障しやすい設計ってのがあるんだよ

シンドラーは人殺し

まだ調査中？

サービスマンは、電気の知識あるのか？

ってかコレ・・・
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0003984060

お年玉？くれてやんよ
　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

>>7

求人概要の「代表取締役社長/ケン・スミス（Ken Smith）」
って、既に辞めたんじゃないの？

？？？

マシな技術員とれな
年初から大騒ぎになってるぞ！

なんでシンドラーばかり？

　
日経ネット関西版では、「不具合は他社の４倍以上」らしい。。。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/33766.html

定期メンテの意味がない

元日（５４号棟）に引き続き、今日も５５号棟でトラブル発生（埼玉県所沢市緑町）！　消防・警察車両等６台出動中！
およそ３０分が経過したが進展なし！　未確認情報ではあるが人が閉じ込められているらしい。

>>14それは本当ですか？
　　たしかシンドラーですよね。
　　すぐに制御盤交換をしたほうがいいと思いますよ。

>>9 退任しました。でも、ホームページの社長名は８日現在、訂正を忘れています。
　　下記の記載はあるのに、本当にいいかげんな会社だ。

　　事務的な仕事というか、基本的な会社としての仕事のノウハウを持っていない会社です。
　　アドバイザリー委員会とやらで、大学教授などが会社のシステムを検証するそうだが、
　　ISOを取得しているんだよ。

　　でも、この委員会は、事故原因を調べるのではないという事を
　　はっきり皆、覚えておいてほしい。

以下、同社ホームページから

【新任】
ゲァハルト・シュロッサー　2007年1月1日付　代表取締役社長　就任
* プロフィールに関しましては下記の略歴をご覧ください。

【退任】
ケン・スミス　2006年12月31日付　代表取締役社長　退任

　
で、あの痛ましい事故の原因は何だったんだ？
　

[社会･世評] シンドラー社は、原因をちゃんと調べたのか？
http://society4.2ch.net/test/read.cgi/soc/1166917575/

誰か答えてやれ。　＞山奥

age

で、原因は何なんだ？

求人見たけど、本当に未経験でもいいのか？

シンドラーが悪いのはもちろんビルのオーナーも悪い。

竹柴さんの言う通り。どしょもない会社みたいです　上層部の連中は他業種からきた素人ばかりで、現場を全然分からないで机上の計算だけで会社運営してるみたいですよ。

未経験でも入社できます。元ゲーセン店長とかもいます　あとトラックの運ちゃんとか．．

あの茶髪の所長、どうにかしろ

で、原因は何なんだ？

まだ調査中か？

シンドラー社呆れた提案…損害賠償請求放棄迫る
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_03/t2007033018.html

シンドラーは一連の動き・発言等を見る限り、悪意に満ちた会社
であると言わざるを得ない。
ふざけた態度・姿勢であり、人命を軽視している事がよく判る。

http://www.zakzak.co.jp/top/2007_03/t2007033018.html

シンドラー社呆れた提案…損害賠償請求放棄迫る
　東京都港区の集合住宅で昨年６月、男子高校生がシンドラー社製のエレベーターに挟まれ死亡した事故について、
原因究明のために事故機のプログラムの提供を求める港区に対し、シ社が「開示内容に基づいた損害賠償請求をしない」
とする契約を求めていることが３０日明らかになった。あきれた条件に、住民からは「ふざけるな」との怒りの声が上がっている。
　港区は事故機の制御盤のプログラムを第三者機関に委託して解析するため、シ社に情報開示を要請していた。
プログラムには企業秘密も含まれるため、シ社は同社の事前同意文書なしに第三者には秘密情報を一切明かさないという契約の締結を提案した。
　ところが、今年１月、区が第三者機関を決めてシ社に打診したところ、
当初の契約にない「とんでもない」（港区関係者）条文を加えた、別の契約案が送られてきた。
　新たな条件は、シ社が提供する秘密情報に基づいて同社の不利益になるような行為はしないというもの。
シ社に対する損害賠償請求も含まれ、仮に事故がプログラムの不具合が原因としても、賠償請求はできないことになるのだ。
区側はこの条文の削除を求めている。
　２４日の説明会でこの提案を聞いた住民からは、
「ふざけるな」「強制的な法的手段はないのか」「もう訴訟を起こしてしまえ」など怒りが噴出。
　区側は「賠償請求しても立証責任はこちらにある。情報入手を最優先に粘り強く交渉したい」（総務課）としている。
ZAKZAK 2007/03/30

エレベータ事故で判ったことは、国交省と大手エレベータメーカーの結束力の強さ、大手中心の業界の閉鎖性だ。
エレベータ協会とか、昇降機センターとか、伝統の天下りと何か関連があるのかも。　なんか、変。

自殺未遂を何回も繰り返すほどエレベータ事故の後遺症で悩む家族もいる。
三菱のエレベータがついても、結局、よそへ転居せざるを得ないほど事故の住宅のエレベータに精神的ダメージを受けた別の家族もいる。
こんな結果を引き起こしたのも、事故後、人間らしい対応をすることなく逃げ回っていたシンドラー社の影響もあるのではないか。危機管理のまずさ。
メーカーとしての説明責任から逃げたことで住民は不安解消されること無く、事故機と同型のエレベータを使用を強いられた。
それも以前にも増して故障頻発、それも再現性の無い故障が連日起きていた状況の中で。

事故後はシンドラー社がメンテナンスを担当していたが、メーカーメンテにもかかわらず、その後の段差・閉じ込め・不停止階への着床・呼びボタンの誤動作。
ノイズ対策もしていないインバータによる誤動作。何でもありの毎日。

こんなエレベータ、どうみたって作りがお粗末としか言えないだろう。

だからこそ、港区の独自調査開始を前におかしな新条件をつけてきた？
今となっては遅いが、もっとメーカーに怒れば良かった。

事故が起こった→　メーカーは原因を特定せよ→　
　　→　特定できる迄、住民の生活を保証せよ。
　　　　特定できた後、もしもメーカー以外の責任が判明した時には
　　　　メーカーはその相手に請求せよ。

賃貸だから一般住民はシンドラーを訴えることが出来ない。
でも、お粗末なエレベータのおかげで精神を病み、家族が泣いている２つの家庭は、
遺族の家庭と同様、一年前の今ごろは、まだ、幸福な家族だったのだ。
怒りをぶつけるべき相手は他にも在るが、メーカーとしてエレベータに関しての
きちんとした技術的説明を全くしてきていないシンドラーの責任は重い。

スイス反対！　スイス嫌い！　スイス反対！
　　　　　　　　　（デモのつもり・・・しょぼっつ）

スイス人って心の痛みのわかる民族のはずなのに・・・。

あぼーん

>スイス人嫌い
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってやつか。

事故の原因がどうあれ、法的には第一義的責任は所有者である住宅公社（港区）だ。
生活を保障するとしたら、それは所有者が行うべきことでは？
シンドラーの製品性能と保守技術についてはレベルが低過ぎることは周知のことではあるが、
死亡事故と不具合との因果関係を直接結びつけるのは難しいだろう。
（不具合＝死亡事故では無いこともありうる）
住民は公社を訴えるしかない。
原因が製品にあっても、保守にあっても、それは公社がメーカーや保守会社へ訴えを起こすのが常識。

シンドラーはスイスにあっても、事故機はスイス製にあらず。
スイス人を一絡げにして恨むのはおかしい。
少なくとも、建築確認、竣工検査でお上がお墨付きを与えたエレベーターだからして、
行政のチェックの甘さもあるのでは？

あぼーん

耐震偽装しかり、金融不祥事しかり、お上はなにも責任をとらん。

あぼーん

>>27
これは実質的に設計ミスを認めている。

サービスマン以外がカゴ内の乗客を出すって怖いな。マニュアルにはサービスマンが来るまで救出作業はしないで下さいと書いてあるからな。トラブったエレベーターはいつ勝手に動き出すかわからないという意味だな。

　
シンドラー社、昇降機検査資格を不正取得　実務歴を詐称


2007年03月27日21時56分

　東京都港区で昨年６月、死亡事故が起きたエレベーターの製造元「シンドラーエレベータ」（東京都江東区）の社員５３人（うち退職者９人）が、実務経験が必要年数を満たすように経歴を詐称し、法定の定期検査を行うのに必要な
　昇降機検査資格を不正取得していたことが２７日、分かった。

http://www.asahi.com/national/update/0327/TKY200703270462.html

>>35　設計ミスその１．
　　　インバータが発するノイズ対策をしていない。
　　　設計はスイス本部だとしたら本部の設計者は日本人の命を軽視？
　　　或いは知識（認識）が無かった。
　　　何せ山奥での生活ではノイズなんて経験していない。
　　　もちろんこれは皮肉。

　　　その２．
　　　寄せ集めの（自社製ではない）部品を組み立てた後、
　　　エレベータとして出荷する前の品質検査をしていない。
　　　故に安全設計の確証が無い。

安全なエレベータを販売することが会社の使命だとすると、
スイス本部の決定は人名軽視と言わざるを得ない。

おれはスイス本部じゃないが

ノイズ対策と事故との因果関係ってあるの？
高調波対策のことだろうけど、確かに高調波は変圧器や他設備への影響が出る場合があるが、今回の事故との因果関係はないだろう。

シンドラー製は安全なエレベーターじゃないかも知れないが、それを安全な状態に維持する会社の責任はどこへ？
製造者と保守会社、どちらの責任かの検証はどうなったんだろね。

シンドラー社よ、検査資格を不正取得した連中は、定期メンテするなよ！

怖いから。

スイスではシンドラーのエレベータだけではなく、
ドイツ製のエレベータも多く見られるとか。

ところで2000年にスイス国内でエレベータ事故で死亡事故がありました。
残念ながらメーカー名がわかりません。どなたかご存知の方いませんか？

シンドラーは未経験でも、採用ＯＫなのか？

ずさん検査か？７千基を緊急点検

同社は、昨年６月の死亡事故直後の定期検査で「問題なし」と都に報告して
いた。国土交通省では、「ずさんな検査で劣化を見落としていた可能性が高
い」として、同社が保守点検する約７０００基について緊急点検を行うよう、
都道府県などに通知する。

　このマンションは、「プロムナード荻窪２号棟」。国交省などによると、
３月２５日夜、住民から、「異常音がする」との連絡がシンドラー社に入っ
た。ワイヤロープは、それぞれが８本の鉄線の束からなるが、このうち１本
の束が完全に破断していた。

　同社は都市再生機構に報告し、同月３１日にロープを交換するとともに、
４月１８日に事故報告書を同機構に提出したが、同機構は今月２２日まで、
都や国交省に報告していなかった。

　日本工業規格（ＪＩＳ）の検査基準では、ワイヤロープについて、摩耗した
部分でも通常の９０％以上の太さを求めており、今回のような束の破断は
ＪＩＳ基準に反しているという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070523it14.htm?from=top


お前ら、点検やめろ！！！

最大の原因は、発注者である東京都にある。
メンテ業者であるSECの能力査定を充分に
行えず、コストの低減につとめた結果、
取り返しのつかない重大事故を引き起こした。

最大の原因は本人のマナーの悪さだろ。シンドラーがうんこ企業でも、
行儀よく自転車から降りて箱から出ていれば、突然箱が動き出しても
咄嗟の対処が出来て、最悪でも死亡までに至らなかったはずなのに、
行儀悪く自転車に乗ったまま降りようとしたから咄嗟に逃げることも
かなわずに圧死したんだ。エレベータの誤作動はシンドラー社の責任
だが、高校生が死亡した原因は被害者本人のマナー意識の欠如と、
親のマナー教育の不徹底にある。

＞45

社員か？

>>46
うんにゃ。浪人生だ

昨日から、日本支社の中の反応と
インタビューなどの予定とかも入れてどうこうと役員共は
話しているのか！？

>>45　＞　行儀よく自転車から降りて箱から出ていれば、突然箱が動き出しても

機械・工学＠2ch掲示板　　シンドラー社製エレベーター　　（　６２７−）
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1149709955/627-

　　631 ：dokkanoossann：2007/06/05(火) 06:53:59 ID:j7gbshvo
　　>>　629　＞　咄嗟に身をかわせなかったと云いたい

　　君のその考えで行けば、『 咄嗟に身をかわせない人 』は全て、エレベーターには、
　　乗ってはいけないと言う理論になるわけね。

　　以下、私の考えた『 咄嗟に身をかわせない人 』のリスト。

　　　　・　　介護者を同伴せず、一人で車椅子に乗ってエレベーターを乗り降りする、「身体障害者」の人。
　　　　・　　高齢のため杖を使い、ヨチヨチと、小さな歩幅でしか歩けない状態で乗り降りする、「老齢」の人。

　　　　・　　目が見えず、点字シールやボタンを手探りで探し、操作する状況で乗り降りする、「盲目」の人。
　　　　・　　交通事故やスポーツで、足を骨折し、両手で松葉杖を使って乗り降りする、「怪我治療中」の人。

　　　　・　　病院などで、患者を車付きの寝台で運ぶため、その台車を押して乗り降りする、「看護人」の人。
　　　　・　　ペットが大型の犬なので、抱けずに、紐で引っ張ったまま乗り降りする、「ペットの飼い主」の人。

　　こう言う人は、今後、「エレベーターに乗ってはいけない人」に、君はしたいのかな。
　　物事の判断は、一般的な「常識」で考えないと、大間違いをすると思うけどね。

>>44-45

最大の原因は、誤動作する機構を設計した、シンドラー社にある。

自転車に乗って、エレベーターに乗ったら処刑されてもいいのか？
それはないだろ。

最大の原因は、「原因がまだわからないシンドラー社」　に、原因がある。