高齢者は自動車運転免許を返納しろ！

これからの車社会は高齢者による事故が多発するに違いないと思う。

どうだろ。
ニートに免許を取らせて、免許を返納した高齢者の専属運転手にするというのは。

>>2
それは面白い！

ババアの運転のほうがムカツクよ

爺ちゃん婆ちゃんには適正・技能再試験が必要だね

はげ〜

老人の方もとんでもない事故を起こすが
保険料は安いという矛盾

高齢者は医師免許を返納しろ！
これからの医療は高齢医者による事故が多発するに違いないと思う。

免許強制没収

対向車が年寄りだと思ったらブレーキペダルに足を・・・

事故多発

視力低下・反射神経の衰えで正常な運転ができない

棺おけを運転してる

認知症の老人を対象に検討しても無駄なこと

シルバーマークは高速道路走るんじゃねー

高速だけじゃなく夜間も

あげ

あげ

法律決めるやつにもシルバーがいるからな

シルバーマーク付けていれば優先されると勘違いしてる

気をつけろ！って言っても

誰のことって顔する老人

今度は長野県茅野市で高齢者による事故発生

運転操作を間違えたじゃまねーだろ！

爺、免許返納しろ

相次ぐ年寄りのアクセルとブレーキの踏み間違え

老人は自覚がねーんだろ

左右確認もしないで一時停止無視の直進

危ない老人

老人の運転なんとかしろよ！

ゴミ老人は死ねよ

昨日、自転車で横断歩道を渡っていたら爺サンが運転する
車に轢かれそうになった。で、その爺サンは俺に早く渡れ
とばかりに手を振り睨まれた。

文句を言ってやろうかと思ったが時間が無かったから、
そのままその場を去ったが、このスレを読んでいたら怒り
込み上げてきた。

爺さん婆さんには運転させないほうが良いね

事故誘発の原因になるよ

止まれは無視　後方確認せずに進路変更　

他車に気配りが出来ないほどの老いぼれは運転する資格なし！

他者に気配りができないのは高齢者に限った話じゃないだろう。
近所のスーパーの駐車場、水曜日の夕方なんか酷いもんだぞ。

>>30
水曜日の夕方って？

右も左もわからねぇくらいボケたらハンドル持つな！

視野が狭くなってる老人に車の運転は無理なんだよ！

あと…下手くそも返すべきだな

渋滞の原因だよ
※無駄な車間距離
※流れに添えない
※ウインカーを使わない、又はギリギリまで使わない馬鹿

↑
これも追加してくれ。　　
※車庫入れが上手く出来ない。

エロい人教えて…

免許更新の時、古い免許証を取っておきたいんですが
頼めば貰えまつか？

返納より法律で年齢制限を設ければいいんだ　６５歳でな。
免許証は身分証明証として利用できるだろ。
こういうことは行政が考えて動けばいいのだが
考えないんだな、これが。

>>36
更新手続きの際に郵送にすれば良いじゃん。

取りに行った場合はその場で返却しなけりゃならないけど、郵送の場合は手許に残るよ。
もちろん穴はあけられちゃうけどね。

>>37
考えてないってこともない。

運転経歴証明書制度
ttp://www.police.pref.chiba.jp/license/career_proof/

高齢者に車を使わせない行政が重要だな

シルバーマーク付けてりゃ優先されるものだと勘違いしてるな

運動免許無くても乗れる電動シニアカー？が増殖する…？
あれもロクに後方確認してないし… (*_*)

認知症爺さん婆さんに運転させる身内の責任も飲酒運転同様罰っしてくれ

そういや、高齢者が実技試験の結果次第で、
免許剥奪される国があったような…

軽自動車以外禁止にするのがベスト。

>>44
小型特殊も認めてやれ。
生涯現役の農民は少なくないからな。

小型特殊じゃ、余程のことでもない限り、他者を巻き込むような事故には繋がらんだろ。

・・・まあ、私有地(田畑)で乗り回している分には、そもそも免許はいらないけど。

何日間書き込みが無ければDAT落ちするのですか？
心の優しい方よ教えてください。

けど自分が爺さんになった時返上するのは嫌だなあ

やっぱり、高齢者ドライバーってあぶない。
個人差にもよるが、年を取ると視覚や反射神経、運動能力も衰える。
反対車線を走っていた車に危うく正面衝突しそうになったし。
幸い、思いっきりクラクションを鳴らしたら相手は気付きよけてくれたが。
高齢者ドライバーのみなさん、明らかに運転能力に限界を感じたらドライバーを引退してください。

60歳以上の爺さん婆さんも危ないけどさ、あれは身体的なもんだよね
目が悪いとか、反射神経が悪いとかいう身体的な危ない運転もあるけど
逆に奢ってるというか、トラックやスポーツカーの運転手みたいに
精神的な傲慢さからくる乱暴な運転とかも危ないよな
危なっかしい運転が多いのは、若い女に多いって世間一般では言うけど
俺はむしろトラックとかのオッサンの方が糞だと思うね
なんつうか車体がでかいから、気もでかくなってるんじゃないか？
マジで殺されそうになったことあるしな・・・トラックうぜー

IDが「qlOpVtbN0」って奴がこんなことほざいてたんですよ。

そもそも日本以外の国じゃ爺さん婆さんが人をひき殺したりしても
責任は問われないわけだが？

これって本当のこと？

シルバーマーク付けてりゃ優先されるなんて勘違いしてんじゃねーか

危険

免許返納した老人には国の補助で運転手をつける。

＜２００６年秋の全国交通安全運動推進要綱の抜粋：交通安全対策ＨＰ＞

『第６　全国重点等に関する主な推進項目
　１「高齢者の交通事故防止」に関する推進項目
　　　高齢者自身の交通安全意識の高揚を促進するとともに、
　　　一般の運転者、その他の交通参加者の高齢者に対する
　　　保護意識の醸成を図り、
　　　高齢者の交通事故を防止するため，次の項目を推進する。
　(1)高齢者の運動・運転能力等の理解に基づく安全行動と保護活動の徹底
　　ア　高齢者自身による身体機能の変化の的確な認識に基づく
　　　　安全行動の実践
　　エ　高齢運転者への保護意識を基調とする
　　　　安全運転の実践』


上記は、高齢者の交通事故防止に関する推進項目です。
「高齢者自身による身体機能の変化の的確な認識に基づく安全行動の実践」
これは、自己が高齢により身体機能の変化を認識したら運転免許を返却する
この実践です。

>>49
○△□の方が問題となっているという話題のそらし方はあまり上手ではありませんね。
自動車運転マナーの問題を語りたいのなら、別のスレへどうぞ！です。

６０歳以上は事故・違反の減点数と反則金を２倍にする。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070713i306.htm
免許返納の運転経歴証明書、金融機関で効力半年に不満の声

「一生涯、身分証として使える」という触れ込みで運転免許証を返納した人に渡されている「運転経歴証明書」が、
実際には交付から半年が経過すると、銀行口座を開設する際の身分確認には使えなくなるため、
全国各地の返納者から不満の声があがっている。

２００３年１月に施行された銀行口座の本人確認法が、有効期限のない証明書の効力を「６か月間」と限定したため。
警察庁でも、一般の運転免許証と同じように利用できないか、検討を続けてきたが、
改善される見込みはなく、返納者に不便を強いる状況はしばらく続きそうだ。

運転経歴証明書は、運動能力や視力が衰えた高齢のドライバーの免許の返納を促す目的で、道交法改正により０２年６月から交付が始まった。
背景には、「運転はやめたいが、免許証に代わる身分証がほしい」という要望が多数、警察庁に寄せられたという事情がある。

このため同庁では、証明書の大きさも一般の免許証と全く同じにし、
運転免許を取得した時期や、氏名や住所、生年月日、顔写真も掲載する形にした。
全国各地の自治体の中には、証明書の取得者を増やすため、タクシーやバスの料金を割引する特典を設けるところもあり、
昨年は、全国の返納者の７割近くの約１万５５００人が証明書を取得、０３年の２・３倍に上った。

一方、０３年１月に施行された銀行口座の本人確認法では、施行規則の中で、身分確認の資料として、
運転免許証や健康保険証、住民基本台帳カード、年金手帳などを挙げ、

有効期限がない運転経歴証明書については、「効力は交付後の６か月間」と規定している。

>>57


東京都練馬区の無職男性（８１）の場合、０３年８月に「事故が怖い」と免許を自主返納し、
手数料１０００円を支払って証明書の交付を受けた。
当初は、金融機関の窓口に提示していたが、今年６月、郵便局にキャッシュカードの再発行を申請したところ、
窓口で「交付から半年を過ぎているので効力がない」と指摘され、再発行は認められなかった。
この男性は「顔写真も付いているし、健康保険証や年金手帳よりも身分証としては、
しっかりしているはずなのに」と疑問を投げかける。

同様の不満や問い合わせは、本人確認法の施行後、警察庁に相次いで寄せられている。
同庁は、証明書に有効期限を設けて更新制とすることや、住所変更時には再発行することなどを検討したが、
「本来は運転歴を証明する資料。情報を更新すれば証明書の趣旨が変わる」（運転免許課）と改善を断念せざるを得なかった。

金融庁所管の本人確認法は、資金洗浄など疑わしい取引の通報義務を課した
「犯罪収益移転防止法」が今年４月に施行されたことに伴い、
来年４月までに同法に組み込まれる形で廃止される。ただ、運転経歴証明書の扱いについては、
警察庁内部でも「身分証の偽造犯罪が増える中、要件を緩和するのは難しい」との声があり、議論は進んでいない。

（2007年7月13日14時44分 読売新聞）

あ 老人いらないさっさと 死んで〜♪

左右不確認・一時不停止・信号無視など

高齢者の違反を目撃する機会が多くなった。

老人の運転は危険だー

高齢化社会になったら事故も増すだろう

退職金でトヨタのCLOWNを買ってくれるから、むしろ高齢者の運転を推奨してくれだって

あっ、俺はそんな惨めったらしいことはできなかった。退職金でポルシェのターボを買った。

老人よ運転は止めてくれ

ジジイ&ババアは早く死ね

>>63
親バカじゃなくバカ親だな

アクセルとブレーキを踏み間違えるほどボケてるなら
運転するな

老人の運転なんとかしてくれ

世の中のために高齢者は運転止めたほうが良いよ

おじいちゃん暑さでボケてんのか？
信号無視して交差点内で立往生
だから
乗るなって！

>>71
東京ではそんな奴はいないけど、やはり田舎ではいるんだろうなwww

老人は自転車にも乗らないでもらいたい

健康のために歩こう！

自民党によれば、法律は直接利益、保護を受ける者の物ではなく、反射的利益者（この場合自動車会社）のためのものです。

具体的には団塊世代の退職金でトヨタのクラウンを買ってもらわんとならんから規制は絶対しない。ということです。

ハンドルのスポークの間から覗く様に
運転してる婆ちゃん
視界を確保出来てるの？
危ないですよ

ババアの運転のほうがムカツクよ

ノロノロ運転を安全運転だと思っていて 法規を守ってないのに 危ない場面では 相手を睨む。おめ〜の方が 一旦停止だよ！！！ よくあるから ほんと怖い。永年乗ってるってだけの 意味のない自信を どうにかしてくれ。

スーパーの駐車場で身障者用駐車帯に駐車しようとした
７０代の爺さんに係員が注意をすると
『俺は目が悪く体力もなくここまでやっと運転して来たから車を動かせない』
などと呆れた言い訳をしていた。それを聞いた係員は諦めて去っていった。

目が悪く体力も無いなら運転なんかするな　　ボケ！

年金もらう年になったら選挙権と運転免許は返納だ。

雨が降ればフロントガラスを曇らせ
タオルで拭きながら片手運転
除湿の仕方もわかっていない
近所の爺

>>1
何が社会に必要で、何が社会にとっては不要であるかを決めるのは、お前の馬
鹿げた嗜好によってじゃないんだわ。ひとえにそれは経済効果のあるなしによ
って決まるのだよ。世の中はお前のものではなく、経済社会だからな。事故が
多かろうが少なくなろうが、そんなことは社会的に大問題になるほどの数に達
しない限りどうでもいいことなんだわ。要は自動車会社が儲かるかどうかがす
べての判断基準なんだわ。すこしは思いつきで言うんじゃなくて、勉強してか
ら言えな。

>>82
そうですね！あなた様は世の中には不要です。
葬儀の準備は大丈夫ですか？ｗｗｗ

>>82
こいつの言ってる事無茶苦茶でワロス
思いつきで言うんじゃなくて、勉強してから言うのはお前自身だろ

あぶねーよｗｗｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=HSpKlSpxSbI

>>1
自分がジジイになった時取られるの嫌だから反対

家族に迷惑を掛けない為にも潔く

免許は返納するべきだ

その為にも免許には高年齢制限を設けるべき

高齢者の免許返納賛成

老人より若い女性のほうがタチが悪い。
自分の道路だと思って走行してやがる。
変な運転してるなって車の運転手をみると
八割方あほづらの女

返納じゃなくて没収のほうがいい

自分が年取った時車乗りたいから反対

>>89
それも言えてる

年寄りは運転しないでくれ！

足腰のしっかりした若者は運転しないで自力で移動しろ
運転は下肢障害者と高齢者のみに許可

>>94
それも言えてるな

高齢者と言うより
認知症である人が車を運転する事を
止めさせるべきだろ。

老人のアクセルとブレーキの踏み間違えの事故が多発してるな

反射神経も鈍ってるんだろな

それでも保険料は安いという

血圧が高めで目眩がするので病院に行って来る　
と　車を運転して出かけた近所の爺さん。

これからの季節フロントガラスの曇りを拭きながら運転してる
奴が多くなるな


特に老人

>>98
んなこたーない

http://news.tbs.co.jp/part_news/part_news3670431.html

>>102
現在、被害者の子供一人は意識不明との事だが
万が一の時は運転していた老人の家族も大変な事になるな
車は便利だが高齢になったら運転はするべきではない！

でも現実は１６〜５９歳の事故発生件数＞＞＞＞＞６０歳以上の事故発生件数だけどな。

>>104
屁理屈言ってるな！
老人が運転しなければ確実に事故は減るんだよ

ネタスレか

高齢者＝事故を起こす
若者＝事故を起こさないは偏見だろ

事故率と運動神経、技術は必ずしも比例しない。
自分の運転技術を理解できる者が事故を起こさないのだ。
１００の運転技術でも１２０の無謀運転してりゃ事故起こすし
７０の運転技術でも６０の安全運転してれば事故起こさない。

>>104が理屈
>>105が屁理屈

>>104
でも高齢者ドライバーが「線路の置き石」状態になって
交通事故の原因になっている場合がかなり多い気がする。
今まで運転してきた経験からヒヤリハットの原因の
7〜8割は主婦（特にオバハン）か高齢者のドライバー
だったから間違いないですよ。

若者の無謀運転の危険性と、じいさんが事故を起こす危険性は別の問題で、どっちの危険性が高いかじゃなくて両方危険が大前提。

ただ、八十超えても車に乗らなきゃいけない環境に住んでる人もいるし、完全にアルツ入ってる老人だって免許更新出来ちゃう。
この事が問題だ。

飲酒運転が何故いけないか？という問題と、老人の運転は危険ではないのか？という問題には共通の問題意識がある。
老人の起こす事故が増えれば、そのうち老人の免許更新は難しくなるだろうね。
俺だって七十八十のヨイヨイじいさんが運転する車の隣に乗るのは嫌じゃ。

>>110
賛同ですね。

>>109
バイク乗りの俺に言わせれば、慎重に対抗右折するじいさんよりも、
ろくにこっちの速度を確認もせずに慌てて対抗右折してくる若者の車の方が遥かに怖い。
あと、駐車場があるのに面倒くさがって路上に大きい置石（駐車）してコンビ入ってるのもほとんど若者。
左路肩走行が基本のバイク乗りには非常に迷惑だし、危険なんだけど？

>>110
オレなら、意識がしっかりしてるのに８０キロ以上でぶっ飛ばす若者の隣に乗るよりは、
七十八十のヨイヨイじいさんが運転する車の隣に乗る方がいいけどね。
事故ったときの損害・被害の大きさも明白。

老いたら運転なんかするな

と言ったって、自動車がなきゃ買い物一つ出来ない地方はいくらでも
あるし。都市計画からやらないとどうしようもない。

ここで高齢者の運転を批判してる人は、
当然ながら自分たちが高齢になれば免許更新しないんだよね？

>>115
しないよ。
今、タクシー運転手やってるが65過ぎたら免許は返納するつもり。

今までは高齢者が運転しててもあまり気にしてはいなかったが
今日、ひき殺されそうになって初めて運転しないでくれ！！と思ったよ。
ホントカンベンしてくれ・・

高齢者に運転するなら注意しろ！って言ったって
何を注意すればいいのか
わからないのでは？

爺さん婆さん運転するな！

他人への迷惑も考えてくれ

>>100
いたぞ！
片手でフロントガラス拭きながらふらふらと低速で走ってた

危ないよ！

これから高齢者社会になるが

車社会はどうなるんだ？

車だけじゃなく自転車も規制してくれ

歩き方から勉強しないとね

シルバーマークってなぜ付けるんだ？

付ける意味は？

あのしずくマークつける時点で免許返納しないといけないと思う。俺的には
65歳で運転は限界だと思う。

ただ、トヨタが反対するでしょうけどね。退職金で「CLOWN」買ってくれる世代だから。

７０歳までが限界だと親を見てきて思うな。注意力が落ちるからね。
自主的にやめるしかないが、家族も、周りもいわなあかん。

>>121
>片手でフロントガラス拭きながらふらふらと低速で走ってた
低速でフラフラ走られるより、
まっすぐでも高速で走られる方がよっぽど怖いし危ない。

いや。ところが年寄りは頑固なんだよ。
家族はもちろん取り上げたいし、注意するけど耳を貸さない。
この間なんか、地下駐車場に向かって下り中、下から上がってきた８０代の爺さんがいた。
ＩＮとかＯＵＴ，読めないんだよ。入り口専用、出口専用とわかりやすい標識が必要だよ。
それよか、こちらが降りたいのに、爺さん逆切れ状態。
こちらが降りて直接説明したものの、よく聞こえてないようで、だめだこりゃと思った。
仕方なくバックして、譲ったものの、後ろから車が降りてきたらこちらはアウトだったね。
心臓バクバクだった。

他人を巻き添えにする事なく
事故るなら自爆して死んでくれ

http://www.asahi.com/national/update/1120/OSK200711200051.html

自分が死ぬのは仕方ないが他人に迷惑をかける事になるから
高齢者は車を運転するな！

で、実際のところ高齢者とそれ以外の事故率ってどっちが多いの？

>>132
この事故の爺さん呆けてんじゃねえのか

だったら覚醒剤やってる香具師が運転してるのと

変わりがないって事だな

怖いねー

７４歳男、山陽道逆走　病院抜け出し運転　７人重軽傷

２２日午後８時５０分ごろ、岡山県倉敷市矢部の山陽自動車道上り線で
兵庫県尼崎市に住む左官工の男性（２４）が運転するワゴン車が横転し
乗っていた男性７人が重軽傷を負った。県警高速道路交通警察隊は、
同じ車線を逆走してきた軽自動車との衝突を避けたのが原因とみて、
詳しく調べている。

高速隊は軽自動車を運転していた広島県福山市の男（７４）から
任意で事情を聴いたが、男は病院を抜け出して車を運転しており
捜索願が出ていたという。

免許書返納したやつは地下鉄とバスと電車のただパス
を配れ

>>136 ガソリン税値上げして交通違反どんどん取り締まって金稼いで
タダパスの財源にすればいいと思う｡この結果、公共交通機関網が発達し
雇用も増える。

　今回もひどい事故だったですね。死者こそ出てないから不幸中の幸いだけど
年寄りがどんなに事故を起こして人を殺そうが、トヨタのクラウンを売らにゃならんから
年寄りから免許取り上げることはないと思いますよ。

団塊世代がボケはじめる頃なったら
えらいことになるかもな

で、実際のところ高齢者とそれ以外の事故率ってどっちが多いの？

免許書返納した人はタクシー半額券を配る
というのはどう？

車がなければ買い物にも行けない田舎は高齢者ばかりになっている現実。
みんな解決策を出さなきゃ話にならん。子供が同居してやれるのかよw

で、実際のところ高齢者とそれ以外の事故率ってどっちが多いの？
高齢者の事故率が遥かに高いという事実があってこそ、このスレは説得力を持つと思うけど、
だれもがこの質問をスルーしてるってことは、
実はノロノロ運転（安全運転）の高齢者が邪魔で、
自分がスピード出したいだけの奴が高齢者運転叩いてるってことか？

>>142

免許を取得して車を運転する事は自由でしょう。
しかしありえない事故
例えば高速を逆走したりアクセルとブレーキを間違えたり
一時停止するべき交差点も気が付かなかったりする高齢者の事故原因に
認知症になっているという事があげられると思います。
この様な方が公道を平然と運転している事が危険であるという事を
理解して下さい。

日本国内に於いてマスコミに取り上げられない高齢者による
人身事故・物損事故は毎日の様に起きています。

高齢になれば反射神経も鈍くなり危険な状況に反応が遅くなる事は
医学的にも立証されている事です。

これからの時代高齢者の事故率が高くなるのは当然の事ですよね。

高齢者の飲酒運転は核兵器並みｗ

>>142
＞で、実際のところ高齢者とそれ以外の事故率ってどっちが多いの？
お望みのデータとはちと異なると思うが、とりあえず実態としてはこんな感じ。
ttp://www8.cao.go.jp/kourei/whitepaper/w-2006/zenbun/html/i1244000.html
年代人口あたりの事故率を算出すれば、一応それっぽいデータにはなると思うが、
さすがに運転実態を示すデータにはなりようもないので、あまり意味はないかな？

>>145
図1−2−66は参考になるんじゃないか？

事故件数883,564件
16〜24歳　156,097件
65歳以上　98,550件
なので残りが
25〜64歳　628,917件

各年齢層の事故率内訳は、
16〜24歳　約11.1％
25〜64歳　約71.2％
65歳以上　約17.7％

16歳以上の人口構成比は
16〜24歳　約12.0％
25〜64歳　約64.9％
65歳以上　約23.1％

これらのデータで見ると、高齢者の事故率が突出して高いとは言えない。
むしろ若干低いな。
まあ、今の65歳以上というと車があんまり普及してなかった頃の年代だから、
人口当たりの免許保有率が低いことが考えられるので、言い切れないけどね。

>>143
>これからの時代高齢者の事故率が高くなるのは当然の事ですよね。
当然かどうかはわからないだろ。
反射神経も鈍くなり危険な状況に反応が遅くなった高齢者がみんな運転し続けるとは限らない。
自治体によっては高齢者に公共交通機関のフリーパスなど出してるところもあるので、
そういう自治体ならむしろ公共交通機関を使う人が多いと考える方が自然だよ。

>>147
そうだね
高齢化社会に向かって自治体の動向で変わるかもね

>>146
さらに実態に迫るべく、運転免許保持者10万人当たりの事故数を算出
してみた。なお、年齢別の運転免許保持者数は警察庁「運転免許統計
（平成17年版）」
ttp://okfmw.npa.go.jp/toukei/menkyo/main.htm
を参照した。
16〜24歳 2066.4
25〜64歳 3631.1
65歳〜　 6439.7
（小数点２位以下四捨五入）
うーん、やはり高齢者の事故率は高いと言えるかも。

>>149
資料提供センキュー！
うーん、でもなんか計算間違ってないかな？
免許保有者数（保有者の構成割合）（事故件数）
16〜24歳　7,554,009（約9.59％）（156,097件）
25〜64歳　61,478,514（約78.08％）（628,917件）
65歳以上　9,707,298（約12.33％）（98,550件 ）

１０万人当たりの事故件数だと、以下になるけどね。
16〜24歳　約2066.41件
25〜64歳　約1022.99件
65歳以上　約1015.22件

もしかして>>146の件数みまちがえたかな？
資料に応じて書いた（25〜64歳が載ってなかった）ので、
『二番目が65歳以上』で、三番目が25〜64歳なんだよ（総数から16〜24歳と65歳以上を引いて求めた）。
見にくくてｽﾏﾝかった。

>>146の事故率内訳や人口構成は自分で計算＆別資料だったので、
年齢層順になってたのがさらに混乱させちゃったかも。
ｽﾏﾝかった。

事故っても賠償できないだろうし
被害者が泣き寝入りだよな
認知症なら事故った事さえ
自覚ないし、たまった物じゃない

>>150
さらに致命的なことに、私は運転免許保持者数まで間違えたから始末
に負えない。いやはや、失礼しました。

>>138 退職金で買った大型セダンで暴走ですね。
関係ない奴にぶつかっても、じいさんはエアバッグで守られ無傷。若いやつは即死。

単車に乗った暴走族より質悪いよ。単車は事故ったら死んだりケガするのは本人。
高級車は死ぬのは被害者。加害者は無傷。

年寄りの免許返納制が導入されないなら俺たちが免許返納するしかなさそうだな。

高級車に乗る者は生きる。

貧乏臭い車に乗る奴は死ぬ。

適者生存の自然の摂理と言えよう。

返納しろっつっても無理あるべ。
70歳以上での免許更新は１年毎にして
無料（費用は税金）でいいから実技試験を受けさせる方が現実的かも。

高齢者運転の乗用車大型店に突っ込む

２４日午後２時ごろ、日光市豊田のショッピングセンター「ジャスコ今市店」で
駐車スペースに入ろうとバックしていた乗用車が、とまらずに
スペースの後ろにあるファストフード店に突っ込みました。
乗用車は縦２点５メートル、横１メートルのガラス戸を突き破り
車体全体が店の中に入りこみました。
当時、店内には店員と客およそ１０人がいましたが
けがはありませんでした。
乗用車を運転していたのは日光市内に住む７７歳の女性で、警察の調べに対し
「後ろに気を取られて、うっかりアクセルを踏みすぎてしまった」と
話しているということです。

ともかく「認知症」になったら、アウトにしてよ。
この間の高速道路の事故なんか、本人は逆走までしてるのに、
「高速道路を走っていない」と本人は言い張っているという。認知症なんだってさ・・・怖すぎ。

軽乗用車同士が正面衝突、５人死傷　鹿児島

２４日午後４時２０分ごろ、鹿児島県いちき串木野市大里の市道で
同市上名、無職田尻準一さん（８４）の軽乗用車と
同県日置市東市来町湯田、店員大迫俊信さん（４９）の
軽乗用車が正面衝突した。
田尻さんは出血性ショックでまもなく死亡。
大迫さんと同乗の妻（２８）、知人の女性（３６）も
あばら骨や手足の骨が折れるなどの重傷を負い、長女（１）も
顔を打つなど軽いけがをした。

逆走は、絶対許せない。見せしめの厳罰してほしい。

逆走車に遭遇したくないから。

地球温暖化防止のために、ＣＯ２を削減しよう。
ＣＯ２削減のために、自家用車に乗るのをやめて、公共の交通機関を利用しよう。
排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。
良いことばかりである。

高齢者運転の事故相次ぐ、１人死亡

動画を他のプレイヤーで見るWMP高 WMP低 Real高 Real高 　高齢者の運転による
事故が相次いでいます。

　２４日午前１１時半ごろ、千葉県松戸市で８２歳の男性が運転する乗用車が前を
走っていたバイクをはね、バイクを運転していた男性が死亡しました。

　警察によりますと、８２歳の男性の車は事故の直前、ガードレールにたびたび接触するのが
目撃されていました。男性は「運転中に急に胸が痛くなって、その後は覚えていない」
と話しており、警察は、詳しく事情を聴いています。

　一方、栃木県日光市では午後２時ごろ、７７歳の女性がスーパーマーケットの駐車場に
車を停めようとしたところ、アクセル操作を誤り、店に車が突っ込みました。

　当時、店には数人の客がいましたが、けがはありませんでした。女性は「バックしようと
思ったら、アクセルを強く踏みすぎてしまった。お店に申し訳ない」などと話している
ということです。（24日17:56）

http://news.tbs.co.jp/20071124/newseye/tbs_newseye3715610.html

★８２歳の運転する乗用車が北陸自動車道逆走　自営業男性は「高速道に乗った記憶がない」　富山

２４日午後６時５分ごろ、立山町前沢の北陸道下り線で、富山市桜町、自営業男性（８２）の
乗用車が逆走し、避けようとした新潟県長岡市宮本町、会社員男性（５０）の乗用車が
中央分離帯に衝突した弾みで、左路肩のガードレールにぶつかった。会社員男性は左足を打って軽傷。
自営業男性にけがはなかった。自営業男性の乗用車は、その後も約１・５キロにわたり逆走を続け、
県警高速隊がパトカーで制止させた。

同隊によると、自営業男性は同日午後、自宅から射水市内の親類の家に向かい夕方、親類宅を出発
した。　事故現場から約１・４キロ離れた立山インターチェンジ（ＩＣ）料金所の職員が、同ＩＣの
ランプウエーを逆走する車を目撃しており、自営業男性の車の可能性が高いとみられる。男性は
「高速道に乗った記憶がない」と話し、通行券も持っていなかった。同隊は、認知症の可能性も含め、
家族から事情を聞き調べている。

（2007年11月25日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news002.htm

アメリカという国は、自動車大国である。鉄道なとという
公共機関というものを見れば発達していないようだ。
これもかの国の国民性なのだろうか。
当然と、交通手段は全て自動車という事となる。
高齢者が握りしめているハンドルから手を離すということは
すなわち、彼の交通手段を奪うという、まさに非情の国だな。

さて、高齢者の自動車免許に関して、免許再更新の時に
彼が本当に運転技能を持っているか審査し、持っていなければ
それを奪う、取り上げるという事が必然だろう。

>>164
すでに70歳以上は更新のときに実技試験があるけどそれでは問題解決にならないんだよ。

>>165

実技なんて大義名分で形式だけの事

甘すぎる！

>>165
１６６ですが
同意が抜けてました。

つい１時間位前のことですが、一時停止無視をして路地から出てきた大型セダン運転の６０歳以上とみられるジジイに
自転車運転中の私の子どもが轢かれそうになりました。
接触したのにもかかわらずすぐに停止せず、あやうく車の下にまき込まれそうに・・・。
スピード幸いうちの子の自転車も徐行していたし車もスピードが出ていなかったので
転倒はしましたが、怪我はなかったです。
ただジジイがアクセルを間違って踏んだりしたら・・と思うと、生きた心地がしません。
高齢者は運転するな〜〜〜〜〜〜〜。

>>168
お子さんに怪我が無くて良かったですね。

歩行者や自転車に注意して車を運転するという常識が
現在では高齢者運転の車には注意をしなければならない時代に
なってますよね・・・


困ったものです。

>>169
本当にほっとしました。
暗くなるのが早くなってきたので、子どもの自転車の前後輪に反射鏡を２個付け足し３個に
したんですけど分からなかったのかなぁ〜？と・・。
しかも「スマン」みたいな手振りをしてニヤついていてちゃんと謝らずそのまま走り去ったので
非常識極まりないジイサンだったと思います。

高齢者の危ない運転は毎日見かける様になる

他人を巻き添えにしないで自爆して逝ってくれ

（＊゜Д゜）高齢者を敬えーーーーーーーーーーーーーーーーーー
若い奴が高齢者の犠牲になったって別にええやないかぁ♪
高齢者を優先しろ！！！俺達は人生の大先輩だ！！何をやっても許されるんだぞ！！！
悔しいか？若い奴涙目m9(^Д^)

>>165
高齢者の実技試験って、どんなことやるんでしょうか？
>>168さんのケースでは、反応速度に問題があるような気がするのですが…
歳をとると、反射速度と筋力の低下が見られるといわれています。
反応が遅い上に急ブレーキを踏めないのでは、速度超過の暴走運転と同じで危険極まりないと思います。

>>145-150で24-64歳と65歳以上の事故率がほとんど変わらなく、
逆に24歳未満の事故率が2倍以上だという事実が突きつけられたるのに、
まだこのスレ続いてたのか。

>>175
あまえは運転免許持ってねんだろｗ

＜無免許運転＞１００歳男性を現行犯逮捕　仙台
12月14日20時43分配信 毎日新聞

宮城県警仙台北署は１４日、仙台市青葉区の無職男（１００）を道交法違反（無免許運転）容疑で現行犯逮捕した。
「運転していると緊張してぼけない。無免許運転は二度としません」
などと話しているという。
調べでは、男は１４日午後、仙台市青葉区吉成台の市道で、無免許で乗用車を運転した疑い。
市道脇を歩いていた小学１年生男児（７）の傘と走行中の乗用車が接触したのを署員が目撃、確認したところ免許取り消しが分かった。
年齢を考慮し１４日夜、釈放した。
男は今年８月、市内で軽傷ひき逃げ事故を起こし、自動車運転過失傷害容疑などで書類送検され、免許取り消しとなった。
だが、１１月２１日にも無免許運転し軽自動車に当て逃げし、任意で聴取を受けていた。
１００歳以上の逮捕は異例だが、同署は悪質と判断した。
男は１人暮らしで、食事や買い物で運転していたといい、
「車がないと移動できないので、生活のために運転している」
と話しているという。

高齢者も刑事責任能力の無い奴にも殺人の武器与えるな。

>>176
現実として数字出てるだろ。
事故率が他の若年層以外とほとんどかわらないってことは、
事故をしそうなほどの判断力や認知力が低下したことを自覚して運転自粛してる高齢者がほとんどってこと。
確かに運転してる高齢者に稀に認知力不足のドライバーがいるけど、
そんなのばっかりならもっと事故率が増えるはず。

高齢者ドライバーに認知力不足が含まれてるのにも関わらず、
事故率が若年層以外の年齢層とほとんど変わらないということは、
つまり、多くの高齢者の運転は他の年齢層よりも安全ってことだよ。
要は認知力不足のドライバーをいかに排除するかってことで、高齢者全体の問題じゃあないわけ。

>>179
世間知らず爺さんは困るね

>>177
年齢を考慮し１４日夜、釈放した。。。。
また懲りずに乗ると思うぜ　この爺さん

警察は100歳と言うだけで殺人マシーンを野放しってか
どんだけ〜

車ないと生活できない　進まぬ免許証返納（和歌山）
10月3日16時58分配信 紀伊民報

車やバイクを運転しなくなった人を対象にしている免許証返納制度で、県内に住む65歳以上の高齢者からの返納率が全国的に見て少ないことが分かった。
高齢者らは
「交通手段が少なく、車やバイクがなければ生活ができない」
と話す。
高齢者の交通事故が増加しており、県警は交通安全や返納制度の啓発に力を注いでいく方針。
返納制度は1998年から始まった。
病気や高齢などの理由で運転が困難だと判断した人が、自分の意思で免許証を公安委員会に返す制度。
年齢は定めていないが、県警免許課は「高齢者が主な対象となる」と話す。
免許証は身分証明書としての役割も果たしているため、2002年からは、希望する人は返納する際に手数料1000円を支払い、免許証と同じ大きさで顔写真が入った「運転経歴証明書」の交付を受けることができる。
県内では、統計を取り始めた02年、65歳以上の免許証保有者は9万7412人で、そのうち20人（0・02％）から返納があった。
06年には保有者が10万2040人に増加したが、免許証を返納したのは16人（0・01％）と減った。
06年の全国平均0・2％と比べて「かなり低い数字」（警察庁担当者）だ。
県警免許課は「和歌山県は山間部が多く、電車やバスといった公共交通網が都市部と比べて発達していないのが要因だろう」と分析する。
田辺署では、高齢者を対象にした交通安全教室や、免許証の更新前に高齢者が自動車学校で受ける講習などで返納制度を紹介している。
しかし、参加者からは
「これ（車やバイク）がないと生活できない」
という返事が多いという。
田辺市上の山、運転免許センターは
「交通手段が少ない分、自分で運転しないといけない状況は分かるが、若い人と比べてどうしても反応が遅れがちで危ないと思う」
と返納制度に対する理解を求めている。

>>180
お前の思い込んでる感覚と現実が乖離してるだけ。
数字でてるんだから現実を認めようよｗ

高齢者のドライバーにより危険を感じてる人は多いと思います。

老人（７２歳）が近所にいるのですが
車庫から出庫の際バックでいきなり出てくるし
近くの交差点では一時停止をした事が無く
事故を起こさないのが奇跡と思えるくらいです。
もちろん車には傷が多くあります。

少なくとも私ども近所の方々は高齢者の運転は止めて頂きたいと願っています。

若者の無謀運転が当たり前だから記憶に残らないだけだろ。

高齢者の運転が怖いとか思ってる奴は
認知力不足を含むはずの高齢者層の事故率が若年層の約半分で、
（半分だぞ？コレって凄いことだぞ？）
若年層と高齢者層の間の層の事故率が
認知力不足を含むはずの高齢者層とほぼ同じな理由をどう考えてるんだ？

>>179や>>176のような無駄にバカな奴がいるから一応言っとくけど、
俺（>>186=184=179）は>>112な。

バイクに乗ってると高齢者よりも若年層や女性やタクシーの方が遥かに怖いっての。

精神病院に車通院している重症患者が殆どなわけだが
基地外に刃物　基地外にクルマ　高齢者も怖いが　基地外のほうがもっと怖い　どうよ？

時速３０キロの電動車椅子に乗り換えてください

>>189
禿同

認知症で呆けてる老人に運転をさせる家族に責任がある。

高齢者も、危ないと思うけど
主婦層 ばばあの運転は、自分の事しか考えてないので
気をつけましょうね。

高齢者全部が事故るわけではないので
６０なったらもう一度免許試験で落ったらアウト

精神鑑定も必要だろ

やっぱ高齢者は運転せずに助手席に座ってろ！
俺も危ない目に遭わされたよ

路線バスにダンプ追突、９人軽傷　静岡

７日午後３時ごろ静岡県浜松市北区細江町中川の国道２５７号で
バス停に止まっていた路線バス「遠州鉄道バス」＝成瀬知良運転手（３５）に
磐田市福田 運転手寺田昇吾さん（８２）の大型ダンプが追突した。
バスには乗客１９人が乗っており
うち８人と成瀬運転手の計９人が首などに軽傷を負った。
細江署で原因を調べている。

こんな歳でダンプなんか運転するなよ　！　　

１８日午後０時１５分ごろ、福岡県大牟田市倉永ＪＲ鹿児島線渡瀬―吉野間の
倉永踏切（警報機、遮断機付き）で、博多発新八代行きの
特急「リレーつばめ４３号」（７両編成、乗客約１２０人）と
近くの無職小西初代さん（７３）の乗用車が衝突した。

>>187の言ってる事が、飲酒運転をしていても飲酒をしていると自覚している分、事故を起こさない様にシ
ラフの時より慎重に運転しているから安全だと言ってるいるのと変わりなく聞こえるのは何故でしょう。　
飲酒運転事故を起こす馬鹿は酒をのんでいても自分だけは事故を起こさないと勘違いしてるトンマ。
まだまだ自分は大丈夫だと思って事故を起こす老人も、構造的には全く一緒。

酒を飲めば判断力も反射神経も鈍る、年をとれば判断力も反射神経も鈍る、これ常識。

年寄りが出掛ける時は自ら運転する事無く
家族が運転する車に乗せてもらう事。
それが無理な老人はコタツでみかんでも食べてるのが良いという事だね！

年老いたら助手席だろ

>>199
アホこくな。他に交通手段のない田舎じゃそうはいかないんだよ。

危険運転の老人に多い車
4ナンバーのミラ、アルト、カローラ、サニー、ターセル、コルサ、カローラ�Uなど
普通に運転している老人に多い車
セルシオ、クラウン、シーマ、フーガ、マークＸ、ベンツＣ、Ｅクラス、ＢＭＷ3シリーズなど
危険な老人は何故か10〜20年落ちの旧車で小型車が多い
普通な老人は現行車か割合、高年式の高級セダンが多い
背景には危険な老人は「ポンコツだからぶつけてもいい」普通な老人は「運転には自信があるからぶつけない」といった運転をする前からの姿勢が伺えると思う

俺の経験では高齢者はそれほど危険な運転はしないな。
それより老若男女を問わず違反を繰り返して免停が2回目になった奴の免許を永遠に停止する法律を作るべきだろう。

たまにしか運転しない奴も危険だよ。

高齢者のたまにしか運転しないのが最も危険って事

バイクも運転するな！

朝の薄暗い時間帯は人間魚雷がウロウロしてます

小学男児2人ひき、1人死亡＝70歳女逮捕、駐車場で−警視庁
2月8日2時1分配信 時事通信

7日午後3時ごろ、東京都小平市小川東町の駐車場内で小学1年の男児2人が入ってきた乗用車にひかれた。
このうち、近くに住む会社員中島彰治（50）さんの三男陸君（7）が頭を強く打ち、間もなく死亡した。
別の男児（7）は軽傷。
警視庁小平署は、自動車運転過失致傷の現行犯で、車を運転していた東京都東大和市向原、無職岡本勲子容疑者（70）を逮捕した。
同致死容疑に切り替えて捜査する。
調べによると、岡本容疑者は車で駐車場に入った際、入り口近くにいた男児2人をひいた。

自動車だけではないでしょ。この前、吹雪の中車を運転していたら前方に白い塊みたいな
ものが見えて、何だあれ？って感じで近づいていったらこれ↓
http://www.suzuki.co.jp/welfare/seniorcar/et4d/index.html
に乗った爺さんが道路を
逆走してこっちに向かってきていたよ。それも一車線の中央よりで走行車線ふさぐ形
でね。あれいつか死ぬわ。

>>209
道交法の基本は弱者優先。
一車線ならなおさらだｗ
自動車乗ってる奴って弱者威圧するような運転してるような奴多いけど、
おまいもそうだろ？

横断歩道で歩行者が待ってれば止まらないといけないと習うのに、現実に止まる車は皆無。
クラクションは危険回避の為に鳴らすものと習うのに、
現実には歩行者優先の生活道路でさえ歩行者をどかすために鳴らすバカが多い。
（厳密には自転車が歩道でチャリベルを鳴らすことさえダメ）

老いぼれは運転するな！

age

老いぼれ、運転するな、正解だがな、だがな、田舎必要なんだな、
高齢者運転講習が、なぜ、６．１５０円もかかるのだ、
高齢者に、好きで、なった訳ではないでよ、新聞止めた、床屋止めた、
毎日、スーパーの広告の品で、生活している、皆、高齢者だけ、には、なるな、
天気が、良い日は、公園で、過ごす、運転講習になぜ、６．１５０円かかるのだ、
年金で、どうして、出せるのだ、今では、迷惑かけない様、道路、隅を歩いている、

背の高い４輪駆動車に乗っているようなヤツは、自己中心的な Ba-Ka が多い。

×背の高い４輪駆動車に乗っているようなヤツは、自己中心的な Ba-Ka が多い。
○背の高い泥も埃も全然ついてないピカピカ４輪駆動車に乗っているようなヤツは、自己中心的な Ba-Ka が多い。

>>216
どちらも正論だと思うよ

禿げで座高が高くてオープンカーに乗っているようなヤツは、自己中心的な 団塊 が多い。

今日、二車線の道路で並走してる右側の車がこちらに近づいたり離れたりしてるので
運転してる人を見たら７０代の爺さまがたばこに火を点けようと必死になっていた。
そんな運転してるとタバコに火を点ける前に線香に火を点けてもらう事になるよ。

爺さんタバコ吸うのか運転するのかどっちかにしろ！

都会でよく見る光景

後ろから緊急車両がサイレン鳴らして近づいてくるのに避けようとしない車がいる。
どうやら大音量で音楽を掛けてるらしく気づかないらしい。

一分一秒を争う緊急車両の妨げをしてるのはほとんど若者。

自分の衰えに気が付かない老人ｗ

車が歩道に乗り上げ6人はねる＝運転の73歳女逮捕−東京
3月5日16時1分配信 時事通信

5日午後1時50分ごろ、東京都世田谷区上野毛で、車が歩道に乗り上げ、歩行者6人を次々にはねた。6人は負傷しており、警視庁玉川署は自動車運転過失傷害の現行犯で、車を運転していた女（73）を逮捕し、詳しい状況を調べている。
調べによると、負傷したのは女性5人と1歳の男児。
現場は片側1車線の緩やかなカーブで、運転手の女は「分からなかった」と話しているという。

で？

>>223
なにか？

>>224
>>222みたいな個別記事をいくら出したところで、
>>145-150で24-64歳と65歳以上の事故率がほとんど変わらなく、
逆に24歳未満の事故率が2倍以上だという事実が変わるわけじゃない。
そこで、>>222は高齢者の事故記事を貼ることで何が言いたいのか？
ってことで、
で？

>>225
ヘタレｗ

姉の旦那が眼科医だが老人の運転事故は運動神経や反射神経の衰えもそうだが視野力低下がウエイト占めてるって言ってた
普通の視力云々より視野が狭くなってる人は特に危険と言っていた
普通の視力低下で病気がない場合は大半はメガネで矯正できるとのことだが視野が狭くなった人は矯正できないらしい
酷いのは緑内障なんかで視野が健康な人の3分の1くらいの人がザラに運転してるそうだ
そんな人は夜になると昼間の更に半分くらいの視野になると言っていた
60代以上は視野テストも更新時にやるべきとも言っていた

なぜ返納を義務化できないのだ？

いろいろな特典があるから免許を返納しよう。

特典付けるくらいだから社会も高齢者の運転は止めてくれと言う事だな

高齢者の免許返納大賛成！！！

お爺ちゃん・お婆ちゃん特典を活用しようよ！

これ良い発案ですね！

http://www.47news.jp/CN/200803/CN2008031801000406.html

認知症と疑わしい老人に運転させるのは止めさせてくれ

70歳で免許返還義務化するべき。

高齢者に限った事じゃないが突然中央線に寄ったと思ったら
いきなり左ウインカー出して左折するﾔｼ
何かんがえてんだ？

制限速度４０キロ道路を３０キロでノロノロ走行

前方の信号が黄色になると加速する爺さん

急いでるのか？

どっちなんだよ！

↑なかかな、良く言うな、おめーも、その内に年取るでよ、
老人の事故、倍に増えたって、老人の数３倍にふえとるでよ、事故３倍か、
老人マーク義務付け、７５才、高齢者講習７０才これ、７５才なら、
返納考えるな、講習料６千１５０円だぞ、年金から、辛いぞ、
税金取りやすい、所、から、取るな、サラリーマン
講習料、取れる時に取るな、７５才だと、講習受けないで返納するな、
３時間６千円、１時間２千円か、年金から、辛いの、
NGOか、どこかで、無料で、講習してくれないかな、年金者には、辛いな、
俺、１日千円で、生活しているでよ、言い話しもあるぞ、ガソリン下がるな、

話は変わるけど

高齢者には運転を控えてもらうという事で良いでしょ。

>>239
無理。
年寄りは頑固だから。

　義務化するしかないでしょ！

240、頑固というのもそうだが、バカが多いすぎる

今日も朝から高齢者講習してきた。
爺さん足腰悪くてな。両手に杖ついて歩くの大変そうやった。
車ないと何処にも行かれへんねんな。奥さんの買い物とかも…
そんな人から免許取り上げるとかできへんて(´･ω･`)

私の父も、この前免許の更新だった。
で、高齢者なので、通常の講習とは別に、運転適正試験（？）を色々やらされたらしい。
判断力、反射神経、反応速度とかを調べるやつみたい。
その結果、全ての項目で、同年代の平均を遥かに上回る結果を出し、検査担当の人が
「この年でこんな人初めてだ。見た事ない！」ってびっくりしたらしい。
「後何年かしたら免許返上して車降りるわ」って言ってたが、あの様子だと、まだまだ乗りそうだ。

いっそのこと高齢者の年金需給の条件として、自動車運転免許証返納を
義務づけてみては？（免許証を持っていない人は除く）
当然、返納拒否なら年金はもらえません。
でも問題は、今の若者は年金を納めていない人も多いみたいだから、
そいつらが老人になった時、どうするかだ。

老人に免許返納させ町内の車持ちニートに限り専属タクシー営業を許可する
料金はガソリン代別のタクシーの2割程度
老人は安くて自由な移動ができニートはマンガや昼飯のマックくらい自分で稼げる
ニートなだけに呼んでも来ないことも多いだろうが

>>246
ニートが車を維持できるとは思えないから絵空事だなw

１０年前、今、老人の事故倍だって、今、老人３倍以上だぞ、
事故３倍か、老人マーク義務付け、７５才、高齢者講習７０才から
講習代６千円、年金から、辛いの、７５才なら、その時、返納してもよいがな、
４年間の為に６千円か、取れる時に取れだな、他に更新料か、辛いな、

高齢者には運転を控えてもらうという事で良いでしょ。

>>248
その、句読点は、なんですか、？まえ、から、気に、なって、いたのですが。
ぼけ、老人、の、方ですか？

認知症と疑わしい老人に車を運転させるのは止めさせてください。

もうあれじゃない？残りの人生暇でイライラしてんから若い奴らを脅してやろうと敢えてクルマ運転しまくるんじゃねえの？

アクセルとブレーキ間違えた婆が事故ったみたいだな

人間工学的に今の２ペダルシステムは改良する必要があるな。

また悲惨な事故が。。。

1日午後5時5分ごろ、岡山県倉敷市児島下の町の市道交差点で、
歩道にいた家族4人に乗用車が突っ込んだ。この事故で、
近くに住む会社員横田健一さん（36）の次女で保育園児瑠菜ちゃん（5つ）が死亡。
横田さんが全身打撲の重体で、妻佳代さん（36）と長女の小学2年麻鈴ちゃん（7つ）が
軽傷を負った。
県警児島署は運転していた同所、会社員雨嶋正数容疑者（75）を
自動車運転過失傷害の現行犯で逮捕した。
同容疑者は「交差点で車列の後ろに止まろうとした」などと供述しているという。
同署は、雨嶋容疑者がアクセルとブレーキを踏み間違えたとみて、
容疑を過失致死傷に切り替え、詳しい状況を調べている。　

年間にどれだけ事故があってそのうちどれだけニュースになるんだか。
めずらしいケースだったり被害が大きいなどネタになりそうなケースだからニュースになる。
若者の事故や女性のペダル踏み違えの事故なんて当たり前だからニュースにならないだけ。

>>256
さっきやってた
踏み違え事故は、20代と高齢者に多い
男女比では、男性のほうが多いが、ドライバー全体の数からいうと
女性の事故の割合が多いということになるらしい

>>256
センセーショナルっていうよりは問題提起でしょ。
二人も死なせちゃってあのじいちゃんはもとよりじいちゃんの家族も悲惨。
二人殺されて残された家族の心情だって複雑だと思うよ。

運転免許の取得審査は厳しくするべきだと思うし、更新審査も若者とか老人とか関係なく同じ基準で技術試験があった方がいい。
それに受かれない老人には免許更新しちゃいかんよ。少なくとも踏み間違いでパニック起こす人が運転するのは危険。　
俺としてもめんどくさいけど、しょうがないと思う。
自動車業界の反発は凄いだろうけどね。

アクセルとブレーキなんて、位置が全然違うのに、
何で踏み間違えるのかサッパリ分からん。

免許に厳しい規制をかけると車の販売に影響する
これ以上の高齢者への規制は・・・？

自民党が自動車メーカーへ配慮し過ぎ

騒音問題でも改造マフラー業界と粘着してる
松浪とかいう自民党議員により緩和されてるくらいだからな。

すべての責任は自民党にある！

↑彼女に聞いてみれば？

ミスった。

259↑彼女に聞いてみれば？

踏み間違える彼女なんて居ません。

マックに車突っ込む＝買い物客ら9人けが−宮崎
5月6日17時0分配信 時事通信

6日午後零時15分ごろ、宮崎市佐土原町下那珂のスーパーマーケット駐車場で、乗用車が「マクドナルド佐土原コープ店」に突っ込み、買い物客ら9人が負傷、病院に搬送された。
宮崎北署は自動車運転過失傷害の現行犯で、運転していた大阪府寝屋川市池田、飲食業野村秀規容疑者（64）を逮捕した。
調べでは、車は駐車しようとして、車止めを乗り越え、店に突っ込んだ。　

野村秀規容疑者は少年時代、予科練特殊飛行隊の経験があったという。
「われ鬼畜米英奇襲成功せり　トラトラトラ」とつぶやいていたという。

乗用車と路線バスと正面衝突　乗客1人けが

5日午前11時55分ごろ、宇都宮市駒生町の県道で、同所、無職女性(63)の乗用車が、同市針ケ谷町、
運転手富田昭二さん(51)が運転する関東バスの路線バスと正面衝突、江川さんは胸を打って病院に運ばれた。
バスの乗客二人のうち、女性(74)が胸を打って軽いけがをした。

宇都宮中央署の調べによると、現場は片側一車線の直線道路。
江川さんの乗用車がセンターラインを越えて反対車線にはみ出したとみられる。
バスは駒生発、富士見ケ丘行き。同署で原因を調べている。

コピー元:下野新聞

>>265
婆さんの車と爺さんのバスが衝突
婆さんが怪我

年寄り社会だな・・とオモタ

高齢者免許返納大賛成。

ムリ。車がないと生活できないもん。
バスも鉄道もどんどん廃止されているのが現実

後期高齢者医療制度の余波？

警察庁は２０日、今年６月の改正道交法施行で表示が義務化される高齢運転者の
「もみじマーク」について、１年間は摘発せず
指導にとどめるよう全国の警察本部に通達した。
現時点では着用率が極めて低く、猶予期間が必要と判断した。
改正道交法では、これまでは努力義務だったもみじマークを
７５歳以上に限って義務化し
違反すると免許点数１点と普通車の場合は４０００円の反則金を科すよう定めている。
同庁が今年２月に７５歳以上の高齢者を対象に着用率の調査を実施したところ、
５８・２％が着用していなかったことが判明し、
同庁内部でも「すぐに取り締まり対象とするのは困難では」との指摘が出ていた。

甘すぎだろ！！！

スーパー駐車場内を歩く時には気をつけましょう！！

マジレス。
「アクセルとブレーキの踏み間違いの事故」ってよく言われるがそんなことありえない。
微妙なアクセルワークができない事故、ないしブレーキの踏み遅れ事故というべきではないか。
本来自動車会社が対策を考えるべき問題なのに怠慢だ。

高齢者の高速「逆走」　西日本高速が自動車メーカーと対策検討へ
5月21日22時38分配信 産経新聞

西日本高速道路（大阪市）の石田孝会長は２１日、大阪市内で開かれた関西プレスクラブの講演で、高速道路の逆走対策を一部の自動車メーカーなどと検討を始めたことを明らかにした。
高齢化社会が進む中で、主に高齢者ドライバーによる自動車の逆走が多発しており、高速道路での事故防止のために重要課題となっている。
しかし、高速道路会社単独では難しいため、共同で防止策を開発するのが狙い。
「逆走すれば音や光で知らせるシステムをこれから作り上げたい」（石田会長）という。
すでに、同社内にプロジェクトチームを結成して、一部の自動車メーカーとカーナビなど自動車関連機器メーカーの協力を得ながら活動を始めている。
さらに、日本自動車工業会（東京都）も協力する意向を明らかにしており、今後、国や警察など関係する行政とも連携して取り組む考えだ。
西日本高速によると逆走が確認された件数は平成１９年（１〜１２月）が３７１件。
高齢者ドライバー比率は明らかになっていないが、かなりのウエートを占めているという。
石田会長は、この日の講演で、「老人１人でも安心して住める高速道路をつくっていきたい」と語った。

関連記事

高速道路逆走で７人重軽傷　認知症？の７４歳
11/23 20:58

２２日午後８時５０分ごろ、岡山県倉敷市矢部の山陽自動車道上り線で、７人乗りのワゴン車が逆走してきた軽乗用車を避けようとして中央分離帯に衝突、横転した。
ワゴン車に乗っていた兵庫県尼崎市の左官の男性（４３）が首などを強く打ち重傷、運転していた男性（２４）ら６人が軽傷を負った。
軽乗用車は、事故現場からさらに約８キロ逆走し、パトカーに止められた。
岡山県警高速隊は自動車運転過失傷害の疑いで、軽乗用車を運転していた広島県福山市内の会社役員の男性（７４）から、事情を聴いているが、男性は認知症の通院歴があり、
「よく覚えいていない」
と話しているという。
この事故で、山陽自動車道上り線の一部区間が約３時間通行止めになった。

小学校運動会場所取りの列に暴走車、１人死亡４人重軽傷
5月23日17時18分配信 読売新聞

２３日午後２時２５分ごろ、福島県須賀川市朝日田の市立須賀川第３小学校近くの路上で、約２０人の大人が並んでいたところに乗用車が突っ込み、８２歳の女性が死亡、４人が重軽傷を負った。
須賀川署は乗用車を運転していた近くの無職佐久間日出夫容疑者（７９）を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕した。
同署によると、佐久間容疑者は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と供述しているという。
同小では、２４日に運動会が開かれる予定で、約２０人は同小児童の家族らとみられ、場所取りのために並んでいたらしい。

>>274
また起きてしまったね。

ブレーキとアクセルを踏み間違えるなんてのはおかしいよな。
ブレーキを踏むべき場面でアクセルを踏んだ、って事だろうが、
「ブレーキを踏むべき場面」の直前迄は、アクセルを踏んでた訳で、
もう一回踏み直した、って事なのか？

これを義務づけるといいよ
20万するけど
実際に命拾いしたお婆ちゃんがテレビに出てた

SDAS アクセル誤操作暴走抑止装置
http://kyoritsu.car-denso.net/lineup/sdas/index.html

場所取りに来たら、大勢並んでいて腹が立ったから列に突っ込んだんだろ。
アクセルとブレーキ踏み間違えたって言えば済む問題だからな。
歳よりは、我慢が効かないしやりたい様にやる。

>>278
先客がいて悔しかったんだろうな　ｗ

中央分離帯のある片側３車線の道路を老人が横断していました。
その老人、信号が青になると同時に横断し始めたのですが、
俊敏とは対極の位置にある歩行速度のため
中央分離帯を過ぎたあたりで歩行者用信号が点滅開始…
車道のド真ん中で車側の信号が青に。

誰か一人でもアクセルを踏めば
地獄の門が開け放たれると思ったその瞬間に
時間が止まった…

背筋を伸ばして歩くことなど期待するほうが間抜けな歩行姿勢に、
誰もその老人にクラクションを鳴らすことはできず
対向車線側の車すら動くことなく
老人が渡り終わるのをジッと待ち続けたのでありました。


見事だったぜ、ジジィ。
せいぜい車に気をつけて長生きしろや。

車が畑に転落、７５歳男性死亡　福山
5月24日7時50分配信 産経新聞

２３日午前６時ごろ、広島県福山市今津町の市道わきの畑に軽乗用車が転落、乗っていた同市東村町、無職、池下栄さん（７５）が頭を強く打つなどして死亡しているのを通行人が見つけた。
福山西署では、池下さんが運転を誤り、市道わき約４メートル下の畑に転落したとみて、詳しい事故原因を調べている。

多重事故で６人死傷　三原の国道
5月24日7時50分配信 産経新聞

２３日午後０時４５分ごろ、広島県三原市本郷町南方の国道２号で、東広島市志和町志和西、農業、丸山三重子さん（７７）運転の軽乗用車と、竹原市新庄町の運転手、山口泰之さん（３４）の大型ダンプが正面衝突。
後続の軽乗用車など２台が次々と追突した。
この事故で、丸山さんが全身を打つなどして死亡したほか、同乗していた夫の光昭さん（８０）も重傷。
山口さんと後続の２台に乗っていた３人も軽いけが。

巻き添えは御免だ！

高齢者は自動車運転免許を即返納させよう！

ワゴン車の7人死傷＝福岡の高齢者ら、一時停止怠る−鹿児島
5月28日21時1分配信 時事通信

28日午後3時ごろ、鹿児島市七ツ島の市道交差点で、大型トラックと高齢者7人が乗ったワゴン車が衝突し、ワゴン車の3、4列目にいた福岡県中間市中央、会社社友山下淳さん（71）、和子さん（68）夫婦が投げ出されるなどして死亡。
ほかの5人も重軽傷を負った。
県警南署によると、現場は片側2車線で、信号機のない見通しの良い交差点。
ワゴン車を運転していた検査会社役員の男性（71）＝北九州市八幡西区＝が一時停止の標識を守らず、左から直進してきたトラックに衝突した。　

>>284
困ったものですよね。

この爺さんは免許返納しろ！

３０日午前８時ごろ、北九州市戸畑区牧山３丁目の牧山高架橋わきの市道で、
同区内の男性（７９）の乗用車が防護柵（さく）を突き破り、
約１０メートル下の２階建て住宅付近に転落、
住宅のブロック塀と壁に支えられる形で止まった。
車は大破し、住宅の一部も壊れた。
男性は腕などにけが、同乗していた孫の大学生の女性（１８）も打撲傷を負った。
事故当時、車が落ちた住宅には家族３人がいたが、無事だった。

福岡県警戸畑署の調べでは、傾斜のある道路からＴ字交差点に進入した乗用車が、
左右どちらにも曲がらず直進。
歩道の段差を乗り越えて防護柵を突き破り、斜面を転がりながら落ちたらしい。
同署は男性が運転を誤ったとみて調べている。

現場は、一軒家が立ち並ぶ住宅街。
被害を受けた家の女性（５９）は「『ズズズ、ドーン』という大きな音で目が覚めた。
家が揺れたので地震かと思った。
ベランダの窓を開けると大破した車が見え、うっすらと煙が立ちこめていた。
あり得ないことで、信じられない」と話していた。

http://www.asahi.com/national/update/0530/images/SEB200805300012.jpg

国道を逆走？４台からむ事故で２人死亡、３人けが…熊本
6月2日9時12分配信 読売新聞

２日午前０時４０分ごろ、熊本県菊池市旭志川辺の国道３２５号線で、同市旭志新明、職業不詳佐々木三男さん（５０）の乗用車と
大津町室、団体職員村山葵さん（１８）の軽乗用車が衝突、後続の車２台も巻き込まれ、佐々木さんと村山さんが体を強く打つなどして死亡、後続車の男女３人がけがをした。
県警菊池署の発表によると、現場は中央分離帯がある片側２車線の直線道路。
佐々木さんの乗用車が逆走していたとの目撃情報があり、調べている。

老人は車の運転を控えましょう。

川に軽トラ転落、運転の７２歳女性が不明…大分
6月12日13時0分配信 読売新聞

１２日午前６時ごろ、大分県臼杵(うすき)市野津町西畑の吉田川に、近くの甲斐キミコさん（７２）の軽トラックが転落しているのを、通行人が見つけた。
甲斐さんの行方がわからなくなっており、臼杵署は川に流された可能性もあるとみて、捜索している。
同署の発表などによると、現場の川幅は約８メートルで、発見時は両側のドアが開いたまま、車体の下半分が水につかっていた。
大雨の影響で、１１日の水位は３〜４メートルに上がっていたという。
甲斐さんは１人暮らしで、１１日夕、現場近くで車を運転しているのを近所の人が見かけたという。

80のジジイにぶつけられて、さらに相手方保険会社の払い渋りにあっている。
何か面白い反撃方法知ってたら教えてくれ。

ホント、老人はクズだな。
世の中にぶら下がるだけでは気が済まず、色々迷惑まで掛けてきやがる。
クソジジイ早く逝け。

満60歳で次の免許更新時に学科試験
満65歳以降、ゴールド免許廃止
更新のたびに学科と実技試験でいいんじゃね？
走る凶器には更新時適性試験制度が必要不可欠だ

私の父親は７４歳なんだが、この前の免許更新で、
ありとあらゆる検査やテスト、試験をやらされたらしい。
で、それら全てで、同年代を遥かに超える成績だったみたい。
４０代後半〜５０代位の反応だったってさ。
まぁ、そんな老人も居る、って事で。

＜交通事故＞７６歳男性「家に帰るため」高速をＵターン　４０キロ逆走
6月16日15時21分配信 毎日新聞


１４日午後６時４５分ごろ、茨城県那珂市福田の常磐道那珂インターチェンジ（ＩＣ）付近を車で走行していた女性から「那珂ＩＣから車が逆走している」と１１０番があった。
乗用車は下り線を東京方面に向かって約１５分間、約４０キロ逆走し、よけようとした乗用車２台が中央分離帯やガードレールに衝突。
かすみがうら市下土田の千代田石岡ＩＣ近くで乗用車１台と衝突して止まった。
けが人はなかった。

県警高速隊は運転していた坂東市の無職男性（７６）を道交法違反（通行区分違反）の疑いで調べている。
「家に帰るためにＵターンした」と話しているという。

はりま２４時：加古川・バイクの警察官が乗用車と衝突して重傷　／兵庫

１５日午前１１時１０分ごろ、加古川市加古川町北在家の市道交差点で、加古川署地域１課の上田絢太巡査（２６）運転のバイクと、同市野口町水足の無職、清原栄夫さん（７１）運転の乗用車が衝突、上田巡査は足の骨折などで重傷。
加古川署によると、上田巡査はパトロール中で、交差点を直進しており、対向から右折しようとした乗用車と衝突した。

〔播磨・姫路版〕

毎日新聞　2008年6月16日　地方版

>>294
たまったもんじゃないよな

★★★内部告発★★★アドバックス 【4749】★★★
★ＧＥＴ　ＭＯＮＥＹ★クロスエー★中根慎一★内部告発★

アフイリエイトの★クロスエー★で集めた会員を不正に自社のメディアの
会員にしています。
個人情報保護法は完全無視のＳＰＡＭ行為です。
重大な犯罪行為にあたるのではないでしょうか？

中根慎一氏は、アドバックス 【4749】 の筆頭株主で取締役で、
公人なのに社会的にも多大な責任があると思います。
あの、チャンスイットの代表取締役会長もしています。

　上場企業アドバックスの社会的対応としては当該サイトの即時閉鎖で
しょう。個人情報不正取得を会社ぐるみで隠すのであれば、第二・第三の
内部告発がでますよ。小澤さん、早急な対応を頼みますよ。

>>290
払い渋りなんて舐められているか、過失割合の問題だけ。停車中にぶつけられたら100対０で払い渋りなんてありえないが。

セニアカーを普及させるってどう？

年寄りの、運転観察日記、２Mバックするのに、アクセル
踏み込む、慌ててﾌﾞｰﾚｷ此れは、危ない。バックに入れる
だけでバックするだろう。其れも恐いが、高速の合流
地点で止まるなよ？おお恐い話、普通は加速だろうに？
車は、気お付けて、運転御願いします。

>>299
×気お付けて
○気を付けて

シルバーマーク付けてりゃ優先されると

誤解してる老人多くなりましたね。

あれ、シルバーマークなんだ。
落ち葉マークだと思ってた・・・

もみじマークです

↑落ち葉マークだべ、もみじと、落ち葉も分からんのか、

落ち葉マークは俗称
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%82%E3%81%BF%E3%81%98%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF

【朝日新聞】2000/10/11

●ネットで名誉棄損、会社員二人を逮捕

　インターネットの掲示板を利用して相手を中傷したとして、県警生活安全総務課と取手署は十日までに、日立市東金沢町二丁目、会社員鈴木克彦容疑者（３３）と同市城南町三丁目、同佐々木裕治容疑者（３１）を名誉棄損の疑いで逮捕した。

　調べによると、二人は五月と六月、鈴木容疑者が開設した掲示板で、守谷町の会社員男性（３２）の住所や氏名、顔写真などを掲示したうえ、この男性を中傷する書き込みなどをした疑い。掲示板でのやり取りをめぐって対立したためらしい。

　いずれも男性とは面識がなかったが、この男性のホームページから氏名や顔写真を手に入れたという。

モーガン・フリーマンも運転やめたほうがいいな

もみじマークが義務化されてから
７５歳以上の人が車を運転している事が
目視出来る様になったけど数の多さに驚きました。

実際はそれ以上いるんだよね…

70以上のジイサン医者の方が危険

高齢化社会って怖い

いずれは皆、同じになる

75才以上は運転しない方が正解！

免許を返納されると会費減るから
http://marionetto1970.hp.infoseek.co.jp/index/index1.htm

豊田市の信号の少ない道を適正な車間距離を保って
連なって走行中、古〜いRAV4に乗ったジイサンが
前を走る軽に車間距離詰めたり、車線はみ出したりして
執拗に追っていました。
軽には子供が後部座席でジイサンのやっている事を見ている
のに恥ずかしくないのかな。
右折車線で顔見てやったら、70手前の品格のないジイサン。
ジイサンが事故って死ぬのは望むところだけど、追突して
子供にもしもの事があったら責任取れるんでしょうか？

昔 交通死亡事故が1万人を超えていた頃は、こんなジイサンが
現役だった頃だからかもね。

高齢者だけじゃないけど、トロトロ運転の人は本当に迷惑。
毎朝、法定速度50キロの道路を30キロで走ってるおっさんがいるのですが、
そのおっさんの前はがら空きなのに、おっさんの後ろは大渋滞。
なので、中央線はオレンジなのにみんなバンバン抜いて行く有様。
ラッシュアワーなので対向車もスピードを出していて本当に危ない。
で、ついにと言ったら失礼ですが、
7月にこのおっさんを抜こうとした車が対向車と衝突し死亡事故になりました。
なのに、このおっさんは今も悠然とカーナビをチラ見しながらのニコニコ、トロトロ運転。

言葉悪いけど、高齢者であろうと他人に迷惑をかけない運転ができないのであれば免許は手放すべきだと思う。

多分その馬鹿は法廷速度50キロの道は50キロ以下ならどんな速度で走っても
良いと思ってるんだろうね。前方不注意で取り締まるべきだが、そうでなくても
道交法はドライバーに法規を守り円滑に走行することを義務付けてる。
大体50キロで走ることが出来ないのは、一般的な速度制限の50キロですら判断する
自信が無いってことだろ？速度より危ないのは速度差だ。免許返上すべき

法廷速度はあくまで目安だからな
法廷速度守ってれば安全なんてことはない

他人への迷惑を考えない人っているよね

>>319
路駐する莫迦とかな。

>>319
こっちが優先道路である程度スピード出してるのに、交差点から堂々とゆっくり割り込んでくる馬鹿はマジうざい。
事故起こす加害者のほとんどが回りのことを考えていないって免許の書き換えの講習の時言ってたよ。
止まってくれるだろう、入れてくれるだろう、といつも自分優先思考・・・。

自分以外の全員を疑って運転してます。

糞中高年死ね！！

俺は二車線道路で右側をずっと低速で走ってる人が嫌だな。その先で右折するなら理解できるけどさ。
右側が速いっていうのは高速道路でのルールだけど、一般道路も自然に速い車が右を走ってるのが現状だし。
>>316の自己中馬鹿みたいなのはよくいるよね。俺も朝、右車線を低速で走っていて、次々に追い越されてる緑の小さいワゴン車とよく遭遇するよ（群馬県）。
あれだけ威嚇やクラクションをならされながら頻繁に追い越されてるのに、それでも右側を走り続ける神経がわからん。
この二車線道路は先で左側に吸収されて一車線になるんだけど、そうなると吸収されるあたりの道路は結構混むんです。
だからこの緑のワゴンは左の渋滞を抜いて、右側が吸収される寸前まで走って、そこで左側に割り込むわけです。
急いでる人がそうするならわかるけど、周りが迷惑するほどの低速で右側を走ってるやつが何でそこに拘るのかがわからんです。
しかも左側に移るときはウィンカーを出さずに無理矢理割り込むので、たいていそこでもクラクションを受けてます。
というかもう有名人なので周りのクルマも嫌がってるってなんとなくわかるんですよねｗ
どっか別の道路走ってくんないかな。
長文で失礼しました。

原付並の速度で走る前の馬鹿が原因でも中央線が黄色なら追い越しが悪いってことになるんだろうな・・・

>>325
だろうね。現在もその馬鹿は普通に道路を走ってるみたいやし。

うちのオヤジ（７３歳）の車に同乗した。
信号無視を平気でしそうになり、横断歩道を渡っていたカップルを
轢きそうになった。
これを機に免許返納を促したが、「大丈夫だ！」と頑固に拒んでいる。
事故を起こしてからじゃ遅いんで、どうにかして止めさせたいんだが。。。。

>>327
「高齢　運転　辞めさせたい」でぐぐってみて
同じことで悩んでる人が沢山いるよ

>>328
ありがとうございます。

せめて「もみじマーク」だけでもつけてもらいたいんだけど
「かっこわるい！」って相手にしてくれないんです。。。
７５歳までは、絶対につけないつもりみたいです。

軽自動車に乗っている20代の女性です。
高齢者マーク貼っていると煽られないので助かっていますw

>>330
歳サバよんでんちゃう？　ｗ

単車でも無いのにウィンカー出しっぱなしの奴って何なの？

何度曲がっても車線変更しても、
糸色文寸にウィンカー出さない奴の方が多い。

一時停止を無視して交差点に突入
目の前を横切るもみじマークを付けた車
あと、数秒早く交差点に進入してていたら衝突は間違いなかった
『とまれ』も見えない・確認しない高齢者は運転してほしくないです。

自分が迷惑されたくないから高齢者に免許を取り消せというのは勝手すぎないか？
高齢者というのは、若者より早く逝く運命。
80才とかだったら変な話、いつ亡くなってもおかしくない状態だと思う。
自分がもし高齢者だったら残りの人生は楽しく過ごしたい。
もちろん他人に迷惑をかける可能性は大きいと思うけど、高齢者の肉体はなかなか
自分の言うことを聞かないもの。そこを理解してあげるべきだと思う。
これからの時代はもっともみじマークドライバーが増えるわけだから、
若者はもっと高齢者についての勉強をするべきだと思います。
相手のことが理解できればそこに寛容さが生まれます。

>>335
寛容さだけで事故が減れば良いけど

事故多発！あ、また６０過ぎの、爺達だ・・

この問題は難しいよ。
車が乗れなくなると行動範囲が狭くなって
急激に老け込むのが明らかだからな。

でも人様に迷惑をかけての幸せはないからな。
７０過ぎたら品が大事。

歳を取れば取る程、日常生活の何もかもが
徒歩圏内で済ませられる、大都会のド真ん中に
住まないと。

高齢者の場合、まともに運転できる人の割合がそうでない人の割合を著しく下回るからなあ・・・

ここでの問題でも高齢者は国から見捨てられてる感じがします。

何かの番組で高齢者の増加は日本に負担をかけるだけと言ってたよ。
税金を食うだけの虫だと。今まで日本を支えてきた人たちに言うことかと思う。
でも、少子高齢化社会は本当に問題だと思う。その上、政府は詐欺ばかりしてる。
高齢者の運転より不安な要素は山積みだ。

ゴール免許者用の金花マークとかも作ってほしいな。
そんな人が近くにいたら安心する。
でも、金メッキ免許者は別。

免許を取っても全然運転しないでゴールドという奴が多いから矛盾だけどなw

金メッキ免許ｗ
都会はそんな人ばかりだよね。俺なんか田舎だから高校のときはみーんなで教習所行ったよｗ
教習所組みは一時間早く帰れたりとかさｗ

婆にぶつけられた。駐車場で完全停止中だというのに…呆けは仕方ないとは言わない 巫山戯るな しかも前述の状況であるにもかかわらず俺の保険会社と交渉しようとしていた。100�l無理だ 保険屋も笑っていた。

もみじマークつけとけば、接触事故を起こしても
罪が軽くなるらしいねｗ

昨日もみじマーク付けた軽が高速を60キロちょっとで走ってたけど
そんな低速で走るのなら一般道走れよと・・・

もみじマークっていうんだ･･･。
ずっと枯れ葉マークだと思ってた･･･orz
何かテレビでちらっとそんな風にいってたんだ。

昨日、カオスな車と遭遇したよ。
二車線道路の右車線で、その車は急ブレーキに近い感じで停止。
一時停止のランプもなく、端にも寄せないので、おかしいと思い
追い抜いてからバックミラーで見てみると、なんと携帯のチェック！！！！！！！
50くらいのおばはんだったけどありえないでしょ！！！！！！！！！！
一般道路はお前の庭か！！！！！！！！

私は落ち葉マークだと思ってた・・・

また、起きちゃいました・・・

28日午後4時35分ごろ、福岡県古賀市舞の里のホームセンターで、
同市在住の男性（74）が運転する乗用車が、駐車場から店舗に突っ込み、
店にいたとみられる10人が病院に運ばれた。
うち1人が心肺停止の状態だという。粕屋署が事故原因を調べている。
調べによると、男性は同署の事情聴取に対し「アクセルとブレーキのペダルを間違えた」と話しており、
店の正面玄関前に駐車しようとしていたという。　

どう考えても今割り込んできたらぶつかるだろう！という無謀な割り込み
が多いな。老人と女は。
こういう老人は免許返納しろ。若者は初心者マークじゃ、「まあこれから慣れ
てな！」と諦めもつくがそうじゃないやつって何年も乗ってて全然成長しない
もんかな感覚が。で更にムカつくのが割り込んどいてトロトロとマイペース運
転。割り込むわ、ブレーキ踏ませまくるわで相手の好意？におんぶに抱っこ過
ぎ。んであまりにも悪質だと信号待ちで俺も車並ばせて睨んだりするんだけど
「キョトン」とした顔で何？見たいなやつ大杉。

年齢じゃなくて、「こんな奴に運転免許を与えるな！」って奴が多過ぎる。

>>352
凄い同感。自分中心なんだよなそういう奴等は。こっちに急ブレーキさせといてまで
割り込むわりにはゆっくり運転って…。急いでないならやりすごしてからいけよって思う。
俺はそういう時はクラクション普通に鳴らすよ。
急ブレーキで減速してる間はずっと鳴らしてるし相手の窓が開いてたら怒鳴る。
最悪な奴と思われても俺は構わない。誰かがわからせないとこいつらは絶対に直らないし。

また々、爺が店舗に突っ込む、
危険鎖ながら、凶器氾濫、認知症。

アクセルとブレーキ間違えたなんてのは理由にならんだろ。
年寄りの車には20km/hリミッターをつけて
老人専用レーンを作って走らせろ。

さっき、赤信号なのに歩道に入ってきた爺さんに
轢かれそうになった！
睨んでやったら謝ったが、もう運転やめろよ！
ったく！

>>350
落ち葉マークが良いと思う

危なっかしい追い越しを繰り返す人は何がしたいんだろう。いつも思います。
左右交互に行ったり来たりして抜いても大抵視認できる位置にいるし、無理矢理割り込み
をして他人に迷惑をかけてまで、一台でも先に行きたいという意味がわからない。
私は毎朝こんな車を見掛けます。本人一人が事故るならいいけど、明らかに他人を巻き込む
であろう運転をしてる人は減点するべき。

あ！入り口、逆走して居る、あの爺ー
相手が可哀想だ、南無阿無陀・・・

もみじマークでなく枯葉マークだと思ってた。

私も８１歳の爺さんに全治一ヶ月の怪我負わされた。
アクセルとブレーキ踏み間違えたんだとか。
爺さんの車はボコボコだった。あちこちで、ぶつけまくってますよ
って笑ってた。
マジで高齢者は免許返納して欲しい。

>>361

>>361
確かに恐いね。中にはもみじマークを付けてれば大目に見てくれると思ってるドライバーもいるみたいだし。
俺なんか前、隣り走ってるもみじ車がどんどんこっちの車線に入ってきてから
長々とクラクションを鳴らしてやったよ。
ほんっ………っとうに、わけわかんない！！！
真隣りに車がいるのに、それがわからず入ってくるってかなりカオスじゃん。
「お年寄りだからしょうがない」は道路では通用しないよ。
体力が衰えたり、体が言うことをきかなくなってくるのは察するけど
だからと言って周りに被害をもたらすような運転はゆるされないでしょ。

ひき逃げしても、気づかなかったとか言い張っちゃう
お爺様がいらっしゃいましたが・・・説得力ありすぎですw

都合のいいときだけ、じじばばの特権を行使するわけですね。

駐車場で轢かれかかった。睨み付けてやった。


駐車場なのに徐行じゃないスピードでろくに歩行者見ないで運転すんなら歩いてスーパーに来い。

子供とかが急に出てきたらどーすんのよ？

>>366
> 子供とかが急に出てきたらどーすんのよ？
別にどうもしないんじゃね？

駐車場は危ないよ。子供もウロウロしてるしさ。

でも駐車場で一番腹立つのは、混んでてどこにも止められず、空きそうな車の横でずっと待っているのに、
空いた途端に横からスッと割り込んで止めちゃう人。そのときは50代くらいのばあさんだったけど
ちゃんと説明して追い出したよ。もう過去4回くらいあるかな。

「返納」ということは、この免許証って自分個人の持ち物ではないんだな、、
はじめて知った、、
だからで警察って偉そうにするんだな。

免許人口が減ると交通違反で入る金や免許更新で得られる利益が無くなるからね

季節柄、今はもみじマーク

１２月になれば枯葉マーク

70以上はヤメレ

もみじマークを付けてる者に告ぐ

このマークは高齢者を　『優先』　させる為に

義務化された物では無い事を理解しろよ！



とは、言ったものの高齢者はここ見てないか？　ｗ

枯葉印はどうにかなんのかね？
信号一停無視・無確認の斜線変更・逆走・意味不明な場所での停車
あのマークは交通ルールを免除されてるマークなのか？
もう人として不完全な半死体なんだから保護する必要無し！

婆さんが歩道を渡ろうとしてたから
右折待ちしてたら、後ろにいたＫローラの爺さんに
クラクションと罵声を浴びせられた…

爺さん反対車線からオイラを抜いていったど！

横断中の婆さんには悪いが年寄りに構うと痛い目みる！！

高齢者って何十年か税金やら保険料やら搾り取ったカスみたいなもんだろｗ
いうなればすでに穀潰しだわな。アフォでもわかるな。
早よ死ねっていう代わりにだって、いろんな手はある。連中が増えるたびに
保険料を上げ、取りっぱぐれないよう年金から天引きだ。一度でも歯医者
なんかにかかったら健診は受けさせない。穀潰しにカネかけたってしゃーねぇ。

まだあるぞ。
こいつらの年金から、住民税も来秋からバッチリ天引きさせてもらう。さらに
現役には「アンタはこれだけふんだくられるが、誰のために保険料が上がった
のかが、はっきりみえる形にしたよ」と給与明細への明記を始めさせる。

まだあるぞ穀潰し対策ｗ
６月から枯葉マークを連中の車につけさせる。誰が見ても穀潰しだってわかるし、
つけなきゃ減点と罰金（来年）で強制することにしている。
免許更新には老人講習（現）・認知症検査（来年）の義務づけ、全部有料だ。
車だけじゃなんだな。穀潰しには、家の外へ出るときは首にこの枯葉マーク
ぶら下げさせるっていう手もアリだなぁｗ　みんな「早よ死ね」って見るし。

生きていることに肩身を狭くさせりゃいいんじゃまいかｗ　○|￣|＿ =3　ぷ

>>376
極潰しはお前の様なニート。

今日年寄りに轢かれそうになった。
全然反対側見てねーのな。

【埼玉】無理に踏切に侵入し立ち往生　高齢者運転の軽ワゴン車に急行列車が衝突　けが人なし　東武東上線
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226633326/

電車に乗っていても高齢者の運転する車を意識しなきゃなんねぇのかな？

本気でじじばばドライバー消えてほしい。

先日ジジイの運転してる車が２０ｋｍのノロノロだったんで抜こうとしたら急に幅寄せてきて
フロントやられた。
なにすんだ！っていったら
左曲がるのに右に膨らむのは当たり前だろう　と
だったらサイド確認しろよ！
挙句ウィンカーもださねぇし・・

俺もだ！

２車線で左を走る車が蛇行運転
一気に抜こうと思い加速したら幅寄せくらって接触！

７５歳の爺さんがフロントガラスの曇りを拭きながらの運転だった
車内を確認したらデフロスターも利かせていなかった

まったく、困ったものだ！

ドライバー1人の10万マイル走行当たりの事故発生件数

　　　　　　　男　　　女
20代　　　　0.7　　　0.9
30代　　　　0.4　　　0.8
40代　　　　0.4　　　0.7
50代　　　　0.5　　　0.8
60代　　　　0.5　　　0.9
70代以上　1.0　　　2.5←ここに注目

女性は20〜60代通じて、男性70代以上と走行距離当たり事故率がほぼ同等。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
20〜60代通じて、男性はその半分の事故率。
70代以上女性は、同年代男性=20〜60代女性の事故率の、何と2.5倍！！

ソースは日本デザイン機構↓

　次の統計グラフは、縦軸に事故率、横軸に年齢階層をとり、年齢階層別の自動車運転免許保有者の
　事故率を示したものです。10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、何件の交通事故に遭遇した
　のかを基準化しています。これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、運転保有者数の
　デ−タと、私が調査した年齢階層別の年間走行距離のデ−タとで割り算して算出したものです。
　ttp://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
　ttp://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

なるほど！

ザ！

ワールド

秋の祭典

じいさんも悪いが、すぐに肝を焼く君たちも相当の短気だ。暴走族かアスペルガーの
たぐいかな。人格障害。道を自分だけの価値観で走ってはならない。

走り屋なんてやっている連中から免許取り上げるのが先だろ

なるほど

肝を焼く、って？？？？

肝を焼くは世話をする、取り持つという意味
肝を煎(い)るは心をいら立たせる、やきもきするという意味
>>388は肝を煎るの意味を言いたかったんじゃないかな
ある意味肝を焼くで正解かも

肝を冷やす、ならよく聞くけどな。

老害は一時停止しないで突っ込んでくるし
それでぶつかっても俺が被害者だみたいな面して怒鳴り散らしてくる

いい加減老害共は豚箱にでもぶち込めよ

女は高齢でなくても起こしがちだけど、それでも高齢者に多い事故として
アクセルとブレーキ踏み間違えたってなんだよｗｗｗ

またアクセルとブレーキの踏み間違いか？

２６日午後１時４０分ごろ、大阪市港区波除の飲食店に乗用車が突っ込み
店内にいた客の男性（６０）が死亡、もう１人の６０歳ぐらいの男性もけがをした。
乗用車はバックして自転車の７０歳ぐらいの女性をはね、女性も病院で死亡した。

港署は自動車運転過失傷害の現行犯で
乗用車を運転していた近くの無職津田正行容疑者（７４）を逮捕した。
容疑を自動車運転過失致死に切り替え、詳しい経緯を調べる。

老害は事故起こしても開き直るからなｗｗｗｗ
「若い奴が避けないから悪いんやろ。違うんか？」ってテンションだし。
死ね

俺はアメリカ生活が長かったから言うけど、ドライバーの腕は日本のほうが圧倒的に上です。

この前、生まれて初めてアクセルとブレーキを踏み間違えた。
そんな事糸色文寸に有り得ないだろ、って思ってたのに・・・
普段から車間距離は開けるので大丈夫だったが、
本当にビックリした・・・

>>399
あります、あります。突然目の前に予期せぬ事態が起こると間違えることがたまにあります。
オートマ車は怖いです。ＭＴ車はクラッチを踏んでいるので安全ですしシフトダウンを忘れて
発進のときにエンストを起こすぐらいで済みます。

やっぱり免許より車没収しなきゃな。
免許なくても運転する奴はするから。

老人に限らず、一度でも事故ったら、もう二度と免許は取れない様にすべき。